JP2023033995A - 電気接続箱 - Google Patents

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Abstract

【課題】小型化を図りつつ、内部に引き込んだケーブルを無理なく配索することができる配線作業性に優れた電気接続箱を提供すること。【解決手段】正極バスバ６１、負極バスバ６２、フェライト及びヒューズなどの電気・電子部品を搭載する電気接続箱１０であって、収容凹部２２を有するケース１１と、電気・電子部品が保持され、ケース１１の収容凹部２２内に組付けられるハウジング６０と、ケース１１の収容凹部２２内へ引き込まれるケーブル５１，５２と、を備え、ハウジング６０は、ケーブル５１，５２の配索方向を規制する経路規制壁９０を有する。【選択図】図４

Description

本発明は、電気接続箱に関する。
例えば、ハイブリッド車や電気自動車に搭載されるバッテリパックには、電気接続箱が設けられ、この電気接続箱からインバータや補機等の給電先へ給電用のケーブルが配線される（例えば、特許文献１参照）。
特開２００６－４４４４３号公報
ところで、車両に搭載される電気接続箱に走行時の振動が付与されると、ケースの導入部から引き込まれたケーブルが振動によって周囲のバスバやヒューズなどの電気・電子部品と接触して損傷するおそれがある。特に、電気接続箱の小型化に伴う省スペース化によってケーブルの配索スペースも狭くなっているため、周囲の部品へケーブルが接触しやすくなっている。
また、例えば、電気接続箱内のバスバの締結部にバッテリパック側の電力線等の電線を締結する際に、狭いスペースへ通したケーブルが締結箇所に噛み込まないように注意して作業しなければならず、配線作業が煩雑となっている。
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、小型化を図りつつ、内部に引き込んだケーブルを無理なく配索することができる配線作業性に優れた電気接続箱を提供することにある。
本発明の上記目的は、下記構成により達成される。
（１） 電気・電子部品を搭載する電気接続箱であって、
収容凹部を有するケースと、
前記電気・電子部品が保持され、前記ケースの収容凹部内に組付けられるハウジングと、
前記ケースの前記収容凹部内へ引き込まれるケーブルと、
を備え、
前記ハウジングは、前記ケーブルの配索方向を規制する経路規制壁を有する、電気接続箱。
上記（１）の構成の電気接続箱によれば、ケースの収容凹部内に組付けられるハウジングが、ケースの収容凹部内へ引き込まれるケーブルの配索方向を規制する経路規制壁を有している。したがって、ケースの収容凹部内に引き込まれたケーブルを、狭いスペースにおいて配索方向を規制して予め設定した経路に沿って配索させることができる。
これにより、小型化を図りつつ、引き込んだケーブルの電気・電子部品等との干渉を抑制することができる。また、例えば、バスバの締結部へ電線を締結する際に、ケースの収容凹部内へ引き込んだケーブルの締結箇所への噛み込を抑制でき、これにより、内部の配線作業性を向上させることができる。
（２） 前記経路規制壁は、前記ケーブルを設定された配索経路へ案内するガイド面を有する、（１）に記載の電気接続箱。
上記（２）の構成の電気接続箱によれば、ケースの収容凹部内へ引き込んだケーブルを、経路規制壁のガイド面によってガイドし、予め設定した配索経路に沿って無理なく配索させることができる。
（３） 前記ケースは、前記収容凹部の開口側がバッテリパックに組付けられ、前記ケーブルが前記バッテリパックに配線される、（１）または（２）に記載の電気接続箱。
上記（３）の構成の電気接続箱によれば、ケース内で無理なく配索されたケーブルをバッテリパック側へ円滑に配線してバッテリパックに組付けることができる。
本発明によれば、小型化を図りつつ、内部に引き込んだケーブルを無理なく配索することができる配線作業性に優れた電気接続箱を提供できる。
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
図１は、本実施形態に係る電気接続箱を示す図であって、（ａ）はバッテリパックへの取り付け側から視た斜視図、（ｂ）はバッテリパックへの取り付け側と反対側から視た斜視図である。 図２は、電気接続箱を構成するケース及び配線ユニットの斜視図である。 図３は、配線ユニットの斜視図である。 図４は、経路規制壁が設けられたハウジングの上部における斜視図である。 図５は、電気接続箱のケーブル導入部におけるバッテリパックへの取り付け側から視た一部の正面図である。 図６は、図５におけるＡ－Ａ断面図である。
以下、本発明に係る実施の形態の例を、図面を参照して説明する。
図１は、本実施形態に係る電気接続箱を示す図であって、（ａ）はバッテリパックへの取り付け側から視た斜視図、（ｂ）はバッテリパックへの取り付け側と反対側から視た斜視図である。図２は、電気接続箱を構成するケース及び配線ユニットの斜視図である。
図１（ａ）、図１（ｂ）及び図２に示すように、本実施形態に係る電気接続箱１０は、ケース１１と、配線ユニット１２とを備えている。この電気接続箱１０は、例えば、ハイブリッド車や電気自動車に搭載するバッテリパックに組付けられる。
電気接続箱１０を構成するケース１１は、例えば、アルミニウムまたはアルミニウム合金から成形されたもので、一側の開口部２１で開口された収容凹部２２を有している。配線ユニット１２は、ケース１１の収容凹部２２に収容された状態でケース１１に組付けられる。
電気接続箱１０は、ケース１１に形成されたボルト挿通孔（図示略）に挿し込んだボルト（図示略）をバッテリパックのネジ孔へねじ込んで締結することにより、バッテリパックに組付けられる。また、電気接続箱１０をバッテリパックに組付けた際に、ケース１１の開口部２１の縁部に装着したパッキン（図示略）によってバッテリパックとケース１１との間がシールされる。
ケース１１には、長手方向の中央における側部に、信号線コネクタ４０が設けられている。この信号線コネクタ４０には、例えば、制御ユニット（ＥＣＵ）から延びる信号線を有するワイヤハーネスのコネクタが接続される。
この信号線コネクタ４０は、内部に図示しない端子を収容するコネクタハウジング４１を備えており、このコネクタハウジング４１がケース１１の側部に締結固定されている。この信号線コネクタ４０は、コネクタハウジング４１の内部に設けられた端子に接続された信号ケーブル４２を有しており、この信号ケーブル４２がケース１１内に引き込まれている。
また、ケース１１は、その上部に、ケーブル引込部材５０が取り付けられたケーブル導入部１５を有している。このケーブル導入部１５では、ケーブル引込部材５０にケーブル５１，５２が保持されており、これらのケーブル５１，５２は、ケーブル引込部材５０を介してケース１１の収容凹部２２内に引き込まれている。ケーブル５１，５２は、例えば、一方が給電線であり、他方がインターロック用の電線である。これらのケーブル５１，５２は、ケーブル引込部材５０から引き出されて束ねられ、補機であるシートヒータ用のワイヤハーネス５３とされてシートヒータ用のコネクタ（図示略）に接続されている。ケース１１の収容凹部２２内に引き込まれたケーブル５１，５２は、バッテリパックの給電部及びインターロック用のショート端子に接続される。
図３は、配線ユニットの斜視図である。
図３に示すように、配線ユニット１２は、ハウジング６０を備えている。このハウジング６０は、絶縁性を有する合成樹脂から成形されている。このハウジング６０には、正極バスバ６１、負極バスバ６２が組付けられる。これらの正極バスバ６１及び負極バスバ６２には、例えば、インバータから延びるワイヤハーネスの電源線が接続される。
また、ハウジング６０には、その内部の収容空間６０ａに、フェライトやヒューズなどの電気・電子部品が組付けられる。そして、これらの正極バスバ６１、負極バスバ６２、フェライト及びヒューズが組付けられたハウジング６０は、その開口側が図示しないカバーによって覆われる。
配線ユニット１２のハウジング６０は、ケース１１の収容凹部２２に開口部２１から組付けられて収容され、この収容された状態で、例えば、ボルトによって固定される。
正極バスバ６１及び負極バスバ６２は、その端部に、スタッドボルト７３ａ，７４ａが立設された締結部７３，７４を有している。ハウジング６０は、係合溝部８５，８６を有している。ハウジング６０に組付けられる正極バスバ６１及び負極バスバ６２は、各締結部７３，７４が係合溝部８５，８６に係合される。
図４は、経路規制壁が設けられたハウジングの上部における斜視図である。図５は、電気接続箱のケーブル導入部におけるバッテリパックへの取り付け側から視た一部の正面図である。図６は、図５におけるＡ－Ａ断面図である。
図４～図６に示すように、配線ユニット１２を構成するハウジング６０は、経路規制壁９０を有している。この経路規制壁９０は、ハウジング６０の上部に一体に形成されている。
この経路規制壁９０は、ケース１１におけるケーブル引込部材５０が取り付けられてケーブル５１，５２がケース１１内へ引き込まれるケーブル導入部１５の下方において、ケース１１の内側面の近傍に配置されている。また、この経路規制壁９０は、ハウジング６０の係合溝部８５，８６に係合された正極バスバ６１及び負極バスバ６２の締結部７３，７４に対し、その後方位置である奥側に配置される。
この経路規制壁９０は、その後面側がガイド面９１とされている。このガイド面９１は、ハウジング６０の前方側へ向かって次第に側方へ傾斜された傾斜面とされている。
そして、ケース１１のケーブル導入部１５から収容凹部２２内に引き込まれたケーブル５１，５２は、ハウジング６０に一体に形成された経路規制壁９０によって、その配索方向が規制されている。具体的には、ケーブル５１，５２は、その配索方向が、経路規制壁９０のガイド面９１によって、ハウジング６０の前方へ向かって次第に側方へ導かれている。これにより、ケーブル５１，５２は、ケーブル導入部１５に対し、その前方側に配置された正極バスバ６１及び負極バスバ６２の締結部７３，７４から外れた方向に導かれている。
上記構造の電気接続箱１０を組み立てるには、配線ユニット１２のハウジング６０をケース１１の収容凹部２２内に収容させてボルトによってケース１１に締結する。これにより、配線ユニット１２をケース１１の収容凹部２２内に収容させた状態に固定させる。これにより、ケース１１の収容凹部２２内に、配線ユニット１２が組付けられた電気接続箱１０が得られる。
このように、ケース１１の収容凹部２２に配線ユニット１２のハウジング６０を組付ける際に、ケース１１のケーブル導入部１５から収容凹部２２内に引き込まれているケーブル５１，５２は、ハウジング６０に一体に形成された経路規制壁９０によって側方へ押される。さらに、ケーブル５１，５２は、この経路規制壁９０のガイド面９１に沿って次第に側方へ導かれる。なお、ハウジング６０の経路規制壁９０は、ケース１１の内側面に対して上縁部が近接した位置に配置される。したがって、ケーブル５１，５２が経路規制壁９０とケース１１の内面との間を通って、正極バスバ６１及び負極バスバ６２の締結部７３，７４が配置される前方側へ配索されることもない。
このようにして組み立てられた電気接続箱１０をバッテリパックに組付けるには、信号ケーブル４２及びケーブル５１，５２の端部に設けられた図示しないコネクタや端子をバッテリパック側のコネクタや端子に接続する。さらに、正極バスバ６１及び負極バスバ６２の締結部７３，７４にバッテリパック側の電源ケーブルの端子をナットによって締結させる。このとき、ケーブル導入部１５からケース１１内に引き込まれたケーブル５１，５２は、正極バスバ６１及び負極バスバ６２の締結部７３，７４から外れた位置に配索されている。したがって、締結部７３，７４にバッテリパック側の電源ケーブルの端子をナットによって締結させる際に、ケーブル５１，５２が締結箇所に噛み込むようなことがない。つまり、ケーブル５１，５２が噛み込まないように注意しながら締結作業を行う必要がない。
電気接続箱１０は、バッテリパックとの配線後、ケース１１をボルトによってバッテリパックへ締結することにより、パッキンによってシールされた状態でバッテリパックに組付けられる。
以上、説明したように、本実施形態に係る電気接続箱１０によれば、ケース１１の収容凹部２２内に組付けられる配線ユニット１２のハウジング６０が、ケース１１の収容凹部２２内へ引き込まれるケーブル５１，５２の配索方向を規制する経路規制壁９０を有している。したがって、ケース１１の収容凹部２２内に引き込まれたケーブル５１，５２を、狭いスペースにおいて配索方向を規制して予め設定した経路に沿って配索させることができる。
これにより、小型化を図りつつ、引き込んだケーブル５１，５２の電気・電子部品等との干渉を抑制することができる。また、例えば、正極バスバ６１及び負極バスバ６２の締結部７３，７４へ電線を締結して接続する際に、ケース１１の収容凹部２２内へ引き込んだケーブル５１，５２の締結箇所への噛み込を抑制でき、これにより、内部の配線作業性を向上させることができる。
しかも、経路規制壁９０は、ケーブル５１，５２を設定された配索経路へ案内するガイド面９１を有しているので、ケース１１の収容凹部２２内へ引き込んだケーブル５１，５２を、経路規制壁９０のガイド面９１によってガイドし、予め設定した配索経路に沿って無理なく配索させることができる。
そして、この電気接続箱１０によれば、ケース１１内で無理なく配索されたケーブル５１，５２等をバッテリパック側へ円滑に配線してバッテリパックに組付けることができる。
尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
ここで、上述した本発明に係る電気接続箱の実施形態の特徴をそれぞれ以下［１］～［３］に簡潔に纏めて列記する。
［１］ 電気・電子部品（正極バスバ６１，負極バスバ６２，フェライト，ヒューズ）を搭載する電気接続箱（１０）であって、
収容凹部（２２）を有するケース（１１）と、
前記電気・電子部品（正極バスバ６１，負極バスバ６２，フェライト，ヒューズ）が保持され、前記ケース（１１）の収容凹部（２２）内に組付けられるハウジング（６０）と、
前記ケース（１１）の前記収容凹部（２２）内へ引き込まれるケーブル（５１，５２）と、
を備え、
前記ハウジング（６０）は、前記ケーブル（５１，５２）の配索方向を規制する経路規制壁（９０）を有する、電気接続箱。
［２］ 前記経路規制壁（９０）は、前記ケーブル（５１，５２）を設定された配索経路へ案内するガイド面（９１）を有する、［１］に記載の電気接続箱。
［３］ 前記ケース（１１）は、前記収容凹部（２２）の開口側がバッテリパックに組付けられ、前記ケーブル（５１，５２）が前記バッテリパックに配線される、［１］または［２］に記載の電気接続箱。
１０：電気接続箱
１１：ケース
２２：収容凹部
５１，５２：ケーブル
６０：ハウジング
６１：正極バスバ（電気・電子部品）
６２：負極バスバ（電気・電子部品）
９０：経路規制壁
９１：ガイド面

Claims (3)

  1. 電気・電子部品を搭載する電気接続箱であって、
    収容凹部を有するケースと、
    前記電気・電子部品が保持され、前記ケースの収容凹部内に組付けられるハウジングと、
    前記ケースの前記収容凹部内へ引き込まれるケーブルと、
    を備え、
    前記ハウジングは、前記ケーブルの配索方向を規制する経路規制壁を有する、
    電気接続箱。
  2. 前記経路規制壁は、前記ケーブルを設定された配索経路へ案内するガイド面を有する、
    請求項１に記載の電気接続箱。
  3. 前記ケースは、前記収容凹部の開口側がバッテリパックに組付けられ、前記ケーブルが前記バッテリパックに配線される、
    請求項１または請求項２に記載の電気接続箱。
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