JP2023005132A - ベントキャップ - Google Patents

Abstract

【課題】ベントキャップから吹き出される気流を建物の壁面から離れた前方に向かわせる。【解決手段】建物の壁面に形成された換気口に差し込まれる差込筒１２を有するベース１０と、ベース１０に組み付けるカバー２０とを備えるベントキャップ１について、カバー２０は、差込筒１２の前方を覆う前面部２１と、ベース１０と前面部２１との間に側面部２２とを有し、側面部２２は、ベース１０の側から前面部２１の側に向かって差込筒１２の軸心に近づく方向に傾斜する側面傾斜部２６を有しており、側面傾斜部２６には、差込筒１２からの気流を吹き出す側面開口部２７が形成されるとともに、側面開口部２７には、上下方向に伸長する桟２８が設けられており、桟２８は、差込筒１２に向けて伸長する整流翼片２９を有し、整流翼片２９は、差込筒１２からカバー２０に吹き込む気流を、前面部２１の前方側に吹き出すように整流するものである。【選択図】図１

Description

本出願による開示は、ベントキャップに関し、特に建物の壁面に設けられている換気口に取り付けられるベントキャップに関する。

一般的な建物の壁には、その内外を貫通して内外の空気を交換する貫通孔が形成されている。この貫通孔の開口端である換気口には、風雨等の異物の侵入を阻止するベントキャップが取り付けられている（一例として特許文献１参照）。

特許４５４９６４１号公報、段落０００９－００１７、図１－図４

ところで、ベントキャップから吹き出される油煙、蒸気等の排気流が建物の壁面、軒天等に吹き付けると、排気流に含まれる油分、水分、塵、埃等が壁面等に付着して汚れが生じてしまうことがある。このため、ベントキャップから吹き出される風が壁面等に当たらないように、その吹き出し方向を制御する型式のベントキャップがある。他方で、ベントキャップには、ベントキャップから吹き出される風の圧力損失を低減する換気性能、強風時においても外風のベントキャップの内部への吹き込みを抑制して換気性能を確保する耐外風性能といった要求される機能が数多くある。しかしながら、これらの機能を満たしつつも、ベントキャップから吹き出される風の方向を制御することは容易なことではない。

そこで、本出願の目的は、ベントキャップから吹き出される気流を建物の壁面から離れた前方に向かわせることにある。

上記目的を達成する本開示の一態様は、以下に記載するベントキャップとして構成することができる。

すなわち、本開示の一態様は、建物の壁面に形成された換気口に差し込まれる差込筒を有するベースと、前記ベースに組み付けるカバーとを備えるベントキャップについて、前記カバーは、前記差込筒の前方を覆う前面部と、前記ベースと前記前面部との間に側面部とを有し、前記側面部は、前記ベースの側から前記前面部の側に向かって前記差込筒の軸心に近づく方向に傾斜する側面傾斜部を有しており、前記側面傾斜部には、前記差込筒からの気流を吹き出す側面開口部が形成されるとともに、前記側面開口部には、上下方向に伸長する桟が設けられており、前記桟は、前記差込筒に向けて伸長する整流翼片を有し、前記整流翼片は、前記差込筒から前記カバーに吹き込む前記気流を、前記前面部の前方側に吹き出すように整流するものであることを特徴とする。

本開示の一態様によれば、ベントキャップは、差込筒に向けて伸長する整流翼片を有するので、整流翼片によって、差込筒から側面開口部を通り抜ける気流を整流翼片に沿うように整流することができる。よって、側面開口部から吹き出される気流の方向を前方に向けることができる。さらに、本開示の一態様によれば、ベントキャップは、側面開口部に桟を有するので、桟によって、側面開口部から吹き出される気流を絞って容易に整流翼片及び桟に沿わせることができる。よって、側面開口部から吹き出される気流の方向をより前方に向けることができる。そして、本開示の一態様によれば、ベントキャップは、側面開口部が形成された側面傾斜部を有するので、側面傾斜部によって、差込筒からの気流を差込筒の軸方向と直交する方向で満遍なく側面開口部を通過させることができる。よって、ベントキャップの換気性能を向上させるとともに、側面開口部から吹き出される気流の方向をより前方に向けることができる。

本開示の一態様は、前記整流翼片が、前記差込筒の軸方向に対して４５°以下の傾斜角度を有するように構成できる。

本開示の一態様によれば、整流翼片は、差込筒の軸方向に対して４５°以下の傾斜角度を有するので、適切な傾斜角度で配置された整流翼片によって、差込筒からの気流をせき止めることなく気流の方向を変えることができる。よって、側面開口部から吹き出される気流の方向を効果的に前方に向けることができる。

本開示の一態様は、前記前面部には、前記気流を前記前面部の前方に吹き出す整流用前面通気部が設けられており、前記整流用前面通気部は、前記側面開口部に隣接した領域から吹き出す前記気流が、前記側面開口部から吹き出す前記気流を引き寄せて前記前面部の前方側に吹き出すように誘導するものであるように構成できる。

本開示の一態様によれば、前面部には、整流用前面通気部が側面開口部に隣接して設けられている。このため、整流用前面通気部によって、差込筒からの気流を通過可能とするとともに、その通過後の気流によって、側面開口部からの気流を引き寄せて前方に吹き出すように誘導することができる。よって、ベントキャップの換気性能をより向上させるとともに、側面開口部から吹き出される気流の方向をより前方に向けることができる。

本開示の一態様は、前記整流用前面通気部が、前記前面部の左右方向における全幅に対し、前記前面部の左右における端部から３０％未満の位置に設けられているように構成できる。

本開示の一態様によれば、整流用前面通気部は、前面部の左右方向における全幅に対し、前面部の左右における端部から３０％未満に位置するので、整流用前面通気部によって、側面開口部からの気流を確実に引き寄せて効果的に前方に吹き出すように誘導することができる。よって、側面開口部から吹き出される気流の方向を効果的により前方に向けることができる。

本開示の一態様は、前記前面部が、前記差込筒からの前記気流を前記側面開口部に受け流す傾斜面を有するように構成できる。

本開示の一態様によれば、前面部は差込筒からの気流を側面開口部に受け流す傾斜面を有するので、傾斜面の整流作用によって、ベントキャップの換気性能をより向上させることができる。

本開示の一態様は、前記傾斜面が、前記差込筒の軸方向の直交方向に対して１５°以下の傾斜角度を有するように構成できる。

本開示の一態様によれば、前面部の傾斜面は差込筒の軸方向の直交方向に対して１５°以下の傾斜角度を有するので、この傾斜面によって、差込筒からの気流を適切に整流することができる。よって、ベントキャップの換気性能をより向上させることができる。

本開示の一態様は、前記側面開口部が、前記側面傾斜部の前記壁面の側における端に接して形成されているように構成できる。

本開示の一態様によれば、側面開口部は、側面傾斜部の壁面の側における端に接して形成されている。このため、側面部において側面傾斜部が折れ曲がる端に形成される側面開口部によって、差込筒から側面部の左右端に近い領域に吹き込む気流を速やかにカバーの外に吹き出すことができる。そして、気流の上流側である壁面の側における側面開口部（後側）からの気流の吹き出し量を増やすことができ、その結果として、側面開口部の前側で気流の滞留を抑制することができる。よって、ベントキャップの換気性能をより向上させることができる。

本開示の一態様は、前記側面部が、前記壁面の側における前記側面部を塞ぐ壁面側閉塞部を有するように構成できる。

本開示の一態様によれば、側面部は建物の壁面の側で側面部を塞ぐ壁面側閉塞部を有するので、壁面側閉塞部によって、気流が壁面の付近から吹き出されることを抑制することができる。

本開示の一態様は、前記側面部が、前記側面部の上部を塞ぐ上部閉塞部を有しており、前記ベースは、前方に向かって次第に開口面積が大きくなるベルマウスを有するように構成できる。

本開示の一態様によれば、側面部は、側面部の上部を塞ぐ上部閉塞部を有する。このため、上部閉塞部によって、差込筒からの気流が上（建物の天井）側に吹き出されることを抑制することができる。さらに、本開示の一態様によれば、ベースは、前方に向かって次第に開口面積が大きくなるベルマウスを有する。このため、ベルマウスによって、差込筒からの気流を徐々に差込筒の径方向における外方に拡散させることができる。その際に、ベースの前方に向かって形成されるベルマウスと側面開口部との距離を短くすることができるので、ベルマウスから吹き込む気流を側面開口部から速やかに吹き出すことができ、これによって、上部閉塞部で気流の滞留を抑制することができる。よって、ベントキャップの換気性能を向上させるとともに、気流が建物の天井の側に吹き出されることを抑制することができる。

本開示の一態様は、前記側面開口部が、前記差込筒の前方への延長線上に位置するように構成できる。

本開示の一態様によれば、側面開口部は、差込筒の前方への延長線上に位置する。ここで、側面部の形状が同一のベントキャップであって、側面開口部が差込筒の前方への延長線上に位置するものと位置しないものとの比較を行う。このとき、側面開口部が差込筒の前方への延長線上に位置するものでは、この位置関係によって、そうでないものと比べて、特に差込筒の軸方向と直交する方向において差込筒と側面開口部との距離を短くすることができる。このため、気流の上流側である壁面（後ろ）の側における側面開口部からの気流の吹き出し量を増やすことができ、その結果として、気流の下流側である側面開口部の前側で気流の滞留を抑制することができる。よって、ベントキャップの換気性能をより向上させることができる。

本開示の一態様によれば、ベントキャップから吹き出される気流の方向をより前方に向けることができる。

第１実施形態によるベントキャップの正面、右側面、天面を含む外観斜視図である。 図１のＩＩ－ＩＩ線断面図である。 平面視からの図１のベントキャップの比較例による気流のシミュレーション結果を示す説明図である。 平面視からの図１のベントキャップによる気流のシミュレーション結果を示す説明図である。 第２実施形態によるベントキャップの正面、右側面、天面を含む外観斜視図である。 平面視からの図５のベントキャップによる気流のシミュレーション結果を示す説明図である。 平面視からの図５のベントキャップの比較例による気流の速度分布のシミュレーション結果を示す説明図である。 平面視からの図５のベントキャップによる気流の速度分布のシミュレーション結果を示す説明図である。 第３実施形態によるベントキャップの正面、右側面、天面を含む外観斜視図である。 図９のベントキャップの正面図である。 側面視からの図５のベントキャップによる気流のシミュレーション結果を示す説明図である。 側面視からの図９のベントキャップによる気流のシミュレーション結果を示す説明図である。 第４実施形態によるベントキャップの正面、右側面、底面を含む外観斜視図である。 図１３のベントキャップの正面図である。 図１４のＸＶ－ＸＶ線断面図である。 底面視からの図１３のベントキャップを用いた場合の気流を示す写真図である。 側面視からの図１３のベントキャップを用いた場合の気流を示す写真図である。

以下、本出願にて開示する好適な実施の形態について図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、以下に説明する本実施形態は、特許請求の範囲に記載された本発明の内容を不当に限定するものではなく、本実施形態で説明される構成の全てが本発明の解決手段として必須であるとは限らない。

以下の各実施形態で共通する構成については、同一の符号を付して明細書での重複説明を省略する。さらに、各実施形態で共通する使用方法及び作用効果についても重複説明を省略する。ここで、本明細書及び特許請求の範囲において、「第１」、「第２」、「第３」及び「第４」と記載する場合、それらは、異なる構成要素を区別するために用いるものであり、特定の順序や優劣等を示すために用いるものではない。本明細書及び特許請求の範囲では、便宜上、図１等に示されるように、本開示の一態様としてのベントキャップ１の正面における左右方向をＸ方向、正面を前とし背面を後ろとする前後方向をＹ方向、高さ方向をＺ方向として記載する。

第１実施形態〔図１－図４〕

以下、本出願の第１実施形態としてのベントキャップ１について図面を参照しつつ説明する。ここでは、ベントキャップ１が屋外に取り付けられる例について記載し、Ｙ方向については前側（ベントキャップ１の正面側、図２における上方）を屋外側とし、後側（ベントキャップ１の背面側）を建物の内部空間（屋内）側として説明する。しかしながら、これらの記載は、ベントキャップ１の使用方法や取付け場所等を限定するものではない。

ベントキャップ１

ベントキャップ１は、建物の壁面Ｗ（図３等参照）に形成された換気口等に取り付けられ、風の吹き込み、雨水の浸入、虫の侵入等を防ぐ設備である。ベントキャップ１は、図１及び図２で示すように、ベース１０と、カバー２０とを備えている。

ベース１０及びカバー２０は、金属材料によって形成されている。特にベントキャップ１は、屋外に設置されるため、ベース１０及びカバー２０には、大気中での耐食性、耐酸性に強く、加工性に優れたステンレス鋼材、例えばＳＵＳ３０４が用いられる。しかしながら、本実施形態のベントキャップ１は、例えば風雨等にさらされずに強固な耐久性が必要とならないような箇所に適用する場合には、金属材料に限らず、樹脂成形体等によって構成することができる。

ベース１０は、ベントキャップ１を換気口に取り付けるとともに、カバー２０を支持するための部位である。ベース１０は、ベントキャップ１のＹ方向における後端側に位置する。ベース１０は、図２で示すように、背面板１１と、差込筒１２とを有する。

背面板１１は、ベントキャップ１を換気口に取り付けたときに、壁面Ｗに沿って配置される部位である。背面板１１は、ＸＺ平面に沿った長方形状の板面を有する平板形状とされている。

差込筒１２は、そのＹ方向における後端側から換気口に差し込まれる部位である。差込筒１２は、背面板１１の背面側の板面に接続されている。差込筒１２は、ベントキャップ１の正面視において円環形状で背面板１１の板面における中央部からＹ方向における後方に向かって伸長する中空の円筒形状とされている。すなわち、差込筒１２の軸方向、言い換えると筒軸方向は、Ｙ方向と一致している。差込筒１２の外径及び内径は、差込筒１２のＹ方向での位置によらず一定とされている。背面板１１には、差込筒１２の内径に合わせて、板面における中央部をＹ方向に貫通する開口部が設けられている。これによって、ベース１０は、差込筒１２の径方向内方の領域においてＹ方向に貫通している。

カバー２０は、ベース１０の開口部を覆う部位である。カバー２０は、ベントキャップ１のＹ方向における前端側においてベース１０に組み付けられる。カバー２０は、Ｙ方向における後端に開口が設けられた箱形状とされている。カバー２０は、左右対称かつ上下対称の形状とされている。カバー２０は、前面部２１と、側面部２２、２２と、天面部２３と、底面部２４とを有する。

前面部２１は、差込筒１２の前方を覆う部位である。前面部２１は、カバー２０のＹ方向における前端に位置する。前面部２１は、図１で示すように、ＸＺ平面に沿った長方形状の板面を有する平板形状とされている。前面部２１の背面は、差込筒１２と連通する背面板１１の開口部と対向配置されている。ベントキャップ１は、前面部２１がＹ方向における前方からの外風を受け止めてベントキャップ１の内部への侵入を抑制することによって、耐外風性能を有する。

側面部２２は、差込筒１２からの気流が主に吹き出される部位である。側面部２２は、ベース１０と前面部２１との間に位置する。側面部２２は、側面基部２５と、側面傾斜部２６とを有する。上述のようにカバー２０が左右対称の形状であるので、前面部２１の左端部及び右端部からそれぞれ側面部２２、２２がＹ方向に沿って後方に向かって伸長している。

天面部２３は、カバー２０の上部を覆う部位である。天面部２３は、カバー２０のＺ方向における上端に位置する。天面部２３は、図１で示すように、ＸＹ平面に沿った略等脚台形状、厳密には六角形状の板面を有する平板形状とされている。天面部２３の背面は、底面部２４と対向配置されている。

底面部２４は、カバー２０の下部を覆う部位である。底面部２４は、カバー２０のＺ方向における下端に位置する。底面部２４は、図２で示すように、ＸＹ平面に沿った略等脚台形状、厳密には六角形状の板面を有する平板形状とされている。ベントキャップ１は、底面部２４がＺ方向における下方から吹き上げる外風を受け止めてベントキャップ１の内部への侵入を抑制することによっても、耐外風性能を有する。

側面基部２５は、ベース１０と結合するとともに側面傾斜部２６を支持する部位である。側面基部２５は、カバー２０及び側面部２２のＹ方向における後端に位置する。側面基部２５は、図１で示すように、ＹＺ平面に沿った長方形状の板面を有する平板形状とされている。ここで、側面傾斜部２６がベース１０と結合可能であり、これらを直接結合した際に他の部位と干渉しないのであれば、ベントキャップ１は側面基部２５を有しない構成とすることもできる。しかしながら、ベントキャップ１は、側面基部２５を有すると、ベントキャップ１の換気性能をより向上させるとともに、側面開口部２７から吹き出される気流の方向をより前方に向けることができて好ましい。

側面傾斜部２６は、差込筒１２からの気流が主に吹き出される部位である。側面傾斜部２６は、側面部２２のＹ方向における前端に位置する。側面傾斜部２６は、側面基部２５のＹ方向における前端からＹ方向における前方に向かって突出している。ただし、側面傾斜部２６は、図２で示すように、ベース１０の側から前面部２１の側、すわわち、Ｙ方向における前方に向かってＸ方向で差込筒１２の軸心に近づくように傾斜、すなわち、差込筒１２の軸方向に対して傾斜している。これによって、カバー２０は、平面視において、前面部２１の側が先細りとなるテーパー形状とされている。図１及び図２で例示されるベントキャップ１では、側面傾斜部２６がＹ方向に対して２０°傾斜している。側面傾斜部２６は、側面基部２５と同じ板厚で、長方形状の板面を有する平板形状とされている。側面傾斜部２６には、側面開口部２７が形成されている。

側面開口部２７は、差込筒１２からの気流を吹き出す部位である。側面開口部２７は、側面傾斜部２６の多くの部分を占める。本実施形態では、側面傾斜部２６の略全域が側面開口部２７として用いられている。側面開口部２７は、側面傾斜部２６を板厚方向に貫通する長方形状の開口とされている。このため、側面開口部２７は、差込筒１２からカバー２０の内部に吹き込まれた気流の吹き出し口として機能する。そして、側面傾斜部２６に側面開口部２７が設けられているので、側面開口部２７による開口がカバー２０のＸ方向における側方だけでなく、カバー２０のＹ方向における前方にも向いた構成となる。側面開口部２７には、桟２８が設けられている。

桟２８は、側面開口部２７の開口面積を絞る部位である。桟２８は、側面開口部２７のＺ方向における上端と下端との間に架け渡されている。桟２８は、側面傾斜部２６から連続してＺ方向における上下方向に伸長し、長方形状の板面を有する平板形状とされている。桟２８の板面は、側面傾斜部２６と同様に、Ｙ方向における前方に向かってＸ方向で差込筒１２の軸心に近づくように傾斜している。図１及び図２で例示されるベントキャップ１では、桟２８が前後方向に４ｍｍの長さを有する。側面開口部２７には、同じ形状の複数の桟２８がＹ方向で等間隔に配置されている。図１及び図２で例示されるベントキャップ１では、５本の桟２８が形成されている。そして、複数の桟２８のそれぞれには、整流翼片２９が設けられている。

桟２８は、側面開口部２７の開口面積を絞ることによって、側面開口部２７から吹き出す気流の速度を高めることができる。この速度の高まった気流には、周りの気流を引き寄せる効果が生じる。さらに、桟２８は、差込筒１２からカバー２０の内部に吹き込む気流を桟２８からではなく側面開口部２７から吹き出すように、桟２８に沿って受け流すことができる。これによって、桟２８は、気流を桟２８から側面開口部２７に向けて前方に整流することができる。したがって、桟２８は、側面開口部２７からベントキャップ１の正面方向、すなわち、Ｙ方向における前向きに吹き出す気流の割合を増やすことができる。

整流翼片２９は、側面開口部２７から吹き出される気流の方向を変更する部位である。整流翼片２９は、桟２８のＹ方向における後端からＹ方向における後方に向かって突出している。ただし、整流翼片２９は、Ｙ方向における後方に向かってＸ方向で差込筒１２の軸心に近づくように傾斜している。このように整流翼片２９は、差込筒１２に向けて伸長している。これによって、桟２８と整流翼片２９とは、カバー２０の水平方向における断面視において、Ｘ方向における外端で屈曲するＶ字形状とされている。側面開口部２７には、同じ形状の複数の整流翼片２９が桟２８に対応してＹ方向で等間隔に配置され、いわゆるがらり（羽板）を形成している。図１及び図２で例示されるベントキャップ１では、５本の整流翼片２９（がらりの羽根）が形成されている。

整流翼片２９は、差込筒１２からカバー２０に吹き込む気流を自身の板面に沿わせることによって、前面部２１のＹ方向における前方に向かって吹き出すように整流することができる。すなわち、上述のように整流翼片２９は、前面部２１と対向する前側の板面では桟２８とＶ字形状で連結されているので、気流を桟２８の方向に受け流すことができる。他方で、整流翼片２９は、背面板１１と対向する後ろ側の板面では側面開口部２７に通じているので、気流を板面に沿って側面開口部２７から吹き出すことができる。したがって、桟２８に連結されている整流翼片２９は、Ｙ方向における前方で隣接する整流翼片２９との間で、前側の板面、桟２８、後ろ側の板面のそれぞれに沿ったＳ字状に気流の方向を整流することができる。

ここで、側面部２２のＹ方向における前部においては、前面部２１から回り込んだＹ方向における後ろ向きの気流が到達しているので、側面開口部２７から吹き出す気流が前向きにはなりにくい。しかしながら、整流翼片２９は、前面部２１から回り込んだ気流がそのまま後ろ向きに側面開口部２７から吹き出すのを阻止するとともに、自身の板面に沿わせることによって気流の方向を前向きに整流する。さらに、桟２８は、側面開口部２７の領域を絞ることによって、前面部２１から回り込んで整流翼片２９を迂回する気流を曲率のより大きなＵ字状、すなわち、前向きに整流する。このような効果は、前面部２１の付近の気流が整流翼片２９に沿うように、側面開口部２７をＹ方向における前後方向で適切に絞る幅を有する桟２８が設けられることによって、実現することができる。

こうした構成を有するベントキャップ１によれば、側面開口部２７から吹き出す気流が前向きにはなりにくい側面部２２の前部においても、側面開口部２７からの気流を前向きとすることができる。そして、ベントキャップ１は、特にこの前面部２１に近い前側において側面開口部２７から吹き出した速度の高い前向きの気流が背面板１１に近い後ろ側から吹き出す気流を引きつけることによって、全体として気流を前向きとすることができる。

差込筒１２の軸方向に対する整流翼片２９の傾斜角度の範囲には厳密な限定はない。しかしながら、適切な傾斜角度で配置された整流翼片２９によって、差込筒１２から前方に向けた気流をせき止めることなく気流の方向を変えることができる。よって、側面開口部２７から吹き出される気流の方向を効果的に前方に向けることができる。整流翼片２９は、差込筒１２の軸方向に対して例えば４５°以下の傾斜角度を有するように構成されると、上述の効果をより高めることができる。そして、整流翼片２９は、差込筒１２の軸方向に対して例えば２５°以上４０°以下の傾斜角度を有するように構成されると、上述の効果を更に高めることができる。

ここで、側面開口部２７が差込筒１２の軸方向に対して傾斜していない側面に設けられた場合には、そもそも開口がカバー２０のＹ方向における前方に向くことがない。このような場合においては、図３で示す流線のように、側面開口部２７から吹き出す気流が前向きにはなっているとは言い難い。図３で示した例では、最も壁寄りに吹き出す気流は、壁面Ｗから２０°の位置にある。すなわち、図３で示した例では、気流の左端及び右端は壁面Ｗから４５°を大きく下回り、気流はＹ方向における前方よりもＸ方向における外方に近い方向に吹き出している。

しかしながら、側面開口部２７は、側面傾斜部２６に設けられることによって、開口が前方を向いた状態にできる。これによって、側面開口部２７から吹き出す気流をより前向きとすることができる。それにもかかわらず、側面開口部２７の領域には桟２８及び整流翼片２９が設けられることによって、カバー２０はＹ方向における前方に向かって開口が大きく露出することが抑制されている。したがって、ベントキャップ１では、その耐外風性能を高めることができ、それとともに意匠性を高めることができる。こうして、ベントキャップ１では、耐外風性能、意匠性といった機能を満たしつつも、図４で示すように、側面開口部２７から吹き出す気流を前向きとすることができる。

図４で示した例では、最も壁寄りに吹き出す気流は、壁面Ｗから５０°の位置にある。すなわち、図４で示した例では、気流の左端及び右端が壁面Ｗから４５°を上回る位置にあり、Ｘ方向における外方よりもＹ方向における前方に近い方向、すなわち、前向きに気流が吹き出していると言える。

さらに、側面開口部２７が差込筒１２の軸方向に対して傾斜していない側面に設けられた場合には、カバー２０のＹ方向における前部の空間では、気流がＸ方向に大きく回り込まないと側面開口部２７まで到達せずに滞留した状態となりやすい。

これに対し、側面開口部２７は、側面傾斜部２６に設けられることによって、左右いずれかの端部からある程度の範囲を起点とした気流を側面開口部２７の後部において速やかに吹き出させることができる。このため、左右端付近が起点でありながら側面開口部２７から吹き出されずに側面開口部２７の前部において滞留してしまう気流の量を削減することができる。したがって、側面開口部２７は、側面傾斜部２６に設けられることによって、カバー２０の前部の空間において、気流をＸ方向に回り込ませなくても側面開口部２７に到達させることができる。

これによって、気流がＸ方向に回り込んでいないので、特に側面部２２の前部において、気流が側面開口部２７から吹き出す方向をより前向きとすることができる。それとともに、カバー２０の前部の空間において気流が滞留しにくいので、側面開口部２７において、カバー２０のＹ方向における後ろ側から到達した気流を速やかに吹き出させることができ、ベントキャップ１の換気性能を向上させることができる。

ここで、本実施形態のベントキャップ１では、上述のように側面傾斜部２６の略全域が側面開口部２７として用いられているので、側面開口部２７は、側面傾斜部２６の壁面Ｗの側における端に接して形成されている。このため、側面部２２において側面傾斜部２６が折れ曲がる端に形成される側面開口部２７によって、差込筒１２から側面部２２の左右端に近い領域に吹き込む気流を速やかにカバー２０の外に吹き出すことができる。そして、気流の上流側である壁面Ｗの側における側面開口部２７（後側）からの気流の吹き出し量を増やすことができ、その結果として、側面開口部２７の前側における気流の滞留を抑制することができる。よって、ベントキャップ１の換気性能をより向上させることができる。

以上のようにベントキャップ１は、差込筒１２に向けて伸長する整流翼片２９を有するので、整流翼片２９によって、差込筒１２から側面開口部２７を通り抜ける気流を整流翼片２９に沿うように整流することができる。よって、側面開口部２７から吹き出される気流の方向を前方に向けることができる。

さらに、ベントキャップ１は、側面開口部２７に桟２８を有するので、桟２８によって、側面開口部２７から吹き出される気流を絞って容易に整流翼片２９及び桟２８に沿わせることができる。よって、側面開口部２７から吹き出される気流の方向をより前方に向けることができる。

そして、ベントキャップ１は、側面開口部２７が形成された側面傾斜部２６を有するので、側面傾斜部２６によって、差込筒１２からの気流を差込筒１２の軸方向と直交する方向で満遍なく側面開口部２７を通過させることができる。よって、ベントキャップ１の換気性能を向上させるとともに、側面開口部２７から吹き出される気流の方向をより前方に向けることができる。

第２実施形態〔図５－図８〕

以下、本出願の第２実施形態としてのベントキャップ２について図面を参照しつつ説明する。図５で示すように、第２実施形態のベントキャップ２は、前面部２１を有するカバー２０に換えて前面部４１を有するカバー４０によって構成されている点で、第１実施形態とは異なる。第２実施形態のベントキャップ２は、それ以外については第１実施形態のベントキャップ１と同様である。ここでは、第１実施形態とは異なる点について説明する。

前面部４１には、整流用前面通気部４３が設けられている。整流用前面通気部４３は、気流を前面部４１の前方に吹き出す部位である。整流用前面通気部４３は、前面部４１の左右における端部から近い領域に位置する。この位置は、側面開口部２７に隣接した領域である。整流用前面通気部４３は、前面部４１のＸ方向に比べてＺ方向に長い角丸長方形状で、前面部４１の板厚方向、すなわち、Ｙ方向に貫通する開口であるいわゆるスリット形状とされている。整流用前面通気部４３は、差込筒１２からカバー４０の内部に吹き込まれた気流の吹き出し口として機能する。

ベントキャップ２では、前面部４１に整流用前面通気部４３が設けられているので、差込筒１２からカバー４０の内部に吹き込まれた気流を側面開口部２７だけでなく、整流用前面通気部４３から吹き出させることができる。このため、整流用前面通気部４３において、前面部４１に到達した気流を速やかに吹き出させることができ、ベントキャップ２の換気性能を向上させることができる。

さらに、整流用前面通気部４３は、上述のように細長く形成されて自身の開口面積を絞ることによって、整流用前面通気部４３から吹き出す気流の速度を高めることができる。この速度の高まった気流には、周りの気流を引き寄せる効果が生じる。ベントキャップ２では、整流用前面通気部４３が側面開口部２７に隣接して設けられているので、整流用前面通気部４３から吹き出す気流が側面開口部２７から吹き出す気流を引き寄せて前面部４１の前方側に吹き出すように誘導することができる（図６参照）。さらに、整流用前面通気部４３からの気流は、側面開口部２７からの気流と合流して自身も前方に向かって流れる。したがって、ベントキャップ２によれば、カバー４０から吹き出す気流を全体的に前向きとすることができる。

図６で示した例では、最も壁寄りに吹き出す気流は、壁面Ｗから５６°の位置にある。すなわち、図６で示した例では、気流の左端及び右端が壁面Ｗから４５°を大きく上回る位置にあり、Ｘ方向における外方よりもＹ方向における前方に近い方向、すなわち、前向きに気流が吹き出していると言える。

整流用前面通気部４３は、Ｘ方向に例えば５ｍｍの幅を有すれば、整流用前面通気部４３から吹き出す気流が側面開口部２７からの気流を引き寄せて前面部４１の前方側に吹き出すように誘導する効果を充分に発揮することができる。さらに、整流用前面通気部４３は、Ｘ方向に幅を広げるほど、Ｘ方向に例えば１５ｍｍの幅を有すると、気流が側面開口部２７から吹き出す方向をより前向きとすることができ、それとともにベントキャップ２の換気性能を向上させることができる。

しかしながら、ベントキャップ２では、整流用前面通気部４３のＸ方向における幅が狭いほど、その耐外風性能を高めることができ、それとともに意匠性を高めることができる。これらのことから、整流用前面通気部４３は、Ｘ方向に５ｍｍの幅を有すれば充分であり、これによって、側面開口部２７から吹き出す気流を引き寄せて前面部４１の前方側に吹き出すように誘導する効果を充分に発揮することができる。

ここで、図７は気流の方向を矢印で示すとともに、気流の速度分布を濃淡図で示したものであり、色が濃いほど速度が高いことを示している。図７で示すように、整流用前面通気部４３が前面部４１の左右における端部から離れすぎていると、整流用前面通気部４３から吹き出す気流が側面開口部２７からの気流を引き寄せにくくなってしまう。そして、整流用前面通気部４３から吹き出す気流は、側面開口部２７からの気流とは合流せずに単独で前方に向かって流れることとなる。さらに、整流用前面通気部４３から吹き出す気流が側面開口部２７から吹き出す気流と合流しないと、側面開口部２７からの気流を引き寄せにくくなるので、ベントキャップ２の換気性能が低下してしまう。

これに対し、図８で示すように、整流用前面通気部４３が前面部４１の左右における端部から適切な距離であることによって、整流用前面通気部４３から吹き出す気流が側面開口部２７からの気流を引き寄せるように作用することができる。整流用前面通気部４３は、前面部４１の左右における端部からの位置が近いほど、側面開口部２７から吹き出す気流を引き寄せて前面部４１の前方側に吹き出すように誘導する効果を高めることができる。このとき、整流用前面通気部４３が前面部４１の左右における端部からの位置が近いほど、整流用前面通気部４３から吹き出す気流がＸ方向における外方からＹ方向における前方を向いてくる。そして、整流用前面通気部４３からＹ方向における前方に向かって吹き出す気流が側面開口部２７から吹き出す気流と合流することによって、カバー４０から吹き出す気流を全体的に前向きとすることができる。

整流用前面通気部４３は、前面部４１の左右方向における全幅に対し、前面部４１の左右における端部から例えば３０％未満の位置に設けられれば良い。これは、例えば内径が１５０ｍｍの換気口に取り付けられ、前面部４１の全幅が１６９ｍｍに形成されたベントキャップ２の場合には、前面部４１の左右における端部から５１ｍｍ未満の位置に相当する。これによって、整流用前面通気部４３から吹き出す気流が側面開口部２７からの気流を引き寄せて前面部４１の前方側に吹き出すように誘導する効果を充分に発揮することができる。整流用前面通気部４３は、前面部４１の左右における端部から離間している必要はなく、製造上可能な位置に設けられていれば良い。このとき、整流用前面通気部４３は、前面部４１の左右における端部から例えば５％の位置に設けることができる。これは、上述と同様のベントキャップ２の場合には、端部から９ｍｍの位置に相当する。

以上のように前面部４１には、整流用前面通気部４３が側面開口部２７に隣接して設けられている。このため、整流用前面通気部４３によって、差込筒１２からの気流を通過可能とするとともに、その通過後の気流によって、側面開口部２７からの気流を引き寄せて前方に吹き出すように誘導することができる。よって、ベントキャップ２の換気性能をより向上させるとともに、側面開口部２７から吹き出される気流の方向をより前方に向けることができる。

第３実施形態〔図９－図１２〕

以下、本出願の第３実施形態としてのベントキャップ３について図面を参照しつつ説明する。図９及び図１０で示すように、第３実施形態のベントキャップ３では、ベース５０、前面部６１及び側面傾斜部６６が第２実施形態のベース１０、前面部４１及び側面傾斜部２６とは異なる。第３実施形態のベントキャップ３は、それ以外については第２実施形態のベントキャップ２と同様である。ここでは、第２実施形態とは異なる点について説明する。

ベントキャップ３は、図９で示すように、ベース５０と、カバー６０とを備えている。そして、ベース５０は、図１０で示すように、背面板１１と、差込筒１２とに加えて、ベルマウス５１を有する。

ベルマウス５１は、自身の内壁面に沿って気流の方向を整流する部位である。ベルマウス５１は、背面板１１の正面側の板面に接続されている。ベルマウス５１は、ベントキャップ３の正面視において六角形状で背面板１１の板面における中央部からＹ方向における前方に向かって伸長する中空の六角筒形状とされている。ベルマウス５１の外寸及び内寸（対辺及び対角）は、ベルマウス５１のＹ方向における前方に向かって末広がりとなるテーパー形状とされている。これによって、ベルマウス５１は、前方に向かって次第に開口面積が大きくなる形状とされている。ベルマウス５１は、Ｙ方向においては、側面基部２５と側面傾斜部６６との境界の手前まで前方に向かって伸長している。ベルマウス５１のＹ方向における前端には、ベルマウス５１の径方向外方に突出するフランジ部５２が形成されていても良い。

側面傾斜部６６は、カバー６０の側面部６２に形成されている。そして、側面傾斜部６６は、上部閉塞部６４を有する。上部閉塞部６４は、側面部６２の上部を塞ぐ部位である。上部閉塞部６４は、図９等で示すように、側面傾斜部６６の上下方向に比べて前後方向に長い長方形状の板面を有する平板形状とされている。ベントキャップ３では、側面傾斜部６６が上部閉塞部６４を有することによって、側面開口部６７、桟６８及び整流翼片６９の上端が上部閉塞部６４のＺ方向における長さの分だけ下方に位置している。

前面部６１には、整流用前面通気部６３が設けられている。整流用前面通気部６３の上端も、側面開口部６７、桟６８及び整流翼片６９の上端に合わせて上部閉塞部６４のＺ方向における長さの分だけ下方に位置している。

ベルマウス５１の前端は、側面開口部６７の後端よりも後方に一段下がった配置とされている（図１５も参照）。この配置によって、ベルマウス５１から吹き出す気流を側面開口部６７においてその後端からも効率良く吹き出させることができる。したがって、このような配置のベルマウス５１は、ベントキャップ３の換気性能をより向上させることができる。

さらに、差込筒１２の軸方向に対し、ベルマウス５１の傾斜角度は、整流翼片６９の傾斜角度よりも小さく構成されている（図１５も参照）。このような角度の関係によって、ベルマウス５１から吹き出す気流を整流翼片６９の背面側の板面に効果的に当てることができる。そして、整流翼片６９の板面に当たった気流を側面開口部６７から効率良く吹き出させることができる。したがって、このような角度の関係を有するベルマウス５１及び整流翼片６９は、ベントキャップ３の換気性能をより向上させることができる。

ここで、図１１で示すように、ベントキャップ３がベルマウス５１及び上部閉塞部６４を有しないと、カバー６０から吹き出す気流が上下方向にやや広がってしまう。図１１で示した例では、気流の上端及び下端は、それぞれ壁面Ｗから６５°及び６２°の位置にある。

これに対し、図１２で示すように、ベントキャップ３がベルマウス５１及び上部閉塞部６４を有することによって、カバー６０から吹き出す気流の上下方向、特に上方向への広がりを抑えることができる。図１２で示した例では、気流の上端及び下端は、それぞれ壁面Ｗから８４°及び８０°の位置にある。特に気流の上端が壁面Ｗに対して略垂直方向となっている。

ベントキャップ３では、側面傾斜部６６が上部閉塞部６４を有することによって、側面開口部６７の上下方向における長さが短くなるので、側面開口部６７から吹き出す気流の上下方向への広がりを抑えることができる。

ここで、カバー６０の上下方向における中央部では、その上部及び下部と比べると、上下方向へ拡散性の高い気流が吹き出しやすい。

しかしながら、ベントキャップ３では、側面開口部６７の開口面積が絞られることによって、底面部２４に沿って整流されてＺ方向について直進性の高い気流が側面開口部６７の下部からより高速度で吹き出すようになる。これによって、下方に拡散する気流が上方に引き寄せられ、下方に向かう気流の量を減少させることができる。他方で、側面開口部６７の上部からもＺ方向について直進性の高い気流が吹き出すものの、カバー６０の上部の空間で滞留する気流の影響を受けて、側面開口部６７の下部ほどは速度の高い気流が吹き出すようにはならない。これによって、上方に拡散する気流が下方に引き寄せられる量は、下方に拡散する気流と比べると少なくなるものの、上方に向かう気流の量を減少させることができる。

以上のようにベントキャップ３では、側面傾斜部６６が上部閉塞部６４を有することによって、側面開口部６７から吹き出す気流の下方への広がりを抑えることができ、それとともに、上方への広がりをやや抑えることができる。

図９及び図１０で示すように、上部閉塞部６４は、Ｚ方向について、カバー６０の上端から差込筒１２の内周面の上端までを塞ぐ長さを有すると良い。これによって、側面開口部６７から吹き出す気流の上下方向への広がりを抑えることができ、それとともに、側面開口部６７の開口面積が狭くなることによる換気性能の低下を抑えることができる。上部閉塞部６４は、Ｚ方向について、例えばカバー６０の１５％以上２５％以下の長さを有するように構成されると、上述の効果を更に高めることができる。図９及び図１０で示すベントキャップ３では、上部閉塞部６４は、Ｚ方向について、カバー６０の１８．３％の長さを有する。

ベルマウス５１は、差込筒１２からの気流を徐々に差込筒１２の径方向における外方に拡散させることができる。すなわち、ベルマウス５１は、差込筒１２からカバー６０に吹き込む気流を整流して、カバー６０の内部の空間において気流の滞留を抑制することができる。これによって、側面開口部６７から吹き出す気流の上下方向への広がりを抑えることができ、それとともに、ベントキャップ３の換気性能の低下を抑えることができる。

さらに、ベルマウス５１は、差込筒１２と連通してベース５０のＹ方向における前方に向かって伸長しているので、ベルマウス５１の前端が差込筒１２からの流路の出口となって側面開口部６７との距離を短くすることができる。このため、カバー６０の内部に吹き込む気流を側面開口部６７から速やかに吹き出させることができ、カバー６０の内部における滞留の発生を抑制することができる。したがって、ベントキャップ３の換気性能を向上させることができ、それとともに、側面開口部６７から吹き出す気流の上下方向への広がりを抑えることができる。

以上のようにベントキャップ３では、側面部６２は、側面部６２の上部を塞ぐ上部閉塞部６４を有する。このため、側面開口部６７から吹き出される気流の方向をより前方に向けることができることに加え、上部閉塞部６４によって、差込筒１２からの気流が上（建物の天井）側に吹き出されることを抑制することができる。

さらに、ベントキャップ３では、ベース５０は、前方に向かって次第に開口面積が大きくなるベルマウス５１を有する。このため、ベルマウス５１によって、差込筒１２からの気流を徐々に差込筒１２の径方向における外方に拡散させることができる。その際に、ベース５０の前方に向かって形成されるベルマウス５１と側面開口部６７との距離を短くすることができる。このため、ベルマウス５１から吹き込む気流を側面開口部６７から速やかに吹き出すことができ、これによって、上部閉塞部６４で気流の滞留を抑制することができる。よって、ベントキャップ３の換気性能を向上させるとともに、気流が建物の天井の側に吹き出されることを抑制することができる。

第４実施形態〔図１３－図１７〕

以下、本出願の第４実施形態としてのベントキャップ４について図面を参照しつつ説明する。図１３～図１５で示すように、第４実施形態のベントキャップ４では、前面部８１、側面傾斜部８６の構成及び差込筒１２と側面傾斜部８６との位置関係が第３実施形態とは異なる。第４実施形態のベントキャップ４は、それ以外については第３実施形態のベントキャップ３と同様である。ここでは、第３実施形態とは異なる点について説明する。

ベントキャップ４は、図１３及び図１５で示すように、ベース５０と、カバー８０とを備えている。そして、カバー８０の前面部８１は、傾斜面９０を有する。傾斜面９０は、差込筒１２からの気流をカバー８０の側面部８２における側面開口部８７に受け流す部位である。傾斜面９０は、少なくともカバー８０の内面側を構成する前面部８１の背面側に設けられる。傾斜面９０は、前面部８１のＸ方向における中心から左右それぞれの外方に向かってＹ方向で前方に傾斜している。このような傾斜面９０によって背面が構成される前面部８１は、図１５で示すように、カバー８０の水平方向における断面視において、Ｘ方向における中心を後端として屈曲するＶ字形状とされている。

差込筒１２からの気流が傾斜面９０に当たって前向きの推進力を保持したまま更に前方に進むと、傾斜面９０に沿ってＸ方向における外方に進むこととなる。そして、気流は、側面開口部８７又は整流用前面通気部６３を経由してカバー８０の外に吹き出される。

傾斜面９０は、差込筒１２からカバー８０に吹き込む気流を自身の板面に沿わせることによって、前面部８１のＸ方向における外方に向かうように整流することができる。すなわち、上述のように傾斜面９０は、Ｘ方向における中心から左右それぞれの外方に向かってＹ方向で前方に傾斜しているので、気流を側面開口部８７又は整流用前面通気部６３の方向に受け流すことができる。他方で、傾斜面９０の終端部には側面開口部８７又は整流用前面通気部６３が設けられているので、整流して誘導した気流をカバー８０の外に速やかに吹き出すことができる。したがって、ベントキャップ４では、傾斜面９０によって、気流を滞留させずに誘導し、速やかに排出することができるので、換気性能を向上させることができる。

ここで、差込筒１２の軸方向の直交方向、すなわち、Ｘ方向に対する傾斜面９０の傾きを傾斜面９０の傾斜角度と定義する。このとき、傾斜面９０は、０°を超える傾斜角度を有することによって、傾斜角度を有しない場合と比べてベントキャップ４の換気性能を向上させることができる。さらに、傾斜面９０は、５°を超える例えば７°の傾斜角度を有することによって、ベントキャップ４の換気性能をより向上させることができる。

他方で、傾斜面９０は傾斜角度が大きいほど換気性能を向上させることができて、その値には厳密な上限はない。しかしながら、傾斜面９０が１５°以下の傾斜角度を有する構成であると、カバー８０がＹ方向に大きく突出することがなく、ベントキャップ４を小型化（薄型化）することができて好ましい。そして、傾斜面９０が１５°以下の傾斜角度を有することによって、この傾斜面９０によって、差込筒１２からの気流を適切に整流することができる。よって、ベントキャップ４の換気性能をより向上させることができる。

なお、前面部８１は一様の板厚を有するので、前面部８１の正面側の中央部にはＹ方向における後方に向かって陥没する凹みが形成されている。これによって、ベントキャップ４では、前面部８１が一面平坦に形成される構成と比べて意匠性を高めることができる。しかしながら、傾斜面９０は前面部８１の背面側にさえ形成されていれば良く、前面部８１の正面側の形状には特に制限はない。

以上のように、前面部８１は差込筒１２からの気流を側面開口部８７に受け流す傾斜面９０を有するので、傾斜面９０の整流作用によって、ベントキャップ４の換気性能をより向上させることができる。

側面傾斜部８６は、側面部８２に形成されている。そして、側面傾斜部８６は、壁面側閉塞部９１を有する。壁面側閉塞部９１は、側面傾斜部８６の壁面側、すなわち、Ｙ方向における後部を塞ぐ部位である。壁面側閉塞部９１は、図１３等で示すように、側面傾斜部８６の前後方向に比べて上下方向に長い長方形状の板面を有する平板形状とされている。ベントキャップ４では、側面傾斜部８６が壁面側閉塞部９１を有することによって、側面開口部８７の後端が壁面側閉塞部９１のＹ方向における長さの分だけ前方に位置している。そして、図１３等で例示されるベントキャップ４では、側面開口部６７に比べて壁面側閉塞部９１のＹ方向における長さの分だけ短くなった側面開口部８７に対応して、３本の桟８８及び３本の整流翼片８９が形成されている。

なお、図１３等で例示されるベントキャップ４では、側面傾斜部８６がＹ方向に対して２７°傾斜している。さらに、図１３等で例示されるベントキャップ４では、桟８８が前後方向に６ｍｍの長さを有する。そして、図１３等で例示されるベントキャップ４では、整流翼片８９が前後方向に１５ｍｍの長さを有し、差込筒１２の軸方向に対して３５°の傾斜角度を有する。図１３等で示すベントキャップ３では、上部閉塞部６４は、Ｚ方向について、換気口の内径が１５０ｍｍの場合にはカバー６０の１７．１％の長さを有し、換気口の内径が１００ｍｍの場合にはカバー６０の２２．５％の長さを有する。このように、換気口の内径が小さい場合には、Ｚ方向について、カバー６０に対する上部閉塞部６４の長さの割合が大きくなっても良い。

壁面側閉塞部９１は、カバー８０の側面部８２において、気流が吹き出されることのない領域である。このため、壁面側閉塞部９１は、少なくとも自身のＹ方向における長さ分だけ、気流がカバー８０の側面部８２から吹き出す位置を壁面Ｗから遠ざけることができる。このように側面部８２は、建物の壁面Ｗの側で側面部８２を塞ぐ壁面側閉塞部９１を有するので、壁面側閉塞部９１によって、気流が壁面Ｗの付近から吹き出されることを抑制することができる。

壁面側閉塞部９１は、側面傾斜部８６における壁面Ｗの側の端からＹ方向における前方に向かって例えば５ｍｍ以上３０ｍｍ以下の長さを有することによって、気流が壁面Ｗの付近から吹き出されることを抑制することができる。さらに、壁面側閉塞部９１は、ベントキャップ４の小型化（Ｙ方向での薄型化）の及び換気性能の観点から側面傾斜部８６における壁面Ｗの側の端からＹ方向における前方に向かって例えば１５ｍｍ以上２０ｍｍ以下の長さを有することがより好ましい。図１３等で例示されるベントキャップ４では、壁面側閉塞部９１は、１７．５ｍｍの長さを有する。

ベントキャップ４では、側面開口部８７は、図１４及び図１５で示すように、差込筒１２のＹ方向における前方への延長線上に位置する。すなわち、ベントキャップ４は、差込筒１２のＸ方向における左右端付近からＹ方向における前方に向かって直進する気流が側面開口部８７に到達可能な位置関係に構成されている。ここでは、側面部８２の形状が同一のベントキャップ４であって、側面開口部８７が差込筒１２の前方への延長線上に位置するものと位置しないもの（例えば図１０参照）との比較を行う。

このとき、側面開口部８７が差込筒１２の前方への延長線上に位置するものでは、この位置関係によって、そうでないものと比べると、特に差込筒１２の軸方向と直交する方向において差込筒１２と側面開口部８７との距離を短くすることができる。このため、気流の上流側である壁面Ｗ（後ろ）の側における側面開口部８７からの気流の吹き出し量を増やすことができ、その結果として、気流の下流側である側面開口部８７の前側で気流の滞留を抑制することができる。よって、ベントキャップ４の換気性能をより向上させることができる。

さらに、ベントキャップ４では、前面部８１が差込筒１２からの気流を側面開口部８７に受け流す傾斜面９０を有する構成と、側面開口部８７が差込筒１２のＹ方向における前方への延長線上に位置する構成とを併有することが好ましい。このような構成を有するベントキャップ４では、前面部８１に近い側面開口部８７から吹き出す気流をより前向きとすることができる。よって、ベントキャップ４の換気性能をより向上させることができ、それとともに、側面開口部８７から吹き出す気流をより前向きとすることができる。

本出願にて開示する「ベントキャップ」では、各実施形態で示した構成を矛盾の生じない範囲で自由に組み合わせることができる。例えば第３実施形態におけるベルマウス５１及び上部閉塞部６４の少なくとも一方は、第１実施形態の構成又は第２実施形態の構成と組み合わされても良い。例えば第４実施形態における傾斜面９０及び壁面側閉塞部９１の少なくとも一方は、第１実施形態の構成、第２実施形態の構成又は第３実施形態の構成と組み合わされても良い。例えば第４実施形態における差込筒１２と側面傾斜部８６との位置関係は、第１実施形態の構成、第２実施形態の構成又は第３実施形態の構成と組み合わされても良い。

なお、上記のように本発明の各実施形態について詳細に説明したが、本発明の新規事項及び効果から実体的に逸脱しない多くの変形が可能であることは、当業者には、容易に理解できるであろう。したがって、このような変形例は、全て本発明の範囲に含まれるものとする。

１ ベントキャップ（第１実施形態）
２ ベントキャップ（第２実施形態）
３ ベントキャップ（第３実施形態）
４ ベントキャップ（第４実施形態）
１０ ベース（第１実施形態、第２実施形態）
１１ 背面板
１２ 差込筒
２０ カバー（第１実施形態）
２１ 前面部
２２ 側面部
２３ 天面部
２４ 底面部
２５ 側面基部
２６ 側面傾斜部
２７ 側面開口部
２８ 桟
２９ 整流翼片
４０ カバー（第２実施形態）
４１ 前面部
４３ 整流用前面通気部
５０ ベース（第３実施形態、第４実施形態）
５１ ベルマウス
５２ フランジ部
６０ カバー（第３実施形態）
６１ 前面部
６２ 側面部
６３ 整流用前面通気部
６４ 上部閉塞部
６６ 側面傾斜部
６７ 側面開口部
６８ 桟
６９ 整流翼片
８０ カバー（第４実施形態）
８１ 前面部
８２ 側面部
８６ 側面傾斜部
８７ 側面開口部
８８ 桟
８９ 整流翼片
９０ 傾斜面
９１ 壁面側閉塞部
Ｗ 壁面

Claims (10)

1. 建物の壁面に形成された換気口に差し込まれる差込筒を有するベースと、
   前記ベースに組み付けるカバーとを備えるベントキャップにおいて、
   前記カバーは、
   前記差込筒の前方を覆う前面部と、
   前記ベースと前記前面部との間に側面部とを有し、
   前記側面部は、
   前記ベースの側から前記前面部の側に向かって前記差込筒の軸心に近づく方向に傾斜する側面傾斜部を有しており、
   前記側面傾斜部には、前記差込筒からの気流を吹き出す側面開口部が形成されるとともに、
   前記側面開口部には、上下方向に伸長する桟が設けられており、
   前記桟は、前記差込筒に向けて伸長する整流翼片を有し、
   前記整流翼片は、前記差込筒から前記カバーに吹き込む前記気流を、前記前面部の前方側に吹き出すように整流するものであることを特徴とする
   ベントキャップ。
   
2. 前記整流翼片は、前記差込筒の軸方向に対して４５°以下の傾斜角度を有する
   請求項１記載のベントキャップ。
   
3. 前記前面部には、前記気流を前記前面部の前方に吹き出す整流用前面通気部が設けられており、
   前記整流用前面通気部は、前記側面開口部に隣接した領域から吹き出す前記気流が、前記側面開口部から吹き出す前記気流を引き寄せて前記前面部の前方側に吹き出すように誘導するものである
   請求項１又は請求項２記載のベントキャップ。
   
4. 前記整流用前面通気部は、前記前面部の左右方向における全幅に対し、前記前面部の左右における端部から３０％未満の位置に設けられている
   請求項３記載のベントキャップ。
   
5. 前記前面部は、前記差込筒からの前記気流を前記側面開口部に受け流す傾斜面を有する
   請求項１～請求項４いずれか１項記載のベントキャップ。
   
6. 前記傾斜面は、前記差込筒の軸方向の直交方向に対して１５°以下の傾斜角度を有する
   請求項５記載のベントキャップ。
   
7. 前記側面開口部は、前記側面傾斜部の前記壁面の側における端に接して形成されている
   請求項１～請求項６いずれか１項記載のベントキャップ。
   
8. 前記側面部は、前記壁面の側における前記側面部を塞ぐ壁面側閉塞部を有する
   請求項１～請求項７いずれか１項記載のベントキャップ。
   
9. 前記側面部は、前記側面部の上部を塞ぐ上部閉塞部を有しており、
   前記ベースは、前方に向かって次第に開口面積が大きくなるベルマウスを有する
   請求項１～請求項８いずれか１項記載のベントキャップ。
   
10. 前記側面開口部は、前記差込筒の前方への延長線上に位置する
    請求項１～請求項９いずれか１項記載のベントキャップ。

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