JP2022530319A - 電動パワーステアリングのモータの制御量の制限 - Google Patents
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Abstract
Description
・仮想トーションバートルクに応じて制御量に対する上限値を決定すること及び
・仮想トーションバートルクに応じて制御量に対する下限値を決定すること。
Claims (9)
- 自動横方向操舵を備えた自動車のための電動パワーステアリングのモータ(EM)の制御量(M,M’)を制限する方法であって、以下のステップ:
・目標操舵角(SLW)の取得、
・目標操舵角(SLW)に応じた制御量(M)の決定、
・実際操舵角(ILW)の取得、
・目標操舵角(SLW)と実際操舵角(ILW)に応じた仮想トーションバートルクの決定、
・仮想トーションバートルクに応じた制御量(M,M’)に対する少なくとも一つの制限値(G)の決定および
・少なくとも一つの制限値(G)に応じた制御量(M,M’)の制限
を有する方法。 - 請求項1に記載の方法であって、前記制御量(M,M’)は、モータ(EM)に対する目標トルクである方法。
- 請求項1に記載の方法であって、前記制御量(M,M’)は、操舵トルクである方法。
- 請求項1から3のいずれかに記載の方法であって、仮想トーションバートルクに応じた制御量(M,M’)に対する少なくとも一つの制限値(G)の決定は、以下のステップ:
・仮想トーションバートルクに応じた制御量(M,M’)に対する上限値の決定および
・仮想トーションバートルクに応じた制御量(M,M’)に対する下限値の決定
を含む方法。 - 請求項4に記載の方法であって、
・第一の制御量(M,M’)に対して第一の上限値と第一の下限値を決定し且つ
・第二の制御量(M,M’)に対して第二の上限値と第二の下限値を、第二の上限値と第二の下限値との間の隔たりが概ね第一の上限値と第一の下限値との間の隔たりに相当するように決定する方法。 - 請求項1から5のいずれかに記載の方法であって、ルックアップテーブル(LUT)を用いて目標操舵角(SLW)と実際操舵角(ILW)に応じて仮想トーションバートルクの決定を行なう方法。
- 請求項1から6のいずれかに記載の方法であって、
・第一の仮想トーションバートルクに対して第一の制限値を決定し且つ
・第一の仮想トーションバートルクよりも大きい第二の仮想トーションバートルクに対して、第一の制限値よりも大きい第二の制限値を決定する方法。 - 請求項1から7のいずれかに記載の方法であって、少なくとも自動横方向操舵による自動運転のための走行システム(FS)から目標操舵角を取得する方法。
- 自動横方向操舵を備えた自動車のための電動パワーステアリングのモータ(EM)の制御量(M,M’)を制限する操縦装置であって、
・目標操舵角(SLW)を取得し、
・目標操舵角(SLW)に応じて制御量(M)を決定し、
・実際操舵角(ILW)を取得し、
・目標操舵角(SLW)と実際操舵角(ILW)に応じて仮想トーションバートルクを決定し、
・仮想トーションバートルクに応じて制御量(M,M’)に対して少なくとも一つの制限値(G)を決定し、
・少なくとも一つの制限値(G)に応じて制御量(M,M’)を制限する
ように設けられている操縦装置。
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