JP2022522459A - 電池モジュールおよびこれを含む電池パック - Google Patents

電池モジュールおよびこれを含む電池パック Download PDF

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Abstract

本発明は電池モジュールおよびこれを含む電池パックを含み、本発明の一実施形態による電池モジュールは複数の電池セルが積層されている電池セル積層体、前記電池セル積層体を囲むモジュールフレーム、前記モジュールフレームから露出される前記電池セル積層体を覆うバスバーフレーム、前記バスバーフレームに形成されたスロットを通じて前記電池セル積層体から突出した電極リードと連結されたバスバー、および前記バスバーと連結された熱伝達部材を含み、前記熱伝達部材は前記モジュールフレームと接触する。

Description

関連出願との相互引用
本出願は２０１９年１１月２８日付韓国特許出願第１０－２０１９－０１５５８９０号に基づいた優先権の利益を主張し、当該韓国特許出願の文献に開示されたすべての内容は本明細書の一部として含まれる。
本発明は電池モジュールおよびこれを含む電池パックに関するものであって、より具体的に新規な冷却構造を有する電池モジュールおよび電池パックに関するものである。
製品群による適用容易性が高く、高いエネルギー密度などの電気的特性を有する二次電池は携帯用機器だけでなく電気的駆動源によって駆動する電気自動車またはハイブリッド自動車、電力貯蔵装置などに普遍的に応用されている。このような二次電池は化石燃料の使用を画期的に減少させることができるという一次的な長所だけでなくエネルギーの使用による副産物が全く発生しないという点から環境にやさしいおよびエネルギー効率性向上のための新たなエネルギー源として注目されている。
小型モバイル機器にはデバイス１台当り一つまたは二、三、四個の電池セルが使用されるのに反し、自動車などのような中大型デバイスには高出力大容量が必要である。したがって、多数の電池セルを電気的に連結した中大型電池モジュールが使用される。
中大型電池モジュールはできれば小さな大きさと重量で製造されるのが好ましいので、高い集積度で積層でき容量に比べて重量が小さい角型電池、パウチ型電池などが中大型電池モジュールの電池セルとして主に使用されている。このような電池モジュールは高出力を得るために複数の単位電池セルを含む多数のセルアセンブリーを直列に連結した構造を有している。そして、前記電池セルは正極および負極集電体、セパレータ、活物質、電解液などを含んで構成要素間の電気化学的反応によって反復的な充放電が可能である。
一方、近来エネルギー貯蔵源としての活用をはじめとして大容量構造に対する必要性が高まるにつれて多数の二次電池が直列および／または並列に連結された多数の電池モジュールを集合させたマルチモジュール構造の電池パックに対する需要が増加している。
さらに、複数個の電池セルを直列／並列に連結して電池パックを構成する場合、少なくとも一つの電池セルからなる電池モジュールを先に構成し、このような少なくとも一つの電池モジュールを用いてその他の構成要素を追加して電池パックを構成する方法が一般的である。
図１は、従来の電池モジュールによる斜視図一部を示す。図２は、図１の切断線Ａ－Ａ’を基準にしてＸＺ平面に沿って切断した断面図一部である。
図１および図２を参照すれば、従来の電池モジュールは、相互積層される複数個の電池セル１１から構成された電池セルアセンブリー１２および複数個の電池セル１１の電極リードを電気的に連結するバスバーアセンブリー、電池セルアセンブリー１２を囲むモジュールフレーム１３、バスバーアセンブリーを覆う外部フレーム１４を含んで構成される。ここで、バスバーアセンブリーは、それぞれの電池セル１１の電極リードを個別的に通過させるリードスロットを備えるバスバーフレーム１５およびバスバーフレーム１５に装着され、リードスロット個数に対応するように備えられるバスバースロットを備え、バスバースロットを通過した電極リードと溶接などで連結されるバスバー１６を含んで構成される。
最近、高容量、高エネルギー、急速充電などの必要が持続的に増加してバスバー１６に流れる電流の量も増加する傾向である。バスバーに流れる高電流によってバスバーに発熱が発生し、このような発熱を減らすためにバスバー１６の断面積増加が必要である、しかし、このような構造変更の場合、費用および重量が増加する問題がある。
本発明が解決しようとする課題は、バスバーの断面積増加なく発熱問題を解決するための電池モジュールおよびこれを含む電池パックを提供するためのものである。
しかし、本発明の実施形態が解決しようとする課題は前述の課題に限定されず、本発明に含まれている技術的な思想の範囲で多様に拡張できる。
本発明の一実施形態による電池モジュールは複数の電池セルが積層されている電池セル積層体、前記電池セル積層体を囲むモジュールフレーム、前記モジュールフレームから露出される前記電池セル積層体を覆うバスバーフレーム、前記バスバーフレームに形成されたスロットを通じて前記電池セル積層体から突出した電極リードと連結されたバスバー、および前記バスバーと連結された熱伝達部材を含み、前記熱伝達部材は前記モジュールフレームと接触する。
前記熱伝達部材は、電気的に絶縁性を有し、熱伝導性を有する材質から形成できる。
前記熱伝達部材は、熱伝達パッドおよび熱伝導性樹脂層のうちの一つを含むことができる。
前記熱伝達部材と前記バスバーとは面接合できる。
前記熱伝達部材と前記バスバーとの間に接着部材が配置できる。
前記熱伝達部材は、前記バスバーと前記バスバーフレームとの間に配置されてもよい。
前記バスバーは、前記熱伝達部材と前記バスバーフレームとの間に配置されてもよい。
前記電池モジュールは前記バスバー及び前記バスバーフレームを覆うエンドプレートをさらに含み、前記熱伝達部材は前記エンドプレートと前記バスバーとの間に配置されてもよい。
前記熱伝達部材は前記バスバーと面接合する第１部分と、前記第１部分からベンディングされて延長される第２部分とを含み、前記第２部分は前記モジュールフレームの底部と接触できる。
前記電池モジュールは前記バスバー及び前記バスバーフレームを覆うエンドプレートをさらに含み、前記エンドプレートは前記第１部分と接触できる。
前記電池モジュールは前記エンドプレートと前記電池セル積層体との間に位置する絶縁カバーをさらに含むことができる。
前記エンドプレートは金属物質から形成できる。
前記第２部分と前記モジュールフレームの底部とは一直線上に位置し、前記第２部分の端部と前記モジュールフレームの底部の端部とが互いに接触できる。
前記バスバーは複数個形成され、前記複数のバスバーそれぞれに対応するように熱伝達部材が複数個形成され、前記複数の熱伝達部材は互いに離隔されていてもよい。
本発明の他の一実施形態による電池パックは、前述の電池モジュール、前記電池モジュールの底部の下に位置するパックフレーム、および前記電池モジュールの底部と前記パックフレームとの間に位置する熱伝達ペースト層を含む。
実施形態によれば、新規な形態のバスバー冷却構造によって高電流環境で発熱問題を解決することができる。電池セル冷却のための冷却システムを用いてバスバー冷却のために別途の冷却システムが必要でないため費用および重量増加を最少化することができる。
従来の電池モジュールによる斜視図一部を示す。 図１の切断線Ａ－Ａ’を基準にしてｘｚ平面に沿って切断した断面図一部である。 本発明の一実施形態による電池モジュールを示す分解斜視図である。 図３の電池モジュールの構成要素が結合した状態を示す斜視図である。 図３の電池セル積層体に含まれている一つの電池セルを示す斜視図である。 図４の切断線Ｐを基準にしてｘｚ平面に沿って切断してながめた一部斜視図である。 図４の電池モジュールにおいて外郭構成要素一部を除去してながめた斜視図である。 図７においてバスバーフレーム、およびバスバーと電極リードの連結構造一つを除去して示した部分拡大斜視図である。 図４において電池セル積層体の長さ方向であるｘｚ平面に沿って切断した断面図である。 本発明の他の一実施形態による電池パックを示す断面図である。 本発明の他の一実施形態による電池モジュールを示す断面図である。 図１１の電池モジュールを含む電池パック構造を示す断面図である。
以下、添付した図面を参照して本発明の様々な実施形態について本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者が容易に実施できるように詳しく説明する。本発明は様々な異なる形態に実現でき、ここで説明する実施形態に限定されない。
本発明を明確に説明するために説明上不必要な部分は省略し、明細書全体にわたって同一または類似の構成要素については同一な参照符号を付けるようにする。
また、図面に示された各構成の大きさおよび厚さは説明の便宜のために任意に示したので、本発明が必ずしも図示されたところに限定されるのではない。図面において様々な層および領域を明確に表現するために厚さを拡大して示した。そして図面において、説明の便宜のために、一部層および領域の厚さを誇張されるように示した。
また、層、膜、領域、板などの部分が他の部分“の上に”または“上に”あるという時、これは他の部分“の直上に”ある場合だけでなく、その中間にまた他の部分がある場合も含む。逆に、ある部分が他の部分“の直上に”あるという時には中間に他の部分がないことを意味する。また、基準となる部分“の上に”または“上に”あるというのは基準となる部分の上または下に位置することであり、必ずしも重力反対方向に向かって“の上に”または“上に”位置することを意味するのではない。
また、明細書全体で、ある部分がある構成要素を“含む”という時、これは特に反対になる記載がない限り他の構成要素を除くのではなく他の構成要素をさらに含むことができるのを意味する。
また、明細書全体で、“平面上”という時、これは対象部分を上から見た時を意味し、“断面上”という時、これは対象部分を垂直に切断した断面を横から見た時を意味する。
図３は、本発明の一実施形態による電池モジュールを示す分解斜視図である。図４は、図３の電池モジュールの構成要素が結合した状態を示す斜視図である。図５は、図３の電池セル積層体に含まれている一つの電池セルを示す斜視図である。図６は、図４の切断線Ｐを基準にしてｘｚ平面に沿って切断してながめた一部斜視図である。
図３および図４を参照すれば、本実施形態による電池モジュール１００は、複数の電池セル１１０を含む電池セル積層体１２０、上部面、前面および後面が開放されたＵ字型フレーム３００、電池セル積層体１２０の上部を覆う上部プレート４００、電池セル積層体１２０の前面と後面にそれぞれ位置するエンドプレート１５０、および電池セル積層体１２０とエンドプレート１５０との間に位置するバスバーフレーム１３０を含む。また、電池モジュール１００はＵ字型フレーム３００と電池セル積層体１２０との間に位置する熱伝導性樹脂層３１０を含む。熱伝導性樹脂層３１０は一種の放熱層であって、放熱機能を有する物質を塗布して形成することができる。エンドプレート１５０は金属物質から形成できる。
Ｕ字型フレーム３００の開放された両側をそれぞれ第１側と第２側という時、Ｕ字型フレーム３００は前記第１側と前記第２側に対応する電池セル積層体１２０の面を除いて残りの外面のうち、互いに隣接した前面、下面および後面を連続的に囲むようにベンディングされた板状型構造からなっている。Ｕ字型フレーム３００の下面に対応する上面は開放されている。
上部プレート４００は、Ｕ字型フレーム３００によって囲まれる前面、下面および後面を除いた残りの上面を囲む一つの板状型構造からなっている。Ｕ字型フレーム３００と上部プレート４００とは互いに対応する角部位が接触された状態で、溶接などによって結合されることによって電池セル積層体１２０を囲む構造を形成することができる。即ち、Ｕ字型フレーム３００と上部プレート４００とは互いに対応する角部位に溶接などの結合方法で形成された結合部（ＣＰ）が形成できる。
電池セル積層体１２０は一方向に積層された複数の電池セル１１０を含み、複数の電池セル１１０は図３に示したようにＹ軸方向に積層できる。言い換えれば、複数の電池セル１１０が積層される方向はＵ字型フレーム３００の２個の側面部が互いに対向する方向と同一であってもよい。
電池セル１１０はパウチ型電池セルであるのが好ましい。例えば、図５を参照すれば、本実施形態による電池セル１１０は二つの電極リード１１１、１１２が互いに対向して電池本体１１３の一端部１１４ａと他の一端部１１４ｂからそれぞれ突出している構造を有する。電池セル１１０は、電池ケース１１４に電極組立体（図示せず）を収納した状態でケース１１４の両端部１１４ａ、１１４ｂとこれらを連結する両側面１１４ｃを接着することによって製造できる。言い換えれば、本実施形態による電池セル１１０は総３箇所のシーリング部１１４ｓａ、１１４ｓｂ、１１４ｓｃを有し、シーリング部１１４ｓａ、１１４ｓｂ、１１４ｓｃは熱融着などの方法でシーリングされる構造であり、他の一側部は連結部１１５からなり得る。電池ケース１１４の両端部１１４ａ、１１４ｂの間が電池セル１１０の長さ方向に定義し、電池ケース１１４の両端部１１４ａ、１１４ｂを連結する一側部１１４ｃと連結部１１５との間を電池セル１１０の幅方向に定義することができる。
連結部１１５は電池セル１１０の一縁に沿って長く伸びている領域であり、連結部１１５の端部に電池セル１１０の突出部１１０ｐが形成できる。突出部１１０ｐは連結部１１５の両端部のうちの少なくとも一つに形成でき、連結部１１５が伸びている方向に垂直な方向に突出してもよい。突出部１１０ｐは、電池ケース１１４の両端部１１４ａ、１１４ｂのシーリング部１１４ｓａ、１１４ｓｂのうちの一つと連結部１１５との間に配置されてもよい。
電池ケース１１４は、一般に、樹脂層／金属薄膜層／樹脂層のラミネート構造からなっている。例えば、電池ケース表面がＯ（ｏｒｉｅｎｔｅｄ）－ナイロン層からなっている場合には、中大型電池モジュールを形成するために多数の電池セルを積層する時、外部衝撃によって滑りやすい傾向がある。したがって、これを防止し電池セルの安定的な積層構造を維持するために、電池ケースの表面に両面テープなどの粘着式接着剤または接着時化学反応によって結合される化学接着剤などの接着部材を付着して電池セル積層体１２０を形成することができる。本実施形態で、電池セル積層体１２０はＹ軸方向に積層され、Ｚ軸方向にＵ字型フレーム３００内部に収容されて後述の熱伝導性樹脂層によって冷却が行われる。これに対する比較例として、電池セルがカートリッジ形態の部品から形成されて電池セル間の固定が電池モジュールフレームの組み立てで行われる場合がある。このような比較例ではカートリッジ形態の部品の存在によって冷却作用が殆どないか電池セルの面方向に行われることがあり、電池モジュールの高さ方向には冷却がよく行われない。
図３を再び参照すれば、本実施形態によるＵ字型フレーム３００は底部３００ａおよび前記底部によって連結される互いに対向する２個の側面部３００ｂを含む。電池セル積層体１２０がＵ字型フレーム３００の底部に装着される前に、Ｕ字型フレーム３００の底部に熱伝導性樹脂を塗布し、熱伝導性樹脂を硬化して熱伝導性樹脂層３１０を形成することができる。熱伝導性樹脂層３１０はＵ字型フレーム３００の底部と電池セル積層体との間に位置し、電池セル１１０から発生する熱を、電池モジュール１００の底に伝達し電池セル積層体１２０を固定する役割を果たすことができる。
図４および図６を参照すれば、本実施形態による電池モジュール１００は、Ｕ字型フレーム３００と上部プレート４００とからなるモジュールフレームから露出される電池セル積層体１２０部分を覆うバスバーフレーム１３０、バスバーフレーム１３０に形成されたスロットを通じて電池セル積層体１２０から突出した電極リード１１１と連結されたバスバー１７０、およびバスバー１７０と連結された熱伝達部材１８０を含む。この時、熱伝達部材１８０は前記モジュールフレームと接触する。具体的に、前記モジュールフレームに含まれているＵ字型フレーム３００と熱伝達部材１８０とが接触できる。
本実施形態による熱伝達部材１８０は電気的に絶縁性を有し、熱伝導性を有する材質から形成できる。具体的に、熱伝達部材１８０は、熱伝達パッドおよび熱伝導性樹脂層のうちの一つを含むことができる。熱伝達部材１８０はバスバー１７０と面接合でき、このような面接合は熱伝達部材１８０とバスバー１７０との間に位置する接着部材１９０によって形成できる。接着部材１９０は両面テープであってもよい。熱伝達部材１８０はバスバー１７０とバスバーフレーム１３０との間に配置することができる。
エンドプレート１５０と電池セル積層体１２０との間には絶縁カバー１６０が形成できる。
図７は、図４の電池モジュールにおいて外郭構成要素一部を除去してながめた斜視図である。
図７を参照すれば、本実施形態によるバスバー１７０は複数個形成され、複数のバスバー１７０それぞれに対応するように熱伝達部材１８０が複数個形成できる。この時、複数の熱伝達部材１８０は互いに離隔していてもよい。しかし、これに制限されず、複数の熱伝達部材１８０が図３のｙ軸方向に沿って互いに連結されて一体に形成されてもよい。
図８は、図７においてバスバーフレーム、およびバスバーと電極リードの連結構造一つとを除去して示した部分拡大斜視図である。図９は、図４において電池セル積層体の長さ方向であるｘｚ平面に沿って切断した断面図である。
図８および図９を参照すれば、電池セル１１０から突出した電極リード１１１、１１２はバスバー１７０に形成されたスロットを通過した後、バスバー１７０上でベンディングされて溶接などで電極リード１１１、１１２とバスバー１７０が結合できる。それだけでなく、電極リード１１１、１１２は隣接のバスバー１７０の間の空間を通過した後、バスバー１７０上でベンディングされて溶接などで電極リード１１１、１１２とバスバー１７０とが結合できる。
本実施形態によるバスバーフレーム１３０は、図５で説明した電極リード１１１、１１２が突出した方向に垂直に配置されるメインフレーム１３０ａと、メインフレーム１３０ａの下部から延長されたベンディング部１３０ｂを含む。バスバーフレーム１３０は、図３で説明したように電池セル積層体１２０と連結される。ベンディング部１３０ｂはメインフレーム１３０ａを基準にして大略９０度に曲がってＵ字型フレーム３００の底部３００ａ上に配置できる。
本実施形態による電池セル１１０は幅方向に形成された突出部１１０ｐを含み、突出部１１０ｐはベンディング部１３０ｂ上に位置する。ここで、電池セル１１０の幅方向とは図９のＺ軸方向であり得る。本実施形態によるＵ字型フレームの底部３００ａは電池セル積層体１２０の長さ方向に第１部分３００ａ１よりさらに外側に位置する第２部分３００ａ２をさらに含む。言い換えれば、第２部分３００ａ２は電池セル１１０の長さ方向を基準にして縁に位置し、第１部分３００ａ１は第２部分３００ａ２内側に位置する。この時、第２部分３００ａ２の厚さは第１部分３００ａ１の厚さより薄いのが好ましい。ここで、電池セル１１０の長さ方向とは図９のＸ軸方向であり得る。
本実施形態で、バスバーフレーム１３０のベンディング部１３０ｂはＵ字型フレーム３００の底部３００ａ中の第２部分３００ａ２上に位置する。この時、ベンディング部１３０ｂの厚さと第２部分３００ａ２の厚さを合算した厚さは第１部分３００ａ１の厚さより薄いのが好ましい。なぜなら、電池セル１１０の突出部１１０ｐが第２部分３００ａ２及び第１部分３００ａ１の段差にかかって外部衝撃によって遊動するのを防止することができるためである。それだけでなく、このようなＵ字型フレームの底部３００ａの加工を通じて電池セル１１０とフレームとの間のギャップを減らすことができ、このようなギャップ減らし効果は高さ方向組み立てを通じて得ることができるギャップ減らし効果と上昇作用を起こして全体的な空間効率性を最大化することができる。Ｕ字型フレームの底部３００ａの加工はＵ字型フレーム構造を形成しながら底部３００ａの段差も同時に形成することができる。このような段差形成のためにプレス成形またはＮＣ（ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ｃｏｎｔｒｏｌ ｗｏｒｋ）加工などを使用することができる。
底部３００ａの第１部分３００ａ１と電池セル１１０との間にパッド部３２０が位置し、パッド部３２０内側に熱伝導性樹脂層３１０が位置する。即ち、パッド部３２０は熱伝導性樹脂層３１０と底部３００ａの第２部分３００ａ２との間に位置して熱伝導性樹脂の塗布位置をガイドするか熱伝導性樹脂が底部３００ａ外部にあふれるのを防止することができる。また、本実施形態によるパッド部３２０がなければ、熱伝導性樹脂が過度にあふれるようになって不必要な部分まで熱伝導性樹脂が形成された後に固まるようになれば意図していない不良モードが形成されることもある。
本実施形態で、熱伝達部材１８０はバスバー１７０と面接合する第１部分１８０ａと第１部分１８０ａでベンディングされて延長される第２部分１８０ｂとを含む。この時、第２部分１８０ｂはモジュールフレームに含まれているＵ字型フレーム３００の底部３００ａと接触してもよい。熱伝達部材１８０の第２部分１８０ｂとモジュールフレームに含まれるＵ字型フレーム３００の底部３００ａとは一直線上に位置し、熱伝達部材１８０の第２部分１８０ｂの端部と前記モジュールフレームの底部３００ａ端部とが互いに接触してもよい。このような構造によって電池セル積層体１２０がモジュールフレーム内に装着される時に発生する公差を最少化することができる。また、バスバー１７０とバスバーフレーム１３０を覆っているエンドプレート１５０とが熱伝達部材１８０の第１部分１８０ａと接触してもよい。
このように本実施形態による電池モジュール構造によって、図６に示した熱伝達経路（ＨＰ）によれば、バスバー１７０から発生した熱はバスバー１７０に連結されている熱伝達部材１８０に伝達され、熱伝達部材１８０の熱が金属物質から形成されたＵ字型フレーム３００に冷却のために伝達できる。その後、本実施形態による電池モジュールの冷却システムによってバスバー１７０の発熱による冷却機能が行われる。冷却システムについては図１０を参照して追加説明する。
図１０は、本発明の他の一実施形態による電池パックを示す断面図である。
図１０を参照すれば、本実施形態による電池パックは、前述の電池モジュール、前記電池モジュールの底部の下に位置するパックフレーム６００、および前記電池モジュールの底部とパックフレーム６００との間に位置する熱伝達ペースト層５００を含む。パックフレーム６００にはヒートシンクのような既によく知られた冷却システムが含まれているか、パックフレーム６００と別個に配置されている冷却システムを含むことができる。
前記冷却システムは、電池モジュールの電池セル１１０から発生した熱を冷却させる機能を果たすことができる。本実施形態によれば、電池セル１１０から発生した熱を冷却させるだけでなく、バスバー１７０から発生した熱も冷却させることができる構造を有するので、バスバー１７０冷却のための別途の冷却システムを必要としない。従来バスバー１７０の発熱問題解消のためにバスバー１７０の断面積を大きくして重量増加および費用増加の問題があったが、本発明によればバスバー１７０の断面積減少も可能である。
図１１は、本発明の他の一実施形態による電池モジュールを示す断面図である。
図１１は図９で説明した実施形態と大部分の構成要素が同一であり、以下では差がある部分についてのみ説明する。
図１１を参照すれば、本実施形態による電池モジュールに含まれているバスバー１７０は熱伝達部材１８０とバスバーフレーム１３０との間に位置する。言い換えれば、バスバー１７０とバスバーフレーム１３０を覆うエンドプレート１５０とバスバー１７０との間に熱伝達部材１８０が配置できる。
以上で説明した相違点以外に、図９で説明した電池モジュールに関する説明は全て本実施形態に適用可能である。
図１２は、図１１の電池モジュールを含む電池パック構造を示す断面図である。
図１２を参照すれば、本実施形態による電池パックは、図１０で説明した電池モジュールと、前記電池モジュールの底部の下に位置するパックフレーム６００、および前記電池モジュールの底部とパックフレーム６００との間に位置する熱伝達ペースト層５００を含む。パックフレーム６００にはヒートシンクのような既によく知られた冷却システムが含まれているか、パックフレーム６００と別個に配置されている冷却システムを含むことができる。
前述の電池モジュールおよびこれを含む電池パックは多様なデバイスに適用できる。このようなデバイスには、電気自転車、電気自動車、ハイブリッド自動車などの運送手段に適用できるが、本発明はこれに制限されず電池モジュールおよびこれを含む電池パックを使用できる多様なデバイスに適用可能であり、これも本発明の権利範囲に属する。
以上で本発明の好ましい実施形態について詳細に説明したが、本発明の権利範囲はこれに限定されるのではなく、次の特許請求の範囲で定義している本発明の基本概念を用いた当業者の様々な変形および改良形態も本発明の権利範囲に属するのである。
１００：電池モジュール
１７０：バスバー
１８０：熱伝達部材
１９０：接着部材
３００：Ｕ字型フレーム
４００：上部プレート

Claims (15)

  1. 複数の電池セルが積層されている電池セル積層体、
    前記電池セル積層体を囲むモジュールフレーム、
    前記モジュールフレームから露出される前記電池セル積層体を覆うバスバーフレーム、
    前記バスバーフレームに形成されたスロットを通じて前記電池セル積層体から突出した電極リードと連結されたバスバー、および
    前記バスバーと連結された熱伝達部材
    を含み、
    前記熱伝達部材は前記モジュールフレームと接触する、電池モジュール。
  2. 前記熱伝達部材は、電気的に絶縁性を有し、熱伝導性を有する材質から形成された、請求項１に記載の電池モジュール。
  3. 前記熱伝達部材は、熱伝達パッドおよび熱伝導性樹脂層のうちの一つを含む、請求項１又は２に記載の電池モジュール。
  4. 前記熱伝達部材と前記バスバーとは面接合する、請求項１～３のいずれか一項に記載の電池モジュール。
  5. 前記熱伝達部材と前記バスバーとの間に接着部材が位置する、請求項１～４のいずれか一項に記載の電池モジュール。
  6. 前記熱伝達部材は、前記バスバーと前記バスバーフレームとの間に位置する、請求項１～５のいずれか一項に記載の電池モジュール。
  7. 前記バスバーは、前記熱伝達部材と前記バスバーフレームとの間に位置する、請求項１～５のいずれか一項に記載の電池モジュール。
  8. 前記バスバー及び前記バスバーフレームを覆うエンドプレートをさらに含み、
    前記熱伝達部材は前記エンドプレートと前記バスバーとの間に位置する、請求項７に記載の電池モジュール。
  9. 前記熱伝達部材は、前記バスバーと面接合する第１部分と、前記第１部分からベンディングされて延長される第２部分とを含み、
    前記第２部分は、前記モジュールフレームの底部と接触する、請求項１～７のいずれか一項に記載の電池モジュール。
  10. 前記バスバー及び前記バスバーフレームを覆うエンドプレートをさらに含み、
    前記エンドプレートは前記第１部分と接触する、請求項９に記載の電池モジュール。
  11. 前記エンドプレートと前記電池セル積層体との間に位置する絶縁カバーをさらに含む、請求項１０に記載の電池モジュール。
  12. 前記エンドプレートは金属物質から形成された、請求項１０又は１１に記載の電池モジュール。
  13. 前記第２部分と前記モジュールフレームの底部とは一直線上に位置し、前記第２部分の端部と前記モジュールフレームの底部の端部とが互いに接触する、請求項９～１２のいずれか一項に記載の電池モジュール。
  14. 前記バスバーは複数個形成され、前記複数のバスバーそれぞれに対応するように熱伝達部材が複数個形成され、前記複数の熱伝達部材は互いに離隔されている、請求項１～１３のいずれか一項に記載の電池モジュール。
  15. 請求項１～１４のいずれか一項による電池モジュール、
    前記電池モジュールの底部の下に位置するパックフレーム、および
    前記電池モジュールの底部と前記パックフレームとの間に位置する熱伝達ペースト層
    を含む、電池パック。
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