KR20230027724A - 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지 팩 - Google Patents

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성준엽
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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈은 복수의 전지 셀이 적층되어 있는 전지 셀 적층체, 상기 전지 셀 적층체를 감싸는 모듈 프레임, 상기 전지 셀에서 돌출된 전극 리드와 연결된 버스 바, 및 상기 버스 바와 상기 전지 셀 적층체 사이에 형성되는 제1 열전달 부재를 포함하고, 상기 제1 열전달 부재는 상기 모듈 프레임과 접촉한다.

Description

전지 모듈 및 이를 포함하는 전지 팩{BATTERY MODULE AND BATTERY PACK INCLUDING THE SAME}
본 발명은 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지 팩에 관한 것으로, 보다 구체적으로 신규한 냉각 구조를 갖는 전지 모듈 및 전지 팩에 관한 것이다.
모바일 기기에 대한 기술 개발과 수요가 증가함에 따라 에너지원으로서 이차전지의 수요가 급격히 증가하고 있다. 특히, 이차전지는 휴대폰, 디지털 카메라, 노트북, 웨어러블 디바이스 등의 모바일 기기뿐만 아니라, 전기 자전거, 전기 자동차, 하이브리드 전기 자동차 등의 동력 장치에 대한 에너지원으로도 많은 관심을 가지고 있다.
소형 모바일 기기들에는 디바이스 1대당 하나 또는 두서너 개의 전지 셀들이 사용됨에 반해, 자동차 등과 같이 중대형 디바이스들에는 고출력 대용량이 필요하다. 따라서, 다수의 전지 셀을 전기적으로 연결한 중대형 전지 모듈이 사용된다.
중대형 전지 모듈은 가능하면 작은 크기와 중량으로 제조되는 것이 바람직하므로, 높은 집적도로 적층될 수 있고 용량 대비 중량이 작은 각형 전지, 파우치형 전지 등이 중대형 전지 모듈의 전지 셀로서 주로 사용되고 있다. 이러한 전지 모듈은 고출력을 얻기 위해 복수의 단위 전지 셀을 포함하는 다수의 셀 어셈블리를 직렬로 연결한 구조를 가지고 있다. 그리고, 상기 전지 셀은 양극 및 음극 집전체, 세퍼레이터, 활물질, 전해액 등을 포함하여 구성 요소들 간의 전기 화학적 반응에 의하여 반복적인 충방전이 가능하다.
한편, 근래 에너지 저장원으로서의 활용을 비롯하여 대용량 구조에 대한 필요성이 높아지면서 다수의 이차 전지가 직렬 및/또는 병렬로 연결된 다수의 전지 모듈을 집합시킨 멀티 모듈 구조의 전지 팩에 대한 수요가 증가하고 있다.
한편, 복수개의 전지 셀을 직렬/병렬로 연결하여 전지 팩을 구성하는 경우, 적어도 하나의 전지 셀로 이루어지는 전지 모듈을 먼저 구성하고, 이러한 적어도 하나의 전지 모듈을 이용하여 기타 구성 요소를 추가하여 전지 팩을 구성하는 방법이 일반적이다.
도 1은 종래의 전지 모듈에 따른 분해 사시도를 나타낸 도면이다. 도 2는 도 1의 전지 모듈 중 일부 단면을 나타낸 도면이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 종래의 전지 모듈(10)은, 복수의 전지 셀(11)이 적층되는 전지 셀 적층체(12) 및 전지 셀 적층체(12)를 수용하는 모듈 프레임(20)을 포함한다. 이때, 모듈 프레임(20)은 전지 셀 적층체(12)의 측면 및 하부를 커버하는 U자형 모듈 프레임(30), 전지 셀 적층체의 상측면을 커버하는 상부 플레이트(40)를 포함할 수 있다. 더불어, 전지 모듈(10)은 전지 셀 적층체(12)의 전후면을 커버하는 엔드 플레이트(15)를 포함하고, 전지 셀 적층체(12)와 엔드 플레이트(15) 사이에는 복수개의 전지 셀(11)의 전극 리드(14)들을 전기적으로 연결하는 버스 바 어셈블리가 형성될 수 있다.
여기서, 상기 버스 바 어셈블리는, 각각의 전지 셀(11)의 전극 리드(14)들이 통과되는 버스 바 프레임(13) 및 버스 바 프레임(13)에 장착되고, 버스 바 프레임(13)을 통과한 전극 리드(14)들과 용접 등으로 연결되는 버스 바(16)를 포함하여 구성된다.
이때, 버스 바(16)에서 발생한 열은 직접적인 냉각 경로가 없기 때문에, 전극 리드(14)를 통해 전달되어, 전지 셀(11), 모듈 프레임(20) 바닥부 상에 형성되는 열전도성 수지층(31) 및 모듈 프레임(20) 바닥부를 통해 전달될 수 있다.
그러나, 최근 고용량, 고에너지, 급속 충전 등의 필요가 지속적으로 증가하여 버스 바에 흐르는 전류의 양도 증가하는 추세이다. 이에, 버스 바에 흐르는 고전류로 인해 버스 바에 발열이 발생하며, 이러한 발열은 종래 냉각 구조 만으로는 효과적으로 냉각시키기 어렵다. 따라서, 상기 발열의 냉각을 위해 버스 바와 직접적으로 접촉하여 버스 바의 냉각이 가능한 신규 구조의 필요성이 있다.
본 발명의 해결하고자 하는 과제는, 버스 바의 발열 문제 해결이 가능한 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지 팩을 제공하기 위한 것이다.
그러나, 본 발명이 해결하고자 하는 과제가 상술한 과제로 제한되는 것은 아니며, 언급되지 아니한 과제들은 본 명세서 및 첨부된 도면으로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈은 복수의 전지 셀이 적층되어 있는 전지 셀 적층체, 상기 전지 셀 적층체를 감싸는 모듈 프레임, 상기 전지 셀에서 돌출된 전극 리드와 연결된 버스 바, 및 상기 버스 바와 상기 전지 셀 적층체 사이에 형성되는 제1 열전달 부재를 포함하고, 상기 제1 열전달 부재는 상기 모듈 프레임과 접촉한다.
상기 전지 모듈은 상기 버스 바와 접촉하도록 상기 버스 바와 상기 제1 열전달 부재 사이에 형성되는 제1 열전달 패드를 포함할 수 있다.
상기 제1 열전달 부재는 제1 절곡부를 포함할 수 있다.
상기 모듈 프레임은, 상기 전지 셀 적층체의 하부 및 양측부를 덮는 프레임 부재와, 상기 전지 셀 적층체의 상부를 덮는 상부 플레이트를 포함하고, 상기 제1 절곡부는 상기 상부 플레이트에 인접하도록 절곡될 수 있다.
상기 제1 열전달 부재의 일 단부는 상기 상부 플레이트의 내측면과 접촉할 수 있다.
상기 버스 바와 상기 제1 열전달 패드는 면 접촉하고, 상기 제1 열전달 패드와 상기 제1 열전달 부재는 면 접촉할 수 있다.
본 발명의 다른 일 실시예에 따른 전지 모듈의 상기 제1 절곡부는 상기 프레임 부재의 바닥부에 인접하도록 절곡될 수 있다.
상기 제1 열전달 부재의 일 단부는 상기 프레임 부재의 내측 하단부와 접촉할 수 있다.
본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 전지 모듈은 상기 모듈 프레임에서 개방되어 있는 상기 전지 셀 적층체의 전후면을 덮는 엔드 플레이트, 및 상기 엔드 플레이트의 내측면과 상기 버스 바 사이에 형성되는 제2 열전달 패드를 포함할 수 있다.
상기 전지 모듈은 상기 엔드 플레이트의 외측면과 접촉하도록 형성되는 제3 열전달 패드, 및 상기 제3 열전달 패드와 접촉하도록 형성되는 제2 열전달 부재를 포함할 수 있다.
상기 제2 열전달 부재는 상기 상부 플레이트 방향으로 절곡되는 제2 절곡부를 포함할 수 있다.
상기 제2 열전달 부재의 일 단부는 상기 상부 플레이트의 외측면과 접촉하고, 상기 버스 바로부터 전달되는 열은 상기 제2 열전달 패드, 상기 엔드 플레이트, 상기 제3 열전달 패드, 상기 제2 열전달 부재 및 상기 상부 플레이트를 통해 순차적으로 전달되며 방출될 수 있다.
본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 전지 팩은 상기 전지 모듈을 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈은, 신규한 형태의 버스 바 냉각 구조에 의해 고 전류 및 급속 충전 환경에서의 버스 바 발열 문제를 해결할 수 있다. 또한 상기 발열 문제를 해결함으로써 전지 모듈의 안정성이 향상될 수 있다.
본 발명의 효과가 상술한 효과들로 제한되는 것은 아니며, 언급되지 아니한 효과들은 본 명세서 및 첨부된 도면으로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확히 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 종래의 전지 모듈에 따른 분해사시도이다.
도 2는 도 1의 구성요소를 조립한 전지 모듈의 일부 단면을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈의 사시도이다.
도 4는 도 3 절단선 A-A'를 기준으로 yz평면을 따라 자르고, P1 면을 따라 자른 모습을 확대하여 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 제1 열전달 부재를 나타낸 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일부 구성요소의 결합 관계를 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 전지 모듈의 일부 구성요소를 나타낸 사시도이다.
도 8은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 전지 모듈의 일부 구성요소를 나타낸 사시도이다.
도 9는 도 8의 P2면을 따라 자른 단면을 나타내는 단면도이다.
이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예에 대하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.
또한, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다. 도면에서 여러 층 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다. 그리고 도면에서, 설명의 편의를 위해, 일부 층 및 영역의 두께를 과장되게 나타내었다.
또한, 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "위에" 또는 "상에" 있다고 할 때, 이는 다른 부분 "바로 위에" 있는 경우뿐 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다. 반대로 어떤 부분이 다른 부분 "바로 위에" 있다고 할 때에는 중간에 다른 부분이 없는 것을 뜻한다. 또한, 기준이 되는 부분 "위에" 또는 "상에" 있다고 하는 것은 기준이 되는 부분의 위 또는 아래에 위치하는 것이고, 반드시 중력 반대 방향을 향하여 "위에" 또는 "상에" 위치하는 것을 의미하는 것은 아니다.
또한, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
또한, 명세서 전체에서, "평면상"이라 할 때, 이는 대상 부분을 위에서 보았을 때를 의미하며, "단면상"이라 할 때, 이는 대상 부분을 수직으로 자른 단면을 옆에서 보았을 때를 의미한다.
본 출원에서 사용되는 제1, 제2 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 구성요소들은 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
이하, 도 3 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈에 대해 설명한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 모듈의 사시도이다. 도 4는 도 3 절단선 A-A'를 기준으로 yz평면을 따라 자르고, P1 면을 따라 자른 모습을 확대하여 나타낸 도면이다. 도 5는 본 발명의 제1 열전달 부재를 나타낸 사시도이다. 도 6은 본 발명의 전지 모듈의 일부 구성요소의 결합 관계를 나타낸 도면이다.
도 3 및 도 4를 참고하면, 본 실시예에 따른 전지 모듈(100)은 복수의 전지 셀(110)이 적층되어 있는 전지 셀 적층체(120), 전지 셀 적층체(120)를 감싸는 모듈 프레임(200), 및 전지 셀(110)에서 돌출된 전극 리드(140)와 연결된 버스 바(160)를 포함한다.
전지 셀(110)은 이차 전지로서, 파우치형 이차 전지로 구성될 수 있다. 이러한 전지 셀(110)은 복수개로 구성될 수 있으며, 복수의 전지 셀(110)은 상호 전기적으로 연결될 수 있도록 상호 적층되어 전지 셀 적층체(120)을 형성하고, 전지 셀 적층체(120)를 포함하는 셀 어셈블리를 형성할 수 있다. 이러한 복수개의 전지 셀(110)은 각각 전극 조립체, 전지 케이스 및 전극 조립체로부터 돌출된 전극 리드(140)를 포함할 수 있다.
모듈 프레임(200)은 상부면, 전면 및 후면이 개방되어 전지 셀 적층체(120)의 하부 및 양측부를 덮는 프레임 부재(300), 및 전지 셀 적층체(120)의 상부를 덮는 상부 플레이트(400)를 포함한다. 다만, 모듈 프레임(200)은 이에 한정된 것이 아니며, L자형 프레임 또는 전후면을 제외하고 전지 셀 적층체(120)를 둘러싸는 모노 프레임과 같은 다른 형상의 프레임으로 대체될 수 있다. 모듈 프레임(200)을 통해 모듈 프레임(200)의 내부에 수용된 전지 셀 적층체(120)를 물리적으로 보호할 수 있다. 이때, 프레임 부재(300)는 전지 셀 적층체(120)의 하부를 받치는 바닥부(300a)와 바닥부(300a)의 양단부에서 각각 상향 연장된 측면부(300b)를 포함할 수 있다.
상부 플레이트(400)는 모듈 프레임(200)의 개방된 상측면을 커버할 수 있다. 엔드 플레이트(150)는 모듈 프레임(200)에서 개방되어 있는 전지 셀 적층체(120)의 전후면을 덮을 수 있다. 엔드 플레이트(150)는 상부 플레이트(400)의 전후단 모서리 및 모듈 프레임(200)의 전후단 모서리와 용접을 통해 결합될 수 있다.
엔드 플레이트(150)와 전지 셀 적층체(120)의 전후면 사이에는 버스 바 프레임(130)이 형성될 수 있다. 버스 바 프레임(130)에 장착된 복수의 버스 바(160)는 전지 셀(110)들로부터 돌출 형성되어 버스 바 프레임(130) 상에 장착된 전극 리드(140)들과 접촉될 수 있다. 버스 바(160)는 단자 버스 바(160a)와 센싱 버스 바(160b)를 포함할 수 있다.
종래의 전지 모듈은 버스 바의 직접적인 냉각 경로가 존재하지 않아 버스 바에서의 발열은 버스 바, 전극 리드, 전지 셀, 열전도성 수지층 및 모듈 프레임 바닥부로 이어지는 경로에 의해서만 방출되었다. 그러나, 급속 충전과 같이 고 전류의 흐름에 의해 버스 바의 단 시간 높은 발열을 발생시키는 상황에서는 버스 바의 온도 상승을 최소화할 수 있는 냉각 구조가 필요하다.
따라서, 도 4 및 도 6을 참조하면, 본 실시예에 따른 전지 모듈(100)은 버스 바(160)와 전지 셀 적층체(120) 사이에 형성되는 제1 열전달 부재(500)를 포함한다. 또한, 제1 열전달 부재(500)는 모듈 프레임(200)과 접촉한다. 더불어, 본 실시예에 따른 전지 모듈(100)은 버스 바(160)와 접촉하도록 버스 바(160)와 제1 열전달 부재(500) 사이에 형성되는 제1 열전달 패드(710)를 포함한다. 이때, 제1 열전달 패드(710) 대신 양면 테이프 등의 구성요소가 포함되는 것도 포함할 수 있다.
도 6을 참조하면, 본 실시예에 따른 전지 모듈은 버스 바(160), 제1 열전달 패드(710) 및 제1 열전달 부재(500) 순서로 접촉하도록 형성될 수 있다. 따라서, 버스 바(160)에서 발생한 열은 제1 열전달 패드(710)를 통해 제1 열전달 부재(500)로 전달될 수 있다. 또한, 상기에서 설명한 바와 같이, 제1 열전달 부재(500)는 모듈 프레임(200)과 접촉하므로, 버스 바(160)에서 발생한 열은 모듈 프레임(200)을 통해 효과적으로 방출될 수 있다.
또한, 제1 열전달 패드(710)는 열전달 구성요소일 뿐만 아니라, 제1 열전달 부재(500)와 버스 바(160)간의 밀착을 가능하게 할 수 있다. 후술할 내용과 같이, 통상적으로 열 전도체로 형성되는 제1 열전달 부재(500)와 버스 바(160)는 양 구성만으로는 밀착 고정이 어려우나, 제1 열전달 부재(500)와 버스 바(160) 사이에 제1 열전달 패드(710)를 도입하는 경우 상기 구성들을 모두 접착 고정시킬 수 있으며, 안정적인 냉각 경로의 확보가 가능할 수 있다. 따라서, 열전달 패드(700)는 열전달뿐만 아니라 각 구성요소의 안정적인 결합을 가능하게 함으로써, 안정적인 냉각 경로 형성 역할을 수행할 수 있다.
이때, 버스 바(160)와 제1 열전달 패드(710)는 면 접촉하고, 제1 열전달 패드(710)와 제1 열전달 부재(500)는 면 접촉할 수 있다. 따라서, 상기와 같은 열전달 경로 및 버스 바 냉각 경로를 형성하여 효과적인 버스 바 냉각이 가능할 수 있다. 특히, 면 접촉을 통해 접촉 면적을 증가시킴으로써 냉각 효율이 증가할 수 있다.
상기 냉각 구조는 종래 냉각 구조에 비해, 경로가 단순화되고 경로에 관여하는 전지 모듈 구성요소의 종류가 축소됨으로써, 신속하고 효과적인 버스 바 냉각이 가능하다.
도 5를 참조하면, 제1 열전달 부재(500)는 제1 절곡부(500a)를 포함할 수 있다. 이때, 제1 절곡부(500a)는 완만한 곡면 형상을 가지도록 도시 되었으나, 이에 제한되지 않고 직각 형상을 가질 수도 있다. 이때, 제1 절곡부(500a)를 중심으로, 제1 열전달 부재(500)의 각 단부는 직각을 이루도록 형성될 수 있으며, 이에 제한되지 않고, 후술할 내용과 같이, 버스 바(160)와 상부 플레이트(400)간의 냉각 경로 형성을 이루는 제1 열전달 부재(500)의 역할에 따라, 버스 바(160) 및 상부 플레이트(400)가 이루는 각도에 대응하도록 형성될 수 있다.
도 4를 다시 참고하면, 제1 절곡부(500a)는 모듈 프레임(200) 중에서도, 상부 플레이트(400)에 인접하도록 절곡될 수 있다. 즉, 제1 절곡부(500a)는 상부 플레이트(400)에 인접하도록 제1 열전달 부재(500) 상에 형성될 수 있다. 이때, 도 4의 상부 플레이트(400)에 도시된 점선 부분은 제1 열전달 부재(500)가 모듈 프레임(200), 즉, 상부 플레이트(400)와 접촉하는 영역을 나타낸 것이다.
더불어, 상기와 같이 제1 절곡부(500a)가 형성됨으로써, 제1 열전달 부재(500)의 일 단부는 상부 플레이트(400)의 내측면과 접촉할 수 있다. 그러므로, 제1 열전달 부재(500)의 상기 일 단부가 접촉하는 상부 플레이트(400)의 면적은 제1 열전달 부재(500)의 상기 일 단부의 크기에 대응할 수 있다.
제1 열전달 부재(500)의 상기 일 단부가 상부 플레이트(400)와 접촉함으로써, 상기에서 설명한 버스 바(160), 제1 열전달 패드(710) 및 제1 열전달 부재(500)로 이어지는 열전달 경로는 상부 플레이트(400)와 연결되고, 버스 바(160)에서 발생한 열이 상부 플레이트(400)를 통해 전지 모듈 외부로 전달될 수 있다. 상기와 같은 순차적으로 전달되어 방출되는 구조를 통해 급속 충전 등의 고 전류 상황에서 발생하는 버스 바에서의 열을 효과적으로 방출할 수 있으며, 전지 모듈의 안정성을 확보할 수 있다.
본 실시예에 따른 제1 열전달 부재(500)는 열 전도성을 갖는 재질로 형성될 수 있으며, 보다 구체적으로 열 전도체로 형성될 수 있다. 또한, 본 실시예에 따른 제1 열전달 패드(710)는 전기적으로는 절연성을 가지나, 열 전도성을 갖는 재질로 형성될 수 있다. 따라서, 제1 열전달 패드(710)는 버스 바(160)의 절연성을 유지하면서, 열 전도를 가능하게 할 수 있으며, 제1 열전달 부재(500)를 통해 열 전도를 가능하게 할 수 있다. 특히, 필요에 따라서는 제1 열전달 부재(500) 또한 절연성을 갖는 재질로 형성될 수 있다.
이때, 제1 열전달 패드(710) 및 제1 열전달 부재(500)는 제1 열전달 패드(710) 및 제1 열전달 부재(500)와 접촉하는 버스 바(160)의 수를 고려하여 형성될 수 있으나, 이에 제한되는 것은 아니며, 버스 바(160)의 냉각을 최대화할 수 있는 개수로 형성될 수 있다. 따라서, 제1 열전달 패드(710) 및 제1 열전달 부재(500)는 전지 모듈 내에 복수개 또는 단수개로 형성될 수 있다.
이하에서는, 도 7을 참고하여, 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 전지 모듈에 대해 설명한다. 상기에서 서술한 내용과 중복되는 내용이 있으므로, 상기 내용과 상이한 내용을 중심으로 서술하도록 한다.
도 7은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 전지 모듈의 일부 구성요소를 나타낸 도면이다.
도 7을 참고하면, 본 실시예에 따른 제1 열전달 부재(500)는 제1 절곡부(500a)를 포함하고, 제1 절곡부(500a)는 프레임 부재(300)의 바닥부(300a)에 인접하도록 절곡될 수 있다.
즉, 제1 절곡부(500a)는 프레임 부재(300)의 바닥부(300a)에 인접하도록 제1 열전달 부재(500) 상에 형성될 수 있다. 따라서, 본 실시예에 따른 제1 열전달 부재(500)는 모듈 프레임(200) 중에서도 프레임 부재(300)와 접촉할 수 있으며, 보다 구체적으로, 프레임 부재(300)의 바닥부(300a)와 접촉할 수 있다.
더불어, 상기와 같이 제1 절곡부(500a)가 형성됨으로써, 제1 열전달 부재(500)의 일 단부는 프레임 부재(300)의 내측 하단부와 접촉할 수 있다. 즉, 제1 열전달 부재(500)의 일 단부는 프레임 부재(300)의 바닥부(300a)의 내측면과 접촉할 수 있다. 그러므로, 제1 열전달 부재(500)의 상기 일 단부가 접촉하는 프레임 부재(300)의 바닥부(300a)의 면적은 제1 열전달 부재(500)의 상기 일 단부의 크기에 대응할 수 있다.
이때, 상기에서 설명한 버스 바(160), 제1 열전달 패드(710) 및 제1 열전달 부재(500)로 이어지는 열전달 경로는 프레임 부재(300)의 바닥부(300a)와 연결됨으로써, 프레임 부재(300)를 통해 전지 모듈 외부로 열이 전달될 수 있다.
또한, 상기와 같은 순차적으로 전달되어 방출되는 구조를 통해 급속 충전 등의 고 전류 상황에서 발생하는 버스 바에서의 열을 효과적으로 방출할 수 있으며, 전지 모듈의 안정성을 확보할 수 있다.
이하에서는, 도 8 및 도 9를 참조하여, 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 전지 모듈에 대해 설명한다.
도 8은 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 전지 모듈의 일부 구성요소를 나타낸 사시도이다. 도 9는 도 8의 P2면을 따라 자른 단면을 포함하는 도면이다.
도 8 및 도 9를 참고하면, 본 실시예에 따른 전지 모듈은 엔드 플레이트(150)의 내측면과 버스 바(160) 사이에 형성되는 제2 열전달 패드(720)를 포함할 수 있다. 또한, 버스 바(160)와 제2 열전달 패드(720) 사이에는 전극 리드(140)가 형성될 수도 있다. 버스 바(160) 및 전극 리드(140)는 급속 충전 상황에서 가장 발열 정도가 높은 구성 요소인 바, 제2 열전달 패드(720)를 통해, 버스 바(160) 및 전극 리드(140)에서 발생한 열의 효과적인 전달이 가능하다.
특히, 본 실시예에 따른 전지 모듈은 엔드 플레이트(150)의 외측면과 접촉하도록 형성되는 제3 열전달 패드(730)를 포함할 수 있으며, 제3 열전달 패드(730)와 접촉하도록 형성되는 제2 열전달 부재(600)를 포함할 수 있다. 보다 구체적으로, 본 실시예에 따른 전지 모듈은 엔드 플레이트(150)의 외측면과 접촉하는 제3 열전달 패드(730) 및 엔드 플레이트(150)의 외측면과 접촉하는 제3 열전달 패드(730)의 반대면과 접촉하도록 형성되는 제2 열전달 부재(720)를 포함할 수 있다.
제2 열전달 패드(720)로부터 전달되는 열은 엔드 플레이트(150), 제3 열전달 패드(730), 및 제2 열전달 부재(600)에 의한 순차적인 전달이 가능하다.
이때, 본 실시예에 따른 제2 열전달 부재(720)는 상부 플레이트(400) 방향으로 절곡되는 제2 절곡부(600a)를 포함할 수 있다. 따라서, 제2 열전달 부재(720)의 일 단부는 상부 플레이트(400)의 외측면과 접촉할 수 있으며, 상부 플레이트(400)가 본 냉각 경로의 구성요소로 포함될 수 있다.
즉, 상부 플레이트(400)의 외측면과 접촉하는 제2 열전달 부재(600)를 통한 추가적인 열전달 경로를 형성함으로써, 버스 바(160)로부터 전달되는 열은 제2 열전달 패드(720), 엔드 플레이트(150), 제3 열전달 패드(730), 제2 열전달 부재(600) 및 상부 플레이트(400)를 통해 순차적으로 전달되며 방출될 수 있다. 상기 경로는 급속 충전 상황에서의 다량의 열을 모듈 외부로 전달 및 냉각함으로써, 전지 모듈 자체의 안정성을 높일 수 있다.
한편, 제2 열전달 부재(600)는 제1 열전달 부재(500)에 비해 넓은 폭을 가지도록 형성될 수 있으나, 상기 폭은 버스 바의 냉각을 최대화하는 범위 내의 바람직한 크기로 형성될 수 있다.
이하에서는, 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 전지 팩에 대해 설명한다.
본 실시예에 따른 전지 팩은 앞에서 설명한 전지 모듈을 포함한다. 또한, 추가적으로 열전도성 수지층 및 상기 열전도성 수지층 아래 위치하는 냉각 플레이트를 포함할 수 있다.
따라서 앞서 설명한 바와 같이, 버스 바(160)에서 다른 구성요소로 전달된 열은 열전도성 수지층 및 냉각 플레이트로 추가적으로 전달될 수 있다. 이때, 상기 열전도성 수지층 및 상기 냉각 플레이트는 상기 전지 모듈의 상부 및 하부에 모두 형성될 수 있다. 따라서, 버스 바(160)에서 발생한 열이 전지 모듈 외부에 형성되는 열전도성 수지층 및 냉각 플레이트를 통해 전달되어 냉각됨으로써 급속 충전 상황에서 발생하는 다량의 열의 효과적인 냉각이 가능하다.
더불어, 본 발명의 전지 팩은 본 실시예에 따른 전지 모듈을 하나 이상 모아서 전지의 온도나 전압 등을 관리해주는 전지 관리시스템(Battery Management System; BMS)과 냉각 장치 등을 추가하여 패킹한 구조일 수 있다.
상기 전지 팩은 다양한 디바이스에 적용될 수 있다. 이러한 디바이스에는, 전기 자전거, 전기 자동차, 하이브리드 자동차 등의 운송 수단에 적용될 수 있으나, 본 발명은 이에 제한되지 않고 전지 모듈을 사용할 수 있는 다양한 디바이스에 적용 가능하며, 이 또한 본 발명의 권리범위에 속한다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형 실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.
100: 전지 모듈
110: 전지 셀
120: 전지 셀 적층체
130: 버스 바 프레임
140: 전극 리드
150: 엔드 플레이트
160: 버스 바
200: 모듈 프레임
300: 프레임 부재
400: 상부 플레이트
500: 제1 열전달 부재
600: 제2 열전달 부재
700: 열전달 패드
710: 제1 열전달 패드
720: 제2 열전달 패드
730: 제3 열전달 패드

Claims (13)

  1. 복수의 전지 셀이 적층되어 있는 전지 셀 적층체,
    상기 전지 셀 적층체를 감싸는 모듈 프레임,
    상기 전지 셀에서 돌출된 전극 리드와 연결된 버스 바, 및
    상기 버스 바와 상기 전지 셀 적층체 사이에 형성되는 제1 열전달 부재를 포함하고,
    상기 제1 열전달 부재는 상기 모듈 프레임과 접촉하는 전지 모듈.
  2. 제1항에서,
    상기 버스 바와 접촉하도록 상기 버스 바와 상기 제1 열전달 부재 사이에 형성되는 제1 열전달 패드를 포함하는 전지 모듈.
  3. 제1항에서,
    상기 제1 열전달 부재는 제1 절곡부를 포함하는 전지 모듈.
  4. 제3항에서,
    상기 모듈 프레임은, 상기 전지 셀 적층체의 하부 및 양측부를 덮는 프레임 부재와, 상기 전지 셀 적층체의 상부를 덮는 상부 플레이트를 포함하고,
    상기 제1 절곡부는 상기 상부 플레이트에 인접하도록 절곡되는 전지 모듈.
  5. 제4항에서,
    상기 제1 열전달 부재의 일 단부는 상기 상부 플레이트의 내측면과 접촉하는 전지 모듈.
  6. 제2항에서,
    상기 버스 바와 상기 제1 열전달 패드는 면 접촉하고,
    상기 제1 열전달 패드와 상기 제1 열전달 부재는 면 접촉하는 전지 모듈.
  7. 제3항에서,
    상기 모듈 프레임은, 상기 전지 셀 적층체의 하부 및 양측면을 덮는 프레임 부재와, 상기 전지 셀 적층체의 상부를 덮는 상부 플레이트를 포함하고,
    상기 제1 절곡부는 상기 프레임 부재의 바닥부에 인접하도록 절곡되는 전지 모듈.
  8. 제7항에서,
    상기 제1 열전달 부재의 일 단부는 상기 프레임 부재의 내측 하단부와 접촉하는 전지 모듈.
  9. 제4항에서,
    상기 모듈 프레임에서 개방되어 있는 상기 전지 셀 적층체의 전후면을 덮는 엔드 플레이트, 및
    상기 엔드 플레이트의 내측면과 상기 버스 바 사이에 형성되는 제2 열전달 패드를 포함하는 전지 모듈.
  10. 제9항에서,
    상기 엔드 플레이트의 외측면과 접촉하도록 형성되는 제3 열전달 패드, 및
    상기 제3 열전달 패드와 접촉하도록 형성되는 제2 열전달 부재를 포함하는 전지 모듈.
  11. 제10항에서,
    상기 제2 열전달 부재는 상기 상부 플레이트 방향으로 절곡되는 제2 절곡부를 포함하는 전지 모듈
  12. 제11항에서,
    상기 제2 열전달 부재의 일 단부는 상기 상부 플레이트의 외측면과 접촉하고,
    상기 버스 바로부터 전달되는 열은 상기 제2 열전달 패드, 상기 엔드 플레이트, 상기 제3 열전달 패드, 상기 제2 열전달 부재 및 상기 상부 플레이트를 통해 순차적으로 전달되며 방출되는 전지 모듈.
  13. 제1항에 따른 전지 모듈을 포함하는 전지 팩.

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