JP2022167206A - 駆動装置 - Google Patents
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Abstract
Description
電動機(305)の駆動を制御する電気部品(360)と、
電気部品の配置される配置面(371a)、および、配置面と電気部品の並ぶ第1並び方向の周りの周方向に環状に延びる側面(377)を備えるベース(370)と、
第1並び方向で電気部品と対向する内天面(381b)を備える天部(381)、および、内天面から第1並び方向に起立して周方向に環状に延びる内壁面(382a)を備える壁部(382)を備えるカバー(380)と、
ベースとカバーを嵌合によって接続する接続部(310)と、
側面に設けられ、第1並び方向に直交する平面方向に沿う第2並び方向で互いに逆向きに並んで突出して内壁面に接触する第1凸部(341)および第2凸部(342、343)を備える壁部よりも変形しにくい凸部(340)と、を有する。
以下図1~図22に基づいて本実施形態に係る駆動装置の適用された電動パワーステアリング装置200を説明する。
図1に示すように電動パワーステアリング装置200は車両のステアリングシステム100に適用される。ステアリングシステム100は、ステアリングホイール110、ステアリングシャフト120、ピニオンギア130、ラック軸140、車輪150、および、電動パワーステアリング装置200を備える。
電動パワーステアリング装置200はステアリングホイール110の回転を補助する機能を果たす。電動パワーステアリング装置200は図1に示すトルクセンサ210、減速ギア220、および、電動装置300を有する。電動装置300はモータ305と駆動部350を有する。なお、図面においてはトルクセンサ210を「TS」と省略して示している。モータ305を「MR」と省略して示している。駆動部350を省略して「DP」と省略して示している。
次に電動装置300を詳説する。それに当たって、以下においては互いに直交する3方向を、x方向、y方向、および、z方向と示す。x方向が第2並び方向に相当する。y方向が第3並び方向に相当する。z方向が第1並び方向に相当する。
モータ305は、モータシャフト、ロータ、ステータ、および、ハウジング305aを有する。ハウジング305aはz方向を軸方向とする円筒形状を成している。このハウジング305aの中空にモータシャフト、ロータ、および、ステータそれぞれが収納されている。なお、モータ305は電動機に相当する。
図2に示すように駆動部350は、接続部310、制御回路基板360、ベース370、カバー380、コネクタ390を有する。接続部310はベース370とカバー380を嵌合によって接続するものである。接続部310については後で詳説する。なお、制御回路基板360は電気部品に相当する。
制御回路基板360はz方向の厚さの薄い平板形状の配線基板にMOSFETなどの能動素子やコンデンサなどの受動素子の搭載されたものである。制御回路基板360には配線基板の配線パターンと上記の能動素子や受動素子によって、モータ305の駆動を制御するためのマイコン、ゲートドライバ、および、インバータなどが構成されている。
ベース370は制御回路基板360とコネクタ390を固定するとともに、モータシャフトの一部の収納されるものである。ベース370は例えば金属を含む部材によって形成されている。
複数の係り部320は第1係り部321と第2係り部322と第3係り部323と第4係り部324を有する。なお、第1係り部321と第2係り部322は第1嵌合部に相当する。第3係り部323と第4係り部324は第2嵌合部に相当する。
図2~図10に示すように複数の突起部340は第1突起部341と第2突起部342と第3突起部343を有する。第1突起部341~第3突起部343それぞれは第1側面377aに連結されている。第1突起部341は第1凸部に相当する。第2突起部342と第3突起部343は第2凸部に相当する。
カバー380は制御回路基板360、モータシャフト、および、コネクタ390を保護するものである。カバー380は例えば樹脂などを含む材料によって形成されている。
カバー380をベース370に固定する際、内壁面382aが第1側面377aに沿うようにしてz方向でカバー380をベース370側に移動させる。
これまでに説明したように、カバー380とベース370が嵌合によって固定されている。しかしながら振動によってカバー380とベース370の位置ずれが起こる虞がある。本実施形態ではカバー380とベース370の嵌合に加え、第1突起部341~第3突起部343それぞれが壁部382の内壁面382aに接触している。
突起部340は第1突起部341~第3突起部343を有していなくても良い。図23および図24に示すように突起部340は第1突起部341と第2突起部342のみを有していてもよい。
図25に示すように、切り欠き部384は突起部340の第3側面377cよりもz方向で離間した端よりも浅く切り欠かれていても良い。切り欠き部384が突起部340の第3側面377cよりもz方向で離間した端よりも浅く切り欠かれていたとしても、留め部330の延長部335と壁部382の境界の端に応力がかかりにくくなっている。なお、図25においてはベース370の備える一部の構成要素を省略して示している。
図26および図27に示すように、壁部382の突起部340と接触する部位と壁部382の留め部330の設けられる部位の間の部位に、切り欠き部384が形成されていてもよい。なお、図26および図27においてはベース370の備える一部の構成要素を省略して示している。
Claims (8)
- 電動機(305)の駆動を制御する電気部品(360)と、
前記電気部品の配置される配置面(371a)、および、前記配置面と前記電気部品の並ぶ第1並び方向の周りの周方向に環状に延びる側面(377)を備えるベース(370)と、
前記第1並び方向で前記電気部品と対向する内天面(381b)を備える天部(381)、および、前記内天面から前記第1並び方向に起立して前記周方向に環状に延びる内壁面(382a)を備える壁部(382)を備えるカバー(380)と、
前記ベースと前記カバーを嵌合によって接続する接続部(310)と、
前記側面に設けられ、前記第1並び方向に直交する平面方向に沿う第2並び方向で互いに逆向きに並んで突出して前記内壁面に接触する第1凸部(341)および第2凸部(342、343)を備える前記壁部よりも変形しにくい凸部(340)と、を有する駆動装置。 - 前記壁部は前記平面方向で前記内壁面と並ぶ外壁面(382b)、および、前記内天面から前記第1並び方向で離間して前記内壁面と前記外壁面を連結する連結壁面(382c)を備え、
前記接続部は、前記側面に設けられるベース側嵌合部(320)、および、前記壁部の前記連結壁面側に端部が連結され、前記第1並び方向で前記内天面から離間する態様で延びるカバー側嵌合部(330)と、を備え、
前記ベース側嵌合部は、前記平面方向に沿う前記第2並び方向とは異なる第3並び方向に並ぶ第1嵌合部(321、322)および第2嵌合部(323、324)を備え、
前記カバー側嵌合部は、前記第1嵌合部と嵌合する第3嵌合部(331、332)、および、前記第2嵌合部と嵌合する第4嵌合部(333、334)を備える請求項1に記載の駆動装置。 - 前記側面は、
前記第1並び方向で前記配置面よりも前記内天面から離間するとともに前記凸部の設けられる第1側面(377a)と、
前記第1並び方向で前記第1側面よりも前記配置面から離間するとともに前記平面方向で前記第1側面よりも前記配置面から離間し、なおかつ、前記ベース側嵌合部の設けられる第2側面(377b)と、
前記第1側面と前記第2側面を連結するとともに前記第1並び方向で前記連結壁面と並ぶ第3側面(377c)と、を有し、
前記凸部が前記第1側面とともに前記第3側面に連結されている請求項2に記載の駆動装置。 - 前記凸部における前記第1並び方向で前記内天面側の端が、前記第1並び方向で前記配置面よりも前記第3側面側に位置している請求項3に記載の駆動装置。
- 前記壁部に前記連結壁面から前記内天面に向かって切り欠かれた切り欠き部(384)が形成されている請求項2~4のいずれか1項に記載の駆動装置。
- 前記第1並び方向における前記内天面側の前記切り欠き部の端に、前記カバー側嵌合部の端が連結されている請求項5に記載の駆動装置。
- 前記壁部における、前記凸部と接触する部位と前記カバー側嵌合部の設けられる部位の間の部位に、前記切り欠き部が形成されている請求項5に記載の駆動装置。
- 前記第1並び方向における前記内天面側の前記切り欠き部の端が、前記第1並び方向における前記凸部の前記内天面側の端よりも、前記第1並び方向で前記内天面側に位置している請求項5~7のいずれか1項に記載の駆動装置。
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