JP2022162450A - フライヤー - Google Patents

Abstract

【課題】足し油タンクから複数の油槽に分岐管を介して足し油を行う場合でも、必要なタイミングで支障なく足し油を行うことができるようにする。【解決手段】フライヤー１は、左右方向に並列配置される複数の油槽４，４と、各油槽４内の調理油を加熱するパルス燃焼器と、調理油を貯留する一斗缶７６と、一斗缶７６から各油槽４に調理油を供給する足し油手段とを備える。パルス燃焼器は、各油槽４の外部で燃焼排気が通過するエアチャンバ１０を備える。足し油手段は、一斗缶７６に接続される足し油管４３と、足し油管４３に設けられる足し油ポンプ８０と、各油槽４にそれぞれ接続される複数の分岐管４０Ａ，４０Ｂと、油槽４Ａ，４Ｂ間で分岐管４０Ａ，４０Ｂ同士を繋ぎ、足し油ポンプ８０の下流側で足し油管４３に接続される渡り管４４とを含む。そして、渡り管４４は、エアチャンバ１０Ａの外面と近接するように配設されている。【選択図】図７

Description

本開示は、調理油を油槽内で加熱し、当該油槽に被調理物を投入して加熱調理する業務用のフライヤーに関する。

フライヤーは、油槽に収容した調理油をバーナやパルス燃焼器等の加熱手段によって所定の調理温度まで加熱することで、油槽に投入された被調理物を加熱調理する。
この加熱調理の時間や回数が増加すると、調理油中に蓄積される不純物の量が増加して調理油が劣化し、調理品質の低下を招く。また、被調理物に吸収される油によって調理油の量が減少する。よって、フライヤーの使用に際しては、調理時間や回数等に応じて定期的に調理油を濾過したり、新しい調理油を補給（足し油）したりする必要が生じる。
そこで、特許文献１には、左右方向に並列配置される複数の油槽に、給油管から分岐する分岐管をそれぞれ接続して各分岐管に電磁弁を設け、給油管の上流端をポンプの吐出側と接続する一方、ポンプの吸込側に、補給用の一斗缶（足し油タンク）と接続される吸込管を接続したフライヤーが開示されている。また、ここでは、パルス燃焼器から排出される燃焼排気の熱を利用して一斗缶を加温し、液化を維持するようにしている。
よって、このフライヤーによれば、油槽内の調理油が減少すると、ポンプを駆動させると共に、対応する分岐管の電磁弁を開弁させると、一斗缶から液化した新しい調理油を補給することができる。

特開２０１６－１１９９９５号公報

特許文献１のフライヤーでは、気温が低い日では、分岐管内の調理油に熱が伝わりにくく、分岐管内での調理油の詰まりが発生してしまうおそれがある。この場合、足し油が必要な油槽へ迅速な足し油ができなくなってしまう。

そこで、本開示は、足し油タンクから複数の油槽に分岐管を介して足し油を行う場合でも、必要なタイミングで支障なく足し油を行うことができるフライヤーを提供することを目的としたものである。

上記目的を達成するために、本開示は、調理油を収容して左右方向に並列配置される複数の油槽と、
各前記油槽内の調理油を加熱する燃焼加熱手段と、
調理油を貯留する足し油タンクと、
前記足し油タンクから各前記油槽に調理油を供給する足し油手段と、を備えるフライヤーであって、
前記燃焼加熱手段は、各前記油槽の外部にそれぞれ設けられて燃焼排気が通過する燃焼排気通過部を備え、
前記足し油手段は、前記足し油タンクに接続される足し油管と、前記足し油管に設けられる足し油ポンプと、各前記油槽にそれぞれ接続される複数の分岐管と、左右方向に隣接する前記油槽間で前記分岐管同士を繋ぎ、前記足し油ポンプの下流側で前記足し油管に接続される渡り管と、を含み、
前記渡り管は、前記燃焼排気通過部の外面と当接又は近接するように配設されていることを特徴とする。
本開示の別の態様は、上記構成において、前記渡り管が配設される前記燃焼排気通過部の上側には、前記燃焼排気通過部と前記渡り管とを上方から覆う断熱材が設けられていることを特徴とする。
本開示の別の態様は、上記構成において、前記燃焼加熱手段は、前記油槽内に燃焼室とテールパイプとを有するパルス燃焼器であり、前記燃焼排気通過部は、前記油槽の外部に引き出された前記テールパイプが貫通するエアチャンバであることを特徴とする。
本開示の別の態様は、上記構成において、各前記油槽内に、当該油槽内を左右に分割する仕切板が設けられており、
前記分岐管は、前記仕切板を挟んで左右に分割された油槽ごとにそれぞれ接続されて、前記渡り管によって接続されていることを特徴とする。

本開示によれば、油槽の燃焼加熱手段が作動することで、その熱が燃焼排気通過部から渡り管及び分岐管へ効率よく伝達される。よって、配管内部の固形油を速やかに液化させることができ、油槽の調理油が減少した際の足し油を迅速に行うことができる。また、１つの油槽のみを使用し、他の油槽を使用しない場合でも、使用中の油槽側の熱が未使用の油槽側の分岐管まで伝達される。よって、他の油槽の使用を開始して足し油が可能となるまでの時間を短縮することができる。
本開示の別の態様によれば、上記効果に加えて、渡り管が配設される燃焼排気通過部の上側には、燃焼排気通過部と渡り管とを上方から覆う断熱材が設けられているので、燃焼排気通過部の周囲の熱を逃がさずに渡り管に伝えることができる。よって、より速やかな足し油が可能となる。
本開示の別の態様によれば、上記効果に加えて、燃焼加熱手段は、油槽内に燃焼室とテールパイプとを有するパルス燃焼器であり、燃焼排気通過部は、油槽の外部に引き出されたテールパイプが貫通するエアチャンバであるので、テールパイプを通過する燃焼排気の熱をエアチャンバを利用して渡り管へ効率よく伝えることができる。
本開示の別の態様によれば、上記効果に加えて、各油槽内に、当該油槽内を左右に分割する仕切板が設けられている構造において、分岐管は、仕切板を挟んで左右に分割された油槽ごとにそれぞれ接続されて、渡り管によって接続されているので、各分割油槽内の調理油が減少したときに速やかに足し油を行うことができる。

フライヤーの斜視図である。 フライヤーの正面図である。 フライヤーの側面図である。 フライヤーの平面図である。 油槽カバーを取り外したフライヤーの上部の分解斜視図である。 図４のＡ－Ａ線断面における足し油口部分の拡大図である。 フライコントローラ及び油槽カバー等を省略したフライヤーの斜視図である。 油槽カバーを取り外した変更例のフライヤーの上部の分解斜視図である。 フライコントローラ及び油槽カバー等を省略した変更例のフライヤーの正面図である。 フライコントローラ及び油槽カバー等を省略した変更例のフライヤーの斜視図である。

以下、本開示の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、フライヤーの一例を示す斜視図である。図２は、フライヤーの正面図である。図３は、フライヤーの側面図である。図４は、フライヤーの平面図である。
フライヤー１は、フレーム３に図示しない外板を取り付けてなる四角箱状の器体２を有する。器体２内の上部には、左右一対の油槽４，４が設けられている。器体２の下面には、複数のキャスタ５，５・・が設けられている。
フライヤー１の構成は、各油槽４に対して左右略同じであるため、特に言及する場合を除いて主に左側の油槽４について説明する。また、構成部の左右を区別する場合は、右側がＡ，左側がＢ（例えば油槽４であれば右側が油槽４Ａ、左側が油槽４Ｂ）となる符号を付して説明する。
油槽４内の底部には、燃焼手段としての左右一対のパルス燃焼器６，６が設けられている。各パルス燃焼器６は、燃焼室７とテールパイプ８とをそれぞれ備えている。油槽４内でパルス燃焼器６，６の上側には、網体９が設けられている。

油槽４の正面側外部には、エアチャンバ１０が設けられている。エアチャンバ１０内には、燃焼室７と連通する図示しない混合室が設けられている。混合室には、ガス電磁弁１２を備えたガス導管１１が接続されて、燃料ガスが供給される。
また、混合室には、給気管１３が接続されている。給気管１３は、器体２の後側底部に設けられたファン１４に接続されて、燃焼用空気が供給される。
パルス燃焼器６，６のテールパイプ８，８は、油槽４の下部で蛇行状に配設された後、油槽４の外部でエアチャンバ１０から引き出される左右一対の排気管１５，１５に接続されている。排気管１５，１５は、器体２の後部へ引き回された後、油槽４の後方で上向きに延びて、燃焼排気を排出可能となっている。排気管１５，１５における上向きの下流端部には、図５にも示すように、円筒形のマフラー１６，１６がそれぞれ設けられている。マフラー１６，１６の上部は、排気管カバー１７に上方から覆われて、排気管１５，１５の上端を排気アダプタ１８内に突出させている。

排気管カバー１７の内部でマフラー１６，１６の前側には、油槽４に調理油を補給するための増油タンク２０（図５）が収容されている。マフラー１６，１６は、増油タンク２０の後面と接触している。
増油タンク２０は、増油バルブ２２を備えた増油管２１を介して油槽４と接続されている。増油バルブ２２は、手動操作により開弁する常閉弁で、落とし込みレバー２３によって正面側から開弁操作可能となっている。よって、落とし込みレバー２３を介して増油バルブ２２を開弁操作すると、増油タンク２０内の調理油を油槽４に補給することができる。但し、増油タンク２０の貯留量を越えて供給される調理油は、増油タンク２０の前面からオーバーフローし、油槽４の後端上側に設けたオーバーフロー口２４から油槽４内に流入可能となっている。

油槽４は、第１調理部２５と第２調理部２６とを有している。第１調理部２５は、パルス燃焼器６の上側に形成され、上下方向に開口面積が変化しない角筒状となっている。第２調理部２６は、第１調理部２５の上側に位置し、第１調理部２５の上端から上方へ行くに従って前後左右へ拡開するテーパ状に形成されている。第２調理部２６の前壁２７は、左右及び後部よりも長く延びる傾斜状となっている。第２調理部２６の上側には、図５にも示すように、第２調理部２６の上端から上方へ立ち上がり、上下方向に開口面積が変化しない開口部２８となっている。開口部２８の左右の側縁と前端縁とには、それぞれ外側へ折り返される折り返し片２９，２９・・が形成されている。各折り返し片２９は、フレーム３上に係止してネジ止めされている。開口部２８の後端縁は、上方へ延びて増油タンク２０にネジ止めされている。オーバーフロー口２４は、開口部２８の後端縁の中央に形成されている。
第１調理部２５には、第１油面温度センサ３１が設けられている。第２調理部２６には、第２油面温度センサ３２が設けられている。網体９の下方で油槽４内には、調理用温度センサ３３が設けられている。

油槽４の第２調理部２６の前壁２７において、右前のコーナー部には、図５及び図６に示すように、足し油口３５が設けられている。足し油口３５は、第２調理部２６での最大油量の油面位置Ｌよりも上方に位置している。足し油口３５は、前壁２７に形成された透孔３６を貫通して前壁２７と直交する姿勢で上下に突出する円形の筒体である。但し、足し油口３５の上面は閉塞されて、内部流路３７は、前壁２７の上側で後方へ折曲される逆Ｌ字状となっている。よって、内部流路３７の出口３８は、足し油口３５の後面に開口している。
前壁２７の下方で足し油口３５には、分岐管４０が接続されている。分岐管４０は、足し油口３５の下端に上端が同軸で接続されて下向きに延びている。分岐管４０には、分岐管４０内の流路を開閉する足し油電磁弁４１が設けられている。分岐管４０の下端には、ブロック状の管継手４２が接続されている。
右側の分岐管４０Ａの管継手４２Ａには、後述する一斗缶７６に接続される足し油管４３と、左側の分岐管４０Ｂの管継手４２Ｂに接続される渡り管４４とが接続されている。よって、足し油管４３から供給される調理油は、管継手４２Ａ内で分岐管４０Ａと渡り管４４とに分岐して流れることになる。

分岐管４０Ａは、図７に示すように、正面視が横向きの長円状となる右側のエアチャンバ１０Ａの右上側に配置されている。分岐管４０Ｂは、左側のエアチャンバ１０Ｂの右上側に配置されている。分岐管４０Ａ，４０Ｂは、取付金具４５を介してフレーム３にそれぞれ固定されている。
よって、管継手４２Ａと管継手４２Ｂとを繋ぐ渡り管４４は、エアチャンバ１０Ａの右外周に沿って左上側へ傾斜状に上昇した後、エアチャンバ１０Ａの上面に沿って左側へ水平移動する。その後、渡り管４４は、エアチャンバ１０Ａの左外周に沿って左下側へ傾斜状に下降した後、左側へ水平移動して管継手４２Ｂに繋がる正面視台形状に屈曲している。すなわち、渡り管４４は、エアチャンバ１０Ａの外周面に近接した状態で左右方向に配設されている。
渡り管４４の上側で前壁２７の下面には、板状の断熱材４６（図３）が設けられている。後述するフライコントローラ９０の背面にも、渡り管４４の上側に位置する板状の断熱材４７（図６）が設けられている。

フレーム３上には、枠状の油槽カバー５０が設けられている。油槽カバー５０は、図４及び図５に示すように、左カバー５１と、右カバー５２と、中央カバー５３と、前カバー５４と、後カバー５５とを有する。左右カバー５１，５２は、油槽４，４の左右外側の折り返し片２９，２９をそれぞれ覆って前後方向に延びる。中央カバー５３は、油槽４，４の間の折り返し片２９を覆って前後方向に延びる。前カバー５４は、油槽４，４の前側の折り返し片２９，２９を覆って左右方向に延びる。
前カバー５４には、左右カバー５１，５２と中央カバー５３との前端がそれぞれ連結されている。前カバー５４の上面は、最前方が左右カバー５１，５２と同じ高さで形成される平面部５６と、平面部５６から後方へ向かうに従って徐々に下降する前後に幅広い傾斜面部５７とを有している。
後カバー５５は、左右の排気管カバー１７，１７の前面を前方から覆う横長の板状である。後カバー５５の下端には、左右カバー５１，５２と中央カバー５３との後端がそれぞれ連結されている。後カバー５５の前面には、バスケットハンガー５８，５８が固定されている。後カバー５５の下端には、油槽４，４のオーバーフロー口２４，２４を露出させる窓部５９，５９が形成されている。
こうして油槽カバー５０は、油槽４，４の周囲及び中央を上方から覆う格好でフレーム３上に固定されている。

器体２の底部で左側の油槽４Ｂの下方には、底部にフィルタを備えたフィルタリングタンク６５が設けられている。フィルタリングタンク６５の上方には、油槽４，４の底部に設けた排油管６６，６６と接続される集合管６７が左右方向に設けられている。集合管６７の下流端がフィルタリングタンク６５に接続されて、集合管６７を介して各油槽４内の調理油をフィルタリングタンク６５に排出可能となっている。排油管６６，６６には、常閉弁である排油バルブ（図示略）がそれぞれ設けられている。各排油バルブは、正面側に設けた排油レバー６８の手動操作で開弁することができる。
器体２の下部には、図３に示すように、フィルタリングポンプ６９が設けられている。フィルタリングポンプ６９の吸込側は、フィルタリングタンク６５の底部に吸込管７０を介して接続されている。フィルタリングポンプ６９の吐出側は、各油槽４ごとに分岐している。各油槽４に接続される分岐管は、第１給油管７１ａと、第２給油管７１ｂとにそれぞれ分岐している。
第１給油管７１ａは、増油管２１に接続されている。第１給油管７１ａには、常閉弁である第１給油バルブ７２が設けられている。第１給油バルブ７２は、正面側に設けた増油レバー７３の手動操作で開弁することができる。第２給油管７１ｂは、油槽４の後面下部に接続されている。第２給油管７１ｂには、常閉弁である図示しない第２給油バルブが設けられている。第２給油バルブも、正面側に設けた給油レバー７４の手動操作で開弁することができる。

右側の油槽４Ａの下方には、一斗缶置き台７５が設けられている。一斗缶置き台７５は、器体２の下部で前方へ引き出し可能に設けられている。一斗缶置き台７５には、足し油タンクとなる一斗缶７６が設けられて、図示しない保温ヒータによって一斗缶７６を保温可能となっている。一斗缶７６には、一斗缶蓋７７が被せられて、一斗缶蓋７７に設けた足し油パイプ７８が一斗缶７６内に差し込まれている。
足し油パイプ７８の上端は、足し油ポンプ８０の吸込側に接続されている。足し油ポンプ８０の吐出側には、足し油管４３が接続されている。足し油管４３は、右側のエアチャンバ１０Ａの右外側で上方へ引き回されて、右側の管継手４２Ａに接続されている。
器体２の正面上部には、フライコントローラ９０が設けられている。フライコントローラ９０は、操作パネル９１を備えている。操作パネル９１では、所定の調理モード及びメンテナンスメニューの設定等が可能となっている。
器体２の下部には、バーナコントローラ９２が設けられている。バーナコントローラ９２には、各センサ等の検出信号が入力される。バーナコントローラ９２は、フライコントローラ９０からの指示に従い、パルス燃焼器６、ファン１４、各ポンプ、保温ヒータ、各電磁弁を制御して被調理物の調理や調理油のフィルタリング等を行う。

以上の如く構成されたフライヤー１では、一度に調理する被調理物の量が、第１定格量と、それよりも多い第２定格量との２種類に規定されている。増油タンク２０内には、満杯状態（第１油量から第２油量への増油分）の調理油が収容される。
まず、第１定格量の被調理物を調理する場合、油槽４に第１調理部２５の上端まで調理油（第１油量）を貯留する。この状態で、ユーザが操作パネル９１の運転スイッチをＯＮする。すると、バーナコントローラ９２は、燃焼室７内で混合ガスを断続的に燃焼させてパルス燃焼器６をＯＮ／ＯＦＦ動作させる。すなわち、燃焼室７内で混合ガスに点火して燃焼室７内で爆発燃焼させ、その燃焼に伴う燃焼室７内の圧力上昇によって燃焼排気をテールパイプ８へ強制的に排出する。そして、その燃焼排気の排出により負圧となる燃焼室７内に燃料ガスと燃焼用空気とを吸入する。このＯＮ／ＯＦＦ動作が繰り返されることで、油槽４に貯留された調理油が加熱される。

バーナコントローラ９２は、調理用温度センサ３３から得られる検出温度を監視する。検出温度が所定の調理温度（例えば１８０～１８２℃）に到達すると、フライコントローラ９０は、操作パネル９１に調理ＯＫの表示を出力する等して報知する。この報知がなされたら、調理者は第１定格量の被調理物を入れたバスケットを油槽４に投入する。
そして、操作パネル９１の操作で第１調理モードを選択し、調理開始ボタンを押し操作すると、バーナコントローラ９２は、第１定格量に対応して予め設定された第１調理時間とパルス燃焼器６の第１熱量とで被調理物の加熱調理を行う。タイムアップしたら、フライコントローラ９０は、アラームを鳴らして調理終了を報知する。
このとき、パルス燃焼器６から発生する燃焼排気は、排気管１５，１５を通って油槽４の後側に移動し、マフラー１６，１６を介して排気アダプタ１８内に排出され、排気アダプタ１８から前方へ排出される。
こうして燃焼排気がマフラー１６，１６を通過する際、燃焼排気の熱量が、マフラー１６，１６と接触する増油タンク２０を介して内部の調理油に付与される。よって、燃焼排気の排気熱を利用して調理油の温度を効果的に上げることができる。

第１調理モードから第２調理モードへ切り替える場合、増油タンク２０から調理油を増油させる必要がある。よって、ユーザが落とし込みレバー２３を操作して増油バルブ２２を開弁させると、増油タンク２０内の増油分の調理油が、増油管２１を介して油槽４に供給される。増油タンク２０は空となる。
こうして調理油が第２調理部２６の油面位置Ｌ（第２油量）まで供給され、バーナコントローラ９２が、調理用温度センサ３３により調理油の温度が調理温度に到達したことを確認すると、フライコントローラ９０は、操作パネル９１に調理ＯＫの表示を出力する等して報知する。この報知がなされたら、ユーザは第２定格量の被調理物を入れたバスケットを油槽４に投入する。
そして、操作パネル９１で第２調理モードを選択して調理開始ボタンを押し操作すると、バーナコントローラ９２は、第２定格量に対応して予め設定された第２調理時間と、第１調理モードの際の第１熱量よりも大きい第２熱量とで被調理物の加熱調理を行う。タイムアップしたら、フライコントローラ９０は、アラームを鳴らして調理終了を報知する。
なお、各調理モードでの調理中は、足し油電磁弁４１は閉弁している。よって、被調理物を油槽４に投入した際に油面が足し油口３５に達することがあっても、足し油管４３側へ逆流することはない。

一方、バーナコントローラ９２は、第１、第２調理モードでの運転中は、一斗缶置き台７５に設けた図示しないタンク温度センサから得られる検出温度を監視する。そして、一斗缶７６で所定の保温温度が維持されるように保温ヒータをＯＮ／ＯＦＦ制御する。
第１、第２油面温度センサ３１，３２によって第１、第２調理モードの何れかで必要な調理油の減少を検知するか、或いは所定の調理回数に達するかすると、バーナコントローラ９２は、足し油ポンプ８０を駆動させて該当する油槽４Ａ，４Ｂの足し油電磁弁４１Ａ，４１Ｂの何れか又は両方を開弁させる。
例えば、右側の油槽４Ａで足し油が必要と判断すると、足し油ポンプ８０の駆動と共に足し油電磁弁４１Ａが開弁される。すると、一斗缶７６内で液化された調理油が、足し油パイプ７８から吸い込まれ、足し油ポンプ８０から足し油管４３、管継手４２Ａ、分岐管４０Ａを介して足し油口３５Ａまで流れる。よって、調理油は、足し油口３５Ａの出口３８から、前壁２７の上面を伝って油槽４Ａ内に供給されることになる。

このとき、左側の足し油電磁弁４１Ｂは閉弁しているので、渡り管４４から管継手４２Ｂに調理油が流れても、分岐管４０Ｂに調理油は流れない。
渡り管４４は、エアチャンバ１０Ａに上方から近接しているので、エアチャンバ１０Ａから発生する熱が渡り管４４に伝わる。よって、渡り管４４内の調理油が固化しにくくなる。また、渡り管４４の上方には断熱材４６，４７が設けられているので、エアチャンバ１０Ａから発生する熱を逃がさずに効率よく渡り管４４に伝えることができる。
左側の油槽４Ｂで足し油が必要と判断されると、足し油ポンプ８０の駆動と共に足し油電磁弁４１Ｂが開弁される。すると、一斗缶７６内の調理油が、足し油パイプ７８、足し油ポンプ８０、足し油管４３、管継手４２Ａ、渡り管４４、管継手４２Ｂ、分岐管４０Ｂを介して足し油口３５Ｂまで流れる。よって、調理油は、足し油口３５Ｂの出口３８から、前壁２７の上面を伝って油槽４Ｂ内に供給されることになる。
この場合も渡り管４４は、エアチャンバ１０Ａからの伝熱によって加熱されているので、渡り管４４内の調理油は固化することなく、或いは一部が固化していても速やかに液化して、足し油口３５Ｂまで供給される。
なお、左右両側の油槽４Ａ，４Ｂで足し油が必要と判断すると、足し油ポンプ８０の駆動と共に足し油電磁弁４１Ａ，４１Ｂが共に開弁し、上述の通り足し油口３５Ａ，３５Ｂの各出口３８から各油槽４に供給される。

また、ユーザによる所定のタイミングで、増油タンク２０から調理油を供給することもできる。この場合、ユーザは、落とし込みレバー２３の操作によって増油管２１の増油バルブ２２を開弁させる。すると、増油タンク２０内の調理油が増油管２１を介して油槽４に供給される。増油バルブ２２を閉弁させれば調理油の供給は停止される。

そして、第２調理モードから油量の少ない第１調理モードへ切り替える際、ユーザは、該当する油槽４の排油レバー６８を操作して排油バルブを開弁させて、油槽４内の調理油を集合管６７を介して全てフィルタリングタンク６５に落とし込む。
次に、増油レバー７３の操作により、第１給油管７１ａの第１給油バルブ７２を開弁状態として、操作パネル９１でフィルタリングを選択する。すると、バーナコントローラ９２は、フィルタリングポンプ６９を駆動させ、フィルタリングタンク６５内の調理油をフィルタリングした後、第１給油管７１ａ及び増油管２１を介して増油タンク２０に供給させる。
増油タンク２０に供給された調理油が満杯状態（増油分）を越えると、増油タンク２０からオーバーフローし、調理油がオーバーフロー口２４から油槽４内に落とし込まれる。フィルタリングタンク６５が空になると、第２油量の調理油は、第１油量からの増油分のみが増油タンク２０に残る。すなわち、第１調理モードで使用される第１油量の調理油が油槽４に収容されることになる。

（足し油口の配置に係る開示の効果）
上記形態のフライヤー１は、器体２内に支持されて所定量の調理油を収容し、上方へ向かうに従って前方へ延びる前壁２７を有する油槽４と、油槽４内の調理油を加熱するパルス燃焼器６（加熱手段）と、調理油を貯留する一斗缶７６（足し油タンク）と、一斗缶７６と油槽４とを接続する足し油管４３と、を備える。そして、油槽４の前壁２７に、足し油管４３が接続される足し油口３５が設けられると共に、足し油口３５は、油槽４に所定量（第１油量及び第２油量）の調理油が供給された際の油面よりも上側に配置されている。
この構成によれば、油槽４内の調理油が足し油管４３内に侵入することを防止できる。よって、油槽４に、一斗缶７６から新しい調理油を補給する足し油管４３を接続したものであっても、油槽４側から調理油が一斗缶７６側に逆流することを防止できる。また、足し油口３５から供給される調理油は前壁２７を伝って緩やかに油槽４内に流れるため、足し油の際に調理油の跳ねが生じにくくなる。

足し油口３５は、前壁２７から突出して出口３８が後向きに開口する筒状である。このため、前壁２７に出口を設ける場合に比べて開口面積を小さくすることができる。よって、調理油が出口３８から逆流する可能性をより小さくすることができる。
器体２には、足し油口３５を上方から覆う油槽カバー５０（カバー）が設けられているので、足し油口３５を隠すことができる。よって、被調理物を油槽４に投入する際にバスケット等が足し油口３５に当接して損傷等させるおそれがなくなる。
油槽４内の調理油をフィルタリングするフィルタリングタンク６５と、フィルタリングタンク６５でフィルタリングされた調理油を油槽４に戻す第２給油管７１ｂ（給油管）とを備え、第２給油管７１ｂは、油槽４の後部に接続されている。よって、油槽４において、第２給油管７１ｂの接続口と足し油口３５とを前後に大きく離間させて配置することができる。このため、フィルタリングされた調理油が足し油口３５に回り込むことがなく、足し油管４３側への調理油の逆流のおそれをさらに低減することができる。

足し油口の配置に係る開示については、以下の変更が可能である。
足し油口は、内部流路が逆Ｌ字状でなくてもよい。足し油口自体が逆Ｌ字状の筒体であってもよい。
足し油口の位置は、上記形態に限らず、第１及び第２油量の油面よりも高ければ、適宜変更できる。
足し油口は、前壁から突出させず、前壁に形成した開口であってもよい。
足し油口は、後ろ向きに開口させなくてもよい。
足し油口を覆うカバーの形状は、上記形態に限らない。カバーはなくてもよい。
フィルタリングタンクを含むフィルタリング機能は、なくてもよい。
足し油タンクは、一斗缶以外のものも使用できる。足し油タンクは、複数あってもよい。
加熱手段は、パルス燃焼器に限らない。電気ヒータやバーナ、これらの組み合わせであってもよい。
上記形態では、左右に２つの油槽を並設しているが、本開示は、３つ以上の油槽を並設したフライヤーや、油槽が１つであるフライヤーであっても適用可能である。この場合、分岐管を介さずに足し油管が直接足し油口に接続される。
本開示は、油槽の開口を蓋体で閉塞する圧力フライヤーであっても適用可能である。

（複数の分岐管同士を繋ぐ渡り管に係る開示の効果）
上記形態のフライヤー１は、調理油を収容して左右方向に並列配置される複数の油槽４，４と、各油槽４内の調理油を加熱するパルス燃焼器６（燃焼加熱手段）と、調理油を貯留する一斗缶７６（足し油タンク）と、一斗缶７６から各油槽４に調理油を供給する足し油手段とを備える。また、パルス燃焼器６は、各油槽４の外部にそれぞれ設けられて燃焼排気が通過するエアチャンバ１０（燃焼排気通過部）を備える。さらに、足し油手段は、一斗缶７６に接続される足し油管４３と、足し油管４３に設けられる足し油ポンプ８０と、各油槽４にそれぞれ接続される複数の分岐管４０Ａ，４０Ｂと、左右方向に隣接する油槽４Ａ，４Ｂ間で分岐管４０Ａ，４０Ｂ同士を繋ぎ、足し油ポンプ８０の下流側で足し油管４３に接続される渡り管４４と、を含む。そして、渡り管４４は、エアチャンバ１０Ａの外面と近接するように配設されている。

この構成によれば、油槽４Ａのパルス燃焼器６が作動することで、その熱がエアチャンバ１０Ａから渡り管４４及び分岐管４０Ａ，４０Ｂへ効率よく伝達される。よって、配管内部の固形油を速やかに液化させることができ、油槽４の調理油が減少した際の足し油を迅速に行うことができる。また、一方の油槽４Ａのみを使用し、他方の油槽４Ｂを使用しない場合でも、使用中の油槽Ａ側の熱が未使用の油槽４Ｂ側の分岐管４０Ｂまで伝達される。よって、油槽４Ｂの使用を開始して足し油が可能となるまでの時間を短縮することができる。
特に、渡り管４４が配設されるエアチャンバ１０Ａの上側には、エアチャンバ１０Ａと渡り管４４とを上方から覆う断熱材４６，４７が設けられているので、エアチャンバ１０Ａの周囲の熱を逃がさずに渡り管４４に伝えることができる。よって、より速やかな足し油が可能となる。
燃焼加熱手段は、油槽４内に燃焼室７とテールパイプ８とを有するパルス燃焼器６であり、燃焼排気通過部は、油槽４の外部に引き出されたテールパイプ８が貫通するエアチャンバ１０Ａである。よって、テールパイプ８を通過する燃焼排気の熱をエアチャンバ１０Ａを利用して渡り管４４へ効率よく伝えることができる。

複数の分岐管同士を繋ぐ渡り管に係る開示については、以下の変更が可能である。
渡り管は、エアチャンバへ部分的に当接させてもよい。
渡り管は、エアチャンバの上面以外に当接又は近接させてもよい。
エアチャンバの形状は、上記形態に限らない。よって、渡り管も、エアチャンバの形状に合わせて適宜変更可能である。
燃焼排気通過部は、エアチャンバに限らない。燃焼室やテールパイプが油槽の外部に露出していれば、燃焼室やテールパイプに渡り管を当接又は近接させてもよい。
断熱材の形状や大きさは、適宜変更可能である。前壁の下面及びフライコントローラの背面以外に設けることもできる。断熱材を省略することもできる。
上記形態では、足し油管を、右側の分岐管の管継手に接続しているが、一斗缶の位置によっては、左側の管継手に接続してもよい。また、足し油管を渡り管に接続して分岐させてもよい。

一方、足し油タンクは、一斗缶以外のものも使用できる。足し油タンクは、複数あってもよい。
燃焼加熱手段は、パルス燃焼器に限らない。バーナも使用できる。
上記形態では、２つの油槽が並設されるフライヤーを例示しているが、３つ以上の油槽が並設されるフライヤーであっても、本開示は適用可能である。この場合は複数のエアチャンバ（燃焼排気通過部）にそれぞれ渡り管が配設される。
また、図８、図９及び図１０に示すフライヤー１ａのように、各油槽４内の左右方向の中央に仕切板６０がそれぞれ設けられて、各油槽４がそれぞれパルス燃焼器６を有する分割油槽４ａ，４ａに２分割される構造であっても、本開示は適用可能である。
この場合、足し油口３５及び分岐管４０は、各分割油槽４ａごとにそれぞれ設けられる。また、各分岐管４０に設けられる管継手４２は、３つの渡り管４４，４４・・によって右側から順番に接続される。勿論接続する順番は適宜変更できる。
このように、分岐管４０が、仕切板６０を挟んで左右に分割された分割油槽４ａごとにそれぞれ接続されて、渡り管４４によって接続される構造でも、各分割油槽４ａ内の調理油が減少したときには、足し油ポンプ８０の駆動と共に対応する分岐管４０の足し油電磁弁４１を開弁すれば、速やかに足し油を行うことができる。
本開示は、油槽の開口を蓋体で閉塞する圧力フライヤーであっても適用可能である。

１，１ａ・・フライヤー、２・・器体、３・・フレーム、４・・油槽、６・・パルス燃焼器、７・・燃焼室、８・・テールパイプ、１０・・エアチャンバ、２５・・第１調理部、２６・・第２調理部、２７・・前壁、２８・・開口部、３５・・足し油口、３７・・内部流路、３８・・出口、４０・・分岐管、４１・・足し油電磁弁、４２・・管継手、４３・・足し油管、４４・・渡り管、４６，４７・・断熱材、５０・・油槽カバー、５１・・左カバー、５２・・右カバー、５３・・中央カバー、５４・・前カバー、５５・・後カバー、５７・・傾斜面部、６０・・仕切板、６５・・フィルタリングタンク、７１ａ・・第１給油管、７５・・一斗缶置き台、７６・・一斗缶、７８・・足し油パイプ、８０・・足し油ポンプ、９０・・フライコントローラ、９１・・操作パネル、９２・・バーナコントローラ。

Claims (4)

1. 調理油を収容して左右方向に並列配置される複数の油槽と、
   各前記油槽内の調理油を加熱する燃焼加熱手段と、
   調理油を貯留する足し油タンクと、
   前記足し油タンクから各前記油槽に調理油を供給する足し油手段と、を備えるフライヤーであって、
   前記燃焼加熱手段は、各前記油槽の外部にそれぞれ設けられて燃焼排気が通過する燃焼排気通過部を備え、
   前記足し油手段は、前記足し油タンクに接続される足し油管と、前記足し油管に設けられる足し油ポンプと、各前記油槽にそれぞれ接続される複数の分岐管と、左右方向に隣接する前記油槽間で前記分岐管同士を繋ぎ、前記足し油ポンプの下流側で前記足し油管に接続される渡り管と、を含み、
   前記渡り管は、前記燃焼排気通過部の外面と当接又は近接するように配設されていることを特徴とするフライヤー。
2. 前記渡り管が配設される前記燃焼排気通過部の上側には、前記燃焼排気通過部と前記渡り管とを上方から覆う断熱材が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のフライヤー。
3. 前記燃焼加熱手段は、前記油槽内に燃焼室とテールパイプとを有するパルス燃焼器であり、前記燃焼排気通過部は、前記油槽の外部に引き出された前記テールパイプが貫通するエアチャンバであることを特徴とする請求項１又は２に記載のフライヤー。
4. 各前記油槽内に、当該油槽内を左右に分割する仕切板が設けられており、
   前記分岐管は、前記仕切板を挟んで左右に分割された油槽ごとにそれぞれ接続されて、前記渡り管によって接続されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のフライヤー。

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