JP2022162398A - 外装材施工方法 - Google Patents

Abstract

【課題】構造物の所定階の外周部に外装材を取り付ける外装材施工方法において、外装材の施工性を向上することを目的とする。【解決手段】外装材施工方法は、構造物１０の設置階１０Ｓの外周部に、外装材３０を取り付ける外装材施工方法であって、設置階１０Ｓにおいて、運搬機４０の吊材５８によって外装材３０を吊り上げ、設置階１０Ｓの開口１８から構造物１０の外部へ運搬する運搬工程と、構造物１０の外部で吊材５８に吊り下げられた外装材３０を、設置階１０Ｓの外周部に取り付ける取付工程と、を備える。【選択図】図６

Description

本発明は、外装材施工方法に関する。

ガラス板等の板状体を構造物の外周部に設置する板状体の施工方法が知られている（例えば、特許文献１参照）。

また、カーテンウォール等の外装材を把持しながら運搬する運搬機が知られている（例えば、特許文献２参照）。

特開平３－２６７４７０号公報 特開２０２０－２００５９３公報

特許文献１に開示された技術では、板状体の設置階の上階において、運搬機のアームによって、当該上階の開口から板状体を構造物の外部に吊り出すとともに、設置階に吊り降ろす。この状態で、設置階の外周部に板状体を取り付ける。

そのため、特許文献１に開示された技術では、板状体等の外装材の施工時に、板状体の設置階、及び当該設置階の上階の開口等を覆う養生を撤去しなければならず、外装材の施工に手間がかかる。

本発明は、上記の事実を考慮し、構造物の所定階の外周部に外装材を取り付ける外装材施工方法において、外装材の施工性を向上することを目的とする。

請求項１に記載の外装材施工方法は、構造物の所定階の外周部に、外装材を取り付ける外装材施工方法であって、前記所定階において、運搬機の吊材によって外装材を吊り上げ、該所定階の開口から前記構造物の外部へ運搬する運搬工程と、前記構造物の外部で前記吊材に吊り下げられた前記外装材を、前記所定階の外周部に取り付ける取付工程と、を備える。

請求項１に係る外装材施工方法によれば、先ず、運搬工程において、外周部に外装材が取り付けられる構造物の所定階において、運搬機の吊材によって外装材を吊り上げ、当該所定階の開口から構造物の外部へ運搬する。そのため、構造物の開口を覆う養生の撤去範囲を所定階に限定することができる。

次に、取付工程において、構造物の外部で吊材に吊り下げられた外装材を、所定階の外周部に取り付ける。この際、例えば、吊材の揺動範囲内で外装材を揺動させることにより、構造物の外周部に対して外装材を容易に位置決めすることができる。したがって、外装材の施工性が向上する。

請求項２に記載の外装材施工方法は、請求項１に記載の外装材施工方法において、前記運搬機は、上下方向に昇降するとともに、前記吊材を介して前記外装材を吊り上げるクレーンアームを有し、前記吊材の長さは、前記所定階の階高の範囲内で、前記外装材を吊り上げ可能な長さとされる。

請求項２に係る外装材施工方法によれば、運搬機は、上下方向に昇降するとともに、吊材を介して外装材を吊り上げるクレーンアームを有する。このクレーンアームを上下方向に昇降させることにより、構造物の外周部に対して外装材を上下方向（高さ方向）に容易に位置決めすることができる。

また、吊材の長さは、所定階の階高の範囲内で、外装材を吊り上げ可能な長さとされる。そのため、吊材で吊り上げられた外装材を作業者が容易に揺動させることができる。したがって、例えば作業者が、構造物の外部で吊材に吊り下げられた外装材を揺動させることにより、構造物の外周部に対して外装材を容易に位置決めすることができる。よって、外装材の施工性が向上する。

請求項３に記載の外装材施工方法は、請求項１又は請求項２に記載の外装材施工方法において、運搬工程において、前記所定階に縦置きされた前記外装材を、前記吊材によって縦置き姿勢で吊り上げた後、前記外装材を上端側から前記開口を通して前記構造物の外部へ運搬し、前記構造物の外部において、前記吊材に吊り下げられた前記外装材を取り付け姿勢に起こす。

請求項３に係る外装材施工方法によれば、運搬工程において、構造物の所定階に縦置きされた外装材を、吊材によって縦置き姿勢で吊り上げる。

ここで、例えば、構造物の所定階の上層階に設置されたタワークレーン等で、外装材を所定階の開口から構造物の外部へ吊り出す場合、所定階の外周部に外装材を平置きする必要がある。

これに対して本発明では、外装材を所定階に平置きする必要がないため、外装材を縦置きすることができる。したがって、外装材の仮置きスペースが低減される。

また、本発明では、縦置きされた外装材を、吊材によって縦置き姿勢で吊り上げることができる。したがって、外装材の施工性がさらに向上する。

さらに、本発明では、運搬工程において、外装材を上端側から開口を通して構造物の外部へ運搬し、構造物の外部において、吊材に吊り下げられた外装材を取り付け姿勢に起こす。

このように外装材を上端側から開口を通して構造物の外部へ運搬することにより、開口が狭い場合であっても、外装材を構造物の外部に容易に運搬することができる。

また、構造物の外部において、吊材に吊り下げられた外装材を取り付け姿勢に起こすことにより、構造物の外周部に対して外装材を容易に位置決めすることができる。したがって、外装材の施工性が向上する。

請求項４に記載の外装材施工方法は、請求項１～請求項３の何れか１項に記載の外装材施工方法において、前記外装材は、カーテンウォールとされ、取付工程において、前記構造物の外周部に設けられたファスナに、前記カーテンウォールを取り付ける。

請求項４に係る外装材施工方法によれば、先ず、運搬工程において、外周部にカーテンウォールが取り付けられる構造物の所定階において、運搬機の吊材によってカーテンウォールを吊り上げ、当該所定階の開口から構造物の外部へ運搬する。そのため、構造物の開口を覆う養生の撤去範囲を所定階に限定することができる。

次に、取付工程において、構造物の外部で吊材に吊り下げられたカーテンウォールを、所定階の外周部に設けられたファスナに取り付ける。この際、例えば吊材の揺動範囲内でカーテンウォールを揺動させることにより、ファスナに対してカーテンウォールを容易に位置決めすることができる。したがって、カーテンウォールの施工性が向上する。

以上説明したように、本発明によれば、構造物の所定階の外周部に外装材を取り付ける外装材施工方法において、外装材の施工性を向上することができる。

一実施形態に係る外装材施工方法によって施工された外装材を示す立断面図である。 図１に示される保持装置を前後方向の後側から見た後面図である。 一実施形態に係る外装材施工方法の施工過程を示す構造物の設置階の立面図である。 一実施形態に係る外装材施工方法の施工過程を示す図１に対応する立断面図である。 一実施形態に係る外装材施工方法の施工過程を示す図１に対応する立断面図である。 一実施形態に係る外装材施工方法の施工過程を示す図１に対応する立断面図である。 一実施形態に係る外装材施工方法の施工過程を示す図１に対応する立断面図である。

以下、図面を参照しながら、一実施形態に係る外装材施工方法について説明する。

（外装材）
先ず、本実施形態に係る外装材施工方法によって施工される外装材について説明する。

図１には、本実施形態に係る外装材施工方法によって施工された外装材３０が示されている。外装材３０は、構造物１０の所定階（以下、「設置階１０Ｓ」という）の外周部に取り付けられたカーテンウォールとされている。この外装材３０は、ガラス板３２と、ガラス板３２の外周部に沿って設けられる外周枠３４とを有している。外周枠３４は、上下の横枠材３４Ａと、左右の方立３４Ｂ（縦枠材）とを有している。

設置階１０Ｓの外周部には、設置階１０Ｓの上階のスラブ１６を支持する梁１２が設けられている。また、梁１２と設置階１０Ｓのスラブ１４との間には、構造物１０の外部に通じる開口１８が形成されている。この開口１８を覆う（塞ぐ）ように、設置階１０Ｓの外周部に外装材３０が取り付けられる。

梁１２の下面には、ブラケット２０が設けられている。このブラケット２０に設けられた上側ファスナ２２に、外装材３０の上端３０Ｕ側の方立３４Ｂが、ボルト２６及び図示しないナットによって接合されている。一方、外装材３０の下端３０Ｌ側の方立３４Ｂは、設置階１０Ｓのスラブ１４に取り付けられた下側ファスナ２４に、ボルト２６及び図示しないナットによって接合されている。

なお、上側ファスナ２２及び下側ファスナ２４は、梁１２やスラブ１４に限らず、構造物１０の外周部に配置される構造部材に設けることができる。また、上側ファスナ２２及び下側ファスナ２４は、ファスナの一例である。

（運搬機）
次に、外装材を運搬する運搬機について説明する。

図１に示されるように、運搬機４０は、外装材３０を着脱可能に保持しながら、外装材３０を運搬する自走式の運搬台車とされる。この運搬機４０は、台車４２と、昇降リフター５０と、保持装置６０と、運転装置４８とを備えている。

（台車）
台車４２は、台車本体４４と、複数の車輪４６と、運転装置４８とを有している。複数の車輪４６は、台車本体４４の下端側に回転可能に取り付けられ、スラブ１４の上面等の走行面１４Ｕに接地されている。また、複数（本実施形態では４つ）の車輪４６のうち、少なくとも２つの車輪４６は、台車本体４４に搭載されたモータ等の図示しない駆動源によって回転駆動される駆動輪とされている。

台車本体４４の後部には、複数の車輪（駆動輪）４６の駆動停止を制御するとともに、これらの車輪４６を操舵する運転装置４８が搭載されている。この運転装置４８を操作者が操作することにより、台車４２が所定位置に向けて走行可能（自走可能）とされている。

なお、台車４２は、モータ等の駆動源に限らず、人力等によって走行するように構成されても良い。

（昇降リフター）
台車４２の前部には、昇降リフター５０が搭載されている。昇降リフター５０は、リフト装置５２と、クレーンアーム５４とを有している。リフト装置５２は、例えば、フォークリフトのリフト装置と同様の構成とされている。このリフト装置５２は、上下方向（運搬機４０の高さ方向）に伸縮する油圧シリンダ等を有し、クレーンアーム５４を上下方向に昇降可能に支持している。

クレーンアーム５４は、例えば、リフト装置５２に着脱可能に装着されるアタッチメントとされている。また、クレーンアーム５４は、リフト装置５２から運搬機４０の前方へ延出している。このクレーンアーム５４は、リフト装置５２によって上下方向に平行移動される。

なお、クレーンアーム５４は、フォークリフト等のリフト装置に装着しても良い。また、クレーンアーム５４は、リフト装置５２に着脱可能に装着されるアタッチメントに限らず、リフト装置５２と一体に構成されても良い。

クレーンアーム５４は、水平アーム部５４Ａと、傾斜アーム部５４Ｂと、吊り部５４Ｃとを有している。水平アーム部５４Ａは、リフト装置５２から運搬機４０の前方に略水平に延出されている。この水平アーム部５４Ａの先端部には、傾斜アーム部５４Ｂが設けられている。傾斜アーム部５４Ｂは、水平アーム部５４Ａに対して傾斜されており、水平アーム部５４Ａの先端部から斜め上方（運搬機４０の前方、かつ、上方）へ延出されている。

傾斜アーム部５４Ｂの先端部には、吊り部５４Ｃが設けられている。吊り部５４Ｃには、鈎状のフック５６が取り付けられている。このフック５６には、吊材５８を介して、保持装置６０が吊り下げられている。また、フック５６には、外れ止め５７が設けられている。

なお、傾斜アーム部５４Ｂは、必要に応じてクレーンアーム５４に設ければ良く、適宜省略可能である。

（吊材）
吊材５８は、外装材３０を揺動可能に支持する部材であり、例えば、チェーンやワイヤ、カナビラによって形成されている。この吊材５８の上端部は、フック５６に取り付けられている。一方、吊材５８の下端部には、保持装置６０が取り付けられている。なお、以下では、フック５６が支持する吊材５８の支持部を、吊材５８の揺動の支点となる吊り点Ｐという。

吊材５８の長さｔ（図２参照）は、設置階１０Ｓの階高の範囲内で、外装材３０を吊り上げ可能な長さとされる。この吊材５８の長さｔは、例えば、クレーンアーム５４を最上位置に配置した状態で、走行面１４Ｕから吊り点Ｐの高さの１／３以下が好ましく、１／５以下がより好ましい。この吊材５８によって、保持装置６０が、平面視にて、全方向（３６０°）に揺動可能に吊り下げ支持されている。

（保持装置）
保持装置６０は、例えば、外装材３０のガラス板３２を吸引吸着（真空吸着）する吸着装置とされる。図２に示されるように、保持装置６０は、吊材５８に取り付けられる取付ブラケット６２と、取付ブラケット６２に支持される支持ベース６４と、支持ベース６４に回転可能に支持される回転フレーム６６と、回転フレーム６６に支持され、保持対象物を保持する複数の保持体６８とを有している。

取付ブラケット６２の上端部は、吊材５８に取り付けられている。この取付ブラケット６２の下端部には、支持ベース６４が設けられている。この支持ベース６４には、回転フレーム６６が回転可能に支持されている。支持ベース６４は、例えば、箱状にされており、内部に回転フレーム６６を回転駆動させるモータ等の駆動源が収納されている。

なお、回転フレーム６６は、モータ等の駆動源に限らず、人力等によって回転可能にしても良い。

回転フレーム６６は、保持装置６０の前後方向（図１の矢印Ｘ方向）に延びる回転軸Ｒを中心として、回転可能に支持ベース６４に支持されている。この回転フレーム６６は、互いに対向する一対のメインメンバ６６Ａと、一対のメインメンバ６６Ａに架け渡される複数のクロスメンバ６６Ｂとを有している。

複数のクロスメンバ６６Ｂの両端部は、一対のメインメンバ６６Ａの外側へ延出している。これらのクロスメンバ６６Ｂの両端部には、保持体６８がそれぞれ設けられている。

保持体６８は、保持装置６０を前後方向から見て、円形状に形成されている。図１に示されるように、保持体６８は、保持装置６０の前方を向く保持面６８Ｇを有している。また、保持体６８には、保持面６８Ｇから空気を吸引する図示しない真空ポンプ等が接続されている。これらの保持面６８Ｇを外装材３０のガラス板３２の表面に重ねた状態で、図示しない真空ポンプ等を作動することにより、保持面６８Ｇにガラス板３２が吸着保持される。

なお、保持装置６０には、少なくとも１つの保持体６８を設けることができる。また、保持装置６０は、給電式であっても良いし、バッテリ式であっても良い。また、保持装置６０は、吸着装置に限らず、外装材３０を保持可能な他の保持装置であっても良い。

（外装材施工方法）
次に、本実施形態に係る外装材施工方法の一例について説明する。

図３には、運搬台車７０によって構造物１０の設置階１０Ｓに運搬された複数の外装材３０が示されている。複数の外装材３０は、運搬台車７０に縦置き状態で積載されている。より具体的には、複数の外装材３０は、厚み方向（図１の矢印Ｘ方向）を水平方向とし、かつ、上下方向（長手方向）を水平方向とした状態で、運搬台車７０に積載されている。なお、運搬台車７０は、例えば、エレベータやクレーン等によって、構造物１０の設置階１０Ｓに運搬される。

この状態から、先ず、運搬工程において、運搬台車７０に積載された外装材３０に運搬機４０の保持装置６０を接近させ、外装材３０のガラス板３２を、保持装置６０の複数の保持体６８によって吸着保持する。この状態で、リフト装置５２によってクレーンアーム５４を上昇させ、外装材３０を縦置き姿勢のままで吊り上げる。

次に、図４に示されるように、縦置き姿勢の外装材３０を吊り下げた状態で運搬機４０を走行させ、設置階１０Ｓの開口１８から構造物１０の外部へ外装材３０を運搬する。この際、吊材５８を中心として外装材３０を回転させ、外装材３０の上端３０Ｕ側を運搬機４０の前方へ向ける。そして、上端３０Ｕ側から外装材３０を開口１８に通して構造物１０の外部に運搬する。

なお、外装材３０を構造物１０の外部に運搬した状態では、例えば、クレーンアーム５４の傾斜アーム部５４Ｂ及吊り部５４Ｃと、吊材５８と、及び保持装置６０が構造物１０の外部に配置される。また、構造物１０の設置階１０Ｓの開口１８を覆うネット等の養生は、予め撤去しておく。

次に、図５及び図６に示されるように、構造物１０の外部において、保持装置６０の図示しない駆動源を作動し、外装材３０の上端３０Ｕ側が上方を向くように、保持装置６０の支持ベース６４に対し、回転軸Ｒを中心として回転フレーム６６を回転させる。この際、外装材３０の姿勢を介錯ロープ等によって適宜制御する。

なお、外装材３０の姿勢は、以降の手順においても、介錯ロープ等によって適宜制御する。

ここで、図１に示されるように、本実施形態の外装材３０の高さＨ２は、開口１８の高さＨ１よりも高い。そのため、外装材３０を回転させる際に、外装材３０の下端３０Ｌが、開口１８の下縁部（スラブ１４）に干渉する可能性がある。

そこで、本実施形態では、先ず、図５に示されるように、クレーンアーム５４の傾斜アーム部５４Ｂ及び吊り部５４Ｃを構造物１０の外部に位置させ、かつ、水平アーム部５４Ａを梁１２の下に位置させた状態で、外装材３０が回転可能な高さまで、リフト装置５２でクレーンアーム５４を上昇させる。これにより、梁１２等に対するクレーンアーム５４の干渉を回避しつつ、外装材３０を吊る吊り点Ｐの高さを高くすることができる。

この状態で、図６及び図７に示されるように、構造物１０の外部において、保持装置６０の図示しない駆動源を作動し、外装材３０の上端３０Ｕ側が上方を向くように、保持装置６０の支持ベース６４に対し、回転軸Ｒを中心として回転フレーム６６を回転させながら外装材３０を起こす。これにより、外装材３０の下端３０Ｌが、開口１８の下縁部（スラブ１４）に干渉することが抑制される。

次に、図１に示されるように、吊材５８を中心として外装材３０を回転させ、外装材３０を取り付け姿勢にする。より具体的には、外装材３０の上端３０Ｕ側を上方に向けた状態で、外装材３０によって開口１８が覆われるように、外装材３０の厚み方向（矢印Ｘ方向）を開口１８の面外方向にする。また、リフト装置５２によってクレーンアーム５４を降下させ、上側ファスナ２２及び下側ファスナ２４に対して外装材３０を上下方向に位置決めする。

次に、取付工程において、外装材３０の上端３０Ｕ側の方立３４Ｂを、ボルト２６及びナットによって上側ファスナ２２に接合する。また、外装材３０の下端３０Ｌ側の方立３４Ｂを、ボルト２６及びナットによって下側ファスナ２４に接合する。

この際、吊材５８が許容する範囲（揺動範囲）内で、外装材３０を面内方向（外装材３０の横幅方向、図２の矢印Ｙ方向）に揺動させることにより、外装材３０の外周枠３４のボルト孔と、上側ファスナ２２及び下側ファスナ２４のボルト孔とを位置決めする。

次に、保持装置６０を作動し、外装材３０のガラス板３２から保持装置６０の複数の保持体６８を取り外す。以上の手順を繰り返すことにより、構造物１０の設置階１０Ｓの外周部に、複数の外装材３０を取り付ける。

（効果）
次に、本実施形態の効果について説明する。

前述したように、本実施形態に係る外装材施工方法によれば、先ず、図３に示されるように、運搬工程において、外装材３０の設置階１０Ｓに縦置きされた外装材３０を、運搬機４０の保持装置６０によって保持し、吊材５８を介して昇降リフター５０で吊り上げる。次に、図４に示されるように、吊り上げられた外装材３０を運搬機４０によって、設置階１０Ｓの開口１８から構造物１０の外部へ運搬する。

ここで、例えば、外装材３０の設置階１０Ｓの上層階に設置されたタワークレーン等で、外装材３０を設置階１０Ｓの開口１８から構造物１０の外部へ吊り出す場合、設置階１０Ｓからタワークレーン等が設置された上層階に渡って、構造物１０の外周部の開口を覆う養生等を撤去する必要がある。

これに対して本実施形態では、外装材３０の設置階１０Ｓにおいて、運搬機４０によって外装材３０を吊り上げ、当該設置階１０Ｓの開口１８から構造物１０の外部へ運搬する。そのため、構造物１０の開口１８を覆う養生の撤去範囲を設置階１０Ｓに限定することができる。

また、構造物１０の設置階１０Ｓの上層階に設置されたタワークレーン等で、外装材３０を設置階１０Ｓの開口１８から構造物１０の外部へ吊り出す場合、事前に、設置階１０Ｓのスラブ１４に外装材３０を平置き（横置き）する必要がある。

これに対して本実施形態では、外装材３０を設置階１０Ｓに平置きする必要がないため、外装材３０を縦置きすることができる。したがって、外装材３０の仮置きスペースが低減される。また、本実施形態では、縦置きされた外装材３０を保持装置６０で保持することができるため、外装材３０を容易に吊り上げることができる。

さらに、構造物１０の設置階１０Ｓの上層階に設置されたタワークレーン等で、外装材３０を設置階１０Ｓの開口１８から構造物１０の外部へ吊り出す場合、外装材３０を吊る吊材５８の長さが長くなるため、外装材３０が風等によって揺れ易くなる。

これに対して本実施形態では、外装材３０の設置階１０Ｓにおいて、運搬機４０の昇降リフター５０によって外装材３０を吊り上げるため、前述したタワークレーン等と比較して、吊材５８の長さを短くすることができる。したがって、風等による外装材３０の揺れが軽減される。

また、ホイストによって外装材３０を吊り上げる場合、ホイスト用のレールの盛り替え作業等が発生する。

これに対して本実施形態では、ホイストのようなレールの盛り替え作業が発生しないため、外装材３０の施工性が向上する。

また、本実施形態では、運搬工程において、外装材３０を上端３０Ｕ側から開口１８を通して構造物１０の外部へ運搬する。

このように外装材３０を上端３０Ｕ側から開口１８を通して構造物１０の外部へ運搬することにより、開口１８が狭い場合であっても、外装材３０を構造物１０の外部に容易に運搬することができる。

また、構造物１０の外部において、吊材５８に吊り下げられた外装材３０を取付姿勢に起こすことにより、上側ファスナ２２及び下側ファスナ２４のボルト孔に対し、外装材３０の方立３４Ｂのボルト孔を位置決めすることができる。

さらに、昇降リフター５０のクレーンアーム５４は、水平アーム部５４Ａの先端部から斜め上方へ延出する傾斜アーム部５４Ｂを有している。この傾斜アーム部５４Ｂの先端部に吊り部５４Ｃを設けることにより、傾斜アーム部５４Ｂがない場合と比較して、梁１２等に対するクレーンアーム５４の干渉を回避しつつ、外装材３０を吊る吊り点Ｐの高さを高くすることができる。

したがって、例えば、外装材３０の高さＨ２が、開口１８の高さＨ１よりも高い場合であっても、構造物１０の外部において、外装材３０を容易に回転させることができる。

次に、取付工程において、構造物１０の外部で吊材５８に吊り下げられた外装材３０を、設置階１０Ｓの外周部に設けられた上側ファスナ２２及び下側ファスナ２４にそれぞれボルト接合する。

ここで、前述したように、吊材５８の長さｔ（図２参照）は、設置階１０Ｓの階高の範囲内で、外装材３０を吊り上げ可能な長さとされている。そのため、作業者が、吊材５８で吊り上げられた外装材３０を容易、かつ、精度良く揺動させることができる。

そのため、上側ファスナ２２及び下側ファスナ２４に外装材３０をボルト接合する際に、例えば、作業者が、図２に矢印Ｙ方向で示されるように、吊材５８の揺動範囲内で、外装材３０を面内方向（外装材３０の横幅方向）に揺動させることにより、上側ファスナ２２及び下側ファスナ２４のボルト孔に対して、外装材３０の方立３４Ｂのボルト孔を水平方向に容易に位置決めすることができる。

また、運搬機４０は、吊材５８を介して外装材３０を吊り上げる昇降リフター５０を有している。この昇降リフター５０を上下方向（略鉛直方向）に昇降させることにより、上側ファスナ２２及び下側ファスナ２４のボルト孔に対し、外装材３０の方立３４Ｂのボルト孔を上下方向に容易に位置決めすることができる。

さらに、本実施形態では、前述したように、吊材５８を中心として外装材３０を回転させることができるとともに、吊材５８の揺動範囲内で、外装材３０を面内方向（外装材３０の横幅方向）に揺動させることができる。したがって、例えば、外周柱（側柱）との干渉を回避しつつ、当該外周柱の外側に外装材３０を容易に設置することができる。

さらに、運搬機４０は、吊材５８に取り付けられた保持装置６０によって外装材３０を吸着保持する。これにより、外装材３０に対する保持装置６０の着脱が容易となるため、外装材３０の施工性がさらに向上する。

（変形例）
次に、上記実施形態の変形例について説明する。

上記実施形態では、運搬工程において、縦置きされた外装材３０を運搬機４０によって吊り上げた。しかし、運搬工程では、例えば、平置き（横置き）された外装材３０を運搬機４０によって吊り上げても良い。

また、上記実施形態では、運搬工程において、上端３０Ｕ側から外装材３０を開口１８に通して構造物１０の外部に運搬した。しかし、運搬工程では、例えば、下端３０Ｌ側から外装材３０を開口１８に通して構造物１０の外部に運搬しても良い。また、外装材３０の高さＨ２が開口１８の高さＨ１よりも低い場合（Ｈ２＜Ｈ１）には、例えば、外装材３０の上端３０Ｕ側を上方に向けた状態で、外装材３０を開口１８に通して構造物１０の外部に運搬しても良い。なお、外装の腰部分（スパンドレル）が先行して取り付く場合等は、外装材３０の高さＨ２が開口１８の高さＨ１と同程度または小さい場合もあり得る。

また、上記実施形態では、外装材３０が、カーテンウォールとされている。しかし、外装材３０は、カーテンウォールに限らず、例えば、ＰＣカーテンウォールや、外壁パネル、サッシ等であっても良い。この場合、例えば、外装材３０の材質等に応じた保持装置によって外装材３０が保持される。また、外装材は、ボルト接合に限らず、その種類に応じた接合構造によって構造物１０の外周部に取り付けることができる。

以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明はこうした実施形態に限定されるものでなく、一実施形態及び各種の変形例を適宜組み合わせて用いても良いし、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々なる態様で実施し得ることは勿論である。

１０ 構造物
１０Ｓ 設置階（所定階）
１８ 開口
２２ 上側ファスナ（ファスナ）
２４ 下側ファスナ（ファスナ）
３０ 外装材
３０Ｕ 上端
４０ 運搬機
５４ クレーンアーム
５８ 吊材
６０ 保持装置

Claims (4)

1. 構造物の所定階の外周部に、外装材を取り付ける外装材施工方法であって、
   前記所定階において、運搬機の吊材によって外装材を吊り上げ、該所定階の開口から前記構造物の外部へ運搬する運搬工程と、
   前記構造物の外部で前記吊材に吊り下げられた前記外装材を、前記所定階の外周部に取り付ける取付工程と、
   を備える外装材施工方法。
2. 前記運搬機は、上下方向に昇降するとともに、前記吊材を介して前記外装材を吊り上げるクレーンアームを有し、
   前記吊材の長さは、前記所定階の階高の範囲内で、前記外装材を吊り上げ可能な長さとされる、
   請求項１に記載の外装材施工方法。
3. 運搬工程において、前記所定階に縦置きされた前記外装材を、前記吊材によって縦置き姿勢で吊り上げた後、前記外装材を上端側から前記開口を通して前記構造物の外部へ運搬し、前記構造物の外部において、前記吊材に吊り下げられた前記外装材を取り付け姿勢に起こす、
   請求項１又は請求項２に記載の外装材施工方法。
4. 前記外装材は、カーテンウォールとされ、
   取付工程において、前記構造物の外周部に設けられたファスナに、前記カーテンウォールを取り付ける、
   請求項１～請求項３の何れか１項に記載の外装材施工方法。
   

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