JP2022133089A - 衣服 - Google Patents

Abstract

【課題】送風手段によって取り込んだ外気がランヤードを挿通する挿通孔から漏れることを簡易的な構成で抑制できる衣服を提供する。
【解決手段】胴衣の内部に外気を送り込む送風機が着脱自在に装着される衣服１０であって、背面部３０に形成されて着用者が装着した安全帯のランヤードを挿通可能な挿通孔３４と、背面部３０の外側から挿通孔３４を覆うヨーク３１の下端部３１ｄと、挿通孔３４に対向するヨーク３１の下端部３１ｄの内側に設けられた内側布３６と、を備え、ヨーク３１の下端部３１ｄと内側布３６との間に上方に開放したポケット空間Ｐが形成される。
【選択図】図８

Description

本発明は、着用者が着用する衣服に関するものである。

従来、胴衣の内部に外気を送り込む送風手段が着脱自在に装着される衣服であって、安全帯のランヤードを挿通可能な挿通孔が後身頃に形成された衣服が知られている（例えば、特許文献１～特許文献３参照）。このような衣服では、安全帯のランヤードを挿通していない状態での挿通孔からの空気の漏れを抑制するため、挿通孔を閉塞する構造を有している。

特許第６５４５５４３号公報 特許第６１９１０２８号公報 特許第６７９３４１３号公報

ところで、従来の衣服では、挿通孔を閉塞する構造として、例えば、挿通孔に線ファスナーを設けたり、挿通孔の上下に取り付けられて互いに重なり合う一対の開口片と、衣服の内側から挿通孔を覆うと共に下端部にポケットを有する閉塞片とを設けたりしている。

しかしながら、線ファスナーを設ける場合では、衣服の重量が重くなったり、コストが高くなったりするという問題が生じる。また、衣服の内側にポケットを有する閉塞片を設けただけでは、安全帯を使用しないときに挿通孔からの空気の漏れを十分に抑えることが難しい。そのため、一対の開口片を必要とし、構造が複雑になって縫製に手間がかかってしまうという問題が生じる。

本発明は、上記問題に着目してなされたもので、送風手段によって送り込まれた外気がランヤードを挿通する挿通孔から漏れることを簡易的な構成で抑制できる衣服を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明は、胴衣の内部に外気を送り込む送風手段が着脱自在に装着される衣服であって、前記胴衣に形成されて着用者が装着した安全帯のランヤードを挿通可能な挿通孔と、前記胴衣の外側から前記挿通孔を覆うフラップ布と、前記挿通孔に対向する前記フラップ布の内側に設けられた内側布と、を備え、前記フラップ布と前記内側布との間に上方に開放したポケット空間を形成する構成とした。

これにより、本発明では、送風手段によって送り込まれた外気がランヤードを挿通する挿通孔から漏れることを簡易的な構成で抑制することができる。

実施例１の衣服を示す正面図である。 実施例１の衣服を示す背面図である。 実施例１の衣服において前面部を開放して背面部を内側から見たときの平面図である。 図３におけるＡ部の拡大図である。 挿通孔を開いた状態を衣服の内側から見たときの説明図である。 ヨークを示す図であり、（ａ）は衣服の外側から見たときの平面図を示し、（ｂ）は衣服の内側から見たときの平面図である。 ポケット空間を開いた状態を衣服の内側から見たときの説明図である。 図４におけるＢ－Ｂ断面図である。 外気を衣服内に送り込んだときの要部断面図である。 外気を衣服内に送り込んだときの外気の流れを示す説明図である。

本発明の衣服を実施するための形態を、図面に示す実施例１に基づいて説明する。なお、以下の説明では、衣服１０を着用する着用者を基準として「上下」「左右」「前後」等の用語を用いる。

実施例１の衣服１０は、着用者がフルハーネス型の安全帯（不図示）を装着した状態で着ることが可能な上着（ジャンパー）である。ここで、「フルハーネス型の安全帯」は、着用者の両肩にそれぞれ巻回する肩ベルト、腰に巻回する腰ベルト、両腿のそれぞれに巻回する腿ベルトを有し、各ベルトが連結されると共に、着用者の背中に対向する位置にランヤードが接続されている。また、「ランヤード」は、一端が安全帯に着脱自在又は一体不可分に接続され、他端に構造物に連結するためのフックが取り付けられた安全帯の命綱に当たる部分である。フルハーネス型の安全帯では、落下時に着用者が受ける衝撃荷重を全身に分散することができる。

衣服１０は、図１及び図２に示すように、着用者の胴体の前側（胸部及び腹部）を覆う前面部２０と、着用者の胴体の後側（背中）を覆う背面部３０と、着用者の腕を覆う一対の袖１１、１１と、スタンドカラータイプの襟１２と、を有し、前面部２０と背面部３０によって胴衣を形成している。

なお、実施例１では、袖１１は着用者の腕を全て覆う長袖であるが、半袖や七分袖、五分袖等であってもよいし、袖１１を設けないベストタイプであってもよい。さらに、袖１１は、胴衣に対して着脱自在であってもよい。また、襟１２は折返して使用することも可能であるし、襟１２を設けなくてもよい。また、実施例１の衣服１０は、綿や化繊等で織られた布や不織布等からなる生地によって形成されている。衣服１０を形成する生地は、伸縮性や難燃性等の任意の性質を有していてもよいし、通気性能についても任意に設定することができる。

前面部２０は、図１に示すように、身幅方向の中央部から左右に分かれる左前身頃２１及び右前身頃２２と、左前身頃２１と右前身頃２２の間を開閉自在に係止する線ファスナー２３と、左右肩をそれぞれ覆う一対の肩布部４０、４１の前側部分と、を備えている。また、左前身頃２１及び右前身頃２２には、それぞれ腰ポケット２４と、フック掛け部２５と、が設けられている。

腰ポケット２４は、着用者の腰（脇腹）に対向する位置に設けられたポケットである。腰ポケット２４は、ここでは、左前身頃２１及び右前身頃２２にそれぞれ切込みを形成すると共に、袋状のポケット袋（不図示）の開口縁部を切込みの内側に縫い付けることで形成されている。

フック掛け部２５は、衣服１０の着用者が装着したフルハーネス型の安全帯に接続したランヤードに取り付けられたフックを着脱可能に引っ掛けるものである。フック掛け部２５は、フックが掛けられるＤカン２５ａと、Ｄカン２５ａを左前身頃２１又は右前身頃２２に取り付けるベルト部２５ｂと、を有している。ここで、ベルト部２５ｂは、Ｄカン２５ａに挿通された状態で中間部が折り曲げられ、端部が左前身頃２１又は右前身頃２２と左右それぞれの肩布部４０、４１との縫い合わせ部分に挟み込まれて、縫着されている。

なお、前面部２０には、腰ポケット２４以外に胸ポケット等のポケットを任意の位置に設けてもよいし、必ずしもポケットを設けなくてもよい。また、前面部２０には、安全帯の肩ベルトを連結する胸ベルトを引き出すためのベルト通し穴や、無線機のコード等を通すための貫通孔等を形成してもよい。

背面部３０は、図２に示すように、着用者の首下から肩甲骨の間を覆うヨーク３１と、肩布部４０、４１の後側部分と、着用者の背中の中央部や腰回り等を覆う後身頃３２と、を備えている。ここで、後身頃３２は、複数のパーツが縫い合わされて構成されると共に、袖１１が縫い付けられている。

また、後身頃３２には、胴衣の内部に外気を送り込む不図示の送風機（送風手段）が着脱自在に装着される一対の通気開口３３が形成されている。通気開口３３は、後身頃３２の身頃生地を貫通した穴であり、送風機が差し込まれる。送風機は、通気開口３３の周縁部に固定される。なお、後身頃３２には、通気開口３３の周縁の強度を高める補強プレートや、通気開口３３を適宜閉鎖可能な閉鎖布が取り付けられてもよい。

ヨーク３１は、上縁３１ａが襟１２に縫い合わされ、左右の側縁３１ｂがそれぞれ肩布部４０、４１に縫い合わされている。また、ここでは、各側縁３１ｂに沿って、マチ３１ｃが設けられている（図６（ａ）参照）。マチ３１ｃは、衣服１０の表側にヨーク生地を摘まみ、折り山のきわを縫うことで形成されている。

さらに、ヨーク３１の下端部３１ｄは、図２に示すように、後身頃３２に対して外側から重なっているが、ヨーク３１の下縁は、後身頃３２に対して縫い付けられていない。このため、衣服１０の背面部３０には、ヨーク３１と後身頃３２との間に挿通孔３４が形成される。（図５参照）。挿通孔３４は、着用者が装着した安全帯のランヤードを挿通可能な開口である。そして、ヨーク３１の下端部３１ｄは、胴衣の外側から挿通孔３４を覆うフラップ布となる。

ここで、挿通孔３４を区画する後身頃３２の縁部３２ａは、図４に示すように、両側部３２ｂがヨーク３１に縫い付けられている。これにより、挿通孔３４の身幅方向寸法Ｗ１が、ヨーク３１の身幅方向寸法Ｗ２よりも小さくなる。また、後身頃３２の縁部３２ａは、ヨーク３１に縫い付けられた位置から衣服１０の下部（裾側）に向かって切り欠かれている。なお、後身頃３２の縁部３２ａは、見返し布３２ｃによって補強されている。

さらに、ヨーク３１の内側、つまり挿通孔３４の上側には、図３及び図４に示すように、通気性を有するメッシュ布３５が設けられている。メッシュ布３５は、少なくともヨーク３１や後身頃３２よりも通気を有する通気性布帛である。メッシュ布３５は、両側部３５ａがヨーク３１と後身頃３２との縫い合わせ部分に縫い付けられている。また、メッシュ布３５の上下端部３５ｂ、３５ｃは、それぞれパイピングにより補強されている。

また、ヨーク３１の身丈方向寸法Ｌ１は、図６（ａ）に示すように、身幅方向の中央部が最も大きく、左右の側縁３１ｂ（身幅方向の側部）に向かうにつれて次第に小さくなっている。このため、ヨーク３１の下端部３１ｄは、下方に尖った楔形状を呈している。これにより、ヨーク３１によって挿通孔３４を覆う面積を確保しつつ、挿通孔３４に挿通したランヤードが左右に引っ張られた際、ヨーク３１に引っ掛かりにくくできる。

そして、ヨーク３１の下端部３１ｄには、挿通孔３４に対向する内側に、図６（ｂ）に示す内側布３６が設けられている。内側布３６は、両側縁３６ｂ及び下端縁３６ｃがヨーク３１の周縁に沿って縫い付けられる。これにより、ヨーク３１と内側布３６の間には、上方に開放したポケット空間Ｐが形成される（図７及び図８参照）。すなわち、ヨーク３１の内側に内側布３６を縫着することで、ヨーク３１の内側には挿通孔３４に対向するポケット空間Ｐが設けられる。

ここで、ポケット空間Ｐは、開口部３７が内側布３６の上端縁３６ａによって区画されている。内側布３６の上端縁３６ａは、両側部３６ｄがヨーク３１に縫い付けられており、開口部３７の身幅方向寸法は、挿通孔３４の身幅方向寸法とほぼ同じ大きさになっている。なお、内側布３６の上端縁３６ａは、メッシュ布３５の下端部３５ｃよりも僅かに下側に位置している。

また、ここでは、ヨーク３１の下端部３１ｄが下方に尖った楔形状を呈しており、ヨーク３１の周縁に沿って縫い付けられた内側布３６の下端縁３６ｃも下方に尖った楔形状になっている。そのため、ポケット空間Ｐの下端縁は、ヨーク３１と同様に下方に尖った楔形状を呈し、身幅方向が下方に向かって次第に狭くなっている。

さらに、内側布３６は、ヨーク３１と同じ素材の布帛で形成されているが、例えば接着芯を貼るなどすることで、ヨーク３１よりも高い剛性を有している。また、内側布３６の方がヨーク３１の下端部３１ｄよりも寸法が大きく、内側布３６は、ヨーク３１の下端部３１ｄに対して弛みを有している。

そして、後身頃３２の縁部３２ａが、衣服１０の下部に向かって切り欠かれているため、内側布３６の上端縁３６ａは、図４に示すように、後身頃３２の縁部３２ａの中央部よりも上側（襟１２側）に位置している。これにより、ポケット空間Ｐの開口部３７は、挿通孔３４よりも上側に位置する。

以下、図９及び図１０に基づいて、実施例１の衣服１０の作用を説明する。

実施例１の衣服１０は、着用者がフルハーネス型の安全帯（以下、単に「安全帯」という）を装着した状態で着用されたときは、安全帯から延びるランヤードが挿通孔３４に通される。挿通孔３４は、ランヤードが通されることで大きな隙間が生じにくく、通気開口３３に取り付けられた送風機から衣服１０（胴衣）の内部に外気を送り込んだ際、挿通孔３４から外気が不要に漏れることはない。このため、線ファスナー２３を引き上げ、左前身頃２１と右前身頃２２を連結し、前面部２０を閉じていれば、衣服１０はほぼ密封状態となる。これにより、衣服１０と着用者との間を外気が適切に流れて、着用者の汗を乾かし、体温を下げることができる。

これに対し、着用者が安全帯を装着していない状態で衣服１０を着用したときは、挿通孔３４にランヤードを通す必要がない。この場合には、背面部３０に挿通孔３４による隙間が生じている。

このように、挿通孔３４にランヤードが通っていない状態において、前面部２０を閉じ、通気開口３３に取り付けられた送風機を駆動して衣服１０の内部に外気を送り込むと、図９に示すように、外気（図９及び図１０において矢印Ｇで示す）は、まず、後身頃３２と着用者Ｘとの間に流れ込む。このため、後身頃３２は、外気Ｇによって膨らみ、着用者Ｘから離れる方向に膨出する。

その後、外気Ｇは、ヨーク３１に沿って流れ、外気Ｇの一部は着用者Ｘの襟元へと向かう。なお、このとき、ヨーク３１に対向する位置にメッシュ布３５が設けられている。このため、メッシュ布３５によってヨーク３１と着用者Ｘとの間に隙間（風路）を生じさせ、外気Ｇを通りやすくできる。また、ヨーク３１には、左右の側縁３１ｂに沿ってマチ３１ｃが設けられている。このため、ヨーク３１が膨らみやすくなり、ヨーク３１と着用者Ｘとの間の隙間を大きくして、より多くの外気Ｇを着用者Ｘの襟元に向かって流すことができる。

また、ヨーク３１に沿って流れる外気Ｇの一部は、図９及び図１０に示すように、着用者Ｘの襟元に向かわず、衣服１０の下方に向かって流れる。ここで、ヨーク３１の下端部３１ｄには、内側に内側布３６が設けられており、ポケット空間Ｐが形成されている。そのため、ヨーク３１に沿って衣服１０の下方に流れた外気は、ポケット空間Ｐへと流れ込み、ポケット空間Ｐを膨らませる。これにより、内側布３６が着用者Ｘに近づく方向に膨出する。

すなわち、図９に示すように、着用者Ｘと後身頃３２の間に流れ込んだ外気Ｇと、ポケット空間Ｐに流れ込んだ外気Ｇとによって、後身頃３２と内側布３６とが互いに接するように膨らみ、挿通孔３４による隙間が潰される。この結果、挿通孔３４にランヤードを通していない状態であっても、挿通孔３４からの外気Ｇの漏れを抑えることができる。そして、衣服１０をほぼ密封状態とすることができる。

なお、挿通孔３４は、ヨーク３１によって後身頃３２の外側から覆われているだけであり、例えば、挿通孔３４の周囲に取り付けられて互いに重なり合う一対の開口片等は不要である。また、内側布３６は、両側縁３６ｂ及び下端縁３６ｃがヨーク３１の内側に縫い付けられており、容易に内側布３６を設けることができる。

このように、実施例１の衣服１０では、簡易的な構成で、送風機によって取り込んだ外気Ｇがランヤードを挿通する挿通孔３４から漏れることを抑制することができる。

また、実施例１の衣服１０では、後身頃３２の縁部３２ａを衣服１０の下部に向かって切り欠くことで、ポケット空間Ｐの開口部３７が、挿通孔３４よりも上側に位置している。このため、挿通孔３４に差し込んだランヤードがポケット空間Ｐに差し込まれることがなく、ランヤードを容易に挿通することができる。

また、実施例１の衣服１０では、内側布３６に接着芯を貼るなどすることで、内側布３６の剛性をヨーク３１よりも高い剛性としている。これにより、内側布３６の上端縁３６ａによって区画されるポケット空間Ｐの開口部３７が変形しにくくなり、外気Ｇの流れ等によって内側布３６の上端縁３６ａが捲れて開口部３７が狭くなることを抑制できる。このため、ポケット空間Ｐに外気Ｇを取り込みやすくして、内側布３６を十分に膨らませることができる。また、ヨーク３１の剛性を高めないことで、ヨーク３１は外気Ｇによって膨らみやすく、よりポケット空間Ｐに外気Ｇを流れ込みやすくできる。

また、実施例１の衣服１０では、内側布３６の方がヨーク３１の下端部３１ｄよりも寸法が大きく、内側布３６は、ヨーク３１の下端部３１ｄに対して弛みを有している。これにより、ポケット空間Ｐが広がりやすく、ポケット空間Ｐに外気Ｇを取り込みやすくできる。

さらに、ポケット空間Ｐは、下方に尖った楔形状を呈し、身幅寸法が下方に向かって次第に狭くなっている。このため、ポケット空間Ｐに外気Ｇを導入しやすく、ポケット空間Ｐを十分に広げることができる。

以上、本発明の衣服１０を実施例１に基づいて説明してきたが、具体的な構成については、これらの実施例に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。

実施例１の衣服１０では、内側布３６の剛性をヨーク３１よりも高くすることで、ポケット空間Ｐの開口部３７の保持性能を高める構成とする例を示したが、これに限らない。例えば、内側布３６の上端縁３６ａに、身幅方向に延びる補強部材を取り付けてもよい。補強部材は、形状保持性能を有する軟質金属や、軟質合成樹脂等によって形成されたワイヤー等で構成され、変形自在である。このような補強部材を内側布３６の上端縁３６ａに取り付けることで、ポケット空間Ｐの開口部３７を任意の形状で保持することができ、ポケット空間Ｐに外気Ｇを取り込みやすくできる。なお、例えば、内側布３６の上端縁３６ａを折り返し、折り返しの内側に補強部材を挟み込むことで、内側布３６に補強部材を取り付けることができる。

また、実施例１の衣服１０では、内側布３６の上端縁３６ａが、メッシュ布３５の下端部３５ｃよりも僅かに下側に位置している例を示した。しかしながら、これに限らず、例えば、メッシュ布３５の下端部３５ｃと内側布３６の上端縁３６ａとを縫い合わせ、ポケット空間Ｐの開口部３７を通気性布帛であるメッシュ布３５によって閉塞してもよい。

ポケット空間Ｐの開口部３７をメッシュ布３５によって閉塞することで、ポケット空間Ｐへの外気の取り込みを確保しつつ、ランヤードを挿通孔３４に通す際、ランヤードが誤ってポケット空間Ｐに差し込まれることを防止できる。

また、内側布３６の上端縁３６ａを、メッシュ布３５の下端部３５ｃよりも上側（襟１２側）に位置させたり、内側布３６の上端縁３６ａとメッシュ布３５の下端部３５ｃとの位置を同じ位置に設定したりしてもよい。これらの場合であっても、メッシュ布３５によってランヤードがポケット空間Ｐに差し込まれることを防止できる。

また、実施例１では、ヨーク３１と後身頃３２との間に隙間を生じさせて挿通孔３４とし、ヨーク３１の下端部３１ｄを、挿通孔３４を覆うフラップ布とする例を示した。しかしながら、これに限らない。例えば、背面部３０を後身頃３２のみで構成し、後身頃３２に切込みを形成して挿通孔３４とすると共に、当該切込みの上側にポケット空間Ｐが形成されたフラップ布を固定して、挿通孔３４を覆うようにしてもよい。すなわち、フラップ布は、背面部３０とは別部材で構成されていてもよい。

さらに、実施例１の衣服１０では、フラップ布であるヨーク３１の下端部３１ｄが下方に尖った楔形状を呈する例を示したが、これに限らない。例えば、下端縁が円弧状に湾曲したラウンドタイプや、下端縁が四角形状のボックスタイプのヨークであってもよい。また、ポケット空間Ｐについても、下端縁が湾曲したり、四角くなっていたりしてもよい。つまり、フラップ布やポケット空間Ｐの形状は任意に設定することができる。

１０ 衣服
２０ 前面部
３０ 背面部
３１ ヨーク
３１ａ 上縁
３１ｂ 側縁
３１ｃ マチ
３１ｄ 下端部（フラップ布）
３２ 後身頃
３２ａ 縁部
３３ 通気開口
３４ 挿通孔
３５ メッシュ布
３６ 内側布
３６ａ 上端縁
３７ 開口部
４０、４１ 肩布部
Ｐ ポケット空間

Claims (7)

1. 胴衣の内部に外気を送り込む送風手段が着脱自在に装着される衣服であって、
   前記胴衣に形成され、着用者が装着した安全帯のランヤードを挿通可能な挿通孔と、
   前記胴衣の外側から前記挿通孔を覆うフラップ布と、
   前記挿通孔に対向する前記フラップ布の内側に設けられた内側布と、を備え、
   前記フラップ布と前記内側布との間に、上方に開放したポケット空間が形成される
   ことを特徴とする衣服。
2. 請求項１に記載された衣服において、
   前記ポケット空間の開口部は、前記挿通孔よりも上側に位置している
   ことを特徴とする衣服。
3. 請求項１又は請求項２に記載された衣服において、
   前記内側布は、前記フラップ布よりも高い剛性を有している
   ことを特徴とする衣服。
4. 請求項１から請求項３のいずれか一項に記載された衣服において、
   前記内側布は、前記フラップ布に対して弛みを有している
   ことを特徴とする衣服。
5. 請求項１から請求項４のいずれか一項に記載された衣服において、
   前記ポケット空間は、下端縁が下方に向かって身幅方向寸法が次第に狭くなっている
   ことを特徴とする衣服。
6. 請求項１から請求項５のいずれか一項に記載された衣服において、
   前記内側布は、上端縁に変形自在な補強部材が設けられている
   ことを特徴とする衣服。
7. 請求項１から請求項６のいずれか一項に記載された衣服において、
   前記ポケット空間は、通気性を有する通気性布帛によって開口部が閉塞されている
   ことを特徴とする衣服。

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