JP2022122177A - 車両用制御装置 - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、車両1の駆動系の構成を示すスケルトン図である。
図5は、車両1の制御系の構成を示すブロック図である。
図6は、車速と目標入力回転数との関係を示す図である。
図7は、目標入力回転数設定処理の流れを示すフローチャートである。
図8は、下限ガード設定処理の流れを示すフローチャートである。
以上のように、従来の変速制御とは異なり、有段変速制御中であっても、駆動力が必要とされる登坂時には、目標入力回転数がR1からR3に引き上げられて、CVT4のユニット変速比がダウンシフトされる。これにより、大きい駆動力を確保でき、登坂時に車両1の車速が低下することを抑制できる。
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、他の形態で実施することもできる。
4:CVT
91:ECU(制御装置)
Claims (1)
- 変速比を無段階で変更可能な無段変速機を搭載した車両に用いられる制御装置であって、
前記無段変速機の変速比を無段階で変更する無段変速制御と、前記無段変速機の変速比を段階的に変更する有段変速制御とを選択的に行い、
前記無段変速制御では、前記無段変速機に入力される入力回転数の目標である目標入力回転数を設定して、前記入力回転数が前記目標入力回転数に一致するように変速比を無段階で変更し、
前記車両が登坂中であり、かつ、前記有段変速制御を行っているときには、前記無段変速制御を行っていれば設定される前記目標入力回転数を前記有段変速制御における前記目標入力回転数の下限ガードとして設定し、
前記有段変速制御では、変速比の変更の条件が満たされているか否かを判断し、当該条件が満たされている場合には、変速比を現在の変速比から当該条件に応じた変速比に変更し、当該条件が満たされていない場合には、現在の変速比および前記車両の車速から設定される基本目標回転数が前記下限ガード未満であるか否かを判断し、前記基本目標回転数が前記下限ガード未満である場合には、前記下限ガードを前記目標入力回転数に設定して、前記基本目標回転数が前記下限ガード以上である場合には、前記基本目標回転数を前記目標入力回転数に設定して、前記入力回転数が前記目標入力回転数に一致するように変速比を変更する、車両用制御装置。
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