JP2022034696A - 表示装置システム - Google Patents

Abstract

【課題】ブラインド操作が容易な表示装置システムを提供すること。【解決手段】タッチパネルを備えたモニタ部１０と、前記モニタ部１０を所定方向Ｄａに移動させる移動機構３０と、前記移動機構３０を駆動する駆動部４０と、同時に複数箇所以上がタッチされた状態でのスライド操作であるマルチタッチスライド操作が前記タッチパネルに対して行われたことを検知する検知部６０と、前記駆動部４０による駆動を制御する駆動制御部６２と、を備え、前記検知部６０は、前記マルチタッチスライド操作のスライド方向を判定し、前記駆動制御部６２は、前記スライド方向に基づき前記駆動部４０の駆動を制御する表示装置システムを構成した。【選択図】図５

Description

本発明は、表示装置システムに関する。

モニタを移動する技術として、特許文献１が知られている。特許文献１の要約書の課題の欄には、「操作者の身長等によらず、画面の見やすい画像出力装置を提供する。」ことが記載されている。また同要約書の解決手段の欄には、「画像出力装置１０１は、本体２０２、モニタ２０１、メディア挿入口２０３等により構成される。モニタ２０１は、人体検知センサ２１２あるいは操作ボタン２１０より信号を受け取った駆動機構によりガイドレール２０９に沿って上下にスライドする。操作者は、自分の身長や操作性に合わせて操作ボタン２１０等を操作し、実線で示す位置に設置されたモニタ２０１－１を破線で示すモニタ２０１－２の位置に移動して適当な高さを設定する。」と記載されている。
また特許文献１の図２には、モニタ２０１を上にスライドさせるための第１の押しボタンと、下にスライドさせるための第２の押しボタンと、を操作ボタン２１０が備える構成が描かれている。

特開２００６－２７２６１７号公報

特許文献１の構成において、ユーザは、第１の押しボタン、及び第２の押しボタンのそれぞれの位置を操作時に確認し、モニタ２０１を移動させる方向に対応したボタンを操作する必要がある。このため、ユーザにとっては、第１の押しボタン、及び第２の押しボタンを目視しないで操作する、いわゆるブラインド操作を行い難いものとなっている。
本発明は、ブラインド操作が容易な表示装置システムを提供することを目的とする。

本発明の一態様は、タッチパネルを備えたモニタ部と、前記モニタ部を所定方向に移動させる移動機構と、前記移動機構を駆動する駆動部と、同時に複数箇所以上がタッチされた状態でのスライド操作であるマルチタッチスライド操作が前記タッチパネルに対して行われたことを検知する検知部と、前記駆動部による駆動を制御する駆動制御部と、を備え、前記検知部は、前記マルチタッチスライド操作のスライド方向を判定し、前記駆動制御部は、前記スライド方向に基づき前記駆動部の駆動を制御する。

本発明によれば、ブラインド操作が容易となる。

本発明の実施形態に係る車載表示装置システムの斜視図である。 車載表示装置システムの構成を示す図であり、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面視図である。 モニタ部が移動した状態の車載表示装置システムの斜視図である。 モニタ部が移動した状態の車載表示装置システムの構成を示す図であり、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面視図である。 制御ユニットの機能的構成を示す図である。 移動可能方向とモニタ部１０の現在位置との関係を示す図である。 制御ユニットの動作を示すフローチャートである。 移動制御処理のフローチャートである。

以下、図面を参照して本発明の実施形態について説明する。
本実施形態では、本発明の一態様として車両に搭載される車載表示装置システム１を例示する。
図１及び図２は本実施形態に係る車載表示装置システム１の構成を示す図である。図１は車載表示装置システム１の斜視図、図２（Ａ）は車載表示装置システム１の正面図、図２（Ｂ）は車載表示装置システム１の側面視図である。
車載表示装置システム１は、モニタ部１０と、本体部２０と、移動機構３０（図２（Ｂ））と、駆動部４０（図２（Ｂ））と、を備える。
モニタ部１０は、各種の情報を表示する表示パネルと、当該表示パネルに重ねて設けられたタッチパネルとを含み、ユーザの操作をタッチパネルによって受付可能な表示装置である。
本体部２０は、箱型のケース２２を備え、当該ケース２２は、車両のダッシュボードパネル等に収められる。
移動機構３０は、モニタ部１０を支持し、当該モニタ部１０を所定方向Ｄａの正方向、及び逆方向に移動する機構である。具体的には、移動機構３０は、モニタ部１０を支持する支持部材と、所定方向Ｄａへの支持部材の移動を案内する案内部材（例えばレール）と、駆動部４０の駆動力を受けて支持部材を移動させる従動機構と、を備える。
駆動部４０は、移動機構３０に駆動力を与えて駆動するアクチュエータを備え、当該アクチュエータが移動機構３０を駆動することで、モニタ部１０を所定方向Ｄａに対して正方向又は逆方向のいずれかに移動させる。

モニタ部１０は、図２（Ｂ）に示すように、ケース２２の正面２２Ａを覆い隠す位置に配置されており、モニタ部１０の移動方向である所定方向Ｄａは、その正方向が上方向に設定されている。したがって、所定方向Ｄａの正方向（上方向）にモニタ部１０が移動することで、モニタ部１０がケース２２の正面２２Ａから退避し、ユーザが正面２２Ａにアクセス可能となる。また所定方向Ｄａの正方向に退避したモニタ部１０が所定方向Ｄａの逆方向（下方向）に移動することで、モニタ部１０が元の位置に復帰し、ケース２２の正面２２Ａが覆い隠される。
なお、本実施形態では、所定方向Ｄａを上下方向としたが、これに限らず、ケース２２の正面２２Ａを露出可能な適宜の方向、又は、モニタ部１０の移動目的に応じた適宜の方向に所定方向Ｄａを設定可能である。この場合において、所定方向Ｄａは、上下方向や左右方向などの１つの方向に限らず、２つ以上の方向であってもよい。

図３及び図４はモニタ部１０が移動した状態の車載表示装置システム１を示す図である。図３は車載表示装置システム１の斜視図、図４（Ａ）は車載表示装置システム１の正面図、図４（Ｂ）は車載表示装置システム１の側面視図である。
本実施形態の車載表示装置システム１は、記録媒体（図示例では光ディスクＣ）を再生する再生装置の機能を備えており、光ディスクＣの挿入口２４がケース２２の正面２２Ａに開口し、ユーザは操作によってモニタ部１０を上方向に移動させることで、挿入口２４に光ディスクＣを挿脱可能となる。
なお、ケース２２の中には、再生装置が一般的に備える各種の部品（光ディスクローディング機構や、光ディスクＣからデータを読み取る光ピックアップ装置、当該データを再生する信号処理回路など）が収められている。

かかる車載表示装置システム１は、図２（Ａ）、及び図４（Ａ）に示すように、ユーザがモニタ部１０をマルチタッチした状態でスライド操作した場合、所定方向Ｄａの正方向及び逆方向のうち、スライド操作のスライド方向に対応した方向にモニタ部１０が移動するように構成されている。マルチタッチは、３本以上（図２（Ａ）、図４（Ａ）の例では５本）の指で同時にモニタ部１０を触れること（すなわち、同時に３箇所以上のタッチ箇所が検知されること）である。スライド操作は、ユーザがタッチパネル表面におけるタッチ箇所を一方向に移動させる操作であり、スライド方向はタッチ箇所の移動方向である。

ユーザは、モニタ部１０をマルチタッチした状態で、モニタ部１０を移動させたい方向にスライド操作するだけで、当該モニタ部１０を所望の方向に移動させることができるため、従前のように操作ボタンの位置を把握する必要がなくブラインドタッチで簡単にブラインド操作できる。
なお、以下では、マルチタッチ状態のスライド操作を「マルチタッチスライド操作」と言う。

車載表示装置システム１は、マルチタッチスライド操作に基づくモニタ部１０の移動制御を実行する制御ユニット５０を備え、かかる制御ユニット５０が例えば本体部２０などの適宜の場所（本実施形態では本体部２０）に設けられている。

図５は、制御ユニット５０の機能的構成を示す図である。
制御ユニット５０は、例えばＣＰＵ（Central Processing Unit）やＭＰＵ（Micro-Processing Unit）などのプロセッサと、ＲＯＭ（Read Only Memory）やＲＡＭ（Random Access Memory）などのメモリデバイスと、を備え、メモリデバイスに記憶されたプログラムをプロセッサが実行することで、図５に示す検知部６０と、駆動制御部６２と、報知制御部６６との各機能部を実現している。

検知部６０は、モニタ部１０のタッチパネルに対するマルチタッチスライド操作を検知する。
具体的には、モニタ部１０のタッチパネルは、タッチ操作に応じた信号を出力するタッチセンサを備え、検知部６０は、当該タッチセンサの出力信号に基づき、マルチタッチ（同時に３箇所以上がタッチされたタッチ操作）を検知する。検知部６０は、マルチタッチを検知した場合、モニタ部１０における各タッチ箇所の移動の有無をタッチセンサの出力信号に基づき判定し、各タッチ箇所が移動している場合、当該マルチタッチがスライド操作であると判定する。

駆動制御部６２は、検知部６０によって検知されたマルチタッチスライド操作に基づき駆動部４０を制御しモニタ部１０を所定方向Ｄａの正方向又は逆方向に移動する。
詳述すると、駆動部４０はモニタ部１０の移動制御（例えばフィードバック制御）のために現在位置を検出するセンサを備えており、駆動制御部６２は、駆動部４０からモニタ部１０の現在位置を取得する。
そして駆動制御部６２は、検知部６０によってマルチタッチスライド操作が検知された場合、モニタ部１０の現在位置（マルチタッチスライド操作時点での位置）と当該マルチタッチスライド操作のスライド方向とに基づき駆動部４０を制御する。
具体的には、本実施形態の車載表示装置システム１では、モニタ部１０が移動可能な方向（以下、「移動可能方向」という）が当該モニタ部１０の現在位置に応じて設定されている。駆動制御部６２は、この移動可能方向とスライド方向とが一致する場合、駆動部４０を制御して当該スライド方向にモニタ部１０を移動し、移動可能方向とスライド方向とが異なる場合、モニタ部１０の移動が停止した状態にする。

図６は、移動可能方向とモニタ部１０の現在位置との関係を示す図である。
同図に示すように、モニタ部１０の可動範囲Ｇの中に、上限近傍範囲Ｒａと下限近傍範囲Ｒｂと中間範囲Ｒｃとが設定されている。上限近傍範囲Ｒａ、及び下限近傍範囲Ｒｂはそれぞれ、モニタ部１０の上限位置Ｐａ、及び下限位置Ｐｂからマージン分の範囲である。また中間範囲Ｒｃは上限近傍範囲Ｒａと下限近傍範囲Ｒｂとの間の範囲である。なお、上限近傍範囲Ｒａ、及び下限近傍範囲Ｒｂのそれぞれについてのマージンの大きさは同じでも異なってもどちらでも良い。またマージンの大きさは適宜である。

モニタ部１０の現在位置が中間範囲Ｒｃに属する場合、移動可能方向は上方向及び下方向（所定方向Ｄａの正方向及び逆方向）の両方に設定されている。
一方、モニタ部１０の現在位置が上限近傍範囲Ｒａに属する場合、移動可能方向は下方向（所定方向Ｄａの逆方向）のみに設定され、上限位置Ｐａを超えてモニタ部１０を更に上方向に移動させるようなマルチタッチスライド操作が無効になるように設定されている。またモニタ部１０の現在位置が下限近傍範囲Ｒｂに属する場合、移動可能方向は上方向（所定方向Ｄａの正方向）のみに設定され、下限位置Ｐｂを超えてモニタ部１０を更に下方向に移動させるようなマルチタッチスライド操作が無効になるように設定されている。

図６に示す対応関係を規定したデータは、制御ユニット５０が備えるメモリデバイスに設定データとして予め格納されており、駆動制御部６２は、当該設定データに基づき、モニタ部１０の現在位置に応じて移動可能方向を判定する。

図５に示す報知制御部６６は、移動中のモニタ部１０が上限近傍範囲Ｒａ、及び下限近傍範囲Ｒｂに達した場合に、図示せぬスピーカから音を発する制御や適宜の発振装置を振動させる制御を実行し、これら音や振動などによってユーザに報知するものである。

次いで本実施形態の動作について説明する。
図７は、マルチスライド操作に応じたモニタ部１０の移動を実現するために制御ユニット５０が実行するフローチャートである。
同図に示すように、先ず、駆動制御部６２がモニタ部１０の現在位置を駆動部４０から取得し（ステップＳａ１）、モニタ部１０の現在位置に基づき移動可能方向を判定する（ステップＳａ２）。

その後、検知部６０は、操作ボタンＥに対するマルチスライド操作をタッチセンサの出力信号に基づき検知すると（ステップＳａ３）、当該出力信号に基づき、スライド方向、及び所定方向速度成分を算出する（ステップＳａ４）。所定方向速度成分は、マルチタッチの各タッチ箇所の移動速度（スライド速度）における所定方向Ｄａの速度成分に基づき算出される。例えば、所定方向速度成分は、各タッチ箇所の所定方向Ｄａの速度成分の平均値、これら速度成分の最大値、又は最小値などによって算出することができる。

検知部６０によるマルチタッチの検出について具体的には、検知部６０は、モニタ部１０のタッチパネルに対するタッチ操作を検知すると、モニタ部１０におけるタッチ箇所（座標）を適宜の時間間隔で記憶する。検知部６０は、同時のタッチ箇所が３箇所以上である場合、タッチ操作がマルチタッチであると判定し、これらのタッチ箇所がモニタ部１０の表面上を移動しているか否か、すなわちマルチタッチスライド操作であるか否かを判定する。そして、タッチ操作がマルチタッチスライド操作である場合、検知部６０は、適宜の時間間隔で記憶されたタッチ箇所のそれぞれの座標に基づき、スライド方向、及び、所定方向速度成分方向を算出する。
マルチタッチにおけるタッチ箇所の数を、少なくとも３箇所以上と定義することで、２本の指を使って行われる既存のタッチ操作（例えばピンチ操作など）がマルチタッチスライド操作として誤検知されることを防止できる。

次いで駆動制御部６２は、スライド方向へモニタ部１０を移動可能か否かをモニタ部１０の現在位置に基づき判定する（ステップＳａ５）。具体的には、駆動制御部６２は、スラライド方向と移動可能方向とが一致する場合に移動可能と判定し、スラライド方向と移動可能方向とが異なる場合に移動不可能と判定する。

判定結果が移動不可能である場合（ステップＳａ５：Ｎｏ）、スライド方向への移動が不能である旨を報知制御部６６が報知した後（ステップＳａ６）、制御ユニット５０が本処理を終了する。
判定結果が移動可能である場合には（ステップＳａ６：Ｙｅｓ）、駆動制御部６２が駆動部４０を制御してスライド方向へモニタ部１０を移動させる移動制御処理を実行する（ステップＳａ７）。この移動制御処理については後述する。

移動制御処理は、検知部６０がスライド操作の終了を検知しておらず（ステップＳａ８：Ｎｏ）、移動中のモニタ部１０が上限近傍範囲Ｒａ、及び下限近傍範囲Ｒｂのいずれかにも到達していない間（ステップＳａ１０：Ｎｏ）、繰り返し実行される。

そして、検知部６０がスライド操作の終了を検知した場合（ステップＳａ８：Ｙｅｓ）、駆動制御部６２は、駆動部４０を制御してモニタ部１０の移動を停止し（ステップＳａ９）、制御ユニット５０は本処理を終了する。
また移動中のモニタ部１０が上限近傍範囲Ｒａ、及び下限近傍範囲Ｒｂのいずれかに到達した場合（ステップＳａ１０：Ｙｅｓ）、モニタ部１０の移動によって移動可能方向が変わり、スライド方向へのそれ以上の移動が不能である旨を、音声や振動などの適宜の手段によって報知制御部６６が報知する（ステップＳａ１１）。この報知によって、ユーザは、スライド操作中に移動可能方向が切り替わったことを把握できる。

なお、ステップＳａ８において、検知部６０は、例えばマルチタッチスライド操作する指（タッチペンなどでも良い）の本数が２本以下になった場合（すなわち、タッチ箇所が２点以下になった場合）や、モニタ部１０から全部の指が離れた場合（すなわち、タッチ箇所が検出されなくなった場合）、指が停止した場合（すなわち、所定時間における上記所定方向速度成分がゼロになった場合）に、マルチタッチスライド操作が終了したと判定する。換言すれば、マルチタッチスライド操作後に一部の指が離れたとしても、３箇所以上のタッチ箇所を伴うスライド操作が検知されている限り、検知部６０は、マルチタッチスライド操作は継続していると判定する。これにより、意図せず指が離れる度にモニタ部１０の移動が中断する、といったことが防止される。

次いで、上述した移動制御処理について説明する。
図８は移動制御処理のフローチャートである。
本実施形態の移動制御処理では、マルチタッチスライド操作における上記所定方向速度成分に合わせた速度でモニタ部１０を移動させるための処理が実行される。
具体的には、図８に示すように、駆動制御部６２は、所定処理期間（例えばｎ秒）に亘り、モニタ部１０におけるタッチ箇所の位置を検知部６０から取得する（ステップＳｂ１）。

次いで、駆動制御部６２は、期間開始時タッチ箇所が期間終了時タッチ箇所に一致するまでモニタ部１０を加速又は減速させながら移動する（ステップＳｂ２）。期間開始時タッチ箇所は、所定処理期間の開始時点における複数点（３点以上）のタッチ箇所の位置に基づき算出される位置であり、期間終了時タッチ箇所は、所定処理期間の終了時点の複数点（３点以上）のタッチ箇所の位置に基づき算出される位置である。例えば、期間開始時タッチ箇所、及び期間終了時タッチ箇所は、複数点のタッチ箇所の位置の重心位置や、上限位置Ｐａ又は下限位置Ｐｂに最も近い又は最も遠いタッチ箇所の位置として求めることが可能である。

ステップＳｂ２において、モニタ部１０の移動速度がマルチタッチスライド操作の所定方向速度成分よりも相対的に小さい場合（すなわち、移動中のモニタ部１０の表面上を期間終了時タッチ箇所がスライド方向の正方向に相対移動する場合）、駆動制御部６２は、モニタ部１０の移動を加速する。これとは逆に、モニタ部１０の移動速度がマルチタッチスライド操作の所定方向速度成分よりも相対的に大きい場合（すなわち、移動中のモニタ部１０の表面上を期間終了時タッチ箇所がスライド方向の逆方向に相対移動する場合）、駆動制御部６２はモニタ部１０の移動を減速する。

そして、期間終了時タッチ箇所と期間開始時タッチ箇所とが一致した場合（ステップＳｂ３：Ｙｅｓ）、駆動制御部６２は、駆動部４０を制御し、そのときの移動速度（すなわち定速度）でスライド方向にモニタ部１０の移動を継続する（ステップＳｂ４）。
これにより、期間終了時タッチ箇所に追いつくようにモニタ部１０が移動し、あたかもマルチタッチスライド操作時のタッチ箇所にモニタ部１０が張り付いたような動きが実現される。したがって、ユーザがマルチタッチスライド操作を止めた位置で正確にモニタ部１０を停止させることも可能となり、ユーザが意図した通りにモニタ部１０を移動させることができる。

一方、期間終了時タッチ箇所と期間開始時タッチ箇所とが一致しない場合（ステップＳｂ３：Ｎｏ）、減速によってモニタ部１０の移動が停止したときには（ステップＳｂ５：Ｙｅｓ）、駆動制御部６２は、モニタ部１０の停止時と、この停止時から一定時間経過した時点との間でタッチ箇所に変化がないか判定する（ステップＳｂ６）。
タッチ箇所に変化がある場合（ステップＳｂ６：Ｎｐ）、マルチタッチスライド操作が継続していることを示すため、駆動制御部６２はステップＳｂ１に戻り、移動処理を継続する。一方、タッチ箇所に変化がない場合（ステップＳｂ６：Ｙｅｓ）、マルチタッチスライド操作する指の移動（タッチ箇所の移動）が停止していることを示す。したがって、駆動制御部６２は、図７のステップＳａ９に進み、駆動部４０を制御してモニタ部１０の移動を停止し、その後、制御ユニット５０が本処理を終了する。

本実施形態によれば次の効果を奏する。

本実施形態の車載表示装置システム１は、タッチパネルを備えたモニタ部１０と、モニタ部１０を所定方向Ｄａに移動させる移動機構３０と、移動機構３０を駆動する駆動部４０と、同時に複数箇所以上がタッチされた状態でのスライド操作であるマルチタッチスライド操作がタッチパネルに対して行われたことを検知する検知部６０と、駆動部４０による駆動を制御する駆動制御部６２と、を備える。また検知部６０は、マルチタッチスライド操作のスライド方向を判定し、駆動制御部６２は、前記スライド方向に基づき前記駆動部の駆動を制御する。
かかる車載表示装置システム１によれば、ユーザは、操作ボタンを操作せずともモニタ部１０を移動させることができるため、操作ボタンの位置を把握する必要がなく、ブラインドタッチで簡単にブラインド操作できる。またユーザは、モニタ部１０を移動させたい方向にマルチタッチスライド操作すればよいため、意図通りの方向に確実にモニタ部１０を移動させることができる。

なお、マルチタッチスライド操作において、少なくとも同時に３箇所以上をタッチ操作する操作をマルチタッチと定義することで、２本の指を使って行われる既存のタッチ操作（例えばピンチ操作など）がマルチタッチスライド操作として誤検知されることを防止できる。

本実施形態の車載表示装置システム１は、駆動制御部６２は、タッチされているタッチ箇所がモニタ部１０の移動中に２点以下になった場合に、駆動部４０の駆動を制御してモニタ部１０の移動を停止する。
かかる車載表示装置システム１によれば、ユーザは、タッチ箇所が２点以下となるように一部又は全部の指をモニタ部１０から離すだけで、モニタ部１０の移動を停止させることができる。また、マルチタッチスライド操作後に一部の指が離れたとしても、３点以上がタッチされている限りは、モニタ部１０の移動が継続されるため、意図せず指が離れる度にモニタ部１０の移動が中断する、といったことがない。

本実施形態の車載表示装置システム１は、モニタ部１０の現在位置に基づき、モニタ部１０が移動可能な移動可能方向を判定し、報知制御部６６は、モニタ部１０の移動によって移動可能方向が変わった場合に報知する。
かかる車載表示装置システム１によれば、マルチタッチスライド操作によるモニタ部１０の移動中に移動可能方向が切り替わった場合でも、ユーザは、その切り替わりを報知によって把握できる。

本実施形態の車載表示装置システム１は、検知部６０は、マルチタッチスライド操作の所定方向速度成分を算出し、駆動制御部６２は、この所定方向速度成分に応じた速度でモニタ部１０をスライド方向に移動する。
かかる車載表示装置システム１によれば、モニタ部１０の移動時の速度が所定方向速度成分に応じた速度に調整されるため、マルチタッチスライド操作のタッチ箇所に追従するようにモニタ部１０を移動させることができる。また、ユーザがマルチタッチスライド操作を止めた位置でモニタ部１０が停止するようにもなり、ユーザが意図した通りにモニタ部１０を正確に移動させることができる。

なお、上述した実施形態は、あくまでも本発明の一態様の例示であり、本発明の主旨を逸脱しない範囲において任意に変形、及び応用が可能である。

上述した実施形態において、マルチタッチにおけるタッチ箇所は３箇所以上に限らず、２箇所以上であってもよい。

上述した実施形態において、報知制御部６６は、移動中のモニタ部１０が上限近傍範囲Ｒａ又は下限近傍範囲Ｒｂに達したときに限らず、モニタ部１０が移動している間も、当該移動を音や振動などの適宜の手段で報知してもよい。

上述した実施形態において、スライド操作におけるタッチ箇所の移動量、及びスライド速度が、いわゆるフリック操作時の移動量、及びスライド速度と同程度である場合、駆動制御部６２は、上限位置Ｐａ及び下限位置Ｐｂのうちのスライド方向に対応した位置までモニタ部１０を現在位置から移動してもよい。これにより、ユーザは、モニタ部１０を上限位置Ｐａ又は下限位置Ｐｂまで簡単に移動させることができる。この場合において、駆動制御部６２は、速度制御範囲における略最大の速度でモニタ部１０を移動させることで、フリック操作に見合った移動態様を実現することもできる。

上述した実施形態において、モニタ部１０を移動させる目的は、光ディスクＣの挿脱のために限らず、車両の乗員が視認し易くするための位置調整や、モニタ部１０での日光などの外光の反射を抑えるための位置調整といった目的であってもよい。

上述した実施形態において、図５に示す機能的構成図は、本願発明を理解容易にするために、制御ユニット５０の構成要素を主な処理内容に応じて分類して示した概略図であり、これらの構成要素は、処理内容に応じて、さらに多くの構成要素に分類することもできる。また、１つの構成要素がさらに多くの処理を実行するように分類することもできる。

また、制御ユニット５０は、１つのハードウェアで実行されてもよいし、複数のハードウェアにより実行されてもよい。また、各構成要素の処理は、１つのプログラムで実現されてもよいし、複数のプログラムで実現されてもよい。

本発明に係る表示装置システムは、車両に搭載される車載表示装置システム１に限らず、任意の表示装置システムに適用可能である。

上述した実施形態において、上方向や下方向などの方向、各種の数値、及び形状に係る記載は、特段の断りがない限り、その方向の周辺、その数値の周辺、及び近似の形状を除外するものではない。すなわち、これらの方向、数値、及び形状と同じ作用効果を奏する限りにおいて、実施形態における方向、数値、及び形状は、その方向の周辺、その数値の周辺、及び近似の形状（いわゆる、均等の範囲）を含む。

１ 車載表示装置システム（表示装置システム）
１０ モニタ部
２０ 本体部
３０ 移動機構
４０ 駆動部
５０ 制御ユニット
６０ 検知部
６２ 駆動制御部
６６ 報知制御部
Ｄａ 所定方向
Ｇ 可動範囲
Ｐａ 上限位置
Ｐｂ 下限位置
Ｒａ 上限近傍範囲
Ｒｂ 下限近傍範囲
Ｒｃ 中間範囲

Claims (4)

1. タッチパネルを備えたモニタ部と、
   前記モニタ部を所定方向に移動させる移動機構と、
   前記移動機構を駆動する駆動部と、
   同時に複数箇所以上がタッチされた状態でのスライド操作であるマルチタッチスライド操作が前記タッチパネルに対して行われたことを検知する検知部と、
   前記駆動部による駆動を制御する駆動制御部と、を備え、
   前記検知部は、前記マルチタッチスライド操作のスライド方向を判定し、
   前記駆動制御部は、前記スライド方向に基づき前記駆動部の駆動を制御する
   ことを特徴とする表示装置システム。
2. 前記駆動制御部は、
   前記タッチされているタッチ箇所が前記モニタ部の移動中に２点以下になった場合に、前記駆動部の駆動を制御して前記モニタ部の移動を停止する
   ことを特徴とする請求項１に記載の表示装置システム。
3. 報知を制御する報知制御部を備え、
   前記駆動制御部は、
   前記モニタ部の現在位置に基づき、前記モニタ部が移動可能な移動可能方向を判定し、
   前記報知制御部は、
   前記モニタ部の移動によって前記移動可能方向が変わった場合に報知する
   ことを特徴とする請求項２に記載の表示装置システム。
4. 前記検知部は、
   前記マルチタッチスライド操作のスライド速度における前記所定方向への速度成分である所定方向速度成分を算出し、
   前記駆動制御部は、
   前記所定方向速度成分に応じた速度で前記モニタ部を前記スライド方向に移動する
   ことを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の表示装置システム。

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