JP2022029749A - エンジン制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】アイドリング中、エンジン回転速度の実際の値と目標値との偏差の絶対値DLNが、ISC学習の完了を判定するための第1偏差しきい値DLNT1よりも小さい第2偏差しきい値DLNT2以下に維持され、かつエンジントルクのフィードバック補正量の絶対値DLQが、ISC学習の完了を判定するための第1補正量しきい値DLQT1よりも小さい第2補正量しきい値DLQT2以下に維持された状態が、ISC学習に必要な時間t1より短い時間t2継続したら、ISC学習を行わずに、エンジンを停止する。
【選択図】図3
Description
Claims (1)
- アイドル回転速度を、エンジントルク指令値を介してフィードバック制御するアイドル回転速度制御中に、目標値に対する回転速度の偏差の絶対値が第1偏差しきい値以下、かつフィードバック補正量の絶対値が第1補正量しきい値以下に第1所定時間維持されたときに、アイドリング時の初期指令値をその時点の値に更新するアイドル回転速度制御の学習を行うエンジン制御装置であって、
前記第1所定時間より短い第2所定時間の間、前記回転速度の偏差の絶対値が前記第1偏差しきい値より小さい第2偏差しきい値以下、かつ前記フィードバック補正量の絶対値が第1補正量しきい値より小さい第2補正量しきい値以下に維持されたとき、前記アイドル回転速度制御の学習のためのアイドリングを中止する、エンジン制御装置。
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