JP2021196000A - スラストころ軸受用保持器 - Google Patents

Abstract

【課題】フランジ部の高さばらつきを抑制でき、かつ、十分な機械的強度及び耐久性を有するスラストころ軸受用保持器を提供する。【解決手段】複数のころ１１を保持する複数の保持穴４の径方向外側及び内側に形成された一対の円環部５，６と、円環部５，６を径方向に連結する複数の柱部７と、を有する第１及び第２の保持器部材２，３を備え、円環部５，６は、保持穴４と反対側の縁部から中心軸と平行な軸方向に延設されたフランジ部５２，６２を有し、両フランジ部５２，６２は、径方向に対向して形成された複数の分割溝５３，６３によって周方向に複数に分割されており、両フランジ部５２，６２の分割溝５３，６３は、隣り合う保持穴４の中間となる周方向位置に形成されており、分割溝５３，６３が形成されている周方向位置を挟んで隣り合う保持穴４の周方向間隔が、他の隣り合う保持穴４の周方向間隔よりも広い。【選択図】図１

Description

本発明は、スラストころ軸受用保持器に関する。

従来、対向配置された２つのレースの間に複数のころを転動可能に介在させたスラストころ軸受が知られている。スラストころ軸受は、例えば、車両のトランスミッションにおいて非回転部材と回転部材との間に介挿され、回転軸方向のスラスト力を受けながら回転部材の回転を円滑にするために用いられている。

スラストころ軸受では、複数のころが２つのレースの間に配置された保持器に転動可能に保持されている。スラストころ軸受に用いられるスラストころ軸受用保持器として、板材を加工して形成された一対の保持器部材を組み合わせたもの（以下、２枚保持器という）が知られている。２枚保持器に用いられる一対の保持器部材は、複数のころを保持する複数の保持穴の外側に形成された外側円環部と、保持穴の内側に形成された内側円環部と、外側円環部と内側円環部とを径方向に連結し、軸方向における前記ころの移動を規制する複数の柱部と、をそれぞれ有している。内側円環部及び外側円環部は、その径方向外方の端部に軸方向に伸びる筒状のフランジ部をそれぞれ有しており、一方の保持器部材のフランジ部を他方の保持器部材のフランジ部内へと収容し、他方の保持器部材のフランジ部を加締め固定することにより、両保持器部材が互いに固定される。

本出願人は、製造工程の簡素化及び低コスト化を図るため、同じ形状の保持器部材を組み合わせたスラストころ軸受用保持器を提案している（特許文献１参照）。特許文献１のスラストころ軸受用保持器では、フランジ部を周方向において複数に分割し、中心軸からの距離が異なる内郭部と外郭部とを周方向に交互に形成している。このスラストころ軸受状保持器では、両保持器部材を位相をずらして重ね合わせることで、一方の保持器部材の内郭部と他方の保持器部材の外郭部とを重ね合わせた状態として、両保持器部材を固定している。

特開２０１８−１３６０２５号公報

ところで、スラストころ軸受用保持器に用いられる保持器部材は、プレス加工により形成される。具体的には、鋼板を打ち抜き加工した後、当該打ち抜き加工により打ち抜かれた基材に絞り加工を行いフランジ部を形成することで、保持器部材が形成される。

フランジ部に内郭部と外郭部とを形成する場合、絞り加工では、内郭部と外郭部とを別々に曲げ成形することになるが、この曲げ成形を容易とするために、フランジ部における内郭部と外郭部との境界には、切欠き状の分割溝が形成される。この分割溝が浅すぎる場合には、内郭部や外郭部に高さばらつきが生じるおそれがあり、加工時にフランジ部の周辺が変形してしまうおそれも生じるため、分割溝は十分に深くすることが望まれる。しかし、分割溝を深くすると、分割溝と保持穴との距離が近くなり過ぎ、機械的強度及び耐久性が不足してしまうおそれが生じる。

そこで、本発明は、上記課題を解決し、フランジ部の高さばらつきを抑制でき、かつ、十分な機械的強度及び耐久性を有するスラストころ軸受用保持器を提供することを目的とする。

本発明は、上記目的を達成するため、複数のころを転動可能に保持する複数の保持穴が形成された環状のスラストころ軸受用保持器であって、径方向における前記複数の保持穴の外側及び内側に形成された一対の円環部と、前記一対の円環部を径方向に連結し、軸方向における前記ころの移動を規制する複数の柱部と、を有し、互いに同形状に形成された第１及び第２の保持器部材を備え、前記第１及び第２の保持器部材の前記一対の円環部は、前記保持穴と反対側の縁部から中心軸と平行な軸方向に延設されたフランジ部をそれぞれ有し、前記一対の円環部の前記フランジ部は、当該両フランジ部に径方向に対向して形成された切欠き状の複数の分割溝によって周方向に複数にそれぞれ分割され、複数の内郭部と前記内郭部よりも前記保持穴からの径方向に沿った距離が長い複数の外郭部とが周方向に交互に形成されており、前記第１の保持器部材と前記第２の保持器部材とが、前記第１の保持器部材の前記両フランジ部の前記内郭部と前記第２の保持器部材の前記両フランジ部の前記外郭部とを重ね合わせ、かつ、前記第１の保持器部材の前記両フランジ部の前記外郭部と前記第２の保持器部材の前記両フランジ部の前記内郭部とを重ね合わせた状態で互いに固定されており、前記両フランジ部の前記分割溝は、隣り合う前記保持穴の中間となる周方向位置に形成されており、前記分割溝が形成されている周方向位置を挟んで隣り合う前記保持穴の周方向間隔が、他の隣り合う前記保持穴の周方向間隔よりも広い、スラストころ軸受用保持器を提供する。

本発明によれば、フランジ部の高さばらつきを抑制でき、かつ、十分な機械的強度及び耐久性を有するスラストころ軸受用保持器を提供できる。

本発明の一実施の形態に係るスラストころ軸受の平面図である。 図１のＡ−Ａ線断面におけるスラストころ軸受の断面図である。 （ａ）は、第１の保持器部材の平面図であり、（ｂ）は第２の保持部材の平面図である。 （ａ）は、図３（ａ）のＢ部を拡大した斜視図であり、（ｂ）はその平面図である。 本発明の一変形例に係るスラストころ軸受の平面図である。

［実施の形態］
本発明の実施の形態について、図１乃至図５を参照して説明する。なお、以下に説明する実施の形態は、本発明を実施する上での好適な具体例として示すものであり、技術的に好ましい種々の技術的事項を具体的に例示している部分もあるが、本発明の技術的範囲は、この具体的態様に限定されるものではない。

図１は、本実施の形態に係るスラストころ軸受の平面図であり、図２は、図１のＡ−Ａ線断面におけるスラストころ軸受の断面図である。図１及び図２に示すように、スラストころ軸受１０は、複数の円柱状のころ１１と、複数のころ１１を転動可能に保持する環状のスラストころ軸受用保持器１と、を備えている。また、図示していないが、スラストころ軸受１０は、スラストころ軸受用保持器１を挟み込むように対向して配置され、複数のころ１１が転動する軌道面を有する一対のレースを有している。

スラストころ軸受１０は、例えば車両のトランスミッションに用いられ、軸状の回転部材と、トランスミッションハウジング等の非回転部材との間に介挿され、スラストころ軸受用保持器１に保持された複数のころ１１の転動により、軸方向のスラスト力を受けながら回転部材の回転を円滑にするものである。

（スラストころ軸受用保持器１の説明）
図３（ａ）は、第１保持器部材の平面図であり、図３（ｂ）は、第２保持部材の平面図である。図４（ａ）は、図３（ａ）のＢ部を拡大した斜視図であり、図４（ｂ）はその平面図である。図１〜４に示すように、本実施の形態に係るスラストころ軸受用保持器１は、第１の保持器部材２と第２の保持器部材３とを組み合わせてなる２枚保持器である。

第１の保持器部材２と第２の保持器部材３とは、共に金属からなり、鋼板をプレス加工（打ち抜き加工及び絞り加工）して形成される。第１の保持器部材２及び第２の保持器部材３は、複数のころ１１を保持する複数の保持穴４の外側に形成された外側円環部５と、保持穴４の内側に形成された内側円環部６と、外側円環部５と内側円環部６とを径方向に連結し、軸方向におけるころ１１の移動を規制する複数の柱部７と、をそれぞれ有している。

保持穴４は、第１及び第２の保持器部材２，３の径方向に沿って長辺が延び、第１及び第２の保持器部材２，３を厚さ方向（軸方向）に貫通する略長方形状の貫通孔である。第１及び第２の保持器部材２，３には、放射状に配置された複数のころ１１を転動可能に保持するように、複数のころ１１と同数（本実施の形態では３６個）の複数の保持穴４が放射状に形成されている。保持穴４の短辺方向の幅は、ころ１１の直径よりも小さく形成されており、これにより保持穴４からのころ１１の離脱が抑止されている。なお、周方向における柱部７の両側に保持穴４内に突出する突起を設け、これらの突起によってころ１１の抜け止めをしてもよい。この場合、周方向に向かい合う突起の間隔はころ１１の直径よりも小さくされる。このように、保持穴４の短辺方向の幅は、少なくとも一部においてころ１１の直径よりも小さく形成されていればよい。

内側円環部６は、中心軸Ｏと平行な軸方向に対して垂直に延設された板状かつ円環状の内側垂直部６１と、内側垂直部６１の径方向内方の端部から軸方向に延設された内側フランジ部６２と、を一体に有する。内側垂直部６１と内側フランジ部６２との連結部である内側連結部６４は、丸みを帯びた形状に形成されている。

本実施の形態では、第１及び第２の保持器部材２，３の内側フランジ部６２は、周方向に沿って複数の円弧状に分割されており、中心軸Ｏからの距離が等しい円弧状の複数の内側内郭部６２１と、中心軸Ｏからの距離が内側内郭部６２１よりも短い複数の内側外郭部６２２と、を周方向に交互に有している。内側内郭部６２１及び内側外郭部６２２は、それぞれ中心軸Ｏを軸心とする仮想の同軸の円筒体に沿った形状とされている。以下、第１の保持器部材２の内側内郭部６２１及び内側外郭部６２２を、内側内郭部６２１ａ及び内側外郭部６２２ａといい、第２の保持器部材３の内側内郭部６２１及び内側外郭部６２２を、内側内郭部６２１ｂ及び内側外郭部６２２ｂという場合がある。

外側円環部５は、中心軸と平行な軸方向に対して垂直に延設された板状かつ円環状の外側垂直部５１と、外側垂直部５１の径方向外方の端部から軸方向に延設された外側フランジ部５２と、を一体に有している。外側垂直部５１と外側フランジ部５２との連結部である外側連結部５４は、丸みを帯びた形状に形成されている。

本実施の形態では、第１及び第２の保持器部材２，３の外側フランジ部５２は、内側フランジ部６２と同様に、周方向に沿って複数の円弧状に分割されている。外側フランジ部５２は、中心軸Ｏからの距離が等しい円弧状に形成された複数の外側内郭部５２１と、中心軸Ｏからの距離が外側内郭部５２１よりも長い複数の外側外郭部５２２と、を周方向に交互に有している。外側内郭部５２１及び外側外郭部５２２は、それぞれ中心軸Ｏを軸心とする仮想の同軸の円筒体に沿った形状とされている。以下、第１の保持器部材２の外側内郭部５２１及び外側外郭部５２２を、外側内郭部５２１ａ及び外側外郭部５２２ａといい、第２の保持器部材３の外側内郭部５２１及び外側外郭部５２２を、外側内郭部５２１ｂ及び外側外郭部５２２ｂという場合がある。

本実施の形態では、第１の保持器部材２と第２の保持器部材３を同じ形状とすることにより、部品を共通化して製造工程の簡素化及び低コスト化を図っている。そして、両保持器部材２，３を同じ形状とするために、両保持器部材２，３の内側フランジ部６２及び外側フランジ部５２に内郭部６２１，５２１及び外郭部６２２，５２２をそれぞれ形成し、第１の保持器部材２の両フランジ部６２，５２の内郭部６２１ａ，５２１ａと第２の保持器部材３の両フランジ部６２，５２の外郭部６２２ｂ，５２２ｂとを重ね合わせ、かつ、第１の保持器部材２の両フランジ部６２，５２の外郭部６２２ａ，５２２ａと第２の保持器部材３の両フランジ部６２，５２の内郭部６２１ｂ，５２１ｂとを重ね合わせた状態で、両保持器２，３を互いに位置決めしている。

さらに、本実施の形態では、両フランジ部６２，５２の内郭部６２１，５２１同士、及び外郭部６２２，５２２同士が径方向に対向するように形成されている。そのため、第１の保持器部材２の両フランジ部６２，５２の内郭部６２１ａ，５２１ａを第２の保持器部材３の両フランジ部６２，５２の外郭部６２２ｂ，５２２ｂ内に収容し、かつ、第２の保持器部材３の両フランジ部６２，５２の内郭部６２１ｂ，５２１ｂを第１の保持器部材２の両フランジ部６２，５２の外郭部６２２ａ，５２２ａ内に収容した状態で、第１の保持器部材２と第２の保持器部材３とが互いに固定されている。

図２に示されるように、両保持器部材２，３は、外郭部６２２，５２２の先端部を内側（保持穴４側）に変形させることで加締め固定されている。より具体的には、両保持器部材２，３は、内側外郭部６２２及び外側外郭部５２２の先端部を内側（保持穴４側）に変形させ、当該先端部を内側内郭部６２１及び外側内郭部５２１の基端部（曲げにより湾曲している部分）に係止させることで互いに固定されている。内側外郭部６２２及び外側外郭部５２２の先端部は、加締め対象となる相手側の保持器部材２，３（柱部７、内側垂直部６１、及び外側垂直部５１）よりも軸方向外方に突出しないようにするのが望ましい。本実施の形態では、内側外郭部６２２及び外側外郭部５２２の両方を加締め固定する両面加締めとしているが、内側外郭部６２２及び外側外郭部５２２の一方のみを加締め固定する片面かしめとしてもよい。両面加締めとするか片面加締めとするかは、スラストころ軸受１０の用途（要求される両保持器部材２，３の保持力）等に応じて適宜選択可能である。

また、両保持器部材２，３を組み合わせた状態においては、内側内郭部６２１及び外側内郭部５２１の先端部が、内側垂直部６１または外側垂直部５１に接触している。内側内郭部６２１及び外側内郭部５２１は、その先端部を内側垂直部６１または外側垂直部５１に当接させることにより、両保持器部材２，３の軸方向における位置関係を定める役割を果たしている。内側外郭部６２２及び外側外郭部５２２は、内側内郭部６２１及び外側内郭部５２１の全体を覆う必要がある（上述の加締め固定を行うために内側外郭部６２２及び外側外郭部５２２の先端部が内側内郭部６２１及び外側内郭部５２１の基端部まで延びている必要がある）ため、内側外郭部６２２及び外側外郭部５２２の内側垂直部６１または外側垂直部５１からの軸方向延出長は、内側内郭部６２１及び外側内郭部５２１の内側垂直部６１または外側垂直部５１からの軸方向延出長よりも長くなっている。

（分割溝の説明）
フランジ部６２，５２は、当該両フランジ部６２，５２に径方向に対向して形成された切欠き状の複数の分割溝６３，５３によって周方向に複数にそれぞれ分割されている。分割溝６３は、周方向に隣り合う内側内郭部６２１と内側外郭部６２２との間に形成され、分割溝５３は、周方向に隣り合う外側内郭部５２１と外側外郭部５２２との間に形成されている。また、両フランジ部６２，５２の分割溝６３，５３は、径方向に対向して形成されている。本実施の形態では、両フランジ部６２，５２に、それぞれ４つの分割溝６３，５３を周方向に等間隔に形成している。

これら分割溝６３，５３は、内側内郭部６２１及び外側内郭部５２１、及び、内側外郭部６２２及び外側外郭部５２２を形成する際の曲げ加工（絞り加工）を容易にし、内郭部６２１，５２１や外郭部６２２，５２２に高さばらつきが生じることを抑制すると共に、加工に伴う変形が近傍の形状（内側垂直部６１や外側垂直部５１の形状）に影響を及ぼさないようにする役割を果たす。このような役割を十分に果たすためには、分割溝６３，５３の深さを十分に確保する必要がある。

そこで、本実施の形態では、分割溝６３，５３は、フランジ部６２，５２における垂直部６１，５１と反対側へと開口するように形成されると共に、フランジ部６２，５１を軸方向に横断し、丸みを帯びた連結部６４，５４を通って垂直部６１，５１の一部まで（垂直部６１，５１の途中まで）径方向に沿って延びるように形成されている。つまり、分割溝６３，５３は、フランジ部６２，５２の基端部に存在する丸みを帯びた連結部６４，５４よりも、対向するフランジ部５２，６２側（分割溝６３は径方向外方、分割溝５３は径方向内方）へと延び、平坦な垂直部６１，５１の一部まで切り欠くように形成されている。これにより、分割溝６３，５３の深さを十分に確保し、内郭部６２１，５２１や外郭部６２２，５２２の高さばらつきを抑制することが可能になると共に、曲げ加工時に垂直部６１，５１が変形してしまうことを抑制することが可能になる。なお、分割溝６３，５３は、垂直部６１，５１の一部のみに形成されており、垂直部６１，５１は分割溝６３，５３によって周方向に分割されていない。また、分割溝６３，５３の垂直部６１，５１側の端部は、丸みを帯びた形状に形成されている。

ところで、分割溝６３，５３が周方向における保持穴４と重なる位置（つまり保持穴４の径方向外方の位置） に形成された場合、分割溝６３，５３と保持穴４間の内側垂直部６１や外側垂直部５１が狭くなって機械的強度が低下し、上述の曲げ加工の際等に保持穴４に歪みが発生してころ１１に干渉する等の不具合が発生するおそれが生じる。よって、このような歪みを抑制するために、内側フランジ部６２及び外側フランジ部５２は、周方向における柱部７と重なる位置にて分割される。なお、ここでいう「周方向における柱部７と重なる位置」とは、柱部７が配置されている周方向位置であり、すなわち柱部７の径方向内方及び径方向外方の位置を意味している。本実施の形態では、両フランジ部６２，５２の分割溝６３，５３は、隣り合う保持穴４の中間となる周方向位置に形成されている。

しかし、隣り合う保持穴４の中間となる周方向位置に分割溝６３，５３を形成した場合であっても、分割溝６３，５３の深さを十分に確保すると、分割溝６３，５３と保持穴４との距離を十分に確保できず、機械的強度が低下してしまうおそれが生じる。そこで、本実施の形態では、分割溝６３，５３が形成されている周方向位置を挟んで隣り合う保持穴４の周方向間隔を、他の隣り合う保持穴４の周方向間隔よりも広くしている。すなわち、本実施の形態では、分割溝６３，５３と周方向に重なる柱部７の幅（周方向に沿った幅）を、他の柱部７の幅（周方向に沿った幅）よりも広くしている。以下、幅が広い柱部７を拡幅柱部７１と呼称する。

より詳細には、本実施の形態では、基本的に４４個の保持穴４を周方向に等間隔で配置した場合の位置に保持穴４を形成すると共に、４対の分割溝６３，５３を挟んで隣り合う４対（８個）の保持穴４を省略することで、分割溝６３，５３が形成されている周方向位置を挟んで隣り合う保持穴４の周方向間隔を広げて、拡幅柱部７１を形成している。図４（ｂ）では、省略した保持穴４を破線にて示している。これにより、分割溝６３，５３の深さを十分に確保しつつも、分割溝６３，５３と保持穴４との距離を大きくし、十分な機械的強度及び耐久性を有するスラストころ軸受用保持器１を実現できる。

本実施の形態では、分割溝６３，５３を挟んで隣り合う８つの保持穴４を省略したが、これに限らず、例えば、図５に示すように、分割溝６３，５３毎に１つの保持穴４を省略するようにし、省略した保持穴４を挟んで隣り合う保持穴４の中間の周方向位置に分割溝６３，５３を形成するようにしてもよい。図５では、省略する保持穴４を破線にて示している。これにより、図１の場合と比較して、保持穴４の数、すなわち、ころ１１の数を増やすことが可能になり、より大きなスラスト力に耐えられるスラストころ軸受１０を実現できる。なお、拡幅柱部７１の幅は、他の保持穴４の周方向間隔によらず、適宜設定することも可能である。拡幅柱部７１の幅（保持穴４を省略する数）については、使用するころ１１の数や、要求されるスラスト力への耐力等に応じて適宜決定するとよい。

なお、内側フランジ部６２及び外側フランジ部５２の分割位置（周方向位置）を柱部７の位置（周方向位置） と一致させるために、内側フランジ部６２及び外側フランジ部５２の分割数、すなわち分割溝６３，５３の数は、柱部７の数、すなわち保持穴４の数以下とすることが望ましい。また、ここでは保持穴４が周方向に沿って１ 列に形成されている場合を説明したが、保持穴４は、径方向に複数列形成されていてもよい。

（実施の形態の作用及び効果）
以上説明したように、本実施の形態に係るスラストころ軸受用保持器１では、両フランジ部６２，５２の分割溝６３，５３が、隣り合う保持穴４の中間となる周方向位置に形成されており、分割溝６３，５３が形成されている周方向位置を挟んで隣り合う保持穴４の周方向間隔が、他の隣り合う保持穴４の周方向間隔よりも広い。

これにより、分割溝６３，５３の深さを十分に確保した場合であっても、分割溝６３，５３と保持穴４との距離を広く確保することが可能になり、フランジ部６２，５２の高さばらつきを抑制しつつも、十分な機械的強度及び耐久性を有するスラストころ軸受用保持器１を実現できる。また、分割溝６３，５３の深さと幅（周方向に沿った幅）の寸法設定の自由度を高めることも可能になる。

（付記）
以上、本発明を実施の形態に基づいて説明したが、これらの実施の形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。また、実施の形態の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない点に留意すべきである。また、本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変形して実施することが可能である。

例えば、上記実施の形態では、全ての分割溝６３，５３に対して、当該分割溝６３，５３が形成されている周方向位置を挟んで隣り合う保持穴４の周方向間隔を、他の隣り合う保持穴４の周方向間隔よりも広くしたが、これに限らず、一部の分割溝６３，５３に対して、当該分割溝６３，５３が形成されている周方向位置を挟んで隣り合う保持穴４の周方向間隔を、他の隣り合う保持穴４の周方向間隔よりも広くしてもよい。

また、上記実施の形態では、両フランジ部６２，５２の内郭部６２１，５２１同士、及び外郭部６２２，５２２同士が径方向に対向するように形成される場合について説明したが、内側フランジ部６２の内側内郭部６２１と外側フランジ部５２の外側外郭部５２２とが径方向に対向し、内側フランジ部６２の内側外郭部６２２と外側フランジ部５２の外側内郭部５２１とが径方向に対向していてもよい。

１…スラストころ軸受用保持器 ２…第１の保持器部材
３…第２の保持器部材 ４…保持穴
５…外側円環部（円環部） ５１…外側垂直部（垂直部）
５２…外側フランジ部（フランジ部）
５２１，５２１ａ，５２１ｂ…外側内郭部（内郭部）
５２２，５２２ａ，５２２ｂ…外側外郭部（外郭部）
５３…分割溝 ５４…外側連結部（連結部）
６…内側円環部（円環部） ６１…内側垂直部（垂直部）
６２…内側フランジ部（フランジ部）
６２１，６２１ａ，６２１ｂ…内側内郭部（内郭部）
６２２，６２２ａ，６２２ｂ…内側外郭部（外郭部）
６３…分割溝 ６４…内側連結部（連結部）
７…柱部 ７１…拡幅柱部
１０…軸受 １１…ころ

Claims (3)

1. 複数のころを転動可能に保持する複数の保持穴が形成された環状のスラストころ軸受用保持器であって、
   径方向における前記複数の保持穴の外側及び内側に形成された一対の円環部と、前記一対の円環部を径方向に連結し、軸方向における前記ころの移動を規制する複数の柱部と、を有し、互いに同形状に形成された第１及び第２の保持器部材を備え、
   前記第１及び第２の保持器部材の前記一対の円環部は、前記保持穴と反対側の縁部から中心軸と平行な軸方向に延設されたフランジ部をそれぞれ有し、
   前記一対の円環部の前記フランジ部は、当該両フランジ部に径方向に対向して形成された切欠き状の複数の分割溝によって周方向に複数にそれぞれ分割され、複数の内郭部と前記内郭部よりも前記保持穴からの径方向に沿った距離が長い複数の外郭部とが周方向に交互に形成されており、
   前記第１の保持器部材と前記第２の保持器部材とが、前記第１の保持器部材の前記両フランジ部の前記内郭部と前記第２の保持器部材の前記両フランジ部の前記外郭部とを重ね合わせ、かつ、前記第１の保持器部材の前記両フランジ部の前記外郭部と前記第２の保持器部材の前記両フランジ部の前記内郭部とを重ね合わせた状態で互いに固定されており、
   前記両フランジ部の前記分割溝は、隣り合う前記保持穴の中間となる周方向位置に形成されており、
   前記分割溝が形成されている周方向位置を挟んで隣り合う前記保持穴の周方向間隔が、他の隣り合う前記保持穴の周方向間隔よりも広い、
   スラストころ軸受用保持器。
2. 前記一対の円環部は、中心軸と平行な軸方向に対して垂直に延設された板状かつ円環状の垂直部と、前記垂直部の前記保持穴と反対側の縁部から中心軸と平行な軸方向に延設された前記フランジ部と、をそれぞれ有し、前記垂直部と前記フランジ部との連結部が丸みを帯びた形状に形成されており、
   前記分割溝は、前記フランジ部における前記垂直部と反対側へと開口するように形成されると共に、前記フランジ部を軸方向に横断し、前記連結部を通って前記垂直部の一部まで径方向に沿って延びるように形成されている、
   請求項１に記載のスラストころ軸受用保持器。
3. 前記両フランジ部の前記内郭部同士、及び前記外郭部同士が径方向に対向するように形成されており、
   前記第１の保持器部材の前記両フランジ部の前記内郭部を前記第２の保持器部材の前記両フランジ部の前記外郭部内に収容し、かつ、前記第２の保持器部材の前記両フランジ部の前記内郭部を前記第１の保持器部材の前記両フランジ部の前記外郭部内に収容した状態で、前記第１の保持器部材と前記第２の保持器部材とが互いに固定されている、
   請求項１または２に記載のスラストころ軸受用保持器。

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