JP2021155908A - ハンドル装置 - Google Patents

Abstract

【課題】ハンドルの意匠面を容易に取り外すことができるハンドル装置を提供する。【解決手段】ハンドル装置において、ハンドル本体２８は、ベース２２に回転可能に軸支される。カバー部材２６は、ハンドル本体２８を覆い、ハンドル本体２８に対してスライド可能に取り付けられる。嵌合部は、カバー部材２６は、ハンドル本体２８に嵌合し、カバー部材２６のスライドによってハンドル本体２８に嵌合した嵌合状態から嵌合解除状態となる。嵌合部は、ハンドルの回転によってカバー部材２６がハンドル本体２８から離れる動きを規制する。嵌合解除状態でカバー部材２６がハンドル本体２８から取り外し可能となるように設けられる。【選択図】図２

Description

本発明は、ユーザが回転操作可能なハンドルを有するハンドル装置に関する。

車両のグローブボックスの開口を開閉する開閉部材には、開閉部材を開くためのハンドル装置が取り付けられる。ユーザはハンドル装置のハンドルを開方向に回転操作することでグローブボックスの開口を開く。

特許文献１には、グローブボックスのリッドに取り付けられるロック装置が開示されている。このロック装置は、リッドに取り付けられるロア部材と、ロア部材から取り外し可能に設けられるアッパー部材とを有する。

アッパー部材は、ロア部材に取り付けられるアッパー本体部材と、アッパー本体部材に軸支されてユーザにより回転操作される操作部材とを有する。アッパー本体部材は、弾性を有する結合爪によりロア部材に固定されている。

特開２０１４−１７３２８７号公報

特許文献１に開示される技術において操作部材の意匠面を替えるには、操作部材を軸支するアッパー本体部材をロア部材から取り外し、アッパー本体部材とともに操作部材を替えるか、アッパー本体部材から操作部材を取り外しして替える。アッパー本体部材をロア部材から取り外す際にアッパー本体部材の結合爪が損傷した場合や、操作部材をアッパー本体部材から取り外す際にアッパー本体部材の軸支部分が損傷するおそれがある。

本発明の目的は、ハンドルの意匠面を容易に取り外すことができるハンドル装置を提供することにある。

上記課題を解決するために、本発明のある態様のハンドル装置は、ベースと、ベースに対して回転可能に設けられるハンドルと、を備える。ハンドルは、ベースに回転可能に軸支されるハンドル本体と、ハンドル本体を覆い、ハンドル本体に対してスライド可能に取り付けられるカバー部材と、を有する。カバー部材は、ハンドル本体に嵌合し、カバー部材のスライドによってハンドル本体に嵌合した嵌合状態から嵌合解除状態となる嵌合部を有する。嵌合部は、ハンドルの回転によってカバー部材がハンドル本体から離れる動きを規制し、嵌合解除状態でカバー部材がハンドル本体から取り外し可能となるように設けられる。

本発明によれば、ハンドルの意匠面を容易に取り外すことができるハンドル装置を提供できる。

実施例のハンドル装置を説明するための図である。 ハンドル装置の分解図である。 ハンドル本体について説明するための図である。 カバー部材について説明するための図である。 カバー部材の取り外し作業について説明するための図である。 カバー部材をスライドさせる作業について説明するための図である。 ハンドル本体に対してスライドするカバー部材について説明するための図である。 カバー部材がスライドする際の係合部および被係合部の動作について説明するための図である。

図１は、実施例のハンドル装置１０を説明するための図である。図１（ａ）は、開閉部材を外側からみたハンドル装置１０および開閉部材１２の表面図であり、図１（ｂ）は、開閉部材１２を内側からみたハンドル装置１０および開閉部材１２の裏面図である。

開閉部材１２は、実際には２枚の板状部材を貼り合わせて、その内部の空間にハンドル装置１０を収容するが、図１（ｂ）はハンドル装置１０を覆う開閉部材１２の裏側の内側部材を省いて図示している。

開閉部材１２は、たとえば車両のグローブボックス用の蓋部材であり、外側部材と内側部材により構成される。グローブボックスはインストルメントパネルに設けられた収納空間である凹所を有する固定部材であり、開閉部材１２は、グローブボックスに回動可能に取り付けられ、凹所の開口部を開閉する。開閉部材１２の閉状態で、外側部材は助手席の正面に露出し、内側部材は凹所の内部に位置する。なお、開閉部材に収納部を設けてグローブボックスそのものを開閉部材としてよく、クローブボックスの回転によりクローブボックスの収納空間を開口させてよい。

開閉部材１２には、ハンドル装置１０を取り付けるための取付口１２ａが形成される。開閉部材１２に取り付けられたハンドル装置１０は、グローブボックスの開口部に対して開閉部材１２をロック状態にして閉状態に保持する。実施例のハンドル装置１０は、ハンドル２０を水平方向に沿って回転可能とするサイド式のハンドル装置である。

ハンドル装置１０は、ハンドル２０、ベース２２、ロータ２４、キーシリンダ３０および不図示のロックバーを備える。ハンドル装置１０は、開閉部材１２の外側部材と内側部材の間に画成される収容空間に設けられる。

ベース２２は、開閉部材１２の取付口１２ａに固定される。ハンドル２０は、ベース２２に回転可能に設けられる。図１（ａ）に示すように取付口１２ａの表側にハンドル２０が露出する。ユーザは窪み部１２ｂからハンドル２０の裏側へ指を挿入し、ハンドル２０の把持部２０ａを引くことでロック解除をする。ハンドル２０は、把持部２０ａが窪み部１２ｂに収容された閉状態と、把持部２０ａが引き出された開状態をとる。ハンドル２０の閉状態から開状態への回転を、開方向の回転といい、開状態から閉状態への回転を閉方向の回転という。

図２は、ハンドル装置１０の分解図である。ベース２２は、ロータ支持部３２、弾性爪３４、係止部３６、ストッパ３７、軸支部３８および貫通部３９を有する。ベース２２は、箱状に形成される。

ロータ支持部３２は、孔状に形成され、ロータ２４を回転可能に支持する。弾性爪３４は、取付口１２ａの表縁に係止する。係止部３６は、取付口１２ａの裏縁に係止する。弾性爪３４および係止部３６の係止によりベース２２が取付口１２ａに固定される。

ストッパ３７は、壁状に形成され、ベース２２の底面から立設する。ストッパ３７は、ハンドル２０の回転に伴うキーシリンダ３０の動きを規制可能である。軸支部３８は、円弧形状に突出するようにベース２２の側面に形成され、ハンドル２０を回転可能に軸支する。貫通部３９は、ベース２２の底部に貫通した孔状に形成され、ハンドル２０の一部を挿入して、ロータ２４に連結可能にする。

ロータ２４は、ロータ軸部４０およびロック連結部４２を有する。ロータ軸部４０は、ベース２２のロータ支持部３２に挿入される。ロック連結部４２は、ロックバーに連結する。ユーザの操作力は、ハンドル２０からロータ２４へ、ロータ２４からロックバーへと伝達される。ロータ２４は、ハンドル２０の回転に応じて回転する。ロックバーは、ロータ２４の回転に連動して長手方向に進退する。ロックバーは、ハンドル２０の回転に連動して固定部材のロック孔に係脱、すなわち係合したり係合解除することが可能である。ロータ２４には、ロータ２４を付勢して、ロックバーがロック孔に入るロック方向に付勢するバネ部材（不図示）が設けられる。

ユーザがハンドル２０を操作するとロータ２４が回転し、ロックバーはロータ２４の回転に応じて、固定部材であるグローブボックスに形成されたロック孔にそれぞれ出入りする。ロックバーの先端部がグローブボックスのロック孔に入ると開閉部材がロック状態となり、ロックバーがそのロック孔から出ると開閉部材が非ロック状態となる。

ハンドル２０は、カバー部材２６およびハンドル本体２８により構成される。ハンドル本体２８は、ベース２２に回転可能に軸支される。カバー部材２６は、ハンドル本体２８を覆い、ハンドル本体２８に対してスライド可能に取り付けられる。

図３は、ハンドル本体２８について説明するための図である。図３（ａ）はハンドル本体２８の表面図であり、図３（ｂ）はハンドル本体２８の側面図であり、図３（ｃ）はハンドル本体２８の裏面図である。

ハンドル本体２８は、被軸支部４４、挿通孔４６、側壁４８、孔部５０、第１差込部５２ａ、第２差込部５２ｂ、係合部５４、スリット５６、ガード部５８および伝達部６０を有する。挿通孔４６は、長孔状に形成され、キーシリンダ３０を挿通可能にする。側壁４８は、カバー部材２６の両側に立設し、カバー部材２６のスライド方向に延びる。カバー部材２６のスライド方向は、図中左右方向であって、カバー部材２６の幅方向に直交し、カバー部材２６の意匠面に沿う。

被軸支部４４は、側壁４８に円弧形状の孔状に形成される。被軸支部４４は、ベース２２の軸支部３８を受け入れて、ハンドル本体２８をベース２２に回転可能に連結する。ガード部５８は、ハンドル本体２８の裏面に立設し、幅方向に延在する。ガード部５８は、ユーザの指がハンドル装置１０内に入ることを抑える。ハンドル本体２８の幅方向は、カバー部材２６のスライド方向に直交し、一対の側壁４８が対向する方向に沿う。

伝達部６０は、ハンドル本体２８の裏面から突出し、ハンドル本体２８の一端側に位置する。伝達部６０は、貫通部３９を通ってロータ２４に連結し、ハンドル２０の回転力をロータ２４に伝達する。

第１差込部５２ａは、カバー部材２６に嵌合可能であり、把持部２０ａ側の縁に位置する。第１差込部５２ａの幅は、一対の側壁４８の対向幅より小さい。第２差込部５２ｂは、カバー部材２６に嵌合可能であり、挿通孔４６の縁に位置する。第１差込部５２ａおよび第２差込部５２ｂ（これらを区別しない場合「差込部５２」という）は、カバー部材２６に嵌合してカバー部材２６をハンドル本体２８に固定する。なお、ハンドル本体２８において、被軸支部４４側を一端側といい、第１差込部５２ａ側を他端側といい、ハンドル２０およびカバー部材２６もハンドル本体２８と同様に一端と他端を用いる。

係合部５４は、幅方向外向きに突出する凸部５４ａを有する。係合部５４の凸部５４ａは、カバー部材２６に係合する。係合部５４は、一対の側壁４８にそれぞれ形成され、スライド方向において側壁４８の略中央に位置する。係合部５４は、スライド方向に延びるスリット５６により、帯状に形成されている。これにより係合部５４は、弾性を有し、幅方向に撓み可能である。

孔部５０は、側壁４８に窪んで、または貫通して半円状に形成される。孔部５０は、カバー部材２６をスライドさせる際に、工具が引っ掛けられて工具の支点となる。

図４は、カバー部材２６について説明するための図である。図４（ａ）はカバー部材２６の裏面図であり、図４（ｂ）はカバー部材２６の側面図である。

カバー部材２６は、側壁６２、保持筒部６４、開口６６、第１嵌合部６８ａ、第２嵌合部６８ｂ、被係合部７０および誘導部７２を有する。側壁６２は、カバー部材２６の両側に立設して一対設けられ、カバー部材２６のスライド方向に延在する。保持筒部６４は、保持筒部６４の裏側に延出して円筒状に形成され、キーシリンダ３０を保持可能である。

第１嵌合部６８ａは、把持部２０ａ側の他端から一端側に向かって張り出し、カバー部材２６の裏側に板状に形成され、カバー部材２６の裏側に隙間を形成する。第１嵌合部６８ａにより形成された隙間には、ハンドル本体２８の第１差込部５２ａを差込可能である。

第２嵌合部６８ｂは、カバー部材２６の裏側に形成され、保持筒部６４の外周面から張り出して、カバー部材２６の裏側に隙間を形成する。第２嵌合部６８ｂは、スライド方向において他端側から一端側に向かって張り出す。第２嵌合部６８ｂにより形成された隙間には、ハンドル本体２８の第２差込部５２ｂを差込可能である。

第１嵌合部６８ａおよび第２嵌合部６８ｂ（これらを区別しない場合「嵌合部６８」という）は、差込部５２をそれぞれ受け入れてカバー部材２６がハンドル本体２８に嵌合した嵌合状態となる。カバー部材２６がハンドル本体２８に対してスライドすると、嵌合部６８から差込部５２が抜けて嵌合状態が解除されて嵌合解除状態となる。

開口６６は、一方の側壁６２に貫通して半円状に形成される。カバー部材２６をハンドル本体２８に取り付けた状態で、開口６６はハンドル本体２８の孔部５０を外部に開放する。開口６６および孔部５０は、カバー部材２６をスライドさせるための工具の挿入孔として機能する。これにより、工具が開口６６から挿入されると、孔部５０に引っ掛けることが可能となる。

被係合部７０は、側壁６２の内面に凹んでそれぞれ形成され、ハンドル本体２８の係合部５４に係合される。誘導部７２は、被係合部７０に連なっており、他端側から一端側に向かって幅方向に凹むように傾斜する傾斜面を有する。誘導部７２は、被係合部７０を乗り越えた係合部５４の凸部５４ａを、他端側から一端側へ誘導する。

図２に戻る。ハンドル２０のカバー部材２６には、キーシリンダ３０が設けられる。キーシリンダ３０は、ハンドル２０の回転を規制可能である。キーシリンダ３０は、キーロック状態において、ハンドル２０を閉状態から開方向に回転させると、当接部３０ａがストッパ３７に当たって、ハンドル２０の回転を規制する。キーシリンダ３０は、キーロック解除状態において、当接部３０ａがストッパ３７に当たらないように位置し、ハンドル２０の回転を規制しない。

キーシリンダ３０は、カバー部材２６に設けられるため、カバー部材２６をハンドル本体２８から取り外すと、ともにハンドル本体２８から取り外されることになる。例えば、ユーザがキーシリンダ３０のキーを無くすと、キーシリンダ３０を交換することになり得るが、カバー部材２６を外すことでキーシリンダ３０の交換が容易になる。

図５は、カバー部材２６の取り外し作業について説明するための図である。カバー部材２６をハンドル本体２８に対してスライドさせるため、ユーザはハンドル２０を開方向に回転させて引き出し、開口６６を露出させる。開口６６は、ハンドル２０の側面に位置し、ハンドル２０を開方向に回転しないと露出しないため、キーシリンダ３０はキーロック状態では取り外せないように構成される。ユーザは、露出した開口６６に対して、工具７４を挿入してカバー部材２６をスライドさせる。

図６は、カバー部材２６をスライドさせる作業について説明するための図である。図６（ａ）に示すように、開口６６および孔部５０は、ともに半円形状であり、開口６６の円弧部分は一端側に位置し、孔部５０の円弧部分は他端側に位置し、弦側の部分が重なって、直線状の隙間を形成している。このように、開口６６は、嵌合状態においてハンドル本体２８に形成された孔部５０に通じている。これにより、工具７４としてマイナスドライバの先端を開口６６に挿入して、孔部５０にまで入り込ませることができる。

工具７４が軸周りに回転すれば、開口６６および孔部５０の円弧部分に誘導されて、開口６６および孔部５０が重なる面積が増し、カバー部材２６がハンドル本体２８に対してスライドする。

図７は、ハンドル本体２８に対してスライドするカバー部材２６について説明するための図である。図７（ａ）では、第１差込部５２ａが第１嵌合部６８ａに差し込まれて嵌合しており、第２差込部５２ｂが第２嵌合部６８ｂに差し込まれて嵌合している。

図７（ａ）に示すカバー部材２６がハンドル本体２８に嵌合した状態で、ハンドル２０を開方向に回転させると、カバー部材２６がハンドル本体２８から離れる方向の力を受けるが、嵌合部６８は、カバー部材２６がハンドル本体２８から離れる動きを規制する。これにより、ハンドル２０が操作されてもカバー部材２６およびハンドル本体２８が一体に維持される。

第１嵌合部６８ａおよび第２嵌合部６８ｂは、カバー部材２６のスライド方向にずれて位置する。これにより、カバー部材２６がハンドル本体２８に対してガタつくことを抑えることができる。

工具７４の回転によって、図７（ｂ）に示すように、カバー部材２６は、ハンドル本体２８に対して一端側から他端側にスライドして、差込部５２が嵌合部６８から抜け、ハンドル本体２８に嵌合した嵌合状態から嵌合解除状態になる。これにより、ハンドル２０を引き出した位置でカバー部材２６が外れる方向にスライドさせやすくなる。

カバー部材２６の保持筒部６４は、キーシリンダ３０を保持してハンドル本体２８の挿通孔４６に挿通されている。挿通孔４６は、保持筒部６４およびキーシリンダ３０を挿通した状態で、保持筒部６４との間に隙間を有しており、キーシリンダ３０を挿通した状態でスライド方向に移動可能な長孔状に形成される。挿通孔４６と保持筒部６４のスライド方向の隙間は、第２嵌合部６８ｂのスライド方向の張り出し量より大きくなるように設定されており、キーシリンダ３０を保持するカバー部材２６を取り外しやすくなるように、挿通孔４６が形成されている。

図７（ｃ）に示すように、カバー部材２６は、嵌合解除状態でハンドル本体２８から取り外すことができる。このように、カバー部材２６をハンドル本体２８に対してスライドさせることで、カバー部材２６を容易に外すことができる。これにより、カバー部材２６の意匠面が傷ついた場合にカバー部材２６を取り替えることができる。または、キーシリンダ３０を交換する際に、カバー部材２６を外せばキーシリンダ３０をハンドル装置１０から取り出すことができる。

仮にハンドル本体２８をベース２２から取り外すと、ハンドル本体２８とロータ２４の連結が外れ、ロータ２４はバネ部材に付勢されて回転する。ハンドル本体２８を取り付ける際に、ユーザはロータ２４を回転させて、ハンドル本体２８の伝達部６０とロータ２４とを連結する工程が必要となる。実施例では、ハンドル本体２８は取り外されないため、ハンドル本体２８とロータ２４の連結が維持されており、カバー部材２６の組み付け作業は容易である。

図８は、カバー部材２６がスライドする際の係合部５４および被係合部７０の動作について説明するための図である。図８（ａ）に示す嵌合状態では、係合部５４は被係合部７０に収まって、係合している。これにより、カバー部材２６のスライド方向の移動を制限している。

カバー部材２６がスライド方向に移動すると、係合部５４が幅方向内向きに撓んで凸部５４ａが被係合部７０を乗り越え、図８（ｂ）に示すように、被係合部７０に連設する誘導部７２に移動する。誘導部７２の傾斜面により、カバー部材２６は、ハンドル本体２８から外れる方向に移動する力を受ける。

これにより、工具７４の回転でカバー部材２６を少しずらして係合部５４および被係合部７０の係合を解除すれば、誘導部７２がカバー部材２６を誘導して、嵌合状態から嵌合解除状態にすることができる。図８（ｃ）に示すように、嵌合解除状態では凸部５４ａは、誘導部７２に収まっている。

本発明は上述の各実施例に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて各種の設計変更等の変形を各実施例に対して加えることも可能であり、そのような変形が加えられた実施例も本発明の範囲に含まれうる。

実施例では、係合部５４に凸部、被係合部７０に凹部を形成する態様を示したが、この態様に限られず、係合部５４に凹部、被係合部７０に凸部を形成してもよい。

実施例では、ハンドル２０がキーシリンダ３０を備える態様を示したが、この態様に限られず、ハンドル２０がキーシリンダ３０を備えなくてもよい。ハンドル２０がキーシリンダ３０を有しない場合、カバー部材２６の保持筒部６４が埋まった形になる。この態様によっても、カバー部材２６の意匠面が損傷した場合に、カバー部材２６を容易に取り替えることができる。

実施例では、ハンドル本体２８の伝達部６０がロータ２４に連結する態様を示したが、この態様に限られない。例えば、ハンドル本体２８の伝達部６０は、ロックバーに連結してよく、ハンドル本体２８の回転によってロックバーを移動させてよい。

１０ ハンドル装置、 １２ 開閉部材、 １２ａ 取付口、 １２ｂ 窪み部、 ２０ ハンドル、 ２０ａ 把持部、 ２２ ベース、 ２４ ロータ、 ２６ カバー部材、 ２８ ハンドル本体、 ３０ キーシリンダ、 ３０ａ 当接部、 ３２ ロータ支持部、 ３４ 弾性爪、 ３６ 係止部、 ３７ ストッパ、 ３８ 軸支部、 ３９ 貫通部、 ４０ ロータ軸部、 ４２ ロック連結部、 ４４ 被軸支部、 ４６ 挿通孔、 ４８ 側壁、 ５０ 孔部、 ５２ａ 第１差込部、 ５２ｂ 第２差込部、 ５４ 係合部、 ５４ａ 凸部、 ５６ スリット、 ５８ ガード部、 ６０ 伝達部、 ６２ 側壁、 ６４ 保持筒部、 ６６ 開口、 ６８ａ 第１嵌合部、 ６８ｂ 第２嵌合部、 ７０ 被係合部、 ７２ 誘導部、 ７４ 工具。

Claims (6)

1. ベースと、
   前記ベースに対して回転可能に設けられるハンドルと、を備え、
   前記ハンドルは、
   前記ベースに回転可能に軸支されるハンドル本体と、
   前記ハンドル本体を覆い、前記ハンドル本体に対してスライド可能に取り付けられるカバー部材と、を有し、
   前記カバー部材は、前記ハンドル本体に嵌合し、前記カバー部材のスライドによって前記ハンドル本体に嵌合した嵌合状態から嵌合解除状態となる嵌合部を有し、
   前記嵌合部は、前記ハンドルの回転によって前記カバー部材が前記ハンドル本体から離れる動きを規制し、
   嵌合解除状態で前記カバー部材が前記ハンドル本体から取り外し可能となるように設けられることを特徴とするハンドル装置。
2. 前記嵌合部は、複数設けられ、前記カバー部材のスライド方向にずれて位置することを特徴とする請求項１に記載のハンドル装置。
3. 前記カバー部材は、嵌合状態で前記ハンドル本体に係合して、前記カバー部材のスライド方向の移動を制限する係合部を有することを特徴とする請求項１または２に記載のハンドル装置。
4. 前記ハンドル本体は、前記カバー部材に固定されたキーシリンダを挿通可能な挿通孔を有し、
   前記挿通孔は、前記キーシリンダを挿通した状態でスライド方向に移動可能な長孔状に形成されることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載のハンドル装置。
5. 前記カバー部材は、前記ハンドル本体に形成された孔部に通じる開口を有することを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載のハンドル装置。
6. 前記ハンドルは、一端側で軸支され、他端側にユーザに把持される把持部を有し、
   前記カバー部材は、一端側から他端側にスライドさせることで嵌合状態から嵌合解除状態になることを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載のハンドル装置。

Images