JP2021153547A - 魚釣用スピニングリール - Google Patents

Abstract

【課題】軽量化を図るとともに、回転性能の低下を防ぐことができる魚釣用スピニングリールを提供する。【解決手段】内部に巻取駆動装置を収容支持し、円形の側部開口部１３を有するとともに内周面２１ａに雌ねじ部２１ｂが形成されたボディ１０と、雌ねじ部２１ｂに螺合する円形の雄ねじ部３３ｂを有する蓋部材３０と、ボディ１０と蓋部材３０とで回転自在に支持されるハンドル軸５に設けられた駆動歯車（ドライブギャ）６と、駆動歯車６に噛合し、ロータ２に一体回転可能に結合するピニオンギャ７ａと、を備えた魚釣用スピニングリール１００であって、ボディ１０は、ロータ２側に向けて貫通するとともに軸受８２を介してピニオンギャ７ａが挿通する装着穴部８１を有し、装着穴部８１の一部に、蓋部材３０の雄ねじ部３３ｂが螺合する雌ねじ部９１ｂを備えた異形部９１が形成されていることを特徴とする。【選択図】図５

Description

本発明は、魚釣用スピニングリールに関する。

魚釣用スピニングリールのリール本体は、上部に釣竿を装着する脚部を備えるとともにスプール往復動装置や巻取駆動装置等の駆動部を収容する筐体としての役割を有するボディと、ボディの側部開口部を閉塞して固定される蓋部材とを備えている。ボディと蓋部材との間に巻取駆動装置のハンドル軸が回転自在に支持される。

魚釣用スピニングリールは、釣竿とともに手に持って巻取操作したり、釣竿とともに振り下ろして仕掛けを遠方へ放出するキャスティング操作等が頻繁に行われるもので、良好な操作性を得るための小型化と、支障なく実釣りを可能とする強度が求められている。このような小型化と強度を有するリール本体を備えた魚釣用スピニングリールが特許文献１に記載されている。

特開２０１７−１０８７１４号公報

この従来技術によれば、ボディ側部の円形の雌ねじ部に、円形の蓋部材の雄ねじ部を螺合してリール本体を強固に一体化することで、ハンドル操作時に発生する荷重を側部開口部の全周に均一に分散させることができ、高強度化と小型化の実現が可能となったが、さらなる軽量化を図るべく、ボディ内部の薄肉化が検討課題となっている。

軽量化を図る手段として、ボディに貫通するとともに軸受を介してピニオンギャを支持する装着穴部を極力大径にして薄肉化を図ることが行われている。しかし、ボディの円形の雌ねじ部に円形の蓋部材の雄ねじ部を螺合する際に、螺合部に残ったバリ、ねじ込み途中で発生する切り粉、表面処理被膜等が装着穴部の開口端からギャの噛合部に落下したり、これらの異物を巻き込んだグリスがギャの噛合部に付着したりして、ピニオンギャとドライブギャの回転性能を低下させるおそれがある。

本発明は、このような課題を解決するために創作されたものであり、軽量化を図るとともに、回転性能及び耐久性の低下を防ぐことができる魚釣用スピニングリールを提供することを課題とする。

前記課題を解決するため、本発明に係る魚釣用スピングリールは、内部に巻取駆動装置を収容支持し、円形の側部開口部を有するとともに内周面に雌ねじ部が形成されたボディと、前記雌ねじ部に螺合する円形の雄ねじ部を有する蓋部材と、前記ボディと前記蓋部材とで回転自在に支持されるハンドル軸に設けられた駆動歯車と、前記駆動歯車に噛合し、ロータに一体回転可能に結合するピニオンギャと、を備えた魚釣用スピニングリールであって、前記ボディは、前記ロータ側に向けて貫通するとともに軸受を介して前記ピニオンギャが挿通する装着穴部を有し、前記装着穴部の一部に、前記蓋部材の雄ねじ部が螺合する雌ねじ部を備えた異形部が形成されていることを特徴とする。

前記発明によれば、異形部を設けることで、蓋部材の雄ねじ部が装着穴部の開口端を通過しない。つまり、ボディに設けられた雌ねじ部及び異形部に設けられた雌ねじ部と蓋部材の雄ねじ部とが螺合するため、装着穴部の開口端からギャの噛合部に異物が落下するのを防ぐことができる。また、螺合部に装着穴部の開口端が存在しないので、当該開口端に形成されやすいバリ等の異物を気にすることなく蓋部材を螺合することができる。また、異形部は装着穴部の一部に設けるに留めるため、軽量化を図ることができる。

また、前記蓋部材は、円形を呈する蓋本体部と、前記蓋本体部の周縁から立ち上がる周壁部と、前記周壁部の外周面に形成された前記雄ねじ部と、を有し、前記異形部の内面に前記雌ねじ部が形成されており、前記周壁部の先端は、前記異形部の雌ねじ部に位置していることが好ましい。
また、前記蓋部材は、円形を呈する蓋本体部と、前記蓋本体部の周縁から立ち上がる周壁部と、周壁部の外周面に形成された前記雄ねじ部と、を有し、前記異形部の内面に前記雌ねじ部が形成されるとともに、当該内面の前記ピニオンギャ側に径内方向に張り出す張出部を有し、前記周壁部の先端は、前記異形部の雌ねじ部に位置していることが好ましい。

前記発明によれば、ボディに蓋部材を螺合によって装着する際に、装着穴部の開口端からギャの噛合部にバリ等の不要な異物が混入、付着するのをより確実に防ぐことができる。

また、前記ボディの内周面に形成された前記雌ねじ部を、前記側部開口部の軸方向に切り欠いて形成された切欠き凹部を有することが好ましい。
また、前記ボディの前記側部開口部に沿って周方向に亘って形成された段差部を有し、前記ボディの内周面に形成された前記雌ねじ部及び前記段差部を、前記側部開口部の軸方向に切り欠いて形成された切欠き凹部を有することが好ましい。
また、前記ボディの内周面に形成された前記雌ねじ部及び前記ボディの内周面を、前記側部開口部の軸方向に切り欠いて形成された切欠き凹部を有することが好ましい。

前記発明によれば、切欠き凹部にバリ等の異物が収納されるため、ギャの噛合部に異物が混入、付着するのをより確実に防ぐことができる。

本発明によれば、軽量化を図るとともに、回転性能及び耐久性の低下を防ぐことができる魚釣用スピニングリールを提供することができる。

本発明の一実施形態に係る魚釣用スピニングリールの全体構成を示す側面図である。 リール本体を示す側面図である。 蓋部材を取り外したリール本体の側面図である。 リール本体の内部構造を示す横断面図である。 リール本体の内部構造を示す拡大横断面図である。 異形部及び装着穴部周りを示す概略斜視図である。 装着穴部をスプール軸に沿う方向で見た端面図である。 本発明の他の実施形態に係る魚釣用スピニングリールの異形部周りの拡大横断面図である。 本発明の第一変形例に係る切欠き凹部を示す斜視図である。 本発明の第二変形例に係る切欠き凹部を示す斜視図である。 本発明の第三変形例に係る切欠き凹部を示す斜視図である。

以下、本発明の魚釣用スピニングリールの実施形態について図面を参照して説明する。以下の説明において、「前後」「上下」を言うときは、図１に示した方向を基準とし、「左右」を言うときは、図４に示す方向を基準とする。

図１に示すように、魚釣用スピニングリール１００は、ハンドル５ａが取り付けられたリール本体１と、リール本体１の前側に設けられハンドル５ａの巻き取り操作により回転するロータ２と、ロータ２の前側に設けられハンドル５ａの巻き取り操作により前後方向に往復運動するスプール３とを備える。ロータ２には、スプール３に釣糸を案内する釣糸案内部（図示省略）が設けられている。

図２に示すように、リール本体１は、左側に向って開口する側部開口部１３が形成されたボディ１０と、ボディ１０の上部から上方に延びて釣竿に装着される竿取付部１１ａを先端に有する脚部１１と、ボディ１０の前側に設けられた筒状のボディ前部１２と、側部開口部１３を塞ぐ蓋部材３０と、ボディ１０の後部に取り付けられた保護カバー４０とを備える。

リール本体１には、ボディ前部１２内から前方に突出するように、駆動軸筒７及びスプール軸８が組み付けられている。駆動軸筒７の前端には、ロータ２（図１参照）が取り付けられている。スプール軸８の前端には、スプール３（図１参照）が取り付けられている。これにより、リール本体１とロータ２とスプール３とが一体になっている。

図３に示すように、駆動軸筒７の後端は、ボディ１０内に位置している。そして、その駆動軸筒７の後端には、ピニオンギャ７ａが形成されている。スプール軸８の後部８ａは、駆動軸筒７の後端よりも後方に突出し、ボディ１０内に位置している。そのほか、ボディ１０内には、左右方向に延在するハンドル軸５と、ハンドル軸５に固定されるドライブギャ６及び歯車６ａと、スプール往復動装置７０とが組み付けられている。

図４に示すように、ハンドル軸５は、軸受５ｃ，５ｄを介してボディ１０と蓋部材３０とに回転自在に支持されている。ハンドル軸５の左端部は、蓋部材３０を貫通するとともに、ハンドル５ａに設けられた連結軸５ｂと螺合し、ハンドル軸５とハンドル５ａとが一体になっている。ハンドル軸５において左右方向中央部よりも左寄りの位置に、ピニオンギャ７ａに噛合するドライブギャ６が固定されている。

なお、ハンドル軸５において左右方向中央部よりも右寄りの位置に、歯車６ａが固定されている。以上から、ハンドル５ａの巻き取り操作が行われると、巻き取り操作による駆動力がハンドル軸５、ドライブギャ６、ピニオンギャ７ａを介して駆動軸筒７に伝達し、駆動軸筒７とともにロータ２が回転する。

図３に示すように、スプール往復動装置７０は、ボディ１０の前後方向に延びるガイド軸７１と、右側面に案内溝７３が形成されてガイド軸７１に沿って移動する摺動子７２と、案内溝７３に係合する偏芯突部７５が形成された連動歯車７４とを備える。

図４に示すように、摺動子７２には、スプール軸８の後端から後方に突出する突出部８ｂが連結し、摺動子７２とスプール軸８が一体になっている。摺動子７２と突出部８ｂとは図示しないボルトにより抜け止めされている。スプール往復動装置７０の連動歯車７４は、ハンドル軸５から後方下側の位置に設けられてボディ１０の底部に位置し（図３参照）、歯車６ａの後側と噛合している。

以上から、ハンドル５ａの巻き取り操作が行われると、巻き取り操作による駆動力が歯車６ａを介して連動歯車７４に伝達し、連動歯車７４が回転する。また、連動歯車７４の偏芯突部７５は、摺動子７２の案内溝７３の側面を押圧し、摺動子７２とスプール軸８（スプール３）が前後方向に往復運動する。

つぎに、ボディ１０及び保護カバー４０、スプール往復動装置７０並びに蓋部材３０の詳細について説明する。

図３及び図４に示すように、ボディ１０は、有底箱状（筒状）を呈し、左側に向って開口している。ボディ１０は、内部に巻取駆動装置（ハンドル軸５、ドライブギャ６、駆動軸筒７等）を収容支持する部材である。ボディ１０は、円板状の右壁部２２と、右壁部２２の周端縁から左側に延びる筒状の筒部２１とを備える。筒部２１の左端部が側部開口部１３を構成している。筒部２１の内周面２１ａには、螺旋状の雌ねじ部２１ｂ（図６参照）が形成されている。また、内周面２１ａの左側には雌ねじ部２１ｂが形成されていない当接面２１ｃが形成されている。

図６に示すように、ボディ１０にはロータ２側に向けて内外方向に貫通する装着穴部８１が形成されている。装着穴部８１には、軸受８２（図４参照）を介して駆動軸筒７（ピニオンギャ７ａ）が挿通している。装着穴部８１の内径は、駆動軸筒７（ピニオンギャ７ａ）の外径よりも十分に大きくなっている。装着穴部８１の一部には、異形部９１が形成されている。異形部９１の詳細については後述する。

図４に示すように、右壁部２２の内面（左側面）には、右側中央孔２３と、リブ２４（図３参照）と、挿入孔２５とが形成されている。右側中央孔２３は、ハンドル軸５の右端部が貫通する孔であり、右壁部２２の中央部に設けられている。

図３に示すように、リブ２４は、右側中央孔２３（図４参照）よりも前側に位置し、上下方向に延在する突起である。このリブ２４により右壁部２２の強度が向上している。また、リブ２４の上部には、ガイド軸７１の前端７１ａを支持するガイド軸支持孔２４ａが形成されている。一方で、リブ２４の下部には、スプール軸８の後部８ａを後方に貫通させるための貫通孔２４ｂが形成されている。また、貫通孔２４ｂには、駆動軸筒７の後端を支持するカラー８ｃ（図４参照）が嵌め込まれている。

図４に示すように、挿入孔２５は、右側中央孔２３よりも後方に形成されている。そして、この挿入孔２５を右壁部２２の外側（右側）に設けられた支持部材２６のボス部２７が貫通している。これにより、ボディ１０内の後部に、連動歯車７４を回転自在に支持するボス部２７が配置される。

図３に示すように、筒部２１は、ハンドル軸５の中心軸Ｏ１を中心とする略円筒形状を呈している。より詳細に説明すると、筒部２１の内周面２１ａは、ハンドル軸５の中心軸Ｏ１を中心とする円形状に形成され、かつ、ドライブギャ６の大きさに対応している。

筒部２１の外周面２１ｇは、ハンドル軸５の中心軸Ｏ１を中心とする略円形状に形成され、かつ、筒部２１の厚み（径方向の肉厚）が周方向において略均一になっている。このため、筒部２１は小型化しており、筒部２１の内周面２１ａとドライブギャ６との間には、不要な空間が生じないようになっている。筒部２１の内周面２１ａの左端部（側部開口部１３）は、比較的大きなドライブギャ６でも筒部２１内に容易に組み付けることができるようになっている。

図４に示すように、保護カバー４０は、ボルト（図示省略）で締め付けられ、ボディ１０の後部開口部１５を覆うように固定されている。保護カバー４０とボディ１０との間には、シール部材５０が設けられ、保護カバー４０とボディ１０との合わせ面から内部に水が浸入しないようになっている。

つぎに、スプール往復動装置７０の主な構成の詳細について説明する。図３に示すように、連動歯車７４は、後部開口部１５を貫通するように外部後方からボディ１０に組み付けられ、後部開口部１５から後方に突出する連動歯車７４の一部（後部領域）が保護カバー４０内に収容されている。連動歯車７４は、ハンドル軸５の回転をスプール軸８の前後往復動に変換する変換駆動部材として偏芯突部７５を介して摺動子７２と共に協働する。

また、ガイド軸７１の後端７１ｂが保護カバー４０内の被係合部４１に係合し、ガイド軸７１は後部開口部１５を貫通している。このため、摺動子７２の一部は、後方へ移動した場合に保護カバー４０内に入り込み、摺動子７２の移動範囲が効果的に確保されている。

また、摺動子７２の前面（ハンドル軸５に対向する対向面）には、後方に向って凹む凹部７２ａが形成されている。このため、摺動子７２が前方に移動した場合に凹部７２ａ内にハンドル軸５を受け入れ、摺動子７２の移動範囲が前方に拡大する。以上から、ボディ１０の大型化の防止を図りつつ、摺動子７２の移動範囲（ストローク）を効果的に確保している。

つぎに、異形部９１及び蓋部材３０の詳細について説明する。図６及び図７に示すように、異形部９１は、装着穴部８１の孔壁の一部を埋めるように形成されている。異形部９１の形状は特に制限されないが、本実施形態では弦と弧で構成されているため、駆動軸筒７を挿通する穴はスプール軸８に沿う方向視でＤ形状となる。

異形部９１の内面９１ａには、雌ねじ部９１ｂが形成されている。雌ねじ部９１ｂは、蓋部材３０が螺合する部位であって、筒部２１の内周面２１ａに設けられた雌ねじ部２１ｂと連続して形成されている。

軸受８２の支持穴径より小径でピニオンギア７aが挿通可能なＤ形状の装着穴部８１は、金型成形又は機械加工で形成される。なお、雌ねじ部９１bを設けた異形部９１を有する装着穴部８１は、ピニオンギア７aを挿通可能な貫通穴であれば良く、その形状はＤ形状に限定されない。

図２に示すように、蓋部材３０は、円形状に形成されている。また、蓋部材３０の中央部には、ハンドル軸５の左端部が貫通する左側中央孔３１が形成されている。

図４に示すように、蓋部材３０は、円板状を呈する蓋本体部３２と、蓋本体部３２の周縁から立ち上がる周壁部３３とを備えている。図５に示すように、蓋本体部３２の外周縁には、周方向に亘って側方にわずかに張り出すフランジ部３２ａが形成されている。

周壁部３３は円筒状を呈する。図５に示すように、周壁部３３の外周面には、基端側に形成された当接面３３ａと、先端側に形成された雄ねじ部３３ｂと、当接面３３ａと雄ねじ部３３ｂとの間に形成された収容凹部３３ｃとを有する。当接面３３ａは、筒部２１の当接面２１ｃに当接する部位である。収容凹部３３ｃは、筒部２１の当接面２１ｃとの間でリング状のシール部材３５（例えば、Ｏリング）が配置される部位である。

図５に示すように、蓋部材３０の雄ねじ部３３ｂは、筒部２１の雌ねじ部２１ｂ及び異形部９１の雌ねじ部９１ｂに螺合されている。これにより、側部開口部１３（図６参照）は、蓋部材３０により塞がれる。筒部２１（ボディ１０）に蓋部材３０を締結するとき、蓋本体部３２のフランジ部３２ａが、ボディ１０の内周面２１ａに形成された段差部２１ｄに当接することで締め込みが完了する。蓋部材３０の締結が完了したとき、周壁部３３の先端は、筒部２１の雌ねじ部２１ｂ及び異形部９１の雌ねじ部９１ｂに位置する。換言すると、蓋部材３０の締結が完了したとき、蓋部材３０の雄ねじ部３３ｂはボディ１０の内部に露出していない。

ここで、仮に、図６で示した異形部９１が無い場合（従来例の場合：図７の一点鎖線参照）、筒部２１の雌ねじ部２１ｂに、蓋部材３０の雄ねじ部３３ｂを螺合させると、雄ねじ部３３ｂが装着穴部８１の開口を通過する。このとき、バリや切り粉等の異物が装着穴部８１の開口端や雄ねじ部３３ｂからドライブギャ６とピニオンギャ７ａとの噛合部に落下して、回転性能の低下を招くおそれがある。

これに対し、本実施形態に係る魚釣用スピニングリール１００によれば、装着穴部８１の穴壁に異形部９１を設けているため、蓋部材３０の雄ねじ部３３ｂが装着穴部８１の開口を通過しない。つまり、ボディ１０に設けられた雌ねじ部２１ｂ及び異形部９１に設けられた雌ねじ部９１ｂと、蓋部材３０の雄ねじ部３３ｂとが螺合するため、装着穴部８１の開口端や雄ねじ部３３ｂからギャの噛合部に異物が混入、付着するのを防ぐことができる。また、本実施形態によれば、雄ねじ部３３ｂと雌ねじ部２１ｂ，９１ｂとの螺合部に装着穴部８１の開口端が存在しないので、当該開口端に形成されやすいバリ等の異物を気にすることなく蓋部材３０を螺合することができる。

また、ピニオンギャ７ａに対して装着穴部８１を大径にすることで軽量化を図ることができる。一方で、異形部９１は装着穴部８１の一部に設けるに留めるため、軽量化に資することができる。つまり、本実施形態によれば、軽量化を図るとともに、回転性能及び耐久性の低下を防ぐことができる。

また、図５に示すように、蓋部材３０の周壁部３３の先端は、異形部９１の雌ねじ部９１ｂに位置している。つまり、蓋部材３０の雄ねじ部３３ｂがボディ１０の内部に露出しない。これにより、バリ等の異物がギャの噛合部に落下するのをより防ぐことができる。

また、蓋部材３０をボディ１０に装着する際、筒部２１の内周面２１ａに形成された当接面２１ｃと、蓋部材３０の当接面（当接部）３３ａとが当接する。これにより、ボディ１０の側部開口部１３に対する蓋部材３０の調芯を行うことができる。つまり、この構成によれば、ハンドル軸５の右側を支持するボディ１０の右側中央孔２３と、ハンドル軸５の左側を支持する蓋部材３０の左側中央孔３１との中心が一致し、同芯度が得られる。よって、ハンドル軸５は、リール本体１に対して左右方向に延在するように支持され、ハンドル軸５の回転がスムーズとなる。

また、本実施形態によれば、蓋部材３０の当接面３３ａ及び雄ねじ部３３ｂを介して、周壁部３３の全周が、筒部２１の円形の内周面２１ａ（側部開口部１３）により支持されている。これにより、蓋部材３０に作用した荷重を、側部開口部１３の全周に均一に分散させ応力集中を避けることができる。

また、収容凹部３３ｃは、当接面３３ａと雄ねじ部３３ｂとの間に形成された窪みであって、シール部材３５が外嵌されている。このため、周壁部３３とボディ１０のとの間から水が浸入するのを防ぐことができる。

また、実施形態によれば、リール本体１の側部開口部１３と蓋部材３０とが螺合により固定されるため、ねじ等が不要となり、部品点数を削減することができる。

次に、本発明の他の実施形態について説明する。図８は、本発明の他の実施形態に係る魚釣用スピニングリールの異形部９１Ａ周りの拡大横断面図である。当該実施形態では、異形部９１Ａに張出部９１ｅを備えている点で前記した実施形態と相違する。

当該実施形態の異形部９１Ａの内面９１ａには、蓋部材３０側に雌ねじ部９１ｂが形成され、ピニオンギャ７ａ（図４参照）側に張出部９１ｅが形成されている。張出部９１ｅは、異形部９１Ａの内面９１ａよりも径内方向（ハンドル軸５側）に張り出している。これにより、張出部９１ｅの内面９１ｆは、筒部２１の内周面２１ａよりも径内方向（ハンドル軸５側）に位置している。筒部２１に蓋部材３０を装着した状態では、周壁部３３の先端は、異形部９１Ａの雌ねじ部９１ｂ（又は筒部２１の雌ねじ部２１ｂ）に位置した状態となる。

当該実施形態によっても、蓋部材３０の雄ねじ部３３ｂがボディ１０の内部に露出しない。さらに、当該実施形態によれば、異形部９１に張出部９１ｅを設けているため、仮に、蓋部材３０の雄ねじ部３３ｂと、筒部２１の雌ねじ部２１ｂ及び異形部９１の雌ねじ部９１ｂとの螺合により異物が発生しても張出部９１ｅで異物を収納することができる。これにより、異物がギャの噛合部に混入するのをより確実に防ぐことができる。

［変形例］
次に、本発明に係る第一変形例、第二変形例及び第三変形例について説明する。これらの変形例は、いずれも切欠き凹部を有する点で前記した実施形態と相違する。

図９は、本発明の第一変形例に係る切欠き凹部を示す斜視図である。図９に示すように、筒部２１の内周面２１ａに切欠き凹部１０１がピニオンギア７aとドライブギア６の噛合部近傍を除く位置に少なくとも１箇所形成されている。切欠き凹部１０１は、内周面２１ａに形成された雌ねじ部２１ｂの一部を左右方向（側部開口部１３の軸方向）に雌ねじ部２１を横断するように切り欠いて形成されている。切欠き凹部１０１は、筒部２１のうち複数個所に設けてもよい。

図１０は、本発明の第二変形例に係る切欠き凹部を示す斜視図である。図１０に示すように、筒部２１の内周面２１ａに切欠き凹部１０２がピニオンギア７aとドライブギア６の噛合部近傍を除く位置に少なくとも１箇所形成されている。切欠き凹部１０２は、段差部２１ｄの一部及び内周面２１ａに形成された雌ねじ部２１ｂの一部を左右方向（側部開口部１３の軸方向）に雌ねじ部２１を横断するように切欠いて形成されている。切欠き凹部１０２は、筒部２１の複数個所に設けてもよい。

図１１は、本発明の第三変形例に係る切欠き凹部を示す斜視図である。図１１に示すように、筒部２１の内周面２１ａに切欠き凹部１０３がピニオンギア７aとドライブギア６の噛合部近傍を除く位置に少なくとも１箇所形成されている。切欠き凹部１０３は、内周面２１ａに形成された雌ねじ部２１ｂの一部を左右方向（側部開口部１３の軸方向）に雌ねじ部２１を横断するように切り欠くとともに、内周面２１ａを径外方向に切り欠いて形成されている。切欠き凹部１０３は、筒部２１の複数個所に設けてもよい。

第一変形例〜第三変形例によれば、雌ねじ部２１ｂの一部を切り欠いて切欠き凹部１０１〜１０３をそれぞれ設けているため、蓋部材３０を筒部２１（ボディ１０）に螺合によって装着する際に、バリ等の異物がしごかれて当該切欠き凹部１０１〜１０３に溜まり、収納される。これにより、ギャの噛合部への異物の混入、付着をより確実に防ぐことができ、安定した回転性能と耐久性の維持を図ることができる。

１００ 魚釣用スピニングリール
１ リール本体
５ ハンドル軸
６ ドライブギャ（駆動歯車）
１０ ボディ
１３ 側部開口部
２１ 筒部
２１ａ 内周面
２１ｂ 雌ねじ部
３０ 蓋部材
３２ 蓋本体部
３３ 周壁部
３３ｂ 雄ねじ部
７０ スプール往復動装置
８１ 装着穴部８１
９１ 異形部
９１ａ 内面
９１ｂ 雌ねじ部
９１ｅ 張出部

Claims (6)

1. 内部に巻取駆動装置を収容支持し、円形の側部開口部を有するとともに内周面に雌ねじ部が形成されたボディと、
   前記雌ねじ部に螺合する円形の雄ねじ部を有する蓋部材と、
   前記ボディと前記蓋部材とで回転自在に支持されるハンドル軸に設けられた駆動歯車と、
   前記駆動歯車に噛合し、ロータに一体回転可能に結合するピニオンギャと、を備えた魚釣用スピニングリールであって、
   前記ボディは、前記ロータ側に向けて貫通するとともに軸受を介して前記ピニオンギャが挿通する装着穴部を有し、
   前記装着穴部の一部に、前記蓋部材の雄ねじ部が螺合する雌ねじ部を備えた異形部が形成されていることを特徴とする魚釣用スピニングリール。
2. 前記蓋部材は、円形を呈する蓋本体部と、前記蓋本体部の周縁から立ち上がる周壁部と、前記周壁部の外周面に形成された前記雄ねじ部と、を有し、
   前記異形部の内面に前記雌ねじ部が形成されており、
   前記周壁部の先端は、前記異形部の雌ねじ部に位置していることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用スピニングリール。
3. 前記蓋部材は、円形を呈する蓋本体部と、前記蓋本体部の周縁から立ち上がる周壁部と、周壁部の外周面に形成された前記雄ねじ部と、を有し、
   前記異形部の内面に前記雌ねじ部が形成されるとともに、当該内面の前記ピニオンギャ側に径内方向に張り出す張出部を有し、
   前記周壁部の先端は、前記異形部の雌ねじ部に位置していることを特徴とする請求項１に記載の魚釣用スピニングリール。
4. 前記ボディの内周面に形成された前記雌ねじ部を、前記側部開口部の軸方向に切り欠いて形成された切欠き凹部を有することを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載の魚釣用スピニングリール。
5. 前記ボディの前記側部開口部に沿って周方向に亘って形成された段差部を有し、
   前記ボディの内周面に形成された前記雌ねじ部及び前記段差部を、前記側部開口部の軸方向に切り欠いて形成された切欠き凹部を有することを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載の魚釣用スピニングリール。
6. 前記ボディの内周面に形成された前記雌ねじ部及び前記ボディの内周面を、前記側部開口部の軸方向に切り欠いて形成された切欠き凹部を有することを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載の魚釣用スピニングリール。

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