JP2021146809A

JP2021146809A - 洗車機

Info

Publication number: JP2021146809A
Application number: JP2020046736A
Authority: JP
Inventors: 宏和澤井; Hirokazu Sawai
Original assignee: Daifuku Co Ltd
Current assignee: Daifuku Co Ltd
Priority date: 2020-03-17
Filing date: 2020-03-17
Publication date: 2021-09-27

Abstract

【課題】短い洗車時間で洗浄性能を向上できる洗車機を提供する。【解決手段】回転ブラシ４、５、６に先行する第２洗剤ノズル１６から第１洗剤よりも洗浄力の高い第２洗剤Ｓ２を噴射して回転ブラシ４、５、６により被洗浄車両７０を洗浄する強洗浄工程と、強洗浄工程後に回転ブラシ４、５、６に先行する第１洗剤ノズル１１から第１洗剤Ｓ１を噴射して回転ブラシ４、５、６により被洗浄車両７０を洗浄する弱洗浄工程とを有し、弱洗浄工程により洗浄された被洗浄車両７０に対して水ノズル１２、１３、１５から水を噴射してすすぎ洗浄を行う。【選択図】図４

Description

本発明は、被洗浄車両を洗剤により洗浄する洗車機に関する。

給油所等に設置される従来の洗車機は特許文献１に開示されている。この洗車機は被洗浄車両に対して前後方向に往復移動する門型フレームを備えている。門型フレームには複数のブラシ及び複数の噴射管が設けられる。各ブラシは被洗浄車両に摺動して被洗浄車両を洗浄する。噴射管はそれぞれ被洗浄車両に向けてリンス水、洗剤またはコーティング剤を噴射する。

上記構成の洗車機において、洗車が開始されると門型フレームが被洗浄車両の後方に向かって移動する往路工程が行われる。噴射管から洗剤が噴射されるとともにブラシにより被洗浄車両の表面が洗浄される。ブラシに後行する噴射管は水を噴射してすすぎ洗浄が行われ、洗剤が洗い流される。また、水の噴射管に後行する噴射管からコーティング剤が噴射され、被洗浄車両の表面にコーティング剤の塗布による被膜が形成される。

特開２０１７−２２２２１５号公報 (第６頁〜第１５頁、第２図)

洗車機は被洗浄車両に対する洗浄性能の向上を求められ、洗浄力の高い洗剤を用いて洗浄を行うことで洗浄性能を向上できることが知られている。しかしながら、洗浄力の高い洗剤で除去された汚れ成分が塗装面に再付着し、すすぎ洗浄後に汚れ成分が残留する場合がある。また、洗浄力の高い洗剤には洗浄力強化のために有機溶剤や泡増強剤等の添加剤が含まれ、すすぎ洗浄後に有機溶剤等の残渣や泡が残留する場合がある。このため、すすぎ洗浄の回数を増加させる必要があり、洗車時間が長くなる問題があった。

本発明は、短い洗車時間で洗浄性能を向上できる洗車機を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために本発明は、被洗浄車両に対して前後方向に相対移動する洗車機本体と、被洗浄車両の洗浄を行う回転ブラシと、被洗浄車両に第１洗剤を噴射する第１洗剤ノズルと、被洗浄車両に第１洗剤よりも洗浄力の高い第２洗剤を噴射する第２洗剤ノズルと、被洗浄車両に水を噴射する水ノズルとを備えた洗車機において、
前記第２洗剤ノズルから前記第２洗剤を噴射して前記回転ブラシにより被洗浄車両を洗浄する強洗浄工程と、前記強洗浄工程後に前記第１洗剤ノズルから前記第１洗剤を噴射して前記回転ブラシにより被洗浄車両を洗浄する弱洗浄工程とを有し、前記弱洗浄工程により洗浄された被洗浄車両に対して前記水ノズルから水を噴射してすすぎ洗浄を行うことを特徴としている。

また、本発明は上記構成の洗車機において、前記弱洗浄工程後に、前記回転ブラシに先行する前記水ノズルから水を噴射して前記回転ブラシにより前記すすぎ洗浄を行うすすぎ洗浄工程を設けたことを特徴としている。

また、本発明は上記構成の洗車機において、前記洗車機本体の入口面と前記回転ブラシとの間に前記第１洗剤ノズル及び前記水ノズルが配されるとともに、出口面と前記回転ブラシとの間に前記第２洗剤ノズル及び前記水ノズルが配され、前記強洗浄工程時に前記洗車機本体が被洗浄車両の前方に向けて移動して、前記弱洗浄工程時に前記洗車機本体が被洗浄車両の後方に向けて移動し、前記すすぎ洗浄工程時に前記洗車機本体が被洗浄車両の前方に向けて移動することを特徴としている。

また、本発明は上記構成の洗車機において、前記弱洗浄工程時に、前記回転ブラシに後行する前記水ノズルから水を噴射して前記すすぎ洗浄を行うことを特徴としている。

また、本発明は上記構成の洗車機において、前記強洗浄工程の前に、前記回転ブラシに先行する前記水ノズルから水を噴射して前記回転ブラシにより被洗浄車両を洗浄する予備洗浄工程を設けたことを特徴としている。

また、本発明は上記構成の洗車機において、被洗浄車両にコーティング剤を噴射するコートノズルを備え、前記すすぎ洗浄後に前記コーティング剤を塗布するコーティング剤塗布工程を設けたことを特徴としている。

また、本発明は上記構成の洗車機において、前記第２洗剤が主成分の界面活性剤に泡増強剤及び有機溶剤の少なくとも一方を添加されていることを特徴としている。

本発明によると、第１洗剤よりも洗浄力の高い第２洗剤により強洗浄工程を行った後に第１洗剤により弱洗浄工程を行い、弱洗浄工程で洗浄された被洗浄車両に対して水によるすすぎ洗浄を行う。これにより、強洗浄工程時の第２洗剤の残渣や再付着した汚れ成分を第１洗剤により除去するとともにすすぎ洗浄により除去することができる。従って、短い洗車時間で洗車機の洗浄性能を向上することができる。

本発明の実施形態の洗車機を示す側面図本発明の実施形態の洗車機を示す正面図本発明の実施形態の洗車機の第１往路工程を示す側面図本発明の実施形態の洗車機の第１復路工程を示す側面図本発明の実施形態の洗車機の第２往路工程を示す側面図本発明の実施形態の洗車機の第２復路工程を示す側面図本発明の実施形態の洗車機の第３往路工程を示す側面図本発明の実施形態の洗車機の第３復路工程を示す側面図本発明の実施形態の洗車機の第４往路工程を示す側面図

以下に図面を参照して本発明の実施形態を説明する。図１、図２は一実施形態の洗車機１を示す側面図及び正面図である。洗車機１は洗車機本体２、レール６０、リモートパネル７を備えている。洗車機本体２は左右の対向する２つのスタンド部２ｄと、スタンド部２ｄの上端を連結する天井部２ｃとを有した門型に形成される。

レール６０は地面Ｇ上に左右一対設けられ、スタンド部２ｄの底面に設けた車輪３がレール６０上に配される。これにより、洗車機本体２はレール６０上に立設し、走行モータ（不図示）の駆動によりレール６０上を走行して被洗浄車両７０に対して前後方向に移動する。

リモートパネル７は洗車機本体２に対する進入経路に沿って配される。リモートパネル７は複数のボタンを有し、洗車条件を設定する。また、リモートパネル７により、フロントガード有り、フェンダーポール有り、サイドミラー有り、リヤワイパ有り、ルーフキャリア有り等の装備品の設定も行うことができる。

洗車機本体２の一方のスタンド部２ｄの正面には操作パネル８が配される。操作パネル８はリモートパネル７と同様に洗車条件を設定できる。

洗車機本体２の両スタンド部２ｄの入口面２ａ側には形状センサ９が設けられている。形状センサ９は光電センサや超音波センサ等から成り、洗車機本体２に進入する被洗浄車両７０の外面形状を検知する。

洗車機本体２には被洗浄車両７０上に摺動してブラッシングする複数の回転ブラシが設けられる。回転ブラシはトップブラシ４、サイドブラシ５及びロッカーブラシ６から成っている。

トップブラシ４は天井部２ｃに昇降可能に設けられて水平な回転軸で回転し、被洗浄車両７０の上面を洗浄する。サイドブラシ５は両スタンド部２ｄの出口面２ｂ側にそれぞれ左右方向に進退可能に設けられて垂直な回転軸で回転し、被洗浄車両７０の両側面及び後面を洗浄する。ロッカーブラシ６は両スタンド部２ｄの下部にそれぞれ左右方向に進退可能に設けられて垂直または水平な回転軸で回転し、被洗浄車両７０の両側面の下部を洗浄する。

洗車機本体２の上部には気流を発生するブロア２０が配される。ブロア２０には被洗浄車両７０に向けて空気流を送出する複数の送風ノズルが接続される。送風ノズルはトップ送風ノズル２１及びサイド送風ノズル２２から成っている。

トップ送風ノズル２１は天井部２ｃに昇降可能に設けられ、被洗浄車両７０の上面及び後面に沿って移動して送風により上面及び後面を乾燥させる。サイド送風ノズル２２は両スタンド部２ｄにそれぞれ設けられ、送風により被洗浄車両７０の側面を乾燥させる。

スタンド部２ｄには洗剤やコーティング剤等の各種液剤を貯液した複数の貯液タンク（不図示）を収納するタンク収納部３０が配される。タンク収納部３０の上方には市水及び各貯液タンクからの液剤を分配する分配配管部３１が設けられる。分配配管部３１には第１洗剤ノズル１１、第２洗剤ノズル１６、水ノズル１２、１３、１５、１７、下地ノズル４０、上面コートノズル４１、４６（コートノズル）、側面コートノズル４２、４７（コートノズル）がそれぞれ電磁弁（不図示）を介して導出される。

第１洗剤ノズル１１は天井部２ｃの左右方向の複数箇所に設けられるとともに、図示しないが、両スタンド部２ｄに設けられる。また、第１洗剤ノズル１１は入口面２ａとトップブラシ４との間に配され、洗剤の水溶液を噴射して被洗浄車両７０を洗浄する。

第２洗剤ノズル１６は天井部２ｃの左右方向の複数箇所に設けられるとともに、図示しないが、両スタンド部２ｄに設けられる。また、第２洗剤ノズル１６は出口面２ｂ側の端部に配され、洗剤の水溶液を噴射して被洗浄車両７０を洗浄する。

第１洗剤ノズル１１から噴射される洗剤（以下、「第１洗剤」という）は、カチオン、アニオン、両性等の界面活性剤を主成分としている。第２洗剤ノズル１６から噴射される洗剤（以下、「第２洗剤」という）は、カチオン、アニオン、両性等の界面活性剤を主成分とし、泡増強剤、有機溶剤等の添加剤が添加される。

泡増強剤は増泡することで洗剤の粘度を保ち、第２洗剤の洗浄力を高くする。有機溶剤はブチルカルビトール等のグリコールエーテル系溶剤等から成り、被洗浄車両７０の表面に強固に付着する水垢中の脂肪酸等を溶解して第２洗剤の洗浄力を高くする。このため、第２洗剤は第１洗剤よりも洗浄力が高くなっている。第２洗剤が泡増強剤及び有機溶剤の少なくとも一方を添加されていることにより、第１洗剤よりも洗浄力を容易に高くすることができる。

水ノズル１２、１３、１５は天井部２ｃの左右方向の複数箇所に設けられるとともに、図示しないが、両スタンド部２ｄに設けられる。水ノズル１２は第１洗剤ノズル１１と入口面２ａとの間に配される。水ノズル１３はトップブラシ４と出口面２ｂとの間に配される。水ノズル１５は水ノズル１３と出口面２ｂとの間に配される。

水ノズル１２、１３、１５は被洗浄車両７０に対して市水から成る洗浄水を噴射する。水ノズル１２、１３、１５により被洗浄車両７０の水洗いによる洗浄を行うとともに、洗剤や後述するコーティング剤の水洗いによるすすぎを行う。これにより、水ノズル１２、１３、１５は被洗浄車両７０を洗浄する洗浄ノズルとして機能する。

水ノズル１７は天井部２ｃの左右方向の複数箇所に設けられるとともに、図示しないが、両スタンド部２ｄに設けられる。水ノズル１７は水ノズル１２と第１洗剤ノズル１１との間に配され、経路中に高圧ポンプ（不図示）が設けられる。水ノズル１７から被洗浄車両７０に対して高圧水の洗浄水を噴射し、高圧水による洗浄や洗剤のすすぎを行う。これにより、水ノズル１７は被洗浄車両７０を洗浄する洗浄ノズルとして機能する。

上面コートノズル４１、４６及び側面コートノズル４２、４７は被洗浄車両７０の塗装面をコーティングするコーティング剤の水溶液を噴射する。上面コートノズル４１、４６は天井部２ｃに複数（本実施形態ではそれぞれ２個）設けられる。上面コートノズル４１、４６を左右方向に揺動可能に形成してもよい。

上面コートノズル４１は前後方向において第１洗剤ノズル１１と略同じ位置で左右方向において第１洗剤ノズル１１の間に配される。上面コートノズル４６は水ノズル１３、１５間に配される。これにより、洗車機本体２の入口面２ａ側に上面コートノズル４１が配され、出口面２ｂ側に上面コートノズル４６が配される。

また、上面コートノズル４１の左右方向のピッチは上面コートノズル４６の左右方向のピッチと異なって配される。本実施形態では上面コートノズル４１の左右方向のピッチが９００ｍｍであり、上面コートノズル４６の左右方向のピッチが６００ｍｍである。

側面コートノズル４２、４７は両スタンド部２ｄに設けられる。側面コートノズル４２は上面コートノズル４１と前後方向の略同じ位置に配される。側面コートノズル４７は前後方向の上面コートノズル４１と上面コートノズル４６との間に配される。側面コートノズル４２、４７を上下方向に揺動可能に形成してもよい。

また、上面コートノズル４１、４６及び側面コートノズル４２、４７は高圧の噴射圧（例えば、２ＭＰａ〜３ＭＰａ）でコーティング剤を噴射する。上面コートノズル４１、４６の噴射角θ（図８参照）は例えば、２５°に設定される。側面コートノズル４２の噴射角θは例えば４０°に設定され、側面コートノズル４７の噴射角θは例えば８０°に設定される。

被洗浄車両７０の車高は車種により異なるため、上面コートノズル４１、４６は被洗浄車両７０から上方に離れて配される。また、被洗浄車両７０のボンネット部分は上面コートノズル４１、４６から更に離れる。このため、噴射角θが小さくてもコーティング剤を分散させることができ、コーティング剤を均一に塗布して吸着力を高くできる。

一方、側面コートノズル４２、４７は被洗浄車両７０の側面との距離が近いため、上面コートノズル４１、４６よりも噴射角θを大きくしてコーティング剤を分散させている。これにより、コーティング剤を均一に塗布して吸着力を高くできる。

また、側面コートノズル４２、４７の噴射圧を上面コートノズル４１、４６の噴射圧よりも高くしている。これにより、側面コートノズル４２、４７から噴射されるコーティング剤を被洗浄車両７０に衝突させてより分散させることができる。

下地ノズル４０は天井部２ｃの左右方向の複数箇所に設けられるとともに、図示しないが、両スタンド部２ｄに設けられる。天井部２ｃの下地ノズル４０は前後方向において水ノズル１７と略同じ位置で水ノズル１２と上面コートノズル４１との間に配され、左右方向において水ノズル１７の間に配される。また、下地ノズル４０はコーティング剤の下地を形成する下地剤を噴射する。詳細を後述するように、下地剤は塗装面に対する吸着性がコーティング剤よりも高く撥水性を有する。

上面コートノズル４１、４６及び側面コートノズル４２、４７から噴射されるコーティング剤は、トリメチルシロキシケイ酸と、非イオン界面活性剤と、炭素数１２〜１８の飽和炭化水素基を有するカチオン界面活性剤とを含む水溶液から成っている。該コーティング剤に特性を妨げない範囲で低温安定剤、乳化安定剤、防腐剤、ｐＨ調整剤等を添加してもよい。また、撥水性向上のためにコーティング剤にシリコーンオイルを添加してもよい。

トリメチルシロキシケイ酸は撥水性及び流水性の被膜を形成する。非イオン界面活性剤はトリメチルシロキシケイ酸を乳化させる。非イオン性界面活性剤として、ポリオキシエチレンアルキルエーテル、ポリオキシアルキレンアルキルエーテル、ポリオキシエチレンアルキルフェニルエーテル、多価アルコール脂肪酸エステル、ポリオキシエチレン多価アルコール脂肪酸エステル、ポリオキシエチレン脂肪酸エステル、ポリグリセリン脂肪酸エステル、アルキルアミンオキサイド、等を用いることができる。

カチオン界面活性剤は吸着性の低いトリメチルシロキシケイ酸を含むコーティング剤の吸着性を高くする。

トリメチルシロキシケイ酸を含むコーティング剤の被膜は水に対して滑り摩擦の小さい流水性を有している。コーティング剤の被膜が表面張力による接触角の大きい撥水性だけでなく流水性を有することにより、被洗浄車両７０上に残留する水が低減される。

この時、カチオン界面活性剤が炭素数１２〜１８の飽和炭化水素基を有すると、ガラス面上の撥水性を抑制して塗装面上に撥水性及び流水性を有する被膜を形成することができる。これにより、塗装面上に撥水性及び流水性が得られ、ガラス面上の撥水性が抑制される。

炭素数１２〜１８の飽和炭化水素基を有するカチオン界面活性剤として、塩化ドデシルトリメチルアンモニウム、塩化テトラデシルトリメチルアンモニウム、塩化ヘキサデシルトリメチルアンモニウム、塩化オクタデシルトリメチルアンモニウム、塩化ジドデシルジメチルアンモニウム、塩化ジテトラデシルジメチルアンモニウム、塩化ジヘキサデシルジメチルアンモニウム、塩化ジオクタデシルジメチルアンモニウム、ドデシルアミン酢酸塩、ドデシルアミン塩酸塩、テトラデシルアミン酢酸塩、テトラデシルアミン塩酸塩、ヘキサデシルアミン酢酸塩、ヘキサデシルアミン塩酸塩、オクタデシルアミン酢酸塩、オクタデシルアミン塩酸塩、等を用いることができる。

下地ノズル４０から噴射される下地剤はアミノ変性ポリシロキサンを主成分とし、非イオン界面活性剤及びカチオン界面活性剤の少なくとも一方を含む水溶液から成っている。下地剤に特性を妨げない範囲で低温安定剤、乳化安定剤、防腐剤、ｐＨ調整剤等を含有してもよい。

アミノ変性ポリシロキサンは吸着性の高い撥水性の被膜を形成する。非イオン界面活性剤及びカチオン界面活性剤はアミノ変性ポリシロキサンを乳化させる。これにより、下地剤の被膜は撥水性を有している。

非イオン界面活性剤として、コーティング剤と同様の界面活性剤を用いることができる。カチオン界面活性剤として、アミン塩型または第４級アンモニウム塩型の界面活性剤を用いることができる。

撥水性の下地剤の被膜によって塗装面上の残留水が低減される。このため、下地剤の被膜がコーティング剤に対するバインダー効果を有し、コーティング剤の吸着力を向上することができる。

上記構成の洗車機１において、ユーザが運転して被洗浄車両７０をリモートパネル７の面前で停車させ、被洗浄車両７０の洗車条件の設定を被洗浄車両７０内から行う。洗車条件を設定した後、ユーザは所定の洗浄開始位置まで被洗浄車両７０を移動させる。

リモートパネル７の操作により、水洗いコース、シャンプーコース、コーティングコースを選択することができる。水洗いコースは回転ブラシを回転して水ノズル１２、１３、１５から市水の洗浄水を噴射し、被洗浄車両７０を水洗いする。シャンプーコースは回転ブラシを回転して第１、第２洗剤ノズル１１、１６から洗剤を含む洗浄水を噴射し、被洗浄車両７０を洗浄する。この時、水ノズル１２、１３から市水の洗浄水を噴射して被洗浄車両７０の予備洗浄及び洗剤のすすぎが行われる。コーティングコースはシャンプーコースと同様に被洗浄車両７０を洗浄した後、被洗浄車両７０にコーティング剤を塗布する。

図３〜図９はコーティングコースの洗車状態を示す側面図である。コーティングコースを選択して洗車が開始されると、図３に示すように洗車機本体２が被洗浄車両７０の後方（矢印Ｅ１）に所定の走行速度（例えば、５ｍ／ｍｉｎ）で移動して第１往路工程が行われる。第１往路工程では形状センサ９により被洗浄車両７０の形状を検出しながら、各回転ブラシが回転して被洗浄車両７０の前後面及び上面が洗浄される。

この時、回転ブラシに先行する水ノズル１２から市水の洗浄水Ｓ０が噴射され、トップブラシ４に後行する水ノズル１３から市水の洗浄水Ｓ０が噴射される。これにより、被洗浄車両７０の予備洗浄が行われる。予備洗浄時に水ノズル１７から高圧水を噴射してもよい。

被洗浄車両７０の後面まで洗浄が終了すると、図４に示すように洗車機本体２が反転して被洗浄車両７０の前方（矢印Ｅ２）に移動する第１復路工程が行われる。第１復路工程では回転ブラシが回転しながら第２洗剤ノズル１６から第２洗剤の洗浄水Ｓ２が噴射される。被洗浄車両７０は第２洗剤により洗浄され、被洗浄車両７０に強固に付着した水垢等の汚れが除去される。これにより、第１復路工程は洗浄力の高い第２洗剤により洗浄を行う強洗浄工程を形成する。

被洗浄車両７０の前面まで洗浄が終了すると、図５に示すように洗車機本体２が反転して被洗浄車両７０の後方（矢印Ｅ１）に移動する第２往路工程が行われる。第２往路工程では回転ブラシが回転して被洗浄車両７０の前後面及び上面が洗浄される。この時、回転ブラシに先行する第１洗剤ノズル１１から第１洗剤の洗浄水Ｓ１が噴射される。また、トップブラシ４に後行する水ノズル１３、１５から市水の洗浄水Ｓ０が噴射される。これにより、第２往路工程は洗浄力の低い第１洗剤により洗浄を行う弱洗浄工程を形成する。

第２往路工程では第１復路工程の第２洗剤の残渣や、第１復路工程で除去して被洗浄車両７０の表面に再付着した汚れ成分が第１洗剤の界面吸着作用、浸透作用、分散作用によって除去される。

被洗浄車両７０の後面まで洗浄が終了すると、図６に示すように洗車機本体２が反転して被洗浄車両７０の前方（矢印Ｅ２）に移動する第２復路工程が行われる。第２復路工程では回転ブラシが回転しながら水ノズル１２、１３、１５及び水ノズル１７から市水の洗浄水Ｓ０が噴射される。

第２復路工程は水洗いによる洗剤のすすぎ洗浄を行い、すすぎ洗浄工程を形成する。また、第２往路工程で除去できなかった第２洗剤の残渣や再付着した汚れ成分がすすぎ洗浄によって更に除去される。回転ブラシに後行する水ノズル１７から高圧水を噴射するため、洗剤や再付着した汚れ成分を確実に除去することができる。

第２復路工程の終了により被洗浄車両７０の洗浄工程が終了し、回転ブラシが停止される。次に、図７に示すように洗車機本体２が反転して被洗浄車両７０の後方（矢印Ｅ１）に移動する第３往路工程が行われる。尚、第３往路工程及び第３復路工程は、コーティング剤を塗布するコーティング剤塗布工程を形成する。

第３往路工程では上面コートノズル４１、４６及び側面コートノズル４２、４７からコーティング剤Ｓ４を噴射する。また、上面コートノズル４１に先行する下地ノズル４０から下地剤Ｓ３を噴射し、水ノズル１３、１５から市水の洗浄水Ｓ０を噴射する。

下地ノズル４０から噴射された下地剤Ｓ３は洗浄工程により被洗浄車両７０上に残留する水膜を除去しながら被洗浄車両７０の表面に塗布される。この時、洗車機本体２は比較的低速（例えば、５ｍ／ｍｉｎ）で移動する。このため、被洗浄車両７０上の水膜を確実に除去して下地剤Ｓ３の被膜を形成することができる。

下地剤Ｓ３の被膜上には、上面コートノズル４１及び側面コートノズル４２、４７から噴射されたコーティング剤Ｓ４の被膜が形成される。上面コートノズル４１及び側面コートノズル４２、４７に後行する水ノズル１３から噴射される市水の洗浄水Ｓ０はすすぎを行い、過剰なコーティング剤Ｓ４を除去する。これにより、コーティング剤Ｓ４を平滑化して塗布ムラを防止することができる。

また、水ノズル１３に後行する上面コートノズル４６によりコーティング剤Ｓ４が重ね塗りされる。水ノズル１５から噴射される市水の洗浄水Ｓ０により過剰なコーティング剤Ｓ４が除去される。

尚、上面コートノズル４１及び側面コートノズル４２の噴射から遅延して上面コートノズル４６及び側面コートノズル４７の噴射を開始してもよい。上面コートノズル４６及び側面コートノズル４７が被洗浄車両７０の前端に塗布する位置に移動してから噴射開始されることで、コーティング剤を削減することができる。

上面コートノズル４６により被洗浄車両７０の後端までコーティング剤Ｓ４を塗布して水ノズル１５のすすぎが行われると第３往路工程が終了する。

第３往路工程が終了すると図８に示すように洗車機本体２が反転して被洗浄車両７０の前方（矢印Ｅ２）に移動する第３復路工程が行われる。第３復路工程では上面コートノズル４１、４６及び側面コートノズル４２、４７からコーティング剤Ｓ４を噴射し、水ノズル１２、１３から市水の洗浄水Ｓ０を噴射する。

上面コートノズル４６によりコーティング剤Ｓ４が重ね塗りされる。水ノズル１３のすすぎにより過剰なコーティング剤Ｓ４が除去され、上面コートノズル４１及び側面コートノズル４２、４７によりコーティング剤Ｓ４が更に重ね塗りされる。そして、水ノズル１２のすすぎにより過剰なコーティング剤Ｓ４が除去される。

この時、洗車機本体２は第３往路工程よりも高速（例えば、８ｍ／ｍｉｎ）で移動する。第３往路工程で形成された被膜上にコーティング剤Ｓ４を塗布するため、洗車機本体２を高速で移動しても被膜の膜厚を確実に大きくすることができる。また第３復路工程が時間短縮されるため洗車時間を短縮することができる。

第３往路工程及び第３復路工程により被洗浄車両７０にコーティング剤が塗布される。被洗浄車両７０の表面に残留する第２洗剤の残渣や再付着した汚れ成分が第２往路工程（弱洗浄工程）によって削減されるため、コーティング剤を塗装面に均一に付着させることができる。従って、コーティング性能を向上することができる。

尚、上面コートノズル４６及び側面コートノズル４７の噴射から遅延して上面コートノズル４１及び側面コートノズル４２の噴射を開始してもよい。上面コートノズル４１及び側面コートノズル４２が被洗浄車両７０の後端に塗布する位置に移動してから噴射開始されることで、コーティング剤を削減することができる。

上面コートノズル４１により被洗浄車両７０の前端までコーティング剤Ｓ４を塗布して水ノズル１２のすすぎが行われると第３復路工程が終了する。

第３復路工程が終了すると図９に示すように洗車機本体２が反転して被洗浄車両７０の後方（矢印Ｅ１）に移動する第４往路工程が行われる。第４往路工程はトップ送風ノズル２１及びサイド送風ノズル２２から空気流Ａ１を送出し、被洗浄車両７０を乾燥させる。これにより、第４往路工程は被洗浄車両７０を乾燥させる乾燥工程を形成する。第４往路工程が終了すると洗車が終了し、被洗浄車両７０は前方に退出する。

本実施形態によると、第１洗剤よりも洗浄力の高い第２洗剤により強洗浄工程（第１復路工程）を行った後に第１洗剤により弱洗浄工程（第２往路工程）を行う。また、弱洗浄工程で洗浄された被洗浄車両７０に対して水によるすすぎ洗浄を行う。これにより、強洗浄工程時の第２洗剤の残渣や再付着した汚れ成分を第１洗剤により除去するとともにすすぎ洗浄により除去することができる。従って、短い洗車時間で洗車機１の洗浄性能を向上することができる。

また、弱洗浄工程（第２往路工程）後に洗車機本体２が反転して第２復路工程によるすすぎ洗浄工程が行われるので、被洗浄車両７０のすすぎ洗浄を確実に行うことができる。

また、洗車機本体２の入口面２ａと回転ブラシとの間に第１洗剤ノズル１１及び水ノズル１２が配され、出口面２ｂと回転ブラシとの間に第２洗剤ノズル１６及び水ノズル１５が配される。このため、洗車機本体２が被洗浄車両７０の前方に向けて移動する第１復路工程及び第２復路工程により強洗浄工程及びすすぎ洗浄工程を構成し、洗車機本体２が被洗浄車両７０の後方に向けて移動する第２往路工程により弱洗浄工程を構成することができる。従って、強洗浄工程、弱洗浄工程、すすぎ洗浄工程を順に備えた洗車機１を容易に実現できる。

また、回転ブラシに先行する水ノズル１２から水を噴射して回転ブラシにより被洗浄車両を洗浄する予備洗浄工程（第１往路工程）を設けたので、洗車機１の洗浄力をより向上することができる。

また、すすぎ洗浄後にコーティング剤を塗布するコーティング剤塗布工程（第３往路工程及び第３復路工程）が設けられる。これにより、被洗浄車両７０の表面の流水性または撥水性を得ることができる。この時、被洗浄車両７０の表面に残留する第２洗剤の残渣や再付着した汚れ成分が弱洗浄工程により削減されるため、コーティング性能を向上することができる。

また、第２洗剤が主成分の界面活性剤に泡増強剤及び有機溶剤の少なくとも一方を添加されているので、第１復路工程の洗浄力を容易に向上することができる。

本実施形態において、予備洗浄工程を省いてもよい。また、すすぎ洗浄工程を省き、弱洗浄工程時に回転ブラシに後行する水ノズルから水を噴射してすすぎ洗浄を行ってもよい。例えば、第１往路工程により強洗浄工程を構成し、第１復路工程により弱洗浄工程を構成してすすぎ洗浄まで行うことで、洗車時間を短縮することができる。

本発明によると、被洗浄車両を洗剤により洗浄する洗車機に利用することができる。

１洗車機
２洗車機本体
２ａ入口面
２ｂ出口面
２ｃ天井部
２ｄスタンド部
３車輪
４トップブラシ
５サイドブラシ
６ロッカーブラシ
７リモートパネル
８操作パネル
９形状センサ
１１第１洗剤ノズル
１２、１３、１５、１７水ノズル
１６第２洗剤ノズル
２０ブロア
２１トップ送風ノズル
２２サイド送風ノズル
３０タンク収納部
３１分配配管部
４０下地ノズル
４１、４６上面コートノズル
４２、４７側面コートノズル
６０レール
７０被洗浄車両
Ａ１空気流
Ｓ０、Ｓ１、Ｓ２洗浄水
Ｓ３下地剤
Ｓ４コーティング剤
Ｇ地面
θ 噴射角

Claims

被洗浄車両に対して前後方向に相対移動する洗車機本体と、被洗浄車両の洗浄を行う回転ブラシと、被洗浄車両に第１洗剤を噴射する第１洗剤ノズルと、被洗浄車両に第１洗剤よりも洗浄力の高い第２洗剤を噴射する第２洗剤ノズルと、被洗浄車両に水を噴射する水ノズルとを備えた洗車機において、
前記第２洗剤ノズルから前記第２洗剤を噴射して前記回転ブラシにより被洗浄車両を洗浄する強洗浄工程と、前記強洗浄工程後に前記第１洗剤ノズルから前記第１洗剤を噴射して前記回転ブラシにより被洗浄車両を洗浄する弱洗浄工程とを有し、前記弱洗浄工程により洗浄された被洗浄車両に対して前記水ノズルから水を噴射してすすぎ洗浄を行うことを特徴とする洗車機。
前記弱洗浄工程後に前記洗車機本体が反転し、前記回転ブラシに先行する前記水ノズルから水を噴射して前記回転ブラシにより前記すすぎ洗浄を行うすすぎ洗浄工程を設けたことを特徴とする請求項１に記載の洗車機。
前記洗車機本体の入口面と前記回転ブラシとの間に前記第１洗剤ノズル及び前記水ノズルが配されるとともに、出口面と前記回転ブラシとの間に前記第２洗剤ノズル及び前記水ノズルが配され、前記強洗浄工程時に前記洗車機本体が被洗浄車両の前方に向けて移動して、前記弱洗浄工程時に前記洗車機本体が被洗浄車両の後方に向けて移動し、前記すすぎ洗浄工程時に前記洗車機本体が被洗浄車両の前方に向けて移動することを特徴とする請求項２に記載の洗車機。
前記弱洗浄工程時に、前記回転ブラシに後行する前記水ノズルから水を噴射して前記すすぎ洗浄を行うことを特徴とする請求項１に記載の洗車機。
前記強洗浄工程の前に、前記回転ブラシに先行する前記水ノズルから水を噴射して前記回転ブラシにより被洗浄車両を洗浄する予備洗浄工程を設けたことを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれかに記載の洗車機。
被洗浄車両にコーティング剤を噴射するコートノズルを備え、前記すすぎ洗浄後に前記コーティング剤を塗布するコーティング剤塗布工程を設けたことを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれかに記載の洗車機。
前記第２洗剤が主成分の界面活性剤に泡増強剤及び有機溶剤の少なくとも一方を添加されていることを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれかに記載の洗車機。