JP2021086444A - 運行管理システム - Google Patents
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Abstract
Description
本実施形態の運行管理システム10を図2に示す。運行管理システム10は、航空管制9と、GSE管制11(本発明のスケジュール作成部に相当)と、各作業者が携帯している複数の作業者端末12と、複数のGSE13とを含む。GSE管制11は、航空管制9、複数の作業者端末12、及び、複数のGSE13と通信可能である。GSE管制11の主な機能は、航空管制9から提供されたフライトスケジュールに基づいて複数のGSE13による作業スケジュールを作成し、作業スケジュールに関する少なくとも一部のデータを複数の作業者端末12及び複数のGSE13に一斉に送信することである。
図3は、運行管理システム10によるGSE13の運行管理の流れを示すフローチャートである。GSE管制11は、航空管制9から事前(例えば前日)にフライトスケジュールを受信する(ステップS11)。図4(a)はフライトスケジュールに含まれるデータの一例を示す表であり、図4(b)は積載物のリストの一例を示す表である。なお、図4における積載物とは、コンテナに収容された貨物のことを指し、乗客の手荷物とは別の物である。航空管制9からGSE管制11に送信されるフライトスケジュールに含まれるデータの種類は、図4に示すものに限定されず適宜変更が可能である。
ステップS15、S18のリスケジュールを実行するか否かの判断処理について、図9のフローチャートを参照しつつ説明する。GSE管制11は、予め決められた所定時間(ここではn分)が経過すると(ステップS41でYES)、リスケジュールが必要かどうかを判定する(ステップS42)。リスケジュールが必要かどうかは、作業者端末12から送信された作業進捗データ及びGSE13から送信された車両状態データに基づいて判定する。例えば、作業の遅れ時間が所定の閾値以上となっている場合にはリスケジュールが必要と判定し(ステップS42でYES)、リスケジュールを実行する(ステップS46)。
以上のように、本実施形態に係る運行管理システム10では、事前に航空管制9から入手可能なフライトスケジュールに基づいて、GSE管制11が作業スケジュールを作成する。このため、作業者が自らフライトスケジュールを確認して作業スケジュールを作成する必要がなく、作業者の負担を軽減することができる。
上記実施形態に種々の変更を加えた変形例について説明する。
10:運行管理システム
11:GSE管制(スケジュール作成部)
12:作業者端末
13:GSE(地上支援装置)
Claims (6)
- 空港に配備されている複数の地上支援装置の運行を管理する運行管理システムであって、
前記空港のフライトスケジュールに基づいて、前記複数の地上支援装置による作業スケジュールを作成するスケジュール作成部を備え、
前記スケジュール作成部は、前記作業スケジュールに関する少なくとも一部のデータを前記地上支援装置に送信することを特徴とする運行管理システム。 - 前記スケジュール作成部は、前記作業スケジュールに関する少なくとも一部のデータを、前記地上支援装置を用いて作業する作業者が携帯している作業者端末に送信することを特徴とする請求項1に記載の運行管理システム。
- 前記作業者端末は、前記地上支援装置による作業の進捗に関する作業進捗データを前記スケジュール作成部に送信可能であり、
前記スケジュール作成部は、前記作業進捗データを考慮して前記作業スケジュールを再作成可能であることを特徴とする請求項2に記載の運行管理システム。 - 前記スケジュール作成部は、前記作業進捗データに基づいて所定時間毎に前記作業スケジュールの修正が必要か否かを判断し、修正が必要と判断すると前記作業スケジュールを再作成することを特徴とする請求項3に記載の運行管理システム。
- 前記スケジュール作成部は、前記作業進捗データに異常を示すデータが含まれていた場合に、前記作業スケジュールを再作成することを特徴とする請求項3又は4に記載の運行管理システム。
- 前記スケジュール作成部は、前記フライトスケジュールに変更があった場合に、変更後の前記フライトスケジュールに基づいて前記作業スケジュールを再作成することを特徴とする請求項1〜5の何れか1項に記載の運行管理システム。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2023090209A1 (ja) * | 2021-11-19 | 2023-05-25 | シンフォニアテクノロジー株式会社 | 自動割当システム |
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- 2019-11-28 JP JP2019215641A patent/JP2021086444A/ja active Pending
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