JP2021080071A

JP2021080071A - 乗客コンベアのステップリンク体の取替治具および取替方法

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Publication number: JP2021080071A
Application number: JP2019209053A
Authority: JP
Inventors: 英一兵藤; Eiichi Hyodo; 佐藤　充; Mitsuru Sato; 充佐藤
Original assignee: Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Priority date: 2019-11-19
Filing date: 2019-11-19
Publication date: 2021-05-27
Anticipated expiration: 2039-11-19
Also published as: CN112897303A; CN112897303B; JP6996541B2

Abstract

【課題】ステップリンク体の取替時において、ステップリンク体を円滑に移動させることができる乗客コンベアのステップリンク体の取替治具を提供する。【解決手段】乗客コンベアのステップリンク体の取替治具は、一対の駆動レールのそれぞれの往路側に隣接して配置される一端部と乗降口の側に配置される他端部とをそれぞれ有した一対のレール体と、一対の駆動レールのそれぞれと一対のレール体のそれぞれとの隣接部の上方にそれぞれ設けられ、複数のステップ軸の各々における一対の案内ローラのそれぞれが一対の駆動レールのそれぞれと一対のレール体のそれぞれとの間で移動する際に、複数のステップ軸の各々における一対の案内ローラのそれぞれが一対の駆動レールのそれぞれと一対のレール体のそれぞれとの隣接部において浮き上がることを抑制する一対の押さえ体と、を備えた。【選択図】図２

Description

この発明は、乗客コンベアのステップリンク体の取替治具および取替方法に関する。

特許文献１は、乗客コンベアのステップリンク体の取替治具を開示する。当該取替治具によれば、ステップリンク体の取替時間を短縮し得る。

特許第３３６９４５１号公報

しかしながら、特許文献１に記載の取替治具に対してステップリンク体が沿わない場合もある。この場合、ステップリンク体を円滑に移動させることができない。

この発明は、上述の課題を解決するためになされた。この発明の目的は、ステップリンク体の取替時において、ステップリンク体を円滑に移動させることができる乗客コンベアのステップリンク体の取替治具および取替方法を提供することである。

この発明に係る乗客コンベアのステップリンク体の取替治具は、ステップリンク体の複数のステップ軸のうちの隣接したステップ軸の両側が一対のステップリンクのそれぞれに連結され、前記複数のステップ軸の各々の両側にそれぞれ設けられた一対の案内ローラが無端状に設けられた一対の駆動レールのそれぞれに案内されることで前記複数のステップ軸が循環移動する乗客コンベアの乗降口の側において、前記一対の駆動レールのそれぞれの往路側に隣接して配置される一端部と前記乗降口の側に配置される他端部とをそれぞれ有した一対のレール体と、前記一対の駆動レールのそれぞれと前記一対のレール体のそれぞれとの隣接部の上方にそれぞれ設けられ、前記複数のステップ軸の各々における一対の案内ローラのそれぞれが前記一対の駆動レールのそれぞれと前記一対のレール体のそれぞれとの間で移動する際に、前記複数のステップ軸の各々における一対の案内ローラのそれぞれが前記一対の駆動レールのそれぞれと前記一対のレール体のそれぞれとの隣接部において浮き上がることを抑制する一対の押さえ体と、を備えた。

この発明に係る乗客コンベアのステップリンク体の取替方法は、ステップリンク体の複数のステップ軸のうちの隣接したステップ軸の両側が一対のステップリンクのそれぞれに連結され、前記複数のステップ軸の各々の両側にそれぞれ設けられた一対の案内ローラが無端状に設けられた一対の駆動レールのそれぞれに案内されることで前記複数のステップ軸が循環移動する乗客コンベアの乗降口の側において、前記一対の駆動レールのそれぞれの往路側に取付治具の一対のレール体の一側のそれぞれを隣接して配置させ、前記一対のレール体の他側のそれぞれを前記乗降口の側に配置させ、前記取付治具の一対の押さえ体のそれぞれを前記一対の駆動レールのそれぞれと前記一対のレール体のそれぞれとの隣接部の上方に配置させる取替治具配置工程と、前記取替治具配置工程の後、前記乗降口の側においていずれかの一対のステップリンクによる隣接したステップ軸の連結を解除することで前記複数のステップ軸の連鎖を形成するステップ軸連鎖形成工程と、前記ステップ軸連鎖形成工程の後、前記複数のステップ軸の連鎖の一側から前記複数のステップ軸の各々における一対の案内ローラを前記一対の駆動レールのそれぞれの往路側から前記一対のレール体のそれぞれに沿って前記乗降口の側に引き出すステップリンク引出工程と、を備えた。

この発明に係る乗客コンベアのステップリンク体の取替方法は、ステップリンク体の複数のステップ軸のうちの隣接したステップ軸の両側が一対のステップリンクのそれぞれに連結され、前記複数のステップ軸の各々の両側にそれぞれ設けられた一対の案内ローラが無端状に設けられた一対の駆動レールのそれぞれに案内されることで前記複数のステップ軸が循環移動する乗客コンベアの乗降口の側において、前記一対の駆動レールのそれぞれの往路側に取付治具の一対のレール体の一側のそれぞれを隣接して配置させ、前記一対のレール体の他側のそれぞれを前記乗降口の側に配置させ、前記取付治具の一対の押さえ体のそれぞれを前記一対の駆動レールのそれぞれと前記一対のレール体のそれぞれとの隣接部の上方に配置させる取替治具配置工程と、前記取替治具配置工程の後、前記乗降口の側においていずれかの一対のステップリンクによる隣接したステップ軸の連結を解除することで前記複数のステップ軸の連鎖を形成するステップ軸連鎖形成工程と、前記ステップ軸連鎖形成工程の後、前記複数のステップ軸の連鎖の一側から前記複数のステップ軸の各々における一対の案内ローラを前記一対の駆動レールのそれぞれの往路側から前記一対のレール体のそれぞれに沿って前記乗降口の側に引き出し、前記複数のステップ軸の連鎖の一部を一対のステップリンクのそれぞれによる他部との連結から解除し、前記複数のステップ軸の連鎖の他部に新たなステップリンクにより新たな複数のステップ軸の連鎖の一部を連結し、前記新たな複数のステップ軸の連鎖の一部に対して新たな複数のステップ軸の各々における一対の案内ローラを前記乗降口の側から前記一対のレール体のそれぞれに沿って前記一対の駆動レールのそれぞれの往路側に押し入れることを繰り返すことで、前記複数のステップ軸の連鎖の一部を前記新たな複数のステップ軸の連鎖の一部に順々に取り替え、前記複数のステップ軸の連鎖の全てが前記新たな複数のステップ軸の連鎖の全てに入れ替わった状態において、前記新たな複数のステップ軸の連鎖の一端のステップ軸と他端のステップ軸とを新たな一対のステップリンクで連結するステップリンク取替工程と、を備えた。

これらの発明によれば、一対の押さえ体のそれぞれは、複数のステップ軸の各々における一対の案内ローラのそれぞれが一対の駆動レールのそれぞれと一対のレール体のそれぞれとの隣接部において浮き上がることを抑制する。このため、ステップリンク体の取替時において、ステップリンク体を円滑に移動させることができる。

実施の形態１における乗客コンベアのステップリンク体の取替治具が適用される乗客コンベアの構成図である。実施の形態１における乗客コンベアのステップリンク体の取替治具の斜視図である。実施の形態１における乗客コンベアのステップリンク体の取替治具の組立方法を説明するための斜視図である。実施の形態１における乗客コンベアのステップリンク体の取替治具の組立方法を説明するための斜視図である。実施の形態１における乗客コンベアのステップリンク体の取替治具の組立方法を説明するための斜視図である。実施の形態１における乗客コンベアのステップリンク体の取替治具の組立方法を説明するための斜視図である。実施の形態１における乗客コンベアのステップリンク体の取替治具の組立方法を説明するための斜視図である。実施の形態１における乗客コンベアのステップリンク体の取替治具の組立方法を説明するための斜視図である。実施の形態１における乗客コンベアのステップリンク体の取替治具の組立方法を説明するための斜視図である。実施の形態１における乗客コンベアのステップリンク体の取替治具の組立方法を説明するための斜視図である。実施の形態１における乗客コンベアのステップリンク体の取替治具の組立方法を説明するための斜視図である。実施の形態１における乗客コンベアのステップリンク体の取替治具の組立方法を説明するための斜視図である。実施の形態１における乗客コンベアのステップリンク体の取替治具の組立方法を説明するための斜視図である。実施の形態１における乗客コンベアのステップリンク体の取替治具の組立方法を説明するための斜視図である。実施の形態１における乗客コンベアのステップリンク体の取替治具を用いたステップリンク体の取替方法を説明するための斜視図である。

この発明を実施するための形態について添付の図面に従って説明する。なお、各図中、同一または相当する部分には同一の符号が付される。当該部分の重複説明は適宜に簡略化ないし省略される。

実施の形態１．
図１は実施の形態１における乗客コンベアのステップリンク体の取替治具が適用される乗客コンベアの構成図である。

図１の乗客コンベアは、中間駆動式のエスカレーターである。乗客コンベアにおいて、主枠１は、建築物の上方階の床面と下方階との間に架け渡される。一対の欄干装置２の一方は、主枠１の一側の上方に設けられる。一対の欄干装置２の他方は、主枠１の他側の上方に設けられる。一対の移動手摺３の一方は、一対の欄干装置２の一方に設けられる。一対の移動手摺３の他方は、一対の欄干装置２の他方に設けられる。

下部機械室４は、主枠１の内部において下方階の側の端部に形成される。下部機械室４の上方は、下部乗降口５となる。上部機械室６は、主枠１の内部において上方階の側の端部に形成される。上部機械室６の上方は、上部乗降口７となる。

一対の駆動レール８の一方は、主枠１の内部の一側において無端状に設けられる。一対の駆動レール８の他方は、主枠１の内部の他側において無端状に設けられる。

ステップリンク体９は、一対の駆動レール８に沿って無端状に設けられる。ステップリンク体９において、複数のステップ軸１０は、一対の駆動レール８に沿って並んで配置される。複数のステップ軸１０の各々は、一対の案内ローラ１１を備える。一対の案内ローラ１１の一方は、一対の駆動レール８の一方に案内される。一対の案内ローラ１１の他方は、一対の駆動レール８の他方に案内される。複数のステップリンク１２のうち、一対のステップリンク１２の一方は、複数のステップ軸１０のうちの隣接したステップ軸１０の一側を連結する。一対のステップリンク１２の他方は、複数のステップ軸１０のうちの隣接したステップ軸１０の他側を連結する。

複数のステップ１３の各々は、複数のステップ軸１０に取り付けられる。

駆動装置１４は、乗客コンベアの長手方向の中央において主枠１の内部に設けられる。駆動装置１４は、多数のステップリンク１２を乗客コンベアの長手方向に順々に移動させる。複数のステップ軸１０は、多数のステップリンク１２の移動に追従して一対の駆動レール８に沿って循環移動する。複数のステップ１３は、複数のステップ軸１０に追従して循環移動する。この際、一対の移動手摺３は、複数のステップ１３に同期して循環移動する。

次に、図２を用いて、ステップリンク体９の取替治具を説明する。
図２は実施の形態１における乗客コンベアのステップリンク体の取替治具の斜視図である。

取替治具は、図２においては図示されないステップリンク体９を取り替える際に利用される。図２に示されるように、取替治具は、一対のレール体１５と一対の調整体１６と一対の抑制体１７と一対のスロープ体１８と一対の支持体１９と一対のジョイント体２０と結合体２１と一対の押さえ体２２とを備える。

一対のレール体１５の各々は、一対の第１レール１５ａの各々と一対の第２レール１５ｂの各々とを備える。

一対の第１レール１５ａの一方は、長手方向を乗客コンベアの長手方向に合わせて一対の駆動レール８の一方の往路側に隣接する。一対の第１レール１５ａの一方は、下部乗降口５の側に向かうにつれて上昇する。一対の第１レール１５ａの他方は、長手方向を乗客コンベアの長手方向に合わせて一対の駆動レール８の他方の往路側に隣接する。一対の第１レール１５ａの他方は、下部乗降口５の側に向かうにつれて上昇する。

一対の第２レール１５ｂの一方は、長手方向を乗客コンベアの長手方向に合わせて一対の第１レール１５ａの一方に隣接する。一対の第２レール１５ｂの一方は、長手方向を水平方向とする。一対の第２レール１５ｂの一方の少なくとも一部は、下部乗降口５の上方に配置される。一対の第２レール１５ｂの他方は、長手方向を乗客コンベアの長手方向に合わせて一対の第１レール１５ａの他方に隣接する。一対の第２レール１５ｂの他方は、長手方向を水平方向とする。一対の第２レール１５ｂの他方の少なくとも一部は、下部乗降口５の上方に配置される。

一対の調整体１６の一方は、一対の第２レール１５ｂの一方の下方に設けられる。一対の調整体１６の一方は、一対の第２レール１５ｂの一方を下方から支持する。一対の調整体１６の他方は、一対の第２レール１５ｂの他方の下方に設けられる。一対の調整体１６の他方は、一対の第２レール１５ｂの他方を下方から支持する。

一対の抑制体１７の一方は、一対の第１レール１５ａの一方と一対の第２レール１５ｂの一方との隣接部の上方に設けられる。例えば、一対の抑制体１７の一方は、一対の第１レール１５ａの一方における一対の第２レール１５ｂの一方の側の端部に連結される。一対の抑制体１７の他方は、一対の第１レール１５ａの他方と一対の第２レール１５ｂの他方との隣接部の上方に設けられる。例えば、一対の抑制体１７の他方は、一対の第１レール１５ａの他方における一対の第２レール１５ｂの他方の側の端部に連結される。

一対のスロープ体１８の一方は、一対の第２レール１５ｂの一方に隣接する。一対のスロープ体１８の一方は、長手方向を乗客コンベアの長手方向に合わせて下部乗降口５の床面と一対の第２レール１５ｂの一方とを滑らかにつなぐ。一対のスロープ体１８の他方は、一対の第２レール１５ｂの他方に隣接する。一対のスロープ体１８の他方は、長手方向を乗客コンベアの長手方向に合わせて下部乗降口５の床面と一対の第１レール１５ａの他方とを滑らかにつなぐ。

一対の支持体１９の各々は、一対の第１レールサポート１９ａの各々と一対の第２レールサポート１９ｂの各々とを備える。

一対の第１レールサポート１９ａの一方は、一対の第２レール１５ｂの一方における中央の下方に連結される。一対の第１レールサポート１９ａの他方は、一対の第２レール１５ｂの他方における中央の下方に連結される。

一対の第２レールサポート１９ｂの一方は、一対の第２レール１５ｂの一方と一対のスロープ体１８の一方との隣接部の下方に連結される。一対の第２レールサポート１９ｂの一方は、一対の第２レール１５ｂの一方と一対のスロープ体１８の他方との隣接部の下方に連結される。

一対のジョイント体２０の一方は、一対の第１レール１５ａの一方と一対の第２レール１５ｂの一方との隣接部を連結する。一対のジョイント体２０の他方は、一対の第１レール１５ａの他方と一対の第２レール１５ｂの他方との隣接部を連結する。

結合体２１は、一対の駆動レール８の間の距離に合わせた長さに形成される。結合体２１は、一対の第２レール１５ｂの間に設けられる。結合体２１の一側は、一対の第１サポートの一方に連結される。結合体２１の他側は、一対の第１サポートの他方に連結される。

一対の押さえ体２２の一方は、一対の駆動レール８の一方と一対の第２レール１５ｂの一方との隣接部の上方に設けられる。一対の押さえ体２２の他方は、一対の駆動レール８の他方と一対の第２レール１５ｂの他方との隣接部の上方に設けられる。

次に、図３から図１４を用いて、取替治具の組立方法を説明する。
図３から図１４は実施の形態１における乗客コンベアのステップリンク体の取替治具の組立方法を説明するための斜視図である。

図３に示されるように、下部乗降口５の側において、図示されないランディングプレートが取り外される。その結果、下部機械室４の側において、一対の駆動レール８が露出する。

その後、図４に示されるように、プラスチックの板体２３が下部乗降口５の床面に敷かれる。

その後、図５に示されるように、下部機械室４の側において、下部反転装置の図示されない一対の押さえが取り外される。この際、トラスエンドの側の複数のねじ類Ａは、後で流用される。

その後、図６に示されるように、一対の第１レールサポート１９ａの各々と一対の第２レールサポート１９ｂの各々とがねじ類Ｂにより一対の第１レール１５ａの各々に連結される。

その後、図７に示されるように、一対のスロープ体１８の各々がねじ類Ｃにより一対の第２レールサポート１９ｂの各々に連結される。その結果、一対の水平レール組立２４が形成される。

その後、図８に示されるように、一対の水平レール組立２４が板体２３の上に仮に置かれる。

その後、図９に示されるように、一対のボルトＤの各々と一対のナットＥの各々とが一対の既設床板支持梁ブラケットの各々に仮に取り付けられる。

その後、図１０に示されるように、一対の調整体１６の各々が一対のボルトＤの各々と一対のナットＥの各々とにより一対の既設床板支持梁ブラケットの各々に仮に固定される。

その後、図１１に示されるように、一対のジョイント体２０の各々が一対のボルトＦの各々により一対の第１レール１５ａの各々と第２レール１５ｂとの隣接部に連結される。

その後、図１２に示されるように、結合体２１がボルトにより一対の第１レールサポート１９ａに取り付けられる。

その後、図１３に示されるように、結合体２１の取り付け位置が調整されることで、一対の第２レール１５ｂの間の距離が調整される。

その後、図１４に示されるように、一対の押さえ体２２の各々がねじ類Ａにより一対の下部反転装置のブラケットの各々に固定される。

次に、図１５を用いて、ステップリンク体９の取替方法を説明する。
図１５は実施の形態１における乗客コンベアのステップリンク体の取替治具を用いたステップリンク体９の取替方法を説明するための斜視図である。

ステップリンク体９の取替時においては、取付治具配置工程とステップ軸連鎖形成工程とステップリンク引出工程とステップリンク押入工程とステップ軸連結工程とが行われる。

取付治具配置工程において、図３から図１４に示された通りに、取付治具が配置される。

その後、ステップ軸連鎖形成工程において、一対の駆動レール８の往路側でいずれかの一対のステップリンク１２による隣接したステップ軸１０の連結が解除される。その結果、複数のステップ軸１０の連鎖が形成される。

その後、ステップリンク引出工程において、複数のステップ軸１０の連鎖が一側から複数のステップ軸１０の各々における一対の案内ローラ１１を一対の駆動レール８のそれぞれの往路側から一対の第１レール１５ａのそれぞれと一対の第２レール１５ｂのそれぞれと一対のスロープ体１８とに沿って下部乗降口５の側に引き出される。

この際、図１５に示されるように、一対の押さえ体２２のそれぞれは、複数のステップ軸１０の各々における一対の案内ローラ１１のそれぞれが一対の駆動レール８のそれぞれと一対のレール体１５のそれぞれとの隣接部において浮き上がることを抑制する。一対の抑制体１７のそれぞれは、複数のステップ軸１０の各々における一対の案内ローラ１１のそれぞれが一対の第１レール１５ａのそれぞれと一対の第２レール１５ｂのそれぞれとの隣接部において浮き上がることを抑制する。

その後、ステップリンク押入工程において、新たな複数のステップ軸１０の連鎖に対して、新たな複数のステップ軸１０の各々における一対の案内ローラ１１が下部乗降口５の側から一対のスロープ体１８と一対の第２レール１５ｂのそれぞれと一対の第１レール１５ａのそれぞれとに沿って一対の駆動レール８のそれぞれの往路側に押し入れられる。この際、新たな複数のステップ軸１０の連鎖の端部は、駆動装置１４の位置までチェーンブロック等で引き上げられる。その後、新たな複数のステップ軸１０の連鎖は、駆動装置１４により移動されることで、新たな複数のステップ軸１０の連鎖のすべてが一対の駆動レール８に沿って配置される。

その後、ステップ軸連結工程において、新たな複数のステップ軸１０の連鎖の一端のステップ軸１０と他端のステップ軸１０とが新たな一対のステップリンク１２で連結される。

以上で説明した実施の形態１によれば、一対の押さえ体２２のそれぞれは、複数のステップ軸１０の各々における一対の案内ローラ１１のそれぞれが一対の駆動レール８のそれぞれと一対のレール体１５のそれぞれとの隣接部において浮き上がることを抑制する。このため、ステップリンク体９の取替時において、ステップリンク体９を円滑に移動させることができる。

また、一対のレール体１５のそれぞれは、一対の第１レール１５ａのそれぞれと一対の第２レール１５ｂのそれぞれとに分割される。このため、取替治具を容易に組み立てることができる。

また、一対の抑制体１７のそれぞれは、複数のステップ軸１０の各々における一対の案内ローラ１１のそれぞれが一対の第１レール１５ａのそれぞれと一対の第２レール１５ｂのそれぞれとの隣接部において浮き上がることを抑制する。このため、ステップリンク体９の取替時において、ステップリンク体９を円滑に移動させることができる。

また、一対の調整体１６は、乗客コンベアの長手方向に対する一対の第１レール１５ａのそれぞれの取り付け位置を調整する。このため、様々な種類の乗客コンベアに対して取替治具を適用することができる。

また、結合体２１は、一対の第２レール１５ｂの間の距離を一対の駆動レール８の間の距離に維持する。このため、ステップリンク体９の取替時において、ステップリンク体９を円滑に移動させることができる。

また、一対の支持体１９のそれぞれは、一対の第２レール１５ｂのそれぞれが乗降口の床面から浮き上がるように一対の第２レール１５ｂのそれぞれを下方から支持する。このため、一対の案内ローラ１１のそれぞれが一対の第２レール１５ｂのそれぞれに案内される際に、一対のステップリンク１２のそれぞれが下部乗降口５の床面に接触することを抑制できる。

なお、ステップ軸連鎖形成工程の後、ステップリンク取替工程を行ってもよい。ステップリンク取替工程においては、複数のステップ軸１０の連鎖が少しずつ取り替えられる。

具体的には、まず、複数のステップ軸１０の連鎖の一側が複数のステップ軸１０の各々における一対の案内ローラ１１を一対の駆動レール８のそれぞれの往路側から一対の第１レール１５ａのそれぞれと一対の第２レール１５ｂのそれぞれと一対のスロープ体１８のそれぞれとに沿って下部乗降口５の側に引き出される。その後、複数のステップ軸１０の連鎖の一部が一対のステップリンク１２のそれぞれによる他部との連結から解除される。その後、複数のステップ軸１０の連鎖の他の部分に新たなステップリンク１２により新たな複数のステップ軸１０の連鎖の一部が連結される。その後、新たな複数のステップ軸１０の連鎖の一部に対して新たな複数のステップ軸１０の各々における一対の案内ローラ１１を下部乗降口５の側から一対のスロープ体１８のそれぞれと一対の第２レール１５ｂのそれぞれと一対の第１レール１５ａのそれぞれとに沿って一対の駆動レール８のそれぞれの往路側に押し入れる。これらの作業が繰り返されることで、複数のステップ軸１０の連鎖の一部が新たな複数のステップ軸１０の連鎖の一部に順々に取り替えられる。その後、複数のステップ軸１０の連鎖の全てが新たな複数のステップ軸１０の連鎖の全てに入れ替わった状態において、新たな複数のステップ軸１０の連鎖の一端のステップ軸１０と他端のステップ軸１０とを新たな一対のステップリンク１２で連結される。この場合も、ステップリンク体９を容易に取り替えることができる。

また、実施の形態１の取替治具を上部乗降口７の側での作業に適用してもよい。この場合も、ステップリンク体９を容易に取り替えることができる。

また、実施の形態１の取替治具を動く歩道に適用してもよい。この場合も、ステップリンク体９を容易に取り替えることができる。

１主枠、２欄干装置、３移動手摺、４下部機械室、５下部乗降口、６上部機械室、７上部乗降口、８駆動レール、９ステップリンク体、１０ステップ軸、１１案内ローラ、１２ステップリンク、１３ステップ、１４駆動装置、１５レール体、１５ａ第１レール、１５ｂ第２レール、１６調整体、１７抑制体、１８スロープ体、１９支持体、１９ａ第１レールサポート、１９ｂ第２レールサポート、２０ジョイント体、２１結合体、２２押さえ体、２３板体、２４水平レール組立

Claims

ステップリンク体の複数のステップ軸のうちの隣接したステップ軸の両側が一対のステップリンクのそれぞれに連結され、前記複数のステップ軸の各々の両側にそれぞれ設けられた一対の案内ローラが無端状に設けられた一対の駆動レールのそれぞれに案内されることで前記複数のステップ軸が循環移動する乗客コンベアの乗降口の側において、前記一対の駆動レールのそれぞれの往路側に隣接して配置される一端部と前記乗降口の側に配置される他端部とをそれぞれ有した一対のレール体と、
前記一対の駆動レールのそれぞれと前記一対のレール体のそれぞれとの隣接部の上方にそれぞれ設けられ、前記複数のステップ軸の各々における一対の案内ローラのそれぞれが前記一対の駆動レールのそれぞれと前記一対のレール体のそれぞれとの間で移動する際に、前記複数のステップ軸の各々における一対の案内ローラのそれぞれが前記一対の駆動レールのそれぞれと前記一対のレール体のそれぞれとの隣接部において浮き上がることを抑制する一対の押さえ体と、
を備えた乗客コンベアのステップリンク体の取替治具。
前記一対のレール体は、
前記一対の駆動レールのそれぞれの往路側に隣接し、前記乗降口の側に向かうにつれてそれぞれ上昇する一対の第１レールと、
前記一対の第１レールにそれぞれ隣接し、少なくとも一部は前記乗降口の上方に配置される一対の第２レールと、
を備えた請求項１に記載の乗客コンベアのステップリンク体の取替治具。
前記一対の第１レールのそれぞれと前記一対の第２レールのそれぞれとの隣接部の上方にそれぞれ設けられ、前記複数のステップ軸の各々における一対の案内ローラのそれぞれが前記一対の第１レールのそれぞれと前記一対の第２レールのそれぞれとの間で移動する際に、前記複数のステップ軸の各々における一対の案内ローラのそれぞれが前記一対の第１レールのそれぞれと前記一対の第２レールのそれぞれとの隣接部において浮き上がることを抑制する一対の抑制体、
を備えた請求項２に記載の乗客コンベアのステップリンク体の取替治具。
前記乗客コンベアの長手方向に対する前記一対の第１レールのそれぞれの取り付け位置を調整し得るようにそれぞれ設けられた一対の調整体、
を備えた請求項２または請求項３に記載の乗客コンベアのステップリンク体の取替治具。
前記一対の駆動レールの間の距離に合わせた長さに形成され、前記一対の第２レールに連結され、前記一対の第２レールの間の距離を前記一対の駆動レールの間の距離に維持する結合体、
を備えた請求項２から請求項４のいずれか一項に記載の乗客コンベアのステップリンク体の取替治具。
前記一対の第２レールのそれぞれに隣接し、前記乗降口の床面と前記一対の第２レールのそれぞれとをつなぐ一対のスロープ体と、
前記一対の第２レールのそれぞれが前記一対のスロープ体のそれぞれに隣接した状態で前記乗降口の床面から浮き上がるように前記一対の第２レールのそれぞれを下方から支持する一対の支持体と、
を備えた請求項２から請求項５のいずれか一項に記載の乗客コンベアのステップリンク体の取替治具。
ステップリンク体の複数のステップ軸のうちの隣接したステップ軸の両側が一対のステップリンクのそれぞれに連結され、前記複数のステップ軸の各々の両側にそれぞれ設けられた一対の案内ローラが無端状に設けられた一対の駆動レールのそれぞれに案内されることで前記複数のステップ軸が循環移動する乗客コンベアの乗降口の側において、前記一対の駆動レールのそれぞれの往路側に取付治具の一対のレール体の一側のそれぞれを隣接して配置させ、前記一対のレール体の他側のそれぞれを前記乗降口の側に配置させ、前記取付治具の一対の押さえ体のそれぞれを前記一対の駆動レールのそれぞれと前記一対のレール体のそれぞれとの隣接部の上方に配置させる取替治具配置工程と、
前記取替治具配置工程の後、前記乗降口の側においていずれかの一対のステップリンクによる隣接したステップ軸の連結を解除することで前記複数のステップ軸の連鎖を形成するステップ軸連鎖形成工程と、
前記ステップ軸連鎖形成工程の後、前記複数のステップ軸の連鎖の一側から前記複数のステップ軸の各々における一対の案内ローラを前記一対の駆動レールのそれぞれの往路側から前記一対のレール体のそれぞれに沿って前記乗降口の側に引き出すステップリンク引出工程と、
を備えた乗客コンベアのステップリンク体の取替方法。
前記ステップリンク引出工程の後、新たな複数のステップ軸の連鎖に対して前記新たな複数のステップ軸の各々における一対の案内ローラを前記乗降口の側から前記一対のレール体のそれぞれに沿って前記一対の駆動レールのそれぞれの往路側に押し入れるステップリンク押入工程、
前記ステップリンク押入工程の後、前記新たな複数のステップ軸の連鎖の一端のステップ軸と他端のステップ軸とを新たな一対のステップリンクで連結するステップ軸連結工程と、
を備えた請求項７に記載の乗客コンベアのステップリンク体の取替方法。
ステップリンク体の複数のステップ軸のうちの隣接したステップ軸の両側が一対のステップリンクのそれぞれに連結され、前記複数のステップ軸の各々の両側にそれぞれ設けられた一対の案内ローラが無端状に設けられた一対の駆動レールのそれぞれに案内されることで前記複数のステップ軸が循環移動する乗客コンベアの乗降口の側において、前記一対の駆動レールのそれぞれの往路側に取付治具の一対のレール体の一側のそれぞれを隣接して配置させ、前記一対のレール体の他側のそれぞれを前記乗降口の側に配置させ、前記取付治具の一対の押さえ体のそれぞれを前記一対の駆動レールのそれぞれと前記一対のレール体のそれぞれとの隣接部の上方に配置させる取替治具配置工程と、
前記取替治具配置工程の後、前記乗降口の側においていずれかの一対のステップリンクによる隣接したステップ軸の連結を解除することで前記複数のステップ軸の連鎖を形成するステップ軸連鎖形成工程と、
前記ステップ軸連鎖形成工程の後、前記複数のステップ軸の連鎖の一側から前記複数のステップ軸の各々における一対の案内ローラを前記一対の駆動レールのそれぞれの往路側から前記一対のレール体のそれぞれに沿って前記乗降口の側に引き出し、前記複数のステップ軸の連鎖の一部を一対のステップリンクのそれぞれによる他部との連結から解除し、前記複数のステップ軸の連鎖の他部に新たなステップリンクにより新たな複数のステップ軸の連鎖の一部を連結し、前記新たな複数のステップ軸の連鎖の一部に対して新たな複数のステップ軸の各々における一対の案内ローラを前記乗降口の側から前記一対のレール体のそれぞれに沿って前記一対の駆動レールのそれぞれの往路側に押し入れることを繰り返すことで、前記複数のステップ軸の連鎖の一部を前記新たな複数のステップ軸の連鎖の一部に順々に取り替え、前記複数のステップ軸の連鎖の全てが前記新たな複数のステップ軸の連鎖の全てに入れ替わった状態において、前記新たな複数のステップ軸の連鎖の一端のステップ軸と他端のステップ軸とを新たな一対のステップリンクで連結するステップリンク取替工程と、
を備えた乗客コンベアのステップリンク体の取替方法。