CN220866443U - 接驳输送装置和提升设备 - Google Patents

Abstract

本申请公开了接驳输送装置和提升设备，其中，所述接驳输送装置(100)包括架体部(10)、输送部(20)和引导部(30)，所述输送部(20)安装于所述架体部(10)并具有位于所述架体部(10)上部的输送面，所述引导部(30)安装于所述架体部(10)的下部以引导输送车辆P。本申请的接驳输送装置能够有效地接驳输送车辆的物料输送。

Description

接驳输送装置和提升设备

技术领域

本申请涉及输送设备领域，更具体地说，涉及一种接驳输送装置和提升设备。

背景技术

物料输送过程中，可以需要相继通过多个输送装置进行连续输送，例如，可能需要通过输送车辆(例如四向车)从地面将物料(例如托盘)输送到提升机处，再通过提升机在竖直方向输送物料。

因此，如何接驳输送车辆和其他输送装置成为本申请需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提出了一种接驳输送装置，以接驳输送车辆和其他输送装置的连续输送。

本申请提供一种接驳输送装置，其中，所述接驳输送装置包括架体部、输送部和引导部，所述输送部安装于所述架体部并具有位于所述架体部上部的输送面，所述引导部安装于所述架体部的下部以引导输送车辆。

可选地，所述架体部包括彼此平行延伸的架体主体和横跨连接两个所述架体主体的连接梁，所述输送部安装于所述架体主体，所述引导部安装于所述连接梁。

可选地，所述连接梁可拆卸地连接于所述架体主体。

可选地，所述输送部包括分别安装在两个所述架体主体的彼此相对的侧上的链条输送机构。

可选地，所述链条输送机构包括驱动链轮、传动链轮以及与所述驱动链轮和传动链轮啮合的链条。

可选地：所述链条输送机构包括用于张紧所述链条的张紧单元和/或用于导向所述链条的链条导轨；和/或，所述输送部包括驱动单元和通过所述驱动单元驱动的长轴，所述长轴横跨所述架体主体设置并分别连接两个所述驱动链轮。

可选地，所述架体主体的顶部设置有用于引导物料的导向部。

可选地，所述导向部包括位于所述架体主体的延伸方向两端的第一导向部和连接在两个所述第一导向部之间的第二导向部，两个相对的所述导向部之间的距离设置为从所述第一导向部朝向第二导向部渐缩。

可选地，所述架体部设置有用于可拆卸地连接于安装基础的连接结构。

本申请还提供一种提升设备，其中，所述提升设备包括提升机和本申请的接驳输送装置，所述输送面设置为与所述提升机的输送线对接。

根据本申请的技术方案，输送车辆输送的物料可以通过输送面承接并继续输送，输送车辆可以通过引导部在输送面下方随动，以便物料完整承接到输送面上，以便通过输送面继续或向下游的输送装置输送物料，完成物料的接驳输送，反之亦然。因此，本申请的接驳输送装置能够有效地接驳输送车辆的物料输送。

本申请的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施方式及其说明用于解释本申请。在附图中：

图1为根据本申请优选实施方式的接驳输送装置的立体图；

图2为图1中一个架体主体及相关部件的立体图；

图3为图1中另一个架体主体及相关部件的立体图；

图4为本申请的优选实施方式的提升设备的结构示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本申请的技术方案。

根据本申请的一个方面，提供一种接驳输送装置，其中，所述接驳输送装置100包括架体部10、输送部20和引导部30，所述输送部20安装于所述架体部10并具有位于所述架体部10上部的输送面，所述引导部30安装于所述架体部10的下部以引导输送车辆P。

其中，输送车辆P输送的物料可以通过输送面承接并继续输送，输送车辆P可以通过引导部30在输送面下方随动，以便物料完整承接到输送面上，以便通过输送面继续或向下游的输送装置输送物料，完成物料的接驳输送，反之亦然。因此，本申请的接驳输送装置100能够有效地接驳输送车辆P的物料输送。

本申请中，架体部10可以采用适当形式，以便安装输送部20和引导部30。为便于输送车辆P的驶入和驶出以及便于在不同场合进行安装，优选地，如图1所示，所述架体部10可以包括彼此平行延伸的架体主体11和横跨连接两个所述架体主体11的连接梁12，所述输送部20安装于所述架体主体11，所述引导部30安装于所述连接梁12。由此，输送车辆P可以在架体主体11之间的下方空间通过并与上方的物料进行承托或解除承托的操作，以从输送面接驳物料或向输送面接驳物料。

其中，引导部30可以采用适当形式，以便引导输送车辆P。例如，引导部30可以包括导轨。导轨的具体形式可以根据输送车辆P的具体形式设置，例如，输送车辆P可以为四向车，所述导轨可以为与四向车匹配的形式。

另外，根据输送车辆P的规格，可以采用不同规格的架体主体11和连接梁12，以形成允许输出车辆P进出的空间。为此，优选地，所述连接梁12可拆卸地连接于所述架体主体11，以便根据不同规格的输送车辆P通过相应规格的架体主体11和连接梁12连接。例如，连接梁12可以通过螺纹连接或插接方式连接于架体主体11。

为便于输送车辆P驶入时能够与上方的物料进行承托或解除承托的操作，优选使输送车辆P上方主要区域无遮挡。为此，优选地，所述输送部20包括分别安装在两个所述架体主体11的彼此相对的侧上的链条输送机构。由此，可以通过链条输送机构提供位于输送车辆P上方两侧的输送面，同时允许输送车辆P在两个链条输送机构之间的空间与物料直接相对，以便进行承托(例如将作为物料的托盘连接到输送车辆P)或解除承托(例如将托盘从输送车辆P脱离)的操作。

链条输送机构可以采用适当形式，例如可以包括驱动链轮21、传动链轮22以及与所述驱动链轮21和传动链轮22啮合的链条23。链条23可以通过驱动链轮21带动而通过其顶面(输送面)承托物料进行线性输送。其中，传动链轮22可以根据需要设置相应的数量并设置在所需的位置。例如，在图3所示的实施方式中，可以在输送面的输送方向的两侧分别设置一个传动链轮22，并在该两个传动链轮22之间的下方设置第三个传动链轮22。

其中，为确保链条23始终张紧，优选地，如图1和图2所示，所述链条输送机构包括用于张紧所述链条23的张紧单元24。其中，张紧单元24可以包括张紧轮241和用于调节张紧轮241位置的伸缩件242，伸缩件242安装于架体主体11，可以通过伸缩件242带动张紧轮241在预定的方向(例如图3所示的水平方向)移动位置，以达到张紧效果。架体主体11上可以设置有调节槽111，伸缩件242和张紧轮241可以设置在架体主体11的两侧，伸缩件242可以通过穿过调节槽111的连接件连接于张紧轮241。此外，张紧轮241可以设置在适当位置，例如可以与上述第三个传动链轮22高度平齐。

另外，为确保链条23沿线性方向输送物料，优选地，所述链条输送机构包括用于导向所述链条23的链条导轨25，以通过链条导轨25引导顶面用作输送面的链条部分。链条导轨25可以尽可能覆盖输送面的输送距离，例如，可以紧邻上述两侧的两个传动链轮22设置。

另外，两个链条输送机构可以通过适当方式驱动，例如可以分别单独驱动两个链条输送机构。为便于两个链条输送机构同步输送，优选地，可以同步驱动两个链条输送机构。优选地，所述输送部20可以包括驱动单元26和通过所述驱动单元26驱动的长轴27，所述长轴27横跨所述架体主体11设置并分别连接两个所述驱动链轮21。由此，可以通过驱动单元26(例如电机)驱动长轴27，继而带动两个驱动链轮21同步转动，从而使两个链条输送机构同步输送物料。

另外，为便于引导物料沿线性输送，优选地，所述架体主体11的顶部设置有用于引导物料的导向部40。导向部40可以采用适当方式，例如，如图1和图2所示，所述导向部40可以包括位于所述架体主体11的延伸方向两端的第一导向部41和连接在两个所述第一导向部41之间的第二导向部42，两个相对的所述导向部之间的距离设置为从所述第一导向部41朝向第二导向部42渐缩。也就是，第一导向部41可以设置为沿朝向第二导向部42的方向从外向内延伸，以引导物料逐步调整移动方向至与输送方向一致。

导向部40可以通过设置在架体主体11上的导向支撑件14支撑在架体主体11的顶部。导向支撑件14可以为支架形式，并通过适当方式(例如螺纹连接)固定于架体主体11。

本申请的接驳输送装置可以根据需要设置在适当场所，例如可以作为与输送车辆P接驳的线性输送装置，也可以作为承接输送车辆P和其他输送装置的过渡输送线。为便于根据需要在适当场所设置所述接驳输送装置，所述架体部10可以设置有用于可拆卸地连接于安装基础的连接结构13。连接结构13可以设置在架体部10的适当位置，为便于与安装基础连接，连接结构13可以设置在架体部10的底部。并且，连接结构13可以采用适当形式，以与安装接触的相应装配结构可拆卸连接，例如可以为底脚连接块。

其中，安装基础可以为适当形式，例如可以为厂房地面，也可以为相应输送装置的基座等。具体的，当所述接驳输送装置作为与输送车辆P接驳的线性输送装置时，可以将连接结构13连接于厂房地面；当所述接驳输送装置作为承接输送车辆P和其他输送装置的过渡输送线，可以将连接结构13连接于该其他输送装置的基座。其中，当接驳输送装置连接于其他输送装置的基座时，可以与该输送装置形成整体的输送设备。

根据本申请的另一方面，提供一种提升设备，如图4所示，其中，所述提升设备包括提升机200和本申请的接驳输送装置，所述输送面设置为与所述提升机200的输送线对接。

由此，可以通过所述接驳输送装置作为承接输送车辆P和提升机200的过渡输送线。输送车辆P输送的物料可以经由接驳输送装置与提升机200的输送线相互衔接，达到接驳输送效果。

其中，接驳输送装置可以通过其连接结构13安装于提升机200的基座。

下面参考附图说明本申请的接驳输送装置和提升设备的操作。

如图1至图4，以通过接驳输送装置承接输送车辆P和提升机200的过渡输送线为例进行说明。

当输送车辆P将托盘300向提升机200输送时，输送车辆P可以驶入接驳输送装置并沿引导部30移动，同时，托盘300通过导向部40导向并通过两个链条输送机构同步承托输送。其中，可以在接驳输送装置中，将托盘300与输送车辆P分离，以便输送车辆P可以驶出接驳输送装置(例如继续向前或向后驶出)，而托盘300可以通过链条23输送到提升机200的输送线上，继而可以通过提升机200升降。

当提升机200向输送车辆P输送托盘300时，首先可以使空载的输送车辆P驶入接驳输送装置并沿引导部30移动到位(例如移动至输送车辆P完全进入接驳输送装置)并使提升机200的输送线向链条输送机构输送托盘300，以使托盘300位于输送车辆P的上方。随后，可以停止链条输送机构并使托盘300与输送车辆P接合，以通过输送车辆P承托托盘300。最后，可以将输送车辆P驶出接驳输送装置。

可以理解的，链条输送机构的输送方向可以根据需要切换，例如，链条输送机构在输送车辆P将托盘300向提升机200输送时和在提升机200向输送车辆P输送托盘300时的输送方向相反，这可以方便地通过改变驱动单元26的驱动方向来实现。

以上详细描述了本申请的优选实施方式，但是，本申请并不限于上述实施方式中的具体细节，在本申请的技术构思范围内，可以对本申请的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本申请的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本申请对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本申请的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本申请的思想，其同样应当视为本申请所公开的内容。

Claims (10)

1.一种接驳输送装置，其特征在于，所述接驳输送装置(100)包括架体部(10)、输送部(20)和引导部(30)，所述输送部(20)安装于所述架体部(10)并具有位于所述架体部(10)上部的输送面，所述引导部(30)安装于所述架体部(10)的下部以引导输送车辆(P)。

2.根据权利要求1所述的接驳输送装置，其特征在于，所述架体部(10)包括彼此平行延伸的架体主体(11)和横跨连接两个所述架体主体(11)的连接梁(12)，所述输送部(20)安装于所述架体主体(11)，所述引导部(30)安装于所述连接梁(12)。

3.根据权利要求2所述的接驳输送装置，其特征在于，所述连接梁(12)可拆卸地连接于所述架体主体(11)。

4.根据权利要求2所述的接驳输送装置，其特征在于，所述输送部(20)包括分别安装在两个所述架体主体(11)的彼此相对的侧上的链条输送机构。

5.根据权利要求4所述的接驳输送装置，其特征在于，所述链条输送机构包括驱动链轮(21)、传动链轮(22)以及与所述驱动链轮(21)和传动链轮(22)啮合的链条(23)。

6.根据权利要求5所述的接驳输送装置，其特征在于：

所述链条输送机构包括用于张紧所述链条(23)的张紧单元(24)和/或用于导向所述链条(23)的链条导轨(25)；和/或，所述输送部(20)包括驱动单元(26)和通过所述驱动单元(26)驱动的长轴(27)，所述长轴(27)横跨所述架体主体(11)设置并分别连接两个所述驱动链轮(21)。

7.根据权利要求2所述的接驳输送装置，其特征在于，所述架体主体(11)的顶部设置有用于引导物料的导向部(40)。

8.根据权利要求7所述的接驳输送装置，其特征在于，所述导向部(40)包括位于所述架体主体(11)的延伸方向两端的第一导向部(41)和连接在两个所述第一导向部(41)之间的第二导向部(42)，两个相对的所述导向部之间的距离设置为从所述第一导向部(41)朝向第二导向部(42)渐缩。

9.根据权利要求1-8中任意一项所述的接驳输送装置，其特征在于，所述架体部(10)设置有用于可拆卸地连接于安装基础的连接结构(13)。

10.一种提升设备，其特征在于，所述提升设备包括提升机(200)和权利要求1-9中任意一项所述的接驳输送装置，所述输送面设置为与所述提升机(200)的输送线对接。