JP2021059211A - 車両用ドアトリム - Google Patents

Abstract

【課題】スマートフォンの収納性の高い車両用ドアトリムを提供する。【解決手段】トリムボード１１と、トリムボード１１に取り付けられて自身とトリムボード１１の表面との間に開口１４Ａを形成することで自身がプルハンドル１４として機能するプルハンドル部材３０と、を備え、トリムボード１１の表面側に開口１４Ａと繋がるように形成された凹所４０Ａを有して凹所４０Ａ内にスマートフォンＳＰをそれの全体が収容される状態で保持することが可能なスマートフォン保持機構４０を設ける。スマートフォンＳＰは、トリムボード１１とともに壁面（室内意匠面）をなすとともに、スマートフォンＳＰの下側部分をプルハンドル１４によって隠した状態で収納することができ、スマートフォンＳＰの収納性に優れたものとなる。【選択図】図６

Description

本発明は、車両用ドアトリムに関する。

下記特許文献１に記載されたドアトリムは、アームレストに形成されたプルハンドルが階段状に形成されており、スマートフォン等の下端を深い方の凹部に挿入し、スマートフォンをプルハンドル内に立て掛けるようにして収納するように構成されている。

特開２０１５−９８２３９号公報

しかしながら、上記特許文献１に記載のドアトリムは、プルハンドルの開口からスマートフォンが上方に突出した状態となっており、意匠性を悪化させてしまうという問題がある。また、スマートフォンの下端が支持されているのみであるため、車両が走行している振動等によって、ガタついてノイズが発生する虞がある。また、振動によってスマートフォンは容易に倒れてしまうと考えられる。以上のように、上記特許文献１に記載のドアトリムは、種々の問題を抱えており、スマートフォンの収納性が高いとは言い難い。

本発明は、そのような実情に鑑みてなされたものであり、スマートフォンの収納性の高い車両用ドアトリムを提供することを課題とする。

上記課題を解決するために本発明の車両用ドアトリムは、
トリムボードと、前記トリムボードに取り付けられて自身と前記トリムボードの表面との間に開口を形成することで自身がプルハンドルとして機能するプルハンドル部材と、を備えた車両用ドアトリムであって、
前記トリムボードの表面側に前記トリムボードと前記プルハンドル部材との間の前記開口と繋がるように形成された凹所を有し、前記凹所内にスマートフォンをそれの全体が収容される状態で保持することが可能なスマートフォン保持機構が設けられたことを特徴とする。

この構成の車両用ドアトリムは、スマートフォンを室内側からプルハンドルを形成する開口に挿入して、プルハンドルの奥側の壁面（トリムボード）にスマートフォンを収容可能とされている。そして、スマートフォンがスマートフォン保持機構によって保持された状態において、そのスマートフォンは、トリムボードとともに壁面（室内意匠面）をなすような構成となる。この構成のドアトリムは、スマートフォンの一部（例えば、下側部分）をプルハンドルによって隠した状態で収納することができるため、スマートフォンの収納性に優れたものとなる。また、この構成のドアトリムは、スマートフォンが室内側に転倒した場合であっても、プルハンドル部材に当接して、スマートフォンの脱落を防止することができる。

上記の構成において、前記スマートフォン保持機構は、前記トリムボードの前記凹所内に上下方向に移動可能に配された可動部材と、前記可動部材を上方に向かって付勢する付勢部材と、を備え、スマートフォンを前記可動部材と前記凹所における天面との間で挟持するように構成することができる。

この構成のドアトリムは、スマートフォンをプルハンドルの開口から挿入してスマートフォンの下端を可動部材に当接させ、可動部材を押し下げつつ、凹所に嵌め入れることが可能とされている。この構成のドアトリムによれば、寸法（長さ）の異なる種々のスマートフォンを付勢部材の力を利用して挟持することができるため、スマートフォンを確実に保持して、脱落を防止するとともに、振動により生じるノイズを防止することができる。

また、上記の構成において、前記可動部材は、スマートフォンの下端が当接する底面部と、前記底面部の車両前後方向における両端の各々から外側に突出する一対のフランジ部と、を含んで構成され、前記付勢部材は、前記底面部の前方および後方の各々に配されて前記一対のフランジ部を上方に向かって付勢する一対のスプリングとされ、前記一対のフランジ部の各々は、前記底面部より上方側に位置するように構成することができる。

この構成のドアトリムは、スプリングを底面部の下側に配した場合に比較して、可動部材の可動範囲を大きくすることが可能となり、大きなサイズのスマートフォンを保持することが可能となる。

また、上記の構成において、前記可動部材は、スマートフォンの下端が当接する底面部を有し、前記底面部が、上方に向かうほど室内側に広がるテーパ面を有する構成とすることができる。

この構成のドアトリムにおいては、スマートファンの厚みが比較的大きなものであっても、スマートフォンの下端がテーパ面に当接した状態で保持することができる。つまり、この構成のドアトリムによれば、厚みの異なる種々のスマートフォンを確実に保持することができる。

また、上記の構成において、前記スマートフォン保持機構は、前記トリムボードにおける前記凹所の室外側に配され、スマートフォンの充電池に電力を供給する非接触式の充電器を備えた構成とすることができる。

この構成のドアトリムは、いわゆるワイヤレス充電器が搭載された構成となっており、スマートフォンをスマートフォン保持機構に保持させることで、そのスマートフォンを充電することができる。

また、上記の構成において、前記凹所は、上側が室外側に傾倒した形状とされた構成とすることができる。

この構成のドアトリムは、スマートフォンを凹所内の壁面にもたれかからせた状態で保持することができるため、スマートフォンの室内側への転倒を抑えることができる。この構成のドアトリムは、スマートフォンの背面を凹所内の壁面に確実に接するようにすることができるため、上述したワイヤレス充電器を備えた構成のドアトリムに、特に有効である。

また、上記の構成において、前記凹所は、天面側が下方に向かうほど室内側に広がるテーパ面を有する形状とすることができる。

この構成のドアトリムは、天面における室内側の端部が下方に突出する形状とされているため、スマートフォンの上端が外れて室内側に転倒するような事態を防止することができ、スマートフォンを確実に保持することができる。また、この構成のドアトリムは、スマートファンの厚みが比較的大きなものであっても、スマートフォンの上端がテーパ面に当接した状態で保持することができため、厚みの異なる種々のスマートフォンを確実に保持することができる。

本発明によれば、スマートフォンの収納性の高い車両用ドアトリムを提供することができる。

本発明の実施例の車両用ドアトリムの正面図である。 図１に示したプルハンドル付近を室内側からの視点において示す斜視図である。 図１に示したプルハンドル付近を概して上方からの視点において示す斜視図（上側収容部材を取り外した状態）である。 本実施例の車両用ドアトリムが備えるスマートフォン保持機構を車両後方側の視点において示す断面図（図１におけるＡ−Ａ断面）である。 図４に示すスマートフォン保持機構の室内側からの視点において示す断面図である。 スマートフォン保持機構にスマートフォンを保持させる過程を示す断面図である。 厚みの異なるスマートフォンを保持させた状態を示す断面図である。

以下、本発明を実施するための形態として、本発明の実施例を、図を参照しつつ詳しく説明する。なお、本発明は、下記の実施例に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて種々の変更、改良を施した種々の態様で実施することができる。

本発明の実施例の車両用ドアトリム１０を、図１に示す。本ドアトリム１０は、車両用のサイドドアの車室内側部分を構成するものである。本ドアトリム１０は、図１に示すように、トリムボード１１を主体として構成され、そのトリムボード１１に加えて、トリムボード１１上に設けられたインサイドハンドル１２、アームレスト１３、プルハンドル１４、スイッチベース１５、ドアポケット１６、スピーカーグリル１７等の各種機能部品を含んで構成される。なお、各図において、車両前方および車両後方をＦＲおよびＲＲの矢印でそれぞれ示し、車両上方および車両下方をＵＰおよびＤＷの矢印でそれぞれ示し、車室内側および車室外側をＩＮおよびＯＵＴの矢印でそれぞれ示す。

トリムボード１１は、複数のボード部材が互いに組み付けられたものであり、主として、ロアボード２０、アッパボード２１、ミドルボード２２からなる。上記のインサイドハンドル１２は、アッパボード２１におけるミドルボード２２との境界付近（前後方向における概して中央付近）に設けられている。また、アームレスト１３は、ロアボード２０とミドルボード２２との境界部分を覆うようにして、アームレストボード２３が組み付けられることで形成されている。また、ロアボード２０は、上端の前側部分（アームレストボード２３の前方側の部分）２０Ａが室内側に膨出した形状とされており、その部分２０Ａを上方から覆うようにしてスイッチベース１５が取り付けられている。また、ドアポケット１６は、ロアボード２０の室外側にポケットボード（図示省略）が組み付けられることで形成されており、スピーカーグリル１７は、ロアボード２０におけるドアポケット１６の前方に設けられている。

本ドアトリム１０は、プルハンドル１４が形成されている部分に特徴を有するものとなっており、その構成について、図２から図５をも参照しつつ、以下に詳しく説明することとする。

プルハンドル１４は、アームレストボード２３における前側部分に形成されている。詳しく言えば、ロアボード２０には、その室内側であって、アームレストボード２３によって覆われる箇所に、プルハンドル１４を構成する主体となるプルハンドル部材３０が固定されている。そのプルハンドル部材３０は、図３に示すように、上方からの視点において概して円弧状をなす内壁面（室外側を向く面）３１Ａを有している。そして、その内壁面３１Ａとトリムボード１１との間に上方への開口１４Ａが形成され、内壁面３１Ａは乗員の指先が掛けられる箇所、つまり、プルハンドル１４として機能することなる。そのような構成から、以下の説明において、プルハンドル部材３０における内壁面３１Ａを形成する部分を、プルハンドル本体部３１と呼ぶこととする。また、アームレストボード２３は、上面部２３Ａがプルハンドル本体部３１の上端の形状に沿った凹部２３Ｂを有している。つまり、アームレストボード２３の前側部分は、プルハンドル部材３０のプルハンドル本体部３１とによって、プルハンドル１４を形成する部分となっている。

そして、本ドアトリム１０においては、プルハンドル１４の奥側の壁面に、つまり、トリムボード１１に、上記のプルハンドル部材３０とトリムボード１１との間に形成された開口１４Ａを利用したスマートフォン保持機構４０が設けられている。スマートフォン保持機構４０は、図１および図２に示すように、上記の開口１４Ａから繋がるように、トリムボード１１に形成された概して長方形状の凹所４０Ａを有し、その凹所４０ＡにスマートフォンＳＰを収容するように構成される。

具体的には、スマートフォン保持機構４０は、図４に示すように、上下に並んで組み付けられて、２部材で長方形状の凹所４０Ａを形成する上側収容部材４１および下側収容部材４２を含んで構成される。それら上側収容部材４１および下側収容部材４２は、上述したプルハンドル部材３０に組み付けられ、そのプルハンドル部材３０がロアボード２０に固定されることで、トリムボード１１に凹所４０Ａを形成するように構成される。なお、プルハンドル部材３０は、下側収容部材４２の室内側に嵌め合わされて、凹所４０Ａの下側部分を覆うカバー部３２を有している。つまり、スマートフォン保持機構４０においては、上側収容部材４１，下側収容部材４２，プルハンドル部材３０のカバー部３２によって、概して箱状で室内上方側が開口するスマートフォン収容部４３が構成されている。ちなみに、これら上側収容部材４１，下側収容部材４２，プルハンドル部材３０が、ロアボード２０に固定された状態においては、図４に示すように、上側が室外側に傾倒した状態となっている。つまり、スマートフォン収容部４３（凹所４０Ａ）は、上側が室外側に傾倒した形状とされ、凹所４０Ａ内の室内側を向く壁面４０Ａ１が傾斜した形状となっているのである。

また、スマートフォン保持機構４０は、図５に示すように、下側収容部材４２とプルハンドル部材３０のカバー部３２との間に配されて上下方向にスライド移動可能な可動部材５０と、その可動部材５０を上方に向かって付勢する付勢部材としての一対のコイルスプリング５１と、を備えている。可動部材５０は、図３から図５に示すように、スマートフォンＳＰの下端を当接させて保持する底面部としての下側ホルダ部５２と、その下側ホルダ部５２の前方および後方の各々に突出して形成されてコイルスプリング５１の上端が当接する一対のばね受け部（フランジ部）５３と、を有している。そして、一対のばね受け部５３の各々の下面５３Ａと、下側収容部材４２およびプルハンドル部材３０のカバー部３２とによって形成されるスマートフォン収容部４３の底面４３Ａとの間に、コイルスプリング５１が配されている。なお、図５に示すように、ばね受け部５３の各々の下面５３Ａは、下側ホルダ部５２より上方に位置しているため、図６に示すように、下側ホルダ部５２がスマートフォン収容部４３の底面４３Ａに接する位置まで、可動部材５０を下げることが可能とされている。

また、図４に示すように、下側ホルダ部５２は、室内側の部分が上方に向かって折り曲げられたような形状とされている。つまり、下側ホルダ部５２は、凹所４０Ａの壁面４０Ａ１に直交する平坦面５２Ａと、その平坦面５２Ａの室内側から繋がり上方に向かうほど室内側に広がるテーパ面５２Ｂと、を有している。なお、下側ホルダ部５２には、平坦面５２Ａからテーパ面５２Ｂにわたって、クッション性を有するパッド５４が貼着されている。

また、上側収容部材４１の凹所４０Ａを形成する箇所における下方を向く面、つまり、凹所４０Ａの天面６０は、下方に向かうほど室内側に広がるテーパ面６０Ａを有しており、室内側の端部が下方に向かって突出する形状となっている。なお、凹所４０Ａの天面６０にも、パッド６１が貼着されている。また、上側収容部材４１は、図２に示すように、凹所４０Ａに繋がって凹所４０Ａから上方に延び出す窪み６２を有している。さらに、上側収容部材４１は、周縁部に沿って照明装置（例えばＬＥＤ）６３が配されている。なお、その照明装置６３は、赤，青，黄を点灯させたり、点滅させたりすることが可能なものである。

また、スマートフォン保持機構４０は、非接触式の充電器、いわゆるワイヤレス充電器７０を備えている。そのワイヤレス充電器７０は、図４に示すように、上側収容部材４１と下側収容部材４２における室外側に、詳しく言えば、凹所４０Ａの壁面４０Ａ１を形成する部分の室外側面に固定されている。

以上のように構成された本実施例のドアトリム１０は、トリムボード１１と、そのトリムボード１１に取り付けられて自身とトリムボード１１の表面との間に開口１４Ａを形成することで自身がプルハンドル１４として機能するプルハンドル部材３０と、を備え、トリムボード１１の表面側に開口１４Ａと繋がるように形成された凹所４０Ａを有してその凹所４０Ａ内にスマートフォンＳＰをそれの全体が収容される状態で保持することが可能なスマートフォン保持機構４０が設けられている。つまり、本ドアトリム１０は、スマートフォンＳＰを室内側からプルハンドル１４を形成する開口１４Ａに挿入して、プルハンドル１４の奥側の壁面（トリムボード１１）にスマートフォンを収容可能とされている。換言すれば、スマートフォンＳＰがスマートフォン保持機構４０によって保持された状態において、そのスマートフォンＳＰは、トリムボード１１とともに壁面（室内意匠面）をなすような構成となるのである。したがって、本ドアトリム１０は、スマートフォンＳＰの下側部分をプルハンドル１４によって隠した状態で収納することができるため、スマートフォンＳＰの収納性に優れたものとなる。また、本ドアトリム１０は、スマートフォンＳＰが室内側に転倒した場合であっても、プルハンドル１４に当接して、スマートフォンＳＰの脱落を防止することができる。

また、本ドアトリム１０は、スマートフォン保持機構４０が、トリムボード１１の凹所４０Ａ内に上下方向に移動可能に配された可動部材５０と、その可動部材５０を上方に向かって付勢する付勢部材としてのコイルスプリング５１と、を備え、スマートフォンＳＰを可動部材５０と凹所４０Ａにおける天面６０との間で挟持するように構成されている。つまり、本ドアトリム１０は、スマートフォンＳＰをプルハンドル１４の開口１４Ａから挿入してスマートフォンＳＰの下端を可動部材５０に当接させ、可動部材５０を押し下げつつ、凹所４０Ａに嵌め入れることが可能とされている。したがって、本ドアトリム１０によれば、寸法（長さ）の異なる種々のスマートフォンをコイルスプリング５１の力を利用して挟持することができるため、スマートフォンＳＰを確実に保持して、脱落を防止するとともに、振動により生じるノイズを防止することができる。

なお、本ドアトリム１０においては、可動部材５０は、スマートフォンＳＰの下端が当接する底面部としての下側ホルダ部５２と、その下側ホルダ部５２の車両前後方向における両端の各々から外側に突出する一対のフランジ部としてのばね受け部５３と、を含んで構成され、それら一対のばね受け部５３の各々が、下側ホルダ部５２より上方側に位置するように構成されている。したがって、本ドアトリム１０は、コイルスプリング５１を下側ホルダ部５２の下側に配した場合に比較して、可動部材５０の可動範囲が大きくなっており、大きなサイズのスマートフォンを保持することが可能となっている。

また、本ドアトリム１０においては、下側ホルダ部５２が上方に向かうほど室内側に広がるテーパ面５２Ｂを有する構成となっている。したがって、図７に示すように、厚みが比較的大きなスマートファンＳＰ´であっても、スマートフォンＳＰ´の下端がテーパ面５２Ｂに当接した状態で保持することができる。つまり、本ドアトリム１０は、厚みの異なる種々のスマートフォンを確実に保持することができるようになっている。

また、本ドアトリム１０においては、凹所４０Ａの天面６０側が下方に向かうほど室内側に広がるテーパ面６０Ａを有する形状とされている。したがって、本ドアトリム１０は、天面６０における室内側端部から下方に突出する形状とされているため、スマートフォンＳＰの上端が外れて室内側に転倒するような事態を防止することができ、スマートフォンＳＰを確実に保持することができる。また、本ドアトリム１０においては、テーパ面６０Ａが、比較的小さなものとされていたが、下側ホルダ部５２のテーパ面５２Ｂと同程度の大きさとしてもよい。そのような構成とすれば、スマートファンの厚みが比較的大きなものであっても、スマートフォンの上端が天面のテーパ面に当接した状態で保持することができため、厚みの異なる種々のスマートフォンを確実に保持することができる。

なお、本ドアトリム１０においては、凹所４０Ａに繋がってその凹所４０Ａから外側に延び出した窪み６２が形成されているため、その窪み６２から指を挿入して、スマートフォンＳＰに指を掛けることができるため、上記のようにしっかりと固定保持したスマートフォンＳＰであっても、容易に取り外すことが可能である。

また、本ドアトリム１０は、トリムボード１１における凹所４０Ａの室外側に配され、スマートフォンＳＰの充電池に電力を供給する非接触式の充電器（ワイヤレス充電器）７０を備えている。そのため、本ドアトリム１０は、スマートフォンＳＰをスマートフォン保持機構４０に保持させることで、そのスマートフォンＳＰを充電することができるようになっている。なお、本ドアトリム１０において、凹所４０Ａは、上側が室外側に傾倒した形状とされている。したがって、本ドアトリム１０は、スマートフォンＳＰの背面を凹所４０Ａ内の壁面４０Ａ１に確実に接するようにすることができ、確実にスマートフォンＳＰの充電を行うことができる。また、本ドアトリム１０は、スマートフォンＳＰを壁面４０Ａ１にもたれかからせた状態で保持することができるため、スマートフォンＳＰの室内側への転倒を抑制することができる。

また、本ドアトリム１０は、照明装置６３を備えており、スマートフォン保持機構４０がおかれている状況に応じて、照明装置６３の点灯を切り替えるように構成することができる。例えば、照明装置６３は、ワイヤレス充電器７０と連動させるようにすることができる。具体的に言えば、スマートフォン保持機構４０によってスマートフォンＳＰが保持されていない状態、つまり、ワイヤレス充電器７０が作動していない状態（スタンバイ状態）においては、照明装置６３に青色を点灯させる。そして、スマートフォン保持機構４０によってスマートフォンＳＰが保持されてワイヤレス充電器７０によってスマートフォンＳＰを充電している状態においては、照明装置６３に黄色を点灯させ、充電が完了すると、照明装置６３に青色を点滅させる。また、スマートフォンＳＰのスマートフォン保持機構４０へのセットが不十分である等が原因で充電できない状態においては、照明装置６３に赤色を点灯させる。なお、照明装置６３の使用方法は、これに限定されず、車両がスマートフォンとの通信可能とされて、そのスマートフォン自体の状態に応じて、照明装置６３の点灯を切り替えるようにしてもよい。

１０…車両用ドアトリム、１１…トリムボード、１４…プルハンドル、１４Ａ…開口、
２０…ロアボード、２１…アッパボード、２２…ミドルボード、２３…アームレストボード、２３Ａ…上面部、２３Ｂ…凹部、３０…プルハンドル部材、３１…プルハンドル本体部、３１Ａ…内壁面、３２…カバー部、４０…スマートフォン保持機構、４０Ａ…凹所、４０Ａ１…壁面、４１…上側収容部材、４２…下側収容部材、４３…スマートフォン収容部、４３Ａ…底面、５０…可動部材、５１…コイルスプリング〔付勢部材〕、５２…下側ホルダ部〔底面部〕、５２Ａ…平坦面、５２Ｂ…テーパ面、５３…ばね受け部〔フランジ部〕、６０…天面、６０Ａ…テーパ面、６２…窪み、６３…照明装置、７０…ワイヤレス充電器

Claims (7)

1. トリムボードと、前記トリムボードに取り付けられて自身と前記トリムボードの表面との間に開口を形成することで自身がプルハンドルとして機能するプルハンドル部材と、を備えた車両用ドアトリムであって、
   前記トリムボードの表面側に前記トリムボードと前記プルハンドル部材との間の前記開口と繋がるように形成された凹所を有し、前記凹所内にスマートフォンをそれの全体が収容される状態で保持することが可能なスマートフォン保持機構が設けられた車両用ドアトリム。
2. 前記スマートフォン保持機構は、
   前記トリムボードの前記凹所内に上下方向に移動可能に配された可動部材と、前記可動部材を上方に向かって付勢する付勢部材と、を備え、スマートフォンを前記可動部材と前記凹所における天面との間で挟持するように構成された請求項１に記載の車両用ドアトリム。
3. 前記可動部材は、スマートフォンの下端が当接する底面部と、前記底面部の車両前後方向における両端の各々から外側に突出する一対のフランジ部と、を含んで構成され、
   前記付勢部材は、前記底面部の前方および後方の各々に配されて前記一対のフランジ部を上方に向かって付勢する一対のスプリングとされ、
   前記一対のフランジ部の各々は、前記底面部より上方側に位置するように構成された請求項２に記載の車両用ドアトリム。
4. 前記可動部材は、スマートフォンの下端が当接する底面部を有し、
   前記底面部が、上方に向かうほど室内側に広がるテーパ面を有する請求項２または請求項３に記載の車両用ドアトリム。
5. 前記スマートフォン保持機構は、
   前記トリムボードにおける前記凹所の室外側に配され、スマートフォンの充電池に電力を供給する非接触式の充電器を備えた請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の車両用ドアトリム。
6. 前記凹所は、上側が室外側に傾倒した形状とされた請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の車両用ドアトリム。
7. 前記凹所は、天面側が下方に向かうほど室内側に広がるテーパ面を有する形状とされた請求項１から請求項６のいずれか１項に記載の車両用ドアトリム。

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