JP2021056715A - 車載用リモコン装置 - Google Patents

Abstract

【課題】車両の走行中、停止中等、車両の状況によることなく、ユーザに確実に情報を提供する。【解決手段】車載用リモコン装置３０は、リモコン制御部３１、リモコン通信部３２、操作部３４、およびスピーカ３５を備える。操作子３４は、機能毎にユニークな形状からなる複数の操作子を備える。リモコン制御部３１は、サービス案内に対応する操作子の操作を検出すると、リモコン通信部３２を介して、車載器２０に対して、サービス案内の情報を要求する。リモコン制御部３１は、サービス案内の情報を取得すると、この情報を、スピーカ３５から音声で通知する。【選択図】 図１

Description

本発明は、外部のシステムと通信して各種のサービスを提供可能にする車載器に用いられる車載用リモコン装置に関する。

現在、ＥＴＣ（ElectronicToll Collection）、ＤＳＲＣ（Dedicated Short Range Communications）などのシステムが実用化されている。例えば、ＥＴＣシステムでは、有料道路の料金所等の路側装置に設けられたアンテナと、車載されたＥＴＣ装置とで通信を行う。この通信によって、ＥＴＣ装置が搭載された車両が有料道路を走行した区間および時刻を検出する。そして、検出した区間および時刻に応じて、通行料をキャッシュレスで徴収する。

このようなシステムで利用される車載器に対して、例えば、特許文献１に記載の車載用路車間通信装置に示すように、リモコン装置を具備したものがある。特許文献１に示すリモコン装置は、操作部と表示部を備えている。特許文献１に示すリモコン装置は、操作部で入力された操作内容を車載器に送信し、車載器から送信された情報を表示部に表示している。

特開２００４−２４０５６８号公報

しかしながら、特許文献１に示すような従来のリモコン装置では、車両を停止して、ドライバ等のユーザが操作部や表示部を見ながら操作することを前提としている。

したがって、ユーザがシステムから得た情報を車両の走行中に確実に取得することは容易ではない。

本発明の目的は、車両の走行中、停止中等、車両の状況によることなく、ユーザが確実に情報を取得することができる車載用リモコン装置を提供することにある。

この発明の車載用リモコン装置は、車載器との間で情報通信を行うリモコン通信部と、情報通信で取得した情報を放音するスピーカと、を備える。

この構成では、車載器が取得した情報を、ドライバ等のユーザに音声で提供することができる。この際、車載用リモコン装置は、通常、ユーザの近傍に置かれているので、車載器が取得した情報をユーザに対して確実に提供することができる。

また、この発明の車載用リモコン装置は、車載用リモコン装置の全体制御を行うリモコン制御部と、複数の操作子を備え、操作入力を受け付ける操作部と、をさらに備える。リモコン制御部は、リモコン通信部で取得した情報から、操作部で受け付けた操作入力の内容に応じた放音の制御をスピーカに行う。

この構成では、ユーザによって指定された情報を、ユーザに対して音声で確実に提供することができる。

また、この発明の車載用リモコン装置では、複数の操作子の少なくとも１つは、他の操作子と異なる形状からなる。

この構成では、ユーザが車載用リモコン装置を見ることなく、特定の操作子を確実に操作することができる。これにより、ユーザが車載用リモコン装置を見ることなく、ユーザの所望とする情報を、ユーザに確実に提供することができる。

また、この発明の車載用リモコン装置では、複数の操作子は全てが異なる形状からなる。

この構成では、ユーザが車載用リモコン装置を見ることなく、所望とする情報に対する操作入力を行うことができ、車載器から得られる全ての情報を、ユーザに確実に提供することができる。

また、この発明の車載用リモコン装置では、リモコン制御部は、操作子に対する第１操作態様を検出し、第１操作態様を検出した操作子に割り当てられた機能の内容を放音する制御をスピーカに行う。

この構成では、操作子を操作することによって実現できる機能の内容を、ユーザに対して音声で提供することができる。これにより、ユーザが自身で行おうとしている操作を、より確実に確認できる。

また、この発明の車載用リモコン装置では、リモコン制御部は、操作子に対する第２操作態様を検出し、第２操作態様を検出した操作子に割り当てられた機能を実行する。

この構成では、上述の第１操作態様で確認したユーザが所望とする操作の入力を、確実に検出することができる。

また、この発明の車載用リモコン装置では、操作部は、車載器の機構的な動作を指示する操作子を備える。リモコン制御部は、機構的な動作を指示する操作子に対する操作入力を受け付けると、リモコン通信部を介して、機構的な動作の指示を送信する。リモコン制御部は、リモコン通信部を介して、機構的な動作の完了を示す情報を取得すると、機構的な動作の完了を示す放音の制御をスピーカに行う。

この構成では、車載用リモコン装置によって車載器における機構的な動作を遠隔操作でき、且つ、この機構的な動作の完了を、ユーザに対して確実に通知することができる。例えば、車載器がＥＴＣ装置であって、機構的な動作が、ＥＴＣ装置に装着されたＥＴＣカードをイジェクトする動作である場合、ＥＴＣ装置からのＥＴＣカードのイジェクトを遠隔操作で行うことができ、且つ、イジェクトの完了を確実に通知することができる。

また、この発明の車載用リモコン装置では、リモコン通信部は、携帯通信端末との双方向通信を実行する構成を備える。操作部は、携帯通信端末の遠隔操作を受け付ける操作子を備える。リモコン制御部は、携帯通信端末の遠隔操作を受け付ける操作子に対する操作を受け付けると、リモコン通信部を介して、携帯通信端末を遠隔操作する指示を送信する。リモコン制御部は、リモコン通信部を介して携帯通信端末の通話音声または電子メールデータを取得すると、通話音声または電子メールデータを放音する制御をスピーカに行う。

この構成では、携帯通信端末を持つことなく、携帯通信端末を介した通話、携帯通信端末で受信した電子メールの確認を行うことができる。

また、この発明の車載用リモコン装置は、リモコン制御部が実行する車載器に関する機能プログラムを記憶する記憶部を備える。リモコン制御部は、操作部を介して機能プログラムの更新の操作入力を検出すると、携帯通信端末およびリモコン通信部を介して、最新の機能プログラムを取得して、記憶部に記憶する。

この構成では、車載用リモコン装置の機能プログラムのアップデート処理を、容易且つ確実に行うことができる。

また、この発明の車載用リモコン装置では、リモコン制御部は、Ｔｅｘｔ Ｔｏ Ｓｐｅａｃｈ機能によって、スピーカからの放音を行う。

この構成では、車載用リモコン装置と車載器との間で音声の生データを通信する必要が無くなる。したがって、車載用リモコン装置と車載器との間の通信負荷を低減することができる。

この発明によれば、車両の走行中、停止中等、車両の状況によることなく、ユーザに確実に情報を提供することができる。

本発明の第１の実施形態に係る車載用リモコン装置を含む車載型の情報取得システムの構成図 本発明の第１の実施形態に係る車載用リモコン装置を含む車載型の情報取得システムを車両に搭載した状態を示す図 本発明の第１の実施形態に係る車載用リモコン装置３０の外形形状の一態様を示す平面図 本発明の第１の実施形態に係る車載用リモコン装置の操作子の断面構造を示す図 本発明の第１の実施形態に係る車載用リモコン装置における操作の受け付けの処理フローを示す図 本発明の第１の実施形態に係る車載用リモコン装置におけるサービス案内に関する処理フローを示す図 本発明の第１の実施形態に係る車載用リモコン装置における料金案内に関する処理フローを示す図 本発明の第１の実施形態に係る車載用リモコン装置におけるイジェクトの遠隔操作に関する処理フローを示す図 本発明の第２の実施形態に係る車載用リモコン装置を含む車載型の情報取得システムの構成図 本発明の第２の実施形態に係る車載用リモコン装置を用いた通話の処理フローを示す図 本発明の第２の実施形態に係る車載用リモコン装置を用いた電子メール読み上げの処理フローを示す図 本発明の第２の実施形態に係る車載用リモコン装置を用いた車載用リモコン装置のソフトウェア更新の処理フローを示す図 本発明の第３の実施形態に係る車載用リモコン装置を含む車載型の情報取得システムの構成図

本発明の第１の実施形態に係る車載用リモコン装置を含む車載型の情報取得システムについて、図を参照して説明する。なお、以下の説明では、車載器としてＥＴＣ装置を用いる例を示すが、路側装置から無線通信で情報を取得する他の車載器、例えば、ＤＳＲＣ装置（ＤＳＲＣ車載器）等であっても、本願発明の構成を適用することができる。

図１は、本発明の第１の実施形態に係る車載用リモコン装置を含む車載型の情報取得システムの構成図である。図２は、本発明の第１の実施形態に係る車載用リモコン装置を含む車載型の情報取得システムを車両に搭載した状態を示す図である。

図１に示すように、情報取得システム１０は、車載器２０と車載用リモコン装置３０とを備える。車載器２０には、配線ケーブル２０２を介して車載器用のアンテナ２０１が接続されている。

図２に示すように、車載器２０は、車両９０のダッシュボード９０１の内部や裏側等、外部から視認し難い場所に設置されている。これは、例えば、車載器２０が盗難されることを防止するためである。アンテナ２０１は、車両９０のフロントガラスの上端に設置されている。

車載用リモコン装置３０は、ドライバ等のユーザの近傍に置かれている。例えば、図２に示すように、車載用リモコン装置３０は、フロントコンソール９０２におけるシート間に配設された部分の表面上などに置かれている。

図１に示すように、車載器２０は、ＥＴＣ制御部２１と本体通信部２２とを備える。ＥＴＣ制御部２１と本体通信部２２とは接続されている。

ＥＴＣ制御部２１はアンテナ２０１に接続されている。ＥＴＣ制御部２１は、アンテナ２０１を介して、路側装置との間で双方向の無線通信を行う。ＥＴＣ制御部２１は、路側装置からのＥＴＣに関する情報を取得する。また、ＥＴＣ制御部２１は、路側装置との無線通信によって、通行料の精算等のＥＴＣシステムに関する各種の処理を実行する。

本体通信部２２は、車載用リモコン装置３０のリモコン通信部３２との通信を実行する。ＥＴＣ制御部２１とリモコン通信部３２との間で実行される通信は、例えば、２．４ＧＨｚ帯の電波を使った無線通信や赤外線通信などの近距離通信である。

本体通信部２２は、リモコン通信部３２から送信された遠隔操作情報を受信して、ＥＴＣ制御部２１に出力する。また、本体通信部２２は、ＥＴＣ制御部２１から取得した情報を、リモコン通信部３２に送信する。

車載用リモコン装置３０は、リモコン制御部３１、リモコン通信部３２、記憶部３３、操作部３４、スピーカ３５、および表示部３６を備える。

リモコン制御部３１は、車載用リモコン装置３０の全体制御を行う。リモコン制御部３１は、ユーザによって操作部３４に行われた操作に応じた機能を実行する。リモコン制御部３１が実行する機能プログラムは、記憶部３３に記憶されている。リモコン制御部３１は、記憶部３３から機能プログラムを読み出して実行することによって、各種の機能を実行する。

リモコン制御部３１は、リモコン通信部３２を介して、車載器２０の遠隔操作制御を行う。リモコン制御部３１は、リモコン通信部３２を介して、車載器２０からの情報を取得する。

リモコン制御部３１は、スピーカ３５に対して放音制御を行う。具体的な処理は後述するが、リモコン制御部３１は、車載器２０から取得した情報、および、操作部３４の操作子に割り当てられた機能の内容等を音声化して、スピーカ３５から放音する。この構成によって、車載器２０から取得した情報、および、操作部３４の操作子に割り当てられた機能の内容を、車載用リモコン装置３０から音によってユーザに提供することができる。これにより、ユーザは、運転中、停止中に関わらず、どのような状況にあっても、車載器２０から取得した情報を把握することができる。また、ユーザは、所望とする情報を得るための操作部３４の操作を確実に行うことができる。

リモコン制御部３１は、表示部３６に対して画像表示制御を行う。リモコン制御部３１は、車載器２０から取得した情報、および、操作部３４の操作子に割り当てられた機能等を画像データ化して、表示部３６に表示する。これにより、ユーザは、車載器２０から取得した情報を画像で把握することができる。また、ユーザは、所望とする情報を得るための操作部３４の操作を確実に行うことができる。なお、表示部３６については、省略することが可能である。

図３は、本発明の第１の実施形態に係る車載用リモコン装置３０の外形形状の一態様を示す平面図である。

車載用リモコン装置３０は、直方体形状の筐体３００を備える。筐体３００の正面壁には、表示部３６を構成する表示パネルが配設されている。さらに、筐体３００の正面壁には、操作部３４を構成する複数の操作子（操作ボタン）３４１，３４２，３４３，３４４，３４５，３４６が配設されている。なお、本実施形態では、６つの操作子を備える態様を示したが、操作子の個数は、車載用リモコン装置３０が実行する機能数に応じて適宜決定すればよい。

複数の操作子３４１−３４６は、図３に示すように、それぞれにユニークな（操作の機能毎に対応させた）形状からなる。この際、図３に示すように、複数の操作子３４１−３４６の少なくとも１つは、他の操作子と異なる形状であればよい。なお、複数の操作子３４１−３４６は、割り当てられる機能毎に異なる形状であることが好ましい。例えば、図３に示すように、殆ど全ての操作子がそれぞれに異なる形状であればよく、さらには全ての操作子が異なる形状であると好ましい。

このように、操作子３４１−３４６を、割り当てられる機能に応じて、それぞれに異なる形状にすることで、ユーザは、操作子３４１−３４６に触れただけで、触れた操作子を操作することによって実行可能な機能を把握することができる。これにより、ユーザは、車載用リモコン装置３０を見ることなく、所望とする操作入力を行うことができる。

なお、正面視した外形形状が同じであっても、図４に示すように、操作子の構造を異ならせてもよい。図４は、本発明の第１の実施形態に係る車載用リモコン装置の操作子の断面構造を示す図である。

操作子３４１，３４２は、筐体３００から突出する形状で、筐体３００に配設されている。操作子３４２の突起の先端面には、凹部３４２０が設けられている。このように、操作子３４２に凹部３４２０を設けることにより、操作子３４２と操作子３４１を正面視した外形形状が同じであっても、ユーザの指が触れる突起の表面形状が異なる。したがって、ユーザは、操作子３４１と操作子３４２とを、目視することなく識別することができる。これにより、ユーザは、所望とする情報を得るための操作入力を確実に行うことができる。

筐体３００内には、リモコン制御部３１、リモコン通信部３２、および記憶部３３を実現する電子回路基板、および、スピーカ３５が内蔵されている。スピーカ３５は、例えば、図３に示すように、筐体３００の正面側を放音方向として筐体３００に内蔵されており、正面壁におけるスピーカ３５が配置される領域には、複数の穴が設けられている。これにより、スピーカ３５からの音声が筐体３００正面側に効率良く放音される。なお、スピーカ３５は、筐体３００の裏面側を放音方向として筐体３００に内蔵されていてもよく、この場合は筐体３００の裏面壁に複数の穴を設ければよい。

次に、本発明の第１の実施形態に係る車載用リモコン装置３０で実行する各処理について、具体的に説明する。

（１）操作の受け付け
図５は、本発明の第１の実施形態に係る車載用リモコン装置における操作の受け付けの処理フローを示す図である。

操作部３４を構成する各操作子３４１−３４６が押し込まれると、各操作子３４１−３４６は、リモコン制御部３１に対して押込検出信号を出力する。この際、各操作子３４１−３４６は、押し込まれる毎に押込検出信号を出力する。すなわち、一回押し込まれれば、押込検出信号を一回出力し、二回連続で押し込まれれば、押込検出信号を二回出力する。

リモコン制御部３１は、押込検出信号を検出することによって、各操作子３４１−３４６の操作入力を受け付ける（Ｓ１０１）。リモコン制御部３１は、押込検出信号の出力元の操作子を識別する（Ｓ１０２）。

リモコン制御部３１は、１回目の押込検出信号の入力から所定時間待機し、２回目の押込検出信号が入力されるかを確認する。これにより、リモコン制御部３１は、押込検出信号の入力回数（クリック回数）を検出する（Ｓ１０３）。

リモコン制御部３１は、クリック回数が１回であれば（Ｓ１０４：ＹＥＳ）、入力された押込検出信号の出力元となる操作子に割り当てられた機能の案内通知を実行する（Ｓ１０５）。この１回クリックが、本発明の「第１操作態様」に相当する。すなわち、リモコン制御部３１は、ユーザが選択した操作子を押し込むことによって実行できる機能の内容を、スピーカ３５から放音する。例えば、リモコン制御部３１は、後述するサービス案内が割り当てられた操作子が１回押し込まれると、この操作子の押し込みによってサービス案内が実行されることを、スピーカ３５から放音する。このように、操作子に割り当てられた機能の案内を音声で通知することによって、ユーザは、押し込んだ操作子によって実行できる機能を確認できる。これによって、ユーザは、所望とする機能を実行するための操作を確実に行うことができる。したがって、ユーザは、所望とする情報を確実に取得することができる。

リモコン制御部３１は、クリック回数が１回でなく（Ｓ１０４：ＮＯ）、２回であれば（Ｓ１０６：ＹＥＳ）、入力された押込検出信号の出力元となる操作子に割り当てられた機能を実行する（Ｓ１０７）。この２回クリックが、本発明の「第２操作態様」に相当する。例えば、リモコン制御部３１は、サービス案内が割り当てられた操作子が２回押し込まれると、サービス案内を実行する。このように、一般的で単純な１回の押し込みによる機能の実行ではなく、容易ではあるが特異な操作を行わなければ機能が実行されないことによって、ユーザが所望とする機能の実行を、間違えることなく確実に行うことができる。したがって、ユーザは、所望とする情報を確実に取得することができる。

リモコン制御部３１は、クリック回数が１回でなく（Ｓ１０４：ＮＯ）、２回でもなければ（Ｓ１０６：ＮＯ）、エラー通知を実行する（１０８）。例えば、リモコン制御部３１は、検出した押し込み操作は無効であることを、スピーカ３５から放音する。

（２）サービス案内の実行
図６は、本発明の第１の実施形態に係る車載用リモコン装置におけるサービス案内に関する処理フローを示す図である。

リモコン制御部３１は、押込検出信号の出力元の操作子を識別し、サービス案内用の操作子であれば（Ｓ２０１：ＹＥＳ）、押し込み回数（クリック回数）を検出する。リモコン制御部３１は、サービス案内用の操作子でないことを検出すると（Ｓ２０１：ＮＯ）、押し込まれた操作子に対応する他の処理を実行する（Ｓ２０８）。

リモコン制御部３１は、クリック回数が１回であることを検出すると（Ｓ２０２：ＹＥＳ）、この操作によってサービス案内を実行すること、およびサービス案内の概要を、スピーカ３５からの放音によって通知する（Ｓ２０３）。すなわち、リモコン制御部３１は、サービス案内の予備通知を行う。

リモコン制御部３１は、クリック回数が１回でなく（Ｓ２０２：ＮＯ）、クリック回数が２回であることを検出すると（Ｓ２０４：ＹＥＳ）、サービス案内を実行する。

具体的には、リモコン制御部３１は、リモコン通信部３２を介して、車載器２０に対して、サービス案内に関する情報を取得するためのリクエスト信号を送信する。リモコン制御部３１は、このリクエスト信号に対応して、車載器２０からサービス案内に関する情報を取得する（Ｓ２０５）。

サービス案内とは、例えば、「明石海峡大橋では料金割引が適用されています。」、「阪神高速道路では料金体系が変わりました。」等のＥＴＣシステムで提供される概略的なサービスを案内するものである。

リモコン制御部３１は、サービス案内に関する情報を取得すると、情報を音声化して、スピーカ３５から放音する（Ｓ２０６）。

このように、サービス案内を音声通知することで、ユーザは、運転中および停止中のいずれであっても、すなわち、ユーザの状態に関係なく、サービス案内を確実に取得することができる。

なお、リモコン制御部３１は、クリック回数が１回でも２回でもなければ（Ｓ２０２：ＮＯ→Ｓ２０４：ＮＯ）、無効な操作入力であることを示すエラー通知を、スピーカ３５から放音する（Ｓ２０７）。これにより、ユーザは、自身の行った操作入力が間違っていることを確実に認識することができる。

（３）料金案内の実行
図７は、本発明の第１の実施形態に係る車載用リモコン装置における料金案内に関する処理フローを示す図である。

リモコン制御部３１は、押込検出信号の出力元の操作子を識別し、料金案内用の操作子であれば（Ｓ３０１：ＹＥＳ）、押し込み回数（クリック回数）を検出する。リモコン制御部３１は、料金案内用の操作子でないことを検出すると（Ｓ３０１：ＮＯ）、押し込まれた操作子に対応する他の処理を実行する（Ｓ３０８）。

リモコン制御部３１は、クリック回数が１回であることを検出すると（Ｓ３０２：ＹＥＳ）、この操作によって料金案内を実行すること、および料金案内の概要を、スピーカ３５からの放音によって通知する（Ｓ３０３）。すなわち、リモコン制御部３１は、料金案内の予備通知を行う。

リモコン制御部３１は、クリック回数が１回でなく（Ｓ３０２：ＮＯ）、クリック回数が２回であることを検出すると（Ｓ３０４：ＹＥＳ）、料金案内を実行する。

具体的には、リモコン制御部３１は、リモコン通信部３２を介して、車載器２０に対して、料金案内に関する情報を取得するためのリクエスト信号を送信する。リモコン制御部３１は、このリクエスト信号に対応して、車載器２０から料金案内に関する情報を取得する（Ｓ３０５）。

料金案内とは、例えば、「先程の通行料金はＸＸＸＸ円です。」、「現在通行中の道路の料金はＯＯＯ円です。」等のＥＴＣシステムで提供される具体的な料金に関する案内である。

リモコン制御部３１は、料金案内に関する情報を取得すると、音声化してスピーカ３５から放音する（Ｓ３０６）。

このように、料金案内を音声通知することで、ユーザは、運転中および停止中のいずれであっても、すなわち、ユーザの状態に関係なく、料金を確実に把握することができる。

なお、リモコン制御部３１は、クリック回数が１回でも２回でもなければ（Ｓ２０２：ＮＯ→Ｓ２０４：ＮＯ）、無効な操作入力であることを示すエラー通知を、スピーカ３５から放音する（Ｓ２０７）。これにより、ユーザは、自身の行った操作入力が間違っていることを確実に認識することができる。

なお、上述のサービス案内および料金案内には、ＴＴＳ（Ｔｅｘｔ Ｔｏ Ｓｐｅａｃｈ）機能を用いることもできる。この場合、車載器２０は、テキストデータの形式で、サービス案内の情報や料金案内の情報を、車載用リモコン装置３０に送信する。車載用リモコン装置３０のリモコン制御部３１は、取得したテキストデータに対してＴＳＳ機能を適用して、テキストデータを読み上げ、スピーカ３５から放音する。このような構成を用いることによって、車載器２０と車載用リモコン装置３０との間で音声の生データを通信する必要が無い。したがって、車載器２０と車載用リモコン装置３０との間の通信負荷を低減することができる。

（４）イジェクトの実行
図８は、本発明の第１の実施形態に係る車載用リモコン装置におけるイジェクトの遠隔操作に関する処理フローを示す図である。このイジェクト動作が本発明の「機構的な動作」に相当する。

リモコン制御部３１は、押込検出信号の出力元の操作子を識別し、イジェクト用の操作子であれば（Ｓ４０１：ＹＥＳ）、押し込み時間の長さを検出する。リモコン制御部３１は、イジェクト用の操作子でないことを検出すると（Ｓ４０１：ＮＯ）、押し込まれた操作子に対応する他の処理を実行する（Ｓ４０６）。

リモコン制御部３１は、長押し、すなわち、予め設定した閾値時間以上の長さで押されたことを検出すると（Ｓ４０２：ＹＥＳ）、リモコン通信部３２を介して、イジェクト信号を車載器２０に送信する（Ｓ４０３）。車載器２０のＥＴＣ制御部２１は、イジェクト信号を受け付けると、ＥＴＣカードをイジェクトする処理を実行する。車載器２０のＥＴＣ制御部２１は、イジェクトが無事に終了したことを検出すると、本体通信部２２を介して、イジェクトの完了を示す情報を、車載用リモコン装置３０に送信する。

リモコン制御部３１は、リモコン通信部３２を介して、イジェクトの完了を示す情報を取得すると、イジェクトの完了通知を音声化して、スピーカ３５から放音する（Ｓ４０４）。

この構成により、ユーザは、ＥＴＣカードのイジェクトを、車載用リモコン装置３０を用いた遠隔操作によって実現することができる。すなわち、容易な操作でＥＴＣカードのイジェクトを行うことができる。また、ユーザは、ＥＴＣカードのイジェクトの完了を音声で知ることができるので、目視が容易でない位置に車載器２０が配置されていても、ＥＴＣカードのイジェクトが完了したことを、確実に把握することができる。

リモコン制御部３１は、長押しでない、すなわち、予め設定した閾値時間未満の長さで押されたことを検出すると（Ｓ４０２：ＮＯ）、イジェクトの受付のエラー通知を、スピーカ３５から放音する（Ｓ４０５）。これにより、ユーザは、自身の行ったイジェクトの遠隔操作が失敗に終わったことを確実に認識することができる。

次に、本発明の第２の実施形態に係る車載用リモコン装置を含む車載型の情報取得システムについて、図を参照して説明する。図９は、本発明の第２の実施形態に係る車載用リモコン装置を含む車載型の情報取得システムの構成図である。なお、図９では、車載器２０および車載器用のアンテナ２０１の記載を省略しているが、本実施形態においても、第１の実施形態と同様の構成からなる車載器２０および車載器用のアンテナ２０１を備えていてもよい。

図９に示すように、本実施形態に係る情報取得システムは、車載用リモコン装置３０Ａと携帯通信端末４０とを含む。車載用リモコン装置３０Ａは、第１の実施形態に係る車載用リモコン装置３０に対して、マイク３７を追加した点、およびリモコン通信部３２Ａの通信仕様が異なる。

マイク３７は、リモコン制御部３１Ａに接続されている。マイク３７は、例えば、図３に示す筐体３００の所定位置、例えばスピーカ３５の近傍等に配置されている。マイク３７は、ユーザの声を集音し、集音信号をリモコン制御部３１Ａに出力する。

リモコン制御部３１Ａは、集音信号をリモコン通信部３２Ａに出力する。また、リモコン通信部３２Ａからの音声信号をスピーカ３５に出力する。

リモコン通信部３２Ａは、図示していない車載器との間の通信のみでなく、携帯通信端末４０の近距離通信部４２との間の通信も実行可能な構成を有する。通信様式は、近距離通信であればよく、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、ＷｉＦｉ（登録商標）等を用いればよい。

携帯通信端末４０は、所謂、携帯電話端末、スマートフォン等である。携帯通信端末４０は、本体制御部４１、近距離通信部４２、およびアンテナ４０１を備える。本体制御部４１は、近距離通信部４２およびアンテナ４０１に接続されており、携帯通信端末４０の全体制御を行う。また、本体制御部４１は、携帯通信端末４０が本来実行する通信機能、すなわち、契約している通信キャリアや無料の無線ネットワークとの間の通信制御を行う。近距離通信部４２は、車載用リモコン装置３０Ａのリモコン通信部３２Ａとの間で通信を行う。

次に、本発明の第２の実施形態に係る車載用リモコン装置３０Ａで実行する各処理について、具体的に説明する。

（５）携帯通信端末を介した通話
図１０は、本発明の第２の実施形態に係る車載用リモコン装置を用いた通話の処理フローを示す図である。

リモコン制御部３１Ａは、押込検出信号の出力元の操作子を識別し、通話用の操作子であれば（Ｓ５０１：ＹＥＳ）、リモコン通信部３２Ａを介して、携帯通信端末４０との間の双方向通信を確立する（Ｓ５０２）。この際、上述の処理に示すように、クリック回数が１回であれば、携帯通信端末を介する通話を行う機能であることを案内通知し、クリック回数が２回であれば、携帯通信端末との間の双方向通信を確立するようにしてもよい。

リモコン制御部３１Ａは、通話用の操作子でないことを検出すると（Ｓ５０１：ＮＯ）、押し込まれた操作子に対応する他の処理を実行する（Ｓ５０４）。

リモコン制御部３１Ａは、マイク３７で集音した集音信号を、リモコン通信部３２Ａを介して、携帯通信端末４０に送信する。一方、リモコン制御部３１Ａは、リモコン通信部３２Ａで受信した携帯通信端末４０から通話音声信号をスピーカ３５から放音する。これにより、ユーザは、携帯通信端末４０を手に取ることなく、携帯通信端末４０を用いた外部との通話を行うことができる。すなわち、ユーザは、所謂ハンズフリー通話を行うことができる。

（６）携帯通信端末が受信した電子メールの読み上げ
図１１は、本発明の第２の実施形態に係る車載用リモコン装置を用いた電子メール読み上げの処理フローを示す図である。

リモコン制御部３１Ａは、押込検出信号の出力元の操作子を識別し、電子メール読み上げ用の操作子であれば（Ｓ６０１：ＹＥＳ）、リモコン通信部３２Ａを介して、携帯通信端末４０との間の双方向通信を確立する（Ｓ６０２）。この際、上述の処理に示すように、クリック回数が１回であれば、携帯通信端末で受信した電子メールの読み上げを行う機能であることを案内通知し、クリック回数が２回であれば、携帯通信端末との間の双方向通信を確立するようにしてもよい。

リモコン制御部３１Ａは、電子メール読み上げ用の操作子でないことを検出すると（Ｓ６０１：ＮＯ）、押し込まれた操作子に対応する他の処理を実行する（Ｓ６０６）。

リモコン制御部３１Ａは、携帯通信端末４０から未読の電子メールがあるか否かを取得する。リモコン制御部３１Ａは、未読の電子メールが有れば（Ｓ６０３：ＹＥＳ）、当該未読の電子メールを受信し、受信した電子メールのテキストデータを抽出する。リモコン制御部３１Ａは、リモコン制御部３１Ａは、抽出した文字列を、例えば、ＴＳＳ機能を実行することによって、スピーカ３５から放音する（Ｓ６０４）。

リモコン制御部３１Ａは、未読の電子メールが無ければ（Ｓ６０３：ＮＯ）、未読メールが無いことを、スピーカ３５から放音する（Ｓ６０５）。

これにより、ユーザは、携帯通信端末４０を操作することなく、また、携帯通信端末４０の表示パネルを見ることなく、未読の電子メールの有無、および未読の電子メールの内容を把握することができる。

（７）ソフトウェア更新
図１２は、本発明の第２の実施形態に係る車載用リモコン装置を用いた車載用リモコン装置のソフトウェア更新の処理フローを示す図である。

リモコン制御部３１Ａは、押込検出信号の出力元の操作子を識別し、ソフトウェア更新用の操作子であれば（Ｓ７０１：ＹＥＳ）、リモコン通信部３２Ａを介して、携帯通信端末４０との間の双方向通信を確立する（Ｓ７０２）。この際、上述の処理に示すように、クリック回数が１回であれば、ソフトウェアの更新機能であることを案内通知し、クリック回数が２回であれば、携帯通信端末との間の双方向通信を確立するようにしてもよい。

リモコン制御部３１Ａは、ソフトウェア更新用の操作子でないことを検出すると（Ｓ７０１：ＮＯ）、押し込まれた操作子に対応する他の処理を実行する（Ｓ７０７）。

リモコン制御部３１Ａは、リモコン通信部３２Ａおよび携帯通信端末４０を介して、外部のシステムデータベースに接続する。リモコン制御部３１Ａは、システムデータベースに、車載用リモコン装置１０Ａに関する最新のソフトウェアが有るかどうかを検出する。

リモコン制御部３１Ａは、最新のソフトウェアが有れば（Ｓ７０３：ＹＥＳ）、携帯通信端末４０およびリモコン通信部３２Ａを介して最新ソフトウェアをダウンロードする（Ｓ７０４）。

リモコン制御部３１Ａは、ダウンロードした最新のソフトウェアを記憶部３３に記憶することによって（Ｓ７０５）、ソフトウェアの更新を行う。

リモコン制御部３１Ａは、最新のソフトウェアが無ければ（Ｓ７０３：ＮＯ）、使用注のソフトウェアが最新のソフトウェアであることを、スピーカ３５から放音する（Ｓ７０６）。

これにより、ユーザは、車載用リモコン装置３０Ａのソフトウェアの更新を確実に行うことができる。なお、ＥＴＣシステムで提供されるサービスが変更されても、ＥＴＣの車載器は規格等によってソフトウェアの更新が頻繁に行われることはない。しかしながら、本実施形態に示すように、ＥＴＣ車載器に対して車載用リモコン装置を付属させることによって、車載用リモコン装置のソフトウェアのアップデートは可能になる。したがって、サービスの変更に伴って、ＥＴＣシステムの使い勝手を向上させることができる。

次に、本発明の第３の実施形態に係る車載用リモコン装置を含む車載型の情報取得システムについて、図を参照して説明する。図１３は、本発明の第３の実施形態に係る車載用リモコン装置を含む車載型の情報取得システムの構成図である。なお、図１３では、車載器２０、車載器用のアンテナ２０１、および携帯通信端末４０の記載を省略しているが、本実施形態においても、第２の実施形態と同様の構成からなる車載器２０、車載器用のアンテナ２０１、および携帯通信端末４０を含んでいてもよい。

図１３に示すように、車載用リモコン装置３０Ｂは、第２の実施形態に係る車載用リモコン装置３０Ａに対して、外部メモリ用ＩＦ３８を追加した点が異なる。

外部メモリ用ＩＦ３８は、リモコン制御部３１Ｂに接続されている。外部メモリ用ＩＦ３８には、外部記憶媒体３８０が装着される。外部記憶媒体３８０は、例えば、ＳＤカード等である。外部記憶媒体３８０は、外部メモリ用ＩＦ３８に装着されることによって、リモコン制御部３１Ｂに電気的に接続する。

このような構成とすることによって、車載用リモコン装置３０Ｂとしての記憶容量を増加することができる。そして、車載用リモコン装置３０Ｂは、内蔵の記憶部３３のみでなく、外部記憶媒体３８０にも各種の情報やソフトウェアを記憶することができる。

なお、本実施形態に係る外部メモリ用ＩＦ３８は、第１の実施形態に係る車載用リモコン装置に備え付けることもできる。

１０，１０Ａ：情報取得システム
２０：車載器
２１：ＥＴＣ制御部
２２：本体通信部
３０，３０Ａ，３０Ｂ：車載用リモコン装置
３１，３１Ａ，３１Ｂ：リモコン制御部
３２，３２Ａ，３２Ｂ：リモコン通信部
３３：記憶部
３４：操作部
３５：スピーカ
３６：表示部
３７：マイク
３８：外部メモリ用ＩＦ
４０：携帯通信端末
４１：本体制御部
４２：近距離通信部
９０：車両
２０１：車載器用のアンテナ
２０２：配線ケーブル
３００：筐体
３４１，３４２，３４３，３４５，３４６：操作子（操作ボタン）
３８０：外部記憶媒体
３４２０：凹部
４０１：携帯通信端末のアンテナ
９０１：ダッシュボード
９０２：フロントコンソール

Claims (10)

1. 路側装置との間で通信を行う車載器との間で情報通信を行うリモコン通信部と、
   前記情報通信で取得した情報を放音するスピーカと、
   を備える車載用リモコン装置。
2. 請求項１に記載の車載用リモコン装置であって、
   車載用リモコン装置の全体制御を行うリモコン制御部と、
   複数の操作子を備え、操作入力を受け付ける操作部と、をさらに備え、
   前記リモコン制御部は、前記リモコン通信部で取得した情報から、前記操作部で受け付けた操作入力の内容に応じた放音の制御を、前記スピーカに行う、
   車載用リモコン装置。
3. 請求項２に記載の車載用リモコン装置であって、
   前記複数の操作子の少なくとも１つは、他の操作子と異なる形状からなる、
   車載用リモコン装置。
4. 請求項３に記載の車載用リモコン装置であって、
   前記複数の操作子は、全てが異なる形状からなる、
   車載用リモコン装置。
5. 請求項２に記載の車載用リモコン装置であって、
   前記リモコン制御部は、
   前記操作子に対する第１操作態様を検出し、
   前記第１操作態様を検出した操作子に割り当てられた機能の内容を放音する制御を、前記スピーカに行う、
   車載用リモコン装置。
6. 請求項２または請求項５に記載の車載用リモコン装置であって、
   前記リモコン制御部は、
   前記操作子に対する第２操作態様を検出し、
   前記第２操作態様を検出した操作子に割り当てられた機能を実行する、
   車載用リモコン装置。
7. 請求項２乃至請求項６のいずれか１項に記載の車載用リモコン装置であって、
   前記操作部は、前記車載器の機構的な動作を指示する操作子を備え、
   前記リモコン制御部は、
   前記機構的な動作を指示する操作子に対する操作入力を受け付けると、前記リモコン通信部を介して、前記機構的な動作の指示を送信し、
   前記リモコン通信部を介して、前記機構的な動作の完了を示す情報を取得すると、前記機構的な動作の完了を示す放音の制御を、前記スピーカに行う、
   車載用リモコン装置。
8. 請求項２乃至請求項７のいずれか１項に記載の車載用リモコン装置であって、
   前記リモコン通信部は、携帯通信端末との双方向通信を実行する構成を備え、
   操作部は、前記携帯通信端末の遠隔操作を受け付ける操作子を備え、
   前記リモコン制御部は、
   前記携帯通信端末の遠隔操作を受け付ける操作子に対する操作を受け付けると、前記リモコン通信部を介して、前記携帯通信端末の遠隔操作を受け付ける操作の指示を送信し、
   前記リモコン通信部を介して、前記携帯通信端末の通話音声または電子メールデータを取得すると、前記通話音声または前記電子メールデータを放音する制御を、前記スピーカに行う、
   車載用リモコン装置。
9. 請求項８に記載の車載用リモコン装置であって、
   前記リモコン制御部が実行する前記車載器に関する機能プログラムを記憶する記憶部を備え、
   前記リモコン制御部は、
   前記操作部を介して前記機能プログラムの更新の操作入力を検出すると、前記携帯通信端末および前記リモコン通信部を介して、最新の機能プログラムを取得して、前記記憶部に記憶する、
   車載用リモコン装置。
10. 請求項２乃至請求項９のいずれか１項に記載の車載用リモコン装置であって、
    前記リモコン制御部は、
    Ｔｅｘｔ Ｔｏ Ｓｐｅａｃｈ機能によって、前記スピーカの放音を行う、
    車載用リモコン装置。

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