JP2021041853A - シートカバー - Google Patents

Abstract

【課題】シートバックの下帯カバーをシートクッションの底部に引き込むことなく固定可能なシートカバーを提供すること。【解決手段】シートバック２の背裏下部を覆う下帯カバー１０を有するシートカバー１Ｃである。このシートカバー１Ｃは、下帯カバー１０をシートクッション３を覆うクッションカバー３Ｃの後部領域に弾性的な引き込み力をかけた状態に取り付けるゴムバンド２０を有する。【選択図】図４

Description

本発明は、シートカバーに関する。詳しくは、シートバックの背裏下部を覆う下帯カバーを有するシートカバーに関する。

シートバックの背裏下部を覆う下帯カバーが、ゴムバンドによってシートクッションの底部に露出するクッションばねに引掛けられた構成が知られている（特許文献１）。同引掛けにより、下帯カバーは、シートバックのリクライニング動作を逃がせる態様でシートバックの背裏下部を覆った状態に保持される構成とされる。

特開２０１３−１０３５３９号公報

シートクッションの底部にゴムバンドを引き込めるようなスペースがない場合、下帯カバーの固定ができない。そこで、本発明は、シートバックの下帯カバーをシートクッションの底部に引き込むことなく固定可能なシートカバーを提供する。

上記課題を解決するために、本発明のシートカバーは次の手段をとる。

すなわち、本発明のシートカバーは、シートバックの背裏下部を覆う下帯カバーを有するシートカバーであって、下帯カバーをシートクッションを覆うクッションカバーの後部領域に弾性的な引き込み力をかけた状態に取り付ける弾性部材を有するものである。

上記構成によれば、シートバックの下帯カバーを、シートクッションの底部に引き込むことなく、シートクッションに弾性的に引き込んだ状態に固定することができる。

また、本発明のシートカバーは、更に次のように構成されていても良い。弾性部材が、クッションカバーの後部領域に縫い付けられる縫合部と、下帯カバーに着脱可能なように取り付けられる係合部と、を有する。

上記構成によれば、下帯カバーをシートクッションに対して簡便に固定することができる。

また、本発明のシートカバーは、更に次のように構成されていても良い。下帯カバーが、シートバックの背裏側に露出する表皮材と、表皮材の内面側に周囲を結合された状態として重ね合わせ状に設けられる面状の内面プレートと、を有する。内面プレートに、係合部を引き込み力の作用方向とは交差する方向から差し込んで係合させることのできるスリットが形成される。

上記構成によれば、下帯カバーをシートクッションに対して簡便かつ見栄え良く固定することができる。

第１の実施形態に係るシートカバーの概略構成を表した斜視図である。 下帯カバーのクッションカバーに対する固定構造を可視化して表した斜視図である。 図２の分解斜視図である。 図１のＩＶ−ＩＶ線断面図である。

以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。

《第１の実施形態》
（シートカバー１Ｃの概略構成について）
始めに、本発明の第１の実施形態に係るシートカバー１Ｃの構成について、図１〜図４を用いて説明する。なお、以下の説明において、前後上下左右等の各方向を示す場合には、各図中に示されたそれぞれの方向を指すものとする。

図１に示すように、本実施形態に係るシートカバー１Ｃは、自動車のシート１を覆うカバー部材として構成されている。上記シート１は、着座者の背凭れ部を成すシートバック２と、着座部を成すシートクッション３と、頭凭れ部となるヘッドレスト４と、を備える。上記シートカバー１Ｃは、シートバック２を覆うバックカバー２Ｃと、シートクッション３を覆うクッションカバー３Ｃと、で構成される。

シートバック２は、その左右両サイドの下端部が、不図示のリクライナを介してシートクッション３の左右両サイドの後端部に連結されている。それにより、シートバック２は、各リクライナの中心部に設定されたシート幅方向に延びる回転中心２Ｄのまわりに前後方向に背凭れ角度を調節可能とされる。

上記シートクッション３の左右両サイドの後端部には、樹脂製のサイドシールド５が装着されている。各サイドシールド５により、上記不図示のリクライナを介したシートバック２とシートクッション３との左右両サイドの連結部分が外部に対して被覆されている。

シートバック２は、図４に示すように、その骨格を成す金属製のバックフレーム２Ａと、バックフレーム２Ａの前部に組み付けられた発泡ウレタン製のバックパッド２Ｂと、シートバック２全体を覆うファブリック製のバックカバー２Ｃと、から構成される。シートクッション３も同様に、その骨格を成す金属製のクッションフレーム３Ａと、クッションフレーム３Ａの上部に組み付けられた発泡ウレタン製のクッションパッド３Ｂと、シートクッション３全体を覆うファブリック製のクッションカバー３Ｃと、から構成される。

上記シートバック２は、その背裏下部に、シートクッション３の後端部を後方から覆う面状の下帯カバー１０を有する構成とされる。上記下帯カバー１０は、図１及び図４に示すように、バックカバー２Ｃの背裏下部に縫合部１１Ａにより縫合されて吊り下げ状に設けられている。

また、下帯カバー１０は、その内面部が、ゴムバンド２０を介してシートクッション３の後端部に弾性的に引き込まれた状態とされる。それにより、下帯カバー１０は、その各サイド部が各サイドシールド５に後方から押し当てられて保持される構成とされる。ここで、ゴムバンド２０が、本発明の「弾性部材」に相当する。

上記下帯カバー１０は、シートバック２が回転中心２Ｄのまわりに前後方向に傾動した際には、各サイドシールド５に対して上下方向に摺動しながらシートバック２の動きに追従する。それにより、下帯カバー１０は、シートクッション３の後端部を覆った状態を維持しながらシートバック２のリクライニング動作を逃がせるようになっている。

以下、上記ゴムバンド２０の具体的な構成について、図２〜図４を用いて詳しく説明する。ゴムバンド２０は、クッションカバー３Ｃの後部領域におけるシート幅方向の中央箇所に縫い付けられている（縫合部２１）。

そして、上記ゴムバンド２０は、上記縫合部２１から後方に延び出して、その先の端部に下帯カバー１０に対して着脱可能なように取り付けられる樹脂製の係合プレート２２が結合された構成とされる。ここで、上記係合プレート２２が、本発明の「係合部」に相当する。

上記ゴムバンド２０は、そのクッションカバー３Ｃに対する縫合部２１が、シート幅方向に縫い線が走る形に縫合されている。それにより、ゴムバンド２０は、捩れのない状態では、後方に向かって高さ方向に面を向けて延び出す構成とされる。係合プレート２２は、略矩形状の薄板部材から成る。

上記係合プレート２２は、図３に示すように、ゴムバンド２０の後方に延び出した先の端部に縫合されている。具体的には、係合プレート２２は、ゴムバンド２０が捩れずに後方に延び出した状態において横長状となる向きで、ゴムバンド２０の後端側の面部に重ね合わされて縫合されている。

詳しくは、上記係合プレート２２は、その短手方向の半分の面領域がゴムバンド２０の後方に延び出した先の面部と重ね合わされて、長手方向にＮ字状に縫い線が走る縫合（Ｎ縫い部２２Ａ）によって結合されている。上記係合プレート２２は、次のように下帯カバー１０に対して縦向きに差し込まれて取り付けられている。

すなわち、係合プレート２２は、下帯カバー１０に形成されたスリット１２Ｂに図示下方から上方へと差し込まれて取り付けられている。ここで、上記下帯カバー１０は、図４に示すように、シートバック２の背裏側（後側）に露出するファブリック製の表皮材１１と、表皮材１１の内面側（図示前面側）に左右と下側の周囲を縫合された状態として重ね合わされた樹脂製薄板状の内面プレート１２と、から成る２重構造とされている。

そして、図３に示すように、上記下帯カバー１０の内面プレート１２のシート幅方向の中央箇所には、左右方向に延びるスリット１２Ｂが形成されている。上記スリット１２Ｂは、内面プレート１２の図示下端側の領域に形成されており、そのシート幅方向の中央箇所に図示上側に向かって細長く延びる通し孔１２Ａが連通形成された、逆Ｔ字形状に形成されている。

上記スリット１２Ｂは、係合プレート２２を前後方向に面を向けた縦向きの状態にして下側から差し込むことが可能な横幅を備える。通し孔１２Ａは、上記スリット１２Ｂに係合プレート２２を下側から差し込んだ際に、係合プレート２２の中央部に繋がれたゴムバンド２０を前方へと通し出す孔とされる。

上記係合プレート２２は、上記下帯カバー１０のスリット１２Ｂに対し、ゴムバンド２０を捩らせながら縦向きにした状態で図示下側から上側へと差し込まれることで、図２に示すように下帯カバー１０の内面プレート１２と表皮材１１との間に挟まれた状態に取り付けられる。上記差し込みにより、係合プレート２２の中央部から縦向きに前方へと延びるゴムバンド２０が、通し孔１２Ａから前方へと通し出される。

したがって、上記係合プレート２２の取り付けにより、下帯カバー１０が、ゴムバンド２０によってシートクッション３の後端部へと引き込まれるテンションを受けた状態にセットされる。上記ゴムバンド２０は、シートバック２のリクライニング時には、その動きに伴う下帯カバー１０の上下方向の移動を伸縮によって逃がすことができる。また、ゴムバンド２０は、上記伸縮に加えて、通し孔１２Ａ内を上下方向に移動することによっても、シートバック２のリクライニングに伴う下帯カバー１０の上下方向の移動を逃がせるようになっている。

（まとめ）
以上をまとめると、本実施形態に係るバックカバー２Ｃは、次のような構成となっている。なお、以下において括弧書きで付す符号は、上記実施形態で示した各構成に対応する符号である。

すなわち、シートバック（２）の背裏下部を覆う下帯カバー（１０）を有するシートカバー（１Ｃ）である。このシートカバー（１Ｃ）は、下帯カバー（１０）をシートクッション（３）を覆うクッションカバー（３Ｃ）の後部領域に弾性的な引き込み力をかけた状態に取り付ける弾性部材（２０）を有する。上記構成によれば、シートバック（２）の下帯カバー（１０）を、シートクッション（３）の底部に引き込むことなく、シートクッション（３）に弾性的に引き込んだ状態に固定することができる。

また、弾性部材（２０）が、クッションカバー（３Ｃ）の後部領域に縫い付けられる縫合部（２１）と、下帯カバー（１０）に着脱可能なように取り付けられる係合部（２２）と、を有する。上記構成によれば、下帯カバー（１０）をシートクッション（３）に対して簡便に固定することができる。

また、下帯カバー（１０）が、シートバック（２）の背裏側に露出する表皮材（１１）と、表皮材（１１）の内面側に周囲を結合された状態として重ね合わせ状に設けられる面状の内面プレート（１２）と、を有する。内面プレート（１２）に、係合部（２２）を引き込み力の作用方向とは交差する方向から差し込んで係合させることのできるスリット（１２Ｂ）が形成される。上記構成によれば、下帯カバー（１０）をシートクッション（３）に対して簡便かつ見栄え良く固定することができる。

《その他の実施形態について》
以上、本発明の実施形態を１つの実施形態を用いて説明したが、本発明は上記実施形態のほか、以下に示す様々な形態で実施することができるものである。

１．本発明のシートカバーは、自動車のシートの他、鉄道等の自動車以外の車両や、航空機、船舶等の他の乗物用のシートに適用されるものであっても良い。また、シートカバーは、乗物用シートの他、スポーツ施設や、劇場、コンサート会場、イベント会場等の様々な施設に設置される観覧席や、マッサージシート等の非乗物用のシートに適用されるものであっても良い。

２．弾性部材は、下帯カバーのシート幅方向の中央１箇所をクッションカバーの後端領域に向けて引き込むものの他、シート幅方向の複数箇所をクッションカバーの後端領域に向けて引き込むように設けられるものであっても良い。弾性部材は、下帯カバーに結合されて、クッションカバーの後部領域に対してホック又は面ファスナ等の結合部材により着脱可能に取り付けられる者であっても良い。

また、弾性部材を下帯カバーに対して着脱可能なように取り付ける手段も、ホック又は面ファスナ等の結合部材から成るものであっても良い。弾性部材は、バネ等のゴムバンド以外の弾性部材から成るものであっても良い。

３．下帯カバーの内面プレートに形成されるスリットは、係合部を下方から差し込むものの他、上方や側方から差し込むものであっても良い。

１ シート（乗物用シート）
１Ｃ シートカバー
２ シートバック
２Ａ バックフレーム
２Ｂ バックパッド
２Ｃ バックカバー
２Ｄ 回転中心
３ シートクッション
３Ａ クッションフレーム
３Ｂ クッションパッド
３Ｃ クッションカバー
４ ヘッドレスト
５ サイドシールド
１０ 下帯カバー
１１ 表皮材
１１Ａ 縫合部
１２ 内面プレート
１２Ａ 通し孔
１２Ｂ スリット
２０ ゴムバンド（弾性部材）
２１ 縫合部
２２ 係合プレート（係合部）
２２Ａ Ｎ縫い部

Claims (3)

1. シートバックの背裏下部を覆う下帯カバーを有するシートカバーであって、
   前記下帯カバーをシートクッションを覆うクッションカバーの後部領域に弾性的な引き込み力をかけた状態に取り付ける弾性部材を有するシートカバー。
2. 請求項１に記載のシートカバーであって、
   前記弾性部材が、前記クッションカバーの後部領域に縫い付けられる縫合部と、前記下帯カバーに着脱可能なように取り付けられる係合部と、を有するシートカバー。
3. 請求項２に記載のシートカバーであって、
   前記下帯カバーが、前記シートバックの背裏側に露出する表皮材と、該表皮材の内面側に周囲を結合された状態として重ね合わせ状に設けられる面状の内面プレートと、を有し、
   前記内面プレートに、前記係合部を引き込み力の作用方向とは交差する方向から差し込んで係合させることのできるスリットが形成されるシートカバー。

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