JP2021032263A5

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Publication number: JP2021032263A5
Application number: JP2019149759A
Authority: JP
Filing date: 2019-08-19
Publication date: 2021-04-08
Anticipated expiration: 2039-08-19

Claims

内周面に複列の外輪軌道を有する外輪と、
外周面に複列の内輪軌道を有するハブと、
前記複列の外輪軌道と前記複列の内輪軌道との間に、列ごとに複数個ずつ配置された転動体と、を備え、
前記ハブは、少なくとも第１ハブ素子と第２ハブ素子とを結合固定してなり、
前記第１ハブ素子は、外周面に、前記複列の内輪軌道のうちの一方の内輪軌道を有する基部と、該基部の軸方向一方側の端部から軸方向一方側に向けて伸長した嵌合軸部とを備え、
前記第２ハブ素子は、前記嵌合軸部に外嵌されており、外周面に、前記複列の内輪軌道のうちの他方の内輪軌道を有し、かつ、軸方向一方側の側面に、径方向外側に向かうほど軸方向一方側に向かう方向に傾斜した被抑え面を有する、
ハブユニット軸受の製造方法であって、
前記嵌合軸部に前記第２ハブ素子を外嵌した状態で、前記嵌合軸部の軸方向一方側の端部から軸方向一方側に向けて伸長する円筒部の軸方向一方側の端面に、前記第１ハブ素子の中心軸に対して傾斜した自転軸を中心とする回転を自在に支持された押型に備えられた、前記自転軸に対して傾斜した直線状の母線を有する凸曲面状の加工面部の円周方向一部を押し付けつつ、該押型を前記第１ハブ素子の中心軸を中心に回転させることにより、前記円筒部を軸方向に押し潰してかしめ部を形成し、該かしめ部により前記被抑え面を抑え付けることにより、前記第１ハブ素子と前記第２ハブ素子とを結合固定する工程を備え、
前記第１ハブ素子と前記第２ハブ素子との間に、前記第１ハブ素子と前記第２ハブ素子との相対回転を防止する回り止め係合部が存在し、
前記回り止め係合部は、前記第１ハブ素子の前記基部の軸方向一方側の端面に備えられた第１フェイススプラインと、前記第２ハブ素子の軸方向他方側の端面に備えられた第２フェイススプラインとが噛み合うことにより構成されている、
ハブユニット軸受の製造方法。
前記第１ハブ素子と前記第２ハブ素子とを結合固定する工程において、前記第１ハブ素子の中心軸と前記自転軸とを含む仮想平面内で、前記円筒部と前記加工面部との当接部が、前記第１ハブ素子の中心軸に対して直交する直線上に存在する、
請求項１に記載のハブユニット軸受の製造方法。
前記第１ハブ素子と前記第２ハブ素子とを結合固定する工程において、前記加工面部を含む仮想円すい面の頂点が、前記第１ハブ素子の中心軸と前記自転軸との交点に存在する請求項１又は２に記載のハブユニット軸受の製造方法。
前記第１ハブ素子の中心軸に対する前記自転軸の傾斜角度と前記かしめ部の軸方向他方側の側面の形状との関係を調べる試験を行い、該試験の結果に基づいて、前記かしめ部の軸方向他方側の側面を前記被抑え面に沿う形状とすることができる前記傾斜角度を求め、該求めた傾斜角度を採用して、前記第１ハブ素子と前記第２ハブ素子とを結合固定する工程を行う、
請求項１〜３のうちのいずれかに記載のハブユニット軸受の製造方法。
前記押型の外周面のうち、前記加工面部の径方向内側に隣接する部分に存在する段差面部により、前記円筒部の肉が前記加工面部に沿って径方向内方へ流動することを抑えながら、前記第１ハブ素子と前記第２ハブ素子とを結合固定する工程を行う、
請求項１〜４のうちのいずれかに記載のハブユニット軸受の製造方法。
前記第２ハブ素子は、前記他方の内輪軌道よりも軸方向一方側に位置する部分から径方向外方に突出した回転フランジをさらに有する、
請求項１〜５のうちのいずれかに記載のハブユニット軸受の製造方法。
前記第２ハブ素子は、前記嵌合軸部に、締め代を有することなく外嵌されている、
請求項１〜６のうちのいずれかに記載のハブユニット軸受の製造方法。
前記回り止め係合部は、前記第１ハブ素子の前記かしめ部に形成された係合スリットと、前記第２ハブ素子に備えられた係合凸部とが係合することにより構成されている、
請求項１〜６のうちのいずれかに記載のハブユニット軸受の製造方法。
前記回り止め係合部は、前記第１ハブ素子の前記嵌合軸部の軸方向一方側の端部から径方向外方に突出する係合凸部と、前記第２ハブ素子に備えられた係合凹部とが係合することにより構成されている、
請求項１〜６のうちのいずれかに記載のハブユニット軸受の製造方法。
前記第１ハブ素子は、前記一方の内輪軌道よりも軸方向他方側に位置する部分から径方向外方に突出した回転フランジをさらに有する、
請求項１〜５のうちのいずれかに記載のハブユニット軸受の製造方法。
内周面に複列の外輪軌道を有する外輪と、
外周面に複列の内輪軌道を有するハブと、
前記複列の外輪軌道と前記複列の内輪軌道との間に、列ごとに複数個ずつ配置された転動体と、を備え、
前記ハブは、少なくとも第１ハブ素子と第２ハブ素子とを結合固定してなり、
前記第１ハブ素子は、外周面に、前記複列の内輪軌道のうちの一方の内輪軌道を有する基部と、該基部の軸方向一方側の側面から軸方向一方側に向けて伸長した嵌合軸部とを備え、
前記第２ハブ素子は、前記嵌合軸部に外嵌されており、外周面に、前記複列の内輪軌道のうちの他方の内輪軌道を有し、かつ、軸方向一方側の側面に、径方向外側に向かうほど軸方向一方側に向かう方向に傾斜した被抑え面を有しており、
前記嵌合軸部の軸方向一方側の端部から軸方向一方側に向けて伸長する円筒部を軸方向に押し潰してかしめ部を形成し、該かしめ部により前記被抑え面を抑え付けることにより、前記第１ハブ素子と前記第２ハブ素子とを結合固定しており、
前記第１ハブ素子と前記第２ハブ素子との間に、前記第１ハブ素子と前記第２ハブ素子との相対回転を防止する回り止め係合部が存在し、
前記回り止め係合部は、前記第１ハブ素子の前記基部の軸方向一方側の端面に備えられた第１フェイススプラインと、前記第２ハブ素子の軸方向他方側の端面に備えられた第２フェイススプラインとが噛み合うことにより構成され、
ハブユニット軸受を製造するために用いられる揺動かしめ装置であって、
前記第１ハブ素子の中心軸と同軸に配置される基準軸と、
前記基準軸に対して傾斜した自転軸を中心とする回転を自在に支持され、前記基準軸を中心とする回転が可能であり、かつ、前記自転軸に対して傾斜した直線状の母線を有する凸曲面状であって、前記第１フェイススプラインと前記とが噛み合った状態で、円周方向一部を前記円筒部の軸方向一方側の端面に押し付けるための加工面部を有する押型と、を備える、
揺動かしめ装置。
前記基準軸と前記自転軸とを含む仮想平面内で、前記円筒部と前記加工面部との当接部が、前記基準軸に対して直交する直線上に存在する、
請求項１１に記載の揺動かしめ装置。
前記加工面部を含む仮想円すい面の頂点が、前記第１ハブ素子の中心軸と前記自転軸との交点に存在する、
請求項１１又は１２に記載の揺動かしめ装置。
前記押型は、外周面のうち、前記加工面部の径方向内側に隣接する部分に、段差面部をさらに有する、
請求項１１〜１３のうちのいずれかに記載の揺動かしめ装置。
前記加工面部が、旋削加工面である、
請求項１１〜１４のうちのいずれかに記載の揺動かしめ装置。
ハブユニット軸受を備えた車両の製造方法であって、
請求項１〜１０のうちのいずれかに記載のハブユニット軸受の製造方法により、前記ハブユニット軸受を製造する、
車両の製造方法。
内周面に複列の外輪軌道を有する外輪と、
外周面に複列の内輪軌道を有するハブと、
前記複列の外輪軌道と前記複列の内輪軌道との間に、列ごとに複数個ずつ配置された転動体と、を備え、
前記ハブは、少なくとも第１ハブ素子と第２ハブ素子とを結合固定してなり、
前記第１ハブ素子は、外周面に、前記複列の内輪軌道のうちの一方の内輪軌道を有する基部と、該基部の軸方向一方側の端部から軸方向一方側に向けて伸長した嵌合軸部とを備え、
前記第２ハブ素子は、前記嵌合軸部に外嵌されており、外周面に、前記複列の内輪軌道のうちの他方の内輪軌道を有し、かつ、軸方向一方側の側面に被抑え面を有しており、
前記第１ハブ素子は、前記嵌合軸部の軸方向一方側に隣接する、円環状の軸方向一方側端部をさらに備え、該軸方向一方側端部は、径方向外方に張り出し、かつ、前記被抑え面を抑え付けたかしめ部と、該かしめ部の内径側に位置し、かつ、径方向内方に張り出した内向鍔部とを有する、
ハブユニット軸受。
前記かしめ部及び前記内向鍔部のそれぞれの軸方向一方側の端部を含む、前記第１ハブ素子が備える前記軸方向一方側端部の軸方向一方側の端面は、前記第１ハブ素子の中心軸に対して直交する平坦面である、
請求項１７に記載のハブユニット軸受。
内周面に複列の外輪軌道を有する外輪と、
外周面に複列の内輪軌道を有するハブと、
前記複列の外輪軌道と前記複列の内輪軌道との間に、列ごとに配置された転動体と、を備え、
前記ハブは、
第１内輪軌道を有する第１ハブ素子と、
第２内輪軌道を有する第２ハブ素子と、
前記第１ハブ素子と前記第２ハブ素子とを少なくとも軸方向に互いに結合するための結合部と、
前記第１ハブ素子と前記第２ハブ素子との相対回転を規制する回り止め部と、
を備え、
前記第１ハブ素子及び前記第２ハブ素子は、前記軸方向に沿って互いに向かい合う第１面及び第２面をそれぞれ有し、
前記回り止め部は、前記軸方向において前記第１内輪軌道と前記第２内輪軌道との間に配置され、前記第１面と前記第２面とが互いに係合する構造を有する、
ハブユニット軸受。
前記第１内輪軌道又は前記第２内輪軌道は、前記軸方向において前記結合部と前記回り止め部との間に配置される、
請求項１９に記載のハブユニット軸受。
前記ハブは、前記第１ハブ素子又は前記第２ハブ素子に挿通されるシャフト部を有し、
前記結合部は、前記シャフト部に設けられたかしめ部を有する、
請求項１９又は２０に記載のハブユニット軸受。
ハブユニット軸受を備えた車両であって、
前記ハブユニット軸受が、請求項１９〜２１のいずれかに記載のハブユニット軸受である、車両。