JP2021025354A - Construction machine - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、建設機械に関する。 The present invention relates to construction machinery.
特許文献１には、吐出量が変化可能な容量可変ポンプを備える油圧回路が開示されている。この、油圧回路では、容量可変ポンプに、吐出量変更部材が設けられ、吐出量変更部材の作動状態が変化することにより、容量可変ポンプからの吐出量が変化する。また、油圧回路には、電磁弁等の切替え弁が設けられる。切替え弁の作動状態が切替わることにより、吐出量変更部材への油の供給状態が切替わり、吐出量変更部材の作動状態が変化する。 Patent Document 1 discloses a hydraulic circuit including a capacity variable pump whose discharge amount can be changed. In this hydraulic circuit, the capacity variable pump is provided with a discharge amount changing member, and the discharge amount from the capacity variable pump changes as the operating state of the discharge amount changing member changes. Further, the hydraulic circuit is provided with a switching valve such as a solenoid valve. By switching the operating state of the switching valve, the oil supply state to the discharge amount changing member is switched, and the operating state of the discharge amount changing member is changed.
前述のように容量可変ポンプ及び切替え弁を備える油圧回路は、油圧ショベル等の建設機械に搭載されることがある。前述のような油圧回路が搭載される建設機械では、容量可変ポンプを備えるポンプアセンブリの小型化を実現することが求められている。また、ポンプアセンブリに設けられる容量可変ポンプ等のポンプのメンテナンスが、容易に行われることが、求められている。 As described above, a hydraulic circuit including a variable capacity pump and a switching valve may be mounted on a construction machine such as a hydraulic excavator. In a construction machine equipped with a hydraulic circuit as described above, it is required to realize a miniaturization of a pump assembly provided with a variable capacity pump. Further, it is required that maintenance of a pump such as a variable capacity pump provided in the pump assembly can be easily performed.
本発明は、前記課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、容量可変ポンプ及び切替え弁を備える油圧回路が搭載されるとともに、ポンプアセンブリの小型化が実現され、容量可変ポンプのメンテナンスを行い易い建設機械を提供することにある。 The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to mount a hydraulic circuit including a variable capacity pump and a switching valve, and to realize miniaturization of a pump assembly and a capacity. The purpose is to provide construction machinery that facilitates maintenance of variable pumps.
前記目的を達成するため、本発明のある態様の建設機械は、吐出量が変化可能な容量可変ポンプを備えるポンプアセンブリと、作動状態が切替わることにより、前記容量可変ポンプからの前記吐出量を変化させる切替え弁であって、前記ポンプアセンブリとは離れた位置に前記ポンプアセンブリとは別体で設けられる切替え弁と、を備える。 In order to achieve the above object, the construction machine according to an embodiment of the present invention has a pump assembly including a capacity-variable pump whose discharge amount can be changed, and the discharge amount from the capacity-variable pump by switching an operating state. It is a switching valve to be changed, and includes a switching valve provided separately from the pump assembly at a position distant from the pump assembly.
本発明によれば、容量可変ポンプ及び切替え弁を備える油圧回路が搭載されるとともに、ポンプアセンブリの小型化が実現され、容量可変ポンプのメンテナンスを行い易い建設機械を提供することができる。 According to the present invention, it is possible to provide a construction machine in which a hydraulic circuit including a variable capacity pump and a switching valve is mounted, a miniaturization of the pump assembly is realized, and maintenance of the variable capacity pump is easy.
本発明の実施形態について、図１乃至図５を参照して説明する。 An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 5.
図１は、第１の実施形態に係る建設機械である油圧ショベル１を示す。図１に示すように、油圧ショベル１は、下部走行体２と、下部走行体２の鉛直上側（矢印Ｚ１側）に設けられる上部旋回体３と、を備える。上部旋回体３は、鉛直方向（矢印Ｚ１及び矢印Ｚ２で示す方向）に平行又は略平行な旋回軸を中心として、下部走行体２に対して旋回可能である。 FIG. 1 shows a hydraulic excavator 1 which is a construction machine according to the first embodiment. As shown in FIG. 1, the hydraulic excavator 1 includes a lower traveling body 2 and an upper rotating body 3 provided on the vertically upper side (arrow Z1 side) of the lower traveling body 2. The upper swivel body 3 can swivel with respect to the lower traveling body 2 about a swivel axis parallel to or substantially parallel to the vertical direction (directions indicated by arrows Z1 and Z2).
下部走行体２及び上部旋回体３のそれぞれでは、鉛直方向に対して交差する（垂直又は略垂直な）前後方向、及び、鉛直方向及び前後方向の両方に対して交差する幅方向が規定される。図１では、矢印Ｘ１及び矢印Ｘ２で示す方向が、上部旋回体３の前後方向と一致し、紙面に対して垂直な方向が、上部旋回体３の幅方向と一致する。また、図１では、上部旋回体３を幅方向の一方側から視た状態で示し、上部旋回体３を右方側から視た状態で示す。また、図１では、上部旋回体３の前方側（矢印Ｘ１側）が下部走行体２の前方側と一致又は略一致している。このため、図１では、下部走行体２は、幅方向の一方側、すなわち、右方側から視た状態で、示される。 In each of the lower traveling body 2 and the upper turning body 3, the front-rear direction (vertical or substantially vertical) intersecting with respect to the vertical direction, and the width direction intersecting with both the vertical direction and the front-rear direction are defined. .. In FIG. 1, the directions indicated by the arrows X1 and X2 coincide with the front-rear direction of the upper swivel body 3, and the direction perpendicular to the paper surface coincides with the width direction of the upper swivel body 3. Further, in FIG. 1, the upper swivel body 3 is shown as viewed from one side in the width direction, and the upper swivel body 3 is shown as viewed from the right side. Further, in FIG. 1, the front side (arrow X1 side) of the upper swivel body 3 coincides with or substantially coincides with the front side of the lower traveling body 2. Therefore, in FIG. 1, the lower traveling body 2 is shown in a state of being viewed from one side in the width direction, that is, the right side.
上部旋回体３には、作業装置５が連結される。作業装置５は、上部旋回体３と一緒に、下部走行体２に対して旋回する。作業装置５は、ブーム６、アーム７及びバケット８を備える。ブーム６の基端部は、上部旋回体３に回動可能に取付けられる。ブーム起伏シリンダー６Ａが作動されることにより、ブーム６が上部旋回体３に対して回動し、ブーム６は、上部旋回体３に対して起状動作又は伏状動作する。アーム７の基端部は、ブーム６の先端部に回動可能に取付けられる。アーム起伏シリンダー７Ａが作動されることにより、アーム７がブーム６に対して回動し、アーム７は、ブーム６に対して起状動作又は伏状動作する。バケット８は、アタッチメントの１種であり、アーム７の先端部に取外し可能に取付けられる。また、バケット８がアーム７の先端部に取付けられた状態では、バケット８は、アーム７に対して回動可能である。アタッチメント作動シリンダー８Ａが作動されることにより、バケット８は、アーム７に対して回動する。前述のように、ブーム６、アーム７及びバケット８を作動することにより、油圧ショベル１では、バケット８によって土砂等が掘削される。なお、本実施形態では、上部旋回体３の幅方向（左右方向）についての中央面は、作業装置５（ブーム６）を通過する。 The working device 5 is connected to the upper swivel body 3. The working device 5 turns with respect to the lower traveling body 2 together with the upper turning body 3. The working device 5 includes a boom 6, an arm 7, and a bucket 8. The base end portion of the boom 6 is rotatably attached to the upper swing body 3. When the boom undulating cylinder 6A is operated, the boom 6 rotates with respect to the upper swivel body 3, and the boom 6 moves up and down with respect to the upper swivel body 3. The base end portion of the arm 7 is rotatably attached to the tip end portion of the boom 6. When the arm undulating cylinder 7A is operated, the arm 7 rotates with respect to the boom 6, and the arm 7 undulates or undulates with respect to the boom 6. The bucket 8 is a kind of attachment, and is removably attached to the tip of the arm 7. Further, in a state where the bucket 8 is attached to the tip end portion of the arm 7, the bucket 8 is rotatable with respect to the arm 7. When the attachment operating cylinder 8A is operated, the bucket 8 rotates with respect to the arm 7. As described above, by operating the boom 6, the arm 7, and the bucket 8, in the hydraulic excavator 1, earth and sand are excavated by the bucket 8. In the present embodiment, the central surface of the upper swing body 3 in the width direction (left-right direction) passes through the work device 5 (boom 6).
上部旋回体３は、フレーム１０を備える。フレーム１０は、鉛直方向について、上部旋回体３の下方端部に設けられる。また、上部旋回体３では、フレーム１０は、前方端部から後方端部に渡って形成される。そして、上部旋回体３では、フレーム１０は、幅方向について一端部から他端部に渡って、すなわち、左方端部から右方端部に渡って、形成される。また、上部旋回体３では、フレーム１０上にキャブ（運転室）１１が設置される。キャブ１１は、幅方向について、ブーム６に対して並んで設置される。作業者は、キャブ１１の内部において、油圧ショベル１の操作等を行う。本実施形態の上部旋回体３では、キャブ１１は、ブーム６（作業装置５）に対して左方側に並んで配置される。 The upper swivel body 3 includes a frame 10. The frame 10 is provided at the lower end of the upper swing body 3 in the vertical direction. Further, in the upper swing body 3, the frame 10 is formed from the front end portion to the rear end portion. Then, in the upper swing body 3, the frame 10 is formed from one end to the other end in the width direction, that is, from the left end to the right end. Further, in the upper swing body 3, the cab (driver's cab) 11 is installed on the frame 10. The cabs 11 are installed side by side with respect to the boom 6 in the width direction. The operator operates the hydraulic excavator 1 inside the cab 11. In the upper swing body 3 of the present embodiment, the cabs 11 are arranged side by side with respect to the boom 6 (working device 5) on the left side.
上部旋回体３のフレーム１０上には、カウンタウエイト１９が設置される。上部旋回体３では、カウンタウエイト１９は、フレーム１０上の後方端部に配置される。上部旋回体３のフレーム１０上には、カバー１２が設置される。上部旋回体３では、カバー１２は、ブーム６及びキャブ１１に対して後方側（矢印Ｘ２側）に配置される。また、カバー１２は、開閉可能な扉１３，１５を備える。本実施形態では、上部旋回体３の幅方向（左右方向）についての中央面は、扉１５を通過する。そして、上部旋回体３では、扉（第１の扉）１３は、幅方向について、扉（第２の扉）１５に対して隣接して配置される。本実施形態の上部旋回体３では、扉１３は、扉１５に対して右方側に隣接する。 A counterweight 19 is installed on the frame 10 of the upper swing body 3. In the upper swing body 3, the counterweight 19 is arranged at the rear end portion on the frame 10. A cover 12 is installed on the frame 10 of the upper swing body 3. In the upper swing body 3, the cover 12 is arranged on the rear side (arrow X2 side) with respect to the boom 6 and the cab 11. Further, the cover 12 includes doors 13 and 15 that can be opened and closed. In the present embodiment, the central surface of the upper swing body 3 in the width direction (left-right direction) passes through the door 15. Then, in the upper swing body 3, the door (first door) 13 is arranged adjacent to the door (second door) 15 in the width direction. In the upper swing body 3 of the present embodiment, the door 13 is adjacent to the door 15 on the right side.
図２は、カバー１２及びその近傍の構成を示す。図２では、矢印Ｙ１及び矢印Ｙ２で示す方向が、上部旋回体３の幅方向となる。図２等に示すように、カバー１２の内部には、ポンプ室１６及びエンジンルーム１７が、形成される。上部旋回体３では、カバー１２は、鉛直上側、及び、幅方向の両側（左方側及び右方側）から、ポンプ室１６及びエンジンルーム１７等が形成される空間を覆う。したがって、ポンプ室１６及びエンジンルーム１７等は、鉛直方向について、フレーム１０とカバー１２の上壁との間に形成される。そして、上部旋回体３では、ポンプ室１６及びエンジンルーム１７等が形成される空間は、ブーム６及びキャブ１１に対して後方側（矢印Ｘ２側）に配置される。また、上部旋回体３では、前述した扉１３，１５が閉じた状態において、扉１３，１５のそれぞれは、ポンプ室１６及びエンジンルーム１７等が形成される空間に対して、後方側に隣接する。 FIG. 2 shows the configuration of the cover 12 and its vicinity. In FIG. 2, the directions indicated by the arrows Y1 and Y2 are the width directions of the upper swing body 3. As shown in FIG. 2 and the like, a pump chamber 16 and an engine chamber 17 are formed inside the cover 12. In the upper swing body 3, the cover 12 covers the space where the pump chamber 16 and the engine chamber 17 and the like are formed from the vertically upper side and both sides (left side and right side) in the width direction. Therefore, the pump chamber 16, the engine chamber 17, and the like are formed between the frame 10 and the upper wall of the cover 12 in the vertical direction. Then, in the upper swing body 3, the space where the pump chamber 16 and the engine chamber 17 and the like are formed is arranged on the rear side (arrow X2 side) with respect to the boom 6 and the cab 11. Further, in the upper swing body 3, when the doors 13 and 15 described above are closed, each of the doors 13 and 15 is adjacent to the rear side with respect to the space in which the pump room 16 and the engine room 17 and the like are formed. ..
図３は、ポンプ室１６及びエンジンルーム１７の構成を示し、図４は、ポンプ室１６の構成を示す。図２乃至図４等に示すように、カバー１２の内部では、扉（第２の扉）１５が開いた部分を通してカバー１２の外部から視認可能な視野範囲に、エンジンルーム１７が形成される。そして、カバー１２の内部では、扉（第１の扉）１３が開いた部分を通してカバー１２の外部から視認可能な視野範囲に、ポンプ室１６が形成される。このため、上部旋回体３の幅方向（左右方向）についての中央面は、エンジンルーム１７を通過する。そして、上部旋回体３では、ポンプ室１６は、幅方向について、エンジンルーム１７に対して隣接して配置される。本実施形態の上部旋回体３では、ポンプ室１６は、エンジンルーム１７に対して右方側（矢印Ｙ１側）に隣接する。エンジンルーム１７には、エンジン１８が配置される。 FIG. 3 shows the configuration of the pump chamber 16 and the engine chamber 17, and FIG. 4 shows the configuration of the pump chamber 16. As shown in FIGS. 2 to 4, inside the cover 12, the engine room 17 is formed in a field of view that can be seen from the outside of the cover 12 through the portion where the door (second door) 15 is opened. Then, inside the cover 12, the pump chamber 16 is formed in a visual field range that can be seen from the outside of the cover 12 through the portion where the door (first door) 13 is opened. Therefore, the central surface of the upper swing body 3 in the width direction (left-right direction) passes through the engine room 17. Then, in the upper swing body 3, the pump chamber 16 is arranged adjacent to the engine chamber 17 in the width direction. In the upper swing body 3 of the present embodiment, the pump chamber 16 is adjacent to the engine chamber 17 on the right side (arrow Y1 side). The engine 18 is arranged in the engine room 17.
ポンプ室１６には、ポンプアセンブリ２１が配置される。また、ポンプ室１６には、切替え弁２２が配置される。切替え弁２２は、例えば、ソレノイドバルブ等の電磁弁である。切替え弁２２は、ポンプアセンブリ２１とは別体で形成され、ポンプ室１６においてポンプアセンブリ２１から離れて配置される。ただし、ポンプアセンブリ２１及び切替え弁２２は、ポンプ室１６に配置され、扉１３が開いた部分を通してカバー１２の外部から視認可能な視野範囲に配置される。このため、ポンプアセンブリ２１と切替え弁２２との間の距離は、過度に大きくならない。 A pump assembly 21 is arranged in the pump chamber 16. Further, a switching valve 22 is arranged in the pump chamber 16. The switching valve 22 is, for example, a solenoid valve such as a solenoid valve. The switching valve 22 is formed separately from the pump assembly 21 and is arranged in the pump chamber 16 away from the pump assembly 21. However, the pump assembly 21 and the switching valve 22 are arranged in the pump chamber 16 and are arranged in a visual field range visible from the outside of the cover 12 through the portion where the door 13 is opened. Therefore, the distance between the pump assembly 21 and the switching valve 22 does not become excessively large.
また、ポンプ室１６には、メイン燃料フィルタ２３、パイロットフィルタ２４及びプレ燃料フィルタ２５が配置される。パイロットフィルタ２４は、ポンプアセンブリ２１及び切替え弁２２等を含む油圧回路に設けられる。そして、パイロットフィルタ２４は、油圧回路において流路が狭い部分及び絞り等へゴミが留まることを防止するとともに、油圧回路に配置される機器の摩耗を防止する。メイン燃料フィルタ２３は、燃料内において混入した異物及び発生した異物を取除く。これにより、エンジン１８の寿命の低下を防止する。プレ燃料フィルタ２５は、燃料内において、異物を取除くとともに、水分を取除く。これにより、エンジン１８の錆びを防止するとともに、エンジン１８の出力低下を防止する。 Further, a main fuel filter 23, a pilot filter 24 and a pre-fuel filter 25 are arranged in the pump chamber 16. The pilot filter 24 is provided in a hydraulic circuit including a pump assembly 21, a switching valve 22, and the like. Then, the pilot filter 24 prevents dust from staying in a portion of the hydraulic circuit where the flow path is narrow, a throttle, or the like, and also prevents wear of equipment arranged in the hydraulic circuit. The main fuel filter 23 removes foreign matter mixed in and generated foreign matter in the fuel. This prevents the life of the engine 18 from being shortened. The pre-fuel filter 25 removes foreign matter and water in the fuel. This prevents the engine 18 from rusting and prevents the output of the engine 18 from decreasing.
ポンプ室１６では、切替え弁２２は、鉛直上側の部位に配置される。また、ポンプ室１６では、切替え弁２２は、ポンプアセンブリ２１に対して鉛直上側に、配置される。そして、切替え弁２２は、メイン燃料フィルタ２３、パイロットフィルタ２４及びプレ燃料フィルタ２５に対して鉛直上側に、配置される。ここで、メイン燃料フィルタ２３、パイロットフィルタ２４及びプレ燃料フィルタ２５のそれぞれは、切替え弁２２に比べて、メンテナンスの頻度が高い部品である。 In the pump chamber 16, the switching valve 22 is arranged at a vertically upper portion. Further, in the pump chamber 16, the switching valve 22 is arranged vertically above the pump assembly 21. The switching valve 22 is arranged vertically above the main fuel filter 23, the pilot filter 24, and the pre-fuel filter 25. Here, each of the main fuel filter 23, the pilot filter 24, and the pre-fuel filter 25 is a component that is frequently maintained as compared with the switching valve 22.
ポンプアセンブリ２１と切替え弁２２との間は、ホース２６を含む１つ以上のホースを介して接続される。また、上部旋回体３では、タンク３７が、ポンプ室１６の前方側（矢印Ｘ１）に隣接して設けられる。タンク３７には、油が貯められる。また、ポンプアセンブリ２１には、コネクタ部２８が設けられる。コネクタ部２８には、タンク３７から延設される接続管（図示しない）が接続される。また、コネクタ部２８は、ホース２７を介して、切替え弁２２に接続される。また、切替え弁２２には、ホース２９の一端が接続され、ホース２９の他端は、ポンプアセンブリ２１に接続される。 The pump assembly 21 and the switching valve 22 are connected via one or more hoses, including a hose 26. Further, in the upper swing body 3, the tank 37 is provided adjacent to the front side (arrow X1) of the pump chamber 16. Oil is stored in the tank 37. Further, the pump assembly 21 is provided with a connector portion 28. A connecting pipe (not shown) extending from the tank 37 is connected to the connector portion 28. Further, the connector portion 28 is connected to the switching valve 22 via the hose 27. Further, one end of the hose 29 is connected to the switching valve 22, and the other end of the hose 29 is connected to the pump assembly 21.
図５は、前述のポンプアセンブリ２１及び切替え弁２２を備える油圧回路の一例を示す。図５に示すように、油圧回路は、ポンプアセンブリ２１及び切替え弁２２に加えて、前述のタンク３７を備える。ポンプアセンブリ２１は、容量可変ポンプ３１及びポンプ３２を備える。また、容量可変ポンプ３１には、吐出量変更部材３４が設けられる。吐出量変更部材３４の作動状態が変化することにより、容量可変ポンプ３１からの吐出量が変化する。また、油圧回路には、容量可変ポンプ３１から油が吐出される吐出流路３３Ａ，３３Ｂが、設けられる。油圧ショベル１のアクチュエータのそれぞれには、容量可変ポンプ３１から吐出された油が、吐出流路３３Ａ，３３Ｂの対応する１つを通して供給される。ここで、油圧ショベル１のアクチュエータとしては、前述したブーム起伏シリンダー６Ａ、アーム起伏シリンダー７Ａ及びアタッチメント作動シリンダー８Ａに加えて、旋回モータ（図示しない）等が挙げられる。旋回モータを作動することにより、上部旋回体３が下部走行体２に対して旋回する。 FIG. 5 shows an example of a hydraulic circuit including the pump assembly 21 and the switching valve 22 described above. As shown in FIG. 5, the hydraulic circuit includes the tank 37 described above in addition to the pump assembly 21 and the switching valve 22. The pump assembly 21 includes a variable displacement pump 31 and a pump 32. Further, the capacity variable pump 31 is provided with a discharge amount changing member 34. The discharge amount from the capacity variable pump 31 changes as the operating state of the discharge amount changing member 34 changes. Further, the hydraulic circuit is provided with discharge flow paths 33A and 33B for discharging oil from the variable capacity pump 31. The oil discharged from the variable displacement pump 31 is supplied to each of the actuators of the hydraulic excavator 1 through the corresponding one of the discharge flow paths 33A and 33B. Here, examples of the actuator of the hydraulic excavator 1 include a swivel motor (not shown) in addition to the boom undulating cylinder 6A, the arm undulating cylinder 7A, and the attachment operating cylinder 8A described above. By operating the swivel motor, the upper swivel body 3 swivels with respect to the lower traveling body 2.
また、油圧回路には、ドレイン流路４６が設けられる。ドレイン流路４６には、リターンフィルタ４５が配置される。前述のアクチュエータからの油は、ドレイン流路４６を通して、タンク３７に排出される。 Further, the hydraulic circuit is provided with a drain flow path 46. A return filter 45 is arranged in the drain flow path 46. The oil from the actuator described above is discharged to the tank 37 through the drain flow path 46.
また、油圧回路には、タンク３７と容量可変ポンプ３１との間を接続するサクション流路３８が、設けられる。容量可変ポンプ３１が作動している状態では、サクション流路３８において、タンク３７から容量可変ポンプ３１に向かう吸引力が、発生する。このため、容量可変ポンプ３１が作動している状態では、タンク３７から容量可変ポンプ３１に油が流入する。そして、容量可変ポンプ３１は、サクション流路３８を通して流入した油を、吐出流路３３Ａ，３３Ｂに吐出する。サクション流路３８は、管路部分４１及びポート部分４２を備える。管路部分４１は、タンク３７とポンプアセンブリ２１との間を接続する前述の接続管（図示しない）に形成される。また、ポート部分４２は、ポンプアセンブリ２１のコネクタ部２８に形成される。 Further, the hydraulic circuit is provided with a suction flow path 38 that connects the tank 37 and the variable capacity pump 31. In the state where the capacity variable pump 31 is operating, a suction force from the tank 37 toward the capacity variable pump 31 is generated in the suction flow path 38. Therefore, when the variable capacity pump 31 is operating, oil flows from the tank 37 into the variable capacity pump 31. Then, the capacity variable pump 31 discharges the oil that has flowed in through the suction flow path 38 to the discharge flow paths 33A and 33B. The suction flow path 38 includes a pipeline portion 41 and a port portion 42. The pipeline portion 41 is formed in the above-mentioned connecting pipe (not shown) connecting the tank 37 and the pump assembly 21. Further, the port portion 42 is formed in the connector portion 28 of the pump assembly 21.
また、油圧回路には、切替え弁２２へ油を供給する供給流路３５、及び、切替え弁２２から油を排出するドレイン流路４３が、設けられる。そして、油圧回路には、切替え弁２２と吐出量変更部材３４との間を接続するパイロット流路３６が設けられる。供給流路３５は、前述のホース２６の内部を通って、形成される。また、ドレイン流路（第１のドレイン流路）４３は、前述のホース２７の内部を通って、形成される。そして、パイロット流路３６は、前述のホース２９の内部を通って、形成される。ドレイン流路（第１のドレイン流路）４３の一端は、切替え弁２２に接続される。また、ドレイン流路４３において切替え弁２２とは反対側の端は、タンク３７と容量可変ポンプ３１との間のサクション流路３８に接続される。そして、ドレイン流路４３は、ポンプアセンブリ２１のコネクタ部２８に形成されるポート部分４２で、サクション流路３８に接続される。このため、ドレイン流路４３では、サクション流路３８に向かう吸引力が発生する。 Further, the hydraulic circuit is provided with a supply flow path 35 for supplying oil to the switching valve 22 and a drain flow path 43 for discharging oil from the switching valve 22. Then, the hydraulic circuit is provided with a pilot flow path 36 that connects the switching valve 22 and the discharge amount changing member 34. The supply flow path 35 is formed through the inside of the hose 26 described above. Further, the drain flow path (first drain flow path) 43 is formed through the inside of the above-mentioned hose 27. Then, the pilot flow path 36 is formed through the inside of the hose 29 described above. One end of the drain flow path (first drain flow path) 43 is connected to the switching valve 22. Further, the end of the drain flow path 43 opposite to the switching valve 22 is connected to the suction flow path 38 between the tank 37 and the capacity variable pump 31. The drain flow path 43 is connected to the suction flow path 38 by a port portion 42 formed in the connector portion 28 of the pump assembly 21. Therefore, in the drain flow path 43, a suction force toward the suction flow path 38 is generated.
切替え弁２２は、前述のように、例えば電磁弁であり、切替え弁２２への電力の供給の有無を切替えることにより、切替え弁２２の作動状態が切替わる。切替え弁２２は、第１の作動状態と第２の作動状態との間で、切替わり可能である。切替え弁２２の第１の作動状態では、切替え弁２２において、供給流路３５がパイロット流路３６と連通し、ドレイン流路４３はパイロット流路３６と連通しない。このため、切替え弁２２の第１の作動状態では、ポンプ３２から吐出された油が、供給流路３５及びパイロット流路３６を通して、吐出量変更部材３４に供給される。吐出量変更部材３４に油が供給されることにより、吐出量変更部材３４に油が供給されていない状態に比べて、容量可変ポンプ３１からの吐出量が減少する。 As described above, the switching valve 22 is, for example, a solenoid valve, and the operating state of the switching valve 22 is switched by switching whether or not power is supplied to the switching valve 22. The switching valve 22 can be switched between the first operating state and the second operating state. In the first operating state of the switching valve 22, the supply flow path 35 communicates with the pilot flow path 36 and the drain flow path 43 does not communicate with the pilot flow path 36 in the switching valve 22. Therefore, in the first operating state of the switching valve 22, the oil discharged from the pump 32 is supplied to the discharge amount changing member 34 through the supply flow path 35 and the pilot flow path 36. By supplying the oil to the discharge amount changing member 34, the discharge amount from the capacity variable pump 31 is reduced as compared with the state where the oil is not supplied to the discharge amount changing member 34.
一方、切替え弁２２の第２の作動状態では、切替え弁２２において、ドレイン流路４３がパイロット流路３６と連通し、供給流路３５はパイロット流路３６と連通しない。このため、切替え弁２２の第２の作動状態では、パイロット流路３６及びドレイン流路４３において、サクション流路３８へ向かう吸引力が発生する。したがって、切替え弁２２の第２の作動状態では、吐出量変更部材３４からパイロット流路３６及びドレイン流路４３を通して、油がサクション流路３８へ排出され、吐出量変更部材３４に油が供給されない。 On the other hand, in the second operating state of the switching valve 22, the drain flow path 43 communicates with the pilot flow path 36 and the supply flow path 35 does not communicate with the pilot flow path 36 in the switching valve 22. Therefore, in the second operating state of the switching valve 22, a suction force toward the suction flow path 38 is generated in the pilot flow path 36 and the drain flow path 43. Therefore, in the second operating state of the switching valve 22, oil is discharged from the discharge amount changing member 34 to the suction flow path 38 through the pilot flow path 36 and the drain flow path 43, and the oil is not supplied to the discharge amount changing member 34. ..
本実施形態の油圧ショベル１では、切替え弁２２が、容量可変ポンプ３１を備えるポンプアセンブリ２１とは別体で設けられ、ポンプアセンブリ２１とは離れた位置に配置される。切替え弁２２がポンプアセンブリ２１と一体でないため、ポンプアセンブリ２１の小型化が容易に実現される。また、ポンプアセンブリ２１が小型化することにより、ポンプ室１６において容量可変ポンプ３１及びポンプ３２等をメンテナンスするスペースが、適切に確保される。これにより、容量可変ポンプ３１及びポンプ３２等のポンプアセンブリ２１に設けられるポンプのメンテナンスを行い易くなる。 In the hydraulic excavator 1 of the present embodiment, the switching valve 22 is provided separately from the pump assembly 21 including the variable capacity pump 31, and is arranged at a position away from the pump assembly 21. Since the switching valve 22 is not integrated with the pump assembly 21, the pump assembly 21 can be easily miniaturized. Further, as the pump assembly 21 is miniaturized, a space for maintaining the capacity variable pump 31 and the pump 32 and the like is appropriately secured in the pump chamber 16. This facilitates maintenance of the pumps provided in the pump assembly 21 such as the variable capacity pump 31 and the pump 32.
また、本実施形態では、ポンプアセンブリ２１及び切替え弁２２は、ポンプ室１６に配置され、扉１３が開いた部分を通してカバー１２の外部から視認可能な視野範囲に配置される。このため、ポンプアセンブリ２１と切替え弁２２との間の距離は、過度に大きくならない。このため、切替え弁２２による容量可変ポンプ３１からの吐出量の制御において、応答性の低下が有効に防止される。また、ポンプアセンブリ２１と切替え弁２２との間の距離が過度に大きくならないため、ポンプアセンブリ２１と切替え弁２２との間を接続するホース（例えば、２６，２７，２９等）が過度に長くならず、ホースが占めるスペースを小さくすることが可能になる。 Further, in the present embodiment, the pump assembly 21 and the switching valve 22 are arranged in the pump chamber 16 and arranged in a visual field range visible from the outside of the cover 12 through the portion where the door 13 is opened. Therefore, the distance between the pump assembly 21 and the switching valve 22 does not become excessively large. Therefore, in controlling the discharge amount from the capacity variable pump 31 by the switching valve 22, the decrease in responsiveness is effectively prevented. Further, since the distance between the pump assembly 21 and the switching valve 22 does not become excessively large, if the hose (for example, 26, 27, 29, etc.) connecting the pump assembly 21 and the switching valve 22 is excessively long. Instead, the space occupied by the hose can be reduced.
また、本実施形態では、ポンプ室１６において鉛直上側の部位に、切替え弁２２が配置される。このため、メイン燃料フィルタ２３、パイロットフィルタ２４及びプレ燃料フィルタ２５等の切替え弁２２に比べてメンテナンスの頻度が高い部品（装置）を、ポンプ室１６において鉛直下側の部位に配置することが可能となる。 Further, in the present embodiment, the switching valve 22 is arranged at a portion vertically above the pump chamber 16. Therefore, parts (devices) that are frequently maintained as compared with the switching valve 22 such as the main fuel filter 23, the pilot filter 24, and the pre-fuel filter 25 can be arranged in a portion vertically below the pump chamber 16. It becomes.
また、本実施形態では、切替え弁２２からのドレイン流路４３が、タンク３７と容量可変ポンプ３１との間のサクション流路３８に接続される。このため、切替え弁２２においてドレイン流路４３がパイロット流路３６と連通した状態では、パイロット流路３６及びドレイン流路４３において、サクション流路３８へ向かう吸引力が発生する。したがって、切替え弁２２においてドレイン流路４３がパイロット流路３６と連通した状態において、吐出量変更部材３４からパイロット流路３６及びドレイン流路４３を通して、油がサクション流路３８に適切に排出される。これにより、ドレイン流路４３及びパイロット流路３６において油が逆流することが有効に防止され、吐出量変更部材３４の誤作動が有効に防止される。 Further, in the present embodiment, the drain flow path 43 from the switching valve 22 is connected to the suction flow path 38 between the tank 37 and the capacity variable pump 31. Therefore, in the state where the drain flow path 43 communicates with the pilot flow path 36 in the switching valve 22, a suction force toward the suction flow path 38 is generated in the pilot flow path 36 and the drain flow path 43. Therefore, in the state where the drain flow path 43 communicates with the pilot flow path 36 in the switching valve 22, oil is appropriately discharged from the discharge amount changing member 34 to the suction flow path 38 through the pilot flow path 36 and the drain flow path 43. .. As a result, the backflow of oil in the drain flow path 43 and the pilot flow path 36 is effectively prevented, and the malfunction of the discharge amount changing member 34 is effectively prevented.
また、本実施形態では、ドレイン流路（第１のドレイン流路）４３は、前述のようにサクション流路３８に接続され、アクチュエータからタンク３７へのドレイン流路（第２のドレイン流路）４６においてリターンフィルタ４５より上流側の領域には接続されない。このため、リターンフィルタ４５によってドレイン流路４６において大きな背圧が発生しても、ドレイン流路４６で発生した背圧の影響をドレイン流路４３はほとんど受けない。したがって、ドレイン流路４３及びパイロット流路３６において油が逆流することがさらに有効に防止され、吐出量変更部材３４の誤作動がさらに有効に防止される。 Further, in the present embodiment, the drain flow path (first drain flow path) 43 is connected to the suction flow path 38 as described above, and the drain flow path from the actuator to the tank 37 (second drain flow path). In 46, it is not connected to the region on the upstream side of the return filter 45. Therefore, even if a large back pressure is generated in the drain flow path 46 by the return filter 45, the drain flow path 43 is hardly affected by the back pressure generated in the drain flow path 46. Therefore, the backflow of oil in the drain flow path 43 and the pilot flow path 36 is more effectively prevented, and the malfunction of the discharge amount changing member 34 is more effectively prevented.
また、本実施形態では、ドレイン流路４３は、ポンプアセンブリ２１に形成されるポート部分４２で、サクション流路３８に接続される。すなわち、ドレイン流路４３は、サクション流路３８において容量可変ポンプ３１に近い部位に、接続される。前述のように、サクション流路３８では、タンク３７から容量可変ポンプ３１に向かう吸引力が発生する。このため、サクション流路３８において容量可変ポンプ３１に近い部位にサクション流路３８が接続されることにより、切替え弁２２においてドレイン流路４３がパイロット流路３６と連通した状態において、吐出量変更部材３４からパイロット流路３６及びドレイン流路４３を通して、油がサクション流路３８にさらに適切に排出される。 Further, in the present embodiment, the drain flow path 43 is connected to the suction flow path 38 by the port portion 42 formed in the pump assembly 21. That is, the drain flow path 43 is connected to a portion of the suction flow path 38 close to the capacity variable pump 31. As described above, in the suction flow path 38, a suction force is generated from the tank 37 toward the capacity variable pump 31. Therefore, by connecting the suction flow path 38 to a portion close to the capacity variable pump 31 in the suction flow path 38, the discharge amount changing member is in a state where the drain flow path 43 communicates with the pilot flow path 36 in the switching valve 22. Oil is more appropriately discharged from 34 through the pilot flow path 36 and the drain flow path 43 into the suction flow path 38.
なお、前述の実施形態等では、ポンプアセンブリ２１及び切替え弁２２を含む油圧回路は、油圧ショベルに搭載されているが、これに限るものではない。ある一例では、クレーン等の油圧ショベル以外の建設機械に、前述の油圧回路と同様の油圧回路が搭載されてもよい。 In the above-described embodiment and the like, the hydraulic circuit including the pump assembly 21 and the switching valve 22 is mounted on the hydraulic excavator, but the present invention is not limited to this. In one example, a construction machine other than a hydraulic excavator such as a crane may be equipped with a hydraulic circuit similar to the above-mentioned hydraulic circuit.
なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で種々に変形することが可能である。また、各実施形態は適宜組み合わせて実施してもよく、その場合組み合わせた効果が得られる。更に、上記実施形態には種々の発明が含まれており、開示される複数の構成要件から選択された組み合わせにより種々の発明が抽出され得る。例えば、実施形態に示される全構成要件からいくつかの構成要件が削除されても、課題が解決でき、効果が得られる場合には、この構成要件が削除された構成が発明として抽出され得る。 The present invention is not limited to the above embodiment, and can be variously modified at the implementation stage without departing from the gist thereof. In addition, each embodiment may be carried out in combination as appropriate, in which case the combined effect can be obtained. Further, the above-described embodiment includes various inventions, and various inventions can be extracted by a combination selected from a plurality of disclosed constituent requirements. For example, even if some constituent requirements are deleted from all the constituent requirements shown in the embodiment, if the problem can be solved and the effect is obtained, the configuration in which the constituent requirements are deleted can be extracted as an invention.
１…油圧ショベル、２…下部走行体、３…上部旋回体、５…作業装置、１２…カバー、１３，１５…扉、１６…ポンプ室、２１…ポンプアセンブリ、２２…切替え弁、３１…容量可変ポンプ、３４…吐出量変更部材、３５…供給流路、３６…パイロット流路、３７…タンク、３８…サクション流路、４１…管路部分、４２…ポート部分、４３…ドレイン流路（第１のドレイン流路）。 1 ... Hydraulic excavator, 2 ... Lower traveling body, 3 ... Upper swivel body, 5 ... Working device, 12 ... Cover, 13, 15 ... Door, 16 ... Pump chamber, 21 ... Pump assembly, 22 ... Switching valve, 31 ... Capacity Variable pump, 34 ... Discharge rate changing member, 35 ... Supply flow path, 36 ... Pilot flow path, 37 ... Tank, 38 ... Suction flow path, 41 ... Pipe line part, 42 ... Port part, 43 ... Drain flow path (No. 1 drain flow path).
Claims (4)
作動状態が切替わることにより、前記容量可変ポンプからの前記吐出量を変化させる切替え弁であって、前記ポンプアセンブリとは離れた位置に前記ポンプアセンブリとは別体で設けられる切替え弁と、
を具備する、建設機械。 A pump assembly with a variable displacement pump with variable discharge and
A switching valve that changes the discharge amount from the capacity variable pump by switching the operating state, and a switching valve provided separately from the pump assembly at a position distant from the pump assembly.
Equipped with construction machinery.
前記カバーは、前記扉が開いた部分を通しての外部から視認可能な視野範囲に、前記ポンプアセンブリ及び前記切替え弁が配置されるポンプ室を形成する、
請求項１の建設機械。 Further equipped with a cover with an openable door,
The cover forms a pump chamber in which the pump assembly and the switching valve are arranged in a field view range visible from the outside through the open portion of the door.
The construction machine of claim 1.
前記タンクと前記容量可変ポンプとの間を接続し、前記タンクから前記容量可変ポンプへ前記油を流入させるサクション流路と、
一端が前記切替え弁に接続され、前記切替え弁から前記油を排出するドレイン流路であって、前記切替え弁とは反対側の端が前記サクション流路に接続されるドレイン流路と、
をさらに具備する、請求項１乃至３のいずれか１項の建設機械。 A tank that stores oil and
A suction flow path that connects the tank and the variable capacity pump and allows the oil to flow from the tank to the variable capacity pump.
A drain flow path having one end connected to the switching valve and discharging the oil from the switching valve, and a drain flow path having an end opposite to the switching valve connected to the suction flow path.
The construction machine according to any one of claims 1 to 3, further comprising.
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