JP5019516B2 - Hydraulic piping arrangement structure in construction machinery - Google Patents
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Description
本発明は、油圧ショベル等の建設機械における油圧配管配設構造の技術分野に属するものである。 The present invention belongs to the technical field of a hydraulic piping arrangement structure in a construction machine such as a hydraulic excavator.
一般に、油圧ショベル等の建設機械のなかには、架台フレームに立設される左右の支持フレームに、フロント作業機の基端部を揺動自在に軸支すると共に、前記フロント作業機に設けられる各種油圧アクチュエータの圧油給排制御を行うコントロールバルブを、前記左右の支持フレームの左右外方側に配したものがある。このものにおいて、前記コントロールバルブから油圧アクチュエータに接続される油圧配管は、他の部材装置に干渉したり邪魔されたりすることなく、フロント作業機の動きに追随できるように配設する必要がある。そこで、従来、コントロールバルブが組付けられるサポート部材に、機体本体側からフロント作業機側に油圧配管を引き出すための配管取出し用プレートを設けると共に、コントロールバルブから配管取出し用プレートまでの油圧配管は鋼管で形成する一方、配管取出し用プレートからフロント作業機側に延びる油圧配管を油圧ホースで構成したものが知られている(例えば、特許文献1参照。)。
ところで、前記従来のものにおいて、コントロールバルブ側の鋼管とフロント作業機側の油圧ホースとは、配管取出し用プレート上においてコネクタを介して接続されることになるが、この場合、油圧ホースはフロント作業機の動作に追随して動くため、コネクタ接続部が徐々に緩んでいきやすく、メンテナンスを怠っていると、コネクタ接続部から油漏れする惧れが生じる。さらにこのものでは、配管取出し用プレートがブーム基端部の左右外側方に位置するように配置されているため、該部分に配管取出し用プレートの配置スペースを確保しなければならないが、例えば超小旋回型油圧ショベルのように小型の機種の建設機械においては、配管のためのスペースをできるだけコンパクトにしたいという要望があり、ここに本発明が解決しようとする課題がある。 By the way, in the above-described conventional one, the steel pipe on the control valve side and the hydraulic hose on the front work machine side are connected via a connector on the pipe take-out plate. Since it moves following the operation of the machine, the connector connection part is gradually loosened, and if maintenance is neglected, there is a risk of oil leakage from the connector connection part. Further, in this case, since the pipe take-out plate is arranged so as to be located on the left and right outer sides of the boom base end, it is necessary to secure an arrangement space for the pipe take-out plate in this portion. In a small-sized construction machine such as a swivel excavator, there is a demand for making a space for piping as compact as possible, and there is a problem to be solved by the present invention.
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項1の発明は、架台フレームに立設される左右の支持フレームに、複数の油圧アクチュエータを備えたフロント作業機を構成する第一ブームの基端部をブーム軸支部を介して揺動自在に軸支すると共に、前記支持フレームの左右外方側に、前記油圧アクチュエータの圧油給排制御を行うコントロールバルブを配してなる建設機械において、該コントロールバルブから前記油圧アクチュエータへの油流路となる油圧配管を、コントロールバルブの下方から支持フレームに開設された開口を通って左右の支持フレーム間に形成される空間部に至り、さらに、該空間部を覆蓋する板状部材に開設された貫通孔を貫通してフロント作業機に至るように配設される油圧ホースで構成するにあたり、前記板状部材に開設される貫通孔に、油圧ホースを保持する保持部材を装着すると共に、前記貫通孔を、ブーム軸支部の下方位置に開設することで、保持部材をブーム軸支部の下方に配されたものとして、前記保持部材に保持されて貫通孔を貫通する油圧ホースのうち第一ブームを上下動させるためのブームシリンダ用の油圧ホースは、第一ブームの基端部下方から前方に引き出されてブームシリンダに接続される一方、残りのフロント作業機用の油圧シリンダ用の油圧ホースは、第一ブームの基端部下方から後方に引き出されて第一ブームの背面に導かれるようになっていることを特徴とする建設機械における油圧配管配設構造である。
請求項2の発明は、保持部材は、油圧ホースが挿通されるホース挿通孔を有し、板状部材の貫通孔に嵌合されるグロメットと、該グロメットに一体形成されて板状部材の上面に当接するフランジ部を、該フランジ部の上側から押圧固定する固定用プレートとを用いて構成されることを特徴とする請求項1に記載の建設機械における油圧配管配設構造である。
The present invention has been created in view of the above-described circumstances in order to solve these problems, and the invention of
According to a second aspect of the present invention, the holding member has a hose insertion hole through which the hydraulic hose is inserted, the grommet fitted into the through hole of the plate-like member, and the upper surface of the plate-like member formed integrally with the grommet. 2. The hydraulic piping arrangement structure in a construction machine according to
請求項1の発明とすることにより、コントロールバルブから油圧アクチュエータへの油流路となる油圧ホースは、コントロールバルブの下方から左右の支持フレーム間に形成される空間部を通ってフロント作業機に至るように配されることになり、而して、油圧ホースの配設に必要なスペースを、可及的にコンパクトにすることができる。しかも、油圧ホースは、上記空間部を覆蓋する板状部材に開設の貫通孔を貫通してフロント作業機に至ることになるが、該貫通孔には、油圧ホースを保持する保持部材が装着されており、而して、保持部材からフロント作業機に至る部分の油圧ホースがフロント作業機に追随して動いても、コントロールバルブから保持部材に至る部分の油圧ホースが動いてしまうことなく、よって、コントロールバルブから保持部材に至る部分の油圧ホースが動いて他の機器に干渉したりコントロールバルブとの接続が緩んでしまうような不具合を確実に回避できると共に、コントロールバルブからフロント作業機に至る油圧配管の中途部をコネクタで接続するもののように、コネクタ接続部から油漏れするような惧れもなく、メンテナンス性に優れる。
請求項2の発明とすることにより、保持部材は、貫通孔に嵌合せしめたグロメットのフランジ部を、上側から固定用プレートで押圧固定することによって、貫通孔に簡単に装着できることになる。しかも、前記グロメットによって、貫通孔は塞がれた状態になるから、作業中に飛散する土砂等が、板状部材の貫通孔から機体内部側に侵入してしまうことを、確実に防止することができる。
According to the first aspect of the present invention, the hydraulic hose serving as the oil flow path from the control valve to the hydraulic actuator reaches the front work machine from the lower side of the control valve through the space formed between the left and right support frames. Thus, the space necessary for disposing the hydraulic hose can be made as compact as possible. Moreover, the hydraulic hose passes through the opening through the plate-shaped member that covers the space, and reaches the front work machine. A holding member that holds the hydraulic hose is attached to the through hole. Therefore, even if the hydraulic hose from the holding member to the front working machine moves following the front working machine, the hydraulic hose from the control valve to the holding member does not move. In addition, the hydraulic hose from the control valve to the holding member can be moved to prevent interference with other equipment and loose connection with the control valve. There is no risk of oil leaking from the connector connection part, as in the case where the middle part of the pipe is connected by a connector, and the maintenance is excellent.
According to the second aspect of the present invention, the holding member can be easily attached to the through hole by pressing and fixing the flange portion of the grommet fitted into the through hole with the fixing plate from above. Moreover, since the through-hole is closed by the grommet, it is possible to reliably prevent dirt and sand scattered during work from entering the inside of the machine body through the through-hole of the plate-like member. Can do.
次に、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。図面において、1は超小旋回型の油圧ショベルであって、該油圧ショベル1は、クローラ式の下部走行体2、該下部走行体2に旋回自在に支持される上部旋回体3、該上部旋回体3に装着されるフロント作業機4等の各部から構成されるが、該フロント作業機4は、後述するようにして基端部が上部旋回体3に上下揺動自在に軸支される第一ブーム5、該第一ブーム5の先端部に基端部が左右揺動自在に軸支される第二ブーム6、該第二ブーム6の先端部に基端部が左右揺動自在に軸支され、且つ第一ブーム5にリンクロッド7を介して連結されて第一ブーム5に対して左右方向に平行移動する第三ブーム8、該第三ブーム8の先端部に基端部が前後揺動自在に軸支されるアーム9、該アーム9の先端部に揺動自在に取付けられるバケット10等の部材から構成されると共に、第一ブームを上下動せしめるためのブームシリンダ11、第二ブーム6を左右揺動せしめるためのオフセットシリンダ12、アーム9を前後揺動せしめるためのアームシリンダ13、バケット10を揺動せしめるためのバケットシリンダ14等の油圧アクチュエータを備えている。
Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the drawings,
一方、15L、15Rは前記上部旋回体3の架台フレーム16に立設される左右の支持フレームであって、該左右の支持フレーム15L、15Rには、前記第一ブーム5の基端部が揺動自在に軸支されるブーム軸支部15aが形成されている。さらにこれら左右の支持フレーム15L、15R同士は、前記ブーム軸支部15aよりも下方において、前低後高となるよう傾斜状に配された連結プレート(本発明の板状部材に相当する)17によって連結されており、而して、この連結プレート17によって、左右の支持フレーム15L、15R間に形成される空間部Sの上方が覆蓋されるように構成されている。尚、図中、18L、18Rは、ブームシリンダ11の基端部が揺動自在に軸支される左右の支持ブラケットである。
On the other hand, 15L and 15R are left and right support frames that are erected on the
また、前記左右の支持フレーム15L、15Rの左右外方側には、各種機器装置類が収納される機器収納室19が形成されており、これら機器装置類の一つとしてコントロールバルブ20が配設されている。該コントロールバルブ20は、前記フロント作業機4に備えられる各油圧アクチュエータ11〜14(ブームシリンダ11、オフセットシリンダ12、アームシリンダ13、バケットシリンダ14)の圧油給排制御を行うバルブを含めて、複数のバルブが一つのユニットとして組付けられたものであるが、このコントロールバルブ20は、左側(機体正面から視て左側)の支持フレーム15Lの左側面に、コントロールバルブ20の下端が架台フレーム16上面から浮く状態で、ブラケット21を介して取付支持されている。
In addition, on the left and right outer sides of the left and
前記コントロールバルブ20には、図示しない油圧ポンプや、油タンク、パイロットバルブ、さらに前記フロント作業機4の油圧アクチュエータ11〜14に至る複数の油圧配管が接続されるが、フロント作業機4の油圧アクチュエータ11〜14に接続される油圧配管は、少なくともコントロールバルブ20からフロント作業機4の下部に至るまでの部分が、接続部のない油圧ホースで形成されており、該油圧ホースを、以下、フロント作業機用油圧ホース22と称する。
The
ここで、前記コントロールバルブ20は、フロント作業機用油圧ホース22が接続される複数の配管接続口20aを有するが、該配管接続口20aは、コントロールバルブ20の反左側支持フレーム15L側に形成されている。また、左側支持フレーム15Lの下部には、機器収納室19と左右の支持フレーム15L、15R間の空間部Sとを連通する開口15bが開設されていると共に、連結プレート17には、上記空間部Sと機体外部と連通する貫通孔17aが開設されている。
Here, the
そして、前記コントロールバルブ20の配管接続口20aに接続されたフロント作業機用油圧ホース22は、コントロールバルブ20の下方から左側支持フレーム15Lの下部に開設の開口15bを通って左右の支持フレーム15L、15R間に形成される空間部Sに至り、さらに、該空間部Sの上方を覆蓋する連結プレート17に開設の貫通孔17aを貫通して第一ブーム5の基端部下方に至り、そして、フロント作業機用油圧ホース22のうちブームシリンダ11用の二本の油圧ホース22は、上記第一ブーム5の基端部下方から前方側に引き出されてブームシリンダ11に接続される一方、オフセットシリンダ12用、アームシリンダ13用、バケットシリンダ14用の計六本の油圧ホース22は、第一ブーム5の基端部下方から後方側に引き出されて、第一ブーム5の背面に導かれるようになっている。尚、図2〜図4は、フロント作業機用油圧ホース22の配設状態を示す図であるが、図3、図4においては、第一ブーム5およびブームシリンダ11は省略されている。
The
さらに、前記フロント作業機用油圧ホース22は、連結プレート17の貫通孔17a部位において、該貫通孔17aに装着される保持部材23によって保持されているが、該保持部材23は、ゴム材からなるグロメット24と、該グロメット24を連結プレート17に固定するための固定用プレート25とを用いて構成されている。尚、図中、26は保持部材23の上下においてフロント作業機用油圧ホース22を束ねるバンドである。
Further, the front work machine
前記グロメット24は、連結プレート17の貫通孔17aの内周側に嵌合するグロメット本体部24aの上部に、該グロメット本体部24aよりも外径側に突出して貫通孔17a外周側の連結プレート17上面に当接するフランジ部24bと、該フランジ部24bよりも上方に突出して後述する固定プレート25の凹部25aに係合するプレート係合部24cとが一体形成されていると共に、該プレート係合部24cおよびグロメット本体部24aを上下方向に貫く状態で、フロント作業機用油圧ホース22が挿通される複数のホース挿通孔24dが穿設され、さらに、該ホース挿通孔24dにフロント作業機用油圧ホース22を挿入できるようグロメット24の外周からホース挿通孔24dに至る切込み24eが切開されている。尚、グロメット24には、フロント作業機4に設けられる電気機器(例えば、第二ブーム6やアーム9の揺動角度を検出する角度センサ等)用のハーネス(図示せず)が貫通するハーネス貫通孔24fも穿設されている。
The
一方、固定用プレート25は、該固定用プレート25を前記グロメット24のフランジ部24bの上側に当てがった状態で、プレート係合部24cの外周側に係合する凹部25aを有していると共に、左右両側縁部がフランジ部24bの左右両側縁よりも左右外方に突出するようになっており、そして該左右外方に突出する部位に、固定用プレート25を連結プレート17に固定するための固定用ボルト27が挿通されるボルト挿通孔25bが穿設されている。
On the other hand, the fixing
そして、グロメット24のホース挿通孔24dにフロント作業機用ホース22を挿通せしめた状態で、連結プレート17の上方側からグロメット本体部24aを貫通孔17aに嵌め込み、さらに、連結プレート17上面に当接せしめたフランジ部24bの上側に固定用プレート25を当てがい、この状態で、固定用プレート25のボルト挿通孔25bから挿入した固定用ボルト27を、連結プレート17に形成される螺子孔17bに螺入することにより、フランジ部24bが固定用プレート25によって押圧固定された状態になり、而して、固定用プレート25によってグロメット24を連結プレート17に固定できる構成となっている。
Then, with the front
ここで、前記固定用プレート25の下面には、ボルト挿通孔25bより少し大径で、且つボルト挿通孔25bに対して略同芯となる筒孔28aを有した円筒状のスペーサ28が固着されている。そしてこのスペーサ28は、固定用ボルト27を螺子孔17bに螺入する前の段階では連結プレート17の上面から少し浮いているが、固定用ボルト27の螺入に伴い固定用プレート25が連結プレート17に近接することでスペーサ28の下端が連結プレート17上面に当接し、これにより、これ以上固定用プレート25が連結プレート17に近接してフランジ部24bが過度に押圧されてしまうことを防止できるようになっている。
Here, a
叙述の如く構成された本形態において、フロント作業機4を構成する第一ブーム5の基端部は、架台フレーム16に立設された左右の支持フレーム15L、15Rに揺動自在に軸支される一方、該左右の支持フレーム15L、15Rの左右外方側に形成される機器収納室19には、フロント作業機4に設けられる油圧アクチュエータ11〜14(ブームシリンダ11、オフセットシリンダ12、アームシリンダ13、バケットシリンダ14)の圧油供給制御を行うコントロールバルブ20が配されているが、該コントロールバルブ20から油圧アクチュエータ11〜14への油流路となるフロント作業機用油圧ホース22は、コントロールバルブ20の下方から左側支持フレーム15Lに開設された開口15bbを通って左右の支持フレーム15L、15R間に形成される空間部Sに至り、さらに、該空間部Sの上方を覆蓋する連結プレート17に開設された貫通孔17aを貫通して、フロント作業機4の基端部下方に至るように配設されている。
In the present embodiment configured as described, the base end portion of the
この結果、フロント作業機用油圧ホース22は、コントロールバルブ20の下方から左右の支持フレーム15L、15R間に形成される空間部Sを通ってフロント作業機4の基端部下方に至るように配されることになり、而して、フロント作業機用油圧ホース22の配設に必要なスペースを、可及的にコンパクトにできることになって、特に、本実施の形態の超小旋回型油圧ショベル1のような小型の建設機械においては、有用となる。
As a result, the
しかも、前記フロント作業機用油圧ホース22は、連結プレート17に開設の貫通孔17aを貫通して、上部旋回体3側からフロント作業機4側に引き出されることになるが、該貫通孔17aには、フロント作業機用油圧ホース22を保持する保持部材23が装着されている。これにより、保持部材23からフロント作業機4に至る部分のフロント作業機用油圧ホース22がフロント作業機4に追随して動いても、コントロールバルブ20から保持部材23に至る部分のフロント作業機用油圧ホース22が動いてしまうことなく、而して、機器収納室19内のフロント作業機用油圧ホース22が動いて他の機器に干渉したりコントロールバルブ20との接続が緩んでしまうような不具合を確実に回避できると共に、上部旋回体3側からフロント作業機4側に引き出される油圧配管の中途部をコネクタで接続するもののように、コネクタ接続部から油漏れするような惧れもなく、メンテナンス性に優れる。
Moreover, the front working machine
さらに、前記保持部材23は、フロント作業機用油圧ホース22が挿通されるホース挿通孔24dを有し、連結プレート17の貫通孔17aに嵌合されるグロメット24と、該グロメット24に一体形成されて連結プレート17の上面に当接するフランジ部24bを、該フランジ部24bの上側から押圧固定する固定用プレート25とを用いて構成されている。而して、保持部材23は、貫通孔17aに嵌合せしめたグロメット24のフランジ部24bを、上側から固定用プレート25で押圧固定するだけで、簡単に貫通孔17aに装着できることになり、よって、フロント作業機用油圧ホース22の配設作業を効率よく行うことができる。しかも、前記グロメット24によって、連結プレート17の貫通孔17aは完全に塞がれた状態になるから、作業中に飛散する土砂等が貫通孔17aから空間部Sや機器収納室19内に侵入してしまうことを、確実に防止できる。さらに、連結プレート17上は、作業中に飛散する土砂等により汚れやすい部位であるため、洗い流す等の清掃が必要となるが、この場合に、連結プレート17上には、前記保持部材23およびフロント作業機用油圧ホース22以外の障害物(例えばコネクタ接続部)がなく、清掃し易いという利点もある。
尚、本発明は、上記実施の形態のような超小旋回型の油圧ショベルに限定されることなく、フロント作業機を備えた各種建設機械に適用できることは、勿論である。
Further, the holding
Needless to say, the present invention is not limited to the ultra-small turning type hydraulic excavator as in the above embodiment, but can be applied to various construction machines including a front working machine.
4 フロント作業機
15L 支持フレーム
15R 支持フレーム
15a ブーム軸支部
15b 開口
17 連結プレート
17a 貫通孔
20 コントロールバルブ
22 フロント作業機用油圧ホース
23 保持部材
24 グロメット
24b フランジ部
24d ホース挿通孔
25 固定用プレート
4
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