JP2020197515A - 分流式の駅用荷物セキュリティチェックマシン - Google Patents

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Abstract

【課題】本発明は分流式の駅用荷物セキュリティチェックマシンを開示した。【解決手段】本発明は分流式の駅用荷物セキュリティチェックマシンを公示し、機台を含み、前記機台の後側が外部のＸ線セキュリティチェックマシンと連結され、前記機台の中にはセキュリティチェック輸送チャンバが設置され、本発明のセキュリティチェックマシン輸送構造は分離可能の機能を有し、チェック受けの荷物が少ない時に、一台のマシンのみで輸送を行い、エネルギーの消耗を減少でき、且つ占めるスペースも減少でき、荷物が増える時に、装置は自動的にセキュリティチェックマシンを二台に増やし、セキュリティチェックの通路を増え、効率を高め、また当該装置の転換は自動化であり、人力で行う必要がなく、転換速度が速く、使用も操作も便利である。【選択図】図１

Description

本発明はセキュリティチェック設備技術分野を取り上げ、具体的には分流式の駅用荷物セキュリティチェックマシンである。
伝統的な駅用荷物セキュリティチェックマシンは構成・外形・サイズ規格が定着され、チェック待ちの荷物が少ない時に、セキュリティチェックマシンは作動するが、その複雑な構成でエネルギーの消耗が激しい。また、チェック待ちの荷物が増えた時に、セキュリティチェックマシンは一つの輸送通路しかないため、同時に複数の荷物や貨物をチェックすることができず、効率が低く、加えてセキュリティチェック用のスペースがかぎられており、どちらも混雑を招く。本発明は以上の問題を解決できる装置である。
中国特許出願公開第１０４５３６０５５号明細書
本発明は分流式の駅用荷物セキュリティチェックマシンを提供し、既存技術にある上記の欠点を解消することを目的とする。
本発明の分流式の駅用荷物セキュリティチェックマシンは、機台を含み、前記機台の後側が外部のＸ線セキュリティチェックマシンと連結され、前記機台の中にはセキュリティチェック輸送チャンバが設置され、前記セキュリティチェック輸送チャンバの中の下端壁には第一セキュリティチェック輸送装置が固定的に装着され、前記第一セキュリティチェック輸送装置の上側には第二セキュリティチェック輸送装置が設置され、前記セキュリティチェック輸送チャンバの左側には動力転換装置が設置され、前記第一セキュリティチェック輸送装置と前記第二セキュリティチェック輸送装置とはそれぞれ前記動力転換装置と伝動可能に連結され、前記セキュリティチェック輸送チャンバの下側にはスライドチャンバが設置され、前記スライドチャンバの中にはスライド板がスライド可能に設置され、前記スライド板の右端には左方に開口したＵ形ブロックが固定的に設置され、前記Ｕ形ブロックの中には押し装置が設置され、前記Ｕ形ブロックの中には伝動チャンバが設置され、前記伝動チャンバが前記セキュリティチェック輸送チャンバと連通しており、前記伝動チャンバの中には昇降装置が設置され、前記伝動チャンバの左側には前後対称の伸縮溝が連通するように設置され、前記Ｕ形ブロックの左端は前記伸縮溝の中に伸びており、前記伸縮溝に外側には伸縮装置が設置され、前記伸縮装置は前記Ｕ形ブロックの移動を連動させることができ、前記押し装置は前記伸縮装置の作動を制御でき、前記機台の前後端面には装着接合装置が設置され、
前記動力転換装置は独自で前記第二セキュリティチェック装置の作動を駆動し、前記第二セキュリティチェック装置はチェック受けの荷物を輸送することができ、荷物の量が多い時に、前記昇降装置が作動し、前記第二セキュリティチェック装置と前記第一セキュリティチェック輸送装置とを同じ水平面に位置させ、且つ前記第一セキュリティチェック輸送装置と前記第二セキュリティチェック輸送装置とは伝動可能に連結され、前記動力転換装置は前記第一セキュリティチェック輸送装置と前記第二セキュリティチェック輸送装置の作動を駆動し、荷物チェックの効率を高める。
さらなる技術プランとして、前記スライドチャンバの中には歯車転軸によって噛合歯車が回転可能に設置され、前記歯車転軸の右端と前記昇降装置とは伝動可能に連結され、前記噛合歯車と前記動力転換装置とは噛み合うように連結されることができる。
さらなる技術プランとして、前記第一セキュリティチェック輸送装置は第一セキュリティチェック台を含み、前記第一セキュリティチェック台の中には前記対称の第一輸送転軸が回転可能に設置され、前記第一輸送転軸には第一輸送輪が装着され、前記第一輸送輪の左端と前記動力転換装置とはスプラインで連結されることができ、前記第一輸送輪の右端と前記第二セキュリティチェック輸送装置とはスプラインで連結されることができ、前後側の二つの前記第一輸送輪の間には第一輸送ベルトが伝動可能に装着され、前側の前記第一輸送輪の中には移動溝が設置され、前記第一輸送転軸は前記移動溝を貫通しており、前記移動溝の中にある前記第一輸送転軸には移動ブロックが回転可能に設置され、前記移動ブロックの右端には圧迫ばねが固定的に設置され、前記第一輸送転軸と前記第一輸送輪とはスプラインで連結され、それにより、前記第一輸送転軸は前記第一輸送輪の中に移動することができ、且つ前記第一輸送転軸は前記第一輸送輪の回転を連動させることができ、
前記第一輸送ベルトが回転することで、チェック受けの荷物を輸送することができる。
さらなる技術プランとして、前記第二セキュリティチェック輸送装置は第二セキュリティチェック台を含み、前記第二セキュリティチェック台の右端と前記Ｕ形ブロックとが当接しており、前記第二セキュリティチェック台の中には前後対称の第二輸送転軸が回転可能に設置され、前記第二輸送転軸の左端と前記動力転換装置とはスプラインで連結されることができ、前記第二輸送転軸には第二輸送輪が装着され、前後側の二つの前記第二輸送輪の間には第二輸送ベルトが伝動可能に装着され、前記第二輸送ベルトの右側には緩衝溝が設置され、前記緩衝溝の中には緩衝ブロックがスライド可能に設置され、前記緩衝ブロックの左端と前記緩衝溝との間には連結ばねが固定的に設置され、
前記第二輸送ベルトが回転することで、チェック受けの荷物を輸送することができる。
さらなる技術プランとして、前記動力転換装置は動力モータを含み、前記動力モータの右端には動力転軸が伝動可能に装着され、前記動力モータの右側には上下対称の転換スライド溝が設置され、前記転換スライド溝の中には転換スライドブロックがスライド可能に設置され、前記転換スライドブロックの中には転換スプラインスリーブが回転可能に設置され、下側の前記転換スプラインスリーブの左端と前記動力転軸とはスプラインで連結され、下側の前記転換スプラインスリーブの右端は前記第一輸送転軸とスプラインで連結されることができ、上側の前記転換スプラインスリーブの左端には連結スプライン軸がスプラインで連結され、上側の前記転換スプラインスリーブの右端と前記輸送転軸とはスプラインで連結されることができ、上下の前記転換スライド溝の間には転換歯車が回転可能に設置され、前記転換歯車と前記転換スライドブロックとは噛み合っており、前記転換歯車の軸心には転換軸が固定的に設置され、前記転換軸の後端と前記伸縮装置とが伝動可能に連結され、下側の前記転換スライド溝の下端壁の中には連結スライド溝が連通するように設置され、前記連結スライド溝の中には連結スライド棒がスライド可能に設置され、前記連結スライド棒の右端と前記連結スライド溝との間には付勢ばねが固定的に設置され、前記連結スライド溝の下側には伝動スライド溝が連通するように設置され、前記伝動スライド溝の中には伝動スライドブロックがスライド可能に設置され、前記伝動スライドブロックの中には伝動スプラインスリーブが回転可能に設置され、前記伝動スプラインスリーブの左端には伝動スプライン軸がスプラインで連結され、前記伝動スプライン軸と、前記動力転軸と、前記連結スプライン軸とは伝動ベルトによって伝動可能に連結され、前記伝動スプラインスリーブの右端には回転スプライン軸がスプラインで連結され、前記回転スプライン軸の右端には伝動歯車が固定的に設置され、前記伝動歯車と前記噛合歯車とは噛み合うように連結されることができ、
前記動力モータは前記第二輸送ベルトの作動と、前記第一輸送ベルトの作動と、前記昇降装置の作動とをそれぞれ駆動することができる。
さらなる技術プランとして、前記押し装置は前記伝動チャンバと連通した押し溝を含み、前記押し溝の中には左端が前記伝動チャンバの中に伸びた押しブロックがスライド可能に設置され、前記押しブロックの前端面には前記押しブロックを復位させることができる第一復位ユニットが固定的に設置され、前記押し溝の後側には圧迫チャンバが連通するように設置され、前記圧迫チャンバの中には圧迫棒が設置され、前記圧迫棒の前端と前記押しブロックとは当接しており、前記圧迫棒の後端と前記圧迫棒チャンバとの間には復位ばねが固定的に設置され、
前記押しブロックは圧迫されて移動し、前記圧迫チャンバによって前記伸縮装置の作動を制御できる。
さらなる技術プランとして、前記昇降装置は第二移動ブロックを含み、前記第二移動ブロックの中には昇降開口溝が設置され、前記昇降開口溝の中には昇降ブロックが設置され、前記昇降ブロックの上端は前記セキュリティチェック輸送チャンバの中に伸びており、且つ前記昇降ブロックの上端と前記緩衝ブロックとは固定的に連結され、前記昇降ブロックの中には当接溝が設置され、前記昇降開口溝の前後側には対称の昇降ガイド溝が連通するように設置され、前記昇降ガイド溝の中には昇降ガイドブロックがスライド可能に設置され、前記昇降ガイドブロックのうち互いに向き合った端と前記昇降ブロックとは固定的に連結され、前記昇降ガイドブロックの下端と前記昇降ガイド溝との間には伸縮ばねが固定的に設置され、前記昇降ガイド溝のうち互いに離れた側にはネジ山回転ブロックが設置され、前記ネジ山回転ブロックと前記第二移動ブロックとはネジ山によって連結され、前記ネジ山回転ブロックの軸心はスプライン状であり、且つ前記ネジ山回転ブロックの軸心には固定スプライン軸がスプラインで連結され、前記固定スプライン軸の右端と前記Ｕ形ブロックの右端壁とは回転可能に連結され、前後の前記固定スプライン軸と前記歯車転軸とはタイミングベルトによって伝動可能に連結され、前記伝動チャンバの右端壁には固定ブロックが固定的に設置され、前記固定ブロックの左端と前記当接溝とは当接でき、
前記歯車転軸が回転することで、前記第二移動ブロックを右へ移動させることができ、前記固定ブロックの作用のもとで、前記昇降ブロックは前記第二セキュリティチェック台を降下連動させ、前記第二セキュリティチェック台と前記第一セキュリティチェック台とを接合させる。
さらなる技術プランとして、前記伸縮装置は前後対称で、且つ前記伸縮溝と連通した伸縮ガイド溝を含み、前記伸縮ガイド溝の中には回転親ねじが回転可能に設置され、前後の前記回転親ねじは連結ベルトによって伝動可能に連結され、前記回転親ねじには伸縮ガイドブロックがネジ山によって連結され、前後の前記伸縮ガイドブロックは前記Ｕ形ブロックの前後端面とそれぞれ固定的に連結され、前記圧迫棒の後端は後側の前記伸縮ガイドブロックの中に伸びており、後側の前記伸縮ガイド溝の後端壁の中には推動ブロックが連通するように設置され、前記推動ブロックの右端面には前記推動ブロックを復位させることができる第二復位ユニットが固定的に設置され、前記推動ブロックの左側には当接スライド棒がスライド可能に設置され、前記当接スライド棒の右端と前記推動ブロックの後端とは当接しており、前記当接スライド棒の後端面には前記当接スライド棒を復位させることができる第三復位ユニットが固定的に設置され、後側の前記伸縮ガイド溝の左側には滑りチャンバが連通するように設置され、前記滑りチャンバの中には駆動スライドブロックがスライド可能に設置され、前記当接スライド棒の左端は前記滑りチャンバの中に伸びており、且つ前記当接スライド棒の左端と前記駆動スライドブロックとは固定的に連結され、前記駆動スライドブロックの中には駆動モーダが固定的に設置され、前記駆動モータの右端には駆動スプライン軸が伝動可能に装着され、前記駆動スプライン軸の右端と後側の前記回転親ねじとはスプラインで連結されることができ、前記駆動モータの左端には駆動転軸が伝動可能に連結され、前記駆動転軸の左端には第一傘歯車が固定的に設置され、前記第一傘歯車の前側には第二傘歯車が噛み合うように連結されることができ、前記第二傘歯車の軸心には連結軸が固定的に設置され、前記連結軸と前記転換軸とは同期ベルトによって伝動可能に連結され、
前記駆動モータは前記伸縮装置の作動と前記動力転換装置の作動とをそれぞれ制御できる。
さらなる技術プランとして、前記装着接合装置は前記機台の前端面に固定的に設置された前後対称の装着ブロックを含み、前記装着ブロックの中にはネジ穴が設置され、前記機台の後端面の中には左右対称の挿入連結溝が設置され、前記挿入連結溝のうち互いに近接した側にはネジ山溝が連通するように設置され、前記挿入連結溝の中には前記ネジ山と前記ネジ山溝と係合したボルトがネジ山によって連結され、前記ボルトのうち互いに離れた端は外部に伸びており、
二つの本発明のセキュリティチェックマシンは前後に置かれ、後側のマシンにある二つの前記装着ブロックをそれぞれ前側のマシンにある二つの挿入連結溝の中に挿し込み、前記ボルトを回し、そして前記ボルトは前記ネジ穴を貫通し、且つ前記ネジ山溝とネジ山によって連結され、それにより、前後の二つのマシンを合わせて装着する。
本発明のメリットは：本発明のセキュリティチェックマシン輸送構造は分離可能の機能を有し、チェック受けの荷物が少ない時に、一台のマシンのみで輸送を行い、エネルギーの消耗を減少でき、且つ占めるスペースも減少でき、荷物が増える時に、装置は自動的にセキュリティチェックマシンを二台に増やし、セキュリティチェックの通路を増え、効率を高め、また当該装置の転換は自動化であり、人力で行う必要がなく、転換速度が速く、使用も操作も便利である。
下記に図１〜５をあわせて本発明について詳しく説明し、便利に説明するために、下記の方向を以下のように規定する：図１は本発明装置の正面図であり、以下に述べる上下左右前後の方向と図１の自身投影関係の上下左右前後の方向とが一致である。
図１は本発明の分流式の駅用荷物セキュリティチェックマシンの全体構成略図 図２は図１におけるＡの拡大構成略図 図３は図１におけるＢ―Ｂ方向からの構成略図 図４は図１におけるＣ―Ｃ方向からの構成略図 図５は図４におけるＤの拡大構成略図
図１〜５を参照し、本発明の分流式の駅用荷物セキュリティチェックマシンは、機台１０を含み、前記機台１０の後側が外部のＸ線セキュリティチェックマシンと連結され、前記機台１０の中にはセキュリティチェック輸送チャンバ１１が設置され、前記セキュリティチェック輸送チャンバ１１の中の下端壁には第一セキュリティチェック輸送装置９０１が固定的に装着され、前記第一セキュリティチェック輸送装置９０１の上側には第二セキュリティチェック輸送装置９０２が設置され、前記セキュリティチェック輸送チャンバ１１の左側には動力転換装置９０３が設置され、前記第一セキュリティチェック輸送装置９０１と前記第二セキュリティチェック輸送装置９０２とはそれぞれ前記動力転換装置９０３と伝動可能に連結され、前記セキュリティチェック輸送チャンバ１１の下側にはスライドチャンバ４０が設置され、前記スライドチャンバ４０の中にはスライド板４６がスライド可能に設置され、前記スライド板４６の右端には左方に開口したＵ形ブロック３６が固定的に設置され、前記Ｕ形ブロック３６の中には押し装置９０４が設置され、前記Ｕ形ブロック３６の中には伝動チャンバ２５が設置され、前記伝動チャンバ２５が前記セキュリティチェック輸送チャンバ１１と連通しており、前記伝動チャンバ２５の中には昇降装置９０５が設置され、前記伝動チャンバ２５の左側には前後対称の伸縮溝５１が連通するように設置され、前記Ｕ形ブロック３６の左端は前記伸縮溝５１の中に伸びており、前記伸縮溝５１に外側には伸縮装置９０６が設置され、前記伸縮装置９０６は前記Ｕ形ブロック３６の移動を連動させることができ、前記押し装置９０４は前記伸縮装置９０６の作動を制御でき、前記機台１０の前後端面には装着接合装置９０７が設置され、
前記動力転換装置９０３は独自で前記第二セキュリティチェック装置９０２の作動を駆動し、前記第二セキュリティチェック装置９０２はチェック受けの荷物を輸送することができ、荷物の量が多い時に、前記昇降装置９０５が作動し、前記第二セキュリティチェック装置９０２と前記第一セキュリティチェック輸送装置９０１とを同じ水平面に位置させ、且つ前記第一セキュリティチェック輸送装置９０１と前記第二セキュリティチェック輸送装置９０２とは伝動可能に連結され、前記動力転換装置９０３は前記第一セキュリティチェック輸送装置９０１と前記第二セキュリティチェック輸送装置９０２の作動を駆動し、荷物チェックの効率を高める。
好ましくは、前記スライドチャンバ４０の中には歯車転軸４３によって噛合歯車４４が回転可能に設置され、前記歯車転軸４３の右端と前記昇降装置９０５とは伝動可能に連結され、前記噛合歯車４４と前記動力転換装置９０３とは噛み合うように連結されることができる。
好ましくは、前記第一セキュリティチェック輸送装置９０１は第一セキュリティチェック台１２を含み、前記第一セキュリティチェック台１２の中には前記対称の第一輸送転軸１３が回転可能に設置され、前記第一輸送転軸１３には第一輸送輪１４が装着され、前記第一輸送輪１４の左端と前記動力転換装置９０３とはスプラインで連結されることができ、前記第一輸送輪１４の右端と前記第二セキュリティチェック輸送装置９０２とはスプラインで連結されることができ、前後側の二つの前記第一輸送輪１４の間には第一輸送ベルト８３が伝動可能に装着され、前側の前記第一輸送輪１４の中には移動溝１５が設置され、前記第一輸送転軸１３は前記移動溝１５を貫通しており、前記移動溝１５の中にある前記第一輸送転軸１３には移動ブロック１６が回転可能に設置され、前記移動ブロック１６の右端には圧迫ばね１７が固定的に設置され、前記第一輸送転軸１３と前記第一輸送輪１４とはスプラインで連結され、それにより、前記第一輸送転軸１３は前記第一輸送輪１４の中に移動することができ、且つ前記第一輸送転軸１３は前記第一輸送輪１４の回転を連動させることができ、
前記第一輸送ベルト８３が回転することで、チェック受けの荷物を輸送することができる。
好ましくは、前記第二セキュリティチェック輸送装置９０２は第二セキュリティチェック台１８を含み、前記第二セキュリティチェック台１８の右端と前記Ｕ形ブロック３６とが当接しており、前記第二セキュリティチェック台１８の中には前後対称の第二輸送転軸１９が回転可能に設置され、前記第二輸送転軸１９の左端と前記動力転換装置９０３とはスプラインで連結されることができ、前記第二輸送転軸１９には第二輸送輪２０が装着され、前後側の二つの前記第二輸送輪２０の間には第二輸送ベルト２１が伝動可能に装着され、前記第二輸送ベルト２１の右側には緩衝溝２２が設置され、前記緩衝溝２２の中には緩衝ブロック２３がスライド可能に設置され、前記緩衝ブロック２３の左端と前記緩衝溝２２との間には連結ばね２４が固定的に設置され、
前記第二輸送ベルト２１が回転することで、チェック受けの荷物を輸送することができる。
好ましくは、前記動力転換装置９０３は動力モータ９２を含み、前記動力モータ９２の右端には動力転軸９３が伝動可能に装着され、前記動力モータ９２の右側には上下対称の転換スライド溝７８が設置され、前記転換スライド溝７８の中には転換スライドブロック７９がスライド可能に設置され、前記転換スライドブロック７９の中には転換スプラインスリーブ８０が回転可能に設置され、下側の前記転換スプラインスリーブ８０の左端と前記動力転軸９３とはスプラインで連結され、下側の前記転換スプラインスリーブ８０の右端は前記第一輸送転軸１３とスプラインで連結されることができ、上側の前記転換スプラインスリーブ８０の左端には連結スプライン軸９０がスプラインで連結され、上側の前記転換スプラインスリーブ８０の右端と前記輸送転軸１９とはスプラインで連結されることができ、上下の前記転換スライド溝７８の間には転換歯車８２が回転可能に設置され、前記転換歯車８２と前記転換スライドブロック７９とは噛み合っており、前記転換歯車８２の軸心には転換軸８１が固定的に設置され、前記転換軸８１の後端と前記伸縮装置９０６とが伝動可能に連結され、下側の前記転換スライド溝７８の下端壁の中には連結スライド溝８７が連通するように設置され、前記連結スライド溝８７の中には連結スライド棒８８がスライド可能に設置され、前記連結スライド棒８８の右端と前記連結スライド溝８７との間には付勢ばね８９が固定的に設置され、前記連結スライド溝８７の下側には伝動スライド溝９５が連通するように設置され、前記伝動スライド溝９５の中には伝動スライドブロック９８がスライド可能に設置され、前記伝動スライドブロック９８の中には伝動スプラインスリーブ９６が回転可能に設置され、前記伝動スプラインスリーブ９６の左端には伝動スプライン軸９９がスプラインで連結され、前記伝動スプライン軸９９と、前記動力転軸９３と、前記連結スプライン軸９０とは伝動ベルト９１によって伝動可能に連結され、前記伝動スプラインスリーブ９６の右端には回転スプライン軸４７がスプラインで連結され、前記回転スプライン軸４７の右端には伝動歯車４５が固定的に設置され、前記伝動歯車４５と前記噛合歯車４４とは噛み合うように連結されることができ、
前記動力モータ９２は前記第二輸送ベルト２１の作動と、前記第一輸送ベルト８２の作動と、前記昇降装置９０５の作動とをそれぞれ駆動することができる。
好ましくは、前記押し装置９０４は前記伝動チャンバ２５と連通した押し溝４８を含み、前記押し溝４８の中には左端が前記伝動チャンバ２５の中に伸びた押しブロック４９がスライド可能に設置され、前記押しブロック４９の前端面には前記押しブロック４９を復位させることができる第一復位ユニット５０が固定的に設置され、前記押し溝４８の後側には圧迫チャンバ５６が連通するように設置され、前記圧迫チャンバ５６の中には圧迫棒５７が設置され、前記圧迫棒５７の前端と前記押しブロック４９とは当接しており、前記圧迫棒５７の後端と前記圧迫棒チャンバ５６との間には復位ばね５８が固定的に設置され、
前記押しブロック４９は圧迫されて移動し、前記圧迫チャンバ５６によって前記伸縮装置９０６の作動を制御できる。
好ましくは、前記昇降装置９０５は第二移動ブロック２９を含み、前記第二移動ブロック２９の中には昇降開口溝３０が設置され、前記昇降開口溝３０の中には昇降ブロック２６が設置され、前記昇降ブロック２６の上端は前記セキュリティチェック輸送チャンバ１１の中に伸びており、且つ前記昇降ブロック２６の上端と前記緩衝ブロック２３とは固定的に連結され、前記昇降ブロック２６の中には当接溝２７が設置され、前記昇降開口溝３０の前後側には対称の昇降ガイド溝３１が連通するように設置され、前記昇降ガイド溝３１の中には昇降ガイドブロック３２がスライド可能に設置され、前記昇降ガイドブロック３２のうち互いに向き合った端と前記昇降ブロック２６とは固定的に連結され、前記昇降ガイドブロック３２の下端と前記昇降ガイド溝３１との間には伸縮ばね３３が固定的に設置され、前記昇降ガイド溝３１のうち互いに離れた側にはネジ山回転ブロック３４が設置され、前記ネジ山回転ブロック３４と前記第二移動ブロック２９とはネジ山によって連結され、前記ネジ山回転ブロック３４の軸心はスプライン状であり、且つ前記ネジ山回転ブロック３４の軸心には固定スプライン軸３５がスプラインで連結され、前記固定スプライン軸３５の右端と前記Ｕ形ブロック３６の右端壁とは回転可能に連結され、前後の前記固定スプライン軸３５と前記歯車転軸４３とはタイミングベルト３９によって伝動可能に連結され、前記伝動チャンバ２５の右端壁には固定ブロック２８が固定的に設置され、前記固定ブロック２８の左端と前記当接溝２７とは当接でき、
前記歯車転軸４３が回転することで、前記第二移動ブロック２９を右へ移動させることができ、前記固定ブロック２８の作用のもとで、前記昇降ブロック２６は前記第二セキュリティチェック台１８を降下連動させ、前記第二セキュリティチェック台１８と前記第一セキュリティチェック台１２とを接合させる。
好ましくは、前記伸縮装置９０６は前後対称で、且つ前記伸縮溝５１と連通した伸縮ガイド溝５２を含み、前記伸縮ガイド溝５２の中には回転親ねじ５３が回転可能に設置され、前後の前記回転親ねじ５３は連結ベルト５５によって伝動可能に連結され、前記回転親ねじ５３には伸縮ガイドブロック５４がネジ山によって連結され、前後の前記伸縮ガイドブロック５４は前記Ｕ形ブロック３６の前後端面とそれぞれ固定的に連結され、前記圧迫棒５７の後端は後側の前記伸縮ガイドブロック５４の中に伸びており、後側の前記伸縮ガイド溝５２の後端壁の中には推動ブロック５９が連通するように設置され、前記推動ブロック５９の右端面には前記推動ブロック５９を復位させることができる第二復位ユニット６０が固定的に設置され、前記推動ブロック５９の左側には当接スライド棒６２がスライド可能に設置され、前記当接スライド棒６２の右端と前記推動ブロック５９の後端とは当接しており、前記当接スライド棒６２の後端面には前記当接スライド棒６２を復位させることができる第三復位ユニット６３が固定的に設置され、後側の前記伸縮ガイド溝５２の左側には滑りチャンバ６４が連通するように設置され、前記滑りチャンバ６４の中には駆動スライドブロック６５がスライド可能に設置され、前記当接スライド棒６２の左端は前記滑りチャンバ６４の中に伸びており、且つ前記当接スライド棒６２の左端と前記駆動スライドブロック６５とは固定的に連結され、前記駆動スライドブロック６５の中には駆動モーダ６６が固定的に設置され、前記駆動モータ６６の右端には駆動スプライン軸６７が伝動可能に装着され、前記駆動スプライン軸６７の右端と後側の前記回転親ねじ５３とはスプラインで連結されることができ、前記駆動モータ６６の左端には駆動転軸６８が伝動可能に連結され、前記駆動転軸６８の左端には第一傘歯車６９が固定的に設置され、前記第一傘歯車６９の前側には第二傘歯車７０が噛み合うように連結されることができ、前記第二傘歯車７０の軸心には連結軸７１が固定的に設置され、前記連結軸７１と前記転換軸８１とは同期ベルト７２によって伝動可能に連結され、
前記駆動モータ６６は前記伸縮装置９０６の作動と前記動力転換装置９０３の作動とをそれぞれ制御できる。
好ましくは、前記装着接合装置９０７は前記機台１０の前端面に固定的に設置された前後対称の装着ブロック７６を含み、前記装着ブロック７６の中にはネジ穴７７が設置され、前記機台１０の後端面の中には左右対称の挿入連結溝７３が設置され、前記挿入連結溝７３のうち互いに近接した側にはネジ山溝７４が連通するように設置され、前記挿入連結溝７３の中には前記ネジ山７７と前記ネジ山溝７４と係合したボルト７５がネジ山によって連結され、前記ボルト７５のうち互いに離れた端は外部に伸びており、
二つの本発明のセキュリティチェックマシンは前後に置かれ、後側のマシンにある二つの前記装着ブロック７６をそれぞれ前側のマシンにある二つの挿入連結溝７３の中に挿し込み、前記ボルト７５を回し、そして前記ボルト７５は前記ネジ穴７７を貫通し、且つ前記ネジ山溝７４とネジ山によって連結され、それにより、前後の二つのマシンを合わせて装着する。
初期状態では、第二セキュリティチェック台１８は第一セキュリティチェック台１２の上側にあり、上側の転換スプラインスリーブ８０と第二輸送転軸１９とはスプラインで連結されており、そして動力モータ９２が第二輸送転軸１９の回転を駆動し、第二輸送ベルト２１を回転させ、駅でセキュリティチェックをする時に荷物を輸送でき、この時、セキュリティチェックは第二セキュリティチェック装置９０２のみが行う。
分流してセキュリティチェックをする時に、駆動スプライン軸６７と後側の回転親ねじ５３とはスプラインで連結されており、駆動モータ６６が回転親ねじ５３の回転を駆動し、伸縮ガイドブロック５４によってＵ形ブロック３６を右へ移動連動させ、第二セキュリティチェック台１８の左端面と第一セキュリティチェック台１２の右端面とが同じ垂直線にある時に、駆動モータ６６は作動を止め、この時、噛合歯車４４と伝動歯車４５とは噛み合うように連結され、圧迫棒５７の後端と推動ブロック５９とは向き合い、動力モータ９２は作動し、伝動ベルト９１によって伝動スプラインスリーブ９６を回転させ、伝動歯車４５は噛合歯車４４の回転を連動させ、タイミングベルト３９によって前後の固定スプライン軸３５を回転させ、そして移動ブロック２９は右へ移動し、昇降ブロック２６を右へ移動連動させ、第二セキュリティチェック台１８の右端とＵ形ブロック３６とが当接しているため、緩衝ブロック２３は緩衝溝２２の中にスライドし、第二セキュリティチェック台１８の水平位置が変化しないのであり、固定ブロック２８の作用のもとで、第二移動ブロック２９が右へ移動するとともに、昇降ブロック２６を降下させ、第二セキュリティチェック台１８の降下を連動させ、第二セキュリティチェック台１８と第一セキュリティチェック台１２とを同じ水平面に位置させ、この時、第二輸送転軸１９の左端と第一輸送転軸１３の右端とは向き合い、第二移動ブロック２９が伝動チャンバ２５の右側の限界位置に辿るまで右へ移動し、辿った時に押しブロック４９を押して右へ移動させ、そして圧迫棒５７は後ろに移動し推動ブロック５９を押して後ろに移動させ、当接スライド棒６２によって駆動スライドブロック６５は押されて左へ移動し、そして第一傘歯車６９と第二傘歯車７０とは噛み合い、駆動スプライン軸６７と回転親ねじ５３とは離脱し、駆動モータ６６が作動し連結軸７１を回転連動させ、そして転換歯車８２の回転は上側の転換スライドブロック７９を左へ移動させ、この時、転換スプラインスリーブ８０と第二輸送転軸１９とは離脱し、下側の転換スライドブロック７９が右へ移動し、下側の転換スプラインスリーブ８０と第一輸送転軸１３とは連結され、且つ転換スプラインスリーブ８０は第一輸送転軸１３を押して右へ移動させ、第一輸送転軸１３の右端と第二輸送転軸１９の左端とをスプラインで連結させ、そして動力モータ９２は第一輸送転軸１３と第二輸送転軸１９とを同期に回転連動させ、第二輸送ベルト２１と第一輸送ベルト８３との回転によってチェック受けの荷物を輸送することができ、この時、セキュリティチェックは第二セキュリティチェック装置９０２と第一セキュリティチェック輸送装置９０１とがともに行う。
本発明のメリットは：本発明のセキュリティチェックマシン輸送構造は分離可能の機能を有し、チェック受けの荷物が少ない時に、一台のマシンのみで輸送を行い、エネルギーの消耗を減少でき、且つ占めるスペースも減少でき、荷物が増える時に、装置は自動的にセキュリティチェックマシンを二台に増やし、セキュリティチェックの通路を増え、効率を高め、また当該装置の転換は自動化であり、人力で行う必要がなく、転換速度が速く、使用も操作も便利である。
本分野の技術者が明確できるのは、本発明の総体精神や発想から離脱しない場合で、以上の実施例に各種な変形ができ、それらの変形がすべて本発明の保護範囲にある。本発明の保護方案は本発明の権利要求書を標準とすべきである。
本発明はセキュリティチェック設備技術分野を取り上げ、具体的には分流式の駅用荷物セキュリティチェックマシンである。
伝統的な駅用荷物セキュリティチェックマシンは構成・外形・サイズ規格が定着され、チェック待ちの荷物が少ない時に、セキュリティチェックマシンは作動するが、その複雑な構成でエネルギーの消耗が激しい。また、チェック待ちの荷物が増えた時に、セキュリティチェックマシンは一つの輸送通路しかないため、同時に複数の荷物や貨物をチェックすることができず、効率が低く、加えてセキュリティチェック用のスペースがかぎられており、どちらも混雑を招く。本発明は以上の問題を解決できる装置である。
中国特許出願公開第１０４５３６０５５号明細書
本発明は分流式の駅用荷物セキュリティチェックマシンを提供し、既存技術にある上記の欠点を解消することを目的とする。
本発明の分流式の駅用荷物セキュリティチェックマシンは、機台を含み、前記機台の上側にはＸ線セキュリティチェックマシンが設置され、前記機台の中にはセキュリティチェック輸送チャンバが設置され、前記セキュリティチェック輸送チャンバの中の下端壁には第一セキュリティチェック輸送装置が固定的に装着され、前記第一セキュリティチェック輸送装置の上側には第二セキュリティチェック輸送装置が設置され、前記セキュリティチェック輸送チャンバの左側には動力転換装置が設置され、前記第一セキュリティチェック輸送装置と前記第二セキュリティチェック輸送装置とはそれぞれ前記動力転換装置と伝動可能に連結され、前記セキュリティチェック輸送チャンバの下側にはスライドチャンバが設置され、前記スライドチャンバの中にはスライド板がスライド可能に設置され、前記スライド板の右端には左方に開口したＵ形ブロックが固定的に設置され、前記Ｕ形ブロックの中には押し装置が設置され、前記Ｕ形ブロックの中には伝動チャンバが設置され、前記伝動チャンバが前記セキュリティチェック輸送チャンバと連通しており、前記伝動チャンバの中には昇降装置が設置され、前記伝動チャンバの左側には前後対称の伸縮溝が連通するように設置され、前記Ｕ形ブロックの左端は前記伸縮溝の中に伸びており、前記伸縮溝に外側には伸縮装置が設置され、前記伸縮装置は前記Ｕ形ブロックの移動を連動させることができ、前記押し装置は前記伸縮装置の作動を制御でき、前記機台の前後端面には装着接合装置が設置され、
前記動力転換装置は独自で前記第二セキュリティチェック装置の作動を駆動し、前記第二セキュリティチェック装置はチェック受けの荷物を輸送することができ、荷物の量が多い時に、前記昇降装置が作動し、前記第二セキュリティチェック装置と前記第一セキュリティチェック輸送装置とを同じ水平面に位置させ、且つ前記第一セキュリティチェック輸送装置と前記第二セキュリティチェック輸送装置とは伝動可能に連結され、前記動力転換装置は前記第一セキュリティチェック輸送装置と前記第二セキュリティチェック輸送装置の作動を駆動し、荷物チェックの効率を高める。
さらなる技術プランとして、前記スライドチャンバの中には歯車転軸によって噛合歯車が回転可能に設置され、前記歯車転軸の右端と前記昇降装置とは伝動可能に連結され、前記噛合歯車と前記動力転換装置とは噛み合うように連結されることができる。
さらなる技術プランとして、前記第一セキュリティチェック輸送装置は第一セキュリティチェック台を含み、前記第一セキュリティチェック台の中には前記対称の第一輸送転軸が回転可能に設置され、前記第一輸送転軸には第一輸送輪が装着され、前記第一輸送輪の左端と前記動力転換装置とはスプラインで連結されることができ、前記第一輸送輪の右端と前記第二セキュリティチェック輸送装置とはスプラインで連結されることができ、前後側の二つの前記第一輸送輪の間には第一輸送ベルトが伝動可能に装着され、前側の前記第一輸送輪の中には移動溝が設置され、前記第一輸送転軸は前記移動溝を貫通しており、前記移動溝の中にある前記第一輸送転軸には移動ブロックが回転可能に設置され、前記移動ブロックの右端には圧迫ばねが固定的に設置され、前記第一輸送転軸と前記第一輸送輪とはスプラインで連結され、それにより、前記第一輸送転軸は前記第一輸送輪の中に移動することができ、且つ前記第一輸送転軸は前記第一輸送輪の回転を連動させることができ、前記第一輸送ベルトが回転することで、チェック受けの荷物を輸送することができる。
さらなる技術プランとして、前記第二セキュリティチェック輸送装置は第二セキュリティチェック台を含み、前記第二セキュリティチェック台の右端と前記Ｕ形ブロックとが当接しており、前記第二セキュリティチェック台の中には前後対称の第二輸送転軸が回転可能に設置され、前記第二輸送転軸の左端と前記動力転換装置とはスプラインで連結されることができ、前記第二輸送転軸には第二輸送輪が装着され、前後側の二つの前記第二輸送輪の間には第二輸送ベルトが伝動可能に装着され、前記第二輸送ベルトの右側には緩衝溝が設置され、前記緩衝溝の中には緩衝ブロックがスライド可能に設置され、前記緩衝ブロックの左端と前記緩衝溝との間には連結ばねが固定的に設置され、
前記第二輸送ベルトが回転することで、チェック受けの荷物を輸送することができる。
さらなる技術プランとして、前記動力転換装置は動力モータを含み、前記動力モータの右端には動力転軸が伝動可能に装着され、前記動力モータの右側には上下対称の転換スライド溝が設置され、前記転換スライド溝の中には転換スライドブロックがスライド可能に設置され、前記転換スライドブロックの中には転換スプラインスリーブが回転可能に設置され、下側の前記転換スプラインスリーブの左端と前記動力転軸とはスプラインで連結され、下側の前記転換スプラインスリーブの右端は前記第一輸送転軸とスプラインで連結されることができ、上側の前記転換スプラインスリーブの左端には連結スプライン軸がスプラインで連結され、上側の前記転換スプラインスリーブの右端と前記輸送転軸とはスプラインで連結されることができ、上下の前記転換スライド溝の間には転換歯車が回転可能に設置され、前記転換歯車と前記転換スライドブロックとは噛み合っており、前記転換歯車の軸心には転換軸が固定的に設置され、前記転換軸の後端と前記伸縮装置とが伝動可能に連結され、下側の前記転換スライド溝の下端壁の中には連結スライド溝が連通するように設置され、前記連結スライド溝の中には連結スライド棒がスライド可能に設置され、前記連結スライド棒の右端と前記連結スライド溝との間には付勢ばねが固定的に設置され、前記連結スライド溝の下側には伝動スライド溝が連通するように設置され、前記伝動スライド溝の中には伝動スライドブロックがスライド可能に設置され、前記伝動スライドブロックの中には伝動スプラインスリーブが回転可能に設置され、前記伝動スプラインスリーブの左端には伝動スプライン軸がスプラインで連結され、前記伝動スプライン軸と、前記動力転軸と、前記連結スプライン軸とは伝動ベルトによって伝動可能に連結され、前記伝動スプラインスリーブの右端には回転スプライン軸がスプラインで連結され、前記回転スプライン軸の右端には伝動歯車が固定的に設置され、前記伝動歯車と前記噛合歯車とは噛み合うように連結されることができ、
前記動力モータは前記第二輸送ベルトの作動と、前記第一輸送ベルトの作動と、前記昇降装置の作動とをそれぞれ駆動することができる。
さらなる技術プランとして、前記押し装置は前記伝動チャンバと連通した押し溝を含み、前記押し溝の中には左端が前記伝動チャンバの中に伸びた押しブロックがスライド可能に設置され、前記押しブロックの前端面には前記押しブロックを復位させることができる第一復位ユニットが固定的に設置され、前記押し溝の後側には圧迫チャンバが連通するように設置され、前記圧迫チャンバの中には圧迫棒が設置され、前記圧迫棒の前端と前記押しブロックとは当接しており、前記圧迫棒の後端と前記圧迫棒チャンバとの間には復位ばねが固定的に設置され、
前記押しブロックは圧迫されて移動し、前記圧迫チャンバによって前記伸縮装置の作動を制御できる。
さらなる技術プランとして、前記昇降装置は第二移動ブロックを含み、前記第二移動ブロックの中には昇降開口溝が設置され、前記昇降開口溝の中には昇降ブロックが設置され、前記昇降ブロックの上端は前記セキュリティチェック輸送チャンバの中に伸びており、且つ前記昇降ブロックの上端と前記緩衝ブロックとは固定的に連結され、前記昇降ブロックの中には当接溝が設置され、前記昇降開口溝の前後側には対称の昇降ガイド溝が連通するように設置され、前記昇降ガイド溝の中には昇降ガイドブロックがスライド可能に設置され、前記昇降ガイドブロックのうち互いに向き合った端と前記昇降ブロックとは固定的に連結され、前記昇降ガイドブロックの下端と前記昇降ガイド溝との間には伸縮ばねが固定的に設置され、前記昇降ガイド溝のうち互いに離れた側にはネジ山回転ブロックが設置され、前記ネジ山回転ブロックと前記第二移動ブロックとはネジ山によって連結され、前記ネジ山回転ブロックの軸心はスプライン状であり、且つ前記ネジ山回転ブロックの軸心には固定スプライン軸がスプラインで連結され、前記固定スプライン軸の右端と前記Ｕ形ブロックの右端壁とは回転可能に連結され、前後の前記固定スプライン軸と前記歯車転軸とはタイミングベルトによって伝動可能に連結され、前記伝動チャンバの右端壁には固定ブロックが固定的に設置され、前記固定ブロックの左端と前記当接溝とは当接でき、
前記歯車転軸が回転することで、前記第二移動ブロックを右へ移動させることができ、前記固定ブロックの作用のもとで、前記昇降ブロックは前記第二セキュリティチェック台を降下連動させ、前記第二セキュリティチェック台と前記第一セキュリティチェック台とを接合させる。
さらなる技術プランとして、前記伸縮装置は前後対称で、且つ前記伸縮溝と連通した伸縮ガイド溝を含み、前記伸縮ガイド溝の中には回転親ねじが回転可能に設置され、前後の前記回転親ねじは連結ベルトによって伝動可能に連結され、前記回転親ねじには伸縮ガイドブロックがネジ山によって連結され、前後の前記伸縮ガイドブロックは前記Ｕ形ブロックの前後端面とそれぞれ固定的に連結され、前記圧迫棒の後端は後側の前記伸縮ガイドブロックの中に伸びており、後側の前記伸縮ガイド溝の後端壁の中には推動ブロックが連通するように設置され、前記推動ブロックの右端面には前記推動ブロックを復位させることができる第二復位ユニットが固定的に設置され、前記推動ブロックの左側には当接スライド棒がスライド可能に設置され、前記当接スライド棒の右端と前記推動ブロックの後端とは当接しており、前記当接スライド棒の後端面には前記当接スライド棒を復位させることができる第三復位ユニットが固定的に設置され、後側の前記伸縮ガイド溝の左側には滑りチャンバが連通するように設置され、前記滑りチャンバの中には駆動スライドブロックがスライド可能に設置され、前記当接スライド棒の左端は前記滑りチャンバの中に伸びており、且つ前記当接スライド棒の左端と前記駆動スライドブロックとは固定的に連結され、前記駆動スライドブロックの中には駆動モーダが固定的に設置され、前記駆動モータの右端には駆動スプライン軸が伝動可能に装着され、前記駆動スプライン軸の右端と後側の前記回転親ねじとはスプラインで連結されることができ、前記駆動モータの左端には駆動転軸が伝動可能に連結され、前記駆動転軸の左端には第一傘歯車が固定的に設置され、前記第一傘歯車の前側には第二傘歯車が噛み合うように連結されることができ、前記第二傘歯車の軸心には連結軸が固定的に設置され、前記連結軸と前記転換軸とは同期ベルトによって伝動可能に連結され、
前記駆動モータは前記伸縮装置の作動と前記動力転換装置の作動とをそれぞれ制御できる。
さらなる技術プランとして、前記装着接合装置は前記機台の前端面に固定的に設置された前後対称の装着ブロックを含み、前記装着ブロックの中にはネジ穴が設置され、前記機台の後端面の中には左右対称の挿入連結溝が設置され、前記挿入連結溝のうち互いに近接した側にはネジ山溝が連通するように設置され、前記挿入連結溝の中には前記ネジ山と前記ネジ山溝と係合したボルトがネジ山によって連結され、前記ボルトのうち互いに離れた端は外部に伸びており、
二つの本発明のセキュリティチェックマシンは前後に置かれ、後側のマシンにある二つの前記装着ブロックをそれぞれ前側のマシンにある二つの挿入連結溝の中に挿し込み、前記ボルトを回し、そして前記ボルトは前記ネジ穴を貫通し、且つ前記ネジ山溝とネジ山によって連結され、それにより、前後の二つのマシンを合わせて装着する。
本発明のメリットは：本発明のセキュリティチェックマシン輸送構造は分離可能の機能を有し、チェック受けの荷物が少ない時に、一台のマシンのみで輸送を行い、エネルギーの消耗を減少でき、且つ占めるスペースも減少でき、荷物が増える時に、装置は自動的にセキュリティチェックマシンを二台に増やし、セキュリティチェックの通路を増え、効率を高め、また当該装置の転換は自動化であり、人力で行う必要がなく、転換速度が速く、使用も操作も便利である。
下記に図１〜５をあわせて本発明について詳しく説明し、便利に説明するために、下記の方向を以下のように規定する：図１は本発明装置の正面図であり、以下に述べる上下左右前後の方向と図１の自身投影関係の上下左右前後の方向とが一致である。
図１は本発明の分流式の駅用荷物セキュリティチェックマシンの全体構成略 図 図２は図１におけるＡの拡大構成略図 図３は図１におけるＢ―Ｂ方向からの構成略図 図４は図１におけるＣ―Ｃ方向からの構成略図 図５は図４におけるＤの拡大構成略図
図１〜５を参照し、本発明の分流式の駅用荷物セキュリティチェックマシンは、機台１０を含み、前記機台１０の上側にはＸ線セキュリティチェックマシンが設置され、前記機台１０の中にはセキュリティチェック輸送チャンバ１１が設置され、前記セキュリティチェック輸送チャンバ１１の中の下端壁には第一セキュリティチェック輸送装置９０１が固定的に装着され、前記第一セキュリティチェック輸送装置９０１の上側には第二セキュリティチェック輸送装置９０２が設置され、前記セキュリティチェック輸送チャンバ１１の左側には動力転換装置９０３が設置され、前記第一セキュリティチェック輸送装置９０１と前記第二セキュリティチェック輸送装置９０２とはそれぞれ前記動力転換装置９０３と伝動可能に連結され、前記セキュリティチェック輸送チャンバ１１の下側にはスライドチャンバ４０が設置され、前記スライドチャンバ４０の中にはスライド板４６がスライド可能に設置され、前記スライド板４６の右端には左方に開口したＵ形ブロック３６が固定的に設置され、前記Ｕ形ブロック３６の中には押し装置９０４が設置され、前記Ｕ形ブロック３６の中には伝動チャンバ２５が設置され、前記伝動チャンバ２５が前記セキュリティチェック輸送チャンバ１１と連通しており、前記伝動チャンバ２５の中には昇降装置９０５が設置され、前記伝動チャンバ２５の左側には前後対称の伸縮溝５１が連通するように設置され、前記Ｕ形ブロック３６の左端は前記伸縮溝５１の中に伸びており、前記伸縮溝５１に外側には伸縮装置９０６が設置され、前記伸縮装置９０６は前記Ｕ形ブロック３６の移動を連動させることができ、前記押し装置９０４は前記伸縮装置９０６の作動を制御でき、前記機台１０の前後端面には装着接合装置９０７が設置され、
前記動力転換装置９０３は独自で前記第二セキュリティチェック装置９０２の作動を駆動
し、前記第二セキュリティチェック装置９０２はチェック受けの荷物を輸送することができ、荷物の量が多い時に、前記昇降装置９０５が作動し、前記第二セキュリティチェック装置９０２と前記第一セキュリティチェック輸送装置９０１とを同じ水平面に位置させ、且つ前記第一セキュリティチェック輸送装置９０１と前記第二セキュリティチェック輸送装置９０２とは伝動可能に連結され、前記動力転換装置９０３は前記第一セキュリティチェック輸送装置９０１と前記第二セキュリティチェック輸送装置９０２の作動を駆動し、荷物チェックの効率を高める。
好ましくは、前記スライドチャンバ４０の中には歯車転軸４３によって噛合歯車４４が回転可能に設置され、前記歯車転軸４３の右端と前記昇降装置９０５とは伝動可能に連結され、前記噛合歯車４４と前記動力転換装置９０３とは噛み合うように連結されることができる。
好ましくは、前記第一セキュリティチェック輸送装置９０１は第一セキュリティチェック台１２を含み、前記第一セキュリティチェック台１２の中には前記対称の第一輸送転軸１３が回転可能に設置され、前記第一輸送転軸１３には第一輸送輪１４が装着され、前記第一輸送輪１４の左端と前記動力転換装置９０３とはスプラインで連結されることができ、前記第一輸送輪１４の右端と前記第二セキュリティチェック輸送装置９０２とはスプラインで連結されることができ、前後側の二つの前記第一輸送輪１４の間には第一輸送ベルト８３が伝動可能に装着され、前側の前記第一輸送輪１４の中には移動溝１５が設置され、前記第一輸送転軸１３は前記移動溝１５を貫通しており、前記移動溝１５の中にある前記第一輸送転軸１３には移動ブロック１６が回転可能に設置され、前記移動ブロック１６の右端には圧迫ばね１７が固定的に設置され、前記第一輸送転軸１３と前記第一輸送輪１４とはスプラインで連結され、それにより、前記第一輸送転軸１３は前記第一輸送輪１４の中に移動することができ、且つ前記第一輸送転軸１３は前記第一輸送輪１４の回転を連動させることができ、
前記第一輸送ベルト８３が回転することで、チェック受けの荷物を輸送することができる。
好ましくは、前記第二セキュリティチェック輸送装置９０２は第二セキュリティチェック台１８を含み、前記第二セキュリティチェック台１８の右端と前記Ｕ形ブロック３６とが当接しており、前記第二セキュリティチェック台１８の中には前後対称の第二輸送転軸１９が回転可能に設置され、前記第二輸送転軸１９の左端と前記動力転換装置９０３とはスプラインで連結されることができ、前記第二輸送転軸１９には第二輸送輪２０が装着され、前後側の二つの前記第二輸送輪２０の間には第二輸送ベルト２１が伝動可能に装着され、前記第二輸送ベルト２１の右側には緩衝溝２２が設置され、前記緩衝溝２２の中には緩衝ブロック２３がスライド可能に設置され、前記緩衝ブロック２３の左端と前記緩衝溝２２との間には連結ばね２４が固定的に設置され、
前記第二輸送ベルト２１が回転することで、チェック受けの荷物を輸送することができる。
好ましくは、前記動力転換装置９０３は動力モータ９２を含み、前記動力モータ９２の右端には動力転軸９３が伝動可能に装着され、前記動力モータ９２の右側には上下対称の転換スライド溝７８が設置され、前記転換スライド溝７８の中には転換スライドブロック７９がスライド可能に設置され、前記転換スライドブロック７９の中には転換スプラインスリーブ８０が回転可能に設置され、下側の前記転換スプラインスリーブ８０の左端と前記動力転軸９３とはスプラインで連結され、下側の前記転換スプラインスリーブ８０の右端は前記第一輸送転軸１３とスプラインで連結されることができ、上側の前記転換スプラインスリーブ８０の左端には連結スプライン軸９０がスプラインで連結され、上側の前記転換スプラインスリーブ８０の右端と前記輸送転軸１９とはスプラインで連結されることができ、上下の前記転換スライド溝７８の間には転換歯車８２が回転可能に設置され、前記転換歯車８２と前記転換スライドブロック７９とは噛み合っており、前記転換歯車８２の軸心には転換軸８１が固定的に設置され、前記転換軸８１の後端と前記伸縮装置９０６とが伝動可能に連結され、下側の前記転換スライド溝７８の下端壁の中には連結スライド溝８７が連通するように設置され、前記連結スライド溝８７の中には連結スライド棒８８がスライド可能に設置され、前記連結スライド棒８８の右端と前記連結スライド溝８７との間には付勢ばね８９が固定的に設置され、前記連結スライド溝８７の下側には伝動スライド溝９５が連通するように設置され、前記伝動スライド溝９５の中には伝動スライドブロック９８がスライド可能に設置され、前記伝動スライドブロック９８の中には伝動スプラインスリーブ９６が回転可能に設置され、前記伝動スプラインスリーブ９６の左端には伝動スプライン軸９９がスプラインで連結され、前記伝動スプライン軸９９と、前記動力転軸９３と、前記連結スプライン軸９０とは伝動ベルト９１によって伝動可能に連結され、前記伝動スプラインスリーブ９６の右端には回転スプライン軸４７がスプラインで連結され、前記回転スプライン軸４７の右端には伝動歯車４５が固定的に設置され、前記伝動歯車４５と前記噛合歯車４４とは噛み合うように連結されることができ、
前記動力モータ９２は前記第二輸送ベルト２１の作動と、前記第一輸送ベルト８２の作動と、前記昇降装置９０５の作動とをそれぞれ駆動することができる。
好ましくは、前記押し装置９０４は前記伝動チャンバ２５と連通した押し溝４８を含み、前記押し溝４８の中には左端が前記伝動チャンバ２５の中に伸びた押しブロック４９がスライド可能に設置され、前記押しブロック４９の前端面には前記押しブロック４９を復位させることができる第一復位ユニット５０が固定的に設置され、前記押し溝４８の後側には圧迫チャンバ５６が連通するように設置され、前記圧迫チャンバ５６の中には圧迫棒５７が設置され、前記圧迫棒５７の前端と前記押しブロック４９とは当接しており、前記圧迫棒５７の後端と前記圧迫棒チャンバ５６との間には復位ばね５８が固定的に設置され、前記押しブロック４９は圧迫されて移動し、前記圧迫チャンバ５６によって前記伸縮装置９０６の作動を制御できる。
好ましくは、前記昇降装置９０５は第二移動ブロック２９を含み、前記第二移動ブロック２９の中には昇降開口溝３０が設置され、前記昇降開口溝３０の中には昇降ブロック２６が設置され、前記昇降ブロック２６の上端は前記セキュリティチェック輸送チャンバ１１の中に伸びており、且つ前記昇降ブロック２６の上端と前記緩衝ブロック２３とは固定的に連結され、前記昇降ブロック２６の中には当接溝２７が設置され、前記昇降開口溝３０の前後側には対称の昇降ガイド溝３１が連通するように設置され、前記昇降ガイド溝３１の中には昇降ガイドブロック３２がスライド可能に設置され、前記昇降ガイドブロック３２のうち互いに向き合った端と前記昇降ブロック２６とは固定的に連結され、前記昇降ガイドブロック３２の下端と前記昇降ガイド溝３１との間には伸縮ばね３３が固定的に設置され、前記昇降ガイド溝３１のうち互いに離れた側にはネジ山回転ブロック３４が設置され、前記ネジ山回転ブロック３４と前記第二移動ブロック２９とはネジ山によって連結され、前記ネジ山回転ブロック３４の軸心はスプライン状であり、且つ前記ネジ山回転ブロック３４の軸心には固定スプライン軸３５がスプラインで連結され、前記固定スプライン軸３５の右端と前記Ｕ形ブロック３６の右端壁とは回転可能に連結され、前後の前記固定スプライン軸３５と前記歯車転軸４３とはタイミングベルト３９によって伝動可能に連結され、前記伝動チャンバ２５の右端壁には固定ブロック２８が固定的に設置され、前記固定ブロック２８の左端と前記当接溝２７とは当接でき、
前記歯車転軸４３が回転することで、前記第二移動ブロック２９を右へ移動させることができ、前記固定ブロック２８の作用のもとで、前記昇降ブロック２６は前記第二セキュリティチェック台１８を降下連動させ、前記第二セキュリティチェック台１８と前記第一セキュリティチェック台１２とを接合させる。
好ましくは、前記伸縮装置９０６は前後対称で、且つ前記伸縮溝５１と連通した伸縮ガイド溝５２を含み、前記伸縮ガイド溝５２の中には回転親ねじ５３が回転可能に設置され、前後の前記回転親ねじ５３は連結ベルト５５によって伝動可能に連結され、前記回転親ねじ５３には伸縮ガイドブロック５４がネジ山によって連結され、前後の前記伸縮ガイドブロック５４は前記Ｕ形ブロック３６の前後端面とそれぞれ固定的に連結され、前記圧迫棒５７の後端は後側の前記伸縮ガイドブロック５４の中に伸びており、後側の前記伸縮ガイド溝５２の後端壁の中には推動ブロック５９が連通するように設置され、前記推動ブロック５９の右端面には前記推動ブロック５９を復位させることができる第二復位ユニット６０が固定的に設置され、前記推動ブロック５９の左側には当接スライド棒６２がスライド可能に設置され、前記当接スライド棒６２の右端と前記推動ブロック５９の後端とは当接しており、前記当接スライド棒６２の後端面には前記当接スライド棒６２を復位させることができる第三復位ユニット６３が固定的に設置され、後側の前記伸縮ガイド溝５２の左側には滑りチャンバ６４が連通するように設置され、前記滑りチャンバ６４の中には駆動スライドブロック６５がスライド可能に設置され、前記当接スライド棒６２の左端は前記滑りチャンバ６４の中に伸びており、且つ前記当接スライド棒６２の左端と前記駆動スライドブロック６５とは固定的に連結され、前記駆動スライドブロック６５の中には駆動モーダ６６が固定的に設置され、前記駆動モータ６６の右端には駆動スプライン軸６７が伝動可能に装着され、前記駆動スプライン軸６７の右端と後側の前記回転親ねじ５３とはスプラインで連結されることができ、前記駆動モータ６６の左端には駆動転軸６８が伝動可能に連結され、前記駆動転軸６８の左端には第一傘歯車６９が固定的に設置され、前記第一傘歯車６９の前側には第二傘歯車７０が噛み合うように連結されることができ、前記第二傘歯車７０の軸心には連結軸７１が固定的に設置され、前記連結軸７１と前記転換軸８１とは同期ベルト７２によって伝動可能に連結され、
前記駆動モータ６６は前記伸縮装置９０６の作動と前記動力転換装置９０３の作動とをそれぞれ制御できる。
好ましくは、前記装着接合装置９０７は前記機台１０の前端面に固定的に設置された前後対称の装着ブロック７６を含み、前記装着ブロック７６の中にはネジ穴７７が設置され、前記機台１０の後端面の中には左右対称の挿入連結溝７３が設置され、前記挿入連結溝７３のうち互いに近接した側にはネジ山溝７４が連通するように設置され、前記挿入連結溝７３の中には前記ネジ山７７と前記ネジ山溝７４と係合したボルト７５がネジ山によって連結され、前記ボルト７５のうち互いに離れた端は外部に伸びており、
二つの本発明のセキュリティチェックマシンは前後に置かれ、後側のマシンにある二つの前記装着ブロック７６をそれぞれ前側のマシンにある二つの挿入連結溝７３の中に挿し込み、前記ボルト７５を回し、そして前記ボルト７５は前記ネジ穴７７を貫通し、且つ前記ネジ山溝７４とネジ山によって連結され、それにより、前後の二つのマシンを合わせて装着する。
初期状態では、第二セキュリティチェック台１８は第一セキュリティチェック台１２の上側にあり、上側の転換スプラインスリーブ８０と第二輸送転軸１９とはスプラインで連結されており、そして動力モータ９２が第二輸送転軸１９の回転を駆動し、第二輸送ベルト２１を回転させ、駅でセキュリティチェックをする時に荷物を輸送でき、この時、セキュリティチェックは第二セキュリティチェック装置９０２のみが行う。
分流してセキュリティチェックをする時に、駆動スプライン軸６７と後側の回転親ねじ５３とはスプラインで連結されており、駆動モータ６６が回転親ねじ５３の回転を駆動し、伸縮ガイドブロック５４によってＵ形ブロック３６を右へ移動連動させ、第二セキュリティチェック台１８の左端面と第一セキュリティチェック台１２の右端面とが同じ垂直線にある時に、駆動モータ６６は作動を止め、この時、噛合歯車４４と伝動歯車４５とは噛み合うように連結され、圧迫棒５７の後端と推動ブロック５９とは向き合い、動力モータ９２は作動し、伝動ベルト９１によって伝動スプラインスリーブ９６を回転させ、伝動歯車４５は噛合歯車４４の回転を連動させ、タイミングベルト３９によって前後の固定スプライン軸３５を回転させ、そして移動ブロック２９は右へ移動し、昇降ブロック２６を右へ移動連動させ、第二セキュリティチェック台１８の右端とＵ形ブロック３６とが当接しているため、緩衝ブロック２３は緩衝溝２２の中にスライドし、第二セキュリティチェック台１８の水平位置が変化しないのであり、固定ブロック２８の作用のもとで、第二移動ブロック２９が右へ移動するとともに、昇降ブロック２６を降下させ、第二セキュリティチェック台１８の降下を連動させ、第二セキュリティチェック台１８と第一セキュリティチェック台１２とを同じ水平面に位置させ、この時、第二輸送転軸１９の左端と第一輸送転軸１３の右端とは向き合い、第二移動ブロック２９が伝動チャンバ２５の右側の限界位置に辿るまで右へ移動し、辿った時に押しブロック４９を押して右へ移動させ、そして圧迫棒５７は後ろに移動し推動ブロック５９を押して後ろに移動させ、当接スライド棒６２によって駆動スライドブロック６５は押されて左へ移動し、そして第一傘歯車６９と第二傘歯車７０とは噛み合い、駆動スプライン軸６７と回転親ねじ５３とは離脱し、駆動モータ６６が作動し連結軸７１を回転連動させ、そして転換歯車８２の回転は上側の転換スライドブロック７９を左へ移動させ、この時、転換スプラインスリーブ８０と第二輸送転軸１９とは離脱し、下側の転換スライドブロック７９が右へ移動し、下側の転換スプラインスリーブ８０と第一輸送転軸１３とは連結され、且つ転換スプラインスリーブ８０は第一輸送転軸１３を押して右へ移動させ、第一輸送転軸１３の右端と第二輸送転軸１９の左端とをスプラインで連結させ、そして動力モータ９２は第一輸送転軸１３と第二輸送転軸１９とを同期に回転連動させ、第二輸送ベルト２１と第一輸送ベルト８３との回転によってチェック受けの荷物を輸送することができ、この時、セキュリティチェックは第二セキュリティチェック装置９０２と第一セキュリティチェック輸送装置９０１とがともに行う。
本発明のメリットは：本発明のセキュリティチェックマシン輸送構造は分離可能の機能を有し、チェック受けの荷物が少ない時に、一台のマシンのみで輸送を行い、エネルギーの消耗を減少でき、且つ占めるスペースも減少でき、荷物が増える時に、装置は自動的にセキュリティチェックマシンを二台に増やし、セキュリティチェックの通路を増え、効率を高め、また当該装置の転換は自動化であり、人力で行う必要がなく、転換速度が速く、使用も操作も便利である。
本分野の技術者が明確できるのは、本発明の総体精神や発想から離脱しない場合で、以上の実施例に各種な変形ができ、それらの変形がすべて本発明の保護範囲にある。本発明の保護方案は本発明の権利要求書を標準とすべきである。

Claims (9)

  1. 正面視で、機台を含み、
    前記機台の後側が外部のＸ線セキュリティチェックマシンと連結され、前記機台の中にはセキュリティチェック輸送チャンバが設置され、前記セキュリティチェック輸送チャンバの中の下端壁には第一セキュリティチェック輸送装置が固定的に装着され、前記第一セキュリティチェック輸送装置の上側には第二セキュリティチェック輸送装置が設置され、前記セキュリティチェック輸送チャンバの左側には動力転換装置が設置され、前記第一セキュリティチェック輸送装置と前記第二セキュリティチェック輸送装置とはそれぞれ前記動力転換装置と伝動可能に連結され、
    前記セキュリティチェック輸送チャンバの下側にはスライドチャンバが設置され、前記スライドチャンバの中にはスライド板がスライド可能に設置され、前記スライド板の右端には左方に開口したＵ形ブロックが固定的に設置され、前記Ｕ形ブロックの中には押し装置が設置され、前記Ｕ形ブロックの中には伝動チャンバが設置され、前記伝動チャンバが前記セキュリティチェック輸送チャンバと連通しており、前記伝動チャンバの中には昇降装置が設置され、前記伝動チャンバの左側には前後対称の伸縮溝が連通するように設置され、前記Ｕ形ブロックの左端は前記伸縮溝の中に伸びており、前記伸縮溝に外側には伸縮装置が設置され、前記伸縮装置は前記Ｕ形ブロックの移動を連動させることができ、前記押し装置は前記伸縮装置の作動を制御でき、
    前記機台の前後端面には装着接合装置が設置されていることを特徴とする分流式の駅用荷物セキュリティチェックマシン。
  2. 前記スライドチャンバの中には歯車転軸によって噛合歯車が回転可能に設置され、前記歯車転軸の右端と前記昇降装置とは伝動可能に連結され、前記噛合歯車と前記動力転換装置とは噛み合うように連結されることができることを特徴とする請求項１に記載の分流式の駅用荷物セキュリティチェックマシン。
  3. 前記第一セキュリティチェック輸送装置は第一セキュリティチェック台を含み、
    前記第一セキュリティチェック台の中には前記対称の第一輸送転軸が回転可能に設置され、前記第一輸送転軸には第一輸送輪が装着され、前記第一輸送輪の左端と前記動力転換装置とはスプラインで連結されることができ、前記第一輸送輪の右端と前記第二セキュリティチェック輸送装置とはスプラインで連結されることができ、前後側の二つの前記第一輸送輪の間には第一輸送ベルトが伝動可能に装着され、
    前側の前記第一輸送輪の中には移動溝が設置され、前記第一輸送転軸は前記移動溝を貫通しており、前記移動溝の中にある前記第一輸送転軸には移動ブロックが回転可能に設置され、前記移動ブロックの右端には圧迫ばねが固定的に設置され、
    前記第一輸送転軸と前記第一輸送輪とはスプラインで連結され、それにより、前記第一輸送転軸は前記第一輸送輪の中に移動することができ、且つ前記第一輸送転軸は前記第一輸送輪の回転を連動させることができることを特徴とする請求項１に記載の分流式の駅用荷物セキュリティチェックマシン。
  4. 前記第二セキュリティチェック輸送装置は第二セキュリティチェック台を含み、前記第二セキュリティチェック台の右端と前記Ｕ形ブロックとが当接しており、前記第二セキュリティチェック台の中には前後対称の第二輸送転軸が回転可能に設置され、前記第二輸送転軸の左端と前記動力転換装置とはスプラインで連結されることができ、前記第二輸送転軸には第二輸送輪が装着され、前後側の二つの前記第二輸送輪の間には第二輸送ベルトが伝動可能に装着され、
    前記第二輸送ベルトの右側には緩衝溝が設置され、前記緩衝溝の中には緩衝ブロックがスライド可能に設置され、前記緩衝ブロックの左端と前記緩衝溝との間には連結ばねが固定的に設置されていることを特徴とする請求項１に記載の分流式の駅用荷物セキュリティチェックマシン。
  5. 前記動力転換装置は動力モータを含み、
    前記動力モータの右端には動力転軸が伝動可能に装着され、前記動力モータの右側には上下対称の転換スライド溝が設置され、前記転換スライド溝の中には転換スライドブロックがスライド可能に設置され、前記転換スライドブロックの中には転換スプラインスリーブが回転可能に設置され、下側の前記転換スプラインスリーブの左端と前記動力転軸とはスプラインで連結され、下側の前記転換スプラインスリーブの右端は前記第一輸送転軸とスプラインで連結されることができ、上側の前記転換スプラインスリーブの左端には連結スプライン軸がスプラインで連結され、上側の前記転換スプラインスリーブの右端と前記輸送転軸とはスプラインで連結されることができ、
    上下の前記転換スライド溝の間には転換歯車が回転可能に設置され、前記転換歯車と前記転換スライドブロックとは噛み合っており、前記転換歯車の軸心には転換軸が固定的に設置され、前記転換軸の後端と前記伸縮装置とが伝動可能に連結され、
    下側の前記転換スライド溝の下端壁の中には連結スライド溝が連通するように設置され、前記連結スライド溝の中には連結スライド棒がスライド可能に設置され、前記連結スライド棒の右端と前記連結スライド溝との間には付勢ばねが固定的に設置され、前記連結スライド溝の下側には伝動スライド溝が連通するように設置され、前記伝動スライド溝の中には伝動スライドブロックがスライド可能に設置され、前記伝動スライドブロックの中には伝動スプラインスリーブが回転可能に設置され、前記伝動スプラインスリーブの左端には伝動スプライン軸がスプラインで連結され、前記伝動スプライン軸と、前記動力転軸と、前記連結スプライン軸とは伝動ベルトによって伝動可能に連結され、前記伝動スプラインスリーブの右端には回転スプライン軸がスプラインで連結され、前記回転スプライン軸の右端には伝動歯車が固定的に設置され、前記伝動歯車と前記噛合歯車とは噛み合うように連結されることができることを特徴とする請求項１に記載の分流式の駅用荷物セキュリティチェックマシン。
  6. 前記押し装置は前記伝動チャンバと連通した押し溝を含み、
    前記押し溝の中には左端が前記伝動チャンバの中に伸びた押しブロックがスライド可能に設置され、前記押しブロックの前端面には前記押しブロックを復位させることができる第一復位ユニットが固定的に設置され、
    前記押し溝の後側には圧迫チャンバが連通するように設置され、前記圧迫チャンバの中には圧迫棒が設置され、前記圧迫棒の前端と前記押しブロックとは当接しており、前記圧迫棒の後端と前記圧迫棒チャンバとの間には復位ばねが固定的に設置されていることを特徴とする請求項１に記載の分流式の駅用荷物セキュリティチェックマシン。
  7. 前記昇降装置は第二移動ブロックを含み、
    前記第二移動ブロックの中には昇降開口溝が設置され、前記昇降開口溝の中には昇降ブロックが設置され、前記昇降ブロックの上端は前記セキュリティチェック輸送チャンバの中に伸びており、且つ前記昇降ブロックの上端と前記緩衝ブロックとは固定的に連結され、前記昇降ブロックの中には当接溝が設置され、前記昇降開口溝の前後側には対称の昇降ガイド溝が連通するように設置され、前記昇降ガイド溝の中には昇降ガイドブロックがスライド可能に設置され、前記昇降ガイドブロックのうち互いに向き合った端と前記昇降ブロックとは固定的に連結され、前記昇降ガイドブロックの下端と前記昇降ガイド溝との間には伸縮ばねが固定的に設置され、
    前記昇降ガイド溝のうち互いに離れた側にはネジ山回転ブロックが設置され、前記ネジ山回転ブロックと前記第二移動ブロックとはネジ山によって連結され、前記ネジ山回転ブロックの軸心はスプライン状であり、且つ前記ネジ山回転ブロックの軸心には固定スプライン軸がスプラインで連結され、前記固定スプライン軸の右端と前記Ｕ形ブロックの右端壁とは回転可能に連結され、
    前後の前記固定スプライン軸と前記歯車転軸とはタイミングベルトによって伝動可能に連結され、前記伝動チャンバの右端壁には固定ブロックが固定的に設置され、前記固定ブロックの左端と前記当接溝とは当接できることを特徴とする請求項１に記載の分流式の駅用荷物セキュリティチェックマシン。
  8. 前記伸縮装置は前後対称で、且つ前記伸縮溝と連通した伸縮ガイド溝を含み、
    前記伸縮ガイド溝の中には回転親ねじが回転可能に設置され、前後の前記回転親ねじは連結ベルトによって伝動可能に連結され、前記回転親ねじには伸縮ガイドブロックがネジ山によって連結され、前後の前記伸縮ガイドブロックは前記Ｕ形ブロックの前後端面とそれぞれ固定的に連結され、前記圧迫棒の後端は後側の前記伸縮ガイドブロックの中に伸びており、
    後側の前記伸縮ガイド溝の後端壁の中には推動ブロックが連通するように設置され、前記推動ブロックの右端面には前記推動ブロックを復位させることができる第二復位ユニットが固定的に設置され、前記推動ブロックの左側には当接スライド棒がスライド可能に設置され、前記当接スライド棒の右端と前記推動ブロックの後端とは当接しており、前記当接スライド棒の後端面には前記当接スライド棒を復位させることができる第三復位ユニットが固定的に設置され、
    後側の前記伸縮ガイド溝の左側には滑りチャンバが連通するように設置され、前記滑りチャンバの中には駆動スライドブロックがスライド可能に設置され、前記当接スライド棒の左端は前記滑りチャンバの中に伸びており、且つ前記当接スライド棒の左端と前記駆動スライドブロックとは固定的に連結され、前記駆動スライドブロックの中には駆動モーダが固定的に設置され、前記駆動モータの右端には駆動スプライン軸が伝動可能に装着され、前記駆動スプライン軸の右端と後側の前記回転親ねじとはスプラインで連結されることができ、前記駆動モータの左端には駆動転軸が伝動可能に連結され、前記駆動転軸の左端には第一傘歯車が固定的に設置され、前記第一傘歯車の前側には第二傘歯車が噛み合うように連結されることができ、前記第二傘歯車の軸心には連結軸が固定的に設置され、前記連結軸と前記転換軸とは同期ベルトによって伝動可能に連結されていることを特徴とする請求項１に記載の分流式の駅用荷物セキュリティチェックマシン。
  9. 前記装着接合装置は前記機台の前端面に固定的に設置された前後対称の装着ブロックを含み、
    前記装着ブロックの中にはネジ穴が設置され、
    前記機台の後端面の中には左右対称の挿入連結溝が設置され、前記挿入連結溝のうち互いに近接した側にはネジ山溝が連通するように設置され、前記挿入連結溝の中には前記ネジ山と前記ネジ山溝と係合したボルトがネジ山によって連結され、前記ボルトのうち互いに離れた端は外部に伸びていることを特徴とする請求項１に記載の分流式の駅用荷物セキュリティチェックマシン。
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