JP2020180568A - 内燃機関のシリンダ - Google Patents
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Abstract
Description
シリンダの内壁面のうち、行程中央部領域の面粗さを表す断面曲線の相対負荷長さ率Pmrは、上方領域及び下方領域の断面曲線の相対負荷長さ率Pmrよりも小さいので、シリンダ内壁面に複雑な加工を施すことなく、ピストンの上下動に伴うピストンリングとシリンダ内壁面との摩擦平均有効圧を低減することができる。
○トップリングは、軸方向高さh1:2.5mm、径方向長さa1:3.15mm、張力Ft:16.7N、外周面形状はバレルフェイス形状でPVD処理を施したものを用いた。
○セカンドリングは、軸方向高さh1:2.0mm、径方向長さa1:3.1mm、張力Ft:12.3N、外周面形状はテーパ形状でガス窒化処理を施したものを用いた。
○オイルリングは、2ピース型オイルリングであって、軸方向幅:3.0mm、径方向幅:3.0mm、張力Ft:22.6N、外周面形状はステップランド形状でPVD処理を施したものを用いた。
Claims (4)
- 内壁面を摺動するようにピストンが上下動する内燃機関のシリンダであって、
前記内壁面は、前記内壁面の上端から前記ピストンが上死点における最下位のピストンリングのリング溝の下面位置までの間の領域である上方領域と、前記内壁面の前記ピストンの上死点における最下位のピストンリングのリング溝の下面位置から前記ピストンの下死点における最上位のピストンリングのリング溝の上面位置までの間の領域である行程中央部領域と、前記内壁面の前記ピストンが下死点における最上位のピストンリングのリング溝の上面位置から前記内壁面の下端までの間の領域である下方領域に画成され、
前記行程中央部領域の面粗さを表す断面曲線の相対負荷長さ率Pmrは、前記上方領域及び前記下方領域の断面曲線の相対負荷長さ率Pmrよりも小さいことを特徴とする内燃機関のシリンダ。 - 請求項1に記載の内燃機関のシリンダにおいて、
前記断面曲線の相対負荷長さ率Pmrは、10〜90%であることを特徴とする内燃機関のシリンダ。 - 請求項1又は2に記載の内燃機関のシリンダにおいて、
前記行程中央部領域の面粗さにおける体積パラメータである輪郭曲面のコア部空間体積と輪郭曲面の突出谷部空間体積の和(Vvc+Vvv)は、3.0ml/m2以下であることを特徴とする内燃機関のシリンダ。 - 請求項1から3の何れか1項に記載の内燃機関のシリンダにおいて、
前記行程中央部領域の面粗さにおける粗さ曲線要素の平均長さRSmは、前記ピストンに組み付けられるトップリングの幅寸法の50%以下であることを特徴とする内燃機関のシリンダ。
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