JP2020145611A - 車載レーダー装置用レドーム - Google Patents
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Abstract
Description
これによれば、レドームとして必要な電磁波の透過性を得ることができると共に、面占有率の大きいヒーター線により、高いヒーター性能で良好な融雪を行うことができる。また、所定の線ピッチで並列するヒーター線により、レドームの電磁波透過領域の全体に亘ってバランスよく良好な融雪を行うことができる。また、電磁波透過領域の全体をバランスよく融雪できることから、電磁波透過領域の全体で電磁波の透過性能を安定させ、かかる観点からも優れた電磁波透過性能を得ることができる。
これによれば、高いヒーター性能で良好な融雪を行うことができると共に、より優れた電磁波の透過性能を発揮することができる。
これによれば、高いヒーター性能で良好な融雪を行うことができると共に、電磁波の減衰量の許容値として2.0dB或いはこれに対応する許容値をクリアすることができ、より一層優れた電磁波の透過性能を発揮することができる。
これによれば、より高いヒーター性能で良好、確実な融雪を行うことができると共に、電磁波の減衰量の許容値として2.0dB或いはこれに対応する許容値をクリアすることができ、より一層優れた電磁波の透過性能を発揮することができる。
これによれば、高いヒーター性能で良好な融雪を行うことができると共に、電磁波の減衰量の許容値として2.5dB或いはこれに対応する許容値をクリアすることができ、優れた電磁波の透過性能を発揮することができる。
これによれば、高いヒーター性能で良好な融雪を行うことができると共に、電磁波の減衰量の許容値として2.5dB或いはこれに対応する許容値をクリアすることができ、優れた電磁波の透過性能を発揮することができる。また、利用するレーダーの波長に合わせてヒーター線の線ピッチの設定の自由度、設計の自由度を高めることができる。
これによれば、隣り合うヒーター線に流れる電流の方向が互いに略反平行のなるようにすることで、隣り合うヒーター線から放射される電磁波を逆位相とし、ヒーター線からの電磁放射を打ち消すことができ、より優れた電磁波透過性能を得ることができる。特に、隣り合って配線されている各々のヒーター線に流れる電流の方向が互いに略反平行にすることにより、全体に亘って非常に優れた電磁波透過性能を発揮することができる。
本発明による実施形態の車載レーダー装置用レドーム1は、図1及び図2に示すように、電磁波透過性の基体2と、基体2の面方向に離間して並列するように配線されるヒーター線3を備え、ヒーター線3が基体2の背面側に設けられている。図示例の基体2は、正面視で楕円形になっており、ヒーター線3は楕円形の面に沿うようにして配線されている。図1中の10はエンブレム等のマークの文字等の記号部分であるマーク記号部であり、図示例では文字状のマーク記号部10になっている。
本発明の車載レーダー装置用レドームの電磁波透過性の基材に相当する合成樹脂板として、図3及び図5に示す、比誘電率2.665、誘電正接0.01を有するAES(アクリロニトリル−エチレンプロピルラバー−スチレン共重合体)で厚さ5.993mmに形成された合成樹脂板71を用い、この合成樹脂板71に面抵抗0.2Ω/□のヒーター線72を蛇行するように折り返して配線した。ヒーター線72は、電磁波透過領域R’にヒーター線72の直線部が一定間隔を開けて並列するように配線し、ヒーター線72の面占有率とヒーター線72の線ピッチdを変更しながら実験を行った(図4参照)。
本明細書開示の発明は、発明として列記した各発明、実施形態の他に、適用可能な範囲で、これらの部分的な内容を本明細書開示の他の内容に変更して特定したもの、或いはこれらの内容に本明細書開示の他の内容を付加して特定したもの、或いはこれらの部分的な内容を部分的な作用効果が得られる限度で削除して上位概念化して特定したものを包含する。そして、本明細書開示の発明には下記変形例や追記した内容も含まれる。
Claims (7)
- 電磁波透過性の基材の面方向に離間して並列するように配線されるヒーター線を備え、
前記基材の電磁波透過領域で並列する前記ヒーター線の線ピッチが車載レーダー装置のレーダーの電磁波の波長の0.2〜2.5倍に設定されていると共に、
前記基材の電磁波透過領域で並列する前記ヒーター線の面占有率が10%超〜35%に設定されていることを特徴とする車載レーダー装置用レドーム。 - 前記基材の電磁波透過領域で並列する前記ヒーター線の線ピッチが前記車載レーダー装置のレーダーの電磁波の波長の1.6〜2.0倍に設定されていると共に、
前記基材の電磁波透過領域で並列する前記ヒーター線の面占有率が10%超〜25%に設定されていることを特徴とする請求項1記載の車載レーダー装置用レドーム。 - 前記基材の電磁波透過領域で並列する前記ヒーター線の面占有率が10%超〜20%に設定されていることを特徴とする請求項2記載の車載レーダー装置用レドーム。
- 前記基材の電磁波透過領域で並列する前記ヒーター線の線ピッチが前記車載レーダー装置のレーダーの電磁波の波長の1.7〜2.0倍に設定されていることを特徴とする請求項2記載の車載レーダー装置用レドーム。
- 前記基材の電磁波透過領域で並列する前記ヒーター線の線ピッチが前記車載レーダー装置のレーダーの電磁波の波長の1.5〜2.3倍に設定されていると共に、
前記基材の電磁波透過領域で並列する前記ヒーター線の面占有率が10%超〜20%に設定されていることを特徴とする請求項1記載の車載レーダー装置用レドーム。 - 前記基材の電磁波透過領域で並列する前記ヒーター線の面占有率が10%超〜15%に設定されていることを特徴とする請求項1記載の車載レーダー装置用レドーム。
- 隣り合って配線されている前記ヒーター線に流れる電流の方向が互いに略反平行であることを特徴とする請求項1〜6の何れかに記載の車載レーダー装置用レドーム。
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