JP2020131816A

JP2020131816A - 蓋開閉構造

Info

Publication number: JP2020131816A
Application number: JP2019024928A
Authority: JP
Inventors: 修平川口; Shuhei Kawaguchi
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 2019-02-14
Filing date: 2019-02-14
Publication date: 2020-08-31
Anticipated expiration: 2039-02-14
Also published as: CN111559242B; JP7143562B2; CN111559242A

Abstract

【課題】蓋体のスムースな開閉動作を車体との干渉を防止しつつ簡易な構造で実現すること。【解決手段】蓋開閉構造は、開口が設けられた基底部材と、開口を開閉させることが可能な蓋体と、蓋体を開閉動作させる開閉機構と、を備える。開閉機構は、基底部材に対して開口の内外方向へスライド移動可能に取り付けられたスライド部材と、基底部材に対して回動可能に取り付けられた回動部材と、を有する。スライド部材は、開口の外方向の端部に設けられた、蓋体を回動可能に支持する第一支持部を有する。回動部材は、基底部材に回動可能に支持される第二支持部と、蓋体に回動可能かつ前記蓋体の裏面に沿ってスライド移動可能に支持される第三支持部と、を有する。第一支持部は、第三支持部に対して第二支持部側に位置している。【選択図】図３

Description

本発明は、例えば車両の給油口や充電口などが設けられた開口を塞ぐ蓋体を開閉動作させることが可能な蓋開閉構造に関する。

従来、車両の給油口などに連通する開口を開閉させる蓋体の開閉構造が知られている（例えば、特許文献１）。特許文献１記載の蓋開閉構造は、開口が設けられたハウジングと、その開口を開閉させることが可能な蓋体と、その蓋体を開閉動作させる開閉機構と、を備えている。開閉機構は、第一リンク部材と、第二リンク部材と、を有している。第一リンク部材の一端部は、ハウジングに回動可能に支持されている。第一リンク部材の他端部は、第二リンク部材の一端部に回動可能に連結されている。第二リンク部材の他端部は、蓋体に回動可能に支持されている。第一リンク部材及び第二リンク部材は、蓋体の閉状態では開口内に収まるように折り畳まれていると共に、蓋体の開状態では両者が開口の内外方向に延びつつ直線状に並ぶように開口内から開口の外方向に飛び出す。この構造によれば、蓋体の開閉軌跡を開口から外方向へ遠ざけることができるため、蓋体を車体に干渉させることなく開閉することができる。

特開２０１７−４７８２７号公報

しかしながら、上記の如く、蓋体の開閉軌跡が開口から遠ざかるように二つのリンク部材それぞれが折り畳まれた状態から直線状に開口の内外方向に並んだ状態へ回動する構造では、両リンク部材がそれぞれ大きく回動するので、開閉機構が複雑になる。また、この構造では、蓋体の閉状態と開状態との間での両リンク部材それぞれの回動角度が大きいので、蓋体のスムースな開閉動作が阻害されるおそれがある。

一方、上記の不都合を生じさせない構造として、いわゆるグースネック型のヒンジを用いたものがある。しかしながら、グースネック型のヒンジの体格は大きいため、車両への組付作業性などが低下してしまう。

本発明は、このような点に鑑みてなされたものであり、蓋体のスムースな開閉動作を車体との干渉を防止しつつ簡易な構造で実現することが可能な蓋開閉構造を提供することを目的とする。

本発明の一態様である蓋開閉構造は、開口が設けられた基底部材と、前記開口を開閉させることが可能な蓋体と、前記蓋体を開閉動作させる開閉機構と、を備える蓋開閉構造であって、前記開閉機構は、前記基底部材に対して前記開口の内外方向へスライド移動可能に取り付けられたスライド部材と、前記基底部材に対して回動可能に取り付けられた回動部材と、を有し、前記スライド部材は、前記開口の外方向の端部に設けられた、前記蓋体を回動可能に支持する第一支持部を有し、前記回動部材は、前記基底部材に回動可能に支持される第二支持部と、前記蓋体に回動可能かつ前記蓋体の裏面に沿ってスライド移動可能に支持される第三支持部と、を有し、前記第一支持部は、前記第三支持部に対して前記第二支持部側に位置している。

この構成によれば、蓋体の回動中心であるスライド部材の第一支持部を開口の枠内で基底部材に対して開口の内外方向へ移動させながら、その蓋体を開閉動作させることができる。また、第一支持部が第三支持部に対して第二支持部側に位置するので、蓋体の開閉動作時に、蓋体が回動部材に対して第三支持部にて回動する角度を小さく抑えることができる。従って、蓋体のスムースな開閉動作を車体との干渉を防止しつつ簡易な構造で実現することができる。

一実施形態に係る蓋開閉構造における蓋体の閉状態での外観図である。実施形態の蓋開閉構造における蓋体の閉状態での断面図である。実施形態の蓋開閉構造の分解斜視図である。実施形態の蓋開閉構造における蓋体の閉状態において蓋体が開口内方向へ押圧操作された際の断面図である。実施形態の蓋開閉構造における蓋体のポップアップ後の断面図である。実施形態の蓋開閉構造における蓋体の開動作中の外観図である。実施形態の蓋開閉構造における蓋体の開動作中の断面図である。実施形態の蓋開閉構造における蓋体の開状態（具体的には、全開状態）での外観図である。実施形態の蓋開閉構造における蓋体の開状態（具体的には、全開状態）での断面図である。

以下、本発明に係る蓋開閉構造の具体的な実施形態について、図面を用いて説明する。

一実施形態の蓋開閉構造１は、例えば車両の給油口や充電口などを塞ぐ蓋体を開閉動作させるための構造である。蓋開閉構造１は、図１、図２、及び図３に示す如く、基底部材１０と、蓋体２０と、開閉機構３０と、を備えている。

基底部材１０は、例えば車両の側壁やエンジンカバーなどに設けられた給油口や充電口に取り付けられる部材である。基底部材１０は、樹脂などにより成形された射出成形体であって、容器状或いは箱状に形成されている。基底部材１０には、開口１１が設けられている。開口１１は、給油口や充電口に連通している。開口１１は、所定の平面形状（例えば、四角形状や円形状など）に形成されている。

基底部材１０は、筒状に形成された側壁部１２と、側壁部１２の奥端部（すなわち、側壁部１２における開口１１の内方向の端部）を塞ぐ底面としての底壁部１３と、を有している。底壁部１３には、給油口や充電口に連なる取出口１４が設けられている。取出口１４には、燃料タンクやバッテリなどに接続する配管やケーブルの一端が表出している。取出口１４は、蓋体２０の閉状態で開口１１内に隠れる一方、蓋体２０の開状態で燃料供給や充電が可能となるように外部に露出する。

蓋体２０は、開口１１を塞ぐ板状の部材である。蓋体２０は、開口１１を開閉させることが可能である。蓋体２０は、開口１１の平面形状に合わせた形状に形成されている。蓋体２０は、例えば樹脂により成形された射出成形体である。蓋体２０は、表皮部材２１と、保持部材２２と、を有している。蓋体２０は、表皮部材２１が保持部材２２にボルト２３を用いて固定されることにより両部材２１，２２が互いに組み付けられた状態で構成される。

表皮部材２１は、蓋体２０の表面として外部に露出する部材である。表皮部材２１は、平板状に形成されており、基底部材１０の開口１１に対応した平面形状（例えば、四角形状や円形状など）に形成されている。また、保持部材２２は、蓋体２０の裏側を構成しており、表皮部材２１を保持する部材である。表皮部材２１と保持部材２２とは、複数箇所でボルト２３を用いて互いに締結されることにより固定される。保持部材２２は、平板部２２ａと、側壁部２２ｂと、フランジ部２２ｃと、を有している。平板部２２ａと側壁部２２ｂとフランジ部２２ｃとは、互いに一体的に設けられている。

平板部２２ａは、平板状に形成された、表皮部材２１に対面する部位である。平板部２２ａには、蓋体２０の閉状態で取出口１４に対向する筒状の対向部２２ｄが設けられている。側壁部２２ｂは、平板部２２ａの端部からその平板部２２ａの面に対して直交する方向（具体的には、平板部２２ａに対して表皮部材２１側）に突出して広がる壁面部位である。例えば蓋体２０の平面形状が図１に示す如く四角形状である場合、側壁部２２ｂは、図３に示す如く、四角形状の平板部２２ａの対向する二辺の端部からそれぞれ突出して広がり、互いに平行な壁をなす。

フランジ部２２ｃは、側壁部２２ｂにおける平板部２２ａとの接続部とは反対側の端部からその側壁部２２ｂの面に対して直交する方向（具体的には、外側）に突出して広がる壁面部位である。フランジ部２２ｃは、平板部２２ａに対して平行な壁をなしており、表皮部材２１に対面している。尚、フランジ部２２ｃは、表皮部材２１に当接して表皮部材２１を面支持する部位であってよい。例えば蓋体２０の平面形状が図１に示す如く四角形状である場合、フランジ部２２ｃは、図３に示す如く、互いに平行な二つの側壁部２２ｂからそれぞれ突出して広がる。

開閉機構３０は、蓋体２０を開閉動作させる機構である。開閉機構３０は、スライド部材４０と、回動部材５０と、を有している。開閉機構３０は、スライド部材４０のスライド移動と回動部材５０の回動とが適切に連動することにより蓋体２０を開閉動作させることが可能である。

スライド部材４０は、開口１１の内外方向（以下、開口内外方向と称す。）Ｘへスライド移動可能な部材である。スライド部材４０は、基底部材１０に対してスライド移動可能に取り付けられている。スライド部材４０は、スライド本体部４１と、ヒンジ部４２と、を有している。スライド本体部４１は、略箱状あるいは筒状に形成されている。スライド本体部４１は、基底部材１０のスライド保持部１５にスライド移動可能に挿入されている。スライド保持部１５は、開口１１の枠内の偏った位置に設けられている。スライド本体部４１は、開口１１の枠内においてその開口１１の一部の周縁に偏った位置に配置されている。ヒンジ部４２は、蓋体２０をスライド部材４０に回動可能に支持する部材である。ヒンジ部４２は、スライド本体部４１の開口外方向Ｘｏの端部に取り付けられている。

ヒンジ部４２は、二つの平板４２ａ，４２ｂからなる平蝶番である。ヒンジ部４２は、平板４２ａがスライド本体部４１にボルト４３を用いて固定されることによりスライド本体部４１に取り付けられる。ヒンジ部４２の平板４２ｂは、平板４２ａに対して第一支持部４２ｃを中心にして回動可能である。第一支持部４２ｃは、スライド部材４０の開口外方向Ｘｏの端部に設けられている。平板４２ｂは、蓋体２０（具体的には、保持部材２２を介して表皮部材２１）にボルト４４を用いて取り付け固定されている。スライド部材４０は、ヒンジ部４２の第一支持部４２ｃにて蓋体２０を回動可能に支持している。

回動部材５０は、開口内外方向Ｘに対して直交する方向（以下、Ｙ方向と称す。）に延びる軸を中心にして回動することが可能な部材である。回動部材５０は、基底部材１０に対して回動可能に取り付けられている。回動部材５０は、アーム状に形成されている。回動部材５０は、スライド部材４０を挟むように一対設けられている。各回動部材５０はそれぞれ、第二支持部５１と、第三支持部５２と、を有している。

第二支持部５１は、アーム一端部に設けられている。第二支持部５１は、基底部材１０に回動可能に支持される部位である。第二支持部５１は、開口１１の一部の周縁に偏った位置（具体的には、スライド本体部４１近傍の位置）に配置されている。第二支持部５１には、Ｙ方向に開口する円形又は楕円形の支持孔５１ａが設けられている。支持孔５１ａには、円柱状の軸体である支持ピン５３が挿入される。支持ピン５３は、更に、基底部材１０にＹ方向に開口するように円形に設けられた支持孔１６に挿入される。回動部材５０は、支持ピン５３が支持孔５１ａ及び基底部材１０の支持孔１６に挿入された状態でその支持ピン５３を軸中心にして基底部材１０に回動可能に支持される。

第三支持部５２は、アーム他端部に設けられている。第三支持部５２は、蓋体２０（具体的には、保持部材２２）に回動可能かつその蓋体２０の裏面（具体的には、保持部材２２の側壁部２２ｂ）に沿ってスライド移動可能に支持される部位である。第三支持部５２は、蓋体２０の閉状態において第二支持部５１よりも開口１１の中心寄りに配置されている。第三支持部５２には、Ｙ方向に開口する円形又は楕円形の支持孔５２ａが設けられている。支持孔５２ａには、円柱状の軸体である支持ピン５４が挿入される。支持ピン５４は、更に、蓋体２０（具体的には、保持部材２２の側壁部２２ｂ）にＹ方向に開口するように設けられた支持孔２４に挿入される。支持ピン５４は、一対の回動部材５０の第三支持部５２の支持孔５２ａ同士を繋ぐように一本だけ設けられている。回動部材５０は、支持ピン５４が一対の支持孔５２ａ及び蓋体２０の支持孔２４に挿入された状態でその支持ピン５４を軸中心にして蓋体２０に回動可能に支持される。

蓋体２０の支持孔２４は、略Ｌ字状をなし、保持部材２２の側壁部２２ｂに、蓋体２０の裏面に沿って延びるように形成されていると共に、蓋体２０の裏面に対して直交する方向へ延びるように形成されている。支持孔２４は、蓋体２０の裏面に平行に延びる第一孔部２４ａと、蓋体２０の裏面に対して直交する方向へ延びる第二孔部２４ｂと、からなる。

第一孔部２４ａは、回動部材５０が基底部材１０に対する回動に伴って蓋体２０に対して回動する際に第三支持部５２を位置移動させながら案内するガイドレールである。第二孔部２４ｂは、蓋体２０の後述するポップアップ時に蓋体２０及び開閉機構３０が開口外方向Ｘｏへ移動するように第三支持部５２を位置移動させながら案内するガイドレールである。第二孔部２４ｂは、第一孔部２４ａにおける蓋体２０とヒンジ部４２との取付側とは反対側の端部に連通している。第二孔部２４ｂは、第一孔部２４ａに連通した部位から、蓋体２０の裏面に対して直交する方向のうち表皮部材２１側とは反対側である方向（すなわち、蓋体２０の裏側方向）へ延びている。すなわち、第二孔部２４ｂが第一孔部２４ａに連通する部位は、後述の付勢力により蓋体２０及び開閉機構３０が開口外方向Ｘｏへ移動した際に第三支持部５２が位置する部位である。

回動部材５０は、支持ピン５４が一対の支持孔５２ａ及び蓋体２０の支持孔２４に挿入された状態で第三支持部５２にて蓋体２０の裏面に沿ってスライド移動可能かつ蓋体２０の表裏方向に沿ってスライド移動可能に支持される。回動部材５０の第三支持部５２は、第二孔部２４ｂにおける表皮部材２１側（すなわち、蓋体２０の表側方向）の端部までスライド移動した状態で、蓋体２０の裏面に沿ってスライド移動することが可能である。

スライド部材４０のスライド本体部４１は、第四支持部４５を有している。第四支持部４５は、回動部材５０を回動可能に支持する部位である。第四支持部４５は、スライド本体部４１がスライド移動する軸線上の近傍に配置され、そのスライド本体部４１における開口外方向Ｘｏの端部に配置されている。第四支持部４５には、Ｙ方向に開口する円形又は楕円形の支持孔４５ａが設けられている。支持孔４５ａには、円柱状の軸体である支持ピン４６が挿入される。支持ピン４６は、更に、回動部材５０にＹ方向に開口するように設けられた支持孔５５に挿入される。支持ピン４６は、一対の回動部材５０の支持孔５５同士を繋ぐように一本だけ設けられている。回動部材５０は、支持ピン４６が一対の支持孔５５及びスライド本体部４１の支持孔４５ａに挿入された状態でその支持ピン４６を中心にしてスライド本体部４１に回動可能に支持される。

回動部材５０の支持孔５５は、回動部材５０の長手方向中央付近に湾曲しつつ延びるように形成されている。支持孔５５は、スライド部材４０における開口内外方向Ｘへのスライド移動に伴う基底部材１０に対する回動部材５０の回動時に第四支持部４５を位置移動させながら案内するガイドレールである。すなわち、第四支持部４５は、回動部材５０の支持孔５５内において位置移動することが可能である。

スライド部材４０のヒンジ部４２の第一支持部４２ｃと、回動部材５０の第二支持部５１と、回動部材５０の第三支持部５２と、は以下の位置関係が成立するように配置されている。具体的には、第一支持部４２ｃは、第三支持部５２に対して第二支持部５１側に位置している。蓋体２０の閉状態において、第一支持部４２ｃの開口内外方向Ｘに直交するＺ方向の位置は、第三支持部５２のＺ方向位置よりも第二支持部５１が存在する側である。

また、回動部材５０の第二支持部５１と、回動部材５０の第三支持部５２と、スライド部材４０のスライド本体部４１の第四支持部４５と、は以下の位置関係が成立するように配置されている。具体的には、第四支持部４５は、第三支持部５２に対して第二支持部５１側に位置している。蓋開閉構造１をＹ方向から見た場合、第四支持部４５は、第三支持部５２から比較的遠くかつ第二支持部５１に比較的近い位置に配置されている。すなわち、第二支持部５１と第四支持部４５との位置ズレ量（以下、第一ズレ量Ａ１）は、第三支持部５２と第四支持部４５との位置ズレ量（以下、第二ズレ量Ａ２）よりも小さい。また、蓋体２０の閉状態での第一ズレ量Ａ１と第二ズレ量Ａ２との比（Ａ１／Ａ２）は、開状態での比（Ａ１／Ａ２）よりも小さい。

以下、蓋開閉構造１の動作について説明する。

蓋体２０の閉状態では、図４に示す如く、開閉機構３０のヒンジ部４２の平板４２ｂが平板４２ａに対面する回動位置にあり、回動部材５０の第三支持部５２及び支持ピン５４が蓋体２０の支持孔２４のうち第二孔部２４ｂの表皮部材２１側とは反対側の端部の近傍に位置していると共に、スライド部材４０のスライド本体部４１の第四支持部４５及び支持ピン４６が回動部材５０の支持孔５５のうち第二支持部５１に近い側の部位に位置して維持されている。

上記した蓋体２０の閉状態において車両乗員などの操作者が蓋体２０を開状態とすることを希望する場合は、操作者により所定の開操作がなされる。この所定の開操作は、操作者が蓋体２０を基底部材１０に対して開口内方向Ｘｉへ押圧操作することである。この所定の開操作がなされると、蓋体２０ひいてはスライド部材４０が基底部材１０に対して開口内方向Ｘｉへスライド移動する。

次に、操作者による所定の開操作（すなわち、蓋体２０の開口内方向Ｘｉへの押圧操作）が解除されると、図示しないプッシュリフタ機構又はポップアップ機構の付勢力によりスライド部材４０が基底部材１０に対して開口外方向Ｘｏへスライド移動する。スライド部材４０が基底部材１０に対して開口外方向Ｘｏへスライド移動すると、そのスライド移動に同期して、蓋体２０がそのスライド部材４０のヒンジ部４２に支持された状態で基底部材１０に対して開口外方向Ｘｏへスライド移動する。スライド部材４０が上記したプッシュリフタ機構などにより付勢されて、蓋体２０ひいてはスライド部材４０が開口外方向Ｘｏへスライド移動すると、それらの蓋体２０及びスライド部材４０が図５に示す如くポップアップ後位置に至る。

また、上記した蓋体２０の開口外方向Ｘｏへのスライド移動と同時に、そのスライド部材４０のスライド本体部４１の第四支持部４５及び支持ピン４６から回動部材５０へ、その回動部材５０を第二支持部５１の支持孔５１ａ及び基底部材１０の支持孔１６に挿入されている支持ピン５３を軸中心にして基底部材１０に対して回動方向ωｏへ回動させる力が付与されるので、回動部材５０が基底部材１０に対して回動方向ωｏへ回動する。この際、回動部材５０が第二支持部５１で基底部材１０に支持された状態で、回動部材５０の第三支持部５２及び支持ピン５４が蓋体２０の第二孔部２４ｂ内においてガイドされながら表皮部材２１側とは反対側から表皮部材２１側へ位置移動する。

第三支持部５２及び支持ピン５４が蓋体２０の第二孔部２４ｂ内において表皮部材２１側の端部に達するまでは、第三支持部５２及び支持ピン５４が蓋体２０の裏面に沿って平行に位置移動することが規制されるので、蓋体２０が第一支持部４２ｃを中心にして回動することは規制される。そして、第三支持部５２及び支持ピン５４が蓋体２０の第二孔部２４ｂ内において表皮部材２１側の端部に達すると、第三支持部５２及び支持ピン５４が第一孔部２４ａ内においてガイドされながら第二孔部２４ｂとの連通部位からヒンジ部４２側へ位置移動することが許容され、第三支持部５２及び支持ピン５４が蓋体２０の裏面に沿って位置移動することが許容される。このため、図６及び図７に示す如く、第三支持部５２及び支持ピン５４が蓋体２０の裏面に沿って位置移動しつつ、蓋体２０がヒンジ部４２の第一支持部４２ｃを中心にしてスライド本体部４１に対して開状態側へ回動する。

スライド部材４０の開口内外方向Ｘへのスライド移動中は、第二支持部５１と第三支持部５２との距離は不変であるが、第一支持部４２ｃと第二支持部５１との距離、及び、第一支持部４２ｃと第三支持部５２との距離が変化する。上記の如く第三支持部５２及び支持ピン５４が蓋体２０の裏面に沿って位置移動する際には、第一支持部４２ｃと第二支持部５１との距離、及び、第一支持部４２ｃと第三支持部５２との距離が徐々に変化するように、スライド本体部４１が開口内外方向Ｘへスライド移動しつつ蓋体２０が開状態側へ回動する。

蓋体２０の開状態側への回動動作中には、第一支持部４２ｃに、スライド本体部４１を図７中における左側に倒す方向に力が作用する。この回動の際、スライド本体部４１の第四支持部４５が、回動する回動部材５０の支持孔５５内において案内されながら位置移動して、スライド本体部４１の移動方向を修正する。このため、開口外方向Ｘｏへのスムースなスライド移動を実現することができる。尚、スライド部材４０のスライド移動性すなわち蓋体２０の回動性を向上させるうえでは、第四支持部４５は、スライド本体部４１のＺ方向幅の範囲内に形成配置することが好ましい。

従って、蓋体２０の閉状態において操作者により基底部材１０に対する蓋体２０の開口内方向Ｘｉへの押圧操作が行われることにより、蓋体２０をスライド部材４０と一緒に基底部材１０に対して開口外方向Ｘｏへスライド移動させると共に、蓋体２０を開状態側へ回動させて開状態とすることができる。

尚、図８及び図９に示す如く、蓋体２０の開状態側への回動は、第三支持部５２及び支持ピン５４が第一孔部２４ａ内において第二孔部２４ｂとの連通部位から最も遠い第一支持部４２ｃ側の端部に当接して移動規制されるまで行われ、その移動規制により停止されることとすればよい。そして、蓋体２０の開状態側への回動が停止されると、蓋体２０が全開状態になる。また、蓋体２０の閉状態から全開状態までの角度は、例えば１００°などであってよい。

蓋体２０の全開状態では、開閉機構３０のヒンジ部４２の平板４２ｂが平板４２ａに対して所定角度をなす回動位置にあり、回動部材５０の第三支持部５２及び支持ピン５４が蓋体２０の支持孔２４のうち第一孔部２４ａの第一支持部４２ｃ側の端部に位置していると共に、スライド部材４０のスライド本体部４１の第四支持部４５及び支持ピン４６が回動部材５０の支持孔５５のうち第二支持部５１から遠い側の部位に位置している。

上記した蓋体２０の開状態において操作者が蓋体２０を閉状態とすることを希望する場合は、操作者により所定の閉操作がなされる。この所定の閉操作は、操作者が蓋体２０を第一支持部４２ｃを中心にして閉状態側へ回動させると共に、基底部材１０に対して開口内方向Ｘｉへ押圧操作することである。この閉操作が行われると、蓋体２０及び開閉機構３０は、上記した開操作での工程とは逆の工程で動作する。

すなわち、上記の閉操作が行われると、まず、蓋体２０が第一支持部４２ｃを中心にして基底部材１０に対して閉状態側へ回動すると共に、上記したプッシュリフタ機構などの付勢力に抗して蓋体２０ひいてはスライド部材４０が基底部材１０に対して開口内方向Ｘｉへスライド移動する。

上記した所定の閉操作が行われる際、蓋体２０の閉状態側への回動に伴って、回動部材５０が基底部材１０に対して回動方向ωｉへ回動して、第三支持部５２及び支持ピン５４が第一孔部２４ａ内においてガイドされながらヒンジ部４２側から第二孔部２４ｂとの連通部位へ蓋体２０の裏面に沿って位置移動する。また、蓋体２０の開口内方向Ｘｉへの押圧に伴って、第三支持部５２及び支持ピン５４が第二孔部２４ｂ内においてガイドされながら表皮部材２１側から表皮部材２１側とは反対側へ位置移動する。更に同時に、第四支持部４５及び支持ピン４６が回動部材５０の支持孔５５内において第二支持部５１から遠い側から近い側へ位置移動する。

次に、操作者による所定の閉操作（具体的には、蓋体２０の閉状態側への回動後における開口内方向Ｘｉへの押圧操作）が解除されると、上記したプッシュリフタ機構などの付勢力によりスライド部材４０が基底部材１０に対して開口外方向Ｘｏへスライド移動する。スライド部材４０が基底部材１０に対して開口外方向Ｘｏへスライド移動すると、そのスライド移動に同期して、蓋体２０がそのスライド部材４０のヒンジ部４２に支持された状態で基底部材１０に対して開口外方向Ｘｏへスライド移動して、蓋体２０が基底部材１０に対して所定の閉状態となる。

従って、蓋体２０の開状態において操作者により基底部材１０に対する蓋体２０の閉状態側への回動及び開口内方向Ｘｉへの押圧操作が行われることにより、蓋体２０を閉状態側へ回動させると共に、蓋体２０をスライド部材４０と一緒に基底部材１０に対して開口内方向Ｘｉへ押し込んで、蓋体２０を閉状態とすることができる。

このように、蓋開閉構造１によれば、蓋体２０の回動中心であるスライド部材４０の第一支持部４２ｃを開口１１の枠内で基底部材１０に対して開口内外方向Ｘへ移動させながら、その蓋体２０を開閉動作させることができる。このため、蓋体２０を開閉動作させる構造として、開口１１の枠外に至るいわゆるグースネック型のヒンジなどを用いることは不要であるので、構造の小型化・簡易化を図ることができると共に、車両への組付作業性を向上させることができる。

また、蓋開閉構造１においては、蓋体２０を回動可能に支持するスライド部材４０の第一支持部４２ｃが、回動部材５０を蓋体２０に回動可能かつその蓋体２０の裏面に沿ってスライド移動可能に支持する第三支持部５２に対して、回動部材５０を基底部材１０に回動可能に支持する第二支持部５１側に位置している。この蓋開閉構造１によれば、蓋体２０が開閉動作する際に、スライド部材４０が基底部材１０に対して開口内外方向Ｘへ直線状にスライド移動し、そのスライド移動に伴って、回動部材５０が基底部材１０に対して第二支持部５１にて蓋体２０の閉状態と開状態との角度相当分回動する一方、蓋体２０がその回動部材５０に対して第三支持部５２にて回動する角度が小さく抑えられる（例えば１０°〜４５°の鋭角な角度）。

このため、蓋体２０を開閉動作させるうえで、開閉機構３０の各部材が大きく回動することは抑えられるので、開閉機構３０の複雑化を防止することができ、蓋体２０のスムースな開閉動作を実現することができる。従って、蓋体２０のスムースな開閉動作を簡易な構造で実現することができる。

また、蓋体２０が閉状態からスライド部材４０に対して第一支持部４２ｃを中心にして開状態側へ回動する際に、その蓋体２０及び開閉機構３０を閉状態での位置から開口外方向Ｘｏへ移動させることができる。この移動が行われれば、蓋体２０の回動中心である第一支持部４２ｃが基底部材１０に対して開口外方向Ｘｏへ移動するので、蓋体２０がスライド部材４０に対して第一支持部４２ｃにて開状態側へ回動しても、蓋体２０と基底部材１０や車体とが互いに干渉することは回避される。従って、蓋開閉構造１によれば、蓋体２０のスムースな開閉動作を車体との干渉を防止しつつ簡易な構造で実現することができる。尚、蓋体２０及び開閉機構３０は、プッシュリフタ機構の付勢力により閉状態での位置から開口外方向Ｘｏへ移動することができるので、上記干渉の更なる防止を図ることが可能である。

更に、蓋開閉構造１においては、回動部材５０が、スライド部材４０の第四支持部４５に回動可能に支持されると共に、そのスライド部材４０に対して支持孔５５内において位置移動可能である。この蓋開閉構造１によれば、スライド部材４０が開口内外方向Ｘへスライド移動する過程で生じる、そのスライド部材４０と回動部材５０（ひいては、蓋体２０）と基底部材１０との位置関係のバラツキを吸収することができ、これにより、蓋体２０の更なるスムースな開閉動作を実現することができる。

尚、上記の実施形態においては、回動部材５０の支持孔５５が特許請求の範囲に記載した「第一ガイドレール」に、蓋体２０の支持孔２４のうち第一孔部２４ａが特許請求の範囲に記載した「第二ガイドレール」に、蓋体２０の支持孔２４のうち第二孔部２４ｂが特許請求の範囲に記載した「第三ガイドレール」に、それぞれ相当している。

ところで、上記の実施形態においては、開閉機構３０のスライド部材４０が開口内外方向Ｘへスライド移動する。しかし、本発明は、これに限定されるものではなく、そのスライド部材４０が、開口内外方向Ｘに対して僅かに傾斜した方向へスライド移動するものに適用することとしてもよい。この傾斜方向は、スライド部材４０がスライド移動するスライド軸線が開口内方向Ｘｉ側から開口外方向Ｘｏ側にかけて、蓋体２０が開動作する際にその蓋体２０のうち開口内方向Ｘｉへ移動する内方移動側に傾く方向である。この変形形態の構造においては、蓋体２０を基底部材１０に対してスライド部材４０のスライド軸線が傾斜する角度まで大きく傾けることができるので、蓋体２０の開動作を大開度まで行うことができ、蓋体２０の開閉の角度範囲をより広げることができる。

また、上記の実施形態においては、蓋開閉構造１が、上記したプッシュリフタ機構などを備え、操作者の開口内方向Ｘｉへの押圧による所定開操作又は所定閉操作で蓋体２０を開動作又は閉動作させるものとしている。しかし、本発明は、これに限定されるものではなく、蓋開閉構造１が、上記したプッシュリフタ機構などを含まず、車両乗員が手動操作で蓋体２０を開動作させかつ閉動作させるものに適用することとしてもよいし、また、モータなどを用いて自動的に蓋体２０を開動作させかつ閉動作させるものに適用することとしてもよい。

また、上記の実施形態においては、スライド部材４０が、回動部材５０を回動可能に支持する第四支持部４５を有すると共に、回動部材５０が、スライド部材４０における開口内外方向Ｘへのスライド移動に伴う基底部材１０に対する回動部材５０の回動時に第四支持部４５を位置移動させながら案内するガイドレールである支持孔５５を有する。しかし、本発明は、これに限定されるものではなく、スライド部材４０が第四支持部４５を有しないと共に、回動部材５０が支持孔５５を有しないものとしてもよい。

尚、本発明は、上述した実施形態や変形形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々の変更を施すことが可能である。

１：蓋開閉構造、１０：基底部材、１１：開口、２０：蓋体、２４，５５：支持孔、２４ａ：第一孔部、２４ｂ：第二孔部、３０：開閉機構、４０：スライド部材、４１：スライド本体部、４２：ヒンジ部、４２ｃ：第一支持部、４５：第四支持部、４６，５３，５４：支持ピン、５０：回動部材、５１：第二支持部、５２：第三支持部。

Claims

開口が設けられた基底部材と、
前記開口を開閉させることが可能な蓋体と、
前記蓋体を開閉動作させる開閉機構と、
を備える蓋開閉構造であって、
前記開閉機構は、
前記基底部材に対して前記開口の内外方向へスライド移動可能に取り付けられたスライド部材と、
前記基底部材に対して回動可能に取り付けられた回動部材と、
を有し、
前記スライド部材は、前記開口の外方向の端部に設けられた、前記蓋体を回動可能に支持する第一支持部を有し、
前記回動部材は、
前記基底部材に回動可能に支持される第二支持部と、
前記蓋体に回動可能かつ前記蓋体の裏面に沿ってスライド移動可能に支持される第三支持部と、
を有し、
前記第一支持部は、前記第三支持部に対して前記第二支持部側に位置している、蓋開閉構造。
前記スライド部材は、前記回動部材を回動可能に支持する第四支持部を有する、請求項１に記載された蓋開閉構造。
前記回動部材は、前記スライド部材のスライド移動に伴う前記基底部材に対する回動時に前記第四支持部を位置移動させながら案内する第一ガイドレールを有する、請求項２に記載された蓋開閉構造。
前記蓋体は、裏面に沿って延びるように形成された、前記回動部材が前記基底部材に対する回動に伴って前記蓋体に対して回動する際に前記第三支持部を位置移動させながら案内する第二ガイドレールを有する、請求項１乃至３の何れか一項に記載された蓋開閉構造。
前記蓋体が閉状態において前記開口の内方向へ押圧操作されることにより前記蓋体及び前記開閉機構を前記開口の外方向へ移動させるポップアップ機構を備え、
前記蓋体は、前記ポップアップ機構により前記蓋体及び前記開閉機構が前記開口の外方向へ移動した状態で、閉状態から開状態へ回動される、請求項１乃至４の何れか一項に記載された蓋開閉構造。
前記蓋体は、裏面に対して直交する方向へ延びるように形成された、前記ポップアップ機構による移動時に前記第三支持部を位置移動させながら案内する第三ガイドレールを有する、請求項５に記載された蓋開閉構造。
前記蓋体は、裏面に沿って延びるように形成された、前記回動部材が前記基底部材に対する回動に伴って前記蓋体に対して回動する際に前記第三支持部を位置移動させながら案内する第二ガイドレールを有し、
前記第三ガイドレールは、前記ポップアップ機構により前記蓋体及び前記開閉機構が前記開口の外方向へ移動した際に前記第三支持部が位置する部位で、前記第二ガイドレールに連通している、請求項６に記載された蓋開閉構造。