JP2020124484A - 衣類処理装置 - Google Patents

Abstract

【課題】ドアの浮き上がりを防止することのできる衣類処理装置を提供する。【解決手段】本発明による衣類処理装置は、衣類投入口１０６が形成される前面パネル１０１、及び前面パネル１０１に凹設される凹部１０３を備える本体１０と、前面パネル１０１に回転可能に装着されるドア１２とを含み、ドア１２は、前面にフロントガラス２０を備え、外周部がフロントガラス２０の外側面を囲んで凹部１０３の外側に突出するように配置されるアウターフレーム１４と、外縁部が凹部１０３の内側に収容されるドアウィンドウ２３と、凹部１０３を向くように配置され、外側がアウターフレーム１４の外周部に連結され、内側がドアウィンドウ２３の外縁部に連結されるインナーフレーム１９と、インナーフレーム１９の外側と内側間に備えられ、ドア１２を閉じると凹部１０３の凹み始める陥没部１０３１に接触する接触部１９１とを含む。【選択図】図４

Description

〔本発明〕
本発明は、ドアの浮き上がりを防止することのできる衣類処理装置に関する。
〔関連技術〕
本発明は、韓国特許出願第１０−２０１９−００１４０６３号（出願日：２０１９年２月１日）及び韓国特許出願第１０−２０１９−００５８２５１号（出願日：２０１９年５月１７日）に基づくパリ条約４条の優先権主張を伴ったものであり、当該韓国特許出願に開示された内容に基づくものである。参考のために、当該韓国特許出願の明細書及び図面の内容は本願明細書の一部に包摂されるものである。

一般に、衣類処理装置には、衣類の洗濯機能や乾燥機能を有する装置が含まれる。なお、衣類処理装置は、衣類の洗濯機能及び乾燥機能を共に有するように構成されることもある。

衣類処理装置は、衣類のローディング方式によって、衣類を本体の前面から投入するフロントローディング方式（ドラム式洗濯機）と、衣類を本体の上面から投入するトップローディング方式（縦型洗濯機）に分けられる。

ドラム式衣類処理装置は、前面に衣類投入口を備える本体と、本体の内部に備えられて洗濯水が貯蔵されるタブと、タブの内部に回転可能に備えられるドラムと、衣類投入口を開閉するように本体に設けられるドアとから構成されてもよい。

ドアは、ドアフレームと、ドラムの内部を見ることができるようにドアフレームに設けられるドアウィンドウとを備えてもよい。

ドアフレームの前部は凹部の外側に突出し、ドアフレームの後部は凹部の内側に収容されるようにしてもよい。

ドアウィンドウは、ドアフレームの背面から衣類投入口を介してドラムの内部に突出するように形成されてもよい。

しかし、従来のドラム式衣類処理装置には次の問題があった。

ドラムの内部に衣類が多量に投入された場合、洗濯時、水に濡れた衣類がドラムと共に回転し、ドラムの内部に突出したドアウィンドウの下部を繰り返し打撃する。よって、ドアの下側は前方に押され、ドアの上側は本体の凹部に当たって周期的に衝撃を与えることにより、本体に振動及び騒音が発生するという問題があった。

一方、特許文献１（２０１１年３月２２日公開）には、ドラム式洗濯機が開示されている。特許文献１においては、ドアの背面に支持ユニットが設けられる。支持ユニットは、ドアが衣類投入口を閉鎖する際にドアと本体の離隔距離を維持する。

より詳細には、支持ユニットは、ドアと本体の離隔距離が維持されるように、本体の前面に凹設される凹部の平面に接触し、ドアと本体間に通気隙間を形成する。支持ユニットは、通気隙間を介して本体の内部空間と外部間の通気が行われるようにする役割を果たす（特許文献１の図４ａ参照）。

支持ユニットは、ドアを閉じると本体の凹部の平面に接触することにより、ドアを通じて本体に伝わる衝撃を緩和する。

しかし、特許文献１には次の問題があった。

第一に、支持ユニットがドアフレームの背面から突出する構造を有するので、ドアの外観が美麗でないという問題があった。

特に、ドアフレームが本体の凹部の外側に突出し、通気隙間を介して凹部から離隔しているので、ドアが閉じた状態でもドアの突出構造物が通気隙間を通して外部に露出し、ドアの外観品質が低下する。

また、支持ユニットが凹部の内側の平面に接触できるように突出し、支持ユニットが大きくなるので、外観品質に悪影響を及ぼすという問題があった。

第二に、ドアと本体間の振動及び騒音の問題を解決するために、ドアと本体間に衝撃緩和のための緩衝部材（又は弾性部材）を備える場合、ドアと本体間に緩衝部材を設置するための空間を必要とし、緩衝部材の厚さによりドアと本体との間隔がより大きくなるという問題があった。

また、本体との摩擦により緩衝部材の摩耗又は故障が発生した場合、緩衝部材を交換しなければならないという煩雑さがあった。

第三に、支持ユニットが支持体と支持体の内側に備えられるマグネットとを含み、支持体が本体にマグネット結合されるので、ユーザがドアを開く際に、マグネットの引力により、ドアを強く引かなければならないという問題があった。

特許文献２（２０１０年４月２７日公開）には、ドラム式洗濯機が開示されている。

特許文献２においては、ドアの背面に弾性部材が設けられる（特許文献２の図３参照）。弾性部材は、ドアが閉じる過程で弾性圧縮されて衝撃を緩和する。

しかし、特許文献２には次の問題があった。

第一に、弾性部材がドアフレームの背面から突出するように構成されるので、ドアの外観が美麗でないという問題があった。

第二に、弾性部材がゴム製の突起からなる場合、摩耗などの問題があった。

第三に、弾性部材がコイルばねとキャップ部材の組み合わせからなる場合、構造が複雑になってコストが上昇するという問題があった。

韓国公開特許第１０−２０１１−００２８８９９号公報 韓国公開特許第１０−２０１０−００４２９８４号公報

本発明は、従来の問題を解決するためになされたものであり、本発明の第１の目的は、ドラムの内部に衣類が多量に投入された場合、ドラムと共に回転する衣類とドアウィンドウとの衝突によりドアと本体間に発生する周期的な振動及び騒音を抑制することのできる衣類処理装置を提供することにある。

本発明の第２の目的は、ドアの背面に衝撃緩和のための突出構造物を形成しないことからドアの外観が美麗な衣類処理装置を提供することにある。

本発明の第３の目的は、緩衝部材を備えることなくドアから本体に伝わる衝撃を緩和し、構造が簡単でコストを低減することのできる衣類処理装置を提供することにある。

本発明の第４の目的は、ドアと本体との摩擦による摩耗の発生を最小限に抑えることのできる衣類処理装置を提供することにある。

本発明の第５の目的は、ドアが閉じた状態でもドアと本体との接触により本体に衝撃が加わることを緩和することのできる衣類処理装置を提供することにある。

〔本発明の一の態様〕
本発明の一の態様は以下の通りである。
〔１〕 衣類処理装置であって、
衣類投入口が形成される前面パネル、及び前記衣類投入口を囲むように前記前面パネルに凹設される凹部を備える本体と、
前記衣類投入口を開閉するように前記前面パネルに回転可能に装着されるドアとを備えてなり、
前記ドアは、
前面にフロントガラスを備え、外周部が前記フロントガラスの外側面を囲んで前記凹部の外側に突出するように配置されるアウターフレームと、
前記衣類投入口に対応して配置され、外縁部が前記凹部の内側に収容されるドアウィンドウと、
前記凹部を向くように配置され、外側が前記アウターフレームの外周部に連結され、内側が前記ドアウィンドウの外縁部に連結されるインナーフレームと、
前記インナーフレームの外側と内側間に備えられ、前記ドアを閉じると前記凹部の凹み始める陥没部に接触する接触部とを備えてなる、衣類処理装置。
〔２〕 前記インナーフレームは、リング状に形成されたものであり、
前記接触部は、前記インナーフレームの中心を通る半径方向の水平中心線を基準に、前記インナーフレームの上部に形成される、〔１〕に記載の衣類処理装置。
〔３〕 前記接触部は、前記インナーフレームの外側から内側に向って前記凹部に近づく方向に曲がる曲面状に形成されたものである、〔２〕に記載の衣類処理装置。
〔４〕 前記接触部は、円弧状の断面形状を有するように形成されたものである、〔３〕に記載の衣類処理装置。
〔５〕 前記接触部は、円周方向に沿って延びる、〔３〕に記載の衣類処理装置。
〔６〕 前記接触部は、前記インナーフレームの下部より大きい曲率で形成されたものである、〔３〕に記載の衣類処理装置。
〔７〕 前記インナーフレームの外側最上端は、前記接触部の接触地点より高い位置に配置される、〔１〕に記載の衣類処理装置。
〔８〕 前記インナーフレームの外側は、前記凹部より直径が大きいものであり、
前記インナーフレームの内側は、前記凹部より直径が小さいものである、〔１〕に記載の衣類処理装置。
〔９〕 前記インナーフレームの外側は、前記接触部の接触地点から前方に離隔して配置される、〔１〕に記載の衣類処理装置。
〔１０〕 前記インナーフレームの外側上部には、取っ手が備えられてなる、〔９〕に記載の衣類処理装置。
〔１１〕 前記取っ手は、前記インナーフレームから前記フロントガラスに向かって凹設される、〔１０〕に記載の衣類処理装置。
〔１２〕 前記取っ手は、前記接触部の最上端から前記インナーフレームの円周方向に離隔して配置される、〔１０〕に記載の衣類処理装置。
〔１３〕 前記フロントガラスは、前面及び背面が平面からなる円板状に形成されたものである、〔１〕に記載の衣類処理装置。
〔１４〕 前記アウターフレームは、前記フロントガラスの外側面を囲むように前記アウターフレームの外周部から突設される付着ガイドを備えてなる、〔１３〕に記載の衣類処理装置。
〔１５〕 前記アウターフレームは、
前記フロントガラスの接着のための接着剤充填溝を備え、
前記付着ガイドの内側に形成される平面部と、
前記平面部の内側から前記ドアウィンドウの外縁部に向かって所定の曲率で延び、内側に開口部が形成される曲面部とを備えてなる、〔１４〕に記載の衣類処理装置。
〔１６〕 前記アウターフレームは、リング状に形成されたものであり、
前記アウターフレームの外周部は、前記凹部より直径が大きいものである、〔１〕に記載の衣類処理装置。
〔１７〕 前記陥没部は、前記接触部に外接するように曲面状に形成されたものであり、
前記接触部は、前記凹部に点接触又は線接触する、〔３〕に記載の衣類処理装置。
〔１８〕 衣類投入口が形成される前面パネル、及び前記衣類投入口を囲むように前記前面パネルに凹設される凹部を備える本体と、
前記衣類投入口を開閉するように前記前面パネルに回転可能に装着されるドアとを備えてなり、
前記ドアは、
前記凹部の外側に突出し、外周部の直径が前記凹部より大きく形成されるアウターフレームと、
前記凹部の凹み始める陥没部に接触する接触部を備え、外側が前記凹部の外側に突出して前記アウターフレームの外周部と結合され、内側が前記凹部の内側に収容されるインナーフレームとを備えてなる、衣類処理装置。
〔１９〕 前記接触部は、前記インナーフレームの外側から内側に曲面状に延び、前記ドアを閉じると前記陥没部に接触する、〔１８〕に記載の衣類処理装置。
〔２０〕 前記アウターフレーム及び前記インナーフレームは、前記凹部を覆うように配置される、〔１８〕に記載の衣類処理装置。

上記第１の目的を達成するために、本発明において、ドアフレームの背面の上部には、本体に接触する接触部が備えられる。よって、衝撃がドアウィンドウを通じてドアフレームの下部に伝わっても、ドアを閉じるとドアの上部は接触部により本体に接触した状態を維持するので、ドアと本体間で発生する振動及び騒音を抑制することができる。

上記第２の目的を達成するために、接触部は、ドアフレームの背面の上部において円周方向に所定の曲率を有する曲面状に形成され、本体に接触する。よって、外見的にドアフレームの一側がドアフレームの他側より突出した構造でないので、ドアの外観が美麗である。

上記第３の目的を達成するために、接触部は、ドアフレームの背面の上部に一体に形成され、本体の上部に接触する。よって、別体の緩衝部材を備えることなく、接触部により衝撃を緩和することができるだけでなく、構造が簡単でコストを低減することができる。

上記第４の目的を達成するために、接触部は、所定の曲率で曲がる曲面状に形成され、接触部に接触する凹部の凹み始める陥没部は、接触部と逆方向に曲がる曲面状に形成される。よって、ドアフレームの接触部が本体の凹部に外接して点接触又は線接触するので、ドアと本体との接触面積が最小限に抑えられ、ドアと本体との摩擦による摩耗の発生を最小限に抑えることができる。

上記第５の目的を達成するために、接触部は、円弧状の断面形状を有し、凹部の凹み始める陥没部は、曲面状に形成されてドアの一部を収容する。よって、ドアが閉じた状態でも接触部と凹部との接触時にドアから伝わる衝撃を緩和することができる。

本発明の一実施形態による衣類処理装置は、本体及びドアを含む。前記本体の前面パネルは前記本体の前面を形成する。前記前面パネルには衣類投入口が形成される。前記前面パネルには凹部が凹設される。前記凹部は前記衣類投入口を囲むように形成される。

前記ドアは、前記衣類投入口を開閉するように前記前面パネルに回転可能に装着される。

前記ドアは、アウターフレーム、ドアウィンドウ、インナーフレーム及び接触部を含む。

前記アウターフレームの前面には、フロントガラスが備えられる。前記アウターフレームの外周部は、前記フロントガラスの外側面を囲んで前記凹部の外側に突出するように配置される。

前記ドアウィンドウは、前記衣類投入口に対応して配置され、前記ドアウィンドウの外縁部は、前記凹部の内側に収容される。

前記インナーフレームは、前記凹部を向くように配置される。前記インナーフレームの外側は、前記アウターフレームの外周部に連結される。前記インナーフレームの内側は、前記ドアウィンドウの外縁部に連結される。

前記接触部は、前記インナーフレームの外側と内側間に備えられる。前記接触部は、前記ドアを閉じると前記凹部の凹み始める陥没部に接触する。

上記構成によれば、前記接触部は、多量に投入された衣類（多量負荷）からドアに伝わる衝撃を吸収できるようにする。すなわち、前記ドアの中心を通る半径方向の水平中心線を基準に、前記ドアの上部は前記本体に接触して前記本体に支持され、前記ドアの下部は衣類からの衝撃で前方に押されることにより、前記衝撃が吸収される。前記接触部が前記本体に接触せずに離隔していると、従来の問題が生じる。

本発明の一態様によれば、前記インナーフレームは、リング状に形成され、前記接触部は、前記インナーフレームの中心を通る半径方向の水平中心線を基準に、前記インナーフレームの上部に形成されるようにしてもよい。

前記水平中心線を基準に前記ドアウィンドウの下部に突出部が形成されるので、前記ドアウィンドウの構造的特性上、前記接触部は、前記インナーフレームの上部に形成されることが好ましい。

本発明の一態様によれば、前記接触部は、前記インナーフレームの外側から内側へ行くにつれて前記凹部に近づく方向に曲がる曲面状に形成されるようにしてもよい。

本発明の一態様によれば、前記接触部は、円弧状の断面形状を有するように形成されるようにしてもよい。

本発明の一態様によれば、前記接触部は、円周方向に沿って延びるようにしてもよい。

前記接触部が円周方向に沿って延びるので、外見的に前記インナーフレームの背面から突出した構造ではないため、外観が美麗である。

本発明の一態様によれば、前記接触部は、前記インナーフレームの下部より大きい曲率で形成されるようにしてもよい。

こうすることにより、前記インナーフレームの上部に形成される前記接触部は、前記凹部の陥没部に接触し、前記インナーフレームの下部は、前記凹部の陥没部に接触しなくなる。

本発明の一態様によれば、前記インナーフレームの外側最上端は、前記接触部の接触地点より高い位置に配置されるようにしてもよい。

本発明の一態様によれば、前記インナーフレームの外側は、前記凹部より直径が大きく、前記インナーフレームの内側は、前記凹部より直径が小さくなるようにしてもよい。

本発明の一態様によれば、前記インナーフレームの外側は、前記接触部の接触地点から前方に離隔して配置されるようにしてもよい。

上記構成によれば、前記ドアを前記凹部より大きくすることができる。

本発明の一態様によれば、前記インナーフレームの外側上部には、取っ手が備えられるようにしてもよい。

本発明の一態様によれば、前記取っ手は、前記インナーフレームから前記フロントガラスに向かって凹設されるようにしてもよい。

本発明の一態様によれば、前記取っ手は、前記接触部の最上端から前記インナーフレームの円周方向に離隔して配置されるようにしてもよい。

本発明の一態様によれば、前記フロントガラスは、前面及び背面が平面からなる円板状に形成されるようにしてもよい。

本発明の一態様によれば、前記アウターフレームは、前記フロントガラスの外側面を囲むように前記アウターフレームの外周部から突設される付着ガイドを含むようにしてもよい。

本発明の一態様によれば、前記アウターフレームは、平面部及び曲面部を含むようにしてもよい。前記平面部には、前記フロントガラスの接着のための接着剤充填溝が備えられるようにしてもよい。前記平面部は、前記付着ガイドの内側に形成されるようにしてもよい。前記曲面部は、前記平面部の内側から前記ドアウィンドウの外縁部に向かって所定の曲率で延びるようにしてもよい。前記曲面部の内側には、開口部が形成されるようにしてもよい。

本発明の一態様によれば、前記アウターフレームは、リング状に形成され、前記アウターフレームの外周部は、前記凹部より直径が大きくなるようにしてもよい。

本発明の一態様によれば、前記陥没部は、前記接触部に外接するように曲面状に形成されるようにしてもよい。

前記接触部は、前記凹部に点接触又は線接触するようにしてもよい。

本発明の他の実施形態による衣類処理装置は、衣類投入口が形成される前面パネル、及び前記衣類投入口を囲むように前記前面パネルに凹設される凹部を備える本体と、前記衣類投入口を開閉するように前記前面パネルに回転可能に装着されるドアとを含む。

前記ドアは、前記凹部の外側に突出し、外周部の直径が前記凹部より大きく形成されるアウターフレームと、前記凹部の凹み始める陥没部に接触する接触部を備え、外側が前記凹部の外側に突出して前記アウターフレームの外周部と結合され、内側が前記凹部の内側に収容されるインナーフレームとを含む。

本発明の一態様によれば、前記接触部は、前記インナーフレームの外側から内側に曲面状に延び、前記ドアを閉じると前記陥没部に接触するようにしてもよい。

本発明の一態様によれば、前記アウターフレーム及び前記インナーフレームは、前記凹部を覆うように配置されるようにしてもよい。

本発明による衣類処理装置においては次の効果が得られる。

第一に、ドアフレームの背面の上部には接触部が備えられ、接触部はドアを閉じると本体の前面パネルの上部の一側に接触する。よって、多量に投入された衣類がドラムの内周面に沿って回転しながらドアウィンドウに衝突しても、ドアの浮き上がりが発生しなくなる。

ドアフレームの左部及び右部はヒンジユニット及びロックユニットにより平坦部に固定される。ここで、ドアフレームの背面の上部に備えられる接触部が本体の前面パネルに形成される凹部の凹み始める陥没部に接触し、ドアの浮き上がりに対して抵抗する。よって、回転する衣類からの衝撃がドアウィンドウを通じてドアフレームの下部に繰り返し加わっても、接触部は本体に接触した状態を維持するので、ドアと本体間の振動及び騒音が大幅に低減される。

第二に、接触部はドアフレームの円周方向に円弧曲面状に延びる。よって、接触部はドアフレームの背面の一側から突出する構造を有するのではなく、接触部の周辺部に対して屈曲のない滑らかな曲面をなすので、ドアの外観が美麗になる。

特に、ドアの背面が接触部により凹部の凹み始める陥没部に接触する。すると、接触部は凹部の内側を覆うことになる。よって、ドアの背面から本体の内部空間に突出するドアウィンドウなどが遮蔽されるので、ドアの外観品質が向上する。

また、ドアの接触部は、ドアの背面から突出しないだけでなく、凹部の平坦部に接触するのではなく、凹部の凹み始める陥没部に接触するので、接触部の大きさの増加による材料費の上昇を防止することができる。

第三に、接触部は、円弧状の断面形状を有するように前面パネル又は凹部に向けて曲面状に形成され、凹部の陥没部に点接触又は線接触する。よって、ドアが閉じた状態で接触部の接触面積が最小限に抑えられ、ドアの接触部と本体の凹部との接触時に本体に加わる衝撃が凹部の円周方向に分散されるので、本体の衝撃を最小限に抑えることができる。

第四に、ドアが閉じた状態で、ドラムの内部においてドアウィンドウに加わる衝撃によりドアフレームの下部が浮き上がっても、ヒンジユニット及びロックユニットは本体に結合され、接触部は凹部の上端に接触する。よって、ドアと本体との接触による支持点が三角形の３つの頂点をなすので、ドアの揺れが減少し、ドアの衝撃が吸収される。

第五に、ドアにおける接触部の円弧曲面と本体における凹部の陥没部の円弧曲面とが点接触又は線接触するので、ドアと本体との摩擦を最小限に抑えることができる。

第六に、衣類からの衝撃によりドアの浮き上がりが発生しても、ドアフレームの接触部と本体の陥没部とが外接し、ドアフレームの接触部と本体の陥没部との接触地点が接触部の円弧曲面上を移動するので、ドアフレームの接触部が本体の凹部から離隔しなくなり、安定して接触することになる。

第七に、ドアフレームの接触部と本体の凹部とが安定して接触するので、ドラムの内部からドアウィンドウを通じて伝わる衝撃が緩和される。よって、ドアと本体間に緩衝部材を設置する必要がなく、緩衝部材の設置空間を設ける必要がないので、ドアにおいて凹部に収容される部分が増加し、ドアの配置をコンパクトにすることができる。

本発明による衣類処理装置を示す斜視図である。 図１のドアを前方から見た正面図である。 図２のドアを分解して示す分解図である。 ドアが本体の前面パネルに装着されて衣類投入口を閉じた状態を示す、図１のＩＶ−ＩＶ線断面図である。 図２のドアを後方から見た背面図である。 衣類投入口を囲むように前面パネルに凹設される図４の凹部を示す正面図である。 接触部が本体の凹部に接触した状態を示す、図４のＶＩＩ部の拡大断面図である。 非接触部が本体の凹部から離隔した状態を示す、図４のＶＩＩＩ部の拡大断面図である。 本発明の他の実施形態によるドアフレームの背面の一側から突設される接触部を示す概念図である。 図９の接触部をドアフレームの後方から見た概念図である。

以下、添付図面を参照して本発明の実施形態について詳細に説明するが、図面番号に関係なく同一又は類似の構成要素には同一の符号を付し、それについての重複する説明は省略する。以下で用いられる構成要素の接尾辞である「モジュール」及び「部」は、明細書の作成を容易にするために付与又は混用されるものであり、それ自体が有意性や有用性を有するものではない。また、本明細書に開示された実施形態について説明するにあたり、関連する公知技術についての具体的な説明が本明細書に開示された実施形態の要旨を不明にすると判断される場合は、その詳細な説明を省略する。さらに、添付図面は本明細書に開示された実施形態を容易に理解できるようにするためのものにすぎず、添付図面により本明細書に開示された技術的思想が限定されるものではなく、本発明の思想及び技術範囲に含まれるあらゆる変更、均等物乃至代替物を含むものと理解されるべきである。

第１、第２などのように序数を含む用語は様々な構成要素を説明するために用いられるが、上記構成要素は上記用語により限定されるものではない。上記用語は１つの構成要素を他の構成要素と区別する目的でのみ用いられる。

ある構成要素が他の構成要素に「連結」又は「接続」されていると言及された場合は、他の構成要素に直接連結又は接続されていてもよく、中間にさらに他の構成要素が存在してもよいものと解すべきである。それに対して、ある構成要素が他の構成要素に「直接連結」又は「直接接続」されていると言及された場合は、中間にさらに他の構成要素が存在しないものと解すべきである。

単数の表現には、特に断らない限り複数の表現が含まれる。

本明細書において、「含む」や「有する」などの用語は、明細書に記載された特徴、数字、段階、動作、構成要素、部品又はそれらの組み合わせが存在することを指定しようとするもので、１つ又はそれ以上の他の特徴、数字、段階、動作、構成要素、部品又はそれらの組み合わせの存在や付加可能性を予め排除するものではないと理解すべきである。

図１は本発明による衣類処理装置を示す斜視図である。

本発明による衣類処理装置は、本体１０、衣類収容部及びドア１２を含む。

本体１０は、衣類処理装置の外形を形成する。本体１０は、直方体状に形成されてもよい。

本体１０は、衣類処理装置の前面を形成する前面パネル１０１と、衣類処理装置の背面を形成する背面パネルと、衣類処理装置の両側面を形成する側面パネルと、衣類処理装置の上面を形成する上面パネルと、衣類処理装置の下面を形成する下面パネルとから構成されてもよい。

背面パネル及び左右両側の側面パネルは、１つの長方形のプレートがコ字状にベンディングされて形成されてもよい。こうすることにより、本体１０の構造的な剛性が向上する。

前面パネル１０１には、衣類投入口１０６（図４参照）が円形状に形成されてもよい。衣類投入口１０６は前面パネル１０１に貫通形成され、衣類を衣類投入口１０６から衣類収容部に投入することができる。

ドア１２は、衣類投入口１０６を開閉するように、ヒンジ２５（図３参照）により前面パネル１０１に回転可能に結合されてもよい。

本体１０の内部に備えられる衣類収容部は、乾燥機能を実行できるようにドラムを備えてもよく、洗濯機能と乾燥機能を共に実行できるようにタブ及びドラムを備えてもよい。

本実施形態においては、洗濯機能と乾燥機能を共に実行できるように、本体１０の内部にタブ及びドラムが備えられる。タブは、円筒状に形成され、タブの長手方向の中心軸が水平に配置されてもよく、所定の角度で傾斜して配置されてもよい。タブの内部には洗濯水を貯蔵することができる。

タブの前端部には、衣類投入口１０６に連通するようにガスケットが設置され、タブの内部に貯蔵された洗濯水が本体１０の収容空間に漏れることを防止することができる。

ドラムは、タブの内部でタブに対して回転可能に設置されてもよい。ドラムの円周面には複数の貫通孔が形成され、洗濯水などの流体が複数の貫通孔からドラムの内部に流入したりドラムの外部に流出する。

ドラムの前部は開放されて衣類投入口１０６に連通し、衣類投入口１０６からドラムの内部に衣類を収容することができる。

タブの背面には駆動モータが設置される。駆動モータは回転軸を介してドラムの背面に連結され、駆動モータが駆動すると、駆動モータの動力が回転軸を介してドラムに伝達され、ドラムが回転する。

ドラムは、内部に複数のリフターを備え、複数のリフターを用いてドラムの内部に収容された衣類を回転させることにより洗濯機能及び乾燥機能を実行するように構成される。

例えば、衣類がリフター及びドラムの回転によりドラムの内周面に沿ってドラムの下部から上部に回転し、重力によりドラムの下部に落下する過程で、衣類を洗濯棒で叩いて衣類の汚れを落とす効果が得られる。

コントロールユニット１１は、衣類処理装置で行われる行程に関する情報を表示し、ユーザ操作の入力を受けるように構成される。このために、コントロールユニット１１は、視覚情報を表示するためのディスプレイ部を備えてもよい。

また、コントロールユニット１１は、ユーザ操作の入力のための円形のノブ及び複数のボタンを備えてもよい。

コントロールユニット１１は、本体１０に備えられてもよく、ドア１２に備えられてもよい。本実施形態においては、コントロールユニット１１が本体１０の前面パネル１０１の上部に配置された場合を示す。

図２は図１のドア１２を前方から見た正面図であり、図３は図２のドア１２を分解して示す分解図である。

ドア１２は、ドアフレーム１３、ドアウィンドウ２３、フロントガラス２０、ヒンジユニット２４及びロックユニット３０から構成されてもよい。

ドアフレーム１３は、リング状に形成されてもよい。

ドアフレーム１３は、アウターフレーム１４及びインナーフレーム１９から構成されてもよい。アウターフレーム１４及びインナーフレーム１９は、合成樹脂材質（例えば、ＡＢＳ材質、ＰＣ材質など）からなるようにしてもよい。

アウターフレーム１４及びインナーフレーム１９は、合成樹脂材質からなる場合、射出成形により製作してもよい。

アウターフレーム１４及びインナーフレーム１９は、それぞれリング状に形成され、互いに前後方向に重なるように配置されて結合されてもよい。アウターフレーム１４及びインナーフレーム１９は、それぞれ外周部にフック３６（図７参照）を備え、互いに係合されてもよい。

アウターフレーム１４は、ドア１２が閉じた状態で本体１０の外側を向くように配置されるのでアウターフレームと命名し、インナーフレーム１９は、ドア１２が閉じた状態で本体１０の内側を向くように配置されるのでインナーフレームと命名する。アウターフレーム１４を第１フレームと命名し、インナーフレーム１９を第２フレームと命名してもよい。

アウターフレーム１４及びインナーフレーム１９の内側には、それぞれ円形の開口部１８が形成され、開口部１８は、アウターフレーム１４又はインナーフレーム１９の中心から偏心して配置されてもよい。例えば、開口部１８の中心の方がアウターフレーム１４又はインナーフレーム１９の中心より上方に配置されてもよい。

上記構成によれば、アウターフレーム１４及びインナーフレーム１９は、それぞれ円周方向に沿って幅が変化するようにしてもよい。すなわち、アウターフレーム１４及びインナーフレーム１９は、それぞれ外径と内径（開口部１８の直径）間の距離（幅）が最上端から最下端へ行くほど遠くなる（広くなる）ように構成されてもよい。

ドラムの中心は、本体１０の高さ中心（１／２の高さ）より高い位置に配置されてもよい。

ドラムは、回転による微細な振動は別として、本体１０の高さ方向において所定高さに固定される。

消費者は、洗濯機の容量及び大きさが同一であれば、本体１０を前方から見た場合にドア１２が大きいものを好む。

また、消費者は、ドア１２を通してドラムの内部を見ることができ、できればドラムの内部空間に対して広い視野が確保されるものを好む。

このような消費者のニーズを満たすためにドア１２を大きくする場合、ドラムの位置が固定された状態では、ドア１２を下方に大きくしなければならない。また、ドアフレーム１３の中心は、衣類投入口１０６又は開口部１８の中心より下方に移動させなければならない。同様に、ドアフレーム１３の中心は、開口部１８に対応して配置されるドアウィンドウ２３に対して下方に移動させなければならない。

さらに、ドア１２を大きくする場合、ドア１２の一部を本体１０の凹部１０３の外側に突出させ、ドア１２の直径を凹部１０３より大きくすることが好ましい。

フロントガラス２０は、円形状に形成される。フロントガラス２０は、ガラス材質からなる。よって、フロントガラス２０は、前面及び背面が平坦に形成される。

フロントガラス２０は、一定の厚さを有する円板状に形成され、上下左右のどこから見ても屈曲がない。

このように、ガラス製のフロントガラス２０が平坦な前面及び背面を有して円形状に形成されるので、凸状の前面を有して不完全な円形状に形成されていた合成樹脂製の従来のドアカバーに比べて、ドア１２の高級感が向上する。

フロントガラス２０は、ドアフレーム１３の開口部１８を覆うように配置されてもよい。フロントガラス２０は、シーラントや接着剤などにより、アウターフレーム１４の前面に接着されてもよい。

ガラス材質の特性上、フロントガラス２０は、結合孔を開けると割れやすくなるので、ガラスの割れを防止するために、接着剤などを用いてアウターフレーム１４に付着する。

一方、ガラス製のフロントガラス２０の荷重は、ドア１２の総荷重に対して相対的に大きな割合を占める。フロントガラス２０の荷重を支持するために、アウターフレーム１４の前面には、フロントガラス２０の付着のための付着ガイド３４が備えられる。

特に、フロントガラス２０は、強化ガラスからなるようにしてもよい。強化ガラスの特性上、フロントガラス２０の前面及び背面は強度が強いが、フロントガラス２０の側面である円形の外周面は強度が強くない。

それを補完するために、付着ガイド３４は、フロントガラス２０の外周面を囲むように、アウターフレーム１４の前面外周端から前方に突設され、フロントガラス２０の荷重を支持すると共に、外部の衝撃からフロントガラス２０の側面を保護する。

付着ガイド３４の突出長さは、少なくともフロントガラス２０の厚さの約２／３を覆う長さであってもよい。

これは、付着ガイド３４の突出長さが短すぎると、外部の衝撃がフロントガラス２０の外周面に加わり、フロントガラス２０の荷重を十分に支持できないからである。

例えば、フロントガラス２０の外周面は、直線部２０２及び複数の曲線部２０１、２０３からなるようにしてもよい。複数の曲線部２０１、２０３は、フロントガラス２０の前面に連結される第１曲線部２０１と、フロントガラス２０の背面に連結される第２曲線部２０３とからなるようにしてもよい。直線部２０２は、第１及び第２曲線部２０１、２０３間に配置され、第１及び第２曲線部２０１、２０３にそれぞれ連結される。フロントガラス２０の厚さにおける第１曲線部２０１、直線部２０２及び第２曲線部２０３の占める割合は、それぞれ１／３であってもよい。

付着ガイド３４は、フロントガラス２０の第２曲線部２０３及び直線部２０２を覆うように構成されてもよい。

付着ガイド３４は、アウターフレーム１４の前面縁部から突設されてもよい。付着ガイド３４は、リング状に延び、内部にフロントガラス２０を収容するための空間を形成する。

付着ガイド３４は、所定の内径を有し、円形をなす。付着ガイド３４の内径は、フロントガラス２０の外径に対応し、よって、付着ガイド３４は、フロントガラス２０の外周面を囲むように構成される。

付着ガイド３４は、フロントガラス２０の前面と同一平面を形成するように、所定の厚さで突設されてもよい。上記構成によれば、付着ガイド３４とフロントガラス２０間に段差がないので、よりシンプルな外観を実現することができる。

フロントガラス２０の内側及び外側には、それぞれ透光領域２１及び非透光領域２２が形成されてもよい。

透光領域２１とは、光の少なくとも一部が透過するように構成され、反対側や内部が見えるように構成される領域を意味する。よって、透光領域２１は、半透光領域を含む概念である。

透光領域２１は、アウターフレーム１４の開口部１８、インナーフレーム１９の開口部１８、及びドアウィンドウ２３に対応して配置される。よって、ドア１２が閉じた状態で、ユーザは透光領域２１を通して衣類収容部を見ることができる。

透光領域２１の中心は、アウターフレーム１４の開口部１８及びインナーフレーム１９の開口部１８の中心Ｃ１に対応する位置に配置される。ここで、対応する位置には、中心が完全に一致する場合の位置だけでなく、中心の偏心方向が同じ場合の位置も含まれる。すなわち、透光領域２１の中心と開口部１８の中心Ｃ１が一致してもよく、透光領域２１の偏心した方向と開口部１８の偏心した方向が同じでもよい。

本実施形態においては、開口部１８の中心Ｃ１がドアフレーム１３の中心から上方（１２時方向）に偏心して配置され、それに対応して、透光領域２１の中心がフロントガラス２０の中心から上方（１２時方向）に偏心して配置された場合を示す。ここで、透光領域２１の中心と開口部１８の中心Ｃ１が一致するようにしてもよい。

非透光領域２２は、透光領域２１を囲むように形成され、光を透過させず、ガラス自体が黒色に見えるようにしてもよい。

非透光領域２２は、ドアフレーム１３の開口部１８及びドアフレーム１３の一部を除く部分を覆って遮蔽するように配置される。

透光領域２１とそれを囲む非透光領域２２との境界線は、非透光領域２２により明確に区分されるようにしてもよい。

あるいは、網点（ハーフトーン）技法により透光領域２１と非透光領域２２との境界をぼかし、透光領域２１から非透光領域２２へと視覚的になめらかに移行するようにしてもよい。そのために、非透光領域２２は、透光領域２１の周辺に形成される複数の遮蔽ドットを含み、前記複数の遮蔽ドットは、透光領域２１へ行くほど密度が低くなるように形成されてもよい。

アウターフレーム１４は、平面部１５及び曲面部１６から構成されてもよい。

平面部１５は、フロントガラス２０の背面に接触し、平面部１５の一部は、非透光領域２２と重なるように配置されてもよい。平面部１５に接着剤が塗布され、平面部１５にフロントガラス２０が接着されてもよい。

フロントガラス２０に対向する平面部１５の前面には、接着剤充填溝３７がリング状に凹設され、接着剤充填溝３７に接着剤が収容され、接着剤により平面部１５にフロントガラス２０の背面が接着されてもよい。

接着剤を接着剤充填溝３７に充填する際に、接着剤が接着剤充填溝３７の外側又は内側に溢れることがある。接着剤充填溝３７から溢れる接着剤を収容するために、接着剤充填溝３７の内側及び外側には、それぞれ接着剤溢出溝３８がリング状に凹設されてもよい。

接着剤充填溝３７及び接着剤溢出溝３８は、平面部１５の外側に形成され、フロントガラス２０の非透光領域２２は、平面部１５の接着剤充填溝３７及び接着剤溢出溝３８を覆うように配置されてもよい。

平面部１５の下部には、複数の水排出孔が厚さ方向に貫通形成され、フロントガラス２０の背面とアウターフレーム１４の前面間に溜まる水又は湿気が水排出孔から外部に排出されるようにしてもよい。

曲面部１６は、平面部１５の内側端からインナーフレーム１９の開口部１８の外周部に向けて、所定の曲率を有する円弧状に屈曲形成されてもよい。平面部１５の内側部分と曲面部１６は、透光領域２１の外縁部と重なるように配置されてもよい。曲面部１６の半径方向内側に開口部１８が形成されてもよい。

平面部１５の最外縁部からは、円周方向に沿って付着ガイド３４が突設されてもよい。アウターフレーム１４の付着ガイド３４は、フロントガラス２０の外縁部を囲むように構成され、フロントガラス２０の外縁部がアウターフレーム１４の平面部１５から半径方向外側に離脱することを防止する。

アウターフレーム１４の前面及び外周面には、保護層１７がクロムメッキにより形成されてもよい。アウターフレーム１４は、クロムメッキ液に完全に浸漬されてクロムメッキが施されることにより、アウターフレーム１４の表面全体に保護層１７が形成されるようにしてもよい。

インナーフレーム１９は、クロムメッキ液に完全に浸漬されてクロムメッキが施されることにより、インナーフレーム１９の表面全体に保護層１７が形成されるようにしてもよい。

保護層１７は、アウターフレーム１４に銀色の金属光沢を持たせるように構成されてもよい。よって、保護層１７は、明るい銀色により円形の水滴のように見える効果を奏する。また、保護層１７は、外見的に高級感などの感性を感じさせる。

ドアウィンドウ２３は、ドア１２が閉じた状態で衣類投入口１０６に対応するように配置されてもよい。ドアウィンドウ２３は、インナーフレーム１９の開口部１８に対応するようにドアフレーム１３に装着されてもよい。

ドアウィンドウ２３は、透明な材質、例えば透光性を有する合成樹脂材質からなり、ドアウィンドウ２３を通して衣類収容部の内部空間を目視できるようにしてもよい。ドアウィンドウ２３は、合成樹脂材質に限定されるものではなく、ガラス材質からなるようにしてもよい。アウターフレーム１４とインナーフレーム１９間には、ドアウィンドウ２３の外縁部２３１が挿入されて結合されるようにしてもよい。

ドアウィンドウ２３の外縁部２３１は、平面状に形成され、アウターフレーム１４の曲面部１６の後端とインナーフレーム１９の内側端間に配置されて固定されるようにしてもよい。ドア１２は、ヒンジユニット２４により本体１０に対して前後方向に回転可能に設置されてもよい。

ヒンジユニット２４は、ヒンジ２５、ヒンジホルダ２８及びブッシュ２９を含んでもよい。

ヒンジ２５は、本体１０に固定され、ドアフレーム１３に回転可能に結合されてもよい。ヒンジ２５は、本体１０に結合される板状のベース部２６と、ベース部２６から突設されてドアフレーム１３に回転可能に結合される回転結合部２７とを備えてもよい。回転結合部２７は、複数備えられ、上下方向に離隔して配置されてもよい。

ヒンジホルダ２８は、ドアフレーム１３に結合されて回転結合部２７を支持し、回転結合部２７がドアフレーム１３から離脱することを防止する。

ブッシュ２９は、回転結合部２７の回転軸に嵌められ、回転軸が円滑に回転できるようにする。

ドア１２の一側にヒンジユニット２４が取り付けられ、ドア１２の他側にロックユニット３０が備えられてもよい。ロックユニット３０は、ドア１２を本体１０にロック又はロック解除するように構成される。

ロックユニット３０は、シャフト３１、ドアラッチ３２及びスプリング３３を含んでもよい。

シャフト３１は、ドアラッチ３２を貫通するように構成され、ドアフレーム１３に取り付けられてもよい。スプリング３３は、ドアラッチ３２の回転時にドアラッチ３２が復元できるように付勢する。

上記構成によれば、ドアラッチ３２は、ドアフレーム１３に回転及び復元可能に構成され、ドア１２を本体１０にロック又はロック解除する。

図４はドア１２が本体１０の前面パネル１０１に装着されて衣類投入口１０６を閉じた状態を示す、図１のＩＶ−ＩＶ線断面図である。図５は図２のドア１２を後方から見た背面図である。図６は衣類投入口１０６を囲むように前面パネル１０１に凹設される図４の凹部１０３を示す正面図である。図７は接触部１９１が本体１０の凹部１０３に接触した状態を示す、図４のＶＩＩ部の拡大断面図である。図８は非接触部１９２が本体１０の凹部１０３から離隔した状態を示す、図４のＶＩＩＩ部の拡大断面図である。

図４においては、図１のコントロールユニット１１が前面パネル１０１の上部から除去された状態を示す。

前面パネル１０１の上端部には、複数のリブ１０２が上向きに突設されてもよい。前面パネル１０１の上端部には、コントロールユニット１１が装着されてもよい。コントロールユニット１１の背面と複数のリブ１０２とはネジなどの締結手段により締結されてもよい。

ユーザがドア１２を開閉できるように、ドア１２には取っ手３５が備えられる。図４及び図５に示すように、取っ手３５は、インナーフレーム１９の背面上部に凹設され、ユーザが取っ手３５を引いてドア１２を開放できるように構成される。

インナーフレーム１９の背面は、円弧曲面状に後方に突設されてもよい。

従来は、取っ手がドアの前部に備えられるのが一般的であった。しかし、本発明においては、ドア１２の前面を覆うようにフロントガラス２０が備えられ、フロントガラス２０に取っ手３５を設置することは困難である。

フロントガラス２０によりドア１２の前面に取っ手３５を備えることができず、取っ手３５は、ドア１２の背面に備えられることが好ましい。よって、取っ手３５は、インナーフレーム１９に備えられる。

また、ユーザがドア１２を引きやすくするために、取っ手３５は、ドア１２の上部に設けられることが好ましい。これは、取っ手３５がドア１２の下部に設けられた場合、ユーザは取っ手３５を引くために腰及び膝をより多く曲げなければならないからである。

さらに、ヒンジユニット２４及びロックユニット３０がドアフレーム１３の水平中心線（ＣＬ−ＣＬ）上においてドアフレーム１３の左部及び右部にそれぞれ備えられるので、取っ手３５は、前記水平中心線（ＣＬ−ＣＬ）より高い位置に配置されることが好ましい。ここで、前記水平中心線（ＣＬ−ＣＬ）とは、ドアフレーム１３の中心を通る半径方向の水平線をいう。

その上、少ない力でドア１２を開閉できるように、取っ手３５は、ロックユニット３０より高い位置、すなわちドアフレーム１３の上部に配置されることが好ましい。

取っ手３５は、インナーフレーム１９の背面上部に形成されてもよい。より具体的には、取っ手３５は、ドア１２が閉じた状態で本体１０の前方から見て右上部、すなわち１時方向と３時方向の間の区間に配置されてもよい。

取っ手３５は、インナーフレーム１９の凸状の背面からアウターフレーム１４に向かって凹設されてもよい。取っ手３５は、インナーフレーム１９の背面において円周方向の一部の区間に円弧状に形成されてもよい。

取っ手３５は、インナーフレーム１９の外周部（取っ手３５が形成されていない外周部）より薄く、平面状に形成されてもよい。

上記構成によれば、ドア１２が閉じた状態で本体１０の前方から見て、取っ手３５がインナーフレーム１９の背面外周部より前方に凹んで平面状に形成されるので、ドア１２が閉じた状態でユーザが取っ手３５に手を掛けることが容易であり、取っ手３５の位置を識別することが容易である。

図４及び図６に示すように、本体１０の前面パネル１０１には、凹部１０３が備えられてもよい。

凹部１０３は、ドア１２の一部、詳細にはドアフレーム１３の一部、より詳細にはインナーフレーム１９の一部を収容するように形成される。

凹部１０３は、陥没部１０３１及び平坦部１０３２からなるようにしてもよい。

陥没部１０３１は、前面パネル１０１の前面から本体１０の内側に向かって後方に凹設されてもよい。陥没部１０３１は、衣類投入口１０６より大きい直径を有するように、円周方向に沿って曲面状に形成されてもよい。

陥没部１０３１は、平坦部１０３２の外周面を囲むように円形状に形成されてもよい。

陥没部１０３１の両側が前面パネル１０１の前面及び平坦部１０３２にそれぞれ連結され、平坦部１０３２が前面パネル１０１の前面に対して本体１０の内側方向に段差を有するように形成されてもよい。陥没部１０３１は、前面パネル１０１の前面から後方にベンディングされて形成されてもよい。

陥没部１０３１は、陥没部１０３１の前端から後端へ行くにつれて直径が次第に小さくなるように、傾斜して形成されてもよい。平坦部１０３２は、前面パネル１０１の前面より本体１０の内側に向かって後方に配置されてもよい。

平坦部１０３２は、平板状に形成され、平坦部１０３２の内側に衣類投入口１０６が厚さ方向に貫通形成される。平坦部１０３２は、リング状に形成されてもよい。

衣類投入口１０６は、凹部１０３の中心から偏心して形成されてもよい。例えば、衣類投入口１０６の中心は、凹部１０３の中心より高い位置に配置されてもよい。よって、平坦部１０３２の幅（半径方向の距離）は、上部から下部へ行くにつれて次第に広くなる（長くなる）。

平坦部１０３２の左部には、ヒンジユニット２４との結合のためのヒンジ部１０４が形成され、ヒンジユニット２４とヒンジ部１０４との結合により、ドア１２を本体１０にヒンジ結合することができる。平坦部１０３２の右部には、ロックユニット３０との結合のためのロック部１０５が形成され、ロックユニット３０とロック部１０５との結合により、ドア１２を本体１０にロック結合することができる。

ドア１２は、衣類投入口１０６を閉じると、ヒンジユニット２４及びロックユニット３０により平坦部１０３２の左部及び右部にそれぞれ固定される。ヒンジ部１０４及びロック部１０５は、円形の平坦部１０３２を本体１０の前方から見て平坦部１０３２の中心を通る半径方向の水平中心線（ＣＬ−ＣＬ）上に配置されてもよい。

平坦部１０３２の内側端には、カール部（curling portion）が形成されてもよい。カール部は、平坦部１０３２の内側端を丸く巻き上げた形状に形成されてもよい。よって、平坦部１０３２の内側端の鋭い部分が除去されるので、平坦部１０３２の内側端に形成される衣類投入口１０６から衣類を投入したり取り出す際に、衣類が平坦部１０３２の内側端との摩擦により損傷することを防止し、手などが平坦部１０３２の内側端に触れて怪我をすることを防止することができる。

図４及び図５に示すように、ドアウィンドウ２３は、前端に円形状に形成される外縁部２３１と、外縁部２３１からドラムの内部に向かって突設される突出部２３２とを備える。

突出部２３２は、曲面状に形成されてもよい。突出部２３２は、上面、側面、下面及び背面を備える。突出部２３２の両側面及び背面は、突出部２３２の上面と下面とを連結するように形成される。

突出部２３２の上面及び下面は、非対称に形成されてもよい。

例えば、突出部２３２の上面は、突出部２３２の下面より相対的に傾斜度が小さくなるように傾斜して形成され、突出部２３２の下面は、突出部２３２の上面より相対的に傾斜度が大きくなるように傾斜して形成されてもよい。

突出部２３２の背面は、垂直な平面に近い形状に形成されてもよい。

上記構成によれば、ドアウィンドウ２３は、インナーフレーム１９の開口部を覆うように配置され、突出部２３２は、ドア１２を閉じると衣類投入口１０６を介してドラムの内部に突出するようにしてもよい。

ドラムの内部に多量に投入された衣類は、ドラムの内周面に沿って回転しながら、ドラムの内部に突出したドアウィンドウ２３と衝突することがある。

本発明においては、衣類とドアウィンドウ２３との衝突によりドア１２が本体１０の外側に浮き上がることを防止する。

このために、ドアフレーム１３の背面には、接触部１９１が備えられてもよい。接触部１９１は、ドア１２を閉じると本体１０に接触するように形成される。接触部１９１は、インナーフレーム１９の背面に一体に形成されてもよい。

接触部１９１は、前面パネル１０１の前端、凹部１０３の前端、又は前面パネル１０１と凹部１０３の境界部分に接触するようにしてもよい。前面パネル１０１と凹部１０３の境界部分は、凹部１０３の凹み始める部分である。

なお、陥没部１０３１は、凹部１０３の凹み始める部分を含む。

接触部１９１は、凹部１０３の陥没部１０３１に接触することが好ましい。接触部１９１が凹部１０３の陥没部１０３１に接触するようにした場合、接触部１９１と本体１０との接触面積が最小限に抑えられる。

接触部１９１が凹部１０３の陥没部１０３１に接触するようにした場合、接触部１９１が突出するのではなく、インナーフレーム１９の背面に曲面状に滑らかに連結される。

本実施形態において、インナーフレーム１９の背面は、前面パネル１０１の前面及び平坦部１０３２に向かって凸曲面状に形成されてもよい。インナーフレーム１９の背面は、円弧状の断面形状を有するようにしてもよい。

インナーフレーム１９の背面は、上部と下部が非対称に形成されてもよい。より具体的には、インナーフレーム１９の背面の上部の方がインナーフレーム１９の背面の下部より大きい曲率を有するようにしてもよい。インナーフレーム１９の背面は、前面パネル１０１又は平坦部１０３２に対向して配置されてもよい。

インナーフレーム１９の背面の上部とは、インナーフレーム１９の背面を後方から見てインナーフレーム１９の中心を通る半径方向の水平中心線（ＣＬ−ＣＬ）を基準に、インナーフレーム１９の背面の上方領域を意味する。インナーフレーム１９の背面の下部とは、前記水平中心線（ＣＬ−ＣＬ）を基準に、インナーフレーム１９の背面の下方領域を意味する。

接触部１９１は、インナーフレーム１９の背面の上部に形成され、インナーフレーム１９の背面の上部を本体１０の陥没部１０３１に接触させるように形成される。

接触部１９１は、インナーフレーム１９の背面の上部に曲面状に形成されてもよい。接触部１９１は、インナーフレーム１９の背面の下部より大きい曲率を有する曲面状に形成されてもよい。

接触部１９１は、インナーフレーム１９の背面の上部において陥没部１０３１を向くように、円弧状に形成されてもよい。

接触部１９１は、インナーフレーム１９の背面の上部において円弧状の断面形状を有するように、円周方向に沿って延びてもよい。この場合、接触部１９１の円周方向の長さは、インナーフレーム１９全体の円周方向の長さの１／２以下であってもよい。例えば、インナーフレーム１９の外径がＤ（ｍｍ）である場合、接触部１９１の円周方向の長さはπＤ／２以下であってもよい。

接触部１９１は、インナーフレーム１９の背面の上部の一側に形成されてもよく、インナーフレーム１９の背面の上部において円周方向に離隔して複数形成されてもよい。

本実施形態においては、円弧状の断面形状を有する１つの接触部１９１がインナーフレーム１９の背面の上部において円周方向に沿って延びた場合を示す。

図７に示すように、陥没部１０３１は、前面パネル１０１の前面に対して下方に傾斜して平坦部１０３２に向かうように形成される。

前面パネル１０１の前面に連結される陥没部１０３１の前端外側は曲面状に形成されてもよい。陥没部１０３１の前端外側の曲率半径は、接触部１９１の曲率半径よりはるかに小さい。

すなわち、陥没部１０３１の前端外側の円弧半径は、接触部１９１の円弧半径よりはるかに小さい。陥没部１０３１の前端外側の円弧と接触部１９１の円弧とは外接する。

接触部１９１は、ドア１２を閉じると陥没部１０３１の前端外側に接触する。接触部１９１と陥没部１０３１の前端外側との接触は互いに外接する円弧状の曲面上でなされる。

上記構成によれば、ドア１２を閉じると、ドアフレーム１３の背面に形成される接触部１９１が本体１０の一側、すなわち前面パネル１０１の陥没部１０３１の前端外側（曲面状の部分）に接触する。

ここで、接触部１９１は、本体１０の一側で点接触又は線接触する。

接触部１９１を基準として、ドアフレーム１３の一部は凹部１０３の外側前方に突出し、ドアフレーム１３の他部は凹部１０３の内側に収容されるように配置されてもよい。

インナーフレーム１９の背面の下部には非接触部１９２が備えられてもよい。非接触部１９２は、接触部１９１より曲率が小さく形成されてもよい。非接触部１９２は、接触部１９１より傾斜度が小さくなるように傾斜して形成されてもよい。

上記構成によれば、非接触部１９２は、凹部１０３の陥没部１０３１の下部から前方に離隔して配置される。

よって、本発明においては、ドアフレーム１３の背面の上部に接触部１９１が備えられ、接触部１９１は、ドア１２を閉じると本体１０の凹部１０３の陥没部１０３１に接触するので、多量に投入された衣類がドラムの内周面に沿って回転しながらドアウィンドウ２３に衝突しても、ドア１２の浮き上がりが発生しなくなる。

より詳細には、ドラムの内部に衣類が多量に収容された場合、水に濡れた衣類は重力と遠心力の影響を受けてドラムの下部に移動して回転し、ドアウィンドウ２３の下部を打撃することがある。

衣類の回転によりドアウィンドウ２３に衝撃が加わると、ドアフレーム１３の背面の下部はドラムの内側から外側への加圧力を受ける。

ドアフレーム１３の背面の左部及び右部にそれぞれ配置されるヒンジユニット２４及びロックユニット３０が平坦部１０３２に固定された状態で、ドアフレーム１３の背面の上部に備えられる接触部１９１が本体１０の前面パネル１０１に形成される陥没部１０３１に接触してドア１２の浮き上がりに対して抵抗するので、ドアフレーム１３の下部に衝撃が加わっても、ドア１２の揺動が発生しなくなる。

また、接触部１９１は、ドアフレーム１３の円周方向に円弧曲面状に延びる。よって、接触部１９１は、ドアフレーム１３の背面の一側から突出する構造を有するのではなく、接触部１９１の周辺部に対して屈曲のない滑らかな曲面をなすので、ドア１２の外観が美麗になる。

特に、ドア１２の背面が接触部１９１により凹部１０３の凹み始める陥没部１０３１に接触する。すると、接触部１９１は凹部１０３の内側を覆うことになる。よって、ドア１２の背面から本体１０の内部空間に突出するドアウィンドウ２３などが遮蔽されるので、ドア１２の外観品質が向上する。

さらに、接触部１９１は、ドア１２の背面から突出しないだけでなく、凹部１０３の平坦部１０３２に接触するのではなく、凹部１０３の凹み始める陥没部１０３１に接触するので、接触部１９１の大きさの増加による材料費の上昇を防止することができる。

さらに、接触部１９１は、円弧状の断面形状を有するように前面パネル１０１又は凹部１０３に向けて曲面状に形成され、陥没部１０３１に点接触又は線接触するので、ドア１２が閉じた状態で接触部１９１の接触面積が最小限に抑えられ、ドア１２の回転による接触部１９１と凹部１０３との接触時に本体１０に加わる衝撃が凹部１０３の円周方向に分散されるので、本体１０の衝撃を最小限に抑えることができる。

さらに、接触部１９１は、ドア１２を閉じると本体１０に接触した状態を維持するので、ドラムの内部に収容された衣類からドアウィンドウ２３に衝撃が繰り返し加わっても、ドア１２と本体１０間で発生する振動及び騒音が最小限に抑えられる。

その上、ドラムの内部においてドアウィンドウ２３に加わる衝撃によりドアフレーム１３の下部が浮き上がっても、ドア１２は本体１０の前面パネル１０１に複数の地点で支持される。例えば、複数の地点は、三角形の各頂点のような少なくとも３つの支持点（一例として、ドア１２の左右両側及び上端部に対応する地点）であってもよい。３つの支持点のうち左右両側の支持点は、ドア１２のヒンジユニット２４及びロックユニット３０が本体１０に結合されることにより形成されるようにしてもよい。３つの支持点のうち上側の支持点は、接触部１９１と本体１０との接触により形成されるようにしてもよい。上記構成によれば、ドア１２の揺動に対する抑制力を大幅に向上させることができる。

それに加え、ドア１２における接触部１９１の円弧曲面と本体１０における陥没部１０３１の円弧曲面とが点接触又は線接触するので、ドア１２と本体１０との接触面の摩擦を最小限に抑えることができる。

さらに、ドア１２の浮き上がりが発生しても、ドアフレーム１３と凹部１０３との接触地点がドアフレーム１３の接触部１９１の円弧曲面上を移動するので、ドアフレーム１３の接触部１９１が本体１０の凹部１０３から離隔しなくなり、安定して接触することになる。

さらに、ドアフレーム１３の接触部１９１と本体１０の凹部１０３とが安定して接触するので、ドラムの内部からドアウィンドウ２３を通じて伝わる衝撃が緩和される。よって、ドア１２と本体１０間に緩衝部材を設置する必要がなく、緩衝部材の設置空間を設ける必要がないので、ドア１２において凹部１０３に収容される部分が増加し、ドア１２の配置をコンパクトにすることができる。

図９は本発明の他の実施形態によるドアフレーム１３の背面の一側から突設される接触部２９１を示す概念図であり、図１０は図９の接触部２９１をドアフレーム１３の後方から見た概念図である。

本実施形態においては、接触部２９１がドアフレーム１３の背面の一側から一体に突設されるという点で、前述した図４〜図８の実施形態とは異なる。

図４〜図８の接触部１９１は、ドアフレーム１３の背面の上部（所定区間）において円弧状の断面形状を有するように円周方向に沿って曲面状に連続して形成される（取っ手以外の部分）のに対し、本実施形態による接触部２９１は、ドアフレーム１３の背面の上部から局所的に突出する。

本実施形態による接触部２９１は、楕円形、円形、四角形など、様々な形状に突設されてもよい。また、接触部２９１は、複数突設されてもよく、また、複数の接触部２９１は、円周方向に離隔して配置されてもよい。

その他の構成要素は前述した図４〜図８の実施形態と同一又は類似であるので、重複する説明は省略する。

１０ 本体
１０１ 前面パネル
１０２ リブ
１０３ 凹部
１０３１ 陥没部
１０３２ 平坦部
１０４ ヒンジ部
１０５ ロック部
１０６ 衣類投入口
１１ コントロールユニット
１２ ドア
１３ ドアフレーム
１４ アウターフレーム
１５ 平面部
１６ 曲面部
１７ 保護層
１８ 開口部
１９ インナーフレーム
１９１、２９１ 接触部
１９２ 非接触部
２０ フロントガラス
２１ 透光領域
２２ 非透光領域
２３ ドアウィンドウ
２３１ 外縁部
２３２ 突出部
２４ ヒンジユニット
２５ ヒンジ
２６ ベース部
２７ 回転結合部
２８ ヒンジホルダ
２９ ブッシュ
３０ ロックユニット
３１ シャフト
３２ ドアラッチ
３３ スプリング
３７ 接着剤充填溝
３８ 接着剤溢出溝

Claims (20)

1. 衣類処理装置であって、
   衣類投入口が形成される前面パネル、及び前記衣類投入口を囲むように前記前面パネルに凹設される凹部を備える本体と、
   前記衣類投入口を開閉するように前記前面パネルに回転可能に装着されるドアとを備えてなり、
   前記ドアは、
   前面にフロントガラスを備え、外周部が前記フロントガラスの外側面を囲んで前記凹部の外側に突出するように配置されるアウターフレームと、
   前記衣類投入口に対応して配置され、外縁部が前記凹部の内側に収容されるドアウィンドウと、
   前記凹部を向くように配置され、外側が前記アウターフレームの外周部に連結され、内側が前記ドアウィンドウの外縁部に連結されるインナーフレームと、
   前記インナーフレームの外側と内側間に備えられ、前記ドアを閉じると前記凹部の凹み始める陥没部に接触する接触部とを備えてなる、衣類処理装置。
2. 前記インナーフレームは、リング状に形成されたものであり、
   前記接触部は、前記インナーフレームの中心を通る半径方向の水平中心線を基準に、前記インナーフレームの上部に形成される、請求項１に記載の衣類処理装置。
3. 前記接触部は、前記インナーフレームの外側から内側に向って前記凹部に近づく方向に曲がる曲面状に形成されたものである、請求項２に記載の衣類処理装置。
4. 前記接触部は、円弧状の断面形状を有するように形成されたものである、請求項３に記載の衣類処理装置。
5. 前記接触部は、円周方向に沿って延びる、請求項３に記載の衣類処理装置。
6. 前記接触部は、前記インナーフレームの下部より大きい曲率で形成されたものである、請求項３に記載の衣類処理装置。
7. 前記インナーフレームの外側最上端は、前記接触部の接触地点より高い位置に配置される、請求項１に記載の衣類処理装置。
8. 前記インナーフレームの外側は、前記凹部より直径が大きいものであり、
   前記インナーフレームの内側は、前記凹部より直径が小さいものである、請求項１に記載の衣類処理装置。
9. 前記インナーフレームの外側は、前記接触部の接触地点から前方に離隔して配置される、請求項１に記載の衣類処理装置。
10. 前記インナーフレームの外側上部には、取っ手が備えられてなる、請求項９に記載の衣類処理装置。
11. 前記取っ手は、前記インナーフレームから前記フロントガラスに向かって凹設される、請求項１０に記載の衣類処理装置。
12. 前記取っ手は、前記接触部の最上端から前記インナーフレームの円周方向に離隔して配置される、請求項１０に記載の衣類処理装置。
13. 前記フロントガラスは、前面及び背面が平面からなる円板状に形成されたものである、請求項１に記載の衣類処理装置。
14. 前記アウターフレームは、前記フロントガラスの外側面を囲むように前記アウターフレームの外周部から突設される付着ガイドを備えてなる、請求項１３に記載の衣類処理装置。
15. 前記アウターフレームは、
    前記フロントガラスの接着のための接着剤充填溝を備え、
    前記付着ガイドの内側に形成される平面部と、
    前記平面部の内側から前記ドアウィンドウの外縁部に向かって所定の曲率で延び、内側に開口部が形成される曲面部とを備えてなる、請求項１４に記載の衣類処理装置。
16. 前記アウターフレームは、リング状に形成されたものであり、
    前記アウターフレームの外周部は、前記凹部より直径が大きいものである、請求項１に記載の衣類処理装置。
17. 前記陥没部は、前記接触部に外接するように曲面状に形成されたものであり、
    前記接触部は、前記凹部に点接触又は線接触する、請求項３に記載の衣類処理装置。
18. 衣類投入口が形成される前面パネル、及び前記衣類投入口を囲むように前記前面パネルに凹設される凹部を備える本体と、
    前記衣類投入口を開閉するように前記前面パネルに回転可能に装着されるドアとを備えてなり、
    前記ドアは、
    前記凹部の外側に突出し、外周部の直径が前記凹部より大きく形成されるアウターフレームと、
    前記凹部の凹み始める陥没部に接触する接触部を備え、外側が前記凹部の外側に突出して前記アウターフレームの外周部と結合され、内側が前記凹部の内側に収容されるインナーフレームとを備えてなる、衣類処理装置。
19. 前記接触部は、前記インナーフレームの外側から内側に曲面状に延び、前記ドアを閉じると前記陥没部に接触する、請求項１８に記載の衣類処理装置。
20. 前記アウターフレーム及び前記インナーフレームは、前記凹部を覆うように配置される、請求項１８に記載の衣類処理装置。