JP2020103623A

JP2020103623A - 宅配ボックス

Info

Publication number: JP2020103623A
Application number: JP2018245863A
Authority: JP
Inventors: 富夫小林; Tomio Kobayashi
Original assignee: Panasonic Intellectual Property Management Co Ltd
Current assignee: Panasonic Intellectual Property Management Co Ltd
Priority date: 2018-12-27
Filing date: 2018-12-27
Publication date: 2020-07-09

Abstract

【課題】ボックス本体に扉支持用のヒンジ本体を結合する場合に、結合作業の容易化を図り、かつ、扉交換時に固定部材が紛失しにくくなる宅配ボックスを提供することである。【解決手段】宅配ボックス１２は、ボックス本体１３の開口を塞ぐようにボックス本体に、ヒンジ本体３０及びヒンジピンにより回動可能に取り付けられた扉を含む。ヒンジ本体は、固定部材とともにボックス本体を挟んだ状態で、ヒンジ本体及び固定部材が結合部材により結合されることにより、ボックス本体に固定される。ボックス本体には、固定部材が挿入される凹部が形成され、ヒンジピンは、扉本体の上下方向端部に上下方向に突出するように配置され、ヒンジ本体は、ヒンジピンが差し込まれるヒンジ穴３５を有する。【選択図】図３Ａ

Description

本開示は、宅配ボックスに関する。

従来から、特許文献１に記載されているように、郵便物等を投入するポスト構造において、ポスト本体の開口部に扉が設けられ、ポスト本体に固定された２つのヒンジと、扉に形成された２つの折り曲げリム片とがそれぞれ回動軸（ヒンジピン）によって回動可能に支持されることが記載されている。

一方、一般家庭等で使用され、宅配荷物を無人で受け取り可能な宅配ボックスが知られている。この宅配ボックスでは、宅配業者が荷物室に荷物を入れ、扉を施錠する。荷物の受取人は、鍵で扉を解錠することで荷物を受け取ることができる。宅配ボックスは、一般的に扉がボックス本体に金属製のヒンジを介して回動可能に支持されることが多い。

特開２０００−３３３８１９号公報

上記の宅配ボックスでは、金属製のヒンジ（ヒンジ本体）を、ボックス本体を介してヒンジプレート（固定部材）によってネジ（結合部材）で固定する場合がある。この場合、ヒンジプレートにネジ穴が形成される。しかしながら、ヒンジ本体をボックス本体に固定部材及び結合部材で固定する場合に、固定部材を作業者の指で押さえながら、結合部材をヒンジ本体及びボックス本体に貫通させて、固定部材に結合する必要がある。これにより、ヒンジ本体の結合作業が煩雑である。また、扉交換時にボックス本体からヒンジ本体を取り外した場合に、固定部材がボックス本体から外れて紛失する可能性がある。

本開示の目的は、ボックス本体に扉支持用のヒンジ本体を結合する場合に、結合作業の容易化を図り、かつ、扉交換時に固定部材が紛失しにくくなる宅配ボックスを提供することである。

本開示の宅配ボックスは、開口を有するボックス本体と、開口を塞ぐようにボックス本体に、ヒンジ本体及びヒンジピンにより回動可能に取り付けられた扉とを備える宅配ボックスであって、ヒンジ本体は、固定部材とともにボックス本体を挟んだ状態で、ヒンジ本体及び固定部材が結合部材により結合されることにより、ボックス本体に固定され、ボックス本体には、固定部材が挿入される凹部が形成され、ヒンジピンは、扉本体の上下方向端部に上下方向に突出するように配置され、ヒンジ本体は、ヒンジピンが差し込まれるヒンジ穴を有する、宅配ボックスである。

本開示に係る宅配ボックスによれば、ボックス本体に扉支持用のヒンジ本体を結合する場合に、結合作業の容易化を図れるとともに、扉交換時に固定部材が紛失しにくくなる。

実施形態の宅配ボックスの斜視図である。宅配ボックスから扉を取り除いて、図１の右斜め前側から見た斜視図である。図２のＡ部を拡大して左側から見た斜視図である。図３Ａからヒンジ本体を取り出し拡大して示す斜視図である。図３ＡのＢ矢視図である。図１の右斜め後側から見た斜視図である。図５のＣ部において、右カバーを取り外した状態で、ボックス本体の凹部にヒンジプレートを挿入する状態を示す図である。ボックス本体の凹部にヒンジプレートを挿入した後、プレートカバーを挿入する状態を示している、図６に対応する図である。宅配ボックスを構成する扉の回動軸側端部を上から見た斜視図である。図８のＥ部拡大図である。扉が閉鎖から第１所定角度開いた状態における図１のＤ−Ｄ断面に対応する図である。（ａ）は、扉が閉鎖から第２所定角度開いた状態でさらに開く方向の力が加わった場合において、扉が傾斜する方向に変形することを誇張して示す図であり、（ｂ）は、（ａ）のＦ部拡大図である。実施形態の別例の宅配ボックスにおいて、ボックス本体の凹部にナットを挿入する状態を示している、図６に対応する図である。実施形態の別例の宅配ボックスにおいて、扉本体と、２つのヒンジピンとを分離して示す斜視図である。（ａ）は、図１３のＧ部拡大図であり、（ｂ）は（ａ）において、扉本体にヒンジピンを取り付けて示す図である。実施形態の別例の宅配ボックスにおいて、扉及び天蓋を取り外して前側から見た斜視図である。図１５からヒンジ本体及びヒンジピンを取り出し拡大して示す斜視図である。図１５に示す宅配ボックスを上側から見た斜視図である。図１５において、ボックス本体に扉を取り付け、天板部を取り外した状態を示している、図１５のＨ部拡大斜視図である。

以下、図面を用いて本開示の実施形態を説明する。以下で説明する形状、材料及び個数は、説明のための例示であって、宅配ボックスの仕様に応じて適宜変更することができる。以下ではすべての図面において同等の要素には同一の符号を付して説明する。また、本文中の説明においては、必要に応じてそれ以前に述べた符号を用いるものとする。

以下の説明及び図面で、Ｒは、宅配ボックスに向かって見た場合の右側であり、Ｌは、同じく左側であり、Ｆは、宅配ボックスの前側であり、Ｂは、宅配ボックスの後側である。Ｒ及びＬを結ぶ方向と、Ｆ及びＢを結ぶ方向とは互いに直交する。

図１は、実施形態の宅配ボックス１２の斜視図である。図２は、宅配ボックス１２から扉１６を取り除いて、図１の右斜め前側から見た斜視図である。宅配ボックス１２は、一般家庭等で使用され、宅配荷物を無人で受け取り可能である。宅配ボックス１２は、ユーザとしての宅配業者が荷物を入れた状態で、伝票に受領印を押印させるとともに扉１６を施錠するために用いられる。

宅配ボックス１２は、開口１５を有する略直方体状のボックス本体１３と、ボックス本体１３の内側に形成された荷物室１４と、開口１５を開閉する扉１６と、ボックス本体１３の上端に取り付けられた天蓋２０とを備える。荷物室１４は、荷物（図示せず）を出し入れ可能に収容可能な略直方体の箱状である。ボックス本体１３の外側面において左右両端の前側には、左カバー２１及び右カバー２２が取り付けられる。図１、図２、図５では、各カバー２１，２２を砂地部で示している。ボックス本体１３及び各カバー２１，２２は、樹脂により形成される。

扉１６は、荷物室１４の前側Ｆの開口１５（図２）を塞いでいる。扉１６はボックス本体１３に取り付けられる片開き型であり、開口１５を塞ぐようにボックス本体１３に、それぞれ２つずつのヒンジ本体３０（図３Ａ、図３Ｂ、図４）及びヒンジピン１８（図８）により回動可能に取り付けられる。具体的には、ボックス本体１３の右側Ｒ端部の内側において、上下方向両端部に２つのヒンジ本体３０が固定され、各ヒンジ本体３０に形成されたヒンジ穴３５に、扉１６の閉鎖状態での右側Ｒ端部の上下両端に形成されたヒンジピン１８が挿入されて支持される。これによって、扉１６は、ボックス本体１３に、２つのヒンジピン１８を中心に回動可能に取り付けられる。ヒンジピン１８は、扉１６の回動軸に相当する。ヒンジ本体３０及びヒンジピン１８は、後で詳しく説明する。

扉１６は、施錠装置（図示せず）により施錠される。例えば、宅配業者が宅配ボックス１２に荷物を預ける場合には、宅配業者が荷物室１４に荷物を入れて扉１６を閉じた状態で、前側に露出したレバー（図示せず）を押し下げることで、扉１６が施錠される。荷物の受取人が、鍵を鍵穴部（図示せず）に入れて施錠装置を解錠した場合には、レバーが上側に戻って、扉１６の開放が可能となる。

次に、扉１６の回動支持構造を説明する。図３Ａは、図２のＡ部を拡大して左側から見た斜視図である。図３Ｂは、図３Ａからヒンジ本体３０を取り出し拡大して示す斜視図である。図４は、図３ＡのＢ矢視図である。

２つのヒンジ本体３０が、ボックス本体１３の右側Ｒ端部の内側において、上下方向両端部に固定される。ヒンジ本体３０は、扉を支持するために用いられる。以下では、ボックス本体の上端部に固定される上側のヒンジ本体３０を中心に説明する。ボックス本体の下端部に固定される下側のヒンジ本体３０は、上側のヒンジ本体３０と同様であり、ボックス本体への取付の向きが上下方向で逆になる。

ヒンジ本体３０は、鉄等の金属製である。ヒンジ本体３０は、上下方向に長い板部３１と、板部３１の中間部の左端から後側に略直角に曲げられた中間曲げ部３２と、上端延出部３４及び下端曲げ部３６とを有する。板部３１は、ボックス本体１３の内面の右端における前端面に重ねられて接触する。

上端延出部３４は、板部３１の上端から前側であるボックス本体１３の外側に向かって略直角に曲げられて延出する。上端延出部３４は、上下方向に貫通するヒンジ穴３５を有する。ヒンジ穴３５には、後述のヒンジピン１８（図８）が挿入される。

中間曲げ部３２には、ネジ４０（図３Ａ）を左右方向に貫通させるための２つの穴３３が形成される。

下端曲げ部３６は、板部３１の下端部の左端から前側（扉１６側）に向かって略直角に曲げられる。下端曲げ部３６は、後述するように、扉１６の回動角度を所定角度以内に制限するように、扉１６の回動軸側（ヒンジピン１８側）の端辺に突き当て可能なストッパである。ヒンジ本体３０は、例えば金属板をプレス加工することにより形成される。

ヒンジ本体３０は、ボックス本体１３に、ボックス本体１３の外側に配置したヒンジプレート４１（図６、図７）と、ネジ４０（図３Ａ）とにより固定される。

図５は、図１の右斜め後側から見た斜視図である。図６は、図５のＣ部において、右カバー２２を取り外した状態で、ボックス本体１３の凹部１３ａにヒンジプレート４１を挿入する状態を示す図である。図７は、ボックス本体１３の凹部１３ａにヒンジプレート４１を挿入した後、プレートカバー４３を挿入する状態を示している、図６に対応する図である。

ボックス本体１３の右外側面には、断面略矩形の凹部１３ａが形成される。凹部１３ａの底面には、ネジ４０（図３Ａ）を貫通させるための２つの穴１３ｂが形成される。２つの穴１３ｂは、ヒンジ本体３０の２つの穴３３（図３Ｂ）と一致する。凹部１３ａの底面で２つの穴１３ｂの間には、後述のヒンジプレート４１を係止するための係止凹部１３ｃが形成される。

ヒンジプレート４１は、金属により矩形板状に形成され、ボックス本体１３の外側の凹部１３ａの内面に重ねて配置される。凹部１３ａの断面形状は、ヒンジプレート４１の矩形形状とほぼ一致しており、ヒンジプレート４１が凹部１３ａに、ほぼがたつきなく嵌まり込む。これにより、凹部１３ａは、ヒンジプレート４１の回転を阻止する形状である。ヒンジプレート４１は、固定部材に相当する。ヒンジプレート４１には、２つのネジ孔４２が形成される。２つのネジ孔４２は、ボックス本体１３の凹部１３ａに形成された２つの穴１３ｂに一致する。ヒンジプレート４１のボックス本体１３側の面で、２つのネジ孔４２の間には円形の係止突部（図示せず）が形成される。ボックス本体１３にヒンジ本体３０を結合する場合には、図６に示すように、ボックス本体１３の凹部１３ａに、ヒンジプレート４１を嵌合させながら、凹部１３ａの内面に重ねて配置する。このとき、ヒンジプレート４１の係止突部が係止凹部１３ｃに嵌合状態で係止される。ヒンジプレート４１に係止凹部を形成し、その係止凹部が凹部１３ａの底面に形成された係止突部に係止されてもよい。

そして、図３Ａに示すように、ヒンジ本体３０の板部３１及び中間曲げ部３２をボックス本体１３の内面に重ねた状態で、中間曲げ部３２とヒンジプレート４１（図６）とによりボックス本体１３を挟む。この状態で、ヒンジ本体３０及びボックス本体１３にネジ４０を貫通させ、そのネジ４０をヒンジプレート４１のネジ孔４２に結合することにより、ヒンジ本体３０及びヒンジプレート４１がネジ４０により結合される。これにより、ヒンジ本体３０がボックス本体１３に固定される。ネジ４０は、結合部材に相当する。なお、図３Ａでは、ボックス本体１３の開口１５周辺部の前側面に段差部Ｊが形成されており、段差部Ｊの内側にヒンジ本体３０の中間曲げ部３２及びネジ４０の頭部を配置することで、荷物室１４に荷物を出し入れする場合に荷物がネジ４０に接触することを防止している。

さらに、図７に示すように、ボックス本体１３の凹部１３ａにヒンジプレート４１が挿入された後、略矩形板状のプレートカバー４３が挿入され、凹部１３ａにプレートカバー４３が嵌め込んで固定される。これにより、ボックス本体１３には、凹部１３ａをヒンジプレート４１の外側から覆うプレートカバー４３が配置されるので、右カバー２２（図２）がない状態で、ヒンジプレート４１がボックス本体１３の外部に露出することが防止される。図１〜図７では、ボックス本体１３の左右両側面に取り付けた左カバー２１及び右カバー２２を省略してもよい。

図８は、扉１６の回動軸側端部を上から見た斜視図である。図９は、図８のＥ部拡大図である。扉１６は、例えば樹脂により一体成形される。扉１６は、扉本体１７と、扉本体１７の回動軸側端部（図８の左端部）の上下方向端部である上下両端面に上下方向に突出するように配置された２つのヒンジピン１８とを有する。ヒンジピン１８は、扉本体１７と一体に形成される。２つのヒンジピン１８のうち、下側のヒンジピンの図示は省略するが、上側のヒンジピン１８と上下方向の向きが異なるだけで同様である。

図９に示すように、扉１６の上下両端に設けたヒンジピン１８における扉本体１７の外側である突出側端面としての先端面（図９の上端面）には、扉１６の閉鎖状態でボックス本体１３側（内面側）に向かって扉本体１７側（図１０の下側）に傾斜した傾斜面１９が形成される。扉１６の上側のヒンジピン１８は、ボックス本体１３に固定された上側のヒンジ本体３０のヒンジ穴３５（図３Ａ、図３Ｂ）に差し込まれる。扉１６の下側のヒンジピンは、ボックス本体１３に固定された下側のヒンジ本体のヒンジ穴に差し込まれる。これにより、扉１６は、ボックス本体１３に、２つのヒンジピン１８を中心に回動可能に取り付けられる。この状態で、ヒンジピン１８の傾斜面１９は、ヒンジ本体３０の上端延出部３４の延出方向に対し傾斜している。なお、下側のヒンジピンの先端面には傾斜面を形成せず、ヒンジピンの先端部（下端部）を単なる円柱状としてもよい。

さらに、図８に示すように、扉本体１７の回動軸側端面Ｋの上側には、ブロック状の補強リブ１７ａが突出して形成される。

図１０は、扉１６が閉鎖から第１所定角度α開いた状態における図１のＤ−Ｄ断面に対応する図である。扉１６は、閉鎖から第１所定値以下の力で開く場合に、補強リブ１７ａと、ヒンジ本体３０とにより、回動範囲が制限される。具体的には、図１０に示すように扉１６が閉鎖から第１所定角度α開くと、扉１６の補強リブ１７ａの端辺が、ヒンジ本体３０の下端曲げ部３６の側面に衝突することで、扉１６の回動範囲が制限される。第１所定角度αは、例えば鈍角である。例えば第１所定角度αは１１０度である。これにより、下端曲げ部３６は、扉１６が閉鎖から開放状態にヒンジピン１８（図８）を中心として回動する場合に回動角度を第１所定角度以内に制限するように、扉１６の回動軸側の端辺に突き当て可能である。

この状態で、扉１６にさらに開く方向に第１所定値を超えて第２所定値以下の大きな力が加わって、補強リブ１７ａ及びヒンジ本体３０の下端曲げ部３６の一方または両方が変形すると、扉本体１７の外側面が右カバー２２の前端で開口１５に向かって曲げられた突き当て部２３の先端に突き当たって扉１６のそれ以上の開きが制限される。このときに扉１６が開く角度は第１所定角度αより大きい第２所定角度である。第２所定角度は、例えば１１４度である。図１０では、扉が第１所定角度α開いた状態で、扉本体１７がヒンジ本体３０と右カバー２２との両方に衝突しているように見えるが、実際には扉本体１７の補強リブ１７ａがヒンジ本体３０に衝突することで扉１６の開きが阻止され、そのときの扉１６の外側面と右カバー２２との間には隙間が形成される。さらに扉１６に開く方向に第１所定値を超える力が加わると、扉１６が右カバー２２に衝突して開きが阻止される。

さらに、図９に示したように、ヒンジピン１８の先端面には、傾斜面１９が形成される。これにより、扉１６が第２所定角度を超えてさらに開くようにさらに大きい力が加わったときに、扉１６のヒンジピン１８が、ヒンジ本体３０のヒンジ穴３５（図３Ａ、図３Ｂ）から抜け出して、扉１６及びボックス本体１３が破損することが防止される。

図１１を用いてこれを詳しく説明する。図１１（ａ）は、扉１６が閉鎖から第２所定角度開いた状態でさらに開く方向の力が加わった場合において、扉１６が傾斜する方向に変形することを誇張して示す図であり、（ｂ）は、（ａ）のＦ部拡大図である。

図１０を用いて説明したように、扉１６に第１所定値を超える大きな力が加わることで、扉１６がヒンジ本体３０とともに右カバー２２に衝突した状態で、さらに開く方向に第２所定値を超える大きな力が加わる場合が考えられる。この場合、図１１（ａ）に示すように、扉本体１７は、補強リブ１７ａから遠い側の下端が開き方向に開くように図１１（ａ）の矢印β方向に傾斜する傾向となる。一方、扉１６の上端のヒンジピン１８の先端面には傾斜面１９（図１１（ｂ））が形成されているので、図１１（ｂ）の矢印γ方向にヒンジピン１８がヒンジ本体３０のヒンジ穴３５から抜け出しやすくなる。ヒンジピン１８がヒンジ穴３５から抜け出すことで、扉１６がヒンジ本体３０から外れるので、扉１６及びボックス本体１３が過度に大きく変形することによる扉１６及びボックス本体１３の破損を防止できる。

さらに、扉１６の上端のヒンジピン１８の先端面に傾斜面１９が形成されることにより、子供等の人が扉１６の上端に手をかけてぶら下がる等のいたずらが発生した場合には、扉１６が傾斜する方向に変形した場合にヒンジピン１８が、ヒンジ本体３０のヒンジ穴３５から抜け出しやすくなる。これにより、扉１６が過度に大きく変形することで扉１６が破損することを防止できる。

上記の宅配ボックス１２によれば、ボックス本体１３に形成された凹部１３ａにヒンジプレート４１が挿入される。また、ヒンジ本体３０は、ヒンジプレート４１とともにボックス本体１３を挟んだ状態で、ヒンジ本体３０及びヒンジプレート４１がネジ４０により結合されることにより、ボックス本体１３に固定される。これにより、ボックス本体１３にヒンジ本体３０を結合する場合に、ヒンジプレート４１を作業者の指で押さえながらネジ結合する必要がないので、作業の容易化を図れる。これとともに、扉１６の交換時にヒンジプレート４１がボックス本体１３から外れにくくなるので、ヒンジプレート４１が紛失しにくくなる。

図１２は、実施形態の別例の宅配ボックスにおいて、ボックス本体１３の凹部１３ａにナット４５を挿入する状態を示している、図６に対応する図である。本例の構成では、ボックス本体１３の凹部１３ａの底面の穴１３ｂと一致する２つの位置に断面六角形の六角凹部１３ｄが形成される。六角凹部１３ｄは、ナット４５が、ほぼがたつきなく嵌り合うことでナット４５の回転を阻止する形状である。ナット４５は固定部材に相当する。ナット４５を六角凹部１３ｄに嵌め込んだ状態で、ボックス本体１３を挟んでナット４５と反対側からヒンジ本体３０及びボックス本体１３を貫通したネジ４０（図３Ａ）をナット４５に結合することにより、ヒンジ本体３０がボックス本体１３に固定される。

上記の構成によれば、ボックス本体１３にヒンジ本体３０を結合する場合に、ナット４５を作業者の指で押さえながらネジ結合する必要がないので、作業の容易化を図れる。これとともに、扉交換時にナット４５がボックス本体１３から外れにくくなるので、ナット４５が紛失しにくくなる。本例において、その他の構成及び作用は、図１〜図１１の構成と同様である。

図１３は、実施形態の別例の宅配ボックスにおいて、扉本体５１と、２つのヒンジピン５２とを分離して示す斜視図である。図１４（ａ）は、図１３のＧ部拡大図であり、図１４（ｂ）は図１４（ａ）において、扉本体５１にヒンジピン５２を取り付けて示す図である。

本例の構成では、図１３に示すように、扉５０が、扉本体５１と、扉本体５１とは別部材である２つのヒンジピン５２とにより形成される。図１３では、ヒンジピン５２を模式的に円柱で示している。具体的には、各ヒンジピン５２は、図１４（ａ）に示すように先端部（図１４（ａ）の下部）に設けられた差込部５３と、中間部に設けられたフランジ５４と、頭部（図１４（ａ）の上部）に設けられたピン本体５５とを有し、差込部５３、フランジ５４及びピン本体５５が一体化される。

ヒンジピン５２は、例えば樹脂により一体成形される。差込部５３は、例えば外周面に放射状に複数の三角形のリブが形成されており、先細り形状となっている。フランジ５４は、差込部５３に、差込部５３の最大外径より小径の柱部（図示せず）を介して結合される。ピン本体５５は、フランジ５４に結合された円柱状である。ピン本体５５の先端面（図１４（ａ）の上端面）に、図９に示したヒンジピン１８と同様の傾斜面が形成されてもよい。

扉本体５１の回動軸側端部の上下方向両端部のそれぞれにおける板部５１ａには、ヒンジピンを挿入するための扉穴５１ｂが形成される。例えば扉本体５１の板部５１ａの上端面には、上側のヒンジピン５２を挿入するための扉穴５１ｂが形成される。扉穴５１ｂの直径は、差込部５３の最大外径より小さい。図１４（ｂ）に示すように、ヒンジピン５２の差込部５３が扉穴５１ｂに差し込まれる。差込部５３は、弾性変形して直径が縮小しながら扉穴に押し込まれた後、扉穴５１ｂの裏側（図１４（ｂ）の下側）で広がって通常時におけるヒンジピン５２の抜け落ちが防止される。この状態で、フランジ５４は、扉本体５１の上下方向端面と接触することで、扉本体５１に対する位置決めを行う。これにより、扉５０が形成される。

扉５０をボックス本体１３に取り付けた状態で、ヒンジピン５２のピン本体５５は、ヒンジ本体３０のヒンジ穴３５（図３Ａ、図３Ｂ）に差し込まれる。ヒンジピンは、フランジに円錐状の差込部が、柱部を介さずに結合された構成としてもよい。

上記の構成によれば、扉５０に大きく開く方向に大きな力が加わったり、扉の上に子供等の人がぶら下がる等で扉５０が変形するように大きな力が加わった場合に、ヒンジピン５２が扉本体５１から分離したり、破損することで扉本体５１及びボックス本体１３（図１）の破損を防止できる。ヒンジピン５２のコストは、扉本体５１及びボックス本体１３に比べて安価であるため、宅配ボックスの修理時における修理費用を軽減できる。本例において、その他の構成及び作用は、図１〜図１１の構成と同様である。

図１５は、実施形態の別例の宅配ボックス１２ａにおいて、扉及び天蓋を取り外して前側から見た斜視図である。図１６は、図１５からヒンジ本体８０及びヒンジピン９０を取り出し拡大して示す斜視図である。図１７は、図１５に示す宅配ボックス１２ａを上側から見た斜視図である。図１８は、図１５において、ボックス本体１３に扉５０ａを取り付け、天板部６２（図１５）を取り外した状態を示している、図１５のＨ部拡大斜視図である。

図１５に示すように、本例の構成では、ボックス本体６０の開口６１の周辺部で、ボックス本体６０の上端を形成する天板部６２の上面に載るように、ボックス本体６０にヒンジ本体８０が固定される。図１６に示すようにヒンジ本体８０は、上下方向に長い板部８１と、板部８１の下部の左端から前側に略直角に曲げられた曲げ部８２と、第１上端延出部８３及び第２上端延出部８５とを有する。板部８１は、ボックス本体６０の内面の右端における前端面に重ねられて接触する。

第１上端延出部８３は、板部８１の上端から前側であるボックス本体６０の外側に向かって略直角に曲げられて延出する。第１上端延出部８３は、ヒンジピン９０が挿入されるヒンジ穴（図示せず）を有する。

第２上端延出部８５は、左右方向に延びており、ネジ（図示せず）を前後方向に貫通させる２つの穴８６が形成される。

曲げ部８２は、扉５０ａ（図１８）の回動角度を所定角度以内に制限するように、扉５０ａの回動軸側の端辺に突き当て可能なストッパである。

図１７に示すように、ボックス本体６０の天板部６２の上面に形成された複数の凹部６３の１つの凹部６３には、左右方向に延びる板状のヒンジプレート８８が配置される。ヒンジプレート８８は、固定部材に相当する。ヒンジプレート８８の左右方向両端部には２つのネジ孔（図示せず）が形成される。

ヒンジ本体８０の第２上端延出部８５は、天板部６２の上面に形成された突部６４の内側を左右方向に通って凹部６３の上面に配置される。ヒンジ本体８０は、ヒンジプレート８８とともにボックス本体６０の突部６４における壁部を挟んだ状態で、ヒンジ本体８０及びヒンジプレート８８がネジ（図示せず）により結合されることにより、ボックス本体６０に固定される。この状態で、図１８に示すように、ヒンジ本体８０の第１上端延出部８３は、扉５０ａ側に延出されて、第１上端延出部８３のヒンジ穴に、扉本体５１とは別部材であるヒンジピン９０が差し込まれる。

図１６に示すように、ヒンジピン９０は、略円柱状のピン本体９１に円柱状の差込部９２が結合されている。差込部９２が扉本体５１の扉穴に差し込まれる。ヒンジピン９０の先端面には、図９に示したヒンジピン１８と同様の傾斜面９１ａが形成される。傾斜面９１ａは、扉５０ａの閉鎖状態でボックス本体６０とは反対側（外面側）に向かって扉本体５１側（図１８の下側）に傾斜している。

上記では、上側のヒンジピン９０と、ボックス本体６０における上側のヒンジ本体８０の固定構造とを説明したが、下側のヒンジピンと、ボックス本体６０における下側のヒンジ本体の固定構造も、上下方向が逆になるだけで同様に構成してもよい。具体的には、下側のヒンジ本体は、ボックス本体の下端を構成する底板部に形成された凹部内に、ヒンジプレート及びネジにより固定される。下側のヒンジピンの下端部は、先端面（下端面）に傾斜面を有しない単なる円筒状としてもよい。また、下側のヒンジ本体は、上側のヒンジ本体８０とは異なる形状としてもよい。例えば、下側のヒンジ本体は、図１６に示した上側のヒンジ本体８０で第２上端延出部８５を省略し、上下方向に延びる板部の上下２つの位置に前後方向に貫通するネジ孔が形成された形状としてもよい。このとき、下側のヒンジプレートは、上下方向に延びる板状であり、上下２つの位置にネジ孔が形成され、下側のヒンジ本体は、下側のヒンジ本体及びヒンジプレートでボックス本体６０を挟んだ状態でネジ結合される。

上記の構成の場合も、扉の上に子供等の人がぶら下がる等で扉が変形するように大きな力が加わった場合に、ヒンジピン９０が扉本体５１から分離したり、破損することで、扉本体５１及びボックス本体６０の破損を防止できる。また、ヒンジピン９０の傾斜面９１ａによりヒンジピン９０がヒンジ本体８０のヒンジ穴から抜け出しやすくなることで、扉本体５１及びボックス本体６０の破損を防止することもできる。本例において、その他の構成及び作用は、図１〜図１１の構成と同様である。

１２，１２ａ宅配ボックス、１３ボックス本体、１４荷物室、１５開口、１６扉、１７扉本体、１７ａ補強リブ、１８ヒンジピン、１９傾斜面、２０天蓋、２１左カバー、２２右カバー、２３突き当て部、３０ヒンジ本体、３１板部、３２中間曲げ部、３３穴、３４上端延出部、３５ヒンジ穴、３６下端曲げ部、４０ネジ、４１ヒンジプレート、４２ネジ孔、４３プレートカバー、４５ナット、５０,５０ａ扉、５１扉本体、５２ヒンジピン、５３差込部、５４フランジ、５５ピン本体、６０ボックス本体、６１開口、６２天板部、６３凹部、６４突部、８０ヒンジ本体、８１板部、８２曲げ部、８３第１上端延出部、８５第２上端延出部、８６穴、８８ヒンジプレート、９０ヒンジピン、９１ピン本体、９１ａ傾斜面、９２差込部。

Claims

開口を有するボックス本体と、前記開口を塞ぐように前記ボックス本体に、ヒンジ本体及びヒンジピンにより回動可能に取り付けられた扉とを備える宅配ボックスであって、
前記ヒンジ本体は、固定部材とともに前記ボックス本体を挟んだ状態で、前記ヒンジ本体及び前記固定部材が結合部材により結合されることにより、前記ボックス本体に固定され、
前記ボックス本体には、前記固定部材が挿入される凹部が形成され、
前記ヒンジピンは、扉本体の上下方向端部に上下方向に突出するように配置され、
前記ヒンジ本体は、前記ヒンジピンが差し込まれるヒンジ穴を有する、
宅配ボックス。
請求項１に記載の宅配ボックスにおいて、
前記ボックス本体には前記凹部を前記固定部材の外側から覆うカバーが配置される、
宅配ボックス。
請求項１または請求項２に記載の宅配ボックスにおいて、
前記凹部は、前記固定部材の回転を阻止する形状である、
宅配ボックス。
請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の宅配ボックスにおいて、
前記ヒンジ本体は、前記扉が閉鎖から開放状態に回動軸を中心として回動する場合に回動角度を所定角度以内に制限するように、前記扉の前記回動軸側の端辺に突き当て可能なストッパが形成される、
宅配ボックス。
請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載の宅配ボックスにおいて、
前記ヒンジピンは、前記扉本体とは別部材であり、前記扉本体の上下方向端部に形成された扉穴に差し込まれる差込部と、前記扉本体の上下方向端面と接触するフランジと、前記ヒンジ穴に差し込まれるピン本体とを有する、
宅配ボックス。
請求項１〜請求項５のいずれか１項に記載の宅配ボックスにおいて、
前記ヒンジ本体は、前記ボックス本体に接触する板部と、前記板部から前記ボックス本体の外側に曲げられて延出し、前記ヒンジ穴を有する延出部とを有し、
前記ヒンジピンにおける前記扉本体の外側である突出側端面には、前記延出部の延出方向に対し傾斜した傾斜面が形成される、
宅配ボックス。