JP2020099238A

JP2020099238A - 乗用芝刈機

Info

Publication number: JP2020099238A
Application number: JP2018239440A
Authority: JP
Inventors: 慶多石川; Keita Ishikawa
Original assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Current assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority date: 2018-12-21
Filing date: 2018-12-21
Publication date: 2020-07-02

Abstract

【課題】サイドディスチャージ型モーアの刈草排出口を覆う刈草案内板の上昇側に回動を規制して安全性を確保する。【解決手段】走行車両の下方にサイドディスチャージ型モーア５を装着する乗用芝刈機において、モーアカバー１８の刈草排出口１９を覆う刈草案内板２０をモーアカバー１８に対して上下回動可能に設け、モーアカバー１８側に支持したロックピン２３を刈草案内板２０側のロック孔２４に挿通させることによって、刈草案内板２０の上下回動を規制する構成とした。また、ロック孔２４の下方に、刈草案内板２０の下方回動動作によりロックピン２３をロック孔２４に案内するガイド３０を設ける。【選択図】図５

Description

本発明は、芝刈作業を行うモーアを装着した乗用芝刈機に関し、特にサイドディスチャージモーアにおけるサイドディスチャージカバーの固定機構に関する。

モーアの側面から刈草を排出する所謂サイドディスチャージモーアとし、モーアカバーのサイドディスチャージ開口部に板金製のサイドディスチャージカバーを前後方向の揺動軸芯周りに揺動可能に設ける構成が公知である（例えば、特許文献１参照）。そして、このサイドディスチャージカバーを上面が下向き傾斜した第１の放出位置と、その上面が水平となる第２放出位置と、サイドディスチャージカバーが略直立する退避位置に位置固定できる構成とし、ハンドレバー形態の操作部の手動操作によって上記三位置に変更固定できる構成がある（例えば、特許文献２参照）。

特開２０１６−１５８５３６号公報特開２０１６−５６７２７号公報

上記の特に特許文献２においては、サイドディスチャージカバーを第１の放出位置とすると刈草の放出距離を所定以下に制限でき、第２の放出位置でその制限が解除され遠方への放出が可能となり、さらに退避位置では、カバー突出量を少なくして他物への衝突による破損を防止できる効果がある。

ところが、ハンドレバーとサイドディスチャージカバーとの間をケーブルレリーズワイヤで連結するものであるから、サイドディスチャージカバーを上昇側に揺動させる外力が作用するときにはこれに伴って上昇揺動できる構成となっており、不測に足先等身体一部が進入し易く内部の回転部分との接触の恐れがあり安全性の点で課題がある。

本発明は上記従来の課題に鑑み、安全性の向上を目的とする。

この発明は、上記課題を解決すべく次のような技術的手段を講じた。

請求項１に記載の発明は、走行車両の下方にサイドディスチャージ型モーア５を装着する乗用芝刈機において、モーアカバー１８の刈草排出口１９を覆う刈草案内板２０をモーアカバー１８に対して上下回動可能に設け、モーアカバー１８側に支持したロックピン２３を刈草案内板２０側のロック孔２４に挿通させることによって、刈草案内板２０の上下回動を規制する構成とした。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、ロック孔２４の下方に、刈草案内板２０の下方回動動作によりロックピン２３をロック孔２４に案内するガイド３０を設けてなる。

請求項１に記載の発明によると、ロックピン２３を刈草案内板２０側のロック孔２４に挿通させることによって刈草案内板２０の上方回動を規制できるので、不測に刈草排出口が開放状態となることがなく、作業を安全に行うことができる。

また請求項２に記載の発明によると、請求項１に記載の効果に加え、刈草案内板２０の下方回動動作によってロックピン２３がガイド３０に案内され自動的にこのロックピン２３がロック孔２４に挿通することができるので、ロック固定が容易であり、ロック忘れもない効果がある。

乗用芝刈機の側面図である。乗用芝刈機の平面図である。車体の平面図である。（Ａ）サイドディスチャージモーアの刈草案内板を作業状態に設定した斜視図、（Ｂ）同メンテナンス状態に設定した斜視図である。刈草案内板を作業状態に設定した一部断面した背面図である。（Ａ）刈草案内板を作業状態に設定した拡大斜視図、（Ｂ）同メンテナンス状態に設定した拡大斜視図である。ロックピンとガイドの関係を示す斜視図である。

以下に、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。

本実施例の乗用芝刈機１の側面図を図１に示す。

走行車体１の前部と後部にそれぞれ前輪２，２と後輪３，３を備え、車体１の前部の下方であって前輪２，２の前方には刈刃４を有する芝草刈り取り用のモーア５が設けられ、所謂フロントモーアを構成している。前記車体１の前部上方のフロア６部にはステアリングコラム７を立設し、該コラム７の上部には操舵用のハンドル８が設けられている。また該ハンドル８の後方には操縦席９を設ける。

前記車体１のフレーム構成について詳述すると、前方側より前記フロア６や操縦席９等を支持するフロアフレーム１０、エンジン１１の動力を受けて走行用変速装置（例えばＨＳＴ）やモーア５を駆動する伝動系を収容する伝動ケース１２、該伝動ケース１２の上部に固定された安全ガード用フレーム１３、伝動ケース１２の下端部に連結され前記エンジン１１等を支持する左右一対のサイドフレーム１４Ｌ，１４Ｒ等からなる。

フロアフレーム１０は前側を平面視Ｕ状に形成され、前部には前記コラム７を支持し、後部には前記操縦席９や各種レバー等の操作ボックスを支持すべく設けられ、左右の後端を前記安全ガード用フレーム１３の左右側面１３Ｌ，１３Ｒに重合状態で連結する構成である。安全ガード用フレーム１３の前記左右側面１３Ｌ，１３Ｒに、安全ガード１５の左右支柱部１５Ｌ、１５Ｒを連結する構成とし、これら左右支柱部１５Ｌ，１５Ｒの上端を頭部フレーム１５Ｈで連結している。安全ガード用フレーム１３の左右各下部側にＬ型のケース連結部１３ａＬ，１３ａＲを設け、それぞれを前記伝動ケース１２の上面及び後面に固定連結することによって強固な剛体構造を得るよう構成している。

前記伝動ケース１２は、前記のように車体１のフレーム構造を構成する一部となっており、この伝動ケース１２の左右各端部に前輪２，２への伝動無端帯やギア類を内装する走行伝動ケース１２ａＬ，１２ａＲを伝動可能に装着する。

前記伝動ケース１２の下部には、左右のサイドフレーム１４Ｌ，１４Ｒを連結固定する。該サイドフレーム１４Ｌ，１４Ｒは後方に延出し、前後途中部にはエンジン搭載用斜板１４Ｅ，１４Ｅを構成し、前記エンジン１１を防振的に支持できる構成である。そしてサイドフレーム１４Ｌ，１４Ｒの後端側においてその上方に位置して後車軸ケース１６を設ける。該後車軸ケース１６の内部には後輪デフ機構、左右車軸、減速ギヤ機構等が内装される。前記サイドフレーム１４Ｌ，１４Ｒの各後端同士は左右連結部材１４Ｓによって連結固定されている。

図２に示すように、前記フロントモーア５は、モーアカバー１８内に、左右方向に複数配設した回転軸にそれぞれ刈刃４を備え、左右一側（図例では進行方向右側）に刈草排出口１９を備えて刈刃回転と共に刈草を順次排出案内するサイドディスチャージ型の構成としている。

モーアカバー１８に、刈草排出口１９を覆うように刈草案内板２０を設ける。モーアカバー１８の刈草排出口１９側端部に起立プレート２１を立設し、この起立プレート２１の平坦な外側面２１ａに一対のヒンジ２２，２２をもって、刈草案内板２０を前後方向略水平状の軸芯周りに回動可能に設けられる。

次いで、前記刈草案内板２０を作業姿勢に固定するロック手段について説明する。ロック手段は、モーアカバー１８側に支持したロックピン２３を刈草案内板２０側のロック孔２４に貫通させることによって、刈草案内板２０が前記ヒンジ２２，２２回りの上下回動を規制することができる。詳細には、上記ロックピン２３を、前記起立プレート２１の内側に固定したブラケット２５の支持孔２６と前記起立プレート２１に形成した支持孔２７とによって摺動自在に支持させ、一方上記ロック孔２４を、刈草案内板２０の後部側折曲部２０ａに連続して形成した周縁部２０ｂに形成し、前記ロックピン２３は刈草案内板２０が作業状態にある姿勢においてロック孔２４に挿通でき、上記したように上下回動を規制する。

前記ロックピン２３には、ブラケット２５の支持孔２６と起立プレート２１側支持孔２７との間において、ブラケット２５とロックピン２５に貫通固定したスナップピン２８との間にスプリング２９を備えて、ロックピン２３を刈草案内板２０の存在する外側に向けて付勢している。また、ロックピン２３の内側はＬ状に折り曲げて把持部２３ａを形成している。

したがって、ロックピン２３をロック孔２４に挿通するときは（図６（Ａ））、刈草案内板２０の上下回動を固定でき、安全に芝刈作業を行うことができる（図４（Ａ））。またメンテナンス等のため刈草案内板２０を上方回動させる場合は、ロックピン２３の把持部２３ａを掴んでスプリング２９に抗して引くと（図６（Ｂ））ロックピン２５はロック孔２４から外れて固定を解除でき、刈草案内板を大きく上方回動させることができる（図４（Ｂ））。

前記刈草案内板２０には、ロックピン２５の先端に当接し得るガイド３０を備える。このガイド３０は、ロック孔２４に向けて傾斜案内面を備え、ロック孔２４の下側にあって刈草案内板２０のヒンジ２２，２２回りの下方回動によってスプリング２９に付勢されるロックピン２３の先端部を受け得て、所定回動位置に達するとロック孔２４に挿通させ得る構成である（図５，図７）。したがって、刈草案内板２０の下方回動動作によってロックピン２３がガイド３０に案内され自動的にこのロックピン２３がロック孔２４に挿通することができるので、ロック固定が容易であり、ロック忘れもない。

５モーア
１８モーアカバー
１９刈草排出口
２０刈草案内板
２３ロックピン
２４ロック孔
３０ガイド

Claims

走行車両の下方にサイドディスチャージ型モーア（５）を装着する乗用芝刈機において、
モーアカバー（１８）の刈草排出口（１９）を覆う刈草案内板（２０）を前記モーアカバー（１８）に対して上下回動可能に設け、前記モーアカバー（１８）側に支持したロックピン（２３）を前記刈草案内板（２０）側のロック孔（２４）に挿通させることによって、前記刈草案内板（２０）の上下回動を規制する構成とした乗用芝刈機。
前記ロック孔（２４）の下方に、前記刈草案内板（２０）の下方回動動作により前記ロックピン（２３）を前記ロック孔（２４）に案内するガイド（３０）を設けてなる請求項１に記載の乗用芝刈機。