JP2020090120A - 作業機 - Google Patents
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Abstract
Description
トラクタ等の作業機では、走行時にタイヤによって泥や小石等を巻き上げることがある。そのため、フェンダフレームのタイヤ側の内面には、泥や小石等があたり易く、ハーネスの破損(断線)のおそれがあった。
本発明に係る作業車を、作業車の一例であるトラクタ100に適応した実施形態について、図面に基づいて説明する。図1は、本実施形態にかかる作業機の斜視図である。図2は、作業機の後面を示す斜視図である。図面に記載した符号Fの矢印が指し示す方向がトラクタの前側であり、符号Lの矢印が指し示す方向がトラクタの左側であり、符号Uの矢印が指し示す方向がトラクタの上側である。車幅方向は、トラクタの左側及び右側に延びる方向である。
次いで、図2から図4に基づいて、ハーネス収容部50の構成及びハーネス70の配置について詳細に説明する。フェンダ7近傍には、フェンダ7に固定された電装部品としてリアランプ39に接続されるハーネス70が配置されている。ハーネス70の一端は、リアランプ39に接続されており、ハーネス70の他端は、メインハーネスを介して制御部等に接続されている。
6 :後輪(車輪)
7 :フェンダ
7E :内側面(側面)
22 :ロプス
22E :外側面(側面)
23 :ロプス補強部材
28 :運転座席
39 :リアランプ
50 :ハーネス収容部
70 :ハーネス
80 :固定部材
81 :プレート
82 :ボルト
83 :ナット
84 :保持部材
85 :弾性部材
Claims (3)
- 車幅方向の一方と他方に夫々設けられた車輪をそれぞれ覆う一対のフェンダと、
前記フェンダよりも前記車幅方向の内側に配置されたロプスと、
前記フェンダに固定された電装部品と、を有する作業機であって、
前記車幅方向において、前記ロプスの側面と前記フェンダの側面は、間隔を空けて配置されており、
前記ロプスの側面と前記フェンダの側面の間には、前記電装部品と接続されるハーネスを収容するハーネス収容部が設けられている、作業機。 - 前記ロプスの側面を覆うロプス補強部材を有し、
前記ハーネス収容部は、前記ロプス補強部材と前記フェンダの側面との間の空間である、請求項1に記載の作業機。 - 前記ハーネス収容部内に配置され、かつ前記ハーネスを前記ロプスに固定する固定部材を有し、
前記ロプスの側面と前記固定部材の間には、弾性部材が設けられている、請求項1又は請求項2に記載の作業機。
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---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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JP2018226687A JP7019549B2 (ja) | 2018-12-03 | 2018-12-03 | 作業機 |
Publications (2)
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Family
ID=70975152
Family Applications (1)
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-
2018
- 2018-12-03 JP JP2018226687A patent/JP7019549B2/ja active Active
-
2019
- 2019-11-28 WO PCT/JP2019/046644 patent/WO2020116321A1/ja active Application Filing
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP7019549B2 (ja) | 2022-02-15 |
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