JP2020057532A - スイッチ装置 - Google Patents

Abstract

【課題】簡単な構成でスイッチ装置を固定できるようにする【解決手段】スイッチ装置１は、ロックホルダ５と、回転規制機構（規制溝３３３、係合リブ４０４）と、固定機構（係合片５２の係止爪５２１、本体ケース１０側のガイド溝３２３）と、を有する。回転規制機構は、ロッド４が初期位置から本体ケース１０内に所定長さＬｘ押し込まれるまで、ロッド４と本体ケース１０との軸線Ｘ周りの相対回転を規制する。固定機構は、回転規制機構による相対回転の規制が解除されたのち、本体ケース１０とロッド４およびロックホルダ５とを軸線Ｘ回りに所定角度相対回転させると、本体ケース１０とロッド４およびロックホルダ５との位置関係を固定する。【選択図】図１５

Description

本発明は、ブレーキペダルの踏み込み操作の検出に用いられるスイッチ装置に関する。

特許文献１には、ブレーキペダルの踏み込み操作の検出に用いられるスイッチ装置が開示されている。

特許第４２７６８３５号公報

このスイッチ装置は、ブレーキペダルの操作に連動して進退移動するロッド（押し棒）と、第１ケースと第２ケースとを組み付けて構成した本体ケースと、を有している。
ロッドは、本体ケースの第１ケースを、第１ケースと第２ケースとの組み付け方向に貫通して設けられており、この状態においてロッドは、第１ケースと第２ケースとの組み付け方向に沿う軸線方向に移動可能に支持されている。

スイッチ装置の内部では、ロッドと、可動接点を支持する可動盤とが、ロック機構を介して連結されている。スイッチ装置では、ブレーキペダルの操作に連動してロッドが軸線方向に移動すると、可動接点が、ロッドと一体に軸線方向に移動して、第２ケース側に設けられた固定接点に接触する。これにより、スイッチ装置からオン信号が出力される。

スイッチ装置を、ブレーキペダルの操作を検出できる状態で設置する際には、ロッドを本体ケース内に所定長さ押し込む必要がある。
そのため、スイッチ装置を設置する段階では、本体ケース内の可動盤と、ロッドとが軸線方向で相対移動可能である必要がある。そして、スイッチ装置の設置完了後には、可動盤とロッドとが連結されて、軸線方向に一体移動可能である必要がある。

ロック機構は、可動盤とは別部品であり、スイッチ装置の設置完了後に、ロッドと、可動接点を支持する可動盤とを相対回転不能に連結するために設けられている。
ロック機構は、一対の鋸歯状のロック要素から構成される。ロック要素は、ロッドの外周と、ロック機構の内周にそれぞれ設けられている。

スイッチ装置では、ロッドを本体ケース内に所定長さ押し込んだのち、ロッドを軸線回りに回転させることで、ロッド側のロック要素と、ロック機構側のロック要素とを係合させる。これにより、可動接点を有する可動盤と、ロッドとが連結されて、ロッドが軸線方向に正しく位置決めされた状態で可動盤とともに軸線方向に一体移動可能になる。

このスイッチ装置は、ロッドと可動盤とを連結するために部品点数が多く、さらにロッドを本体ケース内に所定長さ押し込む際に、ロッド側のロック要素と、ロック機構側のロック要素との位置合わせが必要である。
そのため、組み付け作業が煩雑となり、スイッチ装置の作製コストが高くなる。
そこで、より安価にスイッチ装置を提供できるようにすることが求められている。

本発明は、
ブレーキペダルの操作に連動して軸線方向に進退移動するロッドと、
前記ロッドの長手方向の一端側が挿入されると共に、前記ロッドを前記軸線方向に移動可能に支持する本体ケースと、
前記本体ケース内で、前記軸線方向に変位可能に設けられた可動盤と、
前記ロッドと前記可動盤とを連結する連結機構と、を有し
前記ロッドの前記軸線方向の進退移動により、前記可動盤を前記軸線方向に変位させて、前記可動盤が持つ可動接点を固定接点に対して接離させるスイッチ装置であって、
前記ロッドを相対回転不能、かつ前記軸線方向に移動可能に支持するホルダが、前記本体ケース内に設けられており、
前記連結機構は、
前記ロッドの外周から径方向に突出する突出部と、
前記可動盤に設けられていると共に、前記ロッドの外周を囲む壁部と、を有すると共に、
前記ロッドを初期位置から前記本体ケース内に所定長さ押し込んだのち、前記ロッドを前記軸線回りに回転させると、前記突出部の外周に設けた歯部と、前記壁部の内周に設けた歯部とが噛合して、前記ロッドと前記可動盤とが連結されるように構成されており、
前記本体ケースにおいて前記ホルダは、前記軸線回りの基準位置から所定の角度範囲内で、前記本体ケースに対して相対回転であり、
前記ホルダが前記基準位置に配置されると、前記突出部と前記周壁部が、前記軸線周りの周方向の位相をずらして配置される構成のスイッチ装置とした。

本発明によれば、ホルダが基準位置に配置されると、突出部と周壁部が、軸線周りの周方向の位相をずらして配置される。この状態でロッドを初期位置から本体ケース内に押し込むことで、ロッドを所定長さ押し込む過程で、突出部と周壁部とが干渉することを好適に防止できる。
これにより、ロッドの本体ケース内への押し込みをスムーズに行うことができる。
またロッドと可動盤との連結部に別部品が介在していないので、別部品を介在させてロッドと可動盤とを連結する場合よりもスイッチ装置の作成コストの低減が可能になる。

スイッチ装置を説明する図である。 スイッチ装置の設置過程を説明する図である。 スイッチ装置の分解斜視図である。 スイッチ装置の断面図である。 ロッドを説明する図である。 ロックホルダを説明する図である。 ロックホルダを説明する図である。 ムービングブロックを説明する図である。 ムービングブロックを説明する図である。 極盤を説明する図である。 極盤を説明する図である。 カバーを説明する図である。 カバーを説明する図である。 カバーを説明する図である。 スイッチ装置をブラケットに取り付ける際のロッドの移動とロッドの回転規制を説明する図である。 第２実施形態にかかるスイッチ装置の斜視図である スイッチ装置の断面図である。 スイッチ装置の分解斜視図である。 ロッドを説明する図である。 ロックホルダを説明する図である。 ロックホルダを説明する図である。 カバーを説明する図である。 カバーを説明する図である。 カバーを説明する図である。 スイッチ装置をブラケットに取り付ける際のロッドの移動とロッドの回転規制を説明する図である。 第３実施形態にかかるスイッチ装置の斜視図である スイッチ装置の断面図である。 スイッチ装置の分解斜視図である。 ロッドを説明する図である。 カムを説明する図である。 ロックホルダを説明する図である。 ロックホルダを説明する図である。 カバーを説明する図である。 カバーを説明する図である。 カバーを説明する図である。 カバーを説明する図である。 スイッチ装置をブラケットに取り付ける際のカムの作用を説明する図である。 スイッチ装置をブラケットに取り付ける際のカムの作用を説明する図である。 第４実施形態にかかるスイッチ装置の斜視図である スイッチ装置の断面図である。 スイッチ装置の分解斜視図である。 ロッドを説明する図である。 ロックホルダを説明する図である。 ロックホルダを説明する図である。 カバーを説明する図である。 カバーを説明する図である。 極盤を説明する図である。 スイッチ装置の設置過程を説明する図である。 スイッチ装置の設置過程を説明する図である。 スイッチ装置の設置過程を説明する図である。

以下、本発明の実施形態を説明する。
図１は、スイッチ装置１を説明する図であり、図１の（Ａ）は、斜視図であり、図１の（Ｂ）は、スイッチ装置１の設置状態を説明する模式図である。

図２は、スイッチ装置１の設置過程を説明する図であり、図２の（Ａ）は、スイッチ装置１が取り付けられるブラケット１１０を説明する図である。図２の（Ｂ）は、ブラケット１１０の取付孔１１１に、スイッチ装置１の第２規制部３３を挿入した状態を示した図である。図２の（Ｃ）は、図２の（Ｂ）におけるＡ−Ａ断面図である。図２の（Ｄ）は、図２の（Ｂ）、（Ｃ）の状態からスイッチ装置１の本体ケース１０を軸線Ｘ回りに回転させて、スイッチ装置１をブラケット１１０に固定した状態を示した図である。図２の（Ｅ）は、図２の（Ｄ）におけるＢ−Ｂ断面図である。図２の（Ｆ）は、図２の（Ｅ）におけるＣ−Ｃ断面図である。

図３は、スイッチ装置１の分解斜視図である。
図４は、スイッチ装置１の断面図である。図４の（Ａ）は、スイッチ装置１を図１における面Ａで切断した断面図である。図４の（Ｂ）は、スイッチ装置１を図１における面Ｂで切断した断面図である。

図１および図２に示すように、スイッチ装置１は、極盤２とカバー３とを組み付けた本体ケース１０と、ブレーキペダル１００の操作に連動して軸線Ｘ方向に進退移動するロッド４と、を有している。
図３および図４に示すように、本体ケース１０の内部には、ロッド４に外挿されるロックホルダ５と、ロッド４に連結される可動盤６と、が収容されている。

ロックホルダ５は、ロッド４との相対回転が規制された状態で、ロッド４を軸線Ｘ方向に移動可能に支持している。
可動盤６は、一対の可動接点７、７を有しており、ロッド４と一体に軸線Ｘ方向に進退移動する。スイッチ装置１では、可動盤６が軸線Ｘ方向に移動すると、可動盤６で支持された一対の可動接点７、７が軸線Ｘ方向に移動する。これにより、一対の可動接点７、７と、極盤２の環状壁部２１の内周に露出する固定接点８、８が、ロッド４の進退移動に応じて接離して、スイッチ装置１からオン／オフ信号が出力される。
なお、図３では、モールド成形により極盤２に埋め込まれた固定接点８、８を、極盤２から抜き出して示している。

以下、スイッチ装置１の各構成要素（極盤２、カバー３、ロッド４、ロックホルダ５、可動盤６）を説明する。なお、以下の説明では、極盤２とカバー３との組み付け方向に沿う軸線Ｘであって、ロッド４の中心軸に沿う軸線Ｘを基準として、スイッチ装置１の各構成要素の位置関係を説明する。

［ロッド４］
図５は、ロッド４を説明する図である。図５の（Ａ）は、ロッド４の斜視図であり、図５の（Ｂ）は、ロッド４の側面図であり、図５の（Ｃ）は、図５の（Ｂ）におけるＡ−Ａ断面図であり、図５の（Ｄ）は、図５の（Ｂ）におけるＢ−Ｂ断面図である。

図４の（Ｂ）に示すように、ロッド４は、円筒形状の基部４０を有している。
ロッド４は、基部４０の長手方向の一方の端部４０ａ側を、本体ケース１０の内部に位置させると共に、他方の端部４０ｂ側を、本体ケース１０の外部に位置させた状態で、本体ケース１０で軸線Ｘ方向に移動可能に支持されている。

図５の（Ｄ）に示すように、基部４０の内部には、収容穴４０１が設けられている。収容穴４０１は、基部４０の一方の端部４０ａに開口している。収容穴４０１は、基部４０中心線（軸線Ｘ）に沿って直線状に設けられており、基部４０の他方の端部４０ｂの近傍まで及んでいる。
収容穴４０１は、基部４０の端部４０ｂ側が壁部４０２で封止されている。壁部４０２の中央には、収容穴４０１よりも小径の連通孔４０２ａが、壁部４０２を厚み方向（軸線Ｘ方向）に貫通して設けられている。

基部４０の端部４０ｂには、当接部材４１が取り付けられている。当接部材４１は、基部４０と略整合する外径の円板部４１０と、円板部４１０の中央から延びる軸部４１１とを有している。
当接部材４１の軸部４１１は、軸線Ｘ方向から壁部４０２の連通孔４０２ａに挿入されている。当接部材４１が、円板部４１０を基部４０の端部４０ｂに当接した位置に配置されると、軸部４１１は、壁部４０２から所定長さＬａだけ、収容穴４０１内に突出する。

収容穴４０１の内部には、スプリングＳｐ２が収容されている。このスプリングＳｐ２の一端側が、当接部材４１の軸部４１１に外挿されている。
この状態においてスプリングＳｐ２の一端は、軸線Ｘ方向から壁部４０２に当接しており、スプリングＳｐ２の一端は、壁部４０２により軸線Ｘ方向の位置決めがされている。

スプリングＳｐ２の他端側は、収容穴４０１に挿入された極盤２側の支持棒２４に外挿されている。スプリングＳｐ２の他端は、支持棒２４の段部２４２で軸線Ｘ方向の位置決めがされている。スイッチ装置１では、スプリングＳｐ２が軸線Ｘ方向で圧縮された状態で、ロッド４側の壁部４０２と、支持棒２４側の段部２４２との間で把持されている。
そのため、図４の（Ｂ）に示すように、本体ケース１０においてロッド４は、スプリングＳｐ２から作用する付勢力で、長手方向の他方の端部４０ｂ側を、本体ケース１０から突出させる方向（図中、左方向）に付勢されている。

基部４０における本体ケース１０の内部に位置する領域の外周には、係合部４０３（図４の（Ａ）参照）と係合リブ４０４（図４の（Ｂ）参照）が設けられている。

図５の（Ｂ）に示すように、基部４０において係合部４０３は、端部４０ａから端部４０ｂ側（図５の（Ｂ）における左側）に離れた位置から設けられている。係合部４０３は、基部４０の中心軸（軸線Ｘ）に沿って端部４０ｂ側に延びており、基部４０の中心軸方向（軸線Ｘ方向）に所定の長さＬ１で形成されている。

図５の（Ｃ）に示すように、基部４０の中心軸（軸線Ｘ）に直交する断面視において、係合部４０３は、基部４０の外周から、軸線Ｘの径方向外側に向けて突出している。
係合部４０３は、軸線Ｘ回りの周方向に１８０°間隔で２つ設けられており、係合部４０３、４０３は、基部４０の直径線Ｃ１上に位置している。

係合部４０３の外周部は、断面視において弧状を成しており、係合部４０３の外周部には、軸線Ｘ方向に所定間間隔で複数のネジ溝４０３ａが設けられている。
断面視において係合部４０３は、直径線Ｃ１を挟んだ一方側の側面４０３ｂと他方側の側面４０３ｃが、互いに平行な平坦面となっている。これら側面４０３ｂ、４０３ｃは、直径線Ｃ１を挟んで対称となる位置関係で設けられている。

スイッチ装置１では、当該スイッチ装置１を車両側のブラケット１１０（図２参照）に取り付ける際に、ロッド４と本体ケース１０を軸線Ｘ回りに相対回転させるようになっている。
この際に、ロッド４の係合部４０３、４０３が、後記する可動盤６側の係合部６４、６４（図３参照）に係合して、ロッド４と可動盤６とが連結されるようになっている。

図５の（Ｂ）に示すように、ロッド４において係合リブ４０４は、基部４０の軸線Ｘ方向に所定の長さＬ２で形成されている。係合リブ４０４の長さＬ２は、係合部４０３の長さＬ１よりも短くなっている（Ｌ１＞Ｌ２）。
軸線Ｘの径方向から見て基部４０では、係合リブ４０４が、係合部４０３と所定長さΔＬだけ重なる範囲を持って設けられている。

断面視において係合リブ４０４は、基部４０の外周から軸線Ｘの径方向外側に向けて突出している。係合リブ４０４は、軸線Ｘ回りの周方向に１８０°間隔で２つ設けられている。
係合リブ４０４は、係合部４０３に対して、軸線Ｘ回りの周方向に９０°位相をずらして設けられている（図５の（Ｃ）参照）。
軸線Ｘ方向から見て、係合部４０３と係合リブ４０４は、軸線Ｘ回りの周方向に９０°間隔で交互に設けられている。

断面視において係合リブ４０４は、直径線Ｃ１方向の一方側の側面４０４ｂと他方側の側面４０４ｃが、互いに平行な平坦面となっている。
係合リブ４０４の外周４０４ａは、軸線Ｘに平行な平坦面となっている。係合リブ４０４では、前記した係合部４０３側の外周に、突起４０５が設けられている。
突起４０５は、軸線Ｘの径方向外側に向けて突出している。係合リブ４０４の外周４０４ａは、突起４０５の部分を除き、基部４０の外周４０ｃから所定高さｈａで形成されている。

図４の（Ｂ）に示すように、ロッド４では、基部４０における本体ケース１０内に位置する領域に、ロックホルダ５が外挿されている。ロッド４に外挿されたロックホルダ５は、軸線Ｘ回りの周方向におけるロッド４との相対回転が規制されている。この状態で、ロッド４とロックホルダ５は、軸線Ｘ方向に相対的に移動できるようになっている。

［ロックホルダ５］
図６および図７は、ロックホルダ５を説明する図である。
図６の（Ａ）、（Ｂ）は、ロックホルダ５の斜視図である。図６の（Ｃ）は、ロックホルダ５を図６の（Ａ）における面Ａで切断した断面図である。図６の（Ｄ）は、図６の（Ｃ）におけるＣ−Ｃ矢視方向からロックホルダ５を見た図である。図６の（Ｅ）は、図６の（Ｃ）におけるＤ−Ｄ断面図である。
図７の（Ａ）は、ロックホルダ５を図６の（Ａ）における面Ｂで切断した断面図である。図７の（Ｂ）は、図６の（Ｃ）におけるＥ−Ｅ断面図である。図７の（Ｃ）は、ロックホルダ５のガイドレール５４、５４の間におけるロッド４の配置を説明する図である。なお、図７の（Ｃ）では、説明の便宜上、ロッド４を仮想線で示している。

図６の（Ｃ）に示すようにロックホルダ５は、円筒状の基部５０と、基部５０の一端を封止する壁部５１と、を有している。
軸線Ｘ方向から見て基部５０には、互いに平行な二面幅部５０１、５０１が設けられている。
二面幅部５０１、５０１は、基部５０の外周側の肉を、図６の（Ｄ）に示す仮想線Ｌｎ、Ｌｎに沿って切除した形状の平坦面である。
ここで、仮想線Ｌｎ、Ｌｎは、直径線Ｃ２を挟んで対称に位置する仮想線であって、直径線Ｃ１に直交する互いに平行な仮想線である。

基部５０において二面幅部５０１、５０１は、壁部５１とは反対側（図６の（Ｃ）における右側）の端部５０ａの近傍まで及んで形成されている。
二面幅部５０１、５０１の外側には、軸線Ｘに沿う向きで設けられた係合片５２、５２が設けられている。
係合片５２、５２は、長手方向の基端が、基部５０、５０における二面幅部５０１、５０１よりも外側の領域（接続部５０２）に、軸線Ｘ方向から連結されている。

係合片５２、５２は、基部５０の軸線Ｘ方向の長さＬ３よりも短い長さＬ４を有している（Ｌ３＞Ｌ４）。
係合片５２、５２の先端側の外周には、係止爪５２１、５２１が設けられている。係止爪５２１、５２１は、係合片５２、５２の外周から外方に突出しており、係止爪５２１、５２１の外周縁５２１ａは、基部５０の外周縁５０２ａよりも外側に位置している。

係合片５２、５２は、基部５０（接続部５０２）で片持ち支持されており、係止爪５２１、５２１が設けられた先端側が、軸線Ｘの径方向に弾性的に変位できるようになっている。

図６の（Ｄ）に示すように壁部５１の中央には、ロッド４の基部４０を挿通させる挿通孔５１０ａが設けられている。
挿通孔５１０ａの周縁部には、キー溝５４０、５４０が設けられている。キー溝５４０、５４０は、軸線Ｘ回りの周方向で１８０°間隔で２つ設けられている。これらキー溝５４０、５４０は、直径線Ｃ２上で互いに離れる方向に窪んで形成されている。
このキー溝５４０、５４０は、後記するガイドレール５４、５４（図６の（Ｅ）参照）まで延びている。

図６の（Ｄ）に示すように、軸線Ｘ方向から見て壁部５１では、キー溝５４０、５４０の外側に、係合突起５３、５３が設けられている。係合突起５３、５３は、軸線Ｘ回りの周方向で１８０°間隔で２つ設けられている。これら係合突起５３、５３は、直径線Ｃ２上で、キー溝５４０、５４０の外側に位置している。

図７の（Ａ）に示すように、係合突起５３、５３は、壁部５１から離れる方向に所定の突出高さｈ２で突出している。
この突出高さｈ２は、係合突起５３、５３が、後記するカバー３の弧状溝３２０ａを軸線Ｘ方向に貫通すると共に、係合突起５３、５３の先端が、カバー３の係合部３３２に接触しない高さに設定されている。

図６の（Ｃ）、（Ｅ）に示すように、基部５０には、ロッド４の軸線Ｘ方向の移動をガイドするガイドレール５４、５４が、軸線Ｘに沿う向きで設けられている。
ガイドレール５４、５４の一端５４ａは、基部５０の外側に位置しており、他端５４ｂは、壁部５１における基部５０側の面に接続している。
ガイドレール５４、５４は、壁部５１から基部５０の内側を通って基部５０の外側まで延びている。

図７の（Ｂ）に示すように、基部５０の内側には、ガイドレール５４、５４を支持するための補強リブ５０５、５０６が設けられている。
補強リブ５０５、５０５は、直径線Ｃ２に沿って設けられており、ガイドレール５４、５４と基部５０とを接続している。

補強リブ５０６、５０６は、直径線Ｃ１挟んで対称となる位置関係で設けられており、ガイドレール５４、５４と、基部５０における二面幅部５０１、５０１が設けられた領域とを接続している。

軸線Ｘ方向から見てガイドレール５４、５４は、軸線Ｘを挟んで対称となる位置関係で設けられており、ガイドレール５４、５４における互いの対向部には、前記したキー溝５４０、５４０が開口している。

このキー溝５４０、５４０は、前記した壁部５１まで及んでおり、軸線Ｘ方向から見てガイドレール５４、５４の間には、壁部５１に設けた挿通孔５１０ａが位置している（図７の（Ｂ）参照）

前記したようにロックホルダ５は、ロッド４に外挿して設けられており、ロッド４の基部４０がロックホルダ５の挿通孔５１０ａを挿通するようになっている（図７の（Ｃ）参照）。
この状態においてロッド４の係合リブ４０４、４０４が、ガイドレール５４、５４のキー溝５４０、５４０内に配置される一方で、ロッド４の係合部４０３、４０３が、一対の補強リブ５０６、５０６の間に配置される。

スイッチ装置１では、ロッド４とロックホルダ５とが軸線Ｘ方向で相対的に変位する際に、ロッド４側の係合リブ４０４、４０４と、キー溝５４０、５４０との係合が保持されるようになっている。
そのため、ロッド４とロックホルダ５との軸線Ｘ方向の相対移動が、軸線Ｘに沿う向きで配置されたガイドレール５４、５４によりガイドされるので、ロッド４とロックホルダ５との相対移動がスムーズに行えるようになっている。

そして、ロックホルダ５では、補強リブ５０６、５０６（図７の（Ｃ）参照）が、ロッド４側の係合部４０３との干渉を避けて設けられている。そのため、補強リブ５０６、５０６が係合部４０３に干渉して、ロッド４とロックホルダ５との相対移動が阻害されないようになっている。

図４の（Ｂ）に示すように、本体ケース１０内において、ロックホルダ５のガイドレール５４、５４の一端５４ａ、５４ａは、軸線Ｘ方向から可動盤６に当接している。

［可動盤６］
図８および図９は、可動盤６を説明する図である。
図８の（Ａ）、（Ｂ）は、可動盤６の斜視図である。図８の（Ｃ）は、可動盤６を図８の（Ａ）における面Ａで切断した断面図である。図８の（Ｄ）は、可動盤６を図８の（Ａ）における面Ｂで切断した断面図である。
図９の（Ａ）は、可動盤６を図８の（Ｃ）におけるＣ−Ｃ線に沿って切断した断面図である。図９の（Ｂ）は、ロッド４の係合部４０３と、可動盤６の係合部６４との係合過程を説明する図である。

図８の（Ａ）に示すように可動盤６は、環状基部６０と、一対の接点支持部６３、６３と、一対の接点支持部６３、６３の互いの対向部に設けられた一対の係合部６４、６４と、を有している。

図８の（Ｃ）に示すように環状基部６０は、接点支持部６３、６３の軸線Ｘ方向の長さＬ５よりも短い軸線Ｘ方向の長さＬ６を有している。環状基部６０は、接点支持部６３、６３の軸線Ｘ方向の一端６３ａ、６３ａ側に位置している。
図９の（Ａ）に示すように、接点支持部６３、６３は、軸線Ｘを挟んで対称となる位置関係で設けられており、環状基部６０は、これら接点支持部６３、６３の間で、接点支持部６３、６３同士を接続している。

図８の（Ｃ）に示すように、環状基部６０では、接点支持部６３、６３の他端６３ｂ側（図中、左側）の端部に、壁部６１が設けられている。壁部６１の中央には開口６１ａが設けられており、この開口６１ａは、前記したロッド４の係合部４０３が通過可能な大きさで形成されている。

図８の（Ｄ）に示すように、軸線Ｘ方向から見て接点支持部６３、６３では、軸線Ｘとは反対側の外周に、可動接点７、７の収容部６３１、６３１が開口している。収容部６３１、６３１は、接点支持部６３、６３の厚みを利用して設けられている。

図８の（Ｄ）に示すように、収容部６３１内では、軸線Ｘ方向における一方側の端部に、可動接点７、７の固定片７０が固定されている。固定片７０は、接点支持部６３の幅方向に沿う向きで配置された長方形形状の部位であり、この固定片７０には、固定片７０から離れる方向に延びる接触片７１が設けられている（図８の（Ａ）参照）。接触片７１は、固定片７０の幅方向に間隔をあけて複数設けられている。接触片７１の各々は、固定片７０で片持ち支持されており、湾曲部が設けられた先端７１ａ側が、収容部６３１から外側に突出して位置に配置されている。この状態において接触片７１は、先端７１ａ側が収容部６３１から出没自在となっている。

接点支持部６３、６３では、軸線Ｘ方向における他端６３ｂ側の領域が、軸線Ｘを挟んで対向している。この対向している領域の互いの対向面に係合部６４、６４が設けられている（図８の（Ｄ）参照）。
係合部６４、６４は、ロッド４と可動盤６とを連結する際に、ロッド４側の係合部４０３に係合する部位である。
係合部６４、６４は、接点支持部６３から軸線Ｘ側に突出しており、係合部６４、６４の軸線Ｘ側の面には、軸線Ｘ方向に所定間隔でネジ溝６４ａが設けられている。

図９の（Ａ）に示すように、軸線Ｘ方向から見て係合部６４は、開口６１ａと同心の仮想円Ｉｍ１に沿う内周を持つ第１係合部６４１と、直径線Ｃ１に沿う内周を持つ第２係合部６４２と、を有している。
第２係合部６４２は、仮想円Ｉｍ１の接線方向に直線状に延びており、第１係合部６４１から離れるにつれて軸線Ｘからの離間距離ｒａが大きくなっている。

可動盤６では、軸線Ｘを挟んだ一方側と他方側に係合部６４、６４が設けられている。軸線Ｘ方向から見て、一方側の係合部６４と他方側の係合部６４は、軸線Ｘ回りの周方向に１８０°回転させた位置関係で設けられている。
図９の（Ａ）において一方側の係合部６４と他方側の係合部６４では、軸線Ｘ周りの反時計回り方向に、第１係合部６４１と第２係合部６４２とが、この順番で並んでいる。

図４の（Ａ）に示すようにスイッチ装置１の本体ケース１０内では、可動盤６の係合部６４、６４が、ロッド４側の係合部４０３、４０３に連結されている。
本実施形態では、スイッチ装置１をブラケット１１０に取り付ける際に、ロッド４を初期位置から本体ケース１０内に所定長さ押し込んだのち、本体ケース１０を軸線Ｘ周りに回転させることで、係合部６４と、係合部４０３とが連結される。

図９の（Ｂ）に示すように、ロッド４を初期位置から本体ケース１０内に所定長さ押し込んだ状態では、軸線Ｘを挟んで対向する係合部６４、６４の間に、ロッド４側の係合部４０３、４０３が位置している。
この状態から本体ケース１０を反時計回り方向に回転させると、可動盤６もまた、本体ケース１０と一体に反時計回り方向に回転する。
そうすると、ロッド４側の係合部４０３、４０３が、本体ケース１０の回転に伴って、可動盤６側の係合部６４の第２係合部６４２に徐々に係合する。そして、最終的に、ロッド４側の係合部４０３、４０３が、可動盤６側の第１係合部６４１、６４１に係合することで、ロッド４と可動盤６が連結される。これにより、ロッド４と可動盤６とが、軸線Ｘ方向に一体移動可能に連結される。

図４の（Ａ）に示すように、可動盤６の壁部６１では、中央の開口６１ａを囲む領域に、極盤２で支持されたスプリングＳｐ１の一端が、軸線Ｘ方向から当接している。
この状態において可動盤６は、スプリングＳｐ１の付勢力で、ロックホルダ５側（図中、左側）に付勢されており、ブレーキペダル１００が踏み込まれると、ロッド４の他方の端部４０ｂ側が、ブレーキペダル１００の操作量に応じて本体ケース１０の外側に突出するようになっている。

［極盤２］
図１０および図１１は、極盤２を説明する図である。
図１０の（Ａ）は、極盤２の斜視図であり、図１０の（Ｂ）は、極盤２を図１０の（Ａ）における面Ａで切断した断面図であり、図１０の（Ｃ）は、極盤２を図１０の（Ａ）における面Ｂで切断した断面図である。図１１の（Ａ）は、極盤２を図１０の（Ｂ）におけるＣ−Ｃ線に沿って切断した断面図である。図１１の（Ｂ）は、環状壁部２１内に配置された可動盤６の配置を説明する図である。

図１０の（Ｂ）に示すように、極盤２は、板状の基部２０と、板状の基部２０の外周縁を全周に亘って囲む環状壁部２１と、を有している。
基部２０と環状壁部２１には、固定接点８、８の一部が埋め込まれており、固定接点８、８における基部２０から突出した領域が、基部２０と一体に形成された壁部２３により囲まれている。
スイッチ装置１では、固定接点８、８における基部２０から突出した領域と、この領域を囲む壁部２３が、外部の接続端子との接続部（コネクタ部）となっている。

極盤２の各構成要素（基部２０、環状壁部２１、壁部２３、固定接点８、８）は、樹脂材料のモールド成形により一体に形成されている。

図１１の（Ａ）に示すように、軸線Ｘ方向から見て基部２０は、略矩形形状を成しており、軸線Ｘ方向に直交する向きで配置されている。
基部２０の中央には、ロッド４の支持棒２４が設けられている。支持棒２４は、軸線Ｘに沿う向きで配置された円柱形状の部材であり、基部２０と一体に形成されている。
図１０の（Ｃ）に示すように、支持棒２４は、軸線Ｘ上を、基部２０から離れる方向に直線状に延びており、支持棒２４の先端部には、支持棒２４よりも外径が小さい小径部２４１が設けられている。

小径部２４１には、軸線Ｘ方向からスプリングＳｐ２の一端側が外挿されている。スプリングＳｐ２の一端は、小径部２４１と支持棒２４との境界の段部２４２に、軸線Ｘ方向から当接している。この状態においてスプリングＳｐ２の一端が、支持棒２４に設けた段部２４２で、軸線Ｘ方向の位置決めがされている。

支持棒２４の軸線Ｘ方向の長さＬ７は、小径部２４１の先端を、環状壁部２１から外側に突出させない長さに設定されている（図１０の（Ｂ）参照）。

基部２０では、支持棒２４が設けられた面に、スプリングＳｐ１の支持部２５が設けられている。軸線Ｘ方向から見て支持部２５は、支持棒２４を所定間隔で囲む環状を成しており、この支持部２５の外周には、スプリングＳｐ１の一端が外挿されて、軸線Ｘ方向の位置決めがされている（図１０の（Ｃ）参照）。

図１１の（Ａ）に示すように、軸線Ｘ方向から見て環状壁部２１は、一対の第１壁部２１０、２１０と、一対の第１壁部２１０、２１０の端部同士を接続する一対の第２壁部２１１、２１１とを有している。
軸線Ｘ方向から見て環状壁部２１は、これら一対の第１壁部２１０、２１０と、一対の第２壁部２１１、２１１とから、略矩形形状に形成されている。

一対の第１壁部２１０、２１０では、互いの対向面２１０ａ、２１０ａに、固定接点８、８が露出している（図１０の（Ｃ）参照）。

図１１の（Ａ）、（Ｂ）に示すように、第２壁部２１１、２１１の内周面２１１ａ、２１１ａでは、長手方向の中央部に、突起部２１４または凹部２１３が設けられている。
突起部２１４と凹部２１３には、スイッチ装置１を組み上げた状態で、可動盤６の突起６０２、６０１が当接するようになっている（図１１の（Ｂ）参照）。

突起部２１４と凹部２１３は、直径線Ｃ１上に位置しており、第２壁部２１１、２１１では、突起部２１４および凹部２１３（直径線Ｃ１）を挟んだ両側に、ガイド壁２１２、２１２が設けられている。
ガイド壁２１２、２１２は、直径線Ｃ１とは反対側の面が、直径線Ｃ１に対して平行な平坦面２１２ａ、２１２ａとなっている。第２壁部２１１、２１１において、ガイド壁２１２、２１２は、軸線Ｘ方向の全長に亘って設けられている（図１０の（Ｃ）参照）。

平坦面２１２ａ、２１２ａには、スイッチ装置１を組み上げた状態で、可動盤６の突起６３０、６３０が当接するようになっている（図１１の（Ｂ）参照）。
そのため、軸線Ｘ方向に可動盤６が移動する際に、可動盤６側の突起６３０、６３０が、平坦面２１２ａ、２１２ａを摺動し、可動盤６側の突起６０２、６０１が、突起部２１４と凹部２１３を摺動することで、可動盤６の軸線Ｘ方向の移動がガイドされるようになっている。

第１壁部２１０、２１０の外周には、係合爪２１５、２１５が設けられている。
図４に示すように、ロックホルダ５は、極盤２にカバー３を組み付けた本体ケース１０内で、カバー３の第１規制部３２の内側に配置されるようになっている。

［カバー３］
図１２から図１４は、カバー３を説明する図である。
図１２の（Ａ）、（Ｂ）は、カバー３の斜視図である。図１２の（Ｃ）は、カバー３を図１２の（Ａ）における面Ａで切断した断面図である。図１２の（Ｄ）は、図１２の（Ｃ）におけるＣ−Ｃ断面図である。図１２の（Ｅ）は、カバー３を図１２の（Ａ）における面Ｂで切断した断面図である。
図１３の（Ａ）は、カバー３を、図１２の（Ｅ）におけるＤ−Ｄ矢視方向から見た図である。図１３の（Ｂ）は、図１２の（Ｅ）におけるＥ−Ｅ断面図である。図１３の（Ｃ）は、図１２の（Ｅ）におけるＦ−Ｆ断面図である。図１３の（Ｄ）は、図１２の（Ｅ）におけるＧ−Ｇ断面図である。

図１４は、スイッチ装置１を、ブラケット１１０（図２参照）に取り付ける過程におけるカバー３（本体ケース１０）の回転を説明する図である。
この図１４では、カバー３（本体ケース１０）が回転する過程での、ロックホルダ５側の係合片５２、５２の係止爪５２１、５２１の位置の変位と、ロックホルダ５側の係合突起５３の位置の変位を説明している。

図４の（Ａ）に示すように、カバー３は、極盤２の環状壁部２１に外挿される外周壁３１と、カバー３におけるロックホルダ５の回動範囲を規定する第１規制部３２と、ロッド４とカバー３との相対回転を、ロッド４が可動盤６に係合可能な位置に到達するまで規制する第２規制部３３と、を有している。

図１２の（Ｂ）、（Ｄ）に示すように、外周壁３１は、幅方向の中央に係合孔３１１ａ、３１１ａを有する第１壁部３１１、３１１と、第１壁部３１１、３１１の端部同士を接続する第２壁部３１２、３１２とを有している。軸線Ｘ方向から見て外周壁３１は、矩形形状を有しており、前記した極盤２側の環状壁部２１に略隙間無く外挿される形状で形成されている。

第１壁部３１１、３１１の係合孔３１１ａ、３１１ａは、極盤２側の環状壁部２１に設けた係合爪２１５、２１５（図４の（Ａ）参照）に対応する位置に設けられている。カバー３と極盤２とを軸線Ｘ方向で組み付けた際に、極盤２側の係合爪２１５、２１５が、カバー３側の係合孔３１１ａ、３１１ａに係合することで、カバー３の極盤２からの脱落が規制される。

図１２の（Ｃ）に示すように、軸線Ｘ方向における外周壁３１の一端は、軸線Ｘに直交する壁部３１０で封止されており、この壁部３１０の中央部に、第１規制部３２が設けられている。

第１規制部３２は、筒状の周壁部３２１と、周壁部３２１の一端を封止する壁部３２０と、を有している。前記した壁部３１０における周壁部３２１と重なる領域は開口しており、周壁部３２１の内側の円柱形状の空間３２５と、環状壁部２１の内側の四角柱形状の空間３１５は互いに連通している。

図１３の（Ｄ）に示すように、周壁部３２１には、位置決め溝３２２と、ガイド溝３２３とが設けられている。
位置決め溝３２２と、ガイド溝３２３は、周壁部３２１を厚み方向に貫通して設けられている。
位置決め溝３２２は、軸線Ｘを通る周壁部３２１の直径線Ｃ２上に位置しており、軸線Ｘ回りの周方向に１８０°位相をずらして設けられている。

ガイド溝３２３は、周壁部３２１を、直径線Ｃ１と重なる位置から、位置決め溝３２２に近づく方向（図１３の（Ｄ）では時計回り方向ＣＷ）の所定範囲に亘って切り欠いて形成されている。
軸線Ｘ回りの周方向におけるガイド溝３２３の一方の端部３２３ａと他方の端部３２３ｂは、直径線Ｃ１を挟んだ一方側と他方側に位置すると共に、互いに平行に設けられている。

図１３の（Ｄ）および図１４の（Ａ）では、スイッチ装置１を車両側のブラケット１１０（図２参照）に取り付ける前状態における、ロックホルダ５の係止爪５２１と、ガイド溝３２３との位置関係が示されている。
図１４の（Ａ）に示すように、スイッチ装置１をブラケット１１０に取り付ける際には、ロッド４およびロックホルダ５の回転を規制しつつ、本体ケース１０を、図１４（Ａ）の状態から、軸線Ｘ回り（図中、反時計回り方向ＣＣＷ）に回転させる。

そうすると、ガイド溝３２３側の端部３２３ｂが、軸線Ｘ回りの周方向から係止爪５２１と接触する。前記したように係止爪５２１は、軸線Ｘ側（内径側）に弾性変位可能であるので、係止爪５２１が端部３２３ｂの斜面により押されて内径側に変位することで、本体ケース１０の軸線Ｘ回りの回転が継続する（図１４の（Ｂ）参照）。

そして、係止爪５２１が端部３２３ｂを乗り越えると、ガイド溝３２３に隣接する位置決め溝３２２に係合して、本体ケース１０と、ロッド４およびロックホルダ５との相対回転が規制される。

本実施形態では、位置決め溝３２２とガイド溝３２３は、それぞれ軸線Ｘ方向に同じ幅Ｗ１（図１２の（Ｃ）参照）で形成されている。

図１２の（Ｃ）に示すように、第１規制部３２の周壁部３２１は、軸線Ｘ方向における周壁部３２１の一端が、軸線Ｘに直交する壁部３２０で封止されており、この壁部３２０の中央部に、円柱形状の第２規制部３３が設けられている。

図１３の（Ａ）、（Ｃ）に示すように壁部３２０では、第２規制部３３に外周に沿う弧状溝３２０ａ、３２０ａが設けられている。
弧状溝３２０ａは、軸線Ｘを中心とする仮想円Ｉｍ上を、軸線Ｘ回りの周方向に沿って設けられている。軸線Ｘ方向から見て弧状溝３２０ａ、３２０ａは、軸線Ｘを挟んで１８０°位相をずらした位置関係で設けられている。
弧状溝３２０ａ、３２０ａには、前記したロックホルダ５の係合突起５３、５３が、軸線Ｘ方向から挿入されるようになっている（図７の（Ａ）参照）。

ここで、スイッチ装置１の車両側のブラケット１１０（図１の（Ｂ）参照）への取り付けは、ロッド４をブレーキペダル１００側のブラケット１１０に押し当てた状態で実施される。
この状態では、ロッド４（ロックホルダ５）の軸線Ｘ回りの回転が規制されているので、本体ケース１０の方を軸線Ｘ回りに回転させる。

弧状溝３２０ａ、３２０ａは、この際に、ロックホルダ５と、本体ケース１０との軸線Ｘ回りの相対回転を可能にすると共に、回転範囲を規定するために設けられている。
そのため、軸線Ｘ回りの周方向における弧状溝３２０ａの角度範囲は、スイッチ装置１をブラケット１１０に取り付ける際に、本体ケース１０に必要な回動範囲を確保できるように設定されている。

図１３の（Ｂ）に示すように、第２規制部３３の中央部には、ロッド４の挿通孔３３０ａが設けられている。挿通孔３３０ａは、第２規制部３３の規制壁３３０を軸線Ｘ方向に貫通しており、挿通孔３３０ａは、第２規制部３３の外部と、第１規制部３２の内側の空間３２５とを連通させている（図１２の（Ｃ）参照）。

図１３の（Ｂ）に示すように、軸線Ｘ方向から見て第２規制部３３では、挿通孔３３０ａに開口する複数の規制溝３３３が設けられている。
規制溝３３３は、軸線Ｘの径方向外側に窪んで形成されており、軸線Ｘ回りの周方向に９０°間隔で４つ設けられており、
図１２の（Ｃ）に示すように規制溝３３３の各々は、第２規制部３３の内側の空間３２５に、軸線Ｘ方向から開口している。

図１３の（Ｂ）、（Ｃ）に示すように、これら規制溝３３３のうち、共通の直径線Ｃ１、Ｃ２上に位置する２つの規制溝３３３、３３３には、ロッド４の係合リブ４０４、４０４が係合可能となっている。
図１３の（Ｅ）では、直径線Ｃ２上に位置する２つの規制溝３３３、３３３に、ロッド４の係合リブ４０４、４０４が係合した状態が示されており、この状態では、ロッド４とロックホルダ５との軸線Ｘ回りの相対回転が規制されている。

図１５の（Ｂ）に示すように、第２規制部３３では、規制溝３３３における極盤２とは反対側（図中、左側）に、挿通孔３３０ａを囲む規制壁３３０が設けられている。
図１５の（Ａ）に示すように、この規制壁３３０には、スプリングＳｐ２の付勢力により押されたロッド４の係合リブ４０４が、軸線Ｘ方向から当接するようになっている。
規制壁３３０と係合リブ４０４は、ロッド４の本体ケース１０からの脱落を規制するストッパとなっている。

図１２の（Ｅ）に示すように、第２規制部３３における規制壁３３０側の外周には、径方向外側に突出して係合部３３２、３３２が設けられている。
図１３の（Ａ）、（Ｂ）に示すように、係合部３３２、３３２は、直径線Ｃ１を挟んで対称となる位置関係で設けられている。これら係合部３３２、３３２は、同一の直径線Ｃ２上に位置しており、軸線Ｘ周りの周方向に１８０°間隔で設けられている。

図１２の（Ｅ）に示すように、第２規制部３３における係合部３３２、３３２が設けられた領域の外径Ｄ２は、係合部３３２、３３２が設けられていない領域の外径Ｄ１よりも大きい外径で設けられている。
図１３の（Ａ）、（Ｂ）に示すように、軸線Ｘ方向から見て、係合部３３２、３３２の外径Ｄ２は、前記した第１規制部３２側の弧状溝３２０ａの外周まで及ぶ径に設定されている。

スイッチ装置１は、第１規制部３２の係合部３３２、３３２を、ブラケット１１０の取付孔１１１の周縁に係止させて、ブラケット１１０を、係合部３３２、３３２と、第１規制部３２との間で把持するようになっている（図２の（Ｂ）参照）

以下、スイッチ装置１の、ブラケット１１０への組み付けを説明する。
図２の（Ａ）に示すように、ブラケット１１０には、本体ケース１０の第２規制部３３の外径と整合する内径の取付孔１１１と、係合部３３２、３３２が通過可能な凹溝１１２、１１２が設けられている。
はじめに、スイッチ装置１において、ロッド４と本体ケース１０との位置関係が、軸線Ｘ方向から見た係合部３３２、３３２の裏側に、ロックホルダ５の係合突起５３が隠れる位置関係となるようにする（図２の（Ｂ）、（Ｃ）参照）。

この状態で、スイッチ装置１の第２規制部３３を、ブラケット１１０の取付孔１１１に挿入して、第１規制部３２を、ブラケット１１０の厚み方向の一方側に位置させると共に、係合部３３２、３３２をブラケット１１０の厚み方向の他方側に位置させる（図２の（Ｃ）参照）。

この状態で、ロッド４の当接部材を、ブレーキペダル１００のブラケット１０１（図１の（Ｂ）参照）に当接させて、ブレーキペダル１００側から作用する付勢力で、ロッド４を本体ケース１０内に挿入する。

そうすると、ロッド４が、本体ケース１０内で係合リブ４０４を第２規制部３３の規制壁３３０に当接させた基準位置（図１５の（Ａ）参照）から、本体ケース１０内に押し込まれることになる。
前記したように、ロッド４の係合リブ４０４が、第２規制部３３の規制溝３３３内に位置している状態では、ロッド４と本体ケース１０との軸線Ｘ回りの相対回転が規制されている（図１３の（Ｅ）参照）。

そのため、図１５に示すように、ロッド４が所定長さＬｘ分だけ、本体ケース１０内に押し込まれて、係合リブ４０４が規制溝３３３外に到達するまでの間、ロッド４と本体ケース１０との軸線Ｘ回りの相対回転が規制された状態が継続する。これにより、ロッド４が所定長さＬｘ分押し込まれるまでの間ロッド４が軸線方向に誤った位置で位置決めされるのを防止できる。

図１５の（Ｂ）に示すように、ロッド４が、係合リブ４０４が規制溝３３３外に到達するまで本体ケース１０内に挿入されると、ロッド４と本体ケース１０との軸線Ｘ回りの相対回転が許容される。

この状態で、スイッチ装置１のブラケット１１０への組み付けを完了するために、本体ケース１０を軸線Ｘ回りに回転させる。
そうすると、本体ケース１０が、図１４の（Ａ）の状態から、軸線Ｘ回り（図中、反時計回り方向ＣＣＷ）に回転して、ガイド溝３２３側の端部３２３ｂが、軸線Ｘ回りの周方向から係止爪５２１と接触する（図１４の（Ｂ）参照）。

前記したように係止爪５２１は、軸線Ｘ側（内径側）に弾性変位可能であるので、係止爪５２１が端部３２３ｂの斜面により押されて内径側に変位することで、本体ケース１０の軸線Ｘ回りの回転が継続する（図１４の（Ｂ）参照）。

そして、係止爪５２１が端部３２３ｂを乗り越えると、ガイド溝３２３に隣接する位置決め溝３２２に係合して、本体ケース１０と、ロッド４およびロックホルダ５との相対回転が規制される（図１４の（Ｃ）参照）。

本体ケース１０が、図１４の（Ａ）の状態から図１４の（Ｃ）の状態まで回転する過程で、本体ケース１０側の係合部３３２、３３２が、ロックホルダ５の係合突起５３を隠す位置から変位して、最終的に、係合部３３２と係合突起５３とが軸線Ｘ周りに９０°間隔でで交互に配置される位置に到達する（図１４の（Ｄ）→（Ｅ）→（Ｆ）、図２の（Ｄ）、（Ｅ）参照）。

そうすると、図２の（Ｄ）、（Ｅ）に示すように、本体ケース１０側の係合部３３２、３３２が、ブラケット１１０の凹溝１１２から外れた角度位置に配置されて、第２規制部３３の係合部３３２、３３２が、ブラケット１１０の取付孔１１１の周縁に係止される。
この状態においてブラケット１１０は、係合部３３２、３３２と、第１規制部３２との間で把持されて（図２の（Ｅ）参照）、スイッチ装置１のブラケット１１０への取り付けが完了する。

この際に、回転する本体ケース１０内の可動盤６が、本体ケース１０と一体に回転する（図９の（Ｂ）参照）。
これにより、本体ケース１０と一体に回転する可動盤６側の係合部６４、６４が、ロッド４の係合部４０３、４０３に係合して、ロッド４と可動盤６とが連結される。

このようにスイッチ装置１では、ロッド４が本体ケース１０内に所定長さＬｘ押し込まれるまで、スイッチ装置１をブラケット１１０に取り付けるための本体ケース１０の回転が規制される。これにより、ロッド４が所定長さＬｘ分押し込まれるまでの間ロッド４が軸線方向に誤った位置で位置決めされるのを防止できる。
よって、ロッド４を、所定量長さＬｘ分だけ本体ケース１０内に確実に挿入した上で、ロッド４と可動盤６とを連結できる。ロッドが軸線方向に正しく位置決めされた状態で可動盤とともに軸線方向に一体移動可能になる。

本実施形態にかかるスイッチ装置１は、以下の構成を有している。
（１）スイッチ装置１は、
ブレーキペダル１００の操作に連動して軸線方向に進退移動するロッド４と、
ロッド４の長手方向の一方の端部４０ａ側が挿入されると共に、ロッド４を軸線Ｘ方向に移動可能に支持する本体ケース１０と、
本体ケース１０内で、軸線Ｘ方向に変位可能に設けられた可動盤６と、
ロッド４と可動盤６とを連結する連結機構と、を有する。
スイッチ装置１では、ロッド４の軸線Ｘ方向の進退移動により、可動盤６を軸線Ｘ方向に変位させて、可動盤６が持つ可動接点７を固定接点８に対して接離させる。
スイッチ装置１では、ロッド４を相対回転不能、かつ軸線Ｘ方向に移動可能に支持するロックホルダ５（ホルダ）が、本体ケース１０内に設けられている。
連結機構は、
ロッド４の外周から径方向に突出する係合部４０３（突出部）と、
可動盤６に設けられている共に、係合部４０３のの突出高さよりも小さい間隔で、ロッド４の外周を囲む係合部６４（壁部）と、を有する。
連結機構は、ロッド４を初期位置から本体ケース１０内に所定長さＬｘ押し込んだのち、ロッド４と本体ケース１０とを軸線Ｘ回りに相対回転させると、係合部４０３の外周に設けたネジ溝４０３ａと、係合部６４の内周に設けたネジ溝６４ａとが噛合して、ロッド４と可動盤６とが連結されるように構成されている。
本体ケース１０においてロックホルダ５は、軸線Ｘ回りの基準位置から所定の角度範囲内で、本体ケース１０に対して相対回転である。
ロックホルダ５が基準位置に配置されると、係合部４０３（ネジ溝４０３ａ）と係合部６４（ネジ溝６４ａ）が、軸線Ｘ周りの周方向の位相をずらして配置される。

ロックホルダ５が基準位置に配置されると、係合部４０３と係合部６４が、軸線Ｘ周りの周方向の位相をずらして配置される。この状態でロッド４を初期位置から本体ケース１０内に押し込むことで、ロッド４を所定長さ押し込む過程で、係合部４０３と係合部６４が、干渉することを好適に防止できる。
これにより、ロッド４の本体ケース１０内への押し込みをスムーズに行うことができる。
また、ロッド４と可動盤６との連結部に別部品が介在していないので、別部品を介在させてロッドと可動盤とを連結する場合よりもスイッチ装置１の作成コストの低減が可能になる。

スイッチ装置１は、以下の構成を有している。
（２）ロックホルダ５を、基準位置から軸線Ｘ回りに所定の角度範囲回転させると、本体ケース１０とロックホルダ５との位置関係を固定する固定機構を有する。

ロッド４は、ロックホルダ５で相対回転不能に支持されているので、本体ケース１０とロックホルダ５との位置関係が固定されると、ロッド４と本体ケース１０との位置関係も固定される。
これにより、ロッド４側の係合部４０３（ネジ溝４０３ａ）と、可動盤６側の係合部６４（ネジ溝６４ａ）とを噛合させのち、係合部４０３と係合部６４との連結が解除されることを防止できる。

スイッチ装置１は、以下の構成を有している。
（３）固定機構は、
ロックホルダ５の外周で片持ち支持されていると共に、外周に係止爪５２１（係合爪）が設けられた先端側が径方向に弾性変位可能な係合片５２と、
本体ケース１０のロックホルダ５の外周を囲む周壁部３２１に設けられていると共に、係止爪５２１が係合する係合溝（位置決め溝３２２、ガイド溝３２３）と、を有している。
係合溝は、
本体ケース１０とロックホルダ５との軸線Ｘ回りの相対回転を許容するガイド溝３２３（第１係合溝）と、
本体ケース１０とロックホルダ５との軸線Ｘ回りの相対回転を阻止する位置決め溝３２２（第２係合溝）と、を有している。
ガイド溝３２３と位置決め溝３２２とは、軸線Ｘ回りの周方向に間隔をあけて隣りあっている

このように構成すると、本体ケース１０と、ロッド４およびロックホルダ５とを軸線Ｘ回りに所定角度相対回転させると、ガイド溝３２３に係止爪５２１を係合させた係合片５２が内径側に弾性変位して、係止爪５２１が、ガイド溝３２３と位置決め溝３２２との溝の間の領域を乗り越えて位置決め溝３２２に係合する。
これにより、本体ケース１０と、ロッド４およびロックホルダ５との位置関係が固定される。

スイッチ装置１は、以下の構成を有している。
（４）ロッド４が初期位置から本体ケース１０内に所定長さＬｘ押し込まれるまで、ロッド４と本体ケース１０との軸線Ｘ周りの相対回転を規制する回転規制機構を有している。

このように構成すると、ロッド４が初期位置（図１５の（Ａ）参照）から本体ケース１０内に所定長さＬｘ押し込まれるまで（図１５の（Ｂ）参照）の間で、ロッド４と本体ケース１０との軸線Ｘ周りに相対回転して、係止爪５２１が位置決め溝３２２に係合することを防止できる。
これにより、ロッド４が初期位置から本体ケース１０内に所定長さＬｘ押し込まれて、ロッド４と本体ケース１０との相対回転の規制が解除された後に、本体ケース１０と、ロッド４およびロックホルダ５との位置関係を固定できる。

スイッチ装置１は、以下の構成を有している。
（５）回転規制機構は、
ロッド４の外周から径方向外側に突出する係合リブ４０４（リブ）と、
本体ケース１０に設けられて係合リブ４０４が係合する規制溝３３３（キー溝）と、を有する。
規制溝３３３は、軸線Ｘ方向に所定長さで形成されて、係合リブ４０４が規制溝３３３に位置している間、ロッド４と本体ケース１０との相対回転を規制する。

このように構成すると、ロッド４が初期位置から本体ケース１０内に所定長さＬｘ押し込まれるまで、ロッド４と本体ケース１０との相対回転を規制できる。
これにより、ロッド４の位置を調節したうえで、ロッド４と本体ケース１０とを相対回転させて、スイッチ装置１を固定することができる。

［第２実施形態］
図１６は、第２実施形態にかかるスイッチ装置１Ａの斜視図である。
図１７は、スイッチ装置１Ａの断面図である。図１７の（Ａ）は、図１６における面Ａでスイッチ装置１Ａを切断した断面図である。図１７の（Ｂ）は、図１６における面Ｂでスイッチ装置１Ａを切断した断面図である。
図１８は、スイッチ装置１Ａの分解斜視図である。

スイッチ装置１Ａは、カバー３Ａ、ロッド４Ａ、ロックホルダ５Ａの形状が、前記したスイッチ装置１と相違する。

［ロッド４Ａ］
図１９は、ロッド４Ａを説明する図である。
図１９の（Ａ）は、ロッド４Ａの斜視図であり、図１９の（Ｂ）は、ロッド４Ａの側面図であり、図１９の（Ｃ）は、図１９の（Ｂ）におけるＡ−Ａ断面図であり、図１９の（Ｄ）は、図１９の（Ｂ）におけるＢ−Ｂ断面図である。

ロッド４Ａは、係合部４０３と係合リブ４０４との間に変位規制リブ４０６が設けられているという点において前記したロッド４と相違する。

ロッド４Ａの円筒状の基部４０では、本体ケース１０の内部に位置する領域の外周に、係合部４０３（図１７の（Ａ）参照）と、係合リブ４０４（図１７の（Ｂ）参照）と、変位規制リブ４０６（図１７の（Ａ）参照）と、が設けられている。

図１９の（Ｂ）に示すように、基部４０において係合部４０３は、基部４０の一方の端部４０ａから他方の端部４０ｂ側（図１９の（Ｂ）における左側）に離れた位置から設けられている。係合部４０３は、基部４０の中心軸（軸線Ｘ）に沿って端部４０ｂ側に延びており、基部４０の中心軸方向（軸線Ｘ方向）に所定の長さＬ１Ａで形成されている。

図１９の（Ｃ）に示すように、基部４０の中心軸（軸線Ｘ）に直交する断面視において、係合部４０３は、基部４０の外周から、軸線Ｘの径方向外側に向けて突出している。
係合部４０３は、軸線Ｘ回りの周方向に１８０°間隔で２つ設けられており、係合部４０３、４０３は、基部４０の直径線Ｃ１上に位置している。

係合部４０３の外周部は、断面視において弧状を成しており、係合部４０３の外周部には、軸線Ｘ方向に所定間間隔で複数のネジ溝４０３ａが設けられている。
断面視において係合部４０３は、直径線Ｃ１を挟んだ一方側の側面４０３ｂと他方側の側面４０３ｃが、互いに平行な平坦面となっている。これら側面４０３ｂ、４０３ｃは、直径線Ｃ１を挟んで対称となる位置関係で設けられている。

図１９の（Ｂ）に示すように、ロッド４Ａにおいて係合リブ４０４は、基部４０の軸線Ｘ方向に所定の長さＬ２Ａで形成されている。
係合リブ４０４と係合部４０３との間には、変位規制リブ４０６が、軸線Ｘ方向に所定長さＬ８で形成されている。
変位規制リブ４０６は、係合部４０３と所定長さΔＬ’、係合リブ４０４と所定長さΔＬ’’だけ重なる範囲を持って設けられている。

図１９の（Ｃ）に示すように、変位規制リブ４０６、４０６は、係合部４０３、４０３と同じ直径線Ｃ１上に設けられている。変位規制リブ４０６、４０６の外周４０６ａ、４０６ａは、係合部４０３、４０３の外周よりも僅かに外側に位置している。

断面視において係合リブ４０４は、基部４０の外周から軸線Ｘの径方向外側に向けて突出している。係合リブ４０４は、軸線Ｘ回りの周方向に１８０°間隔で２つ設けられている。
係合リブ４０４は、係合部４０３および変位規制リブ４０６に対して、軸線Ｘ回りの周方向に９０°位相をずらして設けられている。
軸線Ｘ方向から見て、係合部４０３および変位規制リブ４０６と、係合リブ４０４は、軸線Ｘ回りの周方向に９０°間隔で交互に設けられている。

［ロックホルダ５Ａ］
図２０および図２１は、ロックホルダ５Ａを説明する図である。
図２０の（Ａ）、（Ｂ）は、ロックホルダ５Ａの斜視図である。図２０の（Ｃ）は、ロックホルダ５Ａを図２０の（Ａ）における面Ａで切断した断面図である。図２０の（Ｄ）は、図２０の（Ｃ）におけるＣ−Ｃ矢視方向からロックホルダ５Ａを見た図である。
図２１の（Ａ）は、ロックホルダ５Ａを、図２０の（Ｃ）におけるＤ−Ｄ線に沿って切断した断面図である。図２１の（Ｂ）は、ロックホルダ５Ａを図２０の（Ａ）における面Ｂで切断した断面図である。

図２０の（Ｃ）に示すようにロックホルダ５Ａは、円筒状の基部５０と、基部５０の一端を封止する壁部５１と、を有している。
軸線Ｘ方向から見て基部５０には、互いに平行な二面幅部５０１、５０１が設けられている（図２１の（Ａ）参照）。
二面幅部５０１、５０１は、基部５０の外周側の肉を、図２１の（Ａ）に示す仮想線Ｌｎ、Ｌｎに沿って切除した形状の平坦面である。
ここで、仮想線Ｌｎ、Ｌｎは、直径線Ｃ２を挟んで対称に位置する仮想線であって、直径線Ｃ１に直交する互いに平行な仮想線である。

二面幅部５０１、５０１の外側には、軸線Ｘに沿う向きで設けられた係合片５２、５２が設けられている。
二面幅部５０１、５０１では、軸線Ｘの径方向外側から見て、係合片５２、５２と重なる領域に切欠き５０８、５０８が設けられている（図２１の（Ａ）、（Ｂ）参照）。
基部５０において切欠き５０８、５０８は、軸線Ｘ方向の全長に亘って設けられている（図２１の（Ｂ）参照）。軸線Ｘ方向から見た壁部５１の外周部にも切欠き５０８、５０８が開口している（図２０の（Ｄ）参照）。

係合片５２、５２は、壁部５１側の一端が、基部５０、５０における二面幅部５０１、５０１よりも外側の領域（接続部５０２）に、軸線Ｘ方向から連結されている。
係合片５２、５２の先端側の外周には、係止爪５２１、５２１が設けられている。係止爪５２１、５２１は、係合片５２、５２の外周から外方に突出している。
係合片５２、５２は、係止爪５２１、５２１が設けられた先端側が、軸線Ｘの径方向に弾性的に変位できるようになっている。

係合片５２、５２の先端側の内周には、突起５２３が設けられている。突起５２３は、係合片５２、５２の内周から軸線Ｘ方向（内径側）に突出しており、二面幅部５０１、５０１に設けた切欠き５０８内に位置している。

スイッチ装置１Ａでは、前記したロッド４Ａ側の変位規制リブ４０６が、二面幅部５０１、５０１の切欠き５０８、５０８内に位置するようになっている。
そのため、ロックホルダ５Ａの係合片５２の突起５２３と、変位規制リブ４０６とが、軸線Ｘの径方向で近接して配置されるようになっている（図２１の（Ａ）参照）。

［カバー３Ａ］
図２２から図２４は、カバー３Ａを説明する図である。
図２２の（Ａ）、（Ｂ）は、カバー３Ａの斜視図である。図２２の（Ｃ）は、カバー３Ａを図２２の（Ａ）における面Ａで切断した断面図である。図２２の（Ｄ）は、図２２の（Ｃ）におけるＣ−Ｃ断面図である。図２２の（Ｅ）は、カバー３Ａを図２２の（Ａ）における面Ｂで切断した断面図である。
図２３の（Ａ）は、カバー３Ａを、図２２の（Ｅ）におけるＤ−Ｄ矢視方向から見た図である。図２３の（Ｂ）は、カバー３Ａを、図２２の（Ｅ）におけるＥ−Ｅ線に沿って切断した断面図である。図２３の（Ｃ）は、カバー３Ａを、図２２の（Ｅ）におけるＦ−Ｆ線に沿って切断した断面図である。図２３の（Ｄ）は、カバー３Ａを、図２２の（Ｅ）におけるＧ−Ｇ線に沿って切断した断面図である。図２３の（Ｅ）は、図２３の（Ｂ）においてカバー３Ａと共にロッド４Ａを示した断面図である。

図２４は、スイッチ装置１Ａを、ブラケット１１０（図２参照）に取り付ける過程におけるカバー３Ａ（本体ケース１０）の回転を説明する図である。
図２４は、カバー３Ａ（本体ケース１０）が回転する過程での、ロックホルダ５Ａ側の係合片５２、５２の係止爪５２１、５２１の位置の変位と、ロックホルダ５Ａ側の係合突起５３の位置の変位を説明している。

図２２の（Ａ）に示すように、カバー３Ａは、極盤２の環状壁部２１に外挿される外周壁３１と、カバー３Ａにおけるロックホルダ５Ａの回動範囲を規制する第１規制部３２と、ロッド４Ａが可動盤６に係合可能な位置に到達するまで、ロッド４Ａとカバー３Ａとの相対回転を、所定の角度範囲内に規制する第２規制部３３と、を有している。

カバー３Ａは、第２規制部３３における溝（規制溝３３４）の配置が、前記したカバー３の規制溝３３３と異なる。

図２３の（Ｂ）に示すように、第２規制部３３の中央部には、ロッド４Ａの挿通孔３３０ａが設けられている。挿通孔３３０ａには、一対の規制溝３３４、３３４が軸線Ｘの径方向から開口している。
軸線Ｘ方向から見て規制溝３３４、３３４は、挿通孔３３０ａの外周に沿って、直径線Ｃ１と直径線Ｃ２とに跨がる範囲に設けられており、軸線Ｘから見て略扇形状を成している。

図２３の（Ｅ）に示すように、規制溝３３４、３３４には、ロッド４Ａの係合リブ４０４、４０４が挿入される。規制溝３３４、３３４では、ロッド４Ａの軸線Ｘ回りの回転が許容されている。ロッド４Ａとカバー３Ａは、扇形状の規制溝３３４、３３４の範囲内で、軸線Ｘ回りに相対回転可能となっている。

なお、カバー３Ａの弧状溝３２０ａ（図２３参照）と、第１規制部３２の周壁部３２１に設けられた、位置決め溝３２２およびガイド溝３２３（図２３の（Ｄ）参照）は、前記したカバー３と同一構成であるので、ここでは説明を省略する。

図２３の（Ｄ）および図２４の（Ａ）では、スイッチ装置１Ａを車両側のブラケット１１０（図２参照）に取り付ける前の状態における、ロックホルダ５Ａの係止爪５２１と、ガイド溝３２３との位置関係が示されている。
図２４の（Ａ）に示すように、スイッチ装置１Ａをブラケット１１０に取り付ける際には、ロッド４Ａおよびロックホルダ５Ａの回転を規制しつつ、本体ケース１０を、図２４（Ａ）の状態から、軸線Ｘ回り（図中、反時計回り方向ＣＣＷ）に回転させる。

そうすると、ガイド溝３２３側の端部３２３ｂが、軸線Ｘ回りの周方向から係止爪５２１接触する。前記したように係止爪５２１は、軸線Ｘ側（内径側）に弾性変位可能であるので、係止爪５２１が端部３２３ｂの斜面により押されて内径側に変位することで、本体ケース１０の軸線Ｘ回りの回転が継続する（図２４の（Ｂ）参照）。

そして、係止爪５２１が端部３２３ｂを乗り越えると、ガイド溝３２３に隣接する位置決め溝３２２に係合して、本体ケース１０と、ロッド４Ａおよびロックホルダ５Ａとの相対回転が規制される。

ここで、スイッチ装置１Ａの車両側のブラケット１１０（図１の（Ｂ）参照）への取り付けは、以下の手順にて行われる。
（ａ）ロッド４Ａをブレーキペダル１００側のブラケット１１０に押し当てた状態で、ロッド４Ａを本体ケース１０内に所定長さＬｘ挿入する。
（ｂ）本体ケース１０を軸線Ｘ回りに回転させて、本体ケース１０と、ロッド４Ａおよびロックホルダ５Ａとを軸線Ｘ回りに相対的に回転させて、ロッド４Ａと可動盤６とを連結する。これにより、ロッド４Ａが軸線方向に正しく位置決めされた状態で可動盤とともに軸線方向に一体移動可能になる。

ロッド４Ａを本体ケース１０内に挿入する前の状態では、カバー３Ａの第２規制部３３では、扇形状の規制溝３３４、３３４（図２３の（Ｅ）参照）に、ロッド４Ａの係合リブ４０４、４０４が挿入されている。
前記したように規制溝３３４、３３４では、ロッド４Ａの軸線Ｘ回りの回転が許容されており、ロッド４Ａとカバー３Ａは、扇形状の規制溝３３４、３３４の範囲内で軸線Ｘ回りに相対回転可能となっている。

ここで、図２５の（Ａ）の状態では、ロックホルダ５Ａの係合片５２（突起５２３）の内径側に、ロッド４Ａの変位規制リブ４０６が位置しており、この変位規制リブ４０６が、ロックホルダ５Ａの係合片５２の内径側への変位を規制している（図２５の（Ａ）参照）。

そのため、ロッド４Ａを本体ケース１０内に挿入する過程で、本体ケース１０と、ロッド４Ａおよびロックホルダ５Ａとが軸線Ｘ回りに相対的に回転しても、変位規制リブ４０６が、係合片５２の係止爪５２１の内径側への移動を阻止している（図２４の（Ｂ）参照）。

これにより、ロッド４Ａを、図２５の（Ａ）に示す初期位置から図２５の（Ｂ）に示す所定位置まで挿入する過程で、係合片５２の係止爪５２１が、ガイド溝３２３に隣接する位置決め溝３２２に係合できないようになっている。
よって、スイッチ装置１Ａをブラケット１１０に取り付けている途中で、本体ケース１０と、ロッド４Ａおよびロックホルダ５Ａとが、係合片５２の係止爪５２１を位置決め溝３２２に係合させて相対回転が規制される位置まで到達しない。
ロッド４Ａが本体ケース１０内に所定長さＬｘ挿入される前に、本体ケース１０と、ロッド４Ａおよびロックホルダ５Ａとの相対回転が規制されると、ロッド４Ａと可動盤６とを適切な位置で連結できなくなる結果、ブラケット１１０へのスイッチ装置１Ａの取り付けができなくなるが、かかる事態が生じないようになっている。

そして、ロッド４Ａが、本体ケース１０内に所定長さＬｘ挿入されて、図２５の（Ｂ）に示す所定位置に到達すると、ロッド４Ａの変位規制リブ４０６が、係合片５２の係止爪５２１の直下の位置から外れた位置に配置される。
この状態では、係止爪５２１の軸線Ｘ側（内径側）への変位が許容されているので、本体ケース１０と、ロッド４Ａおよびロックホルダ５Ａとの相対回転規制されていない。

これにより、ロックホルダ５Ａ側の係止爪５２１が端部３２３ｂを乗り越えて、ガイド溝３２３に隣接する位置決め溝３２２に係合することができ、これにより、スイッチ装置１Ａとブラケット１１０とが、図２の（Ｄ）、（Ｅ）に示す位置に関係で保持される。
よって、スイッチ装置１Ａのブラケット１１０への取り付けが完了することになる。

第２実施形態にかかるスイッチ装置１Ａは、以下の構成を有している。
（６）スイッチ装置１Ａは、
ブレーキペダル１００の操作に連動して軸線方向に進退移動するロッド４Ａと、
ロッド４Ａの長手方向の一方の端部４０ａ側が挿入されると共に、ロッド４Ａを軸線Ｘ方向に移動可能に支持する本体ケース１０と、
本体ケース１０内で、軸線Ｘ方向に変位可能に設けられた可動盤６と、
ロッド４Ａと可動盤６とを連結する連結機構と、を有する。
スイッチ装置１Ａでは、ロッド４Ａの軸線Ｘ方向の進退移動により、可動盤６を軸線Ｘ方向に変位させて、可動盤６が持つ可動接点７を固定接点８に対して接離させる。
スイッチ装置１Ａでは、ロッド４Ａを相対回転不能、かつ軸線Ｘ方向に移動可能に支持するロックホルダ５Ａ（ホルダ）が、本体ケース１０内に設けられている。
連結機構は、
ロッド４Ａの外周から径方向に突出する係合部４０３（突出部）と、
可動盤６に設けられている共に、係合部４０３のの突出高さよりも小さい間隔で、ロッド４Ａの外周を囲む係合部６４（壁部）と、を有する。
連結機構は、ロッド４Ａを初期位置から本体ケース１０内に所定長さＬｘ押し込んだのち、ロッド４Ａと本体ケース１０とを軸線Ｘ回りに相対回転させると、係合部４０３の外周に設けたネジ溝４０３ａと、係合部６４の内周に設けたネジ溝６４ａとが噛合して、ロッド４Ａと可動盤６とが連結されるように構成されている。
本体ケース１０においてロックホルダ５Ａは、軸線Ｘ回りの基準位置から所定の角度範囲内で、本体ケース１０に対して相対回転である。
ロックホルダ５Ａが基準位置に配置されると、係合部４０３（ネジ溝４０３ａ）と係合部６４（ネジ溝６４ａ）が、軸線Ｘ周りの周方向の位相をずらして配置される。

このように構成すると、ロックホルダ５Ａが基準位置に配置されると、係合部４０３と係合部６４が、軸線Ｘ周りの周方向の位相をずらして配置される。この状態でロッド４Ａを初期位置から本体ケース１０内に押し込むことで、ロッド４Ａを所定長さ押し込む過程で、係合部４０３と係合部６４が、干渉することを好適に防止できる。
これにより、ロッド４Ａの本体ケース１０内への押し込みをスムーズに行うことができる。
また、ロッド４Ａと可動盤６との連結部に別部品が介在していないので、別部品を介在させてロッドと可動盤とを連結する場合よりもスイッチ装置１Ａの作成コストの低減が可能になる。

スイッチ装置１Ａは、以下の構成を有している。
（７）スイッチ装置１Ａは、ロックホルダ５Ａを、軸線Ｘ回りの基準位置から所定の角度範囲回転させると、本体ケース１０とロックホルダ５Ａとの位置関係を固定する固定機構を有する。
固定機構は、
ロックホルダ５Ａの外周で片持ち支持されていると共に、外周に係止爪５２１が設けられた先端側が径方向に弾性変位可能な係合片５２と、
本体ケース１０のロックホルダ５Ａの外周を囲む周壁部３２１に設けられていると共に、係止爪５２１が係合する係合溝（位置決め溝３２２、ガイド溝３２３）と、を有する。
係合溝は、
本体ケース１０とロックホルダ５Ａとの軸線Ｘ回りの相対回転を許容するガイド溝３２３（第１係合溝）と、
本体ケース１０とロックホルダ５Ａとの軸線Ｘ回りの相対回転を阻止する位置決め溝３２２（第２係合溝）と、を有している。
ガイド溝３２３と位置決め溝３２２とは、軸線Ｘ回りの周方向に間隔をあけて隣り合っている。
ロッド４Ａには、ロッド４Ａが初期位置（図２５の（Ａ）参照）から本体ケース１０内に所定長さＬｘ押し込まれるまで（図２５の（Ｂ）参照）、係合片５２の内径側への弾性変形を阻止する変位規制リブ４０６（リブ）が設けられている。

このように構成すると、ロッド４Ａを本体ケース１０内に挿入する過程で、本体ケース１０と、ロッド４Ａおよびロックホルダ５Ａとが軸線Ｘ回りに相対的に回転しても、係合片５２の係止爪５２１の内径側への移動が、変位規制リブ４０６により阻止される（図２４の（Ｂ）参照）。
そのため、ロッド４Ａを、図２５の（Ａ）に示す初期位置から図２５の（Ｂ）に示す所定位置まで挿入する過程で、ロッド４Ａが本体ケース１０内に所定長さＬｘ押し込まれるまで、係合片５２の係止爪５２１が、ガイド溝３２３に隣り合う位置決め溝３２２に係合できない。
よって、スイッチ装置１Ａをブラケット１１０に取り付けている途中で、係合片５２の係止爪５２１が位置決め溝３２２に係合すると、以降、本体ケース１０と、ロッド４Ａおよびロックホルダ５Ａとの相対回転が規制されてしまう。そうすると、ロッド４Ａと可動盤６とを適切な位置で連結できなくなる結果、ブラケット１１０へのスイッチ装置１Ａの取り付けができなくなるが、かかる事態が生じないようになっている。

スイッチ装置１Ａは、以下の構成を有している。
（８）係合片５２では、係止爪５２１が設けられた位置の内周に、内径側に突出する突起５２３（突出片）が設けられている。
突起５２３の内径側に、変位規制リブ４０６が設けられている。

このように構成すると、ロッド４Ａを本体ケース１０内に所定長さＬｘ挿入されるまでの間に、係合片５２の係止爪５２１が位置決め溝３２２に係合することを好適に防止できる。

スイッチ装置１Ａは、以下の構成を有している。
（９）ロッド４Ａの外周から径方向外側に突出する係合リブ４０４（リブ）と、
本体ケース１０のカバー３Ａに設けられて係合リブ４０４が係合する規制溝３３４（キー溝）と、を有している。
軸線Ｘ方向から見て規制溝３３４は、ガイド溝３２３（第１係合溝）の軸線Ｘ周りの角度範囲以下の角度範囲で形成されている。
規制溝３３４は、軸線Ｘ方向に所定長さで形成されて、係合リブ４０４が規制溝３３４に位置している間、ロックホルダ５Ａと本体ケース１０との相対回転を、ガイド溝３２３（第１係合溝）の角度範囲内に規制する。

このように構成すると、ロッド４Ａを本体ケース１０内に所定長さＬｘ挿入されるまでの間に、係合片５２の係止爪５２１が位置決め溝３２２に係合することを好適に防止できる。

［第３実施形態］
図２６は、第３実施形態にかかるスイッチ装置１Ｂの斜視図である。
図２７は、第３実施形態にかかるスイッチ装置１Ｂの断面図である。図２７の（Ａ）は、図２６における面Ａでスイッチ装置１Ｂを切断した断面図である。図２７の（Ｂ）は、図２６における面Ｂでスイッチ装置１Ｂを切断した断面図である。
図２８は、第３実施形態にかかるスイッチ装置１Ｂの分解斜視図である。
分解斜視図である。

スイッチ装置１Ｂは、カバー３Ｂ、ロッド４Ｂ、ロックホルダ５Ｂの形状が、前記したスイッチ装置１と相違する。

［ロッド４Ｂ］
図２９は、ロッド４Ｂを説明する図である。
図２９の（Ａ）は、ロッド４Ｂの斜視図であり、図２９の（Ｂ）は、ロッド４Ｂの側面図であり、図２９の（Ｃ）は、図２９の（Ｂ）におけるＡ−Ａ断面図であり、図２９の（Ｄ）は、図２９の（Ｂ）におけるＢ−Ｂ断面図である。

ロッド４Ｂは、係合部４０３と係合リブ４０４との間にカム取付部４０７が設けられているという点において前記したロッド４と相違する。

ロッド４Ｂの基部４０では、本体ケース１０の内部に位置する領域の外周に、係合部４０３（図２７の（Ａ）参照）と、係合リブ４０４（図２７の（Ｂ）参照）と、カム取付部４０７（図２７の（Ａ）参照）が設けられている。

図２９の（Ｂ）に示すように、基部４０において係合部４０３は、端部４０ａから端部４０ｂ側（図２９の（Ｂ）における左側）に離れた位置から設けられている。係合部４０３は、基部４０の中心軸（軸線Ｘ）に沿って端部４０ｂ側に延びており、基部４０の中心軸方向（軸線Ｘ方向）に所定の長さＬ１Ｂで形成されている。

図２９の（Ｃ）に示すように、基部４０の中心軸（軸線Ｘ）に直交する断面視において、係合部４０３は、基部４０の外周から、軸線Ｘの径方向外側に向けて突出している。
係合部４０３は、軸線Ｘ回りの周方向に１８０°間隔で２つ設けられており、係合部４０３、４０３は、基部４０の直径線Ｃ１上に位置している。

係合部４０３の外周部は、断面視において弧状を成しており、係合部４０３の外周部には、軸線Ｘ方向に所定間間隔で複数のネジ溝４０３ａが設けられている。

係合部４０３における係合リブ４０４側（図２９の（Ｂ）における左側）の端部には、カム取付部４０７が、係合部４０３と一体に設けられている。
カム取付部４０７は、軸線Ｘ方向に所定長さＬ９で形成された板状部材であり、幅方向の両側に係合凹部４０７ａが設けられている。

カム取付部４０７もまた、軸線Ｘ回りの周方向に１８０°間隔で２つ設けられており、カム取付部４０７、４０７は、基部４０の直径線Ｃ１上に位置しており、カム取付部４０７、４０７には、後記するカム４５が取り付けられるようになっている。

図２９の（Ｂ）に示すように、ロッド４Ｂにおいて係合リブ４０４は、基部４０の軸線Ｘ方向に所定の長さＬ２Ｂで形成されている。
係合リブ４０４は、カム取付部４０７との間に間隔をあけて設けられている。

断面視において係合リブ４０４は、基部４０の外周から軸線Ｘの径方向外側に向けて突出している。係合リブ４０４は、軸線Ｘ回りの周方向に１８０°間隔で２つ設けられている。
係合リブ４０４は、係合部４０３およびカム取付部４０７に対して、軸線Ｘ回りの周方向に９０°位相をずらして設けられている。
軸線Ｘ方向から見て、係合部４０３およびカム取付部４０７と、係合リブ４０４は、軸線Ｘ回りの周方向に９０°間隔で交互に設けられている。

［カム４５］
図３０は、カム４５を説明する図である。
図３０の（Ａ）は、カム４５の正面図であり、図３０の（Ｂ）は、カム４５の斜視図であり、図３０の（Ｃ）は、カム４５の側面図であり、図３０の（Ｄ）は、カム４５の底面図である。なお、図３０の（Ａ）では、カム４５が取り付けられるロッド４Ｂ側のカム取付部４０７を仮想線で示している。

カム４５は、幅方向に間隔をあけて互いに平行に配置された壁部４５２、４５２と、壁部４５２、４５２の上端同士を接続する接続部４５１と、接続部４５１における壁部４５２、４５２とは反対側の面に設けられた係合部４５４と、を有している。

係合部４５４は、接続部４５１の幅方向（図３０の（Ａ）における左右方向）の中央部に設けられており、壁部４５２とは反対側に突出している。
図３０の（Ｃ）に示すように、側面視において係合部４５４は、軸線Ｘ方向（図３０の（Ｃ）における左右方向）の一方寄りの位置に、係合突起４５４ａを有している。

軸線Ｘ方向における係合突起４５４ａの一方側と他方側には、係合突起４５４ａから離れるにつれて、接続部４５１からの高さが低くなる向きで傾斜した傾斜面４５４ｂ、４５４ｃが設けられている。
係合突起４５４ａの傾斜面４５４ｂ側の端面４５４ａ１は、軸線Ｘに直交する平坦面となっている。

壁部４５２、４５２は、軸線Ｘを挟んで対称となる位置関係で設けられており、壁部４５２、４５２の互いの対向面には、半球形状の突起４５２ａ、４５２ａが設けられている。カム４５は、突起４５２ａ、４５２ａを、カム４５側のカム取付部４０７の係合凹部４０７ａ、４０７ａ（図２９参照）に係合させて、ロッド４Ｂに取り付けられるようになっている。
カム４５は、ロッド４Ｂと一体に軸線Ｘ方向に移動すると共に、軸線Ｘ方向の負荷が作用すると、ロッド４Ｂのカム取付部４０７から脱落するようにしてカム取付部４０７に取り付けられている。

壁部４５２、４５２の傾斜面４５４ｃ側の端部には、壁部４５２、４５２からガイド４５３、４５３が設けられている。
図３０の（Ｄ）に示すようにガイド４５３、４５３は、壁部４５２、４５２から離れる方向に直線状に延びている。ガイド４５３、４５３は、軸線Ｘを挟んで互いに平行に設けられており、軸線Ｘの直交方向にカム取付部４０７を挿入可能な間隔Ｗ２をあけて設けられている。

［ロックホルダ５Ｂ］
図３１および図３２は、ロックホルダ５Ｂを説明する図である。
図３１の（Ａ）、（Ｂ）は、ロックホルダ５Ｂの斜視図である。図３１の（Ｃ）は、ロックホルダ５Ｂを図３１の（Ａ）における面Ａで切断した断面図である。図３１の（Ｄ）は、図３１の（Ｃ）におけるＣ−Ｃ矢視方向からロックホルダ５Ｂを見た図である。
図３２の（Ａ）は、ロックホルダ５Ｂを、図３１の（Ｃ）におけるＤ−Ｄ線に沿って切断した断面図である。図３２の（Ｂ）は、ロックホルダ５Ｂを図３１の（Ａ）における面Ｂで切断した断面図である。

図３１の（Ｃ）に示すようにロックホルダ５Ｂは、円筒状の基部５０と、基部５０の一端を封止する壁部５１と、を有している。
軸線Ｘ方向から見て基部５０には、互いに平行な二面幅部５０１、５０１が設けられている（図３２の（Ａ）参照）。
二面幅部５０１、５０１は、基部５０の外周側の肉を、図３２の（Ａ）に示す仮想線Ｌｎ、Ｌｎに沿って切除した形状の平坦面である。
ここで、仮想線Ｌｎ、Ｌｎは、直径線Ｃ２を挟んで対称に位置する仮想線であって、直径線Ｃ１に直交する互いに平行な仮想線である。

二面幅部５０１、５０１の外側には、軸線Ｘに沿う向きで設けられた係合片５２、５２が設けられている。
二面幅部５０１、５０１では、軸線Ｘの径方向外側から見て、係合片５２、５２と重なる領域に切欠き５０８、５０８が設けられている（図３１の（Ｃ）参照）。
基部５０において切欠き５０８、５０８は、軸線Ｘ方向の全長に亘って設けられている（図３１の（Ｃ）参照）。軸線Ｘ方向から見た壁部５１の外周部にも切欠き５０８、５０８が開口している（図３１の（Ｄ）参照）。

係合片５２、５２は、長手方向の途中位置が、支持部５２２、５２２を介して、二面幅部５０１、５０１に支持されている。
係合片５２、５２の一端側（壁部５１側）の外周には、係止爪５２１、５２１が設けられている。係止爪５２１、５２１は、係合片５２、５２の外周から外方に突出している。
係合片５２、５２は、係止爪５２１、５２１が設けられた先端側が、軸線Ｘの径方向に弾性的に変位できるようになっている。

係合片５２、５２の他端側の内周には、突起５２３が設けられている。突起５２３は、係合片５２、５２の内周から軸線Ｘ方向に突出しており、二面幅部５０１、５０１に設けた切欠き５０８内に位置している。

スイッチ装置１Ｂでは、前記したカム４５の係合突起４５４ａが、二面幅部５０１、５０１の切欠き５０８、５０８内に位置するようになっている。
そのため、ロックホルダ５Ｂの係合片５２の突起５２３と、カム４５の係合突起４５４ａとが、軸線Ｘ方向で係合するようになっている（図３１の（Ｃ）参照）。

［カバー３Ｂ］
図３３から図３５は、カバー３Ｂを説明する図である。
図３３の（Ａ）、（Ｂ）は、カバー３Ｂの斜視図である。図３３の（Ｃ）は、カバー３Ｂを図３３の（Ａ）における面Ａで切断した断面図である。図３３の（Ｄ）は、図３３の（Ｃ）におけるＣ−Ｃ断面図である。
図３４の（Ａ）は、カバー３Ｂを図３３の（Ａ）における面Ｂで切断した断面図である。図３４の（Ｂ）は、カバー３Ｂを、図３４の（Ａ）におけるＡ−Ａ矢視方向から見た図である。図３４の（Ｃ）は、図３４の（Ａ）におけるＢ−Ｂ断面図である。図３４の（Ｄ）は、図３４の（Ａ）におけるＣ−Ｃ断面図である。図３４の（Ｅ）は、図３４の（Ａ）におけるＢ−Ｂ断面をロッド４Ｂとともに示した断面図である。
図３５の（Ａ）は、図３４の（Ａ）におけるＤ−Ｄ断面図である。図３５の（Ｂ）は、図３４の（Ａ）におけるＥ−Ｅ断面図である。
図３６は、スイッチ装置１Ｂを、ブラケット１１０（図２参照）に取り付ける過程におけるカバー３Ｂの（本体ケース１０）の回転により、ロックホルダ５Ｂ側の係合片５２、５２の係止爪５２１、５２１の位置の変位と、カム４５の位置の変位を説明する図である。
図３７および図３８は、スイッチ装置１Ｂをブラケットに取り付ける際のカム４５の作用を説明する図である。

図３３の（Ａ）に示すように、カバー３Ｂは、極盤２の環状壁部２１に外挿される外周壁３１と、カバー３Ｂにおけるロックホルダ５Ｂの回動範囲を規定する第１規制部３２と、ロッド４Ｂとカバー３Ｂとの相対回転を、ロッド４Ｂが可動盤６に係合可能な位置に到達するまで規制する第２規制部３３と、を有している。

カバー３Ｂは、第１規制部３２における溝（位置決め溝３２２、ガイド溝３２３、保持溝３２４）の配置が、前記したカバー３と異なる。

図３３の（Ｃ）に示すように、第１規制部３２の周壁部３２１では、位置決め溝３２２およびガイド溝３２３と、保持溝３２４とが、軸線Ｘ方向の位置をずらして設けられている。

図３４の（Ａ）に示すように、保持溝３２４は、ガイド溝３２３から外周壁３１側（図中、右側）に所定距離離間した位置に設けられている。
図３５の（Ｂ）に示すように、保持溝３２４は、周壁部３２１の直径線Ｃ１上に位置しており、軸線Ｘ回りの周方向に１８０°位相をずらして設けられている。
保持溝３２４には、スイッチ装置１Ｂをブラケット１１０に取り付ける前の段階で、ロックホルダ５Ｂ側の係合片５２の係止爪５２１が係合して、ロックホルダ５Ｂとカバー３Ｂの軸線Ｘ方向の相対移動が規制されるようになっている。

図３５の（Ａ）に示すように、位置決め溝３２２と、ガイド溝３２３は、周壁部３２１を厚み方向に貫通して設けられている。
位置決め溝３２２は、軸線Ｘを通る周壁部３２１の直径線Ｃ２上に位置しており、軸線Ｘ回りの周方向に１８０°位相をずらして設けられている。

ガイド溝３２３は、周壁部３２１を、直径線Ｃ１と重なる位置から、位置決め溝３２２に近づく方向（図３５の（Ａ）では時計回り方向ＣＷ）の所定範囲に亘って切り欠いて形成されている。
軸線Ｘ回りの周方向におけるガイド溝３２３の一方の端部３２３ａと他方の端部３２３ｂは、直径線Ｃ１を挟んだ一方側と他方側に位置すると共に、互いに平行に設けられている。

図３３の（Ｃ）に示すように、第２規制部３３の中央部には、ロッド４Ｂの挿通孔３３０ａが設けられている。挿通孔３３０ａは、第２規制部３３を軸線Ｘ方向に貫通している。

図３４の（Ｃ）に示すように、軸線Ｘ方向から見て第２規制部３３では、挿通孔３３０ａに開口する複数の規制溝３３３が設けられている。
規制溝３３３は、軸線Ｘの径方向外側に窪んで形成されており、軸線Ｘ回りの周方向に
９０°間隔で４つ設けられている。

これら規制溝３３３のうち、共通の直径線Ｃ２上に位置する２つの規制溝３３３、３３３には、ロッド４Ｂの係合リブ４０４、４０４が係合可能となっている。
図３４の（Ｅ）では、直径線Ｃ２上に位置する２つの規制溝３３３、３３３に、ロッド４Ｂの係合リブ４０４、４０４が係合した状態が示されており、この状態では、ロッド４とロックホルダ５Ｂとの軸線Ｘ回りの相対回転が規制されている。

図３４の（Ａ）に示すように、第２規制部３３における規制壁３３０側の外周には、径方向外側に突出して係合部３３２、３３２が設けられている。
図３４の（Ｄ）に示すように、係合部３３２、３３２は、直径線Ｃ１を挟んで対称となる位置関係で設けられている。これら係合部３３２、３３２は、同一の直径線Ｃ２上に位置しており、軸線Ｘ周りの周方向に１８０°間隔で設けられている。

図３４の（Ａ）に示すように、第２規制部３３における係合部３３２、３３２が設けられた領域の外径Ｄ２は、係合部３３２、３３２が設けられていない領域の外径Ｄ１よりも大きい外径で設けられている。

スイッチ装置１Ｂの車両側のブラケット１１０（図１の（Ｂ）参照）への取り付けを説明する。

スイッチ装置１Ｂの車両側のブラケット１１０（図１の（Ｂ）参照）への取り付けは、ロッド４Ｂをブレーキペダル１００側のブラケット１０１に押し当てた状態で実施される。

図３５の（Ｂ）および図３７の（Ａ）では、スイッチ装置１Ｂを車両側のブラケット１１０に取り付ける前の状態における、ロックホルダ５Ｂの係止爪５２１と、保持溝３２４との位置関係が示されている。
スイッチ装置１Ｂをブラケット１１０に取り付ける際には、ロッド４Ｂおよびロックホルダ５Ｂの回転を規制しつつ、ロッド４Ｂを、図３７の（Ａ）に示す基準位置から、本体ケース１０内に所定距離Ｌｘに押し込んだカムリリース位置まで移動させる。

この際に、係止爪５２１が、カバー３Ｂ側の保持溝３２４に係合しているので、ロッド４Ｂおよびロックホルダ５Ｂと、カバー３Ｂとの軸線Ｘ周りの相対回転が規制された状態で、ロッド４Ｂが本体ケース１０に挿入される（図３７の（Ｂ）参照）

なお、ロッド４Ｂを本体ケース１０に挿入する過程で、ロッド４Ｂと本体ケース１０とを軸線Ｘ回りに回転する力が作用しても、係合片５２はカム４５により内径側への変位が規制されているので、係止爪５２１が保持溝３２４から脱落しない。

ロッド４Ｂが本体ケース１０内に所定長さＬｘ押し込まれて、カムリリース位置に到達すると、ロッド４Ｂのカム取付部４０７に取り付けられたカム４５が、ロックホルダ５Ｂの突起５２３に係止されてカム取付部４０７から脱落する（図３８の（Ｂ）参照）。

そうすると、ロックホルダ５Ｂは、スプリングの付勢力により押されて、極盤２から離れる方向に移動する。
この際に、係合片５２の係止爪５２１側の内径側への変位が規制されていないので、係止爪５２１は、保持溝３２４とガイド溝３２３との境界を乗り越えて、ガイド溝３２３内に移動する。
さらに、このロックホルダ５Ｂの軸線Ｘ方向の移動に伴って、ロックホルダ５Ｂの係合突起５３が、カバー３Ｂの弧状溝３２０ａから突出して、ブラケット１１０の取付孔１１１を囲む凹溝１１２、１１２に挿入される。
これにより、本体ケース１０とブラケット１１０との軸線Ｘ回りの相対回転、すなわち、スイッチ装置１Ｂのブラケット１１０への組み付けを行える状態になる。

この状態では、ロッド４Ｂおよびロックホルダ５Ｂと、カバー３Ｂとの軸線Ｘ周りの相対回転が規制されていない。
そのため、スイッチ装置１Ｂをブラケット１１０に取り付けるために、本体ケース１０（カバー３Ｂ）を、図３６（Ａ）の状態から、軸線Ｘ回り（図中、反時計回り方向ＣＣＷ）に回転させる。

そうすると、ガイド溝３２３側の端部３２３ｂが、軸線Ｘ回りの周方向から係止爪５２１に接触する。前記したように係止爪５２１は、軸線Ｘ側（内径側）に弾性変位可能であるので、係止爪５２１が端部３２３ｂの斜面により押されて内径側に変位することで、本体ケース１０の軸線Ｘ回りの回転が継続する（図３６の（Ｂ）参照）。

そして、係止爪５２１が端部３２３ｂを乗り越えると、ガイド溝３２３に隣接する位置決め溝３２２に係合して、本体ケース１０と、ロッド４Ｂおよびロックホルダ５Ｂとの相対回転が規制される（図３６の（Ｃ）参照）。

これと同時に、ロッド４Ｂの係合部４０３の外周に設けたネジ溝４０３ａと、可動盤６の係合部６４の内周に設けたネジ溝６４ａとが噛合して、ロッド４Ｂと可動盤６とが連結される。これにより、ロッド４Ｂが軸線Ｘ方向に正しく位置決めされた状態で可動盤６とともに軸線Ｘ方向に一体移動可能になる。
そして、ロッド４Ｂと可動盤６は、ロッド４Ｂが本体ケース１０内に所定長さＬｘ挿入されるまで連結されないので、ロッド４Ｂが軸線Ｘ方向に誤った位置で位置決めされるのを防止できる。

本体ケース１０が、図３６の（Ａ）の状態から図３６の（Ｃ）の状態まで回転する過程で、本体ケース１０側の係合部３３２、３３２が、ロックホルダ５Ｂの係合突起５３を隠す位置から変位して、最終的に、係合部３３２と係合突起５３とが軸線Ｘ周りに９０°間隔で交互に配置される位置に到達する（図３６の（Ｄ）→（Ｅ）→（Ｆ）、図２の（Ｄ）、（Ｅ）参照）。

そうすると、図２の（Ｄ）、（Ｅ）に示すように、本体ケース１０側の係合部３３２、３３２が、ブラケット１１０の凹溝１１２から外れた角度位置に配置されて、第２規制部３３の係合部３３２、３３２が、ブラケット１１０の取付孔１１１の周縁に係止される。
この状態においてブラケット１１０は、係合部３３２、３３２と、第１規制部３２との間で把持されて（図２の（Ｅ）参照）、スイッチ装置１Ｂのブラケット１１０への取り付けが完了する。

以上の通り、第３実施形態にかかるスイッチ装置１Ｂは、以下の構成を有している。
（１０）スイッチ装置１Ｂは、ブレーキペダル１００の操作に連動して軸線方向に進退移動するロッド４Ｂと、
ロッド４Ｂの長手方向の一方の端部４０ａ側が挿入されると共に、ロッド４Ｂを軸線Ｘ方向に移動可能に支持する本体ケース１０と、
本体ケース１０内で、軸線Ｘ方向に変位可能に設けられた可動盤６と、
ロッド４Ｂと可動盤６とを連結する連結機構と、を有する。
スイッチ装置１Ｂでは、ロッド４Ｂの軸線Ｘ方向の進退移動により、可動盤６を軸線Ｘ方向に変位させて、可動盤６が持つ可動接点７を固定接点８に対して接離させる。
スイッチ装置１Ｂでは、ロッド４Ｂを相対回転不能、かつ軸線Ｘ方向に移動可能に支持するロックホルダ５Ｂ（ホルダ）が、本体ケース１０内に設けられている。
連結機構は、
ロッド４Ｂの外周から径方向に突出する係合部４０３（突出部）と、
可動盤６に設けられている共に、係合部４０３のの突出高さよりも小さい間隔で、ロッド４Ｂの外周を囲む係合部６４（壁部）と、を有する。
連結機構は、ロッド４Ｂを初期位置から本体ケース１０内に所定長さＬｘ押し込んだのち、ロッド４Ｂと本体ケース１０とを軸線Ｘ回りに相対回転させると、係合部４０３の外周に設けたネジ溝４０３ａと、係合部６４の内周に設けたネジ溝６４ａとが噛合して、ロッド４Ｂと可動盤６とが連結されるように構成されている。
本体ケース１０においてロックホルダ５Ｂは、軸線Ｘ回りの基準位置から所定の角度範囲内で、本体ケース１０に対して相対回転である。
ロックホルダ５Ｂが基準位置に配置されると、係合部４０３（ネジ溝４０３ａ）と係合部６４（ネジ溝６４ａ）が、軸線Ｘ周りの周方向の位相をずらして配置される。
スイッチ装置１Ｂは、ロックホルダ５Ｂを、軸線Ｘ回りの基準位置から所定の角度範囲回転させると、本体ケース１０とロックホルダ５Ｂとの位置関係を固定する固定機構を有する。
固定機構は、
ロックホルダ５Ｂの外周で片持ち支持されていると共に、外周に係止爪（係合爪）５２１が設けられた先端側が径方向に弾性変位可能な係合片５２を有している。
本体ケース１０のロックホルダ５Ｂの外周を囲む周壁部３２１では、
ロッド４Ｂが初期位置（図３８の（Ａ）参照）から本体ケース１０内に所定長さＬｘ押し込まれるまで（図３８の（Ｂ）参照）係止爪５２１（係合爪）が係合して、本体ケース１０とロックホルダ５Ｂとの前記軸線回りの相対回転が阻止される保持溝３２４（係合孔）と、
ロッド４Ｂが初期位置から本体ケース１０内に所定長さＬｘ押し込まれると係止爪５２１が係合して、本体ケース１０とロックホルダ５Ｂとの軸線Ｘ回りの相対回転が許容される係合溝（位置決め溝３２２、ガイド溝３２３）と、が設けられている。
保持溝３２４と係合溝は、軸線Ｘ方向に間隔をあけて設けられている。
ロッド４Ｂには、ロッド４Ｂが初期位置から本体ケース１０内に所定長さＬｘ押し込まれるまで、係合片５２の内径側への弾性変形を阻止するカム４５が設けられている。

このように構成すると、ロッド４Ｂを本体ケース１０に挿入する過程で、ロッド４Ｂと本体ケース１０とを軸線Ｘ回りに回転する力が作用しても、係合片５２はカム４５により内径側への変位が規制されているので、係止爪５２１が保持溝３２４から脱落しない。
よって、ロッド４Ｂを、初期位置（図１５の（Ａ）参照）から本体ケース１０内に所定長さＬｘ押し込む過程で、係合片５２の係止爪５２１の係合先が、保持溝３２４から隣接するガイド溝３２３に切り替わることがない。
係止爪５２１の係合先がガイド溝３２３に切り替わると、本体ケース１０とロックホルダ５Ｂとの軸線Ｘ回りの相対回転が可能になる。
そうすると、ロッド４Ｂを本体ケース１０に挿入している途中で生じた相対回転により、係止爪５２１の係合先が、ガイド溝３２３から位置決め溝３２２に切り替わる可能性がある。
かかる場合、スイッチ装置１Ｂをブラケット１１０に取り付けている途中で、本体ケース１０と、ロッド４Ｂおよびロックホルダ５Ａとの相対回転が規制されて、ロッド４Ｂの本体ケース１０への挿入によるスイッチ装置１Ｂのブラケット１１０への取り付けができなくなる。上記のように構成したことで、かかる事態の発生を好適に防止できる。

以上の通り、スイッチ装置１Ｂは、以下の構成を有している。
（１１）係合溝は、
本体ケース１０とロックホルダ５Ｂとの軸線Ｘ回りの相対回転を許容するガイド溝３２３（第１係合溝）と、
本体ケース１０とロックホルダ５Ｂとの軸線Ｘ回りの相対回転を阻止する位置決め溝３２２（第２係合溝）と、を有している。
ガイド溝３２３と位置決め溝３２２とは、軸線Ｘ回りの周方向に間隔をあけて隣り合っている。
ロッド４Ｂには、ロッド４Ｂが初期位置（図３８の（Ａ）参照）から本体ケース１０内に所定長さＬｘ押し込まれるまで（図３８の（Ｂ）参照）、係合片５２の内径側への弾性変形を阻止する変位規制リブ４０６（リブ）が設けられている。

このように構成すると、回転規制機構（規制溝３３３、係合リブ４０４）による相対回転の規制が解除されたのち、本体ケース１０と、ロッド４Ｂおよびロックホルダ５Ｂとを軸線Ｘ回りに所定角度相対回転させると、ガイド溝３２３に係止爪５２１を係合させた係合片５２が内径側に弾性変位して、係止爪５２１が、ガイド溝３２３と位置決め溝３２２との溝の間の領域を乗り越えて位置決め溝３２２に係合する。
これにより、本体ケース１０と、ロッド４Ｂおよびロックホルダ５Ｂとを軸線Ｘ回りに所定角度相対回転させるだけで、本体ケース１０と、ロッド４Ｂおよびロックホルダ５Ｂとの位置関係が固定される。

以上の通り、スイッチ装置１Ｂは、以下の構成を有している。
（１２）ロッド４Ｂには、カム４５が着脱自在に取り付けられるカム取付部４０７（取付部）が設けられている。
ロックホルダ５Ｂでは、カム４５に係止される突起５２３が、係合片５２、５２の内周に設けられている。ロッド４Ｂが初期位置から本体ケース１０内に所定長さＬｘ押し込まれた時点で、カム４５が突起５２３（係止部）によりカム取付部４０７から脱落する。

このように構成すると、カム４５がカム取付部４０７から脱落することで、係止爪５２１の係合先を、保持溝３２４から係合溝（位置決め溝３２２、ガイド溝３２３）に速やかに切り替えることができる。
これにより、ロッド４Ｂが初期位置から本体ケース１０内に所定長さＬｘ押し込まれた時点で、本体ケース１０と、ロッド４Ｂおよびロックホルダ５Ｂとを相対回転可能な状態にすることができる。

［第４実施形態］
図３９は、第４実施形態にかかるスイッチ装置１Ｃの斜視図である。
図４０は、スイッチ装置１Ｃの断面図である。図４０の（Ａ）は、図３９における面Ａでスイッチ装置１Ｃを切断した断面図である。図４０の（Ｂ）は、図３９における面Ｂでスイッチ装置１Ｃを切断した断面図である。
図４１は、スイッチ装置１Ｃの分解斜視図である。

スイッチ装置１Ｃは、主として、カバー３Ｃと、ロッド４Ｃと、ロックホルダ５Ｃの形状が、前記したスイッチ装置１と相違する。
以下においては、異なる部分について主として説明し、その他の部位については、必要に応じて説明する。

［ロッド４Ｃ］
図４２は、ロッド４Ｃを説明する図である。
図４２の（Ａ）は、ロッド４Ｃの斜視図であり、図４２の（Ｂ）は、ロッド４Ｃの側面図であり、図４２の（Ｃ）は、図４２の（Ｂ）におけるＣ−Ｃ断面図である。図４２の（Ｄ）は、図４２の（Ｂ）におけるＤ−Ｄ断面図である。

ロッド４Ｃは、係合部４０３と係合リブ４０４に加えて、変位規制リブ４０８が設けられているという点において前記したロッド４（図５参照）と相違する。

図４０に示すように、円筒状の基部４０における本体ケース１０Ｃの内部に位置する領域には、係合部４０３と、係合リブ４０４と、変位規制リブ４０８が設けられている。

図４２の（Ｂ）に示すように、基部４０において係合部４０３は、長手方向の一方の端部４０ａから、基部４０の中心軸（軸線Ｘ）に沿って他方の端部４０ｂ側（図４２の（Ｂ）における左側）に延びている。係合部４０３は、基部４０の中心軸方向（軸線Ｘ方向）に所定の長さＬ１Ｃで形成されている。

図４２の（Ｄ）に示すように、基部４０の中心軸（軸線Ｘ）に直交する断面視において、係合部４０３は、基部４０の外周から、軸線Ｘの径方向外側に向けて突出している。
係合部４０３は、軸線Ｘ回りの周方向に１８０°間隔で２つ設けられており、係合部４０３、４０３は、基部４０の直径線Ｃ１上に位置している。

係合部４０３の外周部は、断面視において弧状を成しており、係合部４０３の外周部には、軸線Ｘ方向に所定間間隔で複数のネジ溝４０３ａが設けられている。

係合部４０３における係合リブ４０４側（図４２の（Ｂ）における左側）の端部には、変位規制リブ４０８が、係合部４０３と一体に設けられている。
変位規制リブ４０８もまた、軸線Ｘ回りの周方向に１８０°間隔で２つ設けられている。
変位規制リブ４０８は、係合部４０３の延長上を軸線Ｘに沿って設けられている。
基部４０の中心軸（軸線Ｘ）の径方向から見て、係合部４０３と変位規制リブ４０８は、軸線Ｘ上で直列に設けられており、変位規制リブ４０８もまた、基部４０の直径線Ｃ１（図４２の（Ｃ）参照）上に位置している。

図４２の（Ｃ）に示すように、変位規制リブ４０８の外周部は、外周側に向かうにつれて軸線Ｘ周りの周方向の幅が狭くなる尖り形状を成しており、変位規制リブ４０８の外周端４０８Ｐは、直径線Ｃ１上に位置している。

スイッチ装置１Ｃでは、当該スイッチ装置１Ｃのブラケット１１０への組み付けが完了する前の時点で、後記する係合片５２の変位規制片５２４が、軸線Ｘの径方向から、変位規制リブ４０８の外周端４０８Ｐに係合する。

図４２の（Ｂ）に示すように、変位規制リブ４０８は、軸線Ｘ方向に所定の長さＬ９Ｃで形成されている。
係合リブ４０４は、基部４０の軸線Ｘ方向に所定の長さＬ２Ｃで形成されている。
係合リブ４０４は、変位規制リブ４０８よりも、基部４０の端部４０ｂ側に所定の長さＬｃだけ突出している。

断面視において係合リブ４０４は、基部４０の外周から軸線Ｘの径方向外側に向けて突出している。係合リブ４０４は、軸線Ｘ回りの周方向に１８０°間隔で２つ設けられている。係合リブ４０４、４０４は、基部４０の直径線Ｃ２上に位置している。
係合リブ４０４は、係合部４０３および変位規制リブ４０８に対して、軸線Ｘ回りの周方向に９０°位相をずらして設けられている。
軸線Ｘ方向から見て、係合部４０３および変位規制リブ４０８と、係合リブ４０４は、軸線Ｘ回りの周方向に９０°間隔で交互に設けられている。

図４２の（Ｄ）に示すように、断面視において係合リブ４０４は、直径線Ｃ１方向の一方側の側面４０４ｂと他方側の側面４０４ｃが、互いに平行な平坦面となっている。
係合リブ４０４では、前記した係合部４０３側の外周に、突起４０５が設けられている。

［ロックホルダ５Ｃ］
図４３および図４４は、ロックホルダ５Ｃを説明する図である。
図４３の（Ａ）、（Ｂ）は、ロックホルダ５Ｃの斜視図である。図４３の（Ｃ）は、ロックホルダ５Ｃを、図４３の（Ａ）における面Ｂで切断した断面図である。図４３の（Ｄ）は、ロックホルダ５Ｃを図４３の（Ａ）における面Ａで切断した断面図である。
図４４の（Ａ）は、図４３の（Ｃ）におけるＣ−Ｃ矢視方向からロックホルダ５Ｃを見た図である。図４４の（Ｂ）は、ロックホルダ５Ｃを、図４３の（Ｃ）におけるＤ−Ｄ線に沿って切断した断面図である。図４４の（Ｃ）は、ロックホルダ５Ｃを、図４３の（Ｃ）におけるＥ−Ｅ線に沿って切断した断面図である。

図４３の（Ｃ）、（Ｄ）に示すようにロックホルダ５Ｃは、円筒状の基部５０と、基部５０の一端を封止する壁部５１と、を有している。
図４４の（Ａ）に示すように、軸線Ｘ方向から見て基部５０には、互いに平行な二面幅部５０１、５０１が設けられている。二面幅部５０１、５０１は、基部５０の外周側の肉を、図４４の（Ａ）に示す仮想線Ｌｎ、Ｌｎに沿って切除した形状の平坦面である。
ここで、仮想線Ｌｎ、Ｌｎは、直径線Ｃ２を挟んで対称に位置する仮想線であって、直径線Ｃ１に直交する互いに平行な仮想線である。

図４３の（Ｃ）に示すように、二面幅部５０１、５０１の外側には、軸線Ｘに沿う向きで設けられた係合片５２、５２が設けられている。

係合片５２、５２は、長手方向の一端が、基部５０における二面幅部５０１、５０１よりも外側の領域（接続部５０２）に、軸線Ｘ方向から連結されている。
係合片５２、５２の他端側の外周には、係止爪５２１、５２１が設けられている。係止爪５２１、５２１は、係合片５２、５２の外周から外方に突出している。
係合片５２、５２は、係止爪５２１、５２１が設けられた先端側が、軸線Ｘの径方向に弾性的に変位できるようになっている。

図４０の（Ａ）に示すようにカバー３Ｃにおいてロックホルダ５Ｃは、係止爪５２１、５２１をカバー３Ｃ側のガイド溝３２３、３２３に係止させている。図４０の（Ｂ）に示すように、ロックホルダ５Ｃには、スプリングＳｐ１で付勢された可動盤６Ｃが軸線Ｘ方向から当接しており、ロックホルダ５Ｃは、カバー３Ｃの内側に収容されている

図４３の（Ｃ）に示すように、係合片５２、５２の他端側の内周には、変位規制片５２４、５２４が設けられている。変位規制片５２４、５２４は、軸線Ｘ側に延びている。そのため、基部５０の二面幅部５０１、５０１では、壁部５１側（図４３の（ｃ）における左側）の領域に、変位規制片５２４、５２４との干渉を避けるための切欠き５０３、５０３が設けられている。

図４４の（Ａ）に示すように、変位規制片５２４、５２４は、軸線Ｘに直交する向きで設けられており、軸線Ｘ側の端部には、凹部５２４ａ、５２４ａが設けられている。
スイッチ装置１Ｃでは、当該スイッチ装置１Ｃのブラケット１１０（図４８参照）に対する取り付けが完了する前の時点で、変位規制片５２４、５２４の凹部５２４ａ、５２４ａが、前記したロッド４Ｃの変位規制リブ４０８に、軸線Ｘ方向から弾性的に係合している（図４０の（Ａ）参照）。

図４２の（Ｃ）および図４４の（Ａ）に示すように変位規制リブ４０８の外周部は、外周側に向かうにつれて軸線Ｘ周りの周方向の幅が狭くなる尖り形状を成している。本実施形態では、変位規制片５２４の凹部５２４ａが、変位規制リブ４０８に近づくに連れて、直径線Ｃ２方向の開口幅が広がる形状を成している。
そのため、変位規制片５２４の凹部５２４ａと、変位規制リブ４０８とが、ロッド４Ｃとロックホルダ５Ｃとが軸線Ｘ方向に相対移動する際のガイドとして機能するようになっている。

［カバー３Ｃ］
図４５および図４６は、カバー３Ｃを説明する図である。
図４５の（Ａ）、（Ｂ）は、カバー３Ｃの斜視図である。図４５の（Ｃ）は、カバー３Ｃを図３６の（Ａ）における面Ａで切断した断面図である。図４５の（Ｄ）は、図４５の（Ｃ）におけるＣ−Ｃ断面図である。
図４６の（Ａ）は、カバー３Ｃを図４５の（Ａ）における面Ｂで切断した断面図である。
図４６の（Ｂ）は、カバー３Ｃを、図４６の（Ａ）におけるＡ−Ａ矢視方向から見た図である。図４６の（Ｃ）は、図４６の（Ａ）におけるＢ−Ｂ断面図である。図４６の（Ｄ）は、図４６の（Ａ）におけるＣ−Ｃ断面図である。図４６の（Ｅ）は、図４６の（Ａ）におけるＤ−Ｄ断面図である。

図４５の（Ａ）に示すように、カバー３Ｃは、極盤２Ｃの環状壁部２１（図４１参照）に外挿される外周壁３１と、ロックホルダ５Ｃの回動範囲を規定する第１規制部３２と、ロッド４Ｃのカバー３Ｃからの脱落を規制する第２規制部３３と、を有している。

図４５の（Ｂ）、（Ｄ）に示すように、外周壁３１は、幅方向の中央に係合孔３１１ａ、３１１ａを有する第１壁部３１１、３１１と、第１壁部３１１、３１１の端部同士を接続する第２壁部３１２、３１２とを有している。軸線Ｘ方向から見て外周壁３１は、矩形形状を有しており、極盤２Ｃ側の環状壁部２１（図４０参照）に略隙間無く外挿される形状で形成されている。

第１壁部３１１、３１１の係合孔３１１ａ、３１１ａは、極盤２Ｃ側の環状壁部２１に設けた係合爪２１５、２１５（図４１参照）に対応する位置に設けられている。カバー３Ｃと極盤２Ｃとを軸線Ｘ方向で組み付けた際に、極盤２Ｃ側の係合爪２１５、２１５が、カバー３Ｃ側の係合孔３１１ａ、３１１ａに係合することで、カバー３Ｃの極盤２Ｃからの脱落が規制される。

図４５の（Ｃ）に示すように、軸線Ｘ方向における外周壁３１の一端は、軸線Ｘに直交する壁部３１０で封止されており、この壁部３１０の中央部に、第１規制部３２が設けられている。

第１規制部３２は、筒状の周壁部３２１と、周壁部３２１の一端を封止する壁部３２０と、を有している。前記した壁部３１０における周壁部３２１と重なる領域は開口しており、周壁部３２１の内側の円柱形状の空間３２５と、外周壁３１の内側の四角柱形状の空間３１５は互いに連通している。

図４６の（Ｅ）に示すように、周壁部３２１には、位置決め溝３２２と、ガイド溝３２３とが設けられている。
位置決め溝３２２と、ガイド溝３２３は、周壁部３２１を厚み方向に貫通して設けられている。
位置決め溝３２２は、軸線Ｘを通る周壁部３２１の直径線Ｃ２上に位置しており、軸線Ｘ回りの周方向に１８０°位相をずらして設けられている。

ガイド溝３２３は、周壁部３２１を、直径線Ｃ１と重なる位置から、位置決め溝３２２に近づく方向（図４６の（Ｅ）では時計回り方向ＣＷ）の所定範囲に亘って切除して形成されている。
軸線Ｘ回りの周方向におけるガイド溝３２３の一方の端部３２３ａと他方の端部３２３ｂは、直径線Ｃ１を挟んだ一方側と他方側に位置すると共に、互いに平行に設けられている。
本実施形態では、位置決め溝３２２とガイド溝３２３は、それぞれ軸線Ｘ方向に同じ幅Ｗ１（図４５の（Ｃ）参照）で形成されている。

図４５の（Ｃ）に示すように、第１規制部３２の周壁部３２１は、軸線Ｘ方向における周壁部３２１の一端が、軸線Ｘに直交する壁部３２０で封止されており、この壁部３２０の中央部に、円柱形状の第２規制部３３が設けられている。

壁部３２０の外周には、径方向外側に突出して当接部３２６、３２６が設けられている。
図４６の（Ｂ）に示すように、当接部３２６、３２６は、直径線Ｃ２を挟んで対称となる位置関係で設けられている。これら当接部３２６、３２６は、同一の直径線Ｃ１上に位置しており、軸線Ｘ周りの周方向に１８０°間隔で設けられている。

図４６の（Ｂ）、（Ｄ）に示すように壁部３２０には、弧状溝３２０ａ、３２０ａが設けられている。弧状溝３２０ａは、軸線Ｘを中心とする仮想円Ｉｍ上を、軸線Ｘ回りの周方向に沿って設けられている。軸線Ｘ方向から見て弧状溝３２０ａ、３２０ａは、軸線Ｘを挟んで１８０°位相をずらした位置関係で設けられている。
弧状溝３２０ａ、３２０ａには、ロックホルダ５Ｃの係合突起５３、５３（図４０の（Ｂ）参照）が、軸線Ｘ方向から挿入されるようになっている。

弧状溝３２０ａ、３２０ａは、ロックホルダ５Ｃと、本体ケース１０Ｃ（カバー３Ｃ）との軸線Ｘ回りの相対回転を可能にすると共に、回転範囲を規定するために設けられている。

図４６の（Ｄ）に示すように、壁部３２０の中央部には、ロッド４（基部４０）の挿通孔３３０ａが設けられている。挿通孔３３０ａは、壁部３２０を軸線Ｘ方向に貫通しており、挿通孔３３０ａは、第２規制部３３の内部と、第１規制部３２の内側の空間３２５とを連通させている。

図４０の（Ｂ）に示すように、第２規制部３３の周壁部３３１は、前記したロッド４Ｃの係合リブ４０４の外径よりも大きい内径ｒ１で形成されている。
前記したスイッチ装置１と異なり、第２規制部３３の周壁部３２１には、係合リブ４０４が係合する規制溝３３３（図１３参照）が設けられていない。
そのため、スイッチ装置１Ｃでは、ロッド４Ｃの係合リブ４０４が、第２規制部３３の内径側に位置している際に、ロッド４Ｃの軸線Ｘ周りの回転が許容されている。

図４５の（Ｃ）に示すように、第２規制部３３では、挿通孔３３０ａを囲む規制壁３３０が設けられている。
図４０の（Ｂ）に示すように、この規制壁３３０には、スプリングＳｐ２の付勢力により押されたロッド４Ｃの係合リブ４０４が、軸線Ｘ方向から当接するようになっており、第２規制部３３の規制壁３３０は、ロッド４Ｃの本体ケース１０Ｃからの脱落を規制するストッパとして機能する。

図４６の（Ｂ）に示すように、第２規制部３３における規制壁３３０側の外周には、径方向外側に突出して係合部３３２、３３２が設けられている。
図４６の（Ｂ）に示すように、係合部３３２、３３２は、直径線Ｃ１を挟んで対称となる位置関係で設けられている。これら係合部３３２、３３２は、同一の直径線Ｃ２上に位置しており、軸線Ｘ周りの周方向に１８０°間隔で設けられている。

図４６の（Ｃ）に示すように、軸線Ｘ方向から見て、係合部３３２、３３２は、前記した第１規制部３２側の弧状溝３２０ａの外周まで及ぶ外径で形成されている。

スイッチ装置１Ｃは、第１規制部３２の係合部３３２、３３２を、ブラケット１１０の取付孔１１１の周縁に係止させて、ブラケット１１０を、係合部３３２、３３２と、第１規制部３２との間で把持するようになっている（図４８の（Ｃ）参照）
この際に、スイッチ装置１Ｃの場合には、第１規制部３２に設けた当接部３２６、３２６が、ブラケット１１０における係合部３３２、３３２とは反対側の面に当接して、スイッチ装置１Ｃがブラケット１１０で確実に支持されるようになっている。

［可動盤６Ｃ］
図４７は、可動盤６Ｃを説明する図である。
図４７の（Ａ）は、可動盤６Ｃの斜視図である。図４７の（Ｂ）は、可動盤６Ｃを図４７の（Ａ）における面Ａで切断した断面図である。図４７の（Ｃ）は、可動盤６Ｃを図４７の（Ａ）における面Ｂで切断した断面図である。図４７の（Ｄ）は、可動盤６Ｃを図４７の（Ｃ）におけるＣ−Ｃ矢視方向から見た図である。
なお、図４７の（Ａ）では、説明の便宜上、紙面手前側の可動接点７の図示を省略している。

図４７の（Ａ）に示すように可動盤６Ｃは、環状基部６０と、一対の接点支持部６３、６３と、一対の接点支持部６３、６３の互いの対向部に設けられた一対の係合部６４、６４と、を有している。

図４７の（Ｃ）に示すように環状基部６０は、接点支持部６３、６３の軸線Ｘ方向の長さＬ５よりも短い軸線Ｘ方向の長さＬ６を有している。環状基部６０は、接点支持部６３、６３の軸線Ｘ方向の一端６３ａ、６３ａ側に位置している。
図４７の（Ｃ）に示すように、接点支持部６３、６３は、軸線Ｘを挟んで対称となる位置関係で設けられており、環状基部６０は、これら接点支持部６３、６３の間で、接点支持部６３、６３同士を接続している。
図４７の（Ａ）、（Ｃ）に示すように、接点支持部６３、６３では、軸線Ｘとは反対側の外周に、可動接点７、７が固定されている。
図４７の（Ａ）、（Ｄ）に示すように、接点支持部６３、６３では、幅方向の中央部に補強用のリブ６３２、６３２が設けられている。

接点支持部６３、６３では、軸線Ｘ方向における他端６３ｂ側の領域が、軸線Ｘを挟んで対向している。この対向している領域の互いの対向面に係合部６４、６４が設けられている（図４７の（Ｃ）参照）。
係合部６４、６４は、ロッド４Ｃと可動盤６Ｃとを連結する際に、ロッド４Ｃ側の係合部４０３に係合する部位である。
係合部６４、６４は、接点支持部６３から軸線Ｘ側に突出しており、係合部６４、６４の軸線Ｘ側の面には、軸線Ｘ方向に所定間隔でネジ溝６４ａが設けられている。

図４７の（Ｄ）に示すように、軸線Ｘ方向から見て係合部６４は、軸線Ｘを中心とする仮想円Ｉｍ１に沿う内周を持つ第１係合部６４１と、直径線Ｃ１に沿う内周を持つ第２係合部６４２と、を有している。
第２係合部６４２は、仮想円Ｉｍ１の接線方向に直線状に延びており、第１係合部６４１から離れるにつれて軸線Ｘからの離間距離ｒａが大きくなっている。

可動盤６Ｃでは、軸線Ｘを挟んだ一方側と他方側に係合部６４、６４が設けられている。軸線Ｘ方向から見て、一方側の係合部６４と他方側の係合部６４は、軸線Ｘ回りの周方向に１８０°回転させた位置関係で設けられている。
図４７の（Ｄ）において一方側の係合部６４と他方側の係合部６４では、軸線Ｘ周りの反時計回り方向に、第１係合部６４１と第２係合部６４２とが、この順番で並んでいる。

前記した補強用のリブ６３２、６３２は、係合部６４、６４の裏側まで及ぶ軸線Ｘ方向の長さＬ７で形成されており、係合部６４、６４周りの強度が、リブ６３２、６３２により補強されている。

図４９の（Ｃ）に示すように、最終的にスイッチ装置１Ｃでは、可動盤６Ｃの係合部６４、６４が、ロッド４Ｃ側の係合部４０３、４０３に連結される。
本実施形態では、スイッチ装置１Ｃをブラケット１１０に取り付ける際に、ロッド４Ｃを初期位置から本体ケース１０Ｃ内に所定長さＬｘ押し込んだのち、本体ケース１０Ｃを軸線Ｘ周りに回転させる。そして、ロックホルダ５Ｃの係止爪５２１が、カバー３Ｃ（本体ケース１０Ｃ）側の位置決め溝３２２に弾発的に係合した時点で、係合部６４と、係合部４０３とが連結される。

図４９の（Ａ）に示すように、ロッド４Ｃを初期位置から本体ケース１０Ｃ内に所定長さＬｘ押し込んだ状態では、軸線Ｘを挟んで対向する係合部６４、６４の間に、ロッド４Ｃ側の係合部４０３、４０３が位置している。
この状態から本体ケース１０Ｃを反時計回り方向に回転させると、可動盤６Ｃもまた、本体ケース１０Ｃと一体に反時計回り方向に回転する。
そうすると、ロッド４Ｃ側の係合部４０３、４０３が、本体ケース１０Ｃの回転に伴って、可動盤６Ｃ側の係合部６４の第２係合部６４２に徐々に係合する。そして、最終的に、ロッド４Ｃ側の係合部４０３、４０３が、可動盤６Ｃ側の第１係合部６４１、６４１に係合することで、ロッド４Ｃと可動盤６Ｃが連結される。これにより、ロッド４Ｃと可動盤６Ｃとが、軸線Ｘ方向に一体移動可能に連結される。

図４０の（Ａ）に示すように、可動盤６Ｃの壁部６１では、中央の開口６１ａを囲む領域に、極盤２Ｃで支持されたスプリングＳｐ１の一端が軸線Ｘ方向から当接している。
この状態において可動盤６Ｃは、スプリングＳｐ１の付勢力で、ロックホルダ５Ｃ側（図中、左側）に付勢されており、ブレーキペダル１００が踏み込まれると、ロッド４Ｃの他方の端部４０ｂ側が、ブレーキペダル１００の操作量に応じて本体ケース１０Ｃの外側に突出するようになっている。

以下、スイッチ装置１Ｃをブラケット１１０に取り付ける過程を説明する。
図４８は、スイッチ装置１Ｃをブラケット１１０に取り付ける過程を説明する図である。図４８の（Ａ）は、スイッチ装置１Ｃが取り付けられるブラケット１１０を説明する図である。図４８の（Ｂ）は、ブラケット１１０の取付孔１１１に、スイッチ装置１Ｃの第２規制部３３を挿入した状態を示した図である。図４８（Ｃ）は、図４８の（Ｂ）において、ブラケット１１０のみをＡ−Ａ線に沿って切断した図である。図４８の（Ｄ）は、図４８の（Ｂ）、（Ｃ）の状態からスイッチ装置１Ｃの本体ケース１０Ｃを軸線Ｘ回りに回転させて、スイッチ装置１Ｃをブラケット１１０に固定した状態を示した図である。図４８（Ｅ）は、図４８の（Ｂ）において、ブラケット１１０のみをＣ−Ｃ線に沿って切断した図である。図４８の（Ｆ）は、図４８の（Ｃ）におけるＢ−Ｂ断面図である。図４８の（Ｇ）は、図４８の（Ｅ）におけるＤ−Ｄ断面図である。

図４９は、スイッチ装置１Ｃをブラケット１１０に組み付ける過程を説明する図である。図４９の（Ａ）は、ロッド４Ｃを本体ケース１０Ｃ内に所定長さＬｘ押し込んだ状態の断面図である。図４９の（Ｂ）は、図４９の（Ａ）におけるＡ−Ａ断面図である。図４９の（Ｃ）は、本体ケース１０Ｃを、図４９の（Ｂ）に示す角度位置から、矢印方向に回転させた状態を示す断面図である。

図５０は、スイッチ装置１Ｃをブラケット１１０に組み付ける過程を説明する図である。図５０の（Ａ）は、ロッド４Ｃを本体ケース１０Ｃ内に押し込む前の状態を示す断面図である。図５０の（Ｂ）は、ロッド４Ｃを本体ケース１０Ｃ内に所定長さＬｘ押し込んだ状態の断面図である。図５０の（Ｃ）は、本体ケース１０Ｃを軸線Ｘ周りに回転させている途中の状態を示した断面図である。図５０の（Ｄ）は、スイッチ装置１Ｃのブラケット１１０への組み付けが完了した時点の断面図である。

図４８の（Ａ）に示すように、ブラケット１１０には、本体ケース１０Ｃの第２規制部３３の外径と整合する内径の取付孔１１１と、係合部３３２、３３２が通過可能な凹溝１１２、１１２が設けられている。
スイッチ装置１Ｃをブラケット１１０に取り付ける際には、はじめに、スイッチ装置１Ｃにおけるロッド４Ｃと本体ケース１０Ｃとの位置関係が、軸線Ｘ方向から見た係合部３３２、３３２の裏側に、ロックホルダ５Ｃの係合突起５３が隠れる位置関係となるようにする（図４８の（Ｂ）、（Ｃ）参照）。

この状態で、スイッチ装置１Ｃの第２規制部３３を、ブラケット１１０の取付孔１１１に挿入して、第１規制部３２を、ブラケット１１０の厚み方向の一方側に位置させると共に、係合部３３２、３３２をブラケット１１０の厚み方向の他方側に位置させる（図４８の（Ｃ）参照）。
そうすると、第１規制部３２と第２規制部３３との境界の当接部３２６は、ブラケット１１０の厚み方向の一方側に当接して、スイッチ装置１Ｃのブラケット１１０に対する傾きを防止する。

続いて、ブレーキペダル１００（図１の（Ｂ）参照）の位置決めのために、ロッド４Ｃを本体ケース１０Ｃ内に挿入する。
ロッド４Ｃが本体ケース１０Ｃ内に挿入される前の状態では、ロッド４Ｃは、図４０の（Ｂ）に示す基準位置に配置されている。
この基準位置では、ロッド４Ｃの係合リブ４０４が、スプリングＳｐ２からの付勢力で、第２規制部３３の規制壁３３０に当接している。
この状態では、変位規制片５２４の内径側に変位規制リブ４０８が位置しており、変位規制片５２４の内径側への変位が阻止されている。

また、ロッド４Ｃの係合リブ４０４が、ロックホルダ５Ｃのキー溝５４０に係合しており、ロッド４Ｃと、キー溝５４０を持つロックホルダ５Ｃとの相対回転も規制されている。
さらに、変位規制リブ４０８の尖り状の外周端４０８Ｐが、変位規制片５２４の凹部５２４ａ内に挿入されており、変位規制片５２４の軸線Ｘの直交方向（図５０の（Ａ）における上下方向）の位置ずれが抑制されている。

図５０の（Ａ）の状態では、ロックホルダ５Ｃの係止爪５２１は、カバー３Ｃ側のガイド溝３２３に係止されている。ガイド溝３２３は、軸線Ｘ周りの周方向に所定の長さを持って形成されているので、ロックホルダ５Ｃは、変位規制片５２４の内径側（軸線Ｘ）側への変位が規制された状態であっても、カバー３Ｃ（本体ケース１０Ｃ）に対して、一定の角度範囲内で、相対回転可能となっている。

具体的には、図５０の（Ａ）において、ロックホルダ５Ｃの係止爪５２１が、軸線Ｘ回りの周方向におけるガイド溝３２３の一方の端部３２３ａおよび他方の端部３２３ｂと接触する角度範囲θｃ内で相対回転可能である。

スイッチ装置１Ｃでは、図４９の（Ｂ）に示すように、ロッド４Ｃが、所定長さＬｘ分だけ本体ケース１０Ｃ内に押し込まれると、変位規制リブ４０８が、変位規制片５２４の内径側から外れた位置（図中、右側に外れた位置）に配置されて、変位規制片５２４の内径側への変位が許容される。
図５０の（Ｂ）では、変位規制リブ４０８が、変位規制片５２４よりも紙面奥側に配置されて、変位規制片５２４を持つ係合片５２が、軸線Ｘ側に変位可能となった状態が示されている。

そのため、図５０の（Ｂ）の状態において、本体ケース１０Ｃを、図５０の（Ｂ）の状態から、軸線Ｘ回り（図中、反時計回り方向ＣＣＷ）に回転させると、図５０の（Ｃ）に示すように、ガイド溝３２３側の端部３２３ｂが、軸線Ｘ回りの周方向から係合片５２の係止爪５２１と接触する（図５０の（Ｃ）参照）。

係止爪５２１を持つ係合片５２は、軸線Ｘ側（内径側）に弾性変位可能である。そのため、本体ケース１０Ｃをさらに回転させると、係止爪５２１が端部３２３ｂの斜面を摺動しつつ内径側に変位することで、係合片５２は、係止爪５２１が設けられた先端側が、軸線Ｘ側（内径側）に変位する。
これにより、ロッド４Ｃおよびロックホルダ５Ｃと、カバー３Ｃ（本体ケース１０Ｃ）との軸線Ｘ回りの相対回転が、阻止されることなく継続される。

係合片５２は、ロックホルダ５Ｃの基部５０の外周の接続部５０２で片持ち支持されており、係止爪５２１が設けられた先端側が軸線Ｘの径方向に変位可能である。
そのため、係止爪５２１が、端部３２３ｂの斜面を、ガイド溝３２３に隣接する位置決め溝３２２側に乗り越えると、係止爪５２１が、位置決め溝３２２に弾発的に係合する。
（図５０の（Ｄ）参照）。

カバー３Ｃ（本体ケース１０Ｃ）が、図５０の（Ａ）の状態から図５０の（Ｃ）の状態まで回転する過程で、本体ケース１０Ｃ側の係合部３３２、３３２が、ロックホルダ５Ｃの係合突起５３を隠す位置から変位して、最終的に、係合部３３２と係合突起５３とが軸線Ｘ周りに９０°間隔で交互に配置される位置に到達する（図４８の（Ｆ）→（Ｇ）、図４９の（Ｂ）→（Ｃ）参照）。

そうすると、図４８の（Ｄ）、（Ｅ）に示すように、本体ケース１０Ｃ側の係合部３３２、３３２が、ブラケット１１０の凹溝１１２から外れた角度位置に配置されて、第２規制部３３の係合部３３２、３３２が、ブラケット１１０の取付孔１１１の周縁に係止される。
この状態においてブラケット１１０は、係合部３３２、３３２と、第１規制部３２および当接部３２６との間で把持されて、スイッチ装置１Ｃのブラケット１１０への取り付けが完了する。

この際に、回転する本体ケース１０Ｃ内の可動盤６Ｃが、本体ケース１０Ｃと一体に回転する（図４９の（Ｂ）→（Ｃ）参照）。
これにより、本体ケース１０Ｃと一体に回転する可動盤６Ｃ側の係合部６４、６４が、ロッド４Ｃの係合部４０３、４０３に係合して、ロッド４Ｃと可動盤６Ｃとが連結される。

このようにスイッチ装置１Ｃでは、ロッド４Ｃが本体ケース１０Ｃ内に所定長さＬｘ押し込まれるまで、本体ケース１０Ｃは、ロックホルダ５Ｃの係止爪５２１をガイド溝３２３に係合させた角度位置から、位置決め溝３２２に係合させた角度位置までの回転が規制される。これにより、ロッド４が所定長さＬｘ分押し込まれるまでの間ロッド４Ｃが軸線方向の誤った位置で位置決めされるのを防止できる。

そして、ロッド４が所定量長さＬｘ分だけ本体ケース１０Ｃ内に確実に挿入れた時点で、係合片５２における係止爪５２１が設けられた先端側は、軸線Ｘ側（内径側）に弾性変位可能になる。
これにより、係止爪５２１が、ガイド溝３２３の端部３２３ｂを内径側に変位しつつ乗り越えて、ガイド溝３２３に隣接する位置決め溝３２２に係合できるようになる。よって、本体ケース１０Ｃは、ロックホルダ５Ｃの係止爪５２１を、位置決め溝３２２に係合させる角度位置まで、軸線Ｘ回りに回転させることが可能になる。
このように、ロッド４Ｃを、所定量長さＬｘ分だけ本体ケース１０Ｃ内に確実に挿入したのちに、本体ケース１０Ｃを、ロッド４Ｃに対して相対回転させて、ロッド４Ｃと可動盤６Ｃとを連結できる。これにより、ロッド４Ｃが軸線方向に正しく位置決めされた状態で可動盤６Ｃとともに軸線Ｘ方向に一体移動可能になる。

以上の通り、第４実施形態にかかるスイッチ装置１Ｃは、以下の構成を有している。
（１０）スイッチ装置１Ｃは、ブレーキペダル１００の操作に連動して軸線方向に進退移動するロッド４Ｃと、
ロッド４Ｃの長手方向の一方の端部４０ａ側が挿入されると共に、ロッド４Ｃを軸線Ｘ方向に移動可能に支持する本体ケース１０Ｃと、
本体ケース１０Ｃ内で、軸線Ｘ方向に変位可能に設けられた可動盤６Ｃと、
ロッド４Ｃと可動盤６Ｃとを連結する連結機構と、を有する。
スイッチ装置１Ｃでは、ロッド４Ｃの軸線Ｘ方向の進退移動により、可動盤６Ｃを軸線Ｘ方向に変位させて、可動盤６Ｃが持つ可動接点７を固定接点８に対して接離させる。
スイッチ装置１Ｃでは、ロッド４Ｃを相対回転不能、かつ軸線Ｘ方向に移動可能に支持するロックホルダ５Ｃ（ホルダ）が、本体ケース１０Ｃ内に設けられている。
連結機構は、
ロッド４Ｃの外周から径方向に突出する係合部４０３（突出部）と、
可動盤６Ｃに設けられている共に、係合部４０３の突出高さよりも小さい間隔で、ロッド４Ｃの外周を囲む係合部６４（壁部）と、を有する。
連結機構は、ロッド４Ｃを初期位置から本体ケース１０Ｃ内に所定長さＬｘ押し込んだのち、ロッド４Ｃと本体ケース１０Ｃとを軸線Ｘ回りに相対回転させると、係合部４０３の外周に設けたネジ溝４０３ａと、係合部６４の内周に設けたネジ溝６４ａとが噛合して、ロッド４Ｃと可動盤６Ｃとが連結されるように構成されている。
本体ケース１０Ｃにおいてロックホルダ５Ｃは、軸線Ｘ回りの基準位置から所定の角度範囲内で、本体ケース１０Ｃに対して相対回転である。
ロックホルダ５Ｃが基準位置に配置されると、係合部４０３（ネジ溝４０３ａ）と係合部６４（ネジ溝６４ａ）が、軸線Ｘ周りの周方向の位相をずらして配置される。
スイッチ装置１Ｃは、ロックホルダ５Ｃを、軸線Ｘ回りの基準位置から所定の角度範囲回転させると、本体ケース１０Ｃとロックホルダ５Ｃとの位置関係を固定する固定機構を有する。
固定機構は、
ロックホルダ５Ｃの外周で片持ち支持されていると共に、外周に係止爪（係合爪）５２１が設けられた先端側が径方向に弾性変位可能な係合片５２と、
本体ケース１０Ｃのロックホルダ５Ｃの外周を囲む周壁部３２１に設けられていると共に、係止爪５２１が係合する係合溝（位置決め溝３２２、ガイド溝３２３）と、を有する。
係合溝は、
本体ケース１０Ｃとロックホルダ５Ｃとの軸線Ｘ回りの相対回転を許容するガイド溝３２３（第１係合溝）と、
本体ケース１０Ｃとロックホルダ５Ｃとの軸線Ｘ回りの相対回転を阻止する位置決め溝３２２（第２係合溝）と、を有している。
ガイド溝３２３と位置決め溝３２２とは、軸線Ｘ回りの周方向に間隔をあけて隣り合っている。
ロッド４Ｃには、ロッド４Ｃが初期位置（図４０参照）から本体ケース１０Ｃ内に所定長さＬｘ押し込まれるまで（図４９の（Ａ）、（Ｂ）参照）、係合片５２の内径側への弾性変形を阻止する変位規制リブ４０８（リブ）が設けられている。

このように構成すると、ロッド４Ｃと可動盤６Ｃとの連結部に別部品が介在していないので、別部品を介在させてロッドと可動盤とを連結する場合よりもスイッチ装置１Ｃの作成コストの低減が可能になる。

ロッド４Ｃを本体ケース１０Ｃ内に挿入する過程で、本体ケース１０Ｃと、ロッド４Ｃおよびロックホルダ５Ｃとが軸線Ｘ回りに相対的に回転しても、係合片５２の係止爪５２１の内径側への移動が、変位規制リブ４０８により阻止される（図５０の（Ａ）参照）。
そのため、ロッド４Ｃを、図４０に示す初期位置から図４９の（Ａ）、（Ｂ）に示す所定位置まで挿入する過程で、係合片５２の係止爪５２１が、ガイド溝３２３に隣り合う位置決め溝３２２に係合できない。

すなわち、スイッチ装置１Ｃをブラケット１１０に取り付けている過程では、ロッド４Ｃが本体ケース１０Ｃ内に所定長さＬｘ挿入されるまでの間、本体ケース１０Ｃと、ロッド４Ｃおよびロックホルダ５Ｃとの相対回転が許容されるものの、相対回転可能な範囲は、係合片５２の係止爪５２１がガイド溝３２３に係合している範囲内に規制される。

そして、ロッド４Ｃが本体ケース１０Ｃ内に所定長さＬｘ挿入された時点で、本体ケース１０Ｃとロッド４Ｃおよびロックホルダ５Ｃは、係合片５２の係止爪５２１が位置決め溝３２２に係合するまで、相対的に回転させることができるようになる。
係合片５２の係止爪５２１が位置決め溝３２２に係合すると、本体ケース１０Ｃと、ロッド４Ｃおよびロックホルダ５Ｃとが相対回転不能になって、スイッチ装置１Ｃのブラケット１１０への取り付けが完了する。

これと同時に、係合部４０３の外周に設けたネジ溝４０３ａと、係合部６４の内周に設けたネジ溝６４ａとが噛合して、ロッド４Ｃと可動盤６Ｃとが連結される。
そして、ロッド４Ｃと可動盤６Ｃは、ロッド４Ｃが本体ケース１０Ｃ内に所定長さＬｘ挿入されるまで連結されないので、スイッチ装置１Ｃが、誤った位置で取り付けられないようになっている。

このように、ロッド４Ｃが本体ケース１０Ｃ内に所定長さＬｘ挿入される前に、本体ケース１０Ｃと、ロッド４Ｃおよびロックホルダ５Ｃとが相対回転しても、係合片５２の係止爪５２１が位置決め溝３２２に係合して相対回転不能になる位置まで回転できない。
すなわち、ロッド４Ｃが本体ケース１０Ｃ内に所定長さＬｘ挿入されるまで、取り付けが完了しないようにされている。

スイッチ装置１Ｃは、以下の構成を有している。
（１３）係合片５２では、係止爪５２１が設けられた位置の内周に、内径側に突出する変位規制片５２４（突出片）が設けられており、変位規制片５２４の内径側に、変位規制リブ４０８が設けられている。

このように構成すると、ロッド４Ｃを本体ケース１０Ｃ内に所定長さＬｘ挿入されるまでの間に、係合片５２の係止爪５２１が位置決め溝３２２に係合することを好適に防止できる。

スイッチ装置１Ｃは、以下の構成を有している。
（１４）変位規制片５２４の内径側の端部には、変位規制リブ４０８の外周端４０８Ｐ（上端）が係合する凹部５２４ａが設けられている。
軸線Ｘ方向から見て凹部５２４ａは、内径側に向かうにつれて、軸線Ｘ周りの周方向の幅が広くなる形状で形成されている。
軸線方向から見て変位規制リブ４０８の外周端４０８Ｐは、外径側に向かうにつれて軸線Ｘ周りの周方向の幅が狭くなる尖り形状で形成されている。

このように構成すると、変位規制片５２４の凹部５２４ａと、変位規制リブ４０８とが、ロッド４Ｃとロックホルダ５Ｃとが軸線Ｘ方向に相対移動する際のガイドとして機能する。

スイッチ装置１Ｃは、以下の構成を有している。
（１５）ロックホルダ５Ｃと本体ケース１０Ｃ（カバー３Ｃ）との相対回転は、ロッド４Ｃが初期位置から本体ケース１０Ｃ内に所定長さＬｘ押し込まれるまで、ガイド溝３２３（第１係合溝）と、の角度範囲θｃ（図５０の（Ａ）参照）内で許容される。

このように構成すると、スイッチ装置１Ｃをブラケット１１０に取り付ける際に、本体ケース１０Ｃ周りに作用する負荷（捩り方向の負荷）が、ロッドおよびロックホルダと、本体ケースとの相対回転が完全に規制されている場合に比べると低減できる。

以上、本願発明の実施形態および変形例を説明したが、本願発明は、これらのものに限定されるものではなく、発明の技術的な思想の範囲内で適宜変更可能である。

１、１Ａ、１Ｂ、１Ｃ ：スイッチ装置
２、２Ｃ ：極盤
２０ ：基部
２１ ：環状壁部
２１０ ：第１壁部
２１１ ：第２壁部
２１２ ：ガイド壁
２１３ ：凹部
２１４ ：突起部
２１５ ：係合爪
２３ ：壁部
２４ ：支持棒
２４１ ：小径部
２４２ ：段部
２５ ：支持部
３、３Ａ、３Ｂ、３Ｃ ：カバー
３１ ：外周壁
３１０ ：壁部
３１１ ：第１壁部
３１２ ：第２壁部
３１５ ：空間
３２ ：第１規制部
３２０ ：壁部
３２０ａ ：弧状溝
３２１ ：周壁部
３２２ ：位置決め溝
３２３ ：ガイド溝
３２４ ：保持溝
３２５ ：空間
３２６ ：当接部
３３ ：第２規制部
３３０ ：規制壁
３３０ａ ：挿通孔
３３１ ：周壁部
３３２ ：係合部
３３３ ：規制溝
３３４ ：規制溝
４、４Ａ、４Ｂ、４Ｃ ：ロッド
４０ ：基部
４０１ ：収容穴
４０２ ：壁部
４０２ａ ：連通孔
４０３ ：係合部
４０３ａ ：ネジ溝
４０３ｂ ：側面
４０３ｃ ：側面
４０４ ：係合リブ
４０４ａ ：外周
４０４ｂ ：側面
４０４ｃ ：側面
４０５ ：突起
４０６ ：変位規制リブ
４０６ａ ：外周
４０７ ：カム取付部
４０７ａ ：係合凹部
４０８ ：変位規制リブ
４０８Ｐ ：外周端
４１ ：当接部材
４１０ ：円板部
４１１ ：軸部
４５ ：カム
４５１ ：接続部
４５２ ：壁部
４５２ａ ：突起
４５３ ：ガイド
４５４ ：係合部
４５４ａ ：係合突起
４５４ａ１ ：端面
４５４ｂ ：傾斜面
４５４ｃ ：傾斜面
５、５Ａ、５Ｂ、５Ｃロックホルダ
５０ ：基部
５０１ ：二面幅部
５０２ ：接続部
５０２ａ ：外周縁
５０３ ：切欠き
５０５ ：補強リブ
５０６ ：補強リブ
５０８ ：切欠き
５１ ：壁部
５１０ａ ：挿通孔
５２ ：係合片
５２１ ：係止爪
５２１ａ ：外周縁
５２２ ：支持部
５２３ ：突起
５２４ ：変位規制片
５２４ａ ：凹部
５３ ：係合突起
５４ ：ガイドレール
５４０ ：キー溝
６、６Ｃ ：可動盤
６０ ：環状基部
６０１ ：突起
６０２ ：突起
６１ ：壁部
６３ ：接点支持部
６３０ ：突起
６３１ ：収容部
６３２ ：リブ
６４ ：係合部
６４ａ ：ネジ溝
６４１ ：第１係合部
６４２ ：第２係合部
７ ：可動接点
８ ：固定接点
１０、１０Ｃ ：本体ケース
１００ ：ブレーキペダル
１０１、１１０ ：ブラケット
１１１ ：取付孔
１１２ ：凹溝
Ｃ１、Ｃ２ ：直径線
Ｌｘ ：所定距離
Ｓｐ１、Ｓｐ２ ：スプリング
Ｘ ：軸線

Claims (14)

1. ブレーキペダルの操作に連動して軸線方向に進退移動するロッドと、
   前記ロッドの長手方向の一端側が挿入されると共に、前記ロッドを前記軸線方向に移動可能に支持する本体ケースと、
   前記本体ケース内で、前記軸線方向に変位可能に設けられた可動盤と、
   前記ロッドと前記可動盤とを連結する連結機構と、を有し
   前記ロッドの前記軸線方向の進退移動により、前記可動盤を前記軸線方向に変位させて、前記可動盤が持つ可動接点を固定接点に対して接離させるスイッチ装置であって、
   前記ロッドを相対回転不能、かつ前記軸線方向に移動可能に支持するホルダが、前記本体ケース内に設けられており、
   前記連結機構は、
   前記ロッドの外周から径方向に突出する突出部と、
   前記可動盤に設けられていると共に、前記ロッドの外周を囲む壁部と、を有すると共に、
   前記ロッドを初期位置から前記本体ケース内に所定長さ押し込んだのち、前記ロッドを前記軸線回りに回転させると、前記突出部の外周に設けた歯部と、前記壁部の内周に設けた歯部とが噛合して、前記ロッドと前記可動盤とが連結されるように構成されており、
   前記本体ケースにおいて前記ホルダは、前記軸線回りの基準位置から所定の角度範囲内で、前記本体ケースに対して相対回転であり、
   前記ホルダが前記基準位置に配置されると、前記突出部と前記周壁部が、前記軸線周りの周方向の位相をずらして配置されることを特徴とするスイッチ装置。
2. 前記ホルダを、前記軸線回りの基準位置から所定の角度範囲回転させると、前記本体ケースと前記ホルダとの位置関係を固定する固定機構を有することを特徴とする請求項１に記載のスイッチ装置。
3. 前記固定機構は、
   前記ホルダの外周で片持ち支持されていると共に、外周に係合爪が設けられた先端側が径方向に弾性変位可能な係合片と、
   前記本体ケースの前記ホルダの外周を囲む周壁部に設けられていると共に、前記係合爪が係合する係合溝と、を有しており、
   前記係合溝は、
   前記本体ケースと前記ホルダとの前記軸線回りの相対回転を許容する第１係合溝と、
   前記本体ケースと前記ホルダとの前記軸線回りの相対回転を阻止する第２係合溝と、を有しており、
   前記第１係合溝と前記第２係合溝とは、前記軸線回りの周方向に間隔をあけて隣り合っていることを特徴とする請求項２に記載のスイッチ装置。
4. 前記ロッドが前記初期位置から前記本体ケース内に所定長さ押し込まれるまで、前記ロッドと前記本体ケースとの前記軸線周りの相対回転を規制する回転規制機構を有していることを特徴とする請求項１から請求項３の何れか一項に記載のスイッチ装置。
5. 前記回転規制機構は、
   前記ロッドの外周から径方向外側に突出するリブと、
   前記本体ケースに設けられて前記リブが係合するキー溝と、を有しており、
   前記キー溝は、前記軸線方向に所定長さで形成されて、前記リブが前記キー溝に位置している間、前記ロッドと前記本体ケースとの相対回転を規制することを特徴とする請求項４に記載のスイッチ装置。
6. 前記ロッドには、前記ロッドが前記初期位置から前記本体ケース内に所定長さ押し込まれるまで、前記係合片の内径側への弾性変形を阻止する変形規制リブが設けられていることを特徴とする請求項３に記載のスイッチ装置。
7. 前記係合片では、係合爪が設けられた位置の内周に、内径側に突出する突出片が設けられており、
   前記突出片の内径側に、前記変位規制リブが設けられていることを特徴とする請求項６に記載のスイッチ装置。
8. 前記ロッドの外周から径方向外側に突出するリブと、
   前記本体ケースに設けられて前記リブが係合するキー溝と、を有しており、
   前記軸線方向から見て前記キー溝は、前記第１係合溝の前記軸線周りの角度範囲以下の角度範囲で形成されており、
   前記キー溝は、前記軸線方向に所定長さで形成されて、前記リブが前記キー溝に位置している間、前記ホルダと前記本体ケースとの相対回転を、前記第１係合溝の角度範囲内に規制することを特徴とする請求項６または請求項７に記載のスイッチ装置。
9. 前記突出片の内径側の端部には、前記変位規制リブの上端が係合する凹部が設けられていることを特徴とする請求項７に記載のスイッチ装置。
10. 前記軸線方向から見て前記凹部は、前記内径側に向かうにつれて、前記軸線周りの周方向の幅が広くなる形状で形成されており、
    前記軸線方向から見て前記変位規制リブは、外径側に向かうにつれて前記軸線周りの周方向の幅が狭くなる尖り形状で形成されていることを特徴とする請求項８に記載のスイッチ装置。
11. 前記ホルダと前記本体ケースとの相対回転は、前記ロッドが前記初期位置から前記本体ケース内に所定長さ押し込まれるまで、前記第１係合溝の角度範囲内で許容されることを特徴とする請求項９または請求項１０に記載のスイッチ装置。
12. 前記固定機構は、
    前記ホルダの外周で片持ち支持されていると共に、外周に係合爪が設けられた先端側が径方向に弾性変位可能な係合片、を有し、
    前記本体ケースの前記ホルダの外周を囲む周壁部では、
    前記ロッドが前記初期位置から前記本体ケース内に所定長さ押し込まれるまで前記係合爪が係合して、前記本体ケースと前記ホルダとの前記軸線回りの相対回転が阻止される係合孔と、
    前記ロッドが前記初期位置から前記本体ケース内に所定長さ押し込まれると前記係合爪が係合して、前記本体ケースと前記ホルダとの前記軸線回りの相対回転が許容される係合溝と、が設けられており、
    前記係合孔と前記係合溝は、前記軸線方向に間隔をあけて設けられており、
    前記ロッドには、前記ロッドが前記初期位置から前記本体ケース内に所定長さ押し込まれるまで、前記係合片の内径側への弾性変形を阻止するカムが設けられていることを特徴とする請求項２に記載のスイッチ装置。
13. 前記係合溝は、
    前記本体ケースと前記ホルダとの前記軸線回りの相対回転を許容する第１係合溝と、
    前記本体ケースと前記ホルダとの前記軸線回りの相対回転を阻止する第２係合溝と、を有しており、
    前記第１係合溝と前記第２係合溝とは、前記軸線回りの周方向に間隔をあけて隣りあっていることを特徴とする請求項１２に記載のスイッチ装置。
14. 前記ロッドには、前記カムが着脱自在に取り付けられる取付部が設けられており、
    前記ホルダには、前記カムに係止される係止部が設けられており、前記ロッドが前記初期位置から前記本体ケース内に所定長さ押し込まれた時点で、前記カムが前記係止部により前記取付部から脱落することを特徴とする請求項１２または請求項１３に記載のスイッチ装置。

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