JP2020040755A - エレベーターの返し車における油清掃治具 - Google Patents

Abstract

【課題】エレベーターの返し車における油清掃治具において、手間を掛けずに油拭き取り清掃を行うことである。【解決手段】エレベーターのロープの返し車の軸受に給油した後に軸受端面側に滲み出た余分の油を拭き取る油清掃治具９０は、スポーク間固定部材１００と、清掃部材支持部１３０と、清掃部材１５０とを備える。スポーク間固定部材１００は、返し車３０の複数のスポーク７０の内で互いに隣接して配置される一方側スポーク７０ａと他方側スポーク７０ｂの間で返し車３０の周方向に延び、両端にそれぞれスポーク取付部１０４，１０６を有する。清掃部材支持部１３０は、スポーク間固定部材１００の中間部分に取り付けられる。清掃部材１５０は、清掃部材支持部１３０から軸受端面８６側に延びるアーム部１５２、及び、アーム部１５２の先端側に設けられた油清掃用のエッジ部１５４を有する。【選択図】図５

Description

本開示は、エレベーターの返し車における油清掃治具に関する。

エレベーターは、乗りかごに乗客を乗せ、乗客の要求に応じて昇降路内で乗りかごを昇降させる乗客運搬装置である。乗りかごを昇降させるために、乗りかごに主ロープを懸架し、主ロープを巻上機で駆動する。巻上負荷を軽減するために乗りかごの質量とバランスさせるための釣合おもりが用いられるので、主ロープは釣合おもりにも懸架され、乗りかごが上昇する場合に釣合おもりは下降し、乗りかごが下降する場合には釣合おもりが上昇する。主ロープの移動方向を上昇と下降とで変更するために返し車が用いられる。主ロープは返し車に懸架されるので、主ロープの移動に伴い返し車は支持軸周りに回転する。返し車の回転を円滑に行うために、返し車と支持軸との間の軸受に給油される。給油には、鉱油や合成油などの潤滑油（基油）を増ちょう剤で保持し各種の添加剤を加えたグリースが用いられる。軸受が予めグリースを封入した密封型軸受でなく、開放型軸受の場合は、軸受内部に適量のグリースを充填し、一定期間ごとに補給が行われる。

本開示の関連技術として、特許文献１には、機械レスエレベーターのかご上に設けられた巻上機の軸受から漏れる潤滑油が、巻上機ブレーキに流れ込むことを防止するオイルシール、オイルシールの先に設けられた油受、油受に連通する排出孔が開示されている。

特開２０１０−１００３７３号公報

返し車の軸受にグリースを給油した後に、余分なグリースが軸受端面側に滲み出ることがある。滲み出たグリースは、油滴となって垂れ、昇降路内を汚すので、拭き取り等の清掃作業が行われる。拭き取り等の清掃作業は、軸受端面側の全周にわたって行う必要があるが、返し車の取付構造上、軸受端面側は作業者の手が入りにくく、これを全周にわたって行うのは手間が掛かる。そこで、手間を掛けずに油拭き取り清掃が行える油清掃治具が要望される。

本開示に係るエレベーターの返し車における油清掃治具は、エレベーターのロープの返し車の軸受に給油した後に軸受端面側に滲み出た余分の油を拭き取る清掃治具であって、返し車の外周側のシーブ部及び内周側の軸受部との間を径方向に接続する複数のスポークの内で互いに隣接して配置される一方側スポークと他方側スポークの間で返し車の周方向に延び、両端である一方端と他方端にそれぞれスポーク取付部を有するスポーク間固定部材と、スポーク間固定部材の一方端と他方端の中間部分に取り付けられる清掃部材支持部と、清掃部材支持部から軸受端面側に延びるアーム部、及び、アーム部の先端側に設けられた油清掃用のエッジ部を有する清掃部材と、を備える。

上記構成によれば、返し車の隣接するスポーク間に取付けられたスポーク間固定部材に清掃部材支持部が取り付けられ、清掃部材支持部から軸受端面側に延びて先端側に油清掃用のエッジ部を有する清掃部材が設けられる。返し車が回転すると、その回転と一体となって清掃部材も回転し、これによって、エッジ部は軸受端面側の全周にわたって油を拭き取る。返し車が回転することで、軸受端面側の油を自動的に拭き取って清掃するので、特別な手間を要しない。

本開示に係るエレベーターの返し車における油清掃治具において、エッジ部は、撥油性の材料で構成され、油除去用の凹凸を有することが好ましい。上記構成によれば、効率よく軸受端面側の油を拭き取ることができる。

本開示に係るエレベーターの返し車における油清掃治具において、スポーク間固定部材は、右ねじのめねじ部を一方端側に有し、左ねじのめねじ部を他方端側に有する本体部と、本体部の一方端側のめねじ部に噛み合うおねじ部を他方端に有し、一方端にスポーク取付部を有する一方端取付部と、本体部の他方端側のめねじ部に噛み合うおねじ部を一方端に有し、他方端にスポーク取付部を有する他方端取付部と、を備えるターンバックル型部材であることが好ましい。

上記構成によれば、スポーク間固定部材は、ターンバックル型部材である。例えば、一方端取付部のスポーク取付部に返し車の一方側スポークを取り付け、他方端取付部のスポーク取付部に返し車の他方側スポークを取り付けて、本体部をおねじ部の軸周りに回転させることで、一方端取付部と他方端取付部との間隔を調整できる。これにより、スポーク間固定部材を隣接するスポークの間にしっかり固定させることができる。

本開示に係るエレベーターの返し車における油清掃治具において、清掃部材支持部は、スポーク間固定部材の中間部分において、周方向と直交する軸方向の両側にそれぞれ取り付けられる一組の支持部材であることが好ましい。上記構成によれば、軸受の軸方向の両側における軸受端面側についての油拭き取りを同時に行うことができる。

本開示に係るエレベーターの返し車における油清掃治具において、スポーク取付部は、スポークの径方向外周面を収容する溝を有することが好ましい。上記構成によれば、溝を有するだけの簡単な構造のスポーク取付部を用いることができる。

本開示に係るエレベーターの返し車における油清掃治具において、スポーク取付部は、スポークの外周面を囲んで開閉可能な形状を有することが好ましい。上記構成によれば、ターンバックル型部材を用いなくても、隣接するスポーク間にスポーク間固定部材をしっかりと固定できる。

上記構成のエレベーターの返し車における油清掃治具によれば、手間を掛けずに油拭き取り清掃が行える。

実施の形態のエレベーターの返し車における油清掃治具が用いられるエレベーターの構成図である。 図１のＡ部の詳細な斜視図である。 図２の正面図である。 図３のＢ−Ｃ線に沿った断面図である。 図３において、返し車取付部等を省略した図である。 図５における油清掃治具の部分についての斜視図である。 スポーク取付部の形状の例を示す図である。

以下に図面を用いて本開示に係る実施の形態につき、詳細に説明する。以下では、エレベーターとして、機械室レス方式のエレベーターを述べるが、これは、返し車が乗りかごの下方に設けられる例を示すものであって、軸受に給油を行う返し車を備えるエレベーターであればよい。

以下で述べる形状、個数等は、説明のための一例であって、エレベーターの返し車における油清掃治具の仕様等に応じ、適宜変更が可能である。また、以下では、全ての図面において同様の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。

図１は、エレベーターの返し車における油清掃治具９０が適用されるエレベーター１０の構成図である。以下では、特に断らない限り、「エレベーターの返し車における油清掃治具９０」を油清掃治具９０と呼ぶ。

エレベーター１０は、乗りかご１２に乗客を乗せ、乗客の要求に応じて昇降路１４内で乗りかご１２を昇降させる乗客運搬装置である。昇降路１４は、建物の上下方向に縦貫する空間で、建物の各階乗場に対応する乗降口を有する。図１では、二点鎖線で、いくつかの各階乗場１６を示す。昇降路１４の底面はピット１８である。

エレベーター１０は、乗りかご１２の他に、巻上機２０、釣合おもり２２、主ロープ２４、乗りかごガイドレール２６，２７、釣合おもりガイドレール２８，２９を備える。さらに、主ロープ２４が懸架される返し車として、乗りかご１２の下方に設けられるかご下返し車３０，３１，昇降路１４の天井側に設けられる頂部返し車３２，３３，３４、釣合おもり２２に設けられる釣合おもり返し車３６を備える。主ロープ２４は、昇降路１４の天井側の一方側固定体３８に一端が固定され、釣合おもり返し車３６、頂部返し車３４、巻上機２０、頂部返し車３２，３３、かご下返し車３０，３１を経て、他端が昇降路１４の天井側の他方側固定体４０に固定される。このように、エレベーター１０は、巻上機２０が昇降路１４内に設けられる機械室レスエレベーターで、乗りかご１２と釣合おもり２２が互いに上下逆方向に、主ロープ２４の速度の（１／２）の速度で昇降する「２：１ローピング式」と呼ばれる昇降機である。

エレベーター１０には、かご下返し車３０，３１，頂部返し車３２，３３，３４、釣合おもり返し車３６が用いられ、それぞれの返し車は、固定軸４６周りに主ロープ懸架輪が回転自在に支持される構成を有する。以下では、図１にＡで示すかご下返し車３０における油清掃治具９０（図２参照）について説明する。以下では、特に断らない限り、「かご下返し車３０」を、返し車３０と呼ぶ。返し車３０の固定軸４６周りの回転を滑らかにするために、軸受８０にグリースの給油が行われ、給油された後に軸受端面８６（図４参照）から滲み出る油を拭き取るために、油清掃治具９０が用いられる。

図２は、図１のＡ部の斜視図である。乗りかご１２の下部には、返し車取付部４２が設けられ、返し車取付部４２に固定軸支持部４４が取り付けられ、固定軸支持部４４によって、返し車３０を回転自在に支持する固定軸４６が固定支持される。固定軸支持部４４には、固定軸４６を通す穴を有する取付板４８が固定され、取付板４８に、返し車３０に懸架される主ロープ２４を保護するロープカバー５０が設けられる。固定軸４６周りに返し車３０が図２に示す円弧矢印の方向に回転すると、主ロープ２４は直線矢印で示す方向に移動する。

図３は、図２の正面図であり、図４は、図３のＢ−Ｃ線に沿った断面図である。図３と図４に、返し車３０についての軸方向、径方向、周方向を示す。軸方向は、固定軸４６が延びる方向である。径方向は、固定軸４６の中心Ｏから外周側へ放射状に延びる方向である。周方向は、固定軸４６の中心Ｏ周りの方向である。

返し車３０は、外周側のシーブ部６０と、内周側の軸受部６２と、シーブ部６０と軸受部６２の間を接続するスポーク輪６４とを含んで構成される。シーブ部６０は、円環状の主ロープ懸架輪で、外周側に主ロープ２４を案内するロープ溝６１を有する。主ロープ２４は４本のロープを一組として構成されるので、シーブ部６０には４つのロープ溝６１が設けられる。

軸受部６２は、内径側に軸受８０として玉軸受が取り付けられる。玉軸受は説明のための例示であって、他の形式の転がり軸受を用いてもよい。軸受８０に給油するため、軸受部６２の内部に油溜り８２が設けられる。油溜り８２には、外部から新しいグリースを適宜充填するための給油口８４が接続される。グリースは、鉱油や合成油などの潤滑油（基油）を増ちょう剤で保持し各種の添加剤を加えた油である。このように、軸受部６２は、予めグリースを封入した密封型軸受でなく、適宜グリースの給油が必要な開放型軸受である。軸受部６２の内周面と固定軸４６の外周面との間には、固定軸４６の周りに軸受部６２を介して返し車３０が回転できるように、僅かな隙間が設けられる。給油口８４からグリースを給油した後に、この隙間を通り、軸受端面８６に油が滲みだすことがある。油清掃治具９０は、軸受端面８６に滲み出た油を拭き取るために用いられる。

スポーク輪６４は、軸受部６２の外周面に接続する内径側環状部６６と、シーブ部６０の内周面に接続する外径側環状部６８と、内径側環状部６６と外径側環状部６８との間を放射状に接続する複数のスポーク７０を含む。図３の例では、スポーク７０の数は、５本である。隣接するスポーク７０の間は抜き孔７２の空間である。図３に示されるように、油清掃治具９０は、隣接するスポーク７０の間の抜き孔７２の空間を利用して設けられる。給油口８４は、スポーク輪６４の内径側環状部６６に設けられ、給油口８４から油溜り８２の間の給油路は、内径側環状部６６と軸受部６２にわたって設けられる。

図５は、図３から返し車取付部４２、固定軸支持部４４、取付板４８を省略し、返し車３０と油清掃治具９０の関係を示す図である。油清掃治具９０は、スポーク間固定部材１００と、清掃部材支持部１３０と、清掃部材１５０とを含む。

スポーク間固定部材１００は、スポーク輪６４の５本のスポーク７０の内で、互いに隣接して配置される一方側スポーク７０ａと他方側スポーク７０ｂとの間で、返し車３０の周方向に延び、返し車３０のスポーク輪６４に固定される部材である。スポーク間固定部材１００は、本体部１０２と、本体部１０２から周方向に沿って一方側に延びた先端部である一方側のスポーク取付部１０４と、本体部１０２から周方向に沿って他方側に延びた先端部である他方側のスポーク取付部１０６を含む。一方側のスポーク取付部１０４は一方側スポーク７０ａに取付けられ、他方側のスポーク取付部１０６は他方側スポーク７０ｂに取付けられる。

清掃部材支持部１３０は、スポーク間固定部材１００の一方端と他方端の中間部分である本体部１０２に取り付けられ、清掃部材１５０を固定支持する部材である。

清掃部材１５０は、清掃部材支持部１３０側から軸受端面８６側に延びるアーム部１５２と、アーム部１５２の先端側に取り付けられた油清掃用のエッジ部１５４とを含む。

図６は、図５における油清掃治具９０の部分についての斜視図である。図６において、軸方向、周方向、径方向を示すと共に、周方向の互いに反対側の方向を区別して、一方側と他方側を示し、軸方向の互いに反対側の方向を区別して、外周側と内周側と示す。一方側は、図５における一方側スポーク７０ａ側であり、他方側は、図５における他方側スポーク７０ｂ側である。軸方向の外周側は、図５のシーブ部６０側であり、内周側は、軸受部６２側である。

スポーク間固定部材１００は、ターンバックル型固定部材である。本体部１０２は、一方端側に右ねじのめねじ部１０８を有し、他方端側に左ねじのめねじ部１１０を有する。一方側のスポーク取付部１０４は、右ねじのめねじ部１０８に噛合うおねじ部１１２を有する。他方側のスポーク取付部１０６は、左ねじのめねじ部１１０に噛合うおねじ部１１４を有する。

一方側のスポーク取付部１０４のおねじ部１１２を本体部１０２のめねじ部１０８に噛み合わせる。そして、スポーク取付部１０４が回転しないようにして本体部１０２をおねじ部１１２の軸周りに回転すれば、本体部１０２に対してスポーク取付部１０４を引き寄せあるいは遠ざけることができる。同様に、他方側のスポーク取付部１０６のおねじ部１１４を本体部１０２のめねじ部１１０に噛み合わせる。そして、スポーク取付部１０６が回転しないようにして本体部１０２をおねじ部１１４の軸周りに回転すれば、本体部１０２に対してスポーク取付部１０６を引き寄せあるいは遠ざけることができる。そこで、一方側のスポーク取付部１０４と他方側のスポーク取付部１０６の双方を回転しないようにして本体部１０２をおねじ部１１２，１１４周りに回転する。これにより、右ねじと左ねじの関係で、一方側のスポーク取付部１０４と他方側のスポーク取付部１０６との間隔を、狭く、あるいは広くに調整できる。

図５の例では、返し車３０の一方側スポーク７０ａに一方側のスポーク取付部１０４が宛がわれ、他方側スポーク７０ｂに他方側のスポーク取付部１０６が宛がわれた状態で、本体部１０２をおねじ部１１２，１１４周りに回転させる。これによって、スポーク間固定部材１００における一方側のスポーク取付部１０４と他方側のスポーク取付部１０６との間隔を調整できる。間隔を適度に広くとることで、スポーク間固定部材１００の両端をそれぞれ一方側スポーク７０ａと他方側スポーク７０ｂに押し付けることができ、適度な押付力で、スポーク間固定部材１００を固定できる。

一方側のスポーク取付部１０４は、おねじ部１１２が取り付けられる側の面とは反対側の一方側の面において、一方側スポーク７０ａの外形に合わせた溝１１６を有する。一方側スポーク７０ａは、返し車３０の軸受部６２からシーブ部６０に向かって放射状に配置されるので、スポーク間固定部材１００の長手方向とは所定の角度で傾斜している。そこで、溝１１６の溝深さは、径方向の外周側で浅く、内周側で深く設定される。同様に、他方側のスポーク取付部１０６は、おねじ部１１４が取り付けられる側の面とは反対側の他方側の面において、他方側スポーク７０ｂの外形に合わせた溝１１８を有する。溝１１８の溝深さは、径方向の外周側で浅く、内周側で深く設定される。このように、一方側のスポーク取付部１０４は、スポーク間固定部材１００における一方端取付部に相当し、他方側のスポーク取付部１０６は、スポーク間固定部材１００における他方端取付部に相当する。

清掃部材支持部１３０は、スポーク間固定部材１００の中間部分である本体部１０２において、周方向と直交する軸方向の両側にそれぞれ設けられる一組の清掃部材支持部１３０ａ，１３０ｂで構成される。図６では、本体部１０２を直方体として、めねじ部１０８，１１０が設けられる面は周方向に直交する面であり、一組の清掃部材支持部１３０ａ，１３０ｂが取り付けられる面は、軸方向に直交する面である。清掃部材支持部１３０ａ，１３０ｂの基本構造は同じであるので、以下では、主として、清掃部材支持部１３０ａを説明する。

清掃部材支持部１３０ａは、本体部１０２に取付けられたおねじ部１３２ａを有する。さらに、おねじ部１３２ａに噛合う２つのナット部１３４ａ，１３６ａを含む。２つのナット部１３４ａ，１３６ａは、清掃部材１５０ａの二股支持部１５６ａを軸方向の両側から挟み込んで固定するために用いられる。おねじ部１３２ａの先端部には、ピン挿入孔１３８ａが設けられ、割ピン１４０ａが挿入される。割ピン１４０ａは、ナット部１３６ａが弛んでおねじ部１３２ａから外れることを防止するものであるが、ナット部１３６ａのおねじ部１３２ａ上の位置も、ピン挿入孔１３８ａと割ピン１４０ａの位置で定まる。そこで、ナット部１３６ａの位置を割ピン１４０ａの位置に定めて、清掃部材１５０ａの二股支持部１５６ａをナット部１３６ａの割ピン１４０ａとは反対側に配置し、２つのナット部１３４ａ，１３６ａで二股支持部１５６ａを挟みこむ。そして、ナット部１３４ａをナット部１３６ａ側に向かって締め付けることで、清掃部材１５０ａはおねじ部１３２ａに固定される。

清掃部材支持部１３０ｂも、おねじ部１３２ｂ、２つのナット部１３４ｂ，１３６ｂ、ピン挿入孔１３８ｂ、割ピン１４０ｂを含み、清掃部材１５０ｂをおねじ部１３２ｂに固定する作用を有する。

清掃部材１５０も、清掃部材支持部１３０が一組の清掃部材支持部１３０ａ，１３０ｂであることに対応し、スポーク間固定部材１００に対し、軸方向の両側にそれぞれ設けられる一組の清掃部材１５０ａ，１５０ｂで構成される。清掃部材１５０ａ，１５０ｂの基本構造は同じであるので、以下では、主として、清掃部材１５０ａを説明する。

清掃部材１５０ａは、清掃部材支持部１３０ａ側から軸受端面８６側に延びる細長い部材であるアーム部１５２ａを含む。アーム部１５２ａの清掃部材支持部１３０ａ側の端部は、清掃部材支持部１３０ａに関連して述べたように、二股支持部１５６ａである。二股支持部１５６ａは、清掃部材支持部１３０ａのおねじ部１３２ａを受け入れる間隔を有して互いに平行に径方向に延びる二股形状を有する部分である。二股形状は、適当な長さを有し、清掃部材支持部１３０ａの２つのナット部１３４ａ，１３６ａで定まる径方向に沿った固定位置を適宜変更することが可能である。

アーム部１５２ａの軸受端面８６側に延びた先端側には、エッジ部１５４ａが設けられる。エッジ部１５４ａは、撥油性の材料で構成される平板状部材で、軸受端面８６に接触する面に油除去用の凹凸部１５８ａを有する。エッジ部１５４ａは、平板状の面が周方向に平行となるように、アーム部１５２ａに取り付けられる。アーム部１５２ａの二股支持部１５６ａと清掃部材支持部１３０ａとの固定位置を径方向に沿って調整して、エッジ部１５４ａの凹凸部１５８ａを軸受端面８６に当接させる。その状態で返し車３０が回転すると、スポーク輪６４に固定されたスポーク間固定部材１００も返し車３０と共に固定軸４６の周りに回転する。スポーク間固定部材１００の回転と共に清掃部材１５０も固定軸４６の周りに回転し、エッジ部１５４ａの凹凸部１５８ａも軸受端面８６に当接しながら固定軸４６の周りに回転する。軸受端面８６に滲み出た油は、凹凸部１５８ａによって掻き寄せられて拭き取られ、これによって油拭き取りの清掃が自動的に行われる。

清掃部材１５０ｂも、アーム部１５２ｂ、二股支持部１５６ｂ、エッジ部１５４ｂ、凹凸部１５８ｂを含み、軸受端面８６に滲み出た油を拭き取り清掃する作用を有する。スポーク間固定部材１００を挟んだ軸方向の両側にそれぞれ清掃部材１５０ａ，１５０ｂが配置されるので、軸受部６２の軸方向に沿った両端における軸受端面８６について、同時に油を拭き取り清掃することができる。

上記では、返し車３０の一方側スポーク７０ａと他方側スポーク７０ｂにスポーク間固定部材１００を固定するために、ターンバックル構造を用いた。固定方法は、スポーク間固定部材１００の両端である一方端と他方端に設けたスポーク取付部１０４，１０６のそれぞれを一方側スポーク７０ａと他方側スポーク７０ｂに押し付けて行われる。このターンバックル構造を用いた押し付け固定方法に代えて、スポーク７０の外周面を囲んで開閉可能な形状を有するスポーク取付部を用いてもよい。

図７は、いくつかのスポーク取付部の例を示す図である。図７（ａ）は、図６で述べたスポーク取付部１０６を示す図で、（ｂ），（ｃ），（ｄ）は、スポーク７０の外周面を囲んで開閉可能な形状を有するスポーク取付部１６０，１７０，１８０を示す。これらの図は、周方向に沿った断面図である。これらの図において、２本の二点鎖線を用いてシーブ部６０の厚さを示し、スポーク７０の断面形状に斜線を付して示す。スポーク７０は、段付構造で、抜き孔７２側の肉厚が薄い。返し車３０が回転する場合にスポーク取付部が他の構成要素と干渉しないように、スポーク取付部１６０，１７０，１８０の軸方向に沿った厚さは、シーブ部６０の厚さの範囲内に収める必要がある。

図７（ａ）は、図６で述べたスポーク取付部１０６を示す図で、スポーク取付部１０６の溝１１８の底部が、スポーク７０の肉厚の薄い部分に押付力Ｆで押し付けられる。スポーク取付部１０４も同様である。

図７（ｂ）のスポーク取付部１６０は、スポーク７０の外周面について上面側を覆う部分と下面側を覆う部分とが互いに重なり合う部分がある巻き込み型断面を有する。上面側を覆う部分と下面側を覆う部分とが互いに重なり合う部分に係合部１６２が設けられる。下面側を覆う部分の弾性を利用して、係合部１６２を外し、さらに上面側を覆う部分と下面側を覆う部分とを離間させてスポーク７０を挟み込み、その後、係合部１６２を用いて固定する。これによってスポーク取付部１６０はスポーク７０を囲む環状形状となり、スポーク７０に固定される。

図７（ｃ）のスポーク取付部１７０は、スポーク７０の外周面について一方側端面、上面側、及び下面側とを覆う部分を有する部材１７２と、スポーク７０の他方側端面を覆う部材１７４とを有する。そして、部材１７２の端部側と部材１７４の端部側とを重ね合わせて、ねじ止め構造１７６，１７８で結合する。これによってスポーク取付部１７０はスポーク７０を囲む環状形状となり、スポーク７０に固定される。

図７（ｄ）のスポーク取付部１８０は、スポーク７０の外周面について一方側端面、上面側、及び下面側とを覆う部分を有する部材１８２と、スポーク７０の他方側端面を覆う部材１８４とを有する。部材１８２の下面側を覆う部材の先端にはおねじ部１８６が設けられる。部材１８４は、おねじ部１８６に噛み合うめねじ部１８８を有し周方向に延びる部分と、これに垂直で軸方向に延びる部分とを有する。めねじ部１８８をおねじ部１８６に噛み合わせると、軸方向に延びる部分は、ねじ軸周りに回転し、スポーク７０の他方側端面を開放状態あるいは覆う状態にすることができる。開放状態としてスポーク取付部１８０をスポーク７０に嵌め込み、覆う状態でねじ込みを適度に行うことで、スポーク取付部１８０はスポーク７０を囲む環状形状となり、スポーク７０に固定される。

スポーク取付部１６０，１７０，１８０は、いずれもスポーク７０を囲む環状形状を有しスポーク７０に固定される。この構造のスポーク取付部１６０，１７０，１８０を用いるスポーク間固定部材は、ターンバックル構造を有せず、単純に、返し車３０の周方向に延び、両端である一方端と他方端にそれぞれスポーク取付部１６０，１７０，１８０を有する構成となる。

上記構成のエレベーターの返し車における油清掃治具９０によれば、返し車３０の隣接するスポーク７０に固定される。間に取付けられたスポーク間固定部材１００に清掃部材支持部１３０が取り付けられる。そして、清掃部材支持部１３０から軸受端面８６側に延びて先端側に油清掃用のエッジ部１５４を有する清掃部材１５０が設けられる。返し車３０が回転すると、その回転と一体となって清掃部材１５０も回転し、これによって、エッジ部１５４は軸受端面８６側の全周にわたって油を拭き取る。返し車３０が回転することで、軸受端面８６側の油を自動的に拭き取って清掃するので、特別な手間を要しない。

１０ エレベーター、１４ 昇降路、１６ 各階乗場、１８ ピット、２０ 巻上機、２４ （主）ロープ、２６，２７ 乗りかごガイドレール、２８，２９ 釣合おもりガイドレール、３０ （かご下）返し車、３１ かご下返し車、３２，３３，３４ 頂部返し車、３６ 釣合おもり返し車、３８ 一方側固定体、４０ 他方側固定体、４２ 返し車取付部、４４ 固定軸支持部、４６ 固定軸、４８ 取付板、５０ ロープカバー、６０ シーブ部、６１ ロープ溝、６２ 軸受部、６４ スポーク輪、６６ 内径側環状部、６８ 外径側環状部、７０ スポーク、７０ａ 一方側スポーク、７０ｂ 他方側スポーク、７２ 抜き孔、８０ 軸受、８２ 油溜り、８４ 給油口、８６ 軸受端面、９０ （エレベーターの返し車における）油清掃治具、１００ スポーク間固定部材、１０２ 本体部、１０４，１０６，１６０，１７０，１８０ スポーク取付部、１０８，１１０，１８８ めねじ部、１１２，１１４，１３２ａ，１３２ｂ，１８６ おねじ部、１１６，１１８ 溝、１３０，１３０ａ，１３０ｂ 清掃部材支持部、１３４ａ，１３４ｂ，１３６ａ，１３６ｂ ナット部、１３８ａ，１３８ｂ ピン挿入孔、１４０ａ，１４０ｂ 割ピン、１５０，１５０ａ，１５０ｂ 清掃部材、１５２，１５２ａ，１５２ｂ アーム部、１５４，１５４ａ，１５４ｂ エッジ部、１５６ａ，１５６ｂ 二股支持部、１５８ａ，１５８ｂ 凹凸部、１６２ 係合部、１７２，１７４，１８２，１８４ 部材、１７６，１７８ ねじ止め構造。

Claims (6)

1. エレベーターのロープの返し車の軸受に給油した後に軸受端面側に滲み出た余分の油を拭き取る清掃治具であって、
   前記返し車の外周側のシーブ部及び内周側の軸受部との間を径方向に接続する複数のスポークの内で互いに隣接して配置される一方側スポークと他方側スポークの間で前記返し車の周方向に延び、両端である一方端と他方端にそれぞれスポーク取付部を有するスポーク間固定部材と、
   前記スポーク間固定部材の一方端と他方端の中間部分に取り付けられる清掃部材支持部と、
   前記清掃部材支持部から前記軸受端面側に延びるアーム部、及び、前記アーム部の先端側に設けられた油清掃用のエッジ部を有する清掃部材と、
   を備える、エレベーターの返し車における油清掃治具。
2. 前記エッジ部は、
   撥油性の材料で構成され、油除去用の凹凸を有する、請求項１に記載のエレベーターの返し車における油清掃治具。
3. 前記スポーク間固定部材は、
   右ねじのめねじ部を一方端側に有し、左ねじのめねじ部を他方端側に有する本体部と、
   前記本体部の一方端側の前記めねじ部に噛み合うおねじ部を他方端に有し、一方端に前記スポーク取付部を有する一方端取付部と、
   前記本体部の他方端側の前記めねじ部に噛み合うおねじ部を一方端に有し、他方端に前記スポーク取付部を有する他方端取付部と、
   を備えるターンバックル型部材である、請求項１に記載のエレベーターの返し車における油清掃治具。
4. 前記清掃部材支持部は、
   前記スポーク間固定部材の中間部分において、周方向と直交する軸方向の両側にそれぞれ取り付けられる一組の支持部材である、請求項１に記載のエレベーターの返し車における油清掃治具。
5. 前記スポーク取付部は、
   前記スポークの径方向外周面を収容する溝を有する、請求項１に記載のエレベーターの返し車における油清掃治具。
6. 前記スポーク取付部は、
   前記スポークの外周面を囲んで開閉可能な形状を有する、請求項１に記載のエレベーターの返し車における油清掃治具。

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