JP2020024560A - 表示装置、表示制御方法、およびプログラム - Google Patents

表示装置、表示制御方法、およびプログラム Download PDF

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匡史 東山
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卓也 木村
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Shinji Kawakami
慎司 川上
達也 岩佐
Tatsuya Iwasa
達也 岩佐
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Yuji Kuwajima
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Abstract

【課題】より適した表示態様で画像を表示することができる表示装置、表示制御方法、およびプログラムを提供する。【解決手段】表示装置は、風景に重畳させて画像を観者に視認させる画像生成装置と、画像生成装置を制御する制御装置と、画像の表示に関する操作を受け付ける操作部と、を備える。画像生成装置は、定常的に表示される第1画像と、所定のイベントの発生に基づいて表示される第2画像とを生成する。制御装置は、画像生成装置により生成される画像の内容と、操作部による操作内容とに基づいて、画像生成装置により出力させる第1画像または第2画像のうち一方または双方の表示態様を変更する。【選択図】図9

Description

本発明は、表示装置、表示制御方法、およびプログラムに関する。
従来、フロントウインドシールドに運転者向けの基本的な情報に関する画像を表示するヘッドアップディスプレイ装置(以下、HUD(Head Up Display)装置と称する)が知られている(例えば、特許文献1参照)。このHUD装置を用いて、障害物や注意喚起、進行方向を示す各種マークを車両前方の風景と重ねて表示させることで、運転者は、運転時の視線の方向を前方に維持しながら、表示される各種情報を把握することができる。
特開2017−91115号公報
しかしながら、従来の技術では、周辺状況や走行状況に基づく情報の表示態様は、一つに特定されているため、画像が観者に適した表示態様で表示されない場合があった。また、事前に設定画面で表示態様を設定する場合に、深い階層までの操作が必要となるため、表示態様の迅速な変更ができない場合があった。
本発明は、このような事情を考慮してなされたものであり、より適した表示態様で画像を表示することができる表示装置、表示制御方法、およびプログラムを提供することを目的の一つとする。
この発明に係る表示装置、表示方法、およびプロブラムは、以下の構成を採用した。
(1):この発明の一態様に係る表示装置は、風景に重畳させて画像を観者に視認させる画像生成装置と、前記画像生成装置を制御する制御装置と、前記画像の表示に関する操作を受け付ける操作部と、を備え、前記画像生成装置は、定常的に表示される第1画像と、所定のイベントの発生に基づいて表示される第2画像とを生成し、前記制御装置は、前記画像生成装置により生成される画像の内容と、前記操作部による操作内容とに基づいて、画像生成装置により出力させる前記第1画像または前記第2画像のうち一方または双方の表示態様を変更する、表示装置である。
(2):上記(1)の態様において、前記制御装置は、前記画像生成装置により生成された前記第1画像が表示された状態で、前記操作部による操作を受け付けた場合に、前記画像生成装置による前記第1画像の生成を停止、または表示された前記第1画像を消去させるものである。
(3):上記(1)または(2)の態様において、前記制御装置は、前記画像生成装置により生成された前記第2画像が表示されてから所定時間以内に、前記操作部による操作を受け付けた場合に、前記第2画像の表示態様を変更するものである。
(4):上記(3)の態様において、前記制御装置は、前記画像生成装置により生成された前記第2画像が表示されてから所定時間以内に、前記操作部による操作を受け付けた場合に、前記第2画像の輝度を変更するものである。
(5):上記(3)または(4)の態様において、前記制御装置は、前記画像生成装置により生成された前記第2画像が表示されてから所定時間以内に、前記操作部による操作を受け付けた場合に、前記第2画像の俯角を変更するものである。
(6):上記(3)の態様において、前記制御装置は、前記画像生成装置により生成された前記第2画像が表示されてから所定時間以内に、前記操作部による操作を受け付けた場合に、前記画像生成装置による前記第1画像および前記第2画像の生成を停止、または前記第2画像の生成を停止するものである。
(7):上記(3)の態様において、前記制御装置は、前記画像生成装置により生成された前記第2画像が表示されてから所定時間以内に、前記操作部による操作を受け付けた場合に、表示された前記第1画像および前記第2画像を消去、または表示された前記第2画像を消去するものである。
(8):上記(1)〜(7)のうち何れか一つの態様において、前記画像生成装置は、前記画像を光として出力する投光装置と、前記光の経路上に設けられ、所定の位置から前記光が虚像として結像する位置までの距離を調節可能な光学機構と、前記光学機構を通過した光を反射体に向けて反射する凹面鏡と、前記光学機構における前記距離を調節する第1アクチュエータと、前記凹面鏡の反射角度を調節する第2アクチュエータと、を有するものである。
(9):この発明の一態様に係る表示制御方法は、表示装置が、画像生成装置により風景に重畳させて観者に視認させる画像を生成させ、制御装置により前記画像生成装置を制御させ、操作部により前記画像の表示位置の制御を受け付け、前記画像生成装置により定常的に表示される第1画像と、所定のイベントの発生に基づいて表示される第2画像とを生成させ、前記画像生成装置により生成される画像の内容と、前記操作部による操作内容とに基づいて、前記画像生成装置により出力させる前記第1画像または前記第2画像のうち一方または双方の表示態様を変更する、表示制御方法である。
(10):この発明の一態様に係るプログラムは、表示装置に、画像生成装置により風景に重畳させて観者に視認させる画像を生成させ、制御装置により前記画像生成装置を制御させ、操作部により前記画像の表示位置の制御を受け付け、前記画像生成装置により定常的に表示される第1画像と、所定のイベントの発生に基づいて表示される第2画像とを生成させ、前記画像生成装置により生成される画像の内容と、前記操作部による操作内容とに基づいて、前記画像生成装置により出力させる前記第1画像または前記第2画像のうち一方または双方の表示態様を変更させる、プログラムである。
(1)〜(10)の態様によれば、より適した表示態様で画像を表示することができる。
実施形態に係る表示装置100が搭載された車両Mの車室内の構成を例示した図である。 実施形態の操作スイッチ130について説明するための図である。 表示装置100の部分構成図である。 表示制御装置150を中心とした表示装置100の構成例を示す図である。 表示態様変更テーブル155aの内容の一例を示す図である。 風景に重畳される虚像VIの一例を示す図である。 第2画像の表示態様を変更する一例を示す図(その1)である。 第2画像の表示態様を変更する一例を示す図(その2)である。 実施形態の表示装置100により実行される処理の流れを示すフローチャートである。
以下、図面を参照し、本発明の表示装置、表示制御方法、およびプログラムの実施形態について説明する。実施形態の表示装置は、例えば、車両(以下、車両Mと称する)に搭載され、風景に重畳させて画像を視認させる装置である。表示装置は、HUD装置と称することができる。一例として、表示装置は、車両Mのフロントウインドシールドに画像を含む光を投光することで、観者に虚像を視認させる装置である。観者は、例えば運転者であるが、運転者以外の乗員であってもよい。また、表示装置は、車両Mのフロントウインドシールドに取り付けられた光透過性を有する表示装置(例えば液晶ディスプレイや有機EL(Electroluminescence)によって実現されてもよいし、人が身体に装着するデバイスが有する透明な部材(バイザー、眼鏡のレンズなど)に投光し、または光透過性の表示装置が取り付けられたものであってもよい。以下の説明では、表示装置は、車両Mに搭載され、フロントウインドシールドに画像を含む光を投光する装置であるものとする。
以下の説明において、適宜、XYZ座標系を用いて位置関係等を説明する。
[全体構成]
図1は、実施形態に係る表示装置100が搭載された車両Mの車室内の構成を例示した図である。車両Mには、例えば、車両Mの操舵を制御するステアリングホイール10と、車外と車室内とを区分するフロントウインドシールド(反射体の一例)20と、インストルメントパネル30とが設けられる。フロントウインドシールド20は、光透過性を有する部材である。表示装置100は、例えば、運転席40の前方のフロントウインドシールド20の一部に設けられる表示可能領域A1に画像を含む光を投射する(投光する)ことで、運転席に着座した運転者に虚像VIを視認させる。
表示装置100は、例えば、運転者の運転を支援するための情報を画像化した像を、虚像VIとして運転者に視認させる。運転者の運転を支援するための情報には、例えば、定常的に表示される運転者の運転を支援するための基本支援情報、緊急時や所定の機能等の所定のイベントの発生時に表示される情報が含まれる。基本支援情報とは、例えば、例えば、車両Mの速度、駆動力配分比率、エンジン回転数、運転支援機能の動作状態、シフト位置、標識認識結果、交差点位置等を運転者に認識させるための情報が含まれる。運転支援機能には、例えば、予め設定された目的地まで車両Mを誘導するための方向指示機能、ACC(Adaptive Cruise Control)、LKAS(Lane Keep Assist System)、CMBS(Collision Mitigation Brake System)、およびトラフィックジャムアシスト機能等が含まれる。また、運転支援機能には、例えば、車両Mに搭載された電話の着信や発信、通話を管理する電話機能が含まれてもよい。
また、車両Mには、表示装置100の他に、第1表示部50−1や第2表示部50−2が設けられてよい。第1表示部50−1は、例えば、インストルメントパネル30における運転席40の正面付近に設けられ、運転者がステアリングホイール10の間隙から、或いはステアリングホイール10越しに視認可能な表示装置である。第1表示部50−1は、例えば、速度計や回転速度計、運転者の運転を支援するための情報に関する画像を表示する。第2表示部50−2は、例えば、インストルメントパネル30の中央部に取り付けられる。第2表示部50−2は、例えば、車両Mに搭載されるナビゲーション装置(不図示)により実行されるナビゲーション処理に対応する画像、またはテレビ電話における相手の映像等を表示する。また、第2表示部50−2は、テレビ番組を表示したり、DVDを再生したり、ダウンロードされた映画等のコンテンツを表示してもよい。
また、車両Mには、表示装置100による表示のオン/オフの切り替え指示や、虚像VIの位置を調節する指示を受け付ける操作スイッチ(操作部の一例)130が設けられる。操作スイッチ130は、例えば、運転席40に着座した運転者が大きく体勢を変えることなく操作可能な位置に取り付けられている。操作スイッチ130は、例えば、第1表示部50−1の前方に設けられていてもよく、ステアリングホイール10のボス部に設けられていてもよく、ステアリングホイール10とインストルメントパネル30とを連結するスポークに設けられていてもよい。
図2は、実施形態の操作スイッチ130について説明するための図である。操作スイッチ130は、例えば、メインスイッチ132と、調節スイッチ134および136とを含む。メインスイッチ132は、表示装置100のオン/オフを切り替えるスイッチである。
調節スイッチ134は、例えば、運転者の視線位置P1から表示可能範囲A1を透過した空間にあるように視認される虚像VIの位置を、鉛直方向Zに関して上側(以下、上方向と称する)に移動させる指示を受け付けるためのスイッチである。運転者は、調節スイッチ134を押し続けることで、表示可能範囲A1内で虚像VIの視認位置を上方向に継続して移動させることができる。
調節スイッチ136は、前述した虚像VIの位置を鉛直方向Zに関して下側(以下、下方向と称する)に移動させる指示を受け付けるためのスイッチである。運転者は、調節スイッチ136を押し続けることで、表示可能範囲A1内で虚像VIの視認位置を下方向に継続して移動させることができる。
また、調節スイッチ134は、虚像VIの位置を上方向に移動させるのに代えて(または加えて)、視認される虚像VIの輝度を上げるためのスイッチであってもよい。また、調節スイッチ136は、虚像VIの位置を下方向に移動するのに代えて(または加えて)、視認される虚像VIの輝度を下げるためのスイッチであってもよい。調節スイッチ134、136が受け付ける指示の内容は、何らかの操作に基づいて切り替えられてもよい。何らかの操作とは、例えば、メインスイッチ132の長押し操作である。また、操作スイッチ130は、図2に示す各スイッチに加えて、例えば、表示内容を選択するスイッチや、専ら表示される虚像の輝度を調節するスイッチを含んでよい。
図3は、表示装置100の部分構成図である。表示装置100は、例えば、表示器(画像生成装置の一例)110と、表示制御装置150とを備える。表示制御装置150と、後述する光学系コントローラ170およびディスプレイコントローラ172とを合わせたものが、「制御装置」の一例である。表示器110は、例えば、筐体115内に、投光装置120と、光学機構122と、平面鏡124と、凹面鏡126と、透光カバー128とを収納する。これらの他、表示装置100は、各種センサやアクチュエータを備えるが、これらについては後述する。また、表示器には、光学機構122がない構成であってもよい。
投光装置120は、例えば、光源120Aと、表示素子120Bとを備える。光源120Aは、例えば、冷陰極管であり、運転者に視認させる虚像VIに対応する可視光を出力する。表示素子120Bは、光源120Aからの可視光の透過を制御する。表示素子120Bは、例えば、薄膜トランジスタ(TFT)型の液晶表示装置(LCD)である。また、表示素子120Bは、複数の画素のそれぞれを制御して、光源120Aからの可視光の色要素ごとの透過程度を制御することで、虚像VIに画像要素を含ませ、虚像VIの形態(見え方)を決定付ける。以下では、表示素子120Bを透過し画像が含まれた可視光を画像光ILという。なお、表示素子120Bは、有機EL(Electro-Luminescence)ディスプレイであってもよく、この場合、光源120Aは省略されてよい。
光学機構122は、例えば、一以上のレンズを含む。各レンズの位置は、例えば光軸方向に調節可能となっている。光学機構122は、例えば、投光装置120が出力する画像光ILの経路上に設けられ、投光装置120から入射した画像光ILを通過させて、フロントウインドシールド20に向けて出射する。光学機構122は、例えば、レンズの位置を変更することで、運転者の視線位置P1から、画像光ILが虚像として結像する形成位置P2までの距離(以下、虚像視認距離Dと称する)を調節することができる。運転者の視線位置P1は、凹面鏡126およびフロントウインドシールド20によって反射され画像光ILが集光される位置であり、この位置に運転者の目が存在することが想定される位置である。虚像視認距離Dは、厳密には上下方向の傾きを持つ線分の距離であるが、以下の説明において「虚像視認距離Dが7[m]」などと表現する場合、その距離は水平方向の距離を意味してもよい。
また、以下の説明において、俯角θを、運転者の視線位置P1を通る水平面と、運転者の視線位置P1から形成位置P2までの線分とがなす角度と定義する。虚像VIが下方に形成されているほど、すなわち、運転者が虚像VIを見る視線方向が下向きであるほど、俯角θは大きくなる。俯角θは、凹面鏡126の反射角度φと、表示素子120Bにおける元画像の表示位置とに基づいて決定される。反射角度φは、平面鏡124により反射された画像光ILが凹面鏡126に入射する入射方向と、凹面鏡126が画像光ILを出射する出射方向とのなす角である。
平面鏡124は、光源120Aにより出射され表示素子120Bを通過した可視光(すなわち、画像光IL)を凹面鏡126の方向に反射させる。
凹面鏡126は、平面鏡124から入射した画像光ILを反射し、フロントウインドシールド20に向かって出射する。凹面鏡126は、車両Mの幅方向の軸であるY軸回りに回転(回動)可能に支持される。
透光カバー128は、凹面鏡126からの画像光ILを透過させてフロントウインドシールド20に到達させると共に、筐体115内に埃や塵、水滴などの異物が入り込むことを抑制する。透光カバー128は、筐体115の上側部材に形成された開口部に設けられる。また、インストルメントパネル30にも開口部あるいは光透過性部材が設けられ、画像光ILは、透光カバー128とインストルメントパネル30の開口部或いは光透過性部材を透過してフロントウインドシールド20に到達する。
フロントウインドシールド20に入射した画像光ILは、フロントウインドシールド20によって反射され、焦点P1に集光する。このとき、焦点P1に運転者の眼が位置していた場合、運転者は、画像光ILによって写し出される画像が車両Mの前方に表示されているように感じる。
表示制御装置150は、運転者に視認させる虚像VIの表示を制御する。図4は、表示制御装置150を中心とした表示装置100の構成例を示す図である。図4の例では、表示制御装置150に加えて、表示装置100に含まれるレンズ位置センサ162と、凹面鏡角度センサ164と、環境センサ166と、操作スイッチ130と、光学系コントローラ170と、ディスプレイコントローラ172と、レンズアクチュエータ(第1アクチュエータの一例)180と、凹面鏡アクチュエータ(第2アクチュエータの一例)182と、投光装置120と、運転支援制御装置200とを示している。先に表示制御装置150以外の各構成について説明する。
レンズ位置センサ162は、光学機構122に含まれる一以上のレンズの位置を検出する。凹面鏡角度センサ164は、凹面鏡126のY軸回りの回転角度φを検出する。環境センサ166は、例えば、投光装置120や光学機構122の温度を検出する。また、環境センサ166は、車両Mの周囲の照度を検出したり、車両Mの速度、操舵角を検出したり、周辺に存在する物体(例えば、他車両、歩行者等の障害物)を検出してもよい。また、環境センサ166は、車両のブレーキシステムやエンジンシステムに関する点検が必要になったこと、ヘッドライトがハイビームに設定されていること、ドアロックがされていないこと、ドアが完全に閉まっていないこと、フォグランプが点灯していること、車両Mに搭載された電話機能において着信が生じたこと、ナビゲーション装置に設定された目的地に向かうために右左折するタイミングに近づいたこと等を検出してもよい。
光学系コントローラ170は、駆動制御部154により出力された制御信号に基づいて、レンズアクチュエータ180を駆動させて、虚像視認距離Dを調節する。また、光学系コントローラ170は、駆動制御部154により出力された制御信号に基づいて凹面鏡アクチュエータ182を駆動させて、凹面鏡の回転角度φを調節する。
ディスプレイコントローラ172は、投光装置120を制御して、画像生成部151により生成され、表示態様制御部152により決定された表示態様に基づく画像を出力させる。画像には、例えば、定常的に表示される運転者の運転を支援するための基本支援情報に関する画像(以下、第1画像と称する)や、緊急時や所定の機能等の所定のイベントの発生時に表示される画像(以下、第2画像と称する)が含まれる。所定のイベントとは、例えば、車両Mの状態によって生じるイベントである。イベントには、運転支援制御装置200による各種機能に応じたイベントや、環境センサ166により検出された情報により発生するイベント(点検指示や警告)が含まれる。第2画像は、第1画像に割り込ませて表示されてもよく、第1画像とともに表示されてもよい。
レンズアクチュエータ180は、光学系コントローラ170からの駆動信号を取得し、取得した駆動信号に基づいて、モータ等を駆動させて光学機構122に含まれる一以上のレンズの位置を移動する。これにより、虚像視認距離Dが調節される。
凹面鏡アクチュエータ182は、光学系コントローラ170からの駆動信号を取得し、取得した駆動信号に基づいて、モータ等を駆動させて凹面鏡アクチュエータ182をY軸回りに回転させて、凹面鏡126の反射角度φを調節する。これにより、俯角θが調節される。
運転支援制御装置200は、車両Mの運転者による運転操作を支援する運転支援機能を実行する。運転支援機能が実行される場合、例えば、車両Mは、運転者による運転操作子(例えば、ステアリングホイール10、アクセルペダル、ブレーキペダル)の操作によらずに、操舵制御または速度制御のうち、一方または双方を制御する。運転支援制御装置200は、例えば、運転支援機能として、ACCを実行する際には、車両Mに搭載される環境センサ166や物体認識装置(不図示)を介して入力される情報に基づいて、車両Mと、前走車両との車間距離を一定に保った状態で走行するように、前走車両との車間距離に基づく加減速制御(速度制御)を行う。また、運転支援制御装置200は、運転支援機能として、LKASを実行する際には、車両Mが、現在走行中の走行車線を維持(レーンキープ)しながら走行するように操舵制御を行う。また、運転支援制御装置200は、運転支援機能として、CMBSを実行する際には、車両Mと前走車両との車間距離が所定距離未満になった場合に、車両Mの減速制御または停止制御を行う。また、運転支援制御装置200は、例えば、運転支援機能の状態を表示制御装置150に出力する。また、運転支援制御装置200は、LKASやCMBSを実行する前に運転者に警告するための情報(警告情報)を表示制御装置150に出力する。警告情報とは、例えば、車線逸脱警報、前走車両接近警報等である。運転支援制御装置200により上述した各種機能が実行される場合、各種機能に応じたイベントが発生する。
[表示制御装置]
次に、表示制御装置150について説明する。表示制御装置150は、例えば、画像生成部151と、表示態様制御部152と、割込判定部153と、駆動制御部154と、記憶部155とを備える。記憶部155を除く各構成要素は、それぞれ、CPU(Central Processing Unit)等のハードウェアプロセッサがプログラム(ソフトウェア)を実行することにより実現される。また、これらの構成要素のうち一部または全部は、LSI(Large Scale Integration)やASIC(Application Specific Integrated Circuit)、FPGA(Field-Programmable Gate Array)、GPU(Graphics Processing Unit)等のハードウェア(回路部;circuitryを含む)によって実現されてもよいし、ソフトウェアとハードウェアの協働によって実現されてもよい。プログラムは、予め表示制御装置150のHDDやフラッシュメモリ等の記憶部155に格納されていてもよいし、DVDやCD−ROM等の着脱可能な記憶媒体に格納されており、記憶媒体がドライブ装置に装着されることで表示制御装置150の記憶部155にインストールされてもよい。
表示制御装置150は、例えば、操作スイッチ130(メインスイッチ132)によりオン状態にする信号を受け付けた場合に、画像生成部151、表示態様制御部152、割込判定部153、および駆動制御部154のそれぞれの機能を実行可能とし、オフ状態にする信号を受け付けた場合に、上述したそれぞれの機能を停止させる。
画像生成部151は、表示装置100がオン状態である場合に、風景に重畳させて運転者に視認させる第1画像を生成する。また、画像生成部151は、割込判定部153による判定により、風景に重畳させる画像に第2画像を割り込ませると判定された場合に、第1画像に代えて(または加えて)、第2画像を生成する。なお、表示される第1画像および第2画像の出力は、運転者が操作スイッチ130や他の操作部、または第2表示部50−2に表示されるGUI(Graphical User Interface)スイッチ等を用いて設定されてもよい。運転者により設定された設定情報は、例えば、記憶部155等に格納される。また、画像生成部151は、例えば、運転支援制御装置200により警告情報が出力された場合に、警告情報を出力するイベントの発生に基づく像要素を生成する。像要素には、例えば、コンテンツやコンテンツの内容を識別するアイコン、マーク、道路標識等が含まれる。
表示態様制御部152は、画像生成部151により生成された画像の表示態様を制御する。表示態様とは、風景に重畳させて運転者に視認させる画像(第1画像、第2画像)の表示の有無、表示される場合における画像の位置、大きさ、輝度(照度)等である。例えば、表示態様制御部152は、レンズ位置センサ162により検出されたレンズ位置、凹面鏡角度センサ164により検出された凹面鏡126の回転角度φに基づいて、表示態様を変更する。また、表示態様制御部152は、環境センサ166により検出される情報や、運転支援制御装置200により提供される運転支援機能の内容に基づいて、表示態様を変更してもよい。
具体的には、表示態様制御部152は、例えば、環境センサ166により検出される車速に基づいて虚像視認距離Dを変更するように、駆動制御部154に制御情報を出力する。この場合、表示態様制御部152は、例えば、車速が大きいほど、虚像視認距離Dを長くし、車速が小さくなるほど虚像視認距離Dを短くする。さらに、表示態様制御部152は、虚像視認距離Dの最大値や最小値を設定し、設定した範囲での距離の変更を行う。また、表示態様制御部152は、例えば、環境センサ166により検出される車両Mの周囲の照度に基づいて運転者に視認しやすいように画像の輝度や俯角θを変更してもよい。
また、表示態様制御部152は、第1画像または第2画像を生成してから(または、生成した画像を出力してから)の経過時間を計測してもよい。また、表示態様制御部152は、生成された画像の内容と、経過時間、操作スイッチ130により受け付けられた操作内容とに基づいて、生成される画像(より具体的には、虚像VIに含まれる各像要素)の表示態様を変更させる。表示態様制御部152の機能の詳細については、後述する。
割込判定部153は、運転支援制御装置200による運転支援機能の内容に基づいて、風景に重畳させて視認させる第1画像に第2画像を割り込ませるか否かを判定する。第2画像とは、例えば、車線逸脱警報に関する画像や、車両Mが前走車両に接近していることを通知する画像、衝突軽減ブレーキが作動したことを示す画像、その他のワーニング画像等である。例えば、割込判定部153は、例えば、運転支援制御装置200から警告情報を出力するイベントの発生を受け付けた場合に、第2画像を割り込ませると判定する。また、割込判定部153は、運転支援制御装置200から警告情報を受け付けていない場合に第2画像を割り込ませないと判定する。
駆動制御部154は、表示態様制御部152による制御情報に基づいて、光学機構122に含まれる一以上のレンズの位置を移動させるための制御信号(第1制御信号)や凹面鏡126の回転角度を調節させるための制御信号(第2制御信号)を生成し、生成した制御信号を光学系コントローラ170に出力する。また、駆動制御部154は、レンズ位置センサ162により検出されたレンズ位置、凹面鏡角度センサ164により検出された凹面鏡126の回転角度φに基づいて、表示態様制御部152により指示された位置または虚像視認距離Dに画像を含む虚像VIが視認されるように、第1制御信号または第2制御信号を生成し、生成した制御信号を光学系コントローラ170に出力する。
また、駆動制御部154は、操作スイッチ130により受け付けられた操作内容に基づいて、画像の位置または虚像視認距離Dを調節する。例えば、駆動制御部154は、調節スイッチ134の操作が受け付けられた場合に、虚像VIの位置を表示可能領域A1内の上方向に移動させる第1制御信号を光学系コントローラ170に出力する。また、駆動制御部154は、調節スイッチ136の操作が受け付けられた場合に、虚像VIの位置を表示可能領域A1内の下方向に移動させる第1制御信号を光学系コントローラ170に出力する。
記憶部155は、例えば、ROM(Read Only Memory)やRAM(Random Access Memory)、HDD(Hard Disk Drive)、フラッシュメモリ等で実現される。記憶部155には、例えば、表示態様変更テーブル155a、その他の情報が記憶される。図5は、表示態様変更テーブル155aの内容の一例を示す図である。表示態様変更テーブル155aは、例えば、変更条件に、変更される画像の表示対応が対応付けられている。変更条件には、例えば、第2画像の有無、第2画像の種類、および操作スイッチ130により受け付けた操作条件が含まれる。また、図5の変更条件中の「−」は、その項目に対する条件がないことを示している。表示態様制御部152は、表示態様変更テーブル155aを参照することで、例えば、第2画像の種類等に応じて表示態様を変更することができる。また、記憶部155には、運転者により設定された虚像VIに含まれる画像として、どの画像(第1画像、第2画像)を、どの位置に、どの輝度で表示させるか、または虚像VI全体を表示可能領域A1のどの位置に表示させるかといった設定情報が記憶されてもよい。なお、運転者により設定情報が設定されていない場合、予め決められた基本情報が設定情報として記憶部155に記憶されていてもよい。
次に、表示装置100により風景に重畳され、虚像VIとして運転者に視認可能な画像の一例について説明する。図6は、風景に重畳される虚像VIの一例を示す図である。図6の例において、車両Mは、道路L1上を走行しているものとする。また、図6の例では、表示装置100によって、フロントウインドシールド20を介して視認される風景(道路L1や標識MK等が存在する実空間の風景)と重畳される虚像VIの一例を示している。
虚像VIには、一以上の像要素IEが含まれる。像要素は、上述した第1画像または第2画像である。図6の例において、像要素IE1は、車両Mの速度を示し、第1画像の一例である。像要素IE2は方向指示、像要素IE3は実行中の運転支援機能種別、像要素IE4は標識、像要素IE5は車両Mに搭載された電話機能における電話着信を示し、それぞれが第2画像の一例である。
表示態様制御部152は、表示装置100の起動後(オン状態)に、記憶部155により記憶された設定情報等を参照し、設定情報に基づいて、所定の車両状態に応じた像要素を含む画像を投光装置120から出力させる。図6の例を用いて具体的に説明すると、例えば、表示装置100が起動した場合、画像生成部151は、像要素IE1を生成する。この場合、表示態様制御部152は、生成された像要素IE1を運転者から見て虚像VIの右下に表示させる。
また、車両Mが交差点付近を走行する場合、画像生成部151は、運転支援制御装置200の運転支援機能による方向指示情報の表示指示に対応する像要素IE2を含む画像を生成する。この場合、表示態様制御部152は、設定情報に基づき、虚像VIの中心に像要素IE2を表示させる。また、運転支援制御装置200により車両Mが道路L1の車線を逸脱する可能性があると判断された場合に、画像生成部151は、「LKAS」の文字に対応する像要素IE3を生成する。この場合、表示態様制御部152は、設定情報に基づき、生成した像要素IE3を虚像VIの左上に表示させる。また、環境センサ166により車両Mの前方の所定の標識MKが認識された場合、画像生成部151は、標識に対応する像要素IE4を生成する。所定の標識MKには、例えば、一時停止、最高速度(制限速度)、車両進入禁止、はみ出し通行禁止、一方通行等の標識が含まれる。この場合、表示態様制御部152は、設定情報に基づき、生成した像要素IE4を虚像VIの左側中央に表示させる。また、画像生成部151は、車両Mに搭載された電話機能により着信を受け付けた場合に、電話の着信を示す画像に対応する像要素IE5を生成する。この場合、表示態様制御部152は、設定情報に基づき、生成した像要素IE5を虚像VIの左下に表示させる。
また、表示態様制御部152は、例えば、虚像VIに対応する画像の表示中に操作スイッチ130(例えば、調節スイッチ134、136)により操作を受け付けた場合に、画像生成部151により生成される画像の内容と、操作スイッチ130により受け付けた操作内容とに基づいて、第1画像または第2画像のうち一方または双方の表示態様を変更する。操作スイッチ130による操作とは、例えば、数秒以上の長押しや所定回数以上のスイッチ操作等の特定の操作であってもよい。
例えば、表示態様制御部152は、画像生成部151により生成された画像に第2画像が存在するか否かに基づいて、表示態様を変更する。具体的には、表示態様制御部152は、画像生成部151により生成された画像に、第2画像が含まれていない状態(第1画像(例えば、像要素IE1)のみが生成されている状態)で、操作スイッチ130による操作を受け付けた場合に、画像生成部151による第1画像の生成を停止させる。また、表示態様制御部152は、第1画像の生成を停止させることに代えて、表示された第1画像を消去してもよい。
また、表示態様制御部152は、画像生成部151により第2画像(像要素IE2〜IE4の少なくとも一つ)が生成され、虚像VIに第2画像が含まれる状態になってから所定時間以内に操作スイッチ130の操作を受け付けた場合に、表示される第2画像の表示態様を変更する。なお、上述した所定時間や変更される表示態様は、表示態様変更テーブル155aにより設定される。表示態様制御部152は、表示態様変更テーブル155aを参照し、変更条件と合致する表示態様に変更する。
図7は、第2画像の表示態様を変更する一例を示す図(その1)である。図7の例では、第1画像である像要素IE1が予め表示されているものとし、第2画像の一例として、方向指示画像を用いるものとする。また、図7(後述する図8)では、図6に示す風景を省略して示すものとする。表示態様制御部152は、運転支援制御装置200による方向指示情報の表示指示に基づき、画像生成部151により生成された像要素IE2を虚像VIの中心に表示させる。ここで、運転者は、虚像VIに含まれる像要素IE2が煩わしいと感じ、表示されてから所定時間以内(例えば、1秒以内)に操作スイッチ130を操作したものとする。表示態様制御部152は、操作スイッチ130による操作を受け付けると、記憶部155に記憶された表示態様変更テーブル155aを参照し、変更条件に合致する表示態様により、俯角が大きくなるように、像要素IE2を下に移動させる表示態様に変更する。この場合、像要素IE1は移動されず、直前に表示された像要素IE2のみの表示態様が変更される。
また、図8は、第2画像の表示態様を変更する一例を示す図(その2)である。図8の例では、第2画像の像要素IE2〜IE4が予め表示されているものとする。例えば、運転支援制御装置200により、車両Mに搭載された電話への着信を受け付けた場合に、画像生成部151は、着信を示す像要素IE5を生成する。そして、表示態様制御部152は、画像生成部151生成された像要素IE5を、虚像VIの領域のうち運転者から見て左下に表示させる。ここで、運転者は、虚像VIに含まれる像要素IE5が煩わしいと感じ、表示されてから所定時間以内(例えば、4秒以内)に操作スイッチ130を操作したものとする。表示態様制御部152は、操作スイッチ130による操作を受け付けると、記憶部155に記憶された表示態様変更テーブル155aを参照し、変更条件に合致する表示態様により像要素IEが見えにくくなるように表示態様を変更する。図8の例において、表示態様制御部152は、環境センサ166により得られる周囲の照度に合わせて輝度を下げる表示態様に変更する。つまり、輝度は、虚像VIの背景の照度に基づいて、見えにくい輝度に調整される。輝度の変化量については、固定量でもよく、周囲の照度に応じて変更してもよい。また、表示態様制御部152は、他の像要素IE1〜4の輝度は変更されず、直前に表示された像要素IE5の輝度のみが変更される。
なお、表示態様制御部152は、上述した表示位置や輝度の変更に代えてまたは加えて虚像視認距離Dを変更してもよい。また、表示態様制御部152は、上述した制御に代えて、変更条件を満たす場合に、虚像VIに含まれる全ての第2画像(像要素IE2〜IE5)の表示態様を変更してもよい。この場合、表示態様制御部152は、複数の第2画像の変更条件のうち、一以上の変更条件を満たす場合に、虚像VIに含まれる全ての第2画像の表示対象を変更させる。全ての変更画像を表示させる場合、例えば、第2画像の生成(または表示)を停止、または表示された第2画像を消去してもよく、全ての像要素IE2〜IE5が、虚像VIの中央から離れた位置に移動させてもよい。また、表示態様制御部152は、上述した制御に代えて、変更条件を満たす場合に、第1画像および第2画像(像要素IE1〜5)の全ての生成を停止、または表示された第1画像および第2画像を消去してもよい。このように、実施形態では、変更条件に運転者による所定の操作を含み、その操作を受け付けることによって、虚像VIに含まれる像要素IEの表示態様を変更することで、運転者の意思により割込み表示の煩わしさを低減させることができる。また、メニュー画面等を用いて複雑な操作を行う必要がなく、簡易な操作でより迅速に人や環境に適した表示態様に変更させることができる。
[処理フロー]
図9は、実施形態の表示装置100により実行される処理の流れを示すフローチャートである。なお、図9の処理は、例えば、操作スイッチ130により表示装置100がオン状態になった後、所定のタイミングで繰り返し実行される。
まず、画像生成部151は、記憶部155に記憶された設定情報等に基づいて、風景に重畳させる画像を生成する(ステップS100)。次に、表示態様制御部152は、生成された画像の表示態様を決定し(ステップS102)。ディスプレイコントローラ172により決定された表示態様で画像(具体的には、画像を含む虚像VI)を表示させる(ステップS104)。
次に、表示態様制御部152は、操作スイッチ130による操作を受け付けたか否かを判定する(ステップS106)。操作スイッチ130による操作を受け付けた場合、表示態様制御部152は、表示された画像に第2画像が含まれるか否か判定する(ステップS108)。第2画像が含まれる場合、表示態様制御部152は、第2画像が表示されてから所定時間以内に操作スイッチ130による操作を受け付けたか否かを判定する(ステップS110)。所定時間以内に操作スイッチ130による操作を受け付けた場合、表示態様制御部152は、第2画像の種類に基づいて、第2画像の表示態様を変更する(ステップS112)。また、ステップS108の処理において、表示された画像に第2画像が含まれない場合(すなわち、第1画像のみが生成されている場合)、表示態様制御部152は、第1画像の表示(または第1画像の生成)を停止する(ステップS114)。なお、S114の処理において、表示態様制御部152は、第1画像の生成を停止することに代えて、表示された第1画像を消去してもよい。これにより、本フローチャートの処理は終了する。
また、ステップS106の処理において、操作スイッチによる操作を受け付けた場合、または、ステップS110の処理において、第2画像が表示されてから所定時間以内に操作スイッチ130による操作を受け付けていない場合、本フローチャートの処理を終了する。
上述した実施形態によれば、表示装置100において、風景に重畳させて画像を観者に視認させる表示器110と、表示器110を制御する表示制御装置150と、画像の表示位置の制御を受け付ける操作スイッチ130と、を備え、表示制御装置150は、第1画像と、第1画像に割り込ませて前記風景に重畳させる第2画像とを生成し、表示制御装置150は、表示器110により生成される画像の内容と、操作スイッチ130による操作内容とに基づいて、表示器110により出力させる第1画像または第2画像のうち一方または双方の表示態様を変更することにより、より適した表示態様で画像を表示することができる。
なお、表示装置100は、フロントウインドシールド20に直接画像を投影するのに代えて、運転者の位置とフロントウインドシールド20との間に設けられるコンバイナ等の光透過性反射部材に画像を投影してもよい。
以上、本発明を実施するための形態について実施形態を用いて説明したが、本発明はこうした実施形態に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の変形及び置換を加えることができる。
10…ステアリングホイール、20…フロントウインドシールド、30…インストルメントパネル、40…運転席、50−1…第1表示部、50−2…第2表示部、100…表示装置、110…表示器、115…筐体、120…投光装置、122…光学機構、124…平面鏡、126…凹面鏡、128…透光カバー、130…操作スイッチ、150…表示制御装置、151…画像生成部、152…表示態様制御部、153…割込判定部、154…駆動制御部、155…記憶部、162…レンズ位置センサ、164…凹面鏡角度センサ、166…環境センサ、170…光学系コントローラ、172…ディスプレイコントローラ、180…レンズアクチュエータ、182…凹面鏡アクチュエータ、200…運転支援制御装置、M…車両

Claims (10)

  1. 風景に重畳させて画像を観者に視認させる画像生成装置と、
    前記画像生成装置を制御する制御装置と、
    前記画像の表示に関する操作を受け付ける操作部と、を備え、
    前記画像生成装置は、定常的に表示される第1画像と、所定のイベントの発生に基づいて表示される第2画像とを生成し、
    前記制御装置は、前記画像生成装置により生成される画像の内容と、前記操作部による操作内容とに基づいて、画像生成装置により出力させる前記第1画像または前記第2画像のうち一方または双方の表示態様を変更する、
    表示装置。
  2. 前記制御装置は、前記画像生成装置により生成された前記第1画像が表示された状態で、前記操作部による操作を受け付けた場合に、前記画像生成装置による前記第1画像の生成を停止、または表示された前記第1画像を消去させる、
    請求項1に記載の表示装置。
  3. 前記制御装置は、前記画像生成装置により生成された前記第2画像が表示されてから所定時間以内に、前記操作部による操作を受け付けた場合に、前記第2画像の表示態様を変更する、
    請求項1または2に記載の表示装置。
  4. 前記制御装置は、前記画像生成装置により生成された前記第2画像が表示されてから所定時間以内に、前記操作部による操作を受け付けた場合に、前記第2画像の輝度を変更する、
    請求項3に記載の表示装置。
  5. 前記制御装置は、前記画像生成装置により生成された前記第2画像が表示されてから所定時間以内に、前記操作部による操作を受け付けた場合に、前記第2画像の俯角を変更する、
    請求項3または4に記載の表示装置。
  6. 前記制御装置は、前記画像生成装置により生成された前記第2画像が表示されてから所定時間以内に、前記操作部による操作を受け付けた場合に、前記画像生成装置による前記第1画像および前記第2画像の生成を停止、または前記第2画像の生成を停止する、
    請求項3に記載の表示装置。
  7. 前記制御装置は、前記画像生成装置により生成された前記第2画像が表示されてから所定時間以内に、前記操作部による操作を受け付けた場合に、表示された前記第1画像および前記第2画像を消去、または表示された前記第2画像を消去する、
    請求項3に記載の表示装置。
  8. 前記画像生成装置は、
    前記画像を光として出力する投光装置と、
    前記光の経路上に設けられ、所定の位置から前記光が虚像として結像する位置までの距離を調節可能な光学機構と、
    前記光学機構を通過した光を反射体に向けて反射する凹面鏡と、
    前記光学機構における前記距離を調節する第1アクチュエータと、
    前記凹面鏡の反射角度を調節する第2アクチュエータと、を有する、
    請求項1から7のうち何れか1項に記載の表示装置。
  9. 表示装置が、
    画像生成装置により風景に重畳させて観者に視認させる画像を生成させ、
    制御装置により前記画像生成装置を制御させ、
    操作部により前記画像の表示位置の制御を受け付け、
    前記画像生成装置により定常的に表示される第1画像と、所定のイベントの発生に基づいて表示される第2画像とを生成させ、
    前記画像生成装置により生成される画像の内容と、前記操作部による操作内容とに基づいて、前記画像生成装置により出力させる前記第1画像または前記第2画像のうち一方または双方の表示態様を変更する、
    表示制御方法。
  10. 表示装置に、
    画像生成装置により風景に重畳させて観者に視認させる画像を生成させ、
    制御装置により前記画像生成装置を制御させ、
    操作部により前記画像の表示位置の制御を受け付け、
    前記画像生成装置により定常的に表示される第1画像と、所定のイベントの発生に基づいて表示される第2画像とを生成させ、
    前記画像生成装置により生成される画像の内容と、前記操作部による操作内容とに基づいて、前記画像生成装置により出力させる前記第1画像または前記第2画像のうち一方または双方の表示態様を変更させる、
    プログラム。
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