JP2019503932A - 組立式車両ホイール、そのような組立式車両ホイールで使用されるためのホイールディスク、ならびにそのようなホイールディスクおよび組立式車両ホイールを製造するための方法 - Google Patents
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Abstract
Description
[0006]この実施形態によると、通気開口部が、隣接するスポーク対の外側壁によって画定される部分に沿うすかし角を有する。
[0008]この実施形態によると、中央装着部分が、各々のラグボルト孔の後ろ側のところに画定される装着用パッドを有し、装着用パッドが、ハブ孔のところで第1の角距離を画定するように、有意な部分にわたって、各ラグボルト孔のところで互いに対して径方向外向きにテーパ状になっている一対の側壁を有し、隣接する対のラグボルト孔の間の一対の隣接する側壁が、ハブ孔のところで第2の角距離を画定するように径方向外向きにテーパ状になっており、ここでは、第1および第2の角距離が互いに概して等しいか、または、第1および第2の角距離が互いにわずかに異なる。
[0011]別の実施形態によると、組立式車両ホイールおよび/または同組立式車両ホイールを製造するための方法が、個別におよび/または組み合わせで、以下の特徴および/または要素のうちの1つまたは複数を含むことができる:ホイールリム;ならびに、ホイールリムに固定され、軸を画定するスチールホイールディスクであって、このホイールディスクが、中央装着部分と、外側リム接続フランジと、中央装着部分を外側リム接続フランジに接続する径方向外側に延在する複数のスポークと、各対の隣接するスポークの間に設けられる通気開口部とを有し、中央装着部分が中央ハブ孔および複数のラグボルト装着用孔を有し、外側リム接続フランジが軸に平行であり、側方縁部を有し、スポークの各々が、中央壁、中央壁の各端部から延在する概して軸方向外向きの側壁、および各々の側壁から延在する外向きに延在する折り返し形状の外側壁を有し、通気開口部が、外側リム接続フランジの側方縁部および隣接するスポーク対の外側壁によって画定される、スチールホイールディスク。ここでは、スポークの中央壁によって画定される幅が、概して中央装着用パッドから外側リム接続フランジまでスポークの中央壁が延びるにつれて径方向長さの有意な部分に沿って内側にテーパ状になっているか、あるいはここでは、スポークの外側壁によって画定される幅が、概して中央装着部分から外側リム接続フランジまでスポークの外側壁が延びるにつれて径方向長さの有意な部分に沿って内側にテーパ状になっている。
[0013]この実施形態によると、通気開口部が、隣接するスポーク対の外側壁によって画定される部分に沿うすかし角を有する。
[0015]この実施形態によると、中央装着部分が、各々のラグボルト孔の後ろ側のところに画定される装着用パッドを有し、装着用パッドが、ハブ孔のところで第1の角距離を画定するように、有意な部分にわたって、各ラグボルト孔124のところで互いに対して径方向外向きにテーパ状になっている一対の側壁を有し、隣接する対のラグボルト孔の間の一対の隣接する側壁が、ハブ孔のところで第2の角距離を画定するように径方向外向きにテーパ状になっており、ここでは、第1および第2の角距離が互いに概して等しいか、または、第1および第2の角距離が互いにわずかに異なる。
[0018]この実施形態によると、ホイールリムがスチールから形成され、ホイールディスクが溶接によりホイールリムに固定される。
[0022]この実施形態によると、中央装着部分が、各々のラグボルト孔の後ろ側のところに画定される装着用パッドを有し、装着用パッドが、ハブ孔のところで第1の角距離を画定するように、有意な部分にわたって、各ラグボルト孔124のところで互いに対して径方向外向きにテーパ状になっている一対の側壁を有し、隣接する対のラグボルト孔の間の一対の隣接する側壁が、ハブ孔のところで第2の角距離を画定するように径方向外向きにテーパ状になっており、ここでは、第1および第2の角距離が互いに概して等しいか、または、第1および第2の角距離が互いにわずかに異なる。
[0025]この実施形態によると、ホイールリムがスチールから形成され、ホイールディスクが溶接によりホイールリムに固定される。
Claims (22)
- 組立式車両ホイールで使用されるように適合されたホイールディスクであって、前記ホイールディスクが、
軸を画定し、中央装着部分と、外側リム接続フランジと、前記中央装着部分を前記外側リム接続フランジに接続する径方向外側に延在する複数のスポークと、各対の隣接するスポークの間に設けられる通気開口部とを有するスチールホイールディスクであって、前記中央装着部分が中央ハブ孔および複数のラグボルト装着用孔を有し、前記外側リム接続フランジが前記軸に平行であり、側方縁部を有し、前記スポークの各々が、中央壁、前記中央壁の各端部から延在する概して軸方向外向きの側壁、および各々の前記側壁から延在する外向きに延在する折り返し形状の外側壁を有し、前記通気開口部が、前記外側リム接続フランジの前記側方縁部および隣接するスポーク対の前記外側壁によって画定される、スチールホイールディスク
を備え、
前記スポークの前記中央壁によって画定される幅が、概して前記中央装着部分から前記外側リム接続フランジまで前記スポークの前記中央壁が延びるにつれて径方向長さの有意な部分に沿って内側にテーパ状になっているか、または、前記スポークの前記外側壁によって画定される幅が、概して前記中央装着部分から前記外側リム接続フランジまで前記スポークの前記外側壁が延びるにつれて径方向長さの有意な部分に沿って内側にテーパ状になっている、ホイールディスク。 - 前記通気開口部が、3つの半径によって画定される中央孔を有する、請求項1に記載のホイールディスク。
- 前記通気開口部が、隣接するスポーク対の前記外側壁によって画定される部分に沿うすかし角を有する、請求項1に記載のホイールディスク。
- 前記スポークの前記中央壁が概して凹形である、請求項1に記載のホイールディスク。
- 前記中央装着部分が、各々の前記ラグボルト孔の後ろ側のところに画定される装着用パッドを有し、前記装着用パッドが、前記ハブ孔のところで第1の角距離を画定するように、有意な部分にわたって、各ラグボルト孔のところで互いに対して径方向外向きにテーパ状になっている一対の側壁を有し、隣接する対のラグボルト孔の間の一対の隣接する側壁が、前記ハブ孔のところで第2の角距離を画定するように径方向外向きにテーパ状になっており、前記第1および第2の角距離が互いに概して等しいか、または、前記第1および第2の角距離が互いにわずかに異なる、請求項1に記載のホイールディスク。
- 前記中央装着部分が各対の隣接するラグボルト孔の間に配置されるリブを有し、前記リブは、有意な部分にわたって略平坦な壁部分を有し、前記壁部分は前記中央ハブ孔から径方向外側に延びる、請求項1に記載のホイールディスク。
- 前記スポークおよび前記ラグボルト孔の数が同数であり、前記スポークの各々が前記ラグボルト孔のうちの対応するラグボルト孔に位置合わせされる、請求項1に記載のホイールディスク。
- 組立式車両ホイールであって、前記組立式車両ホイールが、
ホイールリム、ならびに、
前記ホイールリムに固定され、軸を画定するスチールホイールディスクであって、前記ホイールディスクが、中央装着部分と、外側リム接続フランジと、前記中央装着部分を前記外側リム接続フランジに接続する径方向外側に延在する複数のスポークと、各対の隣接するスポークの間に設けられる通気開口部とを有し、前記中央装着部分が中央ハブ孔および複数のラグボルト装着用孔を有し、前記外側リム接続フランジが前記軸に平行であり、側方縁部を有し、前記スポークの各々が、中央壁、前記中央壁の各端部から延在する概して軸方向外向きの側壁、および各々の前記側壁から延在する外向きに延在する折り返し形状の外側壁を有し、前記通気開口部が、前記外側リム接続フランジの前記側方縁部および隣接するスポーク対の前記外側壁によって画定される、スチールホイールディスク
を備え、
前記スポークの前記中央壁によって画定される幅が、概して前記中央装着部分から前記外側リム接続フランジまで前記スポークの前記中央壁が延びるにつれて径方向長さの有意な部分に沿って内側にテーパ状になっているか、または、前記スポークの前記外側壁によって画定される幅が、概して前記中央装着部分から前記外側リム接続フランジまで前記スポークの前記外側壁が延びるにつれて径方向長さの有意な部分に沿って内側にテーパ状になっている、組立式車両ホイール。 - 前記通気開口部が、3つの半径によって画定される中央孔を有する、請求項8に記載の組立式車両ホイール。
- 前記通気開口部が、隣接するスポーク対の前記外側壁によって画定される部分に沿うすかし角を有する、請求項8に記載の組立式車両ホイール。
- 前記スポークの前記中央壁が概して凹形である、請求項8に記載の組立式車両ホイール。
- 前記中央装着部分が、各々の前記ラグボルト孔の後ろ側のところに画定される装着用パッドを有し、前記装着用パッドが、前記ハブ孔のところで第1の角距離を画定するように、有意な部分にわたって、各ラグボルト孔124のところで互いに対して径方向外向きにテーパ状になっている一対の側壁を有し、隣接する対のラグボルト孔の間の一対の隣接する側壁が、前記ハブ孔のところで第2の角距離を画定するように径方向外向きにテーパ状になっており、前記第1および第2の角距離が互いに概して等しいか、または、前記第1および第2の角距離が互いにわずかに異なる、請求項8に記載の組立式車両ホイール。
- 前記中央装着部分が各対の隣接するラグボルト孔の間に配置されるリブを有し、前記リブは、有意な部分にわたって略平坦な壁部分を有し、前記壁部分は前記中央ハブ孔から径方向外側に延びる、請求項8に記載の組立式車両ホイール。
- 前記スポークおよび前記ラグボルト孔の数が同数であり、前記スポークの各々が前記ラグボルト孔のうちの対応するラグボルト孔に位置合わせされる、請求項8に記載の組立式車両ホイール。
- 前記ホイールリムがスチールから形成され、前記ホイールディスクが溶接により前記ホイールリムに固定される、請求項8に記載の組立式車両ホイール。
- 組立式車両ホイールであって、前記組立式車両ホイールが、
ホイールリム、ならびに、
前記ホイールリムに固定され、軸を画定するスチールホイールディスクであって、前記ホイールディスクが、中央装着部分と、外側リム接続フランジと、前記中央装着部分を前記外側リム接続フランジに接続する径方向外側に延在する複数のスポークと、各対の隣接するスポークの間に設けられる通気開口部とを有し、前記中央装着部分が中央ハブ孔および複数のラグボルト装着用孔を有し、前記外側リム接続フランジが前記軸に平行であり、側方縁部を有し、前記スポークの各々が、中央壁、前記中央壁の各端部から延在する概して軸方向外向きの側壁、および各々の前記側壁から延在する外向きに延在する折り返し形状の外側壁を有し、前記通気開口部が、前記外側リム接続フランジの前記側方縁部および隣接するスポーク対の前記外側壁によって画定される、スチールホイールディスク
を備え、
前記スポークの前記中央壁が概して凹形であり、前記通気開口部が、隣接するスポーク対の前記外側壁によって画定される部分に沿うすかし角を有する、
組立式車両ホイール。 - 前記スポークの前記中央壁によって画定される幅が、概して前記中央装着部分から前記外側リム接続フランジまで前記スポークの前記中央壁が延びるにつれて径方向長さの有意な部分に沿って内側にテーパ状になっているか、または、前記スポークの前記外側壁によって画定される幅が、概して前記中央装着部分から前記外側リム接続フランジまで前記スポークの前記外側壁が延びるにつれて径方向長さの有意な部分に沿って内側にテーパ状になっている、請求項15に記載の組立式車両ホイール。
- 前記通気開口部が、3つの半径によって画定される中央孔を有する、請求項15に記載の組立式車両ホイール。
- 前記中央装着部分が、各々の前記ラグボルト孔の後ろ側のところに画定される装着用パッドを有し、前記装着用パッドが、前記ハブ孔のところで第1の角距離を画定するように、有意な部分にわたって、各ラグボルト孔124のところで互いに対して径方向外向きにテーパ状になっている一対の側壁を有し、隣接する対のラグボルト孔の間の一対の隣接する側壁が、前記ハブ孔のところで第2の角距離を画定するように径方向外向きにテーパ状になっており、前記第1および第2の角距離が互いに概して等しいか、または、前記第1および第2の角距離が互いにわずかに異なる、請求項15に記載の組立式車両ホイール。
- 前記中央装着部分が各対の隣接するラグボルト孔の間に配置されるリブを有し、前記リブは、有意な部分にわたって略平坦な壁部分を有し、前記壁部分は前記中央ハブ孔から径方向外側に延びる、請求項15に記載の組立式車両ホイール。
- 前記スポークおよび前記ラグボルト孔の数が同数であり、前記スポークの各々が前記ラグボルト孔のうちの対応するラグボルト孔に位置合わせされる、請求項15に記載の組立式車両ホイール。
- 前記ホイールリムがスチールから形成され、前記ホイールディスクが溶接により前記ホイールリムに固定される、請求項15に記載の組立式車両ホイール。
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