JP2019209809A - 多輪式車両 - Google Patents
多輪式車両 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2019209809A JP2019209809A JP2018106799A JP2018106799A JP2019209809A JP 2019209809 A JP2019209809 A JP 2019209809A JP 2018106799 A JP2018106799 A JP 2018106799A JP 2018106799 A JP2018106799 A JP 2018106799A JP 2019209809 A JP2019209809 A JP 2019209809A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- fluid
- chamber
- valve
- control means
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract description 117
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims abstract description 36
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 3
- 230000004044 response Effects 0.000 claims description 3
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 11
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 3
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000036632 reaction speed Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
Description
前記第1の車輪と前記第2の車輪とを、それぞれ上下動可能に支持する車輪支持手段、
及び、前記第1、第2の車輪の上下動を互い違いに連動させる連動手段を具え、
前記連動手段は、
前記第1の車輪の上下動に伴って流体が流出入する第1室を有する第1のシリンダ、
前記第2の車輪の上下動に伴って流体が流出入する第2室を有する第2のシリンダ、
前記第1室と前記第2室とを連結する流体路、
及び、前記流体路に介在し、前記第1室と前記第2室との間の流体の流れを制御可能な流体制御手段を含む。
第1の開閉弁、
前記第1の開閉弁と前記第2室との間に配される第2の開閉弁、
前記第1の開閉弁の前後を連結するとともに前記第2室から前記第1室への流体の流れのみを許可する第1の一方弁が介在する第1のバイパス流路、
及び、前記第2の開閉弁の前後を連結するとともに前記第1室から前記第2室への流体の流れのみを許可する第2の一方弁が介在する第2のバイパス流路を含むのが好ましい。
前記メインスイッチは、
前記旋回方向センサからの信号に応じて前記流体路内の流体の流れの向きを制御可能とする第1状態、
前記旋回方向センサからの信号に関係なく、前記電磁弁を非通電状態として弁を開き、前記流体路を開放する第2状態、
及び、前記旋回方向センサからの信号に関係なく、電磁弁を通電状態として弁を閉じ、前記流体路を閉止する第3状態
を切り替え可能であるのが好ましい。
前記第1のスイングアームの他端部に、前記第1の車輪が枢支され、
前記第2のスイングアームの他端部に、前記第2の車輪が枢支されるのが好ましい。
図1、2に示すように、本実施形態の多輪式車両1は、前輪2又は後輪3の少なくとも一方が、左右に隔設された第1の車輪11と第2の車輪12とを含む複数輪で構成される。特に本例では、後輪3を、第1の車輪11と第2の車輪12とからなる二輪構造とした場合が示される。なお後輪3を三輪構造とすることもできる。この場合、第1、第2の車輪11、12を補助輪とし、第1、第2の車輪11、12間に、主の車輪を配する構成とすることが好ましい。
2 前輪
3 後輪
11 第1の車輪
12 第2の車輪
4 車輪支持手段
5 連動手段
6 支持軸部
9 旋回方向センサ
13 第1のスイングアーム
14 第2のスイングアーム
20 ハンドル
21 第1のシリンダ
22 第2のシリンダ
23 第1室
24 第2室
25 流体路
26 流体制御手段
37 第1の開閉弁
38 第2の開閉弁
39 第1のバイパス流路
40 第2のバイパス流路
41 電磁弁
43 第1の一方弁
44 第2の一方弁
45 流量調節弁
46 手動操作弁
50 メインスイッチ
Y1 第1状態
Y2 第2状態
Y3 第3状態
Claims (12)
- 前輪又は後輪の少なくとも一方を、左右に隔設された第1の車輪と第2の車輪とを含む複数輪とした多輪式車両であって、
前記第1の車輪と前記第2の車輪とを、それぞれ上下動可能に支持する車輪支持手段、
及び、前記第1、第2の車輪の上下動を互い違いに連動させる連動手段を具え、
前記連動手段は、
前記第1の車輪の上下動に伴って流体が流出入する第1室を有する第1のシリンダ、
前記第2の車輪の上下動に伴って流体が流出入する第2室を有する第2のシリンダ、
前記第1室と前記第2室とを連結する流体路、
及び、前記流体路に介在し、前記第1室と前記第2室との間の流体の流れを制御可能な流体制御手段を含む多輪式車両。 - 前記連動手段は、旋回の向きを検出する旋回方向センサを含み、前記流体制御手段は、前記旋回方向センサにより作動可能とする請求項1記載の多輪式車両。
- 前記流体制御手段は、検出された旋回の外側に位置する前記第1の車輪又は前記第2の車輪の上向き移動を禁止するように前記流体の流れを制御する請求項2記載の多輪式車両。
- 前記流体制御手段は、検出された旋回の外側に位置する前記第1の車輪又は前記第2の車輪の下向き移動を許容するように前記流体の流れを制御する請求項3記載の多輪式車両。
- 車両は、ハンドルを有し、前記旋回方向センサは、前記ハンドルの操作に応じて作動する請求項2〜4の何れかに記載の多輪式車両。
- 前記流体制御手段は、
第1の開閉弁、
前記第1の開閉弁と前記第2室との間に配される第2の開閉弁、
前記第1の開閉弁の前後を連結するとともに前記第2室から前記第1室への流体の流れのみを許可する第1の一方弁が介在する第1のバイパス流路、
及び、前記第2の開閉弁の前後を連結するとともに前記第1室から前記第2室への流体の流れのみを許可する第2の一方弁が介在する第2のバイパス流路を含む請求項1〜5の何れかに記載の多輪式車両。 - 前記第1の開閉弁と第2の開閉弁とは、それぞれ電磁弁である、請求項6記載の多輪式車両。
- 前記流体制御手段は、前記第1のバイパス流路と、前記第2のバイパス流路との間に、流量調節弁を具える、請求項6又は7記載の多輪式車両。
- 前記流体制御手段は、前記流体路を閉止可能な手動操作弁を具える、請求項1〜8の何れかに記載の多輪式車両。
- 前記流体制御手段は、メインスイッチを具え、
前記メインスイッチは、
前記旋回方向センサからの信号に応じて前記流体路内の流体の流れの向きを制御可能とする第1状態、
前記旋回方向センサからの信号に関係なく、前記電磁弁を非通電状態として弁を開き、前記流体路を開放する第2状態、
及び、前記旋回方向センサからの信号に関係なく、電磁弁を通電状態として弁を閉じ、前記流体路を閉止する第3状態
を切り替え可能とした請求項7〜9の何れかに記載の多輪式車両。 - 前記流体は、液体である請求項1〜10の何れかに記載の多輪式車両。
- 前記車輪支持手段は、支持軸部に一端部が枢支され、かつ他端部側が上下に傾動自在な第1、第2のスイングアームを具え、
前記第1のスイングアームの他端部に、前記第1の車輪が枢支され、
前記第2のスイングアームの他端部に、前記第2の車輪が枢支される請求項1〜11の何れかに記載の多輪式車両。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018106799A JP6826348B2 (ja) | 2018-06-04 | 2018-06-04 | 多輪式車両 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018106799A JP6826348B2 (ja) | 2018-06-04 | 2018-06-04 | 多輪式車両 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019209809A true JP2019209809A (ja) | 2019-12-12 |
JP6826348B2 JP6826348B2 (ja) | 2021-02-03 |
Family
ID=68846371
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018106799A Active JP6826348B2 (ja) | 2018-06-04 | 2018-06-04 | 多輪式車両 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6826348B2 (ja) |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5449717A (en) * | 1977-09-22 | 1979-04-19 | Kubota Ltd | Body balancing apparatus for vehicies |
JPS6175007A (ja) * | 1984-09-20 | 1986-04-17 | Tokico Ltd | 車両懸架装置 |
JPH07242114A (ja) * | 1994-03-07 | 1995-09-19 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 作業車両の懸架装置 |
US6196555B1 (en) * | 1998-01-27 | 2001-03-06 | Atlas Copco Wagner, Inc. | Roll-resistant hydraulic suspension system, kit and method for load handling vehicles |
JP2008284962A (ja) * | 2007-05-16 | 2008-11-27 | Nsk Ltd | 電動パワーステアリング装置 |
JP2009544509A (ja) * | 2006-07-28 | 2009-12-17 | マラベセ デザイン ソシエタ ア レスポンサビリタ リミタータ | 三輪または四輪のオートバイのトリムを制御するシステム |
JP2010058783A (ja) * | 2008-08-08 | 2010-03-18 | Yamaha Motor Co Ltd | 車体傾斜制御システムおよびそれを備えた鞍乗型車両 |
JP2016074427A (ja) * | 2010-01-08 | 2016-05-12 | アンドリュー ゲール、デイビッド | 車両 |
JP2016203947A (ja) * | 2015-04-28 | 2016-12-08 | 摩特動力工業股▲ふん▼有限公司Motive Power Industry Co.,Ltd. | 車輪の懸垂機構 |
JP2017518224A (ja) * | 2014-06-20 | 2017-07-06 | クアドロ ヴィークルズ ソシエテ アノニム | 2個より多い車輪を有する車両のトリムの改良制御システム |
-
2018
- 2018-06-04 JP JP2018106799A patent/JP6826348B2/ja active Active
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5449717A (en) * | 1977-09-22 | 1979-04-19 | Kubota Ltd | Body balancing apparatus for vehicies |
JPS6175007A (ja) * | 1984-09-20 | 1986-04-17 | Tokico Ltd | 車両懸架装置 |
JPH07242114A (ja) * | 1994-03-07 | 1995-09-19 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | 作業車両の懸架装置 |
US6196555B1 (en) * | 1998-01-27 | 2001-03-06 | Atlas Copco Wagner, Inc. | Roll-resistant hydraulic suspension system, kit and method for load handling vehicles |
JP2009544509A (ja) * | 2006-07-28 | 2009-12-17 | マラベセ デザイン ソシエタ ア レスポンサビリタ リミタータ | 三輪または四輪のオートバイのトリムを制御するシステム |
JP2008284962A (ja) * | 2007-05-16 | 2008-11-27 | Nsk Ltd | 電動パワーステアリング装置 |
JP2010058783A (ja) * | 2008-08-08 | 2010-03-18 | Yamaha Motor Co Ltd | 車体傾斜制御システムおよびそれを備えた鞍乗型車両 |
JP2016074427A (ja) * | 2010-01-08 | 2016-05-12 | アンドリュー ゲール、デイビッド | 車両 |
JP2017518224A (ja) * | 2014-06-20 | 2017-07-06 | クアドロ ヴィークルズ ソシエテ アノニム | 2個より多い車輪を有する車両のトリムの改良制御システム |
JP2016203947A (ja) * | 2015-04-28 | 2016-12-08 | 摩特動力工業股▲ふん▼有限公司Motive Power Industry Co.,Ltd. | 車輪の懸垂機構 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6826348B2 (ja) | 2021-02-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3301000B1 (en) | Rocking control device for two front wheels rocking vehicle | |
CA2980374C (en) | Rocking control device for two front wheels rocking vehicle | |
CA2310256C (en) | Tilting vehicle | |
JP5204555B2 (ja) | 鞍乗型車両 | |
EP1291276B1 (en) | Saddle-ride type vehicle steering damper apparatus | |
EP1304279A1 (en) | Working vehicle with traversing system | |
JP3874595B2 (ja) | 横行システムを持ったフォークリフト | |
KR100665015B1 (ko) | 트래버스 시스템을 가진 작업차량 | |
JP2006182091A (ja) | 車両 | |
JP2019209809A (ja) | 多輪式車両 | |
JP2006240324A (ja) | 作業車両 | |
JP5202078B2 (ja) | 自動三輪車 | |
JPS5851609Y2 (ja) | 車輌における車体傾斜装置 | |
JP2012076670A (ja) | 乗用車両 | |
JP2012076671A (ja) | 乗用車両 | |
JPS6192906A (ja) | 自動車 | |
KR100747287B1 (ko) | 현가장치의 캐스터 제어 장치 | |
JPH04183693A (ja) | 走行車両 | |
JP2001105818A (ja) | 産業車両のサスペンションロック装置 | |
JP4993525B2 (ja) | フォークリフト | |
JP2009190649A (ja) | 自動三輪車 | |
JP3919427B2 (ja) | 横行システムを持った作業車両 | |
JP2011121424A (ja) | トライクにおける左右車輪のサスペンション装置 | |
JPS6177576A (ja) | 二輪自動車 | |
JP2002362889A (ja) | 横行システムを持った作業車両 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20191122 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20200825 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20200923 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20201124 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20201208 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20210105 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6826348 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |