JP2019188939A

JP2019188939A - フィルタの取り付け構造

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Publication number: JP2019188939A
Application number: JP2018082126A
Authority: JP
Inventors: 武仁依田; Takehito Yoda; 康輔村石; Kosuke Muraishi
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2018-04-23
Filing date: 2018-04-23
Publication date: 2019-10-31
Anticipated expiration: 2038-04-23
Also published as: JP6988668B2

Abstract

【課題】フィルタの取り外し時にフィルタに加わる荷重が低減されるフィルタの取り付け構造、を提供する。【解決手段】フィルタの取り付け構造は、係止爪７５を有するベゼルと、孔４５が設けられ、ベゼルに取り付けられるフィルタ４１とを備える。フィルタ４１は、孔４５の開口面を挟んで互いに対向する第１開口縁５１および第２開口縁５２を有する。第２開口縁５２は、突出部５５を有する。係止爪７５は、孔４５に挿入され、突出部５５と当接する軸部３３と、軸部３３の先端に設けられる先端部３２とを有する。先端部３２は、第１開口縁５１に対して斜め方向に延びる第１傾斜部３４と、第１開口縁５１に対して斜め方向に延び、第１傾斜部３４と交わって、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向における第１開口縁５１からの距離が最大となる角部３６をなす第２傾斜部３７とを有する。【選択図】図５

Description

本開示は、フィルタの取り付け構造に関する。

たとえば、特開２０１６−１６５９４９号公報（特許文献１）には、吸気ダクトと、吸気ダクトの吸気口に設けられるベゼルと、ベゼルの背面に設けられるフィルタとを備える車載電池の冷却ダクト装置が開示されている。ベゼルのフィルタ固定爪がフィルタの取り付け孔に挿入されることにより、フィルタがベゼルに取り付けられている。

特開２０１６−１６５９４９号公報

上記の特許文献１に開示されるように、ベース部材（ベゼル）の係止爪が、フィルタに設けられた孔に挿入されることによって、ベース部材にフィルタが取り付けられる構造が知られている。

このようなフィルタの取り付け構造においては、フィルタの清掃時などに、係止爪を孔から抜き出してフィルタをベース部材から取り外す場面が想定される。しかしながら、孔から係止爪を抜き出す際にフィルタに過大な荷重が加わると、フィルタが破損する懸念が生じる。

そこで本開示の目的は、上記の課題を解決することであり、フィルタの取り外し時にフィルタに加わる荷重が低減されるフィルタの取り付け構造を提供することである。

本開示に従ったフィルタの取り付け構造は、係止爪を有するベース部材と、孔が設けられ、ベース部材に取り付けられるフィルタとを備える。フィルタは、孔の開口面を挟んで互いに対向する第１開口縁および第２開口縁を有する。第２開口縁は、第１開口縁に向けて突出する凸形状をなす突出部を有する。係止爪は、孔に挿入され、突出部と当接する軸部と、軸部の先端に設けられ、孔の開口面の周りでフィルタを係止する先端部とを有する。先端部は、孔の開口面を正面から見た場合に、フィルタと重なって第１開口縁に対して斜め方向に延びる第１傾斜部と、孔の開口面を正面から見た場合に、フィルタと重なって第１開口縁に対して斜め方向に延び、第１傾斜部と交わって、第１開口縁および第２開口縁の対向方向における第１開口縁からの距離が最大となる角部をなす第２傾斜部とを有する。

このように構成されたフィルタの取り付け構造によれば、ベース部材からフィルタを取り外す時に、フィルタを手前に引っ張りながら、係止爪の先端部を孔から抜き出す必要がある。本開示では、第１開口縁に対して斜め方向に延びる第１傾斜部および第２傾斜部が、互いに交わって第１開口縁からの距離が最大となる角部をなしているため、第１開口縁が第１傾斜部および第２傾斜部を乗り越える際に、第１開口縁および第２開口縁の対向方向におけるフィルタと先端部との掛かり代の減少とともに、第１開口縁および第２開口縁の対向方向に直交する方向におけるフィルタと先端部との掛かり幅も減少する。これにより、係止爪の先端部を孔から円滑に抜き出すことが可能となり、フィルタに加わる荷重を低減させることができる。

また、ベース部材からフィルタを取り外す時に、軸部の位置を孔の内部でずらしたり、軸部を突出部に押し当てて突出部を変形させたりすることによって、第１開口縁および第２開口縁の対向方向におけるフィルタと先端部との掛かり代を減少させることができる。これにより、フィルタに加わる荷重をさらに低減させることができる。

以上に説明したように、本開示に従えば、フィルタの取り外し時にフィルタに加わる荷重が低減されるフィルタの取り付け構造を提供することができる。

実施の形態におけるフィルタの取り付け構造を示す分解組み立て図である。実施の形態におけるフィルタの取り付け構造を示す斜視図である。フィルタを示す平面図である。図３中の２点鎖線ＩＶで囲まれた範囲のフィルタを示す図である。図２中の２点鎖線Ｖで囲まれた範囲のフィルタおよびベゼルを示す図である。図５中のＶＩ−ＶＩ線上の矢視方向から見たフィルタおよびベゼルを示す断面図である。フィルタの取り外し時における第１開口縁の位置変化を示す図である。比較のためのフィルタの取り付け構造を示す図である。図８中のＩＸ−ＩＸ線上の矢視方向から見たフィルタおよびベゼルを示す断面図である。フィルタの取り外し時の係止爪の一態様を示す図である。第１開口縁および第２開口縁の対向方向に直交する方向におけるフィルタの位置ずれを防ぐための機構を説明するための図である。第１開口縁および第２開口縁の対向方向に直交する方向におけるフィルタの位置ずれを防ぐための機構を説明するための別の図である。

本開示の実施の形態について、図面を参照して説明する。なお、以下で参照する図面では、同一またはそれに相当する部材には、同じ番号が付されている。

図１は、実施の形態におけるフィルタの取り付け構造を示す分解組み立て図である。図１を参照して、本実施の形態におけるフィルタの取り付け構造は、送風のためのダクト装置に適用される。より具体的には、フィルタの取り付け構造は、ガソリンエンジンまたはディーゼルエンジン等の内燃機関と、充放電可能なバッテリから電力供給されるモータとを動力源とするハイブリッド自動車、外部充電が可能なプラグインハイブリッド自動車、または、電気自動車などに搭載され、バッテリに冷却用空気を供給するためのダクト装置に適用される。

フィルタの取り付け構造は、ベゼル２１と、フィルタ４１と、トリム６１とを有する。トリム６１は、車室の内装カバーである。トリム６１には、吸気口６２が設けられている。

ベゼル２１は、トリム６１に取り付けられている。ベゼル２１は、板状部２３と、格子窓２２とを有する。板状部２３は、トリム６１のカバー形状に沿った板形状を有する。格子窓２２は、板状部２３に設けられた格子状の開口部からなる。格子窓２２は、吸気口６２と対向している。車室内の空気は、格子窓２２および吸気口６２を通じて、ダクト内に取り込まれる。

フィルタ４１は、網目構造を有する。フィルタ４１は、たとえば、乾式不織布から形成されている。フィルタ４１は、ベゼル２１に取り付けられている。フィルタ４１は、ベゼル２１およびトリム６１により挟持されている。フィルタ４１は、格子窓２２より進入した空気から埃等の異物を取り除く。

図２は、実施の形態におけるフィルタの取り付け構造を示す斜視図である。図２中には、ベゼル２１と、ベゼル２１に取り付けられたフィルタ４１とが示されている。図３は、フィルタを示す平面図である。

図１から図３を参照して、フィルタ４１は、通気部４２と、額縁部４３とを有する。通気部４２は、フィルタ４１において空気が通過する領域であり、蛇腹状に設けられている。通気部４２は、格子窓２２と対向しつつ、吸気口６２に配置されている。額縁部４３は、通気部４２の周りに額縁状に設けられている。額縁部４３は、ベゼル２１の板状部２３に重ね合わされている。

フィルタ４１には、複数の孔４４，４５，４６，４７，４８，４９が設けられている。複数の孔４４，４５，４６，４７，４８，４９の各々は、額縁部４３を貫通する貫通孔からなる。複数の孔４４，４５，４６，４７，４８，４９は、通気部４２の周囲で互いに間隔を隔てて設けられている。

孔４５および孔４６は、水平方向に互いに離れて設けられている。孔４５および孔４６は、通気部４２の上方に設けられている。

ベゼル２１は、複数の係止爪７４，７５，７６，７７，７８，７９を有する。複数の係止爪７４，７５，７６，７７，７８，７９は、それぞれ、複数の孔４４，４５，４６，４７，４８，４９に対応する位置に設けられている。複数の係止爪７４，７５，７６，７７，７８，７９は、それぞれ、複数の孔４４，４５，４６，４７，４８，４９に挿入されている。複数の係止爪７４，７５，７６，７７，７８，７９が、それぞれ、複数の孔４４，４５，４６，４７，４８，４９の周りでフィルタ４１により係止されることによって、フィルタ４１がベゼル２１に固定されている。

以下、係止爪７５および孔４５の係止構造と、係止爪７６および孔４６の係止構造とについて詳細に説明する。図４は、図３中の２点鎖線ＩＶで囲まれた範囲のフィルタを示す図である。

図４を参照して、フィルタ４１は、第１開口縁５１と、第２開口縁５２とを有する。第１開口縁５１および第２開口縁５２は、孔４５の開口面を挟んで互いに対向している。第１開口縁５１および第２開口縁５２は、矢印１０１に示す方向において、互いに対向している。矢印１０１に示す方向は、上下方向である。以下、矢印１０１に示す方向を、「第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向」ともいう。

フィルタ４１は、第３開口縁５３と、第４開口縁５４とをさらに有する。第３開口縁５３および第４開口縁５４は、孔４５の開口面を挟んで互いに対向している。第３開口縁５３および第４開口縁５４は、矢印１０２に示す方向において、互いに対向している。矢印１０２に示す方向は、孔４５の開口面の面内において、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向に直交する方向である。矢印１０２に示す方向は、水平方向である。以下、矢印１０２に示す方向を、「第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向に直交する方向」ともいう。

第１開口縁５１および第２開口縁５２は、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向に直交する方向に沿って直線状に延びている。第３開口縁５３および第４開口縁５４は、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向に沿って直線状に延びている。第３開口縁５３は、その直線状に延びる両端において、第１開口縁５１の一方端および第２開口縁５２の一方端と交わっている。第４開口縁５４は、その直線状に延びる両端において、第１開口縁５１の他方端および第２開口縁５２の他方端と交わっている。

第２開口縁５２は、突出部５５を有する。突出部５５は、第１開口縁５１に向けて突出する凸形状をなしている。突出部５５は、上方に向けて突出する凸形状をなしている。突出部５５は、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向に直交する方向において、第３開口縁５３および第４開口縁５４の双方から離れた位置に設けられている。

突出部５５は、第３傾斜部５６と、第４傾斜部５７とを有する。第３傾斜部５６は、第１開口縁５１および第２開口縁５２に対して斜め方向に延びている。第３傾斜部５６は、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向に直交する方向において、第４傾斜部５７および第４開口縁５４の間に設けられている。第３傾斜部５６は、第２開口縁５２からの突出長さが、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向に直交する方向において第４開口縁５４から第３開口縁５３に近づくに従って大きくなるように傾斜している。

第４傾斜部５７は、第１開口縁５１および第２開口縁５２に対して斜め方向に延びている。第４傾斜部５７は、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向に直交する方向において、第３傾斜部５６および第３開口縁５３の間に設けられている。第４傾斜部５７は、第２開口縁５２からの突出長さが、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向に直交する方向において第３開口縁５３から第４開口縁５４に近づくに従って大きくなるように傾斜している。

第３傾斜部５６および第４傾斜部５７は、互いに交わって、第２開口縁５２からの突出長さが最大となる突出部５５の突出端をなしている。

図５は、図２中の２点鎖線Ｖで囲まれた範囲のフィルタおよびベゼルを示す図である。図６は、図５中のＶＩ−ＶＩ線上の矢視方向から見たフィルタおよびベゼルを示す断面図である。

図５および図６を参照して、係止爪７５は、軸部３３と、先端部３２とを有する。軸部３３は、ベゼル２１の板状部２３から突出して軸形状をなしている。軸部３３は、その軸方向に直交する平面により切断された場合に、上下方向が短手方向となり、水平方向が長手方向となる矩形形状の断面を有する。なお、軸部３３の断面形状は、特に限定されない。

先端部３２は、軸部３３の先端に設けられている。先端部３２は、軸部３３の軸方向において、ベゼル２１の板状部２３から離れた位置に設けられている。先端部３２は、軸部３３の軸方向に平行な鉛直面により切断された場合に（図６に示される断面において）、軸部３３から上方に向けて突出し、その先に頂点を有する三角形状の断面を有する。

軸部３３は、孔４５に挿入されている。孔４５の開口面を正面から見た場合に、軸部３３は、孔４５の開口面の面内に配置されている。軸部３３は、突出部５５の直上に配置されている。軸部３３は、突出部５５と当接している。軸部３３は、第３傾斜部５６と当接している。先端部３２は、孔４５の開口面の周りでフィルタ４１を係止している。孔４５の開口面を正面から見た場合に、先端部３２は、第１開口縁５１よりも上方においてフィルタ４１と重なり合っている。

先端部３２は、第１傾斜部３４と、第２傾斜部３７とを有する。孔４５の開口面を正面から見た場合に、第１傾斜部３４は、フィルタ４１と重なって、第１開口縁５１に対して斜め方向に延びている。第１傾斜部３４は、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向に直交する方向において、第４開口縁５４および第２傾斜部３７の間に設けられている。第１傾斜部３４は、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向における第１開口縁５１から第１傾斜部３４までの距離が、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向に直交する方向において第４開口縁５４から第３開口縁５３に近づくに従って大きくなるように傾斜している。第１傾斜部３４は、突出部５５の第３傾斜部５６と平行に延びている。

孔４５の開口面を正面から見た場合に、第２傾斜部３７は、フィルタ４１と重なって、第１開口縁５１に対して斜め方向に延びている。第２傾斜部３７は、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向に直交する方向において、第１傾斜部３４および第３開口縁５３の間に設けられている。第２傾斜部３７は、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向における第１開口縁５１から第２傾斜部３７までの距離が、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向に直交する方向において第３開口縁５３から第４開口縁５４に近づくに従って大きくなるように傾斜している。

第１傾斜部３４および第１開口縁５１がなす角度は、第２傾斜部３７および第１開口縁５１がなす角度と異なる大きさを有する。第１傾斜部３４および第１開口縁５１がなす角度は、第２傾斜部３７および第１開口縁５１がなす角度と同じ大きさを有してもよい。

第２傾斜部３７は、第１傾斜部３４と交わって、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向における第１開口縁５１からの距離が最大となる角部３６をなしている。第１傾斜部３４および第２傾斜部３７は、互いに交わって、角部３６を頂点とする先細りの形状をなしている。

続いて、本実施の形態におけるフィルタの取り付け構造によって奏される作用効果を、比較例を交えながら説明する。

図７は、フィルタの取り外し時における第１開口縁の位置変化を示す図である。図８は、比較のためのフィルタの取り付け構造を示す図である。図８は、図５に対応する図である。図９は、図８中のＩＸ−ＩＸ線上の矢視方向から見たフィルタおよびベゼルを示す断面図である。

図８および図９に示される比較例では、係止爪７５の先端部３２が、平行部２３４を有する。孔４５の開口面を正面から見た場合に、平行部２３４は、第１開口縁５１から上方に離れた位置でフィルタ４１と重なり合い、第１開口縁５１と平行に延びている。第２開口縁５２は、図５中の突出部５５を有していない。孔４５は、第１開口縁５１、第２開口縁５２、第３開口縁５３および第４開口縁５４が４つの辺をなす矩形形状の開口面を有する。

フィルタ４１の清掃時など、フィルタ４１をベゼル２１から取り外す場面が想定される。このフィルタ４１の取り外し時、通気部４２の上方の額縁部４３を把持して、図６中の点線で示されたフィルタ４１のように、フィルタ４１を板状部２３から先端部３２に向けて引き起こし、さらに、フィルタ４１を手前に引っ張りながら、先端部３２を孔４５から抜き出す必要がある。この際、フィルタ４１は、孔４５の開口面の周囲において、先端部３２との接触による荷重を受ける。フィルタ４１に加わる荷重が、許容値を超えると、フィルタ４１が破損する可能性がある。

図８および図９を参照して、上記の比較例においては、フィルタ４１を手前に引っ張って、第１開口縁５１が平行部２３４を乗り越えた時点で、先端部３２が孔４５から抜け出す。この場合、フィルタ４１は、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向におけるフィルタ４１と先端部３２との掛かり代ｈが減少する間、先端部３２との接触による荷重を、少なくとも平行部２３４の幅Ｌの範囲に渡って受けるため、フィルタ４１に加わる荷重が大きくなる。

また、孔４５は、フィルタ４１の着脱時の荷重や部品寸法のばらつきなどを考慮して、軸部３３の断面よりも大きく設けられている。しかしながら、このような構成では、図９中の点線で示されるフィルタ４１のように、ベゼル２１およびフィルタ４１が輸送時の振動などにより相互に位置ずれを起こした場合に、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向におけるフィルタ４１と先端部３２との掛かり代が減少する。これにより、フィルタ４１がベゼル２１から外れるおそれがある。

図７を参照して、これに対して、本実施の形態では、フィルタ４１を手前に引っ張る動作とともに、第１開口縁５１が、先端部３２に対して、図中に示される第１開口縁５１ｐ、第１開口縁５１ｑ、第１開口縁５１ｒおよび第１開口縁５１ｓの位置を順に通るように相対移動する。

フィルタ４１を手前に引っ張る動作を開始すると、まず、第１開口縁５１が、第１開口縁５１ｐの位置から第１開口縁５１ｑの位置まで相対移動する。

さらにフィルタ４１を手前に引っ張ると、第１開口縁５１が、第１開口縁５１ｑの位置から第１開口縁５１ｒの位置を通って第１開口縁５１ｓの位置まで相対移動することにより、第１傾斜部３４および第２傾斜部３７を乗り越える。

この際、第１開口縁５１に対して斜め方向に延びる第１傾斜部３４および第２傾斜部３７が、互いに交わって第１開口縁５１からの距離が最大となる角部３６をなしているため、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向におけるフィルタ４１と先端部３２との掛かり代ｈの減少とともに、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向に直交する方向におけるフィルタ４１と先端部３２との掛かり幅ｂも減少する。これにより、先端部３２を孔４５から円滑に抜き出すことが可能となり、フィルタ４１に加わる荷重を低減させることができる。

また、本実施の形態では、第２開口縁５２に突出部５５が設けられるとともに、先端部３２の軸部３３が突出部５５に当接している。このような構成により、輸送時などの振動が加わった場合にも、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向におけるベゼル２１およびフィルタ４１の相互の位置ずれを抑制し、フィルタ４１がベゼル２１から外れることを防止できる。

図１０は、フィルタの取り外し時の係止爪の一態様を示す図である。図１０を参照して、さらに本実施の形態では、フィルタ４１の取り外し時に、軸部３３を、孔４５の内部において第３傾斜部５６と当接する位置から第４傾斜部５７と当接する位置まで移動させることによって、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向におけるフィルタ４１と先端部３２との掛かり代をΔｈだけ減少させることができる。

また、第２開口縁５２からの突出形状を有する突出部５５は、撓み易いため、軸部３３を突出部５５に押し当てて突出部５５を変形させすることによっても、同様に掛かり代を減少させることができる。これにより、フィルタ４１の取り外し時にフィルタ４１に加わる荷重をさらに低減させることができる。

図１１および図１２は、第１開口縁および第２開口縁の対向方向に直交する方向におけるフィルタの位置ずれを防ぐための機構を説明するための図である。図１１中には、図２中の２点鎖線Ｖで囲まれた範囲が示され、図１２中には、図２中の２点鎖線ＸＩＩで囲まれた範囲が示されている。

図１１を参照して、係止爪７５および孔４５の係止構造において、軸部３３が、第３傾斜部５６と当接している。このような構成により、係止爪７５は、孔４５の内部において、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向に直交する方向において第４開口縁５４から第３開口縁５３に近づく方向に移動することが規制されている。このため、フィルタ４１は、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向に直交する方向において第３開口縁５３から第４開口縁５４に近づく方向（図１１中の矢印１０３に示す方向）に移動することができない。

図１２を参照して、係止爪７６および孔４６の係止構造は、係止爪７５および孔４５の係止構造と比較して、左右対称の構造を有する。

係止爪７６および孔４６の係止構造において、軸部３３が、第３傾斜部５６と当接している。このような構成により、係止爪７６は、孔４６の内部において、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向に直交する方向において第４開口縁５４から第３開口縁５３に近づく方向に移動することが規制されている。このため、フィルタ４１は、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向に直交する方向において第３開口縁５３から第４開口縁５４に近づく方向（図１２中の矢印１０４に示す方向）に移動することができない。

以上の構成により、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向に直交する方向におけるベゼル２１およびフィルタ４１の相互の位置ずれが抑制されるため、フィルタ４１がベゼル２１から外れることをさらに効果的に防止できる。

以上に説明した、本実施の形態におけるフィルタの取り付け構造は、係止爪７５を有するベース部材としてのベゼル２１と、孔４５が設けられ、ベゼル２１に取り付けられるフィルタ４１とを備える。フィルタ４１は、孔４５の開口面を挟んで互いに対向する第１開口縁５１および第２開口縁５２を有する。第２開口縁５２は、第１開口縁５１に向けて突出する凸形状をなす突出部５５を有する。係止爪７５は、孔４５に挿入され、突出部５５と当接する軸部３３と、軸部３３の先端に設けられ、孔４５の開口面の周りでフィルタ４１を係止する先端部３２とを有する。先端部３２は、孔４５の開口面を正面から見た場合に、フィルタ４１と重なって第１開口縁５１に対して斜め方向に延びる第１傾斜部３４と、孔４５の開口面を正面から見た場合に、フィルタ４１と重なって第１開口縁５１に対して斜め方向に延び、第１傾斜部３４と交わって、第１開口縁５１および第２開口縁５２の対向方向における第１開口縁５１からの距離が最大となる角部３６をなす第２傾斜部３７とを有する。

このように構成された、本実施の形態におけるフィルタの取り付け構造によれば、フィルタ４１の取り外し時にフィルタ４１に加わる荷重を低減して、フィルタ４１の破損を防ぐことができる。

今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

本開示は、たとえば、送風のためのダクト装置に適用される。

２１ベゼル、２２格子窓、２３板状部、３２先端部、３３軸部、３４第１傾斜部、３６角部、３７第２傾斜部、４１フィルタ、４２通気部、４３額縁部、４４，４５，４６，４７，４８，４９孔、５１第１開口縁、５２第２開口縁、５３第３開口縁、５４第４開口縁、５５突出部、５６第３傾斜部、５７第４傾斜部、６１トリム、６２吸気口、７４，７５，７６，７７，７８，７９係止爪、２３４平行部。

Claims

係止爪を有するベース部材と、
孔が設けられ、前記ベース部材に取り付けられるフィルタとを備え、
前記フィルタは、前記孔の開口面を挟んで互いに対向する第１開口縁および第２開口縁を有し、
前記第２開口縁は、前記第１開口縁に向けて突出する凸形状をなす突出部を有し、
前記係止爪は、前記孔に挿入され、前記突出部と当接する軸部と、前記軸部の先端に設けられ、前記孔の開口面の周りで前記フィルタを係止する先端部とを有し、
前記先端部は、前記孔の開口面を正面から見た場合に、前記フィルタと重なって前記第１開口縁に対して斜め方向に延びる第１傾斜部と、前記孔の開口面を正面から見た場合に、前記フィルタと重なって前記第１開口縁に対して斜め方向に延び、前記第１傾斜部と交わって、前記第１開口縁および前記第２開口縁の対向方向における前記第１開口縁からの距離が最大となる角部をなす第２傾斜部とを有する、フィルタの取り付け構造。