JP2019183703A - 排気浄化装置 - Google Patents
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Abstract
Description
ここでNOx排出量に許容される上限(例えば車両仕向地のNOx排出量規制)が設定されるとして、Cは上限未満、Dは上限を超えると前提する。この場合Dは問題外となり、許容されるのはA、B、Cであり、燃費面を考えるとCが最適となる。しかしながら最適なタイミング(Cのようにt=tc)でリッチパージを開始したくとも、NOxセンサではNOxが十分に検出できないため、ECUはリッチパージを開始すべき最適なタイミングを正確に把握することが出来ない。したがってAやBのように最適なタイミングよりも早くリッチパージを開始するしかなく、燃費が犠牲になる。
今後ますます厳格化が進む排ガス規制と燃費規制に対応するためには、最適なリッチパージ開始タイミングをECUに確実に把握させることが必要になっている。
したがって、NOxセンサによってリッチパージを開始すべき最適なタイミングを、ECUによって正確に把握できるようになる。よって、触媒に吸蔵されたNOxを、リッチパージにより、燃費ロスを最小限に抑えながら速やかに還元浄化できる。
図1(a)はガソリンエンジン等の内燃機関の排気管の排ガス通路2に設置された排気浄化装置1を示したものである。排気管等の排ガス通路2には、途中に拡径された拡大部2aが設けられており、この拡大部2aには、排気浄化装置1が設けられている。
排気浄化装置1は、排ガス流れ方向に沿って前方に配置された三元触媒3からなる排気浄化装置(三元触媒を用いた触媒装置)1Aと、この三元触媒3からなる排気浄化装置1Aの後方側に配置された吸蔵還元型NOx触媒(以後、NOx吸蔵触媒と呼ぶ)4からなる排気浄化装置(NOx吸蔵触媒を用いた触媒装置)1Bとで構成されている。前記三元触媒3は、排ガス中に含まれる炭化水素、一酸化炭素、窒素酸化物を同時に酸化もしくは還元して除去するもので、プラチナ、パラジウム、ロジウム等の貴金属を微粒子化して担体表面に付着させたものである。前記三元触媒3は、排ガス流れに直交する面の一部において、入口から出口の長手方向に沿って酸素吸蔵放出能OSC(OxygenStorageCapacity)の低温活性が相対的に低い部分(低性能部分)5Aを設け、前記三元触媒3の下流側に配置した吸蔵還元型NOx触媒4に、みなし低性能部分5Bを発生させるように構成したものである。前記三元触媒3は、複数のセルから構成されるハニカム構造体で構成されており、大部分はベースのOSC材で構成され、一部にOSCの低温活性が相対的に低い部分(低性能OSC部分)5Aを設けている。一部の貴金属担持量をベース部よりも少なくすることで、低性能OSC部分5Aを形成することができる。
6は排気浄化装置1Bの後段の排ガス通路2に設けられたNOx量検出手段としてのNOxセンサである。前記吸蔵還元型NOx触媒4は、前記三元触媒3の後面の下流側に対向するようにして配置されており、複数のセルから構成されるハニカム構造体で構成されている。前記三元触媒3の低性能OSC部分5Aの後面側に当たる吸蔵還元型NOx触媒4には、図1(b)に示すように、一部低性能NOx吸蔵触媒のようにふるまう個所が形成される(以後、みなし低性能NOx吸蔵触媒5Bとする)。
三元触媒3からなる排気浄化装置1Aと、吸蔵還元型NOx触媒4からなる排気浄化装置1Bの上流側の排ガス通路2に別の三元触媒32からなる排気浄化装置1A2を設けたものである。7はガソリンエンジンである。三元触媒32からなる排気浄化装置1A2は、エンジン直下に設けられるエンジン直下触媒で、排気浄化装置1は床下触媒である。この別の三元触媒32からなる排気浄化装置1A2は、ガソリンエンジン7始動時の排ガス用に設けられたものである。
図3に示すように、NOx吸蔵触媒4のうち低性能OSC材5Aの下流側に、一部低性能NOx吸蔵触媒のようにふるまう個所(みなし低性能NOx吸蔵触媒)5Bが形成される。
図4のYの波形で示すように、ベースのNOx吸蔵触媒4が破綻する前にみなし低性能NOx吸蔵触媒5Bが破綻する。つまりベースのNOx吸蔵触媒4が破綻する前に触媒下流側のC1のレベルでみなし低性能NOx吸蔵触媒5Bがまず破綻し、その後C2のレベルでベースのNOx吸蔵触媒4が破綻するという、二段階の破綻が起こるようになる。つまりベースのNOx吸蔵触媒4が破綻する前に触媒下流側のNOxセンサ6でNOxを検出できる。
したがって例えば図4の中でEに示すように、リッチパージを開始すべき最適なタイミングであるt=tcでみなし低性能NOx吸蔵触媒5Bが破綻するように調整すれば、電子制御ユニットECUはNOxセンサ6によってリッチパージを開始すべき最適なタイミングを正確に把握出来るという効果が得られる。
みなしNOx吸蔵触媒5Bから優先的にNOx破綻が起こる。みなし低性能部分5BからNOx破綻が起こり、触媒後段に設置したNOx量検出手段、すなわちNOxセンサ6で検出される。そのため、リッチパージを開始すべき最適なタイミングで、みなし低性能NOx吸蔵触媒5Bが破綻するように、三元触媒3の、端面のうち低性能OSC部5Aが占める割合、及び低性能OSC部5Aの低温でのOSC容量を調整することにより、触媒の下流に配置されたNOx量検出手段で、NOx検出可能となった時点での排ガス中のNOx濃度、及びみなし低性能NOx吸蔵触媒5Bが破綻するまでの時間を検出できるようになる。
したがって、NOxセンサ6によってリッチパージを開始すべき最適なタイミングを、ECUによって正確に把握できるようになる。よって、触媒に吸蔵されたNOxを、リッチパージにより、燃費ロスを最小限に抑えながら速やかに還元浄化できる。
前記OSCの低性能部分5Aは、貴金属の担持量を他の部分よりも10〜40パーセント少なくしたので、OSC容量を調整することで、みなし低性能NOx吸蔵触媒5BのみなしNOx吸蔵容量(みなし低性能NOx吸蔵触媒5BがNOx吸蔵開始してから、みなし低性能NOx吸蔵触媒5Bが破綻するまでに吸蔵できるNOx量)を調整可能となる。
前記OSCの低性能部分5Aは、触媒全体の端面面積に占める割合は、5ないし12パーセントに設定することができる。
前記OSCの低性能部分5Aは、ベース部分に対してハニカム構造体のセル密度が小さくなるように設定することができる。
前記排ガス通路2に配置した三元触媒3および吸蔵還元型NOx触媒4の上流側に、更に、三元触媒32を配置することができる。
燃料投入部を備え、前記NOx量検出手段がNOx量を検出してから、速やかに燃料投入を行うように前記燃料投入部を設定することができる。
1A 三元触媒からなる排気浄化装置(触媒装置)
1B 吸蔵還元型NOx触媒からなる排気浄化装置(触媒装置)
2 排ガス通路
2a 拡大部
3 三元触媒
4 NOx吸蔵触媒
5A 低性能OSC材(低性能部分)
5B みなし低性能NOx吸蔵触媒(みなし低性能部分)
6 NOx量検出手段(NOxセンサ)
Claims (8)
- 内燃機関から排出される排ガス通路に配置される触媒装置を備える排気浄化装置であって、
前記排気通路に、三元触媒を用いた触媒装置を配置し、この三元触媒を用いた触媒装置の下流側に吸蔵還元型NOx触媒を用いた触媒装置を配置するとともに、
前記三元触媒を用いた触媒装置は、排ガス流れに直交する面の一部において、入口から出口の長手方向に沿ってOSCの低温活性が相対的に低い低性能部分を設け、前記三元触媒の下流側に配置した吸蔵還元型NOx触媒に、みなし低性能部分を発生させるように構成し、
前記吸蔵還元型NOx触媒を用いた触媒装置の排ガス流れ方向の下流側に、前記内燃機関から排出される排出NOx量を推定又は検出する排出NOx量検出手段を設けたことを特徴とする排気浄化装置。 - 前記OSCの低性能部分は、500℃以上〜900℃以下になるとOSC容量が大きくなるように構成されていることを特徴とする請求項1に記載の排気浄化装置。
- 前記OSCの低性能部分は、貴金属の担持量を他の部分よりも10〜40パーセント少なくしたことを特徴とする請求項1に記載の排気浄化装置。
- 前記OSCの低性能部分は、熱処理温度を、他の部分よりも高くしたことを特徴とする請求項1に記載の排気浄化装置。
- 前記OSCの低性能部分は、触媒全体の端面面積に占める割合は、5ないし10パーセントに設定したことを特徴とする請求項1に記載の排気浄化装置。
- 前記OSCの低性能部分は、ベース部分に対してハニカム構造体のセル密度が小さいことを特徴とする請求項1に記載の排気浄化装置。
- 前記排気通路に配置した三元触媒および吸蔵還元型NOx触媒の上流側に、更に、三元触媒を配置したことを特徴とする請求項1または2に記載の排気浄化装置。
- 燃料投入部を備え、前記NOx量検出手段がNOx量を検出してから、燃料投入を行うように前記燃料投入部を設定したことを特徴とする請求項1〜7のいずれか1項に記載の排気浄化装置。
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