JP2019159560A - 持ち忘れ防止支援方法、端末装置および持ち忘れ防止支援システム - Google Patents

Abstract

【課題】ユーザによる携行品の持ち忘れ防止を支援する技術を提供する。【解決手段】持ち忘れ防止支援アプリ１１０において、目的地取得部１１２は、ユーザの目的地を取得し、携行品特定部１１４は、目的地のカテゴリに関連づけられた携行品を特定する。確認要求取得部１１６が、車載機２０から携行品の確認要求を取得すると、携行品検出部１１８は、ユーザの周囲に存在する携行品を検出する。目的地のカテゴリに関連づけられた携行品が検出されない場合に、通知部１２２は、検出されない携行品に関する情報を車載機２０またはユーザに通知する。【選択図】図２

Description

本発明は、ユーザによる携行品の持ち忘れ防止を支援する技術に関する。

特許文献１は、自動車に搭載されたシステムであって、近距離無線通信を介して通信可能な移動電話機に対応づけられた携行品リストに含まれる各携行品の携行の確認を促すメッセージを出力する手段を備えた車載システムを開示する。この車載システムによれば、自動車の現在位置が、登録された基地位置に相当する位置である場合に、各携行品の携行忘れ確認用の音声メッセージがスピーカから出力される。

特開２０１０−５５２９１号公報

特許文献１に記載の車載システムは、自動車の出発時に携行品持ち忘れの注意喚起をするものであるが、ユーザが携行品を忘れていない場合にも注意喚起が行われるため、ユーザによっては煩わしく感じることがある。また行き先によって携行品は異なることが一般的であるが、特許文献１に記載の車載システムによると、常に同じ携行品に関する注意喚起が行われる。

本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その目的は、ユーザによる携行品の持ち忘れ防止を適切に支援する技術を提供することにある。

上記課題を解決するために、本発明のある態様は、端末装置においてユーザの携行品の持ち忘れ防止を支援する方法であって、ユーザの目的地を取得するステップと、ユーザの周囲に存在する携行品を検出するステップと、目的地のカテゴリに関連づけられた携行品が検出されない場合に、検出されない携行品に関する情報を通知するステップと、を含む。

この態様によると、目的地のカテゴリに関連づけられた携行品がユーザの周囲で検出されない場合に、検出されない携行品に関する情報を通知できる。

携行品を検出するステップは、携行品との距離を検出するステップを含んでよく、情報を通知するステップは、目的地のカテゴリに関連づけられた携行品との距離が所定距離を超えている場合に、当該携行品に関する情報を通知するステップを含んでよい。端末装置と携行品との距離が遠ければ、ユーザは当該携行品を持ち忘れている可能性があるため、当該携行品に関する情報を通知することが好ましい。

携行品を検出するステップは、車両に搭載された車載機から送信される確認要求を受けて実施されてよい。また車載機は、車両の状態情報にもとづいて、端末装置に確認要求を送信してよい。当該持ち忘れ防止支援方法は、携行品との距離が所定距離を超えている場合に、ユーザの携行品の持ち忘れを判定するステップをさらに含んでよい。

本発明の別の態様は、端末装置である。この端末装置は、ユーザの目的地を取得する目的地取得部と、ユーザの周囲に存在する携行品を検出する携行品検出部と、目的地のカテゴリに関連づけられた携行品が検出されない場合に、検出されない携行品に関する情報を通知する通知部とを備える。この態様の端末装置によると、目的地のカテゴリに関連づけられた携行品がユーザの周囲で検出されない場合に、検出されない携行品に関する情報を通知できる。

本発明のさらに別の態様は、持ち忘れ防止支援システムである。この持ち忘れ防止支援システムは、車両に搭載された車載機と、ユーザにより所持される携帯端末装置とを有する。このシステムでは、車載機または携帯端末装置の少なくともいずれかが、ユーザの目的地を取得する目的地取得部と、ユーザの周囲に存在する携行品を検出する携行品検出部と、目的地のカテゴリに関連づけられた携行品が検出されない場合に、検出されない携行品に関する情報をユーザに通知する通知部と、を備える。この態様の持ち忘れ防止支援システムによると、目的地のカテゴリに関連づけられた携行品がユーザの周囲で検出されない場合に、検出されない携行品に関する情報を通知できる。

本発明によれば、ユーザによる携行品の持ち忘れ防止を適切に支援する技術を提供することができる。

実施形態の情報処理システムの概略構成を示す図である。 携帯端末装置の機能ブロックを示す図である。 車載機の機能ブロックを示す図である。 携行品ＤＢの一例を示す図である。 （ａ）、（ｂ）は、タグＩＤの登録画面の例を示す図である。 （ｃ）、（ｄ）は、タグＩＤの登録画面の例を示す図である。 （ａ）、（ｂ）は、携行品登録画面の例を示す図である。 車両乗車時の持ち忘れ防止支援シーケンスの例を示す図である。 通知画面例を示す図である。 車両降車時の持ち忘れ防止支援シーケンスの例を示す図である。 通知画面例を示す図である。

図１は、実施形態の情報処理システム１の概略構成を示す。情報処理システム１は、ユーザＡにより所持される携帯端末装置１０と、車両４に搭載された車載機２０と、インターネットなどのネットワーク２に接続されたサーバ装置３０とを備える。サーバ装置３０は、たとえばデータセンターに設置されて、携帯端末装置１０や車載機２０から送信された情報を処理する機能をもつ。情報処理システム１は持ち忘れ防止支援システムを構成して、ユーザが移動するときの携行品の持ち忘れ防止を支援する。

携帯端末装置１０および車載機２０は、それぞれ基地局である無線局３と無線通信する機能を有する端末装置であって、ネットワーク２経由でサーバ装置３０と通信可能に接続できる。携帯端末装置１０と車載機２０とは、無線局３経由で互いに接続できるが、通信エリアが数十メートル以内の近距離無線通信で互いに直接接続することも可能である。

携帯端末装置１０はスマートフォンやタブレットなど、ユーザが持ち運び可能な端末装置であり、様々なアプリケーションを実行する。アプリケーションは、携帯端末装置１０にプリインストールされていてもよく、またネットワーク２を通じて外部からダウンロードしてインストールされてもよい。携帯端末装置１０は、ユーザによりスケジュール帳に入力された予定情報を管理するアプリケーション（以下、「スケジューラ」とも呼ぶ）や、スケジューラが管理する予定情報からユーザの移動経路や移動時間などを導出してユーザの移動計画を作成するアプリケーション（以下、「移動計画アプリ」とも呼ぶ）を実行する。

たとえば平日の予定として、スケジュール帳に「朝８時 出社」の予定が入力されている場合、移動計画アプリは、自宅から勤務先である会社（ＸＹＺ会社）までの車両４の移動経路を導出して、ユーザＡが朝８時前に会社に到着するための自宅出発時刻を算出する。移動計画アプリは、自宅から会社までの複数の移動経路の中から、移動時間が最短となる移動経路を特定し、出社時刻である朝８時から移動時間を減算することで、ユーザＡの自宅出発時刻を算出してよい。たとえば最短移動時間が２０分であれば、移動計画アプリは若干の予定変動時間を加えて、自宅出発時刻を朝７時半と設定してよい。

また休日の予定として、スケジュール帳に「朝１０時 ＡＢＣゴルフ場」の予定が入力されている場合、移動計画アプリは、自宅からＡＢＣゴルフ場までの車両４の移動経路を導出して、ユーザＡが朝１０時前にＡＢＣゴルフ場に到着するための自宅出発時刻を算出する。移動計画アプリは、上記したように、最短の移動時間となる移動経路を特定し、プレイ開始時刻である朝１０時から移動時間を減算することで、ユーザＡの自宅出発時刻を算出する。たとえば移動時間が１時間半と予想される場合、移動計画アプリは若干の予定変動時間を加えて、自宅出発時刻を朝８時２０分と設定してよい。

このように移動計画アプリは、スケジューラが管理する予定情報からユーザの１日の移動計画、つまり目的地、移動手段、出発時刻などの移動予定を導出する。移動計画アプリは、導出した出発時刻の５分前に、出発時刻が５分後に迫っていることを音声等によりユーザに通知して、スケジュール帳に入力された予定の実行を支援する。なお移動計画アプリは、導出した移動予定をスケジューラに通知して、スケジューラが、出発時刻が５分後に迫っていることをユーザに通知してもよい。実施形態ではスケジューラと移動計画アプリとが別アプリとして携帯端末装置１０にインストールされているが、スケジューラと移動計画アプリは、１つのアプリケーションとして構成されてもよい。

さらに携帯端末装置１０は、単独で、または車載機２０と協働して、ユーザによる携行品の持ち忘れ防止を支援するアプリケーション（以下、「持ち忘れ防止支援アプリ」とも呼ぶ）を実行する。実施形態の情報処理システム１では、ユーザＡが、目的地に持って行く物（携行品）をサーバ装置３０に事前に登録しておく。持ち忘れ防止支援アプリは、ユーザが携行品を持ち忘れているか否かを判断する機能をもつ。

図２は、携帯端末装置１０の機能ブロックを示す。携帯端末装置１０は、処理部１００、入力部１３０、出力部１３２、記憶部１３４、ＧＰＳ（Global Positioning System, 全地球測位システム）受信機１３６、第１通信部１３８および第２通信部１４０を備える。処理部１００は各種アプリケーションの実行機能をもち、具体的にはスケジューラ１０２、移動計画アプリ１０４および持ち忘れ防止支援アプリ１１０を実行する機能を有する。処理部１００で実行される複数のアプリケーションはデータを互いに送受して連携できる。なお、これらのアプリケーションに加えて、処理部１００は、ナビゲーションアプリケーション（以下、「ナビアプリ」とも呼ぶ）や、他のアプリケーションを実行できてよい。持ち忘れ防止支援アプリ１１０は、目的地取得部１１２、携行品特定部１１４、確認要求取得部１１６、携行品検出部１１８、判定部１２０および通知部１２２の各機能を実施する。

携帯端末装置１０の各種機能は、ハードウェア的には、回路ブロック、メモリ、その他のＬＳＩで構成することができ、ソフトウェア的には、メモリにロードされたシステムソフトウェアやアプリケーションプログラムなどによって実現される。したがって携帯端末装置１０の各種機能はハードウェアのみ、ソフトウェアのみ、またはそれらの組合せによっていろいろな形で実現できることは当業者には理解されるところであり、いずれかに限定されるものではない。

入力部１３０は、タッチパネルやボタン類などユーザが操作するための操作入力部およびユーザ音声を受け付ける音声入力部を含み、入力されたデータ（情報）を処理部１００に提供する。出力部１３２は、処理部１００で生成された画面を表示する表示部および音声を出力するスピーカを含む。記憶部１３４はデータを記憶するメモリを含む。ＧＰＳ受信機１３６は、衛星からの信号にもとづいて自端末位置を算出して、自端末位置の緯度、経度を求める。

第１通信部１３８は、無線局３を介してサーバ装置３０と無線通信を行う通信モジュールである。無線通信の規格は特に限定されないが、たとえば３Ｇ（第３世代移動通信システム）、４Ｇ（第４世代移動通信システム）または５Ｇ（第５世代移動通信システム）であってよい。

第２通信部１４０は、第１通信部１３８よりも通信エリアの狭い無線ＰＡＮ通信または無線ＬＡＮ通信を行う通信モジュールである。第２通信部１４０は車載機２０と通信し、また携行品に取り付けた無線タグと通信して、無線タグからタグＩＤを取得する機能をもつ。

無線タグは、無線ＰＡＮ（Personal Area Network）または無線ＬＡＮ（Local Area Network）システムによる無線通信を利用したデータ送受信機能をもつタグであり、実施形態の無線タグはＢＬＥ（Bluetooth（登録商標） Low Energy）タグである。無線タグは、自身を識別するための識別情報（タグＩＤ）を有し、ユーザは、携行する持ち物に無線タグを取り付ける。第２通信部１４０は、ＢＬＥタグとの関係においてマスタとして動作し、ＢＬＥタグからタグＩＤを取得する。第２通信部１４０によるタグＩＤ取得処理は、車載機２０から送信される携行品の確認要求を受信することで実施されてよいが、他の契機、たとえば移動計画アプリ１０４からの確認要求や、ユーザからの確認要求を受信することで実行されてもよい。またタグＩＤ取得処理は、ＢＬＥプロトコルにしたがって、無線タグとの間で自律的に実行されてもよい。

図３は、車載機２０の機能ブロックを示す。車載機２０は、処理部２００、入力部２２０、出力部２２２、記憶部２２４、ＧＰＳ受信機２２６、第１通信部２２８、第２通信部２３０および車両情報取得部２３２を備える。処理部２００は、ナビアプリ２０２、ユーザ状態取得部２０４、確認要求生成部２０６、忘れ物情報取得部２０８および通知部２１０を有する。

車載機２０の各種機能は、ハードウェア的には、回路ブロック、メモリ、その他のＬＳＩで構成することができ、ソフトウェア的には、メモリにロードされたシステムソフトウェアやアプリケーションプログラムなどによって実現される。したがって車載機２０の各種機能はハードウェアのみ、ソフトウェアのみ、またはそれらの組合せによっていろいろな形で実現できることは当業者には理解されるところであり、いずれかに限定されるものではない。

入力部２２０は、車室内のダッシュボード又はセンターコンソールに設けられたタッチパネルやボタン類などユーザが操作するための操作入力部およびユーザ音声を受け付ける音声入力部を含み、入力されたデータ（情報）を処理部２００に提供する。出力部２２２は、処理部２００で生成された画面を表示する表示部および音声を出力するスピーカを含む。記憶部２２４はデータを記憶するメモリを含む。ＧＰＳ受信機２２６は、衛星からの信号にもとづいて自端末位置を算出して、自端末位置の緯度、経度を求める。

第１通信部２２８は、無線局３を介してサーバ装置３０と無線通信を行う通信モジュールである。無線通信の規格は特に限定されないが、たとえば３Ｇ（第３世代移動通信システム）、４Ｇ（第４世代移動通信システム）または５Ｇ（第５世代移動通信システム）であってよい。

第２通信部２３０は、第１通信部２２８よりも通信エリアの狭い無線ＰＡＮ通信または無線ＬＡＮ通信を行う通信モジュールである。第２通信部２３０は、携帯端末装置１０の第２通信部１４０との間で接続を確立して、無線通信する。第２通信部２３０または第２通信部１４０のいずれがマスタとして動作してもよい。

車載機２０の記憶部２２４は、第２通信部１４０の機器ＩＤを、ユーザＡの携帯端末装置１０に搭載された通信モジュールの機器ＩＤとして登録しておき、携帯端末装置１０の記憶部１３４は、第２通信部２３０の機器ＩＤを、車両４の車載機２０に搭載された通信モジュールの機器ＩＤとして登録しておく。これにより第２通信部１４０と第２通信部２３０とは互いに認識でき、第２通信部１４０と第２通信部２３０との間での通信が可能となる。

以下、実施形態における持ち忘れ防止支援の仕組みについて説明する。
通常、ユーザが会社に行くとき、財布やビジネスバッグは必要だが、ゴルフクラブを入れたキャディバッグは必要なく、またゴルフ場に行くときには、財布やキャディバッグは必要だが、ビジネスバッグは必要ない。このようにユーザが持ち運ぶべき物品は、行き先によって異なることが一般的である。そこで実施形態の情報処理システム１では、ユーザが目的地に応じた携行品をサーバ装置３０に登録しておき、ユーザが携行品を持ち忘れている場合に、忘れ物に関する情報をユーザに知らせる仕組みを実現する。たとえばユーザは、会社への携行品として、財布、ビジネスバッグを、ゴルフ場への携行品として、財布、キャディバッグをサーバ装置３０に登録する。

サーバ装置３０は、ユーザの目的地と、目的地に持って行く物品（携行品）とを関連づけた携行品データベース（携行品ＤＢ）をもつ。具体的に携行品ＤＢは、目的地と、携行品に取り付けられた無線タグの識別情報（タグＩＤ）とを関連づけて記憶する。ユーザは携行品に無線タグを取り付け、取り付けた無線タグのタグＩＤを、目的地に関連づけてサーバ装置３０に登録する。

図４は、サーバ装置３０において管理される携行品ＤＢの一例を示す。ユーザＡは、目的地「ＸＹＺ会社」に、無線タグのタグＩＤ「１００００１０１」、「１００３０２１１」を関連づけて携行品ＤＢに登録している。ここで「ＸＹＺ会社」は目的地の名称であって、ユーザＡが勤務する会社の施設名である。

またユーザＡは、目的地「ゴルフ場」に、タグＩＤ「１００００１０１」、「２１３９１０２１」を関連づけ、目的地「ショッピングセンター」に、タグＩＤ「１００００１０１」、「３４２１０２００」を関連づけて携行品ＤＢに登録している。ここで「ゴルフ場」、「ショッピングセンター」は目的地のカテゴリ名であって、ナビアプリ等の地図データで設定されている施設カテゴリの１つである。このようにユーザは、目的地の名称または目的地のカテゴリ名に関連づけて、携行品に取り付けた無線タグのタグＩＤを登録する。

この例でユーザＡは、タグＩＤ「１００００１０１」の無線タグを財布に取り付け、タグＩＤ「１００３０２１１」の無線タグをビジネスバッグに取り付け、タグＩＤ「２１３９１０２１」の無線タグをキャディバッグに取り付け、タグＩＤ「３４２１０２００」の無線タグを買い物バッグに取り付けている。

携行品ＤＢでは、ユーザＡの目的地に対して、タグＩＤおよび携行品の名前が登録されて管理される。以下、タグＩＤおよび携行品の名前の組合せを「携行品情報」と呼ぶ。携行品ＤＢは、ユーザＡのみならず、情報処理システム１に参加する様々なユーザの携行品情報を目的地に関連づけて記録する。

ユーザは、自身の携帯端末装置１０を用いて、目的地と携行品情報をサーバ装置３０に登録する。携帯端末装置１０には、様々なアプリケーションがインストールされているが、このうち移動計画アプリ１０４が、ユーザによるタグＩＤの登録作業を支援してよい。まず最初に、ユーザは、物品に取り付けた無線タグのタグＩＤと、物品の名前（呼び名）とを対応づける作業を行う。

以下、ユーザＡによるタグＩＤの登録作業の手順の一例を説明する。ユーザＡは、事前に、携行品に取り付ける又は取り付けた無線タグのタグＩＤを携帯端末装置１０に取得させておく。実施形態では無線タグがＢＬＥタグであり、ユーザＡは、作業開始前に携帯端末装置１０の周辺に無線タグを配置して、第２通信部１４０によりタグＩＤを取得させてよい。

図５（ａ）は、タグＩＤ登録画面の一例を示す。入力部１３０が、ユーザＡからタグＩＤ登録画面の表示操作を受け付けると、移動計画アプリ１０４が、図５（ａ）に示すタグＩＤ登録画面を生成して出力部１３２に表示する。タグＩＤ登録画面に示される管理番号１１ａ〜１１ｄは、タグＩＤを管理するための番号であり、ユーザＡは、未登録の管理番号を選択して、タグＩＤの登録作業を行う。図５（ａ）に示す例では、まだ１つのタグＩＤも登録されていない状態にあり、ユーザＡは、「１」の管理番号１１ａを選択する。

図５（ｂ）は、タグＩＤ登録画面に表示されるタグＩＤリスト１２の例を示す。管理番号１１ａが選択されると、移動計画アプリ１０４は、管理番号１１ａに登録するタグＩＤを選択させるためのタグＩＤリスト１２を表示する。タグＩＤリスト１２には、第２通信部１４０から事前に取得された複数の無線タグのタグＩＤが表示される。なお複数のタグＩＤを事前にリスト化していない場合は、ユーザＡが無線タグのタグＩＤを手動で第２通信部２３０から取得させ、またはタグＩＤを手入力によって入力して、管理番号１１ａに関連づけてもよい。

図５（ｂ）には、「１００００１０１」のタグＩＤが選択されている様子が示される。「１００００１０１」のタグＩＤが選択された状態で、入力部１３０が、ユーザＡからタグＩＤの決定操作を受け付けると、移動計画アプリ１０４が、管理番号１１ａにタグＩＤ「１００００１０１」を関連づけるとともに、携行品の名前（呼び名）を入力するための画面を生成する。

図５（ｃ）は、タグＩＤ登録画面に表示される名前編集領域の例を示す。ユーザＡは、タグＩＤ「１００００１０１」の無線タグを取り付けられた物品の名前（呼び名）を名前の編集領域１３に入力する。なお編集領域１３の右側には、常時通知をするか否かを指定するチェックボックスと、通知距離を選択するための領域とが設けられる。常時通知とは、持ち忘れの判定条件が満たされたときに必ず通知することを意味し、常時通知を希望する場合、ユーザＡはチェックボックスにチェックを入れる。通知距離は無線タグの検出距離であり、ここでは検出距離を３段階で指定できるようになっている。たとえば「遠」は１０ｍ、「普」は２ｍ、「近」は０．５ｍであり、対応する物品が当該距離内にあれば、持ち忘れていないこと、当該距離外にあれば、持ち忘れが生じていることが判断される。

図５（ｄ）は、タグＩＤ登録画面の別の例を示す。ここでは「１」の管理番号１１ａのタグＩＤ登録が完了し、ユーザＡが、別のタグＩＤの登録作業を開始している様子が示される。ユーザＡは、このようにして、タグＩＤと名前（呼び名）とを紐付けていく。タグＩＤと名前の組合せは、携行品情報として記憶部１３４に記憶される。

タグＩＤと名前の紐付け作業が終わると、ユーザＡは、目的地に対して、携行品を特定するタグＩＤを関連づける作業を行う。この作業も、移動計画アプリ１０４によって支援されてよい。

図６（ａ）は、携行品登録画面の一例を示す。携行品登録画面には、行先（目的地）を入力するための目的地入力欄１４と、目的地に紐付ける携行品を選択するための携行品リスト１５とが表示される。携行品リスト１５には、タグＩＤに紐付けられた名前（呼び名）が記憶部１３４から読み出されて、ユーザＡが選択できるようにリスト表示される。ユーザＡは、目的地入力欄１４に目的地を入力し、携行品リスト１５から携行品を選択する。

なお目的地入力欄１４への入力は、住所や施設名を手動でテキスト入力することで行われてよいが、携帯端末装置１０がナビアプリを実装している場合には、ナビアプリに登録された目的地リストの中から選択する態様で行われてもよい。持ち忘れ防止支援アプリ１１０が１日の目的地を移動計画アプリ１０４から提供される場合には、目的地入力欄１４に入力される目的地は、移動計画アプリ１０４が使用する目的地のデータベースに含まれたものであることが好ましい。

図６（ｂ）は、携行品登録画面への入力例を示す。目的地入力欄１４には、勤務先である「ＸＹＺ会社」が入力され、また携行品リスト１５からは、財布、ビジネスバッグが選択されている。この状態で入力部１３０が、ユーザＡから決定操作を受け付けると、移動計画アプリ１０４が、目的地「ＸＹＺ会社」に、選択した携行品に関する情報、つまり携行品のタグＩＤと名前との組合せである携行品情報を関連づけて、サーバ装置３０に送信する。

ユーザＡは、このようにして、サーバ装置３０の携行品ＤＢに、目的地と携行品情報とを関連付けて記憶させる。実施形態では、サーバ装置３０が、ユーザごとに、目的地と携行品情報とを関連づけた携行品ＤＢを管理する。これにより携帯端末装置１０は、目的地が決まれば、サーバ装置３０から、目的地に関連づけられた携行品情報を取得でき、携行品の持ち忘れをチェックできるようになる。なお変形例で携行品ＤＢは、各携帯端末装置１０によって保持されてもよい。

実施形態の情報処理システム１において、持ち忘れ防止支援アプリ１１０は、様々なタイミングでユーザの携行品持ち忘れを判断できる。以下では、このうちユーザＡが車両４に乗車するとき、また降車するときに、持ち忘れ防止支援アプリ１１０が、ユーザＡの携行品持ち忘れを判断する場合について説明する。

図７は、ユーザが車両４に乗車するときの持ち忘れ防止支援シーケンスの例を示す。携帯端末装置１０において、持ち忘れ防止支援アプリ１１０は起動されており、したがって持ち忘れ防止支援アプリ１１０の各種機能は実行可能な状態にある。持ち忘れ防止支援アプリ１１０は、ユーザＡによって起動されてもよいが、たとえば携帯端末装置１０が車両４に近付いたときに自動起動されてもよい。

目的地取得部１１２は、ユーザＡの目的地を取得する（Ｓ１０）。携帯端末装置１０においては、移動計画アプリ１０４が、スケジューラ１０２が管理する予定情報からユーザの１日の目的地、移動手段、出発時刻などの移動予定を導出している。目的地取得部１１２は、移動計画アプリ１０４が導出した移動予定を事前に供給されることで、ユーザＡの乗車前に、ユーザＡの目的地を取得する。なおユーザＡの目的地は、ユーザＡによって手動で入力されてもよく、いずれにしても目的地取得部１１２は、ユーザＡの乗車前に、これから車両４で向かう目的地の情報を取得する。

携行品特定部１１４は、目的地取得部１１２が取得した目的地に関連づけられた携行品を特定する。具体的に携行品特定部１１４は、第１通信部１３８を介してサーバ装置３０に、目的地に関連づけられた携行品情報の取得要求を送信する（Ｓ１２）。この取得要求には、目的地取得部１１２が取得した目的地の情報が含まれる。ここで目的地は「ＸＹＺ」会社であるとする。サーバ装置３０は取得要求を受けると、ユーザＡのユーザＩＤと目的地情報とを用いて携行品ＤＢを探索して、ユーザＡについて「ＸＹＺ会社」に関連づけられた携行品情報を抽出し、携帯端末装置１０に送信する（Ｓ１４）。ここで図２を参照し、「ＸＹＺ会社」には、タグＩＤ「１００００１０１」と名前「財布」の携行品情報と、タグＩＤ「１００３０２１１」と名前「ビジネスバッグ」の携行品情報とが関連づけられており、したがってこれらの携行品情報が携帯端末装置１０に送信され、携行品特定部１１４により取得される（Ｓ１６）。

具体的にサーバ装置３０は、携行品ＤＢにおいて、取得要求に含まれる目的地の名称に関連づけられた携行品情報を探索する。目的地の名称とは、ユーザＡの目的地そのものであり、ここでは「ＸＹＺ会社」である。なおサーバ装置３０は、携行品ＤＢに登録される「目的地」が目的地のカテゴリ名を含んでいる場合に、取得要求に含まれる目的地のカテゴリに関連づけられた携行品情報を探索する。たとえば、取得要求に含まれる目的地名称が「ＡＢＣゴルフ場」である場合、サーバ装置３０は、「ＡＢＣゴルフ場」の施設カテゴリ名が「ゴルフ場」であることを特定すると、携行品ＤＢにおいて、目的地として「ＡＢＣゴルフ場」だけでなく、「ゴルフ場」が登録されているか探索する。図４を参照すると、「目的地」として「ゴルフ場」が登録されており、したがってサーバ装置３０は、取得要求に「ＡＢＣゴルフ場」が含まれていると、携行品ＤＢにおいて「ゴルフ場」に関連づけられた携行品情報を抽出して、携帯端末装置１０に送信する。

携行品特定部１１４は、目的地の名称またはカテゴリに関連づけられた携行品情報をサーバ装置３０から取得し、記憶部１３４に記憶する（Ｓ１６）。実施形態では、移動計画アプリ１０４が、１日の移動予定を前日までに導出しており、１日の始め（午前０時）に、目的地取得部１１２が目的地情報を移動計画アプリ１０４から取得して、携行品特定部１１４が携行品情報をサーバ装置３０から取得してもよい。

なお移動計画アプリ１０４が１日の移動予定を導出していない場合であっても、ユーザＡが自宅を出る前に、携帯端末装置１０のナビアプリに目的地を入力したり、また車両４に乗車した後に、車載機２０のナビアプリ２０２に目的地を入力することで、ユーザＡの目的地が特定される。このとき目的地取得部１１２が目的地情報を取得して、携行品特定部１１４が携行品情報をサーバ装置３０から取得してもよい。なお携行品ＤＢが携帯端末装置１０の記憶部１３４に記憶されていれば、携行品特定部１１４は、記憶部１３４の携行品ＤＢを参照して、目的地の名称またはカテゴリに関連づけられた携行品情報を取得できる。

平日の朝、移動計画アプリ１０４は、自宅出発時刻の５分前に、出発時刻が５分後に迫っていることを音声等によりユーザＡに通知する。通知を受けたユーザＡは、自宅を出て車両４に乗り込む。ユーザ状態取得部２０４は、車両情報取得部２３２が取得した車両の状態情報にもとづいて、車両４に対するユーザの状態を取得する。車両４に対するユーザ状態は、少なくとも、乗車した状態および乗車していない状態を含み、乗車していない状態には、降車した状態が含まれる。

車両情報取得部２３２は、様々なスイッチの操作状態や、車室内を撮影したカメラ画像などを取得して、ユーザ状態取得部２０４に供給する。車両情報取得部２３２が、ユーザＡによりアクセサリスイッチまたはイグニッションスイッチがオン状態にされたことを検出すると、ユーザ状態取得部２０４は、ユーザＡが乗車状態にあることを検出する（Ｓ１８）。また車両情報取得部２３２は、カメラ画像をユーザ状態取得部２０４に供給し、ユーザ状態取得部２０４が、カメラ画像の画像認識処理を実施して、ユーザＡが運転席に座っていることを検出してもよい。このときユーザ状態取得部２０４は、ユーザＡが乗車状態にあり且つドライバであることを検出する。またユーザＡの携帯端末装置１０と車載機２０とは、それぞれ第２通信部１４０および第２通信部２３０を用いて近距離無線通信で互いに接続できるため、第２通信部２３０が、第２通信部１４０と通信することで、ユーザ状態取得部２０４は、ユーザＡが乗車状態にあることを検出してもよい。携帯端末装置１０および車載機２０が互いの通信エリアに入ると、第２通信部１４０および第２通信部２３０は、ただちに接続を確立することが好ましい。なお上記したように、第２通信部１４０と第２通信部２３０は、いずれがマスタとして動作してもよい。

確認要求生成部２０６は、携行品の確認要求を生成して（Ｓ２０）、第２通信部２３０を介して携帯端末装置１０に送信する（Ｓ２２）。携行品の確認要求は、目的地の名称またはカテゴリに関連づけられた携行品の持ち忘れがないか携帯端末装置１０に確認させるための要求である。

携帯端末装置１０において、確認要求取得部１１６が第２通信部１４０を介して、携行品の確認要求を取得すると（Ｓ２４）、携行品検出部１１８は、ユーザの周囲、つまりは携帯端末装置１０の周囲に存在する携行品を検出する（Ｓ２６）。この携行品の検出処理は、第２通信部１４０が周囲に存在する無線タグからタグＩＤを取得して、無線タグが取り付けられた物を探し出す処理である。このとき携行品検出部１１８は、周囲の無線タグから、タグＩＤ「１００３０２１１」を取得する。取得したタグＩＤは、判定部１２０に渡される。

判定部１２０は、Ｓ１６で取得した携行品情報で特定される携行品が、すべて車両４内に持ち込まれているか判定する。この例では、Ｓ１６で携行品特定部１１４は、「ＸＹＺ会社」に関連づけられた２つの携行品情報、具体的にはタグＩＤ「１００００１０１」と名前「財布」の組合せと、タグＩＤ「１００３０２１１」と名前「ビジネスバッグ」の組合せとを取得している。判定部１２０は、全ての携行品情報に含まれるタグＩＤが携行品検出部１１８により取得されていれば、ユーザの携行品の持ち忘れがないことを判定する（Ｓ２８のＮ）。

一方、判定部１２０は、少なくとも１つの携行品情報に含まれるタグＩＤが携行品検出部１１８により取得されていなければ、ユーザの携行品の持ち忘れを判定する（Ｓ２８のＹ）。つまり携行品検出部１１８によって、目的地の名称またはカテゴリに関連づけられた携行品が検出されない場合に、判定部１２０は、ユーザの携行品の持ち忘れを判定する。この例で携行品検出部１１８は、タグＩＤ「１００３０２１１」を取得しているが、タグＩＤ「１００００１０１」を取得していない。そこで判定部１２０は、タグＩＤ「１００００１０１」に対応する物をユーザが持ち忘れていることを判定する。

通知部１２２は、携行品情報からタグＩＤ「１００００１０１」に対応づけられた携行品（忘れ物）に関する情報を特定し、第２通信部１４０を介して車載機２０に通知する。車載機２０において、忘れ物情報取得部２０８は第２通信部２３０を介して、忘れ物に関する情報を取得し、通知部２１０は、忘れ物に関する情報を出力部２２２からユーザに通知する。忘れ物に関する情報は、忘れ物の名前であってよく、この場合は「財布」である。ユーザへの通知は、画面表示および／または音声出力によって行われる。

図８は、出力部２２２に表示された通知例を示す。通知部２１０は、図８に示すように表示部から通知画面を表示してもよく、またスピーカから通知音声を出力してもよい。なお通知部２１０による忘れ物通知は、車両４が発進する前に実施されることが好ましく、これによりユーザＡは、車両出発前に、財布を自宅に忘れていることに気付くことができる。

ユーザＡがドライバである場合、乗車後は車載機２０の表示部を確認しやすいと考えられるため、実施形態では、ドライバへの忘れ物通知の出力先を、車載機２０の出力部２２２としている。なお忘れ物通知の出力先は、携帯端末装置１０の出力部１３２であってもよく、また携帯端末装置１０の出力部１３２と車載機２０の出力部２２２の双方であってもよい。

実施形態では、ドライバへの忘れ物通知画面を、車両４のダッシュボード又はセンターコンソールに設けられた出力部２２２から出力させるため、ドライバ以外の同乗者に対しては、出力部２２２ではなく、同乗者の携帯端末装置１０の出力部１３２から忘れ物通知画面を出力させるようにする。たとえばユーザＡがドライバであるか同乗者であるかは、車室内を撮影するカメラ画像を用いた画像認識処理によって、判断されてよい。

ユーザ状態取得部２０４は、カメラ画像を用いた画像認識処理を実施して、乗車しているユーザを識別できる。ユーザ状態取得部２０４が、ユーザＡが運転席に座っていることを検出すると、確認要求生成部２０６が、ユーザＡの携帯端末装置１０に送信する確認要求に、ユーザＡがドライバであることを示す情報を含める。またユーザ状態取得部２０４が、ユーザＡが運転席とは別の座席に座っていることを検出すると、確認要求生成部２０６が、ユーザＡの携帯端末装置１０に送信する確認要求に、ユーザＡがドライバではなく同乗者であることを示す情報を含める。これにより携帯端末装置１０において、確認要求取得部１１６が確認要求を取得すると、ユーザＡがドライバであるか否かを定められる。ユーザＡがドライバでないことが特定された場合、図７に示すＳ２８のステップで判定部１２０が、ユーザＡの携行品の持ち忘れを判定すると（Ｓ２８のＹ）、通知部１２２は、忘れ物に関する情報を車載機２０に通知するのではなく、忘れ物に関する情報を出力部１３２からユーザＡに通知する。

以上のように、持ち忘れ防止支援アプリ１１０は、ユーザＡが乗車すると、目的地の名称またはカテゴリに関連づけられた携行品が車室内に存在するか探索し、携行品がない場合には、忘れ物としてユーザＡに通知する。この忘れ物通知を、車両４の発進までに行うことで、ユーザＡは出発前に忘れ物に気付くことができる。

なお携行品検出部１１８は、携帯端末装置１０の周囲に存在する携行品を検出するが、このとき携行品との距離を検出してよい。たとえば携行品検出部１１８は、携行品の無線タグからの受信信号強度から、携行品との距離を検出する。たとえば携行品との距離が１０ｍと検出された場合、その携行品は、車室内に存在しない可能性が高い。そこで判定部１２０は、検出された距離が所定距離を超えている場合に、当該携行品の持ち忘れを判定し、通知部１２２は、当該携行品に関する情報を通知するようにしてよい。この距離の閾値は図５（ｄ）に関して説明したように、物品ごとに設定されてよい。

なお車両４の出発前は、携行品検出部１１８により検出された携行品との距離が所定距離内であったものの、車両４の出発後に、携行品との距離が所定距離を超えることがある。この場合、判定部１２０は、当該携行品の持ち忘れを判定して、通知部１２２は、当該携行品に関する情報を通知してよい。なお車両４が所定距離（たとえば１０ｍ）以上進んだ後は、携行品検出部１１８は、携行品との距離の検出処理を停止してよい。

図７に関して説明したように、ユーザＡの乗車時に、携行品持ち忘れが判定されると、ただちに忘れ物に関する通知が行われることで、ユーザＡは、忘れ物に気付き、自宅に取りに行くことができる。

次に、目的地に到着したときの持ち忘れ防止シーケンスについて説明する。
図９は、ユーザが車両４から降車するときの持ち忘れ防止支援シーケンスの例を示す。目的地に到着時、記憶部１３４には、目的地であるＸＹＺ会社に関連づけられた携行品情報が保持されている（Ｓ４０）。図７のＳ１６で説明したように、携行品特定部１１４は、目的地に出発する前に、サーバ装置３０から携行品情報を取得して、記憶部１３４に記憶している。

車両情報取得部２３２が、ユーザＡによりアクセサリスイッチがオフ状態にされ、且つドアの開閉が行われた後に、ドアがロックされたことを検出すると、ユーザ状態取得部２０４は、ユーザＡが降車した状態にあることを検出する（Ｓ４２）。なお車両情報取得部２３２が、車室内を撮影したカメラ画像を取得して、ユーザ状態取得部２０４に供給し、ユーザ状態取得部２０４が、カメラ画像を用いた画像認識処理を実施して、ユーザＡが車両４の外に出たことを認識してもよい。このときユーザ状態取得部２０４は、ユーザＡが降車したことを検出する。また車載機２０の処理部２００が、スマートキーの電波を監視し、電波強度が所定の閾値よりも小さくなったときに、ユーザ状態取得部２０４は、ユーザＡが降車したことを検出してもよい。また車載機２０の第２通信部２３０が、受信信号強度から携帯端末装置１０の第２通信部１４０との間の距離を検出することで、ユーザ状態取得部２０４は、ユーザＡが降車したことを検出してもよい。

確認要求生成部２０６は、携行品の確認要求を生成して（Ｓ４４）、第２通信部２３０を介して携帯端末装置１０に送信する（Ｓ４６）。携行品の確認要求は、目的地まで運んだ携行品を、車室内に置き忘れてないか携帯端末装置１０に確認させるための要求である。

携帯端末装置１０において、確認要求取得部１１６が第２通信部１４０を介して、携行品の確認要求を取得すると（Ｓ４８）、携行品検出部１１８は、車外にいるユーザの周囲、つまりは携帯端末装置１０の周囲に存在する携行品を検出する（Ｓ５０）。この携行品の検出処理は、第２通信部１４０が周囲に存在する無線タグからタグＩＤを取得して、無線タグが取り付けられた物を探し出す処理である。取得したタグＩＤは、判定部１２０に渡される。

判定部１２０は、記憶部１３４に保持されている携行品情報で特定される携行品が、ユーザＡの周囲に存在するか判定する。記憶部１３４には、「ＸＹＺ会社」に関連づけられた２つの携行品情報、具体的にはタグＩＤ「１００００１０１」と名前「財布」の組合せと、タグＩＤ「１００３０２１１」と名前「ビジネスバッグ」の組合せとが記憶されている。判定部１２０は、全ての携行品情報に含まれるタグＩＤが携行品検出部１１８により取得されていれば、ユーザの携行品の持ち忘れがないことを判定する（Ｓ５２のＮ）。

一方、判定部１２０は、少なくとも１つの携行品情報に含まれるタグＩＤが携行品検出部１１８により取得されていなければ、ユーザの携行品の持ち忘れを判定する（Ｓ５２のＹ）。携行品検出部１１８が、タグＩＤ「１００００１００」を取得し、タグＩＤ「１００３０２１１」を取得できていない場合、判定部１２０は、タグＩＤ「１００３０２１１」に対応する物の持ち忘れ（置き忘れ）を判定し、タグＩＤ「１００３０２１１」を通知部１２２に供給する。

通知部１２２は、携行品情報からタグＩＤ「１００３０２１１」に対応づけられた忘れ物に関する情報を特定し、出力部１３２からユーザに通知する。忘れ物に関する情報は、忘れ物の名前であってよく、この場合は「ビジネスバッグ」である。ユーザへの通知は、画面表示および／または音声出力によって行われる。

図１０は、出力部１３２に表示された通知例を示す。通知部１２２は、図１０に示すように表示部から通知画面を表示してもよく、またスピーカから通知音声を出力してもよい。なお通知部１２２による忘れ物通知は、ユーザＡが車両４から遠く離れる前に実施されることが好ましく、これによりユーザＡは、車両４に近い位置で、ビジネスバッグを車室内に忘れていることに気付くことができる。

そのためにユーザ状態取得部２０４は、携帯端末装置１０またはスマートキーからの受信信号強度を用いて、車両４とユーザＡとの距離を監視する。ユーザ状態取得部２０４は、車両４とユーザＡとの距離が所定の距離（たとえば２ｍ）だけ離れたことを判定すると、確認要求生成部２０６に確認要求の生成指示を供給し、確認要求生成部２０６は、携帯端末装置１０に確認要求を送信する。これにより持ち忘れ防止支援アプリ１１０は、ユーザが車室内に忘れ物をしている場合に、ユーザが車両４から遠く離れない位置で忘れ物通知をすることができる。

なおユーザＡが会社で仕事を終えて、車両４で帰宅する際、ユーザ状態取得部２０４がユーザＡの乗車を検出すると、確認要求生成部２０６が、携行品の確認要求を携帯端末装置１０に送信してよい。このとき携帯端末装置１０の記憶部１３４には、前回の目的地であるＸＹＺ会社に関連づけられた携行品情報が保持されている。携行品検出部１１８はユーザＡの周囲にある携行品を検出し、判定部１２０は、ユーザＡがＸＹＺ会社に持ち込んだ携行品、つまり「財布」と「ビジネスバッグ」をＸＹＺ会社から持ち帰っているか判定してよい。つまりユーザＡが車両４に乗車した際には、図７に示す持ち忘れ防止支援シーケンスが、今回の目的地だけでなく、前回の目的地に対しても実行されてよい。なお、この場合であっても、自宅帰宅時には、前回の携行品情報や忘れ物情報は、記憶部１３４から削除されて、次回の自宅出発時には、新たな目的地に関連づけられた携行品情報に関する持ち忘れ防止シーケンスが起動するようにしてよい。

以上、実施の形態をもとに本発明を説明した。実施の形態はあくまでも例示であり、各構成要素や各処理プロセスの組合せにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。実施形態では、持ち忘れ防止支援アプリ１１０が携帯端末装置１０にインストールされて、携帯端末装置１０が携行品の持ち忘れ防止支援処理を実行したが、持ち忘れ防止支援アプリ１１０は車載機２０にインストールされて、車載機２０が携行品の持ち忘れ防止支援処理を実行してもよい。

１・・・情報処理システム、４・・・車両、１０・・・携帯端末装置、２０・・・車載機、３０・・・サーバ装置、１００・・・処理部、１０２・・・スケジューラ、１０４・・・移動計画アプリ、１１０・・・持ち忘れ防止支援アプリ、１１２・・・目的地取得部、１１４・・・携行品特定部、１１６・・・確認要求取得部、１１８・・・携行品検出部、１２０・・・判定部、１２２・・・通知部、１３０・・・入力部、１３２・・・出力部、１３４・・・記憶部、１３６・・・ＧＰＳ受信機、１３８・・・第１通信部、１４０・・・第２通信部、２００・・・処理部、２０２・・・ナビアプリ、２０４・・・ユーザ状態取得部、２０６・・・確認要求生成部、２０８・・・忘れ物情報取得部、２１０・・・通知部、２２０・・・入力部、２２２・・・出力部、２２４・・・記憶部、２２６・・・ＧＰＳ受信機、２２８・・・第１通信部、２３０・・・第２通信部、２３２・・・車両情報取得部。

Claims (7)

1. 端末装置においてユーザの携行品の持ち忘れ防止を支援する方法であって、
   ユーザの目的地を取得するステップと、
   ユーザの周囲に存在する携行品を検出するステップと、
   目的地のカテゴリに関連づけられた携行品が検出されない場合に、検出されない携行品に関する情報を通知するステップと、
   を含む持ち忘れ防止支援方法。
2. 前記携行品を検出するステップは、携行品との距離を検出するステップを含み、
   前記情報を通知するステップは、目的地のカテゴリに関連づけられた携行品との距離が所定距離を超えている場合においても、当該携行品に関する情報を通知するステップを含む、
   ことを特徴とする請求項１に記載の持ち忘れ防止支援方法。
3. 前記携行品を検出するステップは、車両に搭載された車載機から送信される確認要求を受けて実施される、
   ことを特徴とする請求項１または２に記載の持ち忘れ防止支援方法。
4. 車載機は、車両の状態情報にもとづいて、端末装置に確認要求を送信する、
   ことを特徴とする請求項３に記載の持ち忘れ防止支援方法。
5. 携行品との距離が所定距離を超えている場合に、ユーザの携行品の持ち忘れを判定するステップを、さらに含む、
   ことを特徴とする請求項２に記載の持ち忘れ防止支援方法。
6. ユーザの目的地を取得する目的地取得部と、
   ユーザの周囲に存在する携行品を検出する携行品検出部と、
   目的地のカテゴリに関連づけられた携行品が検出されない場合に、検出されない携行品に関する情報を通知する通知部と、
   を備えることを特徴とする端末装置。
7. 車両に搭載された車載機と、ユーザにより所持される携帯端末装置とを有し、ユーザの携行品の持ち忘れ防止を支援する持ち忘れ防止支援システムであって、
   車載機または携帯端末装置の少なくともいずれかが、
   ユーザの目的地を取得する目的地取得部と、
   ユーザの周囲に存在する携行品を検出する携行品検出部と、
   目的地のカテゴリに関連づけられた携行品が検出されない場合に、検出されない携行品に関する情報をユーザに通知する通知部と、
   を備えることを特徴とする持ち忘れ防止支援システム。

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