JP2019154233A - 需要家通信装置、車両及び通信方法 - Google Patents

Abstract

【課題】車両蓄電装置を搭載する車両を利用することによって、逆潮流が抑制される場合において余剰電力を効率的に利用することを可能とする需要家通信装置、車両及び通信方法を提供する。【解決手段】需要家通信装置は、需要家施設から電力系統に対する逆潮流量の抑制を要求する逆潮流抑制メッセージを管理サーバから受信する受信部と、車両蓄電装置を搭載する車両及び車両のユーザが有する端末装置の少なくともいずれか一方に対して、車両蓄電装置の充電を促す充電メッセージを送信する送信部とを備える。【選択図】図２

Description

本発明は、需要家施設から電力系統に対する逆潮流を制御するための需要家通信装置、車両及び通信方法に関する。

需要家施設から電力系統に対する逆潮流量の抑制を要求する逆潮流抑制メッセージが知られている。逆潮流抑制メッセージは、電力事業者又は配電事業者などに属する管理サーバから需要家施設に対して、通信回線を介して送信される（例えば、特許文献１）。

特開２０１２-２４４６６５号公報

逆潮流が抑制される場合において余剰電力をどのように活かすかが課題となっており、車両蓄電装置を搭載する車両を利用することによって、逆潮流量を効率的に抑制することができることを見出した。

そこで、本発明は、上述した課題を解決するためになされたものであり、車両蓄電装置を搭載する車両を利用することによって、逆潮流が抑制される場合において余剰電力を効率的に利用することを可能とする需要家通信装置、車両及び通信方法を提供することを目的とする。

第１の特徴は、需要家通信装置であって、需要家施設から電力系統に対する逆潮流量の抑制を要求する逆潮流抑制メッセージを管理サーバから受信する受信部と、車両蓄電装置を搭載する車両及び前記車両のユーザが有する端末装置の少なくともいずれか一方に対して、前記車両蓄電装置の充電を促す充電メッセージを送信する送信部とを備えることを要旨とする。

第２の特徴は、車両であって、車両蓄電装置と、需要家施設から電力系統に対する逆潮流量の抑制を要求する逆潮流抑制メッセージを管理サーバから受信する需要家通信装置から、前記車両蓄電装置の充電を促す充電メッセージを受信する受信部とを備えることを要旨とする。

第３の特徴は、通信方法であって、需要家通信装置が、需要家施設から電力系統に対する逆潮流量の抑制を要求する逆潮流抑制メッセージを管理サーバから受信するステップＡと、前記需要家通信装置が、蓄電装置を搭載する車両及び前記車両のユーザが有する端末装置の少なくともいずれか一方に対して、前記車両蓄電装置の充電を促す充電メッセージを送信するステップＢとを備えることを要旨とする。

本発明によれば、車両蓄電装置を搭載する車両を利用することによって、逆潮流が抑制される場合において余剰電力を効率的に利用することを可能とする需要家通信装置、車両及び通信方法を提供することができる。

図１は、実施形態に係る電力管理システム１を示す図である。 図２は、実施形態に係る需要家通信装置１１０を示す図である。 図３は、実施形態に係る端末装置６１０を示す図である。 図４は、実施形態に係る車両６２０を示す図である。 図５は、実施形態に係る適用シーンを示す図である。 図６は、実施形態に係る通信方法を示す図である。

以下において、実施形態について図面を参照しながら説明する。なお、以下の図面の記載において、同一又は類似の部分には、同一又は類似の符号を付している。

ただし、図面は模式的なものであり、各寸法の比率などは現実のものとは異なる場合があることに留意すべきである。従って、具体的な寸法などは以下の説明を参酌して判断すべきである。また、図面相互間においても互いの寸法の関係や比率が異なる部分が含まれていることは勿論である。

［開示の概要］
開示の概要に係る需要家通信装置は、需要家施設から電力系統に対する逆潮流量の抑制を要求する逆潮流抑制メッセージを管理サーバから受信する受信部と、車両蓄電装置を搭載する車両及び前記車両のユーザが有する端末装置の少なくともいずれか一方に対して、前記逆潮流抑制メッセージを受信した旨を示す受領メッセージを送信する送信部とを備える。

開示の概要では、需要家通信装置は、逆潮流抑制メッセージを受信した旨を示す受領メッセージを車両又は端末装置に送信する。このような構成によれば、逆潮流抑制メッセージによって逆潮流が行われる旨を車両又は車両のユーザに通知することによって、車両に搭載された車両蓄電装置の積極的な利用を促すことができる。

［実施形態］
（電力管理システム）
以下において、実施形態に係る電力管理システムについて説明する。図１は、実施形態に係る電力管理システム１を示す図である。

図１に示すように、電力管理システム１は、需要家施設１００と、ネットワーク２００と、下位管理サーバ３００と、上位管理サーバ４００とを有する。

需要家施設１００は、需要家通信装置１１０と、負荷１２０と、分散電源１３０とを有する。需要家通信装置１１０は、需要家施設１００に設けられる通信装置であり、下位管理サーバ３００又は上位管理サーバ４００と通信を行う。

需要家通信装置１１０は、需要家施設１００に設けられる機器の電力を管理する装置（Ｅｎｅｒｇｙ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｓｙｓｔｅｍ）或いは分散電源１３０を制御するＰＣＳ（Ｐｏｗｅｒ Ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）である。負荷１２０は、電力を消費する機器である。負荷１２０は、例えば、冷蔵庫、照明、エアコン、テレビなどの機器を含む。負荷１２０は、単数の機器でもよく、複数の機器を含んでもよい。分散電源１３０は、電力を発生する機器である。分散電源１３０は、例えば、太陽電池、燃料電池、蓄電池などの機器を含む。分散電源１３０は、単数の機器でもよく、複数の機器を含んでもよい。

実施形態では、需要家施設１００Ａ、需要家施設１００Ｂ及び需要家施設１００Ｃが需要家施設１００として例示されている。需要家施設１００Ａ、需要家施設１００Ｂ及び需要家施設１００Ｃは同様の構成を有する。実施形態では、需要家施設１００として三つの需要家施設１００Ａ〜需要家施設１００Ｃを有する場合であるが、これに限定されず、１つの需要家施設１００であってもよいし、複数の需要家施設１００であってもよい。

ネットワーク２００は、需要家施設１００と下位管理サーバ３００とを接続する通信手段であればよい。具体的に、ネットワーク２００は通信回線であり、例えば、インターネットである。ネットワーク２００は、例えば、各需要家施設１００が契約するプロバイダによって提供される。ネットワーク２００は、専用回線であってもよい。

下位管理サーバ３００は、配電事業者などのアグリゲータに属するサーバである。アグリゲータは、アグリゲータと契約する需要家施設１００の潮流量又は逆潮流量を管理する事業者である。

実施形態では、下位管理サーバ３００Ａ及び下位管理サーバ３００Ｂが下位管理サーバ３００として例示されている。下位管理サーバ３００Ａ及び下位管理サーバ３００Ｂは同様の構成を有する。下位管理サーバ３００は、１つであってもよいし、複数であってもよい。また、下位管理サーバ３００は、上位管理サーバ４００と一体となっていてもよい。

上位管理サーバ４００は、電力会社などの電力事業者に属するサーバである。電力事業者は、需要家施設１００の潮流量又は逆潮流量の管理をアグリゲータに委託してもよい。

実施形態では、上位管理サーバ４００は、電力系統から需要家施設１００に対する潮流量（電力の供給量）の抑制を要求する潮流抑制メッセージ（例えば、ＤＲ；Ｄｅｍａｎｄ Ｒｅｓｐｏｎｓｅ）を送信する。上位管理サーバ４００は、需要家施設１００から電力系統に対する逆潮流量の抑制を要求する逆潮流抑制メッセージを送信する。実施形態では、潮流抑制メッセージ及び逆潮流抑制メッセージを電力指令メッセージと総称する。

ここで、潮流抑制メッセージは、電力系統から需要家施設１００に供給される電力量（潮流量）の抑制度合いを示す情報を含む。抑制度合いは、電力量（潮流量）の絶対値（例えば、○○ｋＷ）で表されてもよい。或いは、抑制度合いは、電力量（潮流量）の相対値（例えば、○○ｋＷの減少）で表されてもよい。或いは、抑制度合いは、電力量（潮流量）の抑制割合（例えば、○○％）で表されてもよい。或いは、抑制度合いは、予め決められた段階（例えば、０、１、２、３）で表されてもよい。

或いは、潮流抑制メッセージは、電力系統からの潮流の対価である買電価格を示す情報を含んでもよい。買電価格として高い価格を設定することによって、電力系統から需要家施設１００に供給される電力量（潮流量）の抑制が期待される。

逆潮流抑制メッセージは、需要家施設１００から電力系統に出力される電力量（逆潮流量）の抑制度合いを示す情報を含む。詳細には、逆潮流抑制メッセージは、分散電源の出力の抑制度合いを示す情報を含む。抑制度合いは、分散電源の出力の絶対値（例えば、○○ｋＷ）で表されてもよい。或いは、抑制度合いは、分散電源の出力の相対値（例えば、○○ｋＷの減少）で表されてもよい。或いは、抑制度合いは、予め決められた段階（例えば、０、１、２、３）で表されてもよい。或いは、抑制度合いは、分散電源の出力の抑制割合（例えば、○○％）で表されてもよい。抑制割合とは、需要家施設１００に分散電源を設置する際に、分散電源を制御するＰＣＳの出力能力として認定を受けた出力（以下、設備認定出力）に対する割合であってもよい。分散電源の出力能力とＰＣＳの出力能力とが異なる場合には、設備認定出力は、これらの出力能力のうち、小さい方の出力能力である。複数のＰＣＳが設置されるケースにおいては、設備認定出力は、複数のＰＣＳの出力能力の合計である。

ここで、潮流抑制メッセージ及び逆潮流抑制メッセージのフォーマットとして、自動デマンドレスポンス（ＡＤＲ；Ａｕｔｏｍａｔｅｄ Ｄｅｍａｎｄ Ｒｅｓｐｏｎｓｅ）に
準拠したフォーマットを用いてもよい。上位管理サーバ４００と下位管理サーバ３００との間の通信及び下位管理サーバ３００と需要家施設１００との間の通信は、同じ規格に準拠する方式で行なわれてもよい。この同じ規格に準拠する方式としては、例えばＯｐｅｎ ＡＤＲ規格に準拠する方式を用いることができる。

（需要家通信装置）
以下において、実施形態に係る需要家通信装置について説明する。図２は、実施形態に係る需要家通信装置１１０を示す図である。需要家通信装置１１０は、通信部１１１と、制御部１１２とを有する。

通信部１１１は、通信モジュール等によって構成されており、下位管理サーバ３００又は上位管理サーバ４００と通信を行う。ここでは、通信部１１１が下位管理サーバ３００と通信を行うケースを例示する。例えば、通信部１１１は、ネットワーク２００（通信回線）を介して、潮流抑制メッセージ又は逆潮流抑制メッセージを含む電力指令メッセージを下位管理サーバ３００から受信する。実施形態に係る通信部１１１は、少なくとも逆潮流抑制メッセージを受信することに留意すべきである。

実施形態では、通信部１１１は、車両蓄電装置を搭載する車両及び車両のユーザが有する端末装置の少なくともいずれか一方に対して、逆潮流抑制メッセージを受信した旨を示す受領メッセージを送信する。これによって、逆潮流抑制メッセージによって逆潮流が行われる旨を車両又は車両のユーザに通知することができる。

受領メッセージは、逆潮流量の抑制が要求されているスケジュールを示す情報を含んでもよい。これによって、逆潮流抑制メッセージによって逆潮流の抑制が行われる期間の開始タイミングを車両又は車両のユーザに通知することができる。

実施形態では、通信部１１１は、車両及び端末装置の少なくともいずれか一方に対して、車両蓄電装置の充電を促す充電メッセージを送信する。これによって、車両蓄電装置の積極的な利用を車両又は車両のユーザに促すことができる。充電メッセージは、受領メッセージと同一のメッセージであってもよく、受領メッセージと異なるメッセージに含まれてもよい。充電メッセージが受領メッセージと異なる場合には、充電メッセージは、受領メッセージの後に送信されてもよい。

充電メッセージは、車両又は端末装置が需要家施設１００の給電設備から離れた位置に存在する場合に、車両又は端末装置の位置に対応する周辺給電設備における車両蓄電装置の充電を促す情報を含んでもよい。車両が需要家施設１００の給電設備から離れた位置に存在する場合は、例えば、車両が給電設備と接続されている場合などが挙げられる。一方、端末装置が需要家施設１００の給電設備から離れた位置に存在する場合は、例えば、端末装置の位置情報、又は、充電機に接続されている場合などが挙げられる。

このようなケースにおいて、車両の位置は、例えば、車両に搭載されたＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）によって特定可能である。車両は、車両の位置を示す情報を定期的に需要家通信装置１１０に送信してもよく、需要家通信装置１１０の要求メッセージに応じて車両の位置を示す情報を送信してもよい。また、車両又は端末装置がナビゲーション装置と連動する場合は、ナビゲーション装置に入力された目的地情報と、車両又は端末装置の間にある周辺給電設備における車両蓄電装置の充電を促す情報を送信してもよい。なお、車両の位置は、電子料金収受システム（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｔａｌｌ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ；ＥＴＣ）、又は、電子マネーの支払いなどの施設の利用履歴に基づいて特定してもよい。

需要家通信装置１１０は、逆潮流抑制メッセージの受信に応じて、要求メッセージを送信してもよい。需要家通信装置１１０は、逆潮流の抑制が行われる期間の開始タイミングに対して所定時間（○○分ｏｒ○○時間）前に要求メッセージを送信してもよい。要求メッセージは、上述した受領メッセージと同一のメッセージであってもよい。

同様に、端末装置の位置は、端末装置に搭載されたＧＰＳによって特定可能である。端末装置は、端末装置の位置を示す情報を定期的に需要家通信装置１１０に送信してもよく、需要家通信装置１１０の要求メッセージに応じて端末装置の位置を示す情報を送信してもよい。需要家通信装置１１０は、逆潮流抑制メッセージの受信に応じて、要求メッセージを送信してもよい。需要家通信装置１１０は、逆潮流の抑制が行われる期間の開始タイミングに対して所定時間（○○分ｏｒ○○時間）前に要求メッセージを送信してもよい。要求メッセージは、上述した受領メッセージと同一のメッセージであってもよい。

充電メッセージは、車両又は端末装置の位置に対応する周辺給電設備の位置を示す情報を含んでもよい。周辺給電設備は、車両蓄電装置を充電する設備であり、例えば、コンビニエンスストア、自動車販売店、ガソリンスタンド、コインパーキング、商業施設、又は、公共施設などの店舗の駐車場に設けられる。周辺給電設備の位置を示す情報は、需要家通信装置１１０が予め有しておいてもよく、インターネットに接続されたサーバから需要家通信装置１１０が取得してもよい。

このようなケースにおいて、充電メッセージは、周辺給電設備の利用状況（混雑状況、又は、予約状況）、周辺給電設備が利用できるようになるまでの待ち時間、及び、周辺給電設備の利用料金の少なくとも１つを示す情報を含んでもよい。周辺給電設備の利用料金は、電力の余剰度合いによっても変化するため、時間によって変化してもよい。そのため、利用料金は、取得した時間（更新された時間）も含まれていてもよい。これらの情報は、例えば、インターネットに接続されたサーバから需要家通信装置１１０が取得することができる。

充電メッセージは、車両又は端末装置と需要家施設１００の給電設備との距離が閾値以下である場合に、需要家施設１００の給電設備における車両蓄電装置の充電を促す情報を含んでもよい。需要家施設１００の給電設備は、車両蓄電装置を充電する設備であり、例えば、需要家施設１００のガレージに設けられる。

また、車両又は端末装置がナビゲーション装置と連動する場合は、ナビゲーション装置に入力された目的地情報と、車両又は端末装置の間にある周辺給電設備における車両蓄電装置の充電を促す情報を含んでもよい。

充電メッセージは、需要家施設１００の給電設備及び車両蓄電装置を充電ケーブルによって接続するように促す情報を含んでもよい。これは、例えば、車両の位置が周辺給電設備よりも需要家施設１００の方が近い場合に行なわれてもよい。通信部１１１は、需要家施設１００の給電設備及び車両蓄電装置が充電ケーブルによって既に接続されている場合に、充電メッセージの送信を省略してもよい。

実施形態では、通信部１１１は、下位管理サーバ３００に対して、車両蓄電装置の蓄電残量を示す残量情報（充電可能容量）、走行可能距離、車両蓄電装置の蓄電容量情報、定格入力情報、及び、定格出力情報の少なくとも１つを送信してもよい。車両蓄電装置の蓄電残量は、例えば、逆潮流の抑制制御における需給調整計画の決定に用いることができる。また、これら情報を用いる事で、逆潮流抑制メッセージを送信する、下位管理サーバ３００もしくは、上位管理サーバ４００が逆潮流制御される量を正確に把握することが可能となる。

（端末装置）
以下において、実施形態に係る端末装置について説明する。図３は、実施形態に係る端末装置６１０を示す図である。図３に示すように、端末装置６１０は、通信部６１１と、表示部６１２と、制御部６１３とを有する。

通信部６１１は、通信モジュール等によって構成されており、需要家通信装置１１０又は車両と通信を行う。通信部６１１は、上述した受領メッセージ又は充電メッセージを需要家通信装置１１０から受信する。通信部６１１は、端末装置６１０の位置を示す情報を需要家通信装置１１０に送信する。通信部６１１は、上述した受領メッセージ又は充電メッセージを車両に転送してもよい。通信部６１１は、車両の位置を示す情報を車両から取得するとともに、車両の位置を示す情報を需要家通信装置１１０に転送してもよい。

表示部６１２は、液晶パネルなどのディスプレイ等によって構成されており、各種情報を表示する。表示部６１２は、上述した受領メッセージ又は充電メッセージに応じた情報を表示する。

制御部６１３は、ＣＰＵやメモリ等によって構成されており、通信部６１１及び表示部６１２を制御する。制御部６１３は、ＧＰＳ等によって端末装置６１０の位置を取得するとともに、端末装置６１０の位置を示す情報の送信を通信部６１１に指示する。

（車両）
以下において、実施形態に係る車両について説明する。図４は、実施形態に係る車両６２０を示す図である。図４に示すように、車両６２０は、通信部６２１と、表示部６２２と、車両蓄電装置６２３と、制御部６２４とを有する。

通信部６２１は、通信モジュール等によって構成されており、需要家通信装置１１０又は車両と通信を行う。通信部６２１は、上述した受領メッセージ又は充電メッセージを需要家通信装置１１０から受信する。通信部６２１は、車両６２０の位置を示す情報を需要家通信装置１１０に送信する。通信部６２１は、上述した受領メッセージ又は充電メッセージを端末装置６１０から受信してもよい。通信部６２１は、車両の位置を示す情報を端末装置６１０に送信してもよい。

表示部６２２は、液晶パネルなどのディスプレイ等によって構成されており、各種情報を表示する。表示部６２２は、上述した受領メッセージ又は充電メッセージに応じた情報を表示する。

車両蓄電装置６２３は、車両６２０の走行に用いる電力を蓄積する。車両蓄電装置６２３は、ガソリンを用いた車両６２０の走行に伴って電力を充電するように構成されていてもよい。

制御部６２４は、ＣＰＵやメモリ等によって構成されており、通信部６２１、表示部６２２及び車両蓄電装置６２３を制御する。制御部６２４は、ＧＰＳ等によって車両６２０の位置を取得するとともに、車両６２０の位置を示す情報の送信を通信部６２１に指示する。

ここで、通信部６２１、表示部６２２及び制御部６２４は、車両６１０に搭載されるナビゲーション装置であってもよい。通信部６２１及び制御部６２４は、車両６２０に搭載されるＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）であってもよい。

（適用シーン）
以下において、実施形態に係る適用シーンについて説明する。図５は、実施形態に係る適用シーンを示す図である。

図５に示すように、需要家施設１００のガレージ等には、給電設備５１０が設けられており、コンビニエンスストアなどの店舗の駐車場等には、周辺給電設備５２０が設けられる。

このようなケースにおいて、需要家通信装置１１０から端末装置６１０又は車両６２０に対して、上述した受領メッセージ又は充電メッセージが送信される。これによって、逆潮流抑制メッセージによって逆潮流の抑制が行われる期間において、車両蓄電装置６２３の充電を積極的に行うようにユーザに促すことができる。

ここで、端末装置６１０の表示部６１２又は車両６２０の表示部６２２は、図５に示すように、地図情報とともに、端末装置６１０位置、車両６２０の位置、給電設備５１０の位置、周辺給電設備５２０の位置を表示してもよい。地図情報は、例えば、端末装置６１０又は車両６２０が予め有していてもよく、インターネットに接続されたサーバから端末装置６１０又は車両６２０が取得してもよい。

（通信方法）
以下において、実施形態に係る通信方法について説明する。図６は、実施形態に係る通信方法を示す図である。

図６に示すように、ステップＳ１０１において、需要家通信装置１１０は、電力指令メッセージを下位管理サーバ３００から受信する。ここでは、需要家通信装置１１０は、電力指令メッセージとして逆潮流抑制メッセージを受信する。

ステップＳ１０２において、需要家通信装置１１０は、上述した受領メッセージを端末装置６１０又は車両６２０に送信する。需要家通信装置１１０は、上述した充電メッセージを端末装置６１０又は車両６２０に送信してもよい。充電メッセージは、受領メッセージと同一のメッセージであってもよく、受領メッセージと異なるメッセージに含まれてもよい。充電メッセージが受領メッセージと異なる場合には、充電メッセージは、受領メッセージの後に送信されてもよい。

ステップＳ１０３において、需要家通信装置１１０は、電力指令メッセージに従って、潮流又は逆潮流の抑制制御を行う。ここでは、需要家通信装置１１０は、逆潮流抑制メッセージに従って、逆潮流の抑制制御を行う。

（作用及び効果）
実施形態に係る需要家通信装置１１０は、逆潮流抑制メッセージを受信した旨を示す受領メッセージを車両６２０又は端末装置６１０に送信する。このような構成によれば、逆潮流抑制メッセージによって逆潮流が行われる旨を車両６２０又は車両６２０のユーザに通知することによって、車両６２０に搭載された車両蓄電装置６２３の積極的な利用を促すことができる。

［その他の実施形態］
本発明は上述した実施形態によって説明したが、この開示の一部をなす論述及び図面は、この発明を限定するものであると理解すべきではない。この開示から当業者には様々な代替実施形態、実施例及び運用技術が明らかとなろう。

周辺給電設備５２０が設けられた駐車場に車両６２０が駐車している場合に、周辺給電設備５２０から車両蓄電装置６２３への給電が自動的に行われてもよい。

周辺給電設備５２０は、逆潮流の抑制が行われる期間の開始タイミングまでに車両６２０が移動可能な範囲に設けられる給電設備であってもよい。

充電メッセージが送られてきた後に、端末装置６１０等から周辺給電設備の充電利用予約を行なってもよい。

実施形態では、需要家施設１００に電力指令メッセージが送られてくる場合について説明したが、車両６２０が下位管理サーバ３００と通信する手段を有していれば、下位管理サーバ３００から電力指令メッセージを車両６２０に直接送信してもよい。

下位管理サーバ３００が車両６２０に電力指令メッセージを送信する際に、充電メッセージを送信してもよい。また、充電メッセージによって周辺給電設備での充電、又は、需要家施設１００での充電を促す場合には、車両６２０に搭載されたナビゲーション装置、計器パネル、又は、ヘッドアップディスプレイの表示部にその場所を表示させてもよい。

１…電力管理システム、１００…需要家施設、１１０…需要家通信装置、１１１…通信部、１１２…制御部、１２０…負荷、１３０…分散電源、２００…ネットワーク、３００…下位管理サーバ、４００…上位管理サーバ、５１０…給電設備、５２０…周辺給電設備、６１０…端末装置、６１１…通信部、６１２…表示部、６１３…制御部、６２０…車両、６２１…通信部、６２２…表示部、６２３…車両蓄電装置、６２４…制御部

Claims (8)

1. 需要家施設から電力系統に対する逆潮流量の抑制を要求する逆潮流抑制メッセージを管理サーバから受信する受信部と、
   車両蓄電装置を搭載する車両及び前記車両のユーザが有する端末装置の少なくともいずれか一方に対して、前記車両蓄電装置の充電を促す充電メッセージを送信する送信部とを備え、
   前記充電メッセージは、前記需要家施設の給電設備及び前記車両蓄電装置を充電ケーブルによって接続するように促す情報を含むことを特徴とする需要家通信装置。
2. 前記送信部は、前記車両及び前記端末装置の少なくともいずれか一方に対して、前記逆潮流抑制メッセージを受信した旨を示す受領メッセージを送信することを特徴とする請求項１に記載の需要家通信装置。
3. 前記充電メッセージは、前記車両又は前記端末装置が前記需要家施設の給電設備から離れた位置に存在する場合に、前記車両又は前記端末装置の位置に対応する周辺給電設備における前記車両蓄電装置の充電を促す情報を含むことを特徴とする請求項１又は２に記載の需要家通信装置。
4. 前記充電メッセージは、前記車両又は前記端末装置の位置に対応する前記周辺給電設備の位置を示す情報を含むことを特徴とする請求項３に記載の需要家通信装置。
5. 前記受領メッセージは、前記逆潮流量の抑制が要求されているスケジュールを示す情報を含むことを特徴とする請求項２、請求項２を引用する請求項３又は４に記載の需要家通信装置。
6. 前記送信部は、前記管理サーバに対して、前記車両蓄電装置の蓄電残量を示す残量情報、前記車両蓄電装置の最大蓄電量を示す蓄電容量情報、前記車両蓄電装置の定格入力情報、及び、前記車両蓄電装置の定格出力情報の少なくとも１つを送信することを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の需要家通信装置。
7. 車両であって、
   車両蓄電装置と、
   需要家施設から電力系統に対する逆潮流量の抑制を要求する逆潮流抑制メッセージを管理サーバから受信する需要家通信装置から、前記車両蓄電装置の充電を促す充電メッセージを受信する受信部とを備え、
   前記充電メッセージは、前記需要家施設の給電設備及び前記車両蓄電装置を充電ケーブルによって接続するように促す情報を含むことを特徴とする車両。
8. 需要家通信装置が、需要家施設から電力系統に対する逆潮流量の抑制を要求する逆潮流抑制メッセージを管理サーバから受信するステップＡと、
   前記需要家通信装置が、車両蓄電装置を搭載する車両及び前記車両のユーザが有する端末装置の少なくともいずれか一方に対して、前記車両蓄電装置の充電を促す充電メッセージを送信するステップＢとを備え、
   前記充電メッセージは、前記需要家施設の給電設備及び前記車両蓄電装置を充電ケーブルによって接続するように促す情報を含むことを特徴とする通信方法。

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