JP2019148457A - 情報提供システム、車両及び情報提供装置 - Google Patents

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Abstract

【課題】車両を停車させて休憩を目的として使用する場合に好適な場所をユーザに通知すること。【解決手段】情報提供システム１は、車両２及び情報提供装置３を備える。車両２は、車両２を停車させて休憩を目的として使用する場合に車両２を停車させる地点を検索するための条件を示す第１情報の入力を受け付ける入力部２１と、第１情報を情報提供装置３に送信する第１情報送信部２３と、第１情報に合致する候補地点及び候補地点の評価を示す第２情報を情報提供装置３から受信する第２情報受信部２７と、第２情報を出力する出力部２８と、を備える。情報提供装置３は、第１情報を車両２から受信する第１情報受信部３３と、第２情報を取得する取得部３６と、第２情報を車両２に送信する第２情報送信部３７と、を備える。【選択図】図１

Description

本発明は、情報提供システム、車両及び情報提供装置に関する。
下記特許文献１には、ユーザ毎の好みの環境条件が格納される記憶部と、対象空間内の所定の地点の環境情報を取得する環境情報取得部と、前記対象空間内のユーザから環境改善を要求する操作コマンドを取得したとき、当該操作コマンドの送信元のユーザの好みの環境条件を前記記憶部から取得し、前記環境情報取得部で取得した環境情報に基づき、前記ユーザの好みの環境条件を満足する前記対象空間内の地点を検索する適合地点検索部と、 当該適合地点検索部で検索された地点を、前記ユーザの好みの環境条件を満足する地点として通知する適合地点通知部と、を備えることを特徴とする快適環境選択支援装置が開示されている。
特開２０１４−２１４９７５号公報
しかし、この快適環境選択支援装置は、ユーザの好みの環境条件を満足する地点を通知することができるものの、車両を停車させて休憩を目的として使用する場合に好適な場所を通知することができないことがある。
そこで、本発明は、車両を停車させて休憩を目的として使用する場合に好適な場所をユーザに通知することができる情報提供システム、車両及び情報提供装置を提供することを目的とする。
本発明の一態様に係る情報提供システムは、互いに通信可能な車両及び情報提供装置を備える情報提供システムであって、前記車両は、前記車両を停車させて休憩を目的として使用する場合に前記車両を停車させる地点を検索するための条件を示す第１情報の入力を受け付ける入力部と、前記第１情報を前記情報提供装置に送信する第１情報送信部と、前記第１情報に合致する候補地点及び前記候補地点の評価を示す第２情報を前記情報提供装置から受信する第２情報受信部と、前記第２情報を出力する出力部と、を備え、前記情報提供装置は、前記第１情報を前記車両から受信する第１情報受信部と、前記第２情報を取得する取得部と、前記第２情報を前記車両に送信する第２情報送信部と、を備える。
本発明の一態様に係る車両は、情報提供装置と通信可能に接続される車両であって、前記車両を停車させて休憩を目的として使用する場合に前記車両を停車させる地点を検索するための条件を示す第１情報の入力を受け付ける入力部と、前記第１情報を前記情報提供装置に送信する第１情報送信部と、前記第１情報に合致する候補地点及び前記候補地点の評価を示す第２情報を前記情報提供装置から受信する第２情報受信部と、前記第２情報を出力する出力部と、を備える。
本発明の一態様に係る情報提供装置は、車両と通信可能に接続される情報提供装置であって、前記車両を停車させて休憩を目的として使用する場合に前記車両を停車させる地点を検索するための条件を示す第１情報を前記車両から受信する第１情報受信部と、前記第１情報に合致する候補地点及び前記候補地点の評価を示す第２情報を取得する取得部と、前記第２情報を前記車両に送信する第２情報送信部と、を備える。
本発明によれば、車両を停車させて休憩を目的として使用する場合に好適な場所をユーザに通知することができる情報提供システム、車両及び情報提供装置を提供することができる。
実施形態に係る情報提供システム、車両及び情報提供装置の構成の例を示す図である。 実施形態に係る記憶媒体に格納されている地点、ユーザＩＤ、静けさ、暗さ、治安、利便性及び総合評価の例を示す図である。 実施形態に係る車両が備える出力部が第２情報を出力する態様の例を示す図である。 実施形態に係る車両及び情報提供装置が行う処理の例を示すシーケンス図である。
添付図面を参照して、本発明の好適な実施形態について説明する。なお、各図において、同一の符号を付したものは同一の構成を有する。
［実施形態］
図１から図３を参照しながら、実施形態に係る情報提供システム、車両及び情報提供装置について説明する。
情報提供システム１は、図１に示すように、車両２と、情報提供装置３とを備える。
車両２は、例えば、カーシェアリングサービスにより貸し出され、入力部２１と、生成部２２と、第１情報送信部２３と、経路情報送信部２４と、位置情報送信部２５と、第２情報受信部２７と、出力部２８とを備える。また、車両２は、これらの構成要素の少なくとも一つについて同等の機能を備える他の装置を利用してもよい。なお、第１情報送信部２３、経路情報送信部２４、位置情報送信部２５及び第２情報受信部２７は、例えば、データ通信モジュール（ＤＣＭ：Data Communication Module）に含まれる。
情報提供装置３は、例えば、データセンターに設置されたサーバであり、第１情報受信部３３と、経路情報受信部３４と、位置情報受信部３５と、取得部３６と、第２情報送信部３７とを備える。なお、情報提供装置３は、構成要素それぞれの機能を備える個々の装置の集合、例えば、これら五つの構成要素それぞれの機能を備え、五つのマイクロデータセンターそれぞれに設置されたエッジサーバの組み合わせであってもよい。
なお、車両２及び情報提供装置３は、図１に示した構成要素以外の構成要素を備えていてもよい。
入力部２１は、例えば、車両２に搭載されたカーナビゲーション装置であり、第１情報の入力を受け付ける。
第１情報は、車両２を停車させて休憩を目的として使用する場合に車両２を停車させる地点を検索するための条件、例えば、電話番号、施設の名称、当該地点に関連するキーワード、当該地点を示す住所又は郵便番号、当該地点の環境を示すキーワードである。当該地点を示すキーワードは、例えば、「名古屋城の近く」である。当該地点の環境を示すキーワードは、例えば、「静かな場所」、「治安が良い場所」である。また、ここで言う「休憩」は、休むことだけではなく、例えば、宿泊、睡眠、仮眠も含む。第１情報は、例えば、カーナビゲーション装置のタッチパネルディスプレイやボタンの操作により入力される。或いは、第１情報は、車両２の搭乗者が携帯しているスマートフォンのユーザインターフェースの操作により入力され、入力部２１に転送されてもよい。
生成部２２は、経路情報及び位置情報を生成する。経路情報は、車両２が走行する予定の経路を示す。経路情報は、例えば、カーナビゲーション装置が取得した地図情報、車両２に搭載されたＧＰＳ（Global Positioning System）受信機により特定された車両２の現在位置及び入力部２１が受け付けた車両２の目的地から生成される。位置情報は、所定の時間後に経路上において車両２が到達する位置を示す。位置情報は、例えば、経路情報、ＧＰＳ受信機により特定された車両２の現在位置及び車両２に搭載された車速センサが計測した車速から生成される。
第１情報送信部２３は、第１情報を情報提供装置３に送信する。経路情報送信部２４は、経路情報を情報提供装置３に送信する。位置情報送信部２５は、位置情報を情報提供装置３に送信する。
第２情報受信部２７は、第１情報に合致する候補地点及び当該候補地点の評価を示す第２情報を情報提供装置３から受信する。ここで、第２情報とは、第１情報に合致する候補地点及び当該候補地点の評価を示す。また、当該候補地点の評価とは、例えば、ユーザ各々により事前に実施されている静けさ、暗さ、治安、利便性及び総合評価についての五段階評価の平均である。
例えば、図２の上から二段目から六段目に示すように、Ｘ地点は、ユーザＩＤ「０００１」、「０００２」、「０００３」、…で特定されるユーザ各々により五つの項目について五段階評価が行われており、これら五つの各項目について平均が算出されている。Ｙ地点及びＺ地点についても同様である。なお、第２情報は、例えば、図１に示した記憶媒体４に格納されている。また、この記憶媒体４は、情報提供装置３の内部に設置されていてもよい。
出力部２８は、例えば、車両２に搭載されたカーナビゲーション装置のタッチパネルディスプレイやスピーカーであり、第２情報を画像、動画及び音声の少なくとも一つの形式で出力する。
例えば、出力部２８は、第２情報を図３に示した画像Ｇとして出力する。画像Ｇは、三つの候補地点、すなわちＸ地点、Ｙ地点及びＺ地点を表示している。
Ｘ地点は、第１条件に合致する候補地点であり、アイコンＰ１により位置が表示されており、表示領域Ｄ１に評価が表示されている。表示領域Ｄ１は、Ｘ地点を評価したユーザの数「２９人」、Ｘ地点に関する代表的なユーザのコメント「とても静かでぐっすり眠れました！」及び２９人のユーザにより事前に実施されている五つの項目についての五段階評価の平均を示している。表示領域Ｄ１は、静けさ、暗さ、治安、利便性及び総合評価についての五段階評価の平均がそれぞれ「４．６」、「４．０」、「１．７」、「１．７」、「３．０」であることを示している。
同様に、Ｙ地点は、第１条件に合致し、アイコンＣ１により示されている車両２の現在位置を通る破線Ｄが示す経路上に位置する候補地点であり、アイコンＰ２により位置が表示されている。Ｙ地点の評価は、表示領域Ｄ１と同様の態様で表示領域Ｄ２に表示されている。
また、Ｚ地点は、第１条件に合致し、アイコンＣ２により示されている車両２の現在位置を通る破線Ｄが示す経路上に位置し、所定の時間後に破線Ｄが示す経路上において車両２が到達する位置を中心とする円Ａの中に位置しており、アイコンＰ３により位置が表示されている。Ｚ地点の評価は、表示領域Ｄ１と同様の態様で表示領域Ｄ３に表示されている。
なお、出力部２８は、第２情報を示す画像、動画又は音声を車両２の搭乗者が携帯するスマートフォンに転送し、当該スマートフォンのディスプレイ又はスピーカーを通して第２情報を出力してもよい。
第１情報受信部３３は、第１情報を車両２から受信する。経路情報受信部３４は、情報提供装置３は、経路情報を車両２から受信する。位置情報受信部３５は、位置情報を車両２から受信する。
取得部３６は、第１情報に合致する候補地点及び当該候補地点の評価を示す第２情報を取得する。当該第２情報が示す候補地点は、経路情報により示される経路上に位置するものであってもよく、位置情報により示される位置から所定の範囲内に位置するものであってもよい。
第２情報送信部３７は、第２情報を車両２に送信する。
図４を参照しながら、実施形態に係る車両２及び情報提供装置３が行う好適な処理の例について説明する。
ステップＳ１において、入力部２１は、車両２を停車させて休憩を目的として使用する場合に車両２を停車させる地点を検索するための条件を示す第１情報の入力を受け付ける。
ステップＳ２において、生成部２２は、車両２が走行する予定の経路を示す経路情報及び所定の時間後に経路上において車両２が到達する位置を示す位置情報を生成する。
ステップＳ３において、車両２は、第１情報送信部２３、経路情報送信部２４及び位置情報送信部２５それぞれにより、ステップＳ１で入力を受け付けた第１情報と、ステップＳ２で生成された経路情報及び位置情報とを送信する。
ステップＳ４において、情報提供装置３は、ステップＳ３で送信された第１情報、経路情報及び位置情報を受信する。
ステップＳ５において、取得部３６は、第２情報を取得する。
ステップＳ６において、第２情報送信部３７は、ステップＳ５で取得された第２情報を送信する。
ステップＳ７において、第２情報受信部２７は、ステップＳ６で送信された第２情報を受信する。
ステップＳ８において、出力部２８は、ステップＳ７で受信された第２情報を出力する。
以上、本発明の一例である実施形態について説明した。実施形態に係る情報提供システム１は、車両２が第１情報を送信し、情報提供装置３が第１情報に合致する候補地点及び当該候補地点の評価を示す第２情報を取得して車両２へ送信し、車両２が第２情報を出力する。このため、情報提供システム１は、車両２を停車させて休憩を目的として使用する場合に好適な場所をユーザに通知することができる。
また、第２情報は、第１情報に合致し、かつ、経路情報が示す経路上に位置する候補地点及び当該候補地点の評価を示していてもよい。このため、情報提供システム１は、車両２を停車させて休憩を目的として使用する場合に好適であり、かつ、ユーザが到達し易い場所をユーザに通知することができる。
さらに、第２情報は、第１情報に合致し、かつ、位置情報が示す位置から所定の範囲内に位置する候補地点及び当該候補地点の評価を示していてもよい。このため、情報提供システム１は、車両２を停車させて休憩を目的として使用する場合に好適な場所をユーザに通知することができ、かつ、ユーザが当該場所にどの程度の時間で到達可能であるかを通知することができる。
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、他の様々な形で実施することができる。このため、上述した実施形態はあらゆる点で単なる例示にすぎず、限定的に解釈されるものではない。例えば、上述した各処理ステップは処理内容に矛盾を生じない範囲で任意に順番を変更し、又は並列に実行することができる。
１…情報提供システム、２…車両、２１…入力部、２２…生成部、２３…第１情報送信部、２４…経路情報送信部、２５…位置情報送信部、２７…第２情報受信部、２８…出力部、３…情報提供装置、３３…第１情報受信部、３４…経路情報受信部、３５…位置情報受信部、３６…取得部、３７…第２情報送信部、４…記憶媒体、Ａ…円、Ｃ１，Ｃ２…アイコン、Ｄ…破線、Ｄ１，Ｄ２，Ｄ３…表示領域、Ｇ…画像、Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３…アイコン

Claims (5)

  1. 互いに通信可能な車両及び情報提供装置を備える情報提供システムであって、
    前記車両は、
    前記車両を停車させて休憩を目的として使用する場合に前記車両を停車させる地点を検索するための条件を示す第１情報の入力を受け付ける入力部と、
    前記第１情報を前記情報提供装置に送信する第１情報送信部と、
    前記第１情報に合致する候補地点及び前記候補地点の評価を示す第２情報を前記情報提供装置から受信する第２情報受信部と、
    前記第２情報を出力する出力部と、
    を備え、
    前記情報提供装置は、
    前記第１情報を前記車両から受信する第１情報受信部と、
    前記第２情報を取得する取得部と、
    前記第２情報を前記車両に送信する第２情報送信部と、
    を備える情報提供システム。
  2. 前記車両は、
    前記車両が走行する予定の経路を示す経路情報を生成する生成部と、
    前記車両は、前記経路情報を前記情報提供装置に送信する経路情報送信部と、
    を更に備え、
    前記情報提供装置は、
    前記経路情報を前記車両から受信する経路情報受信部を更に備え、
    前記情報提供装置が備える前記取得部は、前記経路情報に基づいて、前記第１情報に合致し、かつ、前記経路上に位置する候補地点及び前記候補地点の評価を示す第２情報を取得する、
    請求項１に記載の情報提供システム。
  3. 前記車両が備える前記生成部は、所定の時間後に前記経路上において前記車両が到達する位置を示す位置情報を更に生成し、
    前記車両は、前記位置情報を前記情報提供装置に送信する位置情報送信部を更に備え、
    前記情報提供装置は、前記位置情報を前記車両から受信する位置情報受信部を更に備え、
    前記情報提供装置が備える前記取得部は、前記位置情報に基づいて、前記第１情報に合致し、かつ、前記位置情報が示す位置から所定の範囲内に位置する候補地点及び前記候補地点の評価を示す第２情報を取得する、
    請求項２に記載の情報提供システム。
  4. 情報提供装置と通信可能に接続される車両であって、
    前記車両を停車させて休憩を目的として使用する場合に前記車両を停車させる地点を検索するための条件を示す第１情報の入力を受け付ける入力部と、
    前記第１情報を前記情報提供装置に送信する第１情報送信部と、
    前記第１情報に合致する候補地点及び前記候補地点の評価を示す第２情報を前記情報提供装置から受信する第２情報受信部と、
    前記第２情報を出力する出力部と、
    を備える車両。
  5. 車両と通信可能に接続される情報提供装置であって、
    前記車両を停車させて休憩を目的として使用する場合に前記車両を停車させる地点を検索するための条件を示す第１情報を前記車両から受信する第１情報受信部と、
    前記第１情報に合致する候補地点及び前記候補地点の評価を示す第２情報を取得する取得部と、
    前記第２情報を前記車両に送信する第２情報送信部と、
    を備える情報提供装置。
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