JP2019147468A - 車室内カップホルダ - Google Patents

Abstract

【課題】液体の排出を特定の位置に限定する。【解決手段】カップを保持するための車室内カップホルダ１０であって、前記カップが挿入されるカップ用開口１２ａ，１２ｂを有するアッパホルダ１４と、前記アッパホルダ１４の下方に配置されるロアホルダ１６と、を含む。前記ロアホルダ１６は、前記カップ用開口１２ａ，１２ｂの下方に位置し挿入されたカップを下から支持する有底凹部２８ａ，２８ｂと、前記有底凹部２８ａ，２８ｂの周辺に配置され、前記有底凹部２８ａ，２８ｂの上方の空間を取り囲む側壁３０とを有する。そして、前記側壁３０に、液体を排出する排出口３８，４２が設けられている。【選択図】図２

Description

本発明は、飲み物のカップなどを保持する車室内カップホルダに関する。

車両のコンソール付近に、飲み物のカップなどを保持するためのカップホルダが設けられることが多い。例えば、特許文献１では、コンソールのシフトレバーケースに凹部を形成することでカップホルダを形成している。

ここで、カップホルダを独立して構成し、これをコンソールなどに組み付ける場合もある。この場合に、カップホルダを複数の部品に分割し、これを組み付ける構成とすると、１つ１つの部品が小さくなり、製作が容易になる。特に、カップホルダは、中空部分が多く複数に分割することのメリットが大きい。

特開２００９−１２６３８９号公報

カップホルダをアッパホルダとロアホルダの２つの部品に分割する場合、２つの部品の隙間から液体が下方に落下することが考えられる。この場合、ロアホルダの周囲を伝い、下方の部品上に液体が落下し下方部品に悪影響を与えるおそれがある。特に、ＥＣＵなどの電子部品が下方にある場合に問題となる。

本発明は、カップを保持するための車室内カップホルダであって、前記カップが挿入されるカップ用開口を有するアッパホルダと、前記アッパホルダの下方に配置されるロアホルダであって、前記カップ用開口の下方に位置し挿入されたカップを下から支持する有底凹部と、前記有底凹部の周辺に配置され、前記有底凹部の上方の空間を取り囲む側壁とを有するロアホルダと、を含み、前記側壁に、液体を排出する排出口が設けられている。

また、前記排出口の左右両側には、外方に向かって突出し、液体の側方への流れを規制する一対のガイドが設けられているとよい。

また、前記アッパホルダは、前記カップ用開口を２つ有し、前記ロアホルダは、前記有底凹部を２つ有し、前記側壁は、２つの前記有底凹部の間のホルダ底面を含め両有底凹部を取り囲むように配置されているとよい。

前記排出口の少なくとも１つは前記ホルダ底面の側方の前記側壁に設けられているとよい。

前記排出口の少なくとも１つは前記１つの有底凹部の側方の前記側壁に設けられているとよい。

本発明によれば、ロアホルダの側壁に排出口を設けたため、液体流出部を特定の位置に限定することができ、下方の部品へ液体が掛かることを防止することができる。

実施形態に係るカップホルダの全体構成を示す概略斜視図である。 図１におけるＩＩ−ＩＩ断面（長手方向縦断面）図である。 図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ断面（短手方向縦断面）図である。 図２におけるＩＶ−ＩＶ断面（横断面）図である。 図４におけるＶ方向から見たロアホルダを示す図である。 図３におけるＶＩ方向から見たロアホルダを示す図である。 レンズの底面図である。 図２において一点鎖線の○印で示したレンズの配置部分の拡大図である。

以下、本発明の実施形態について、図面に基づいて説明する。なお、本発明は、ここに記載される実施形態に限定されるものではない。

「全体構成」
図１は、実施形態に係る車室内カップホルダの全体構成を示す概略斜視図である。このカップホルダ１０は、２つのカップを保持することができる。また、カップホルダ１０は、上部部材であるアッパホルダ１４と、下部部材であるロアホルダ１６とを上下方向に組み合わせて構成されている。

アッパホルダ１４は、２つのカップ用開口１２ａ，１２ｂの周面を形成する環状部１８ａ，１８ｂを有する。環状部１８ａ，１８ｂが、挿入されたカップの外側を支持することができる。環状部１８ａ，１８ｂはカップの形状に合わせて、上下方向に伸びるとともに下方に向けてテーパ状に径が小さくなっている。また、環状部１８ａ，１８ｂはその上方および下方が開口しているとともに、２つの環状部１８ａ，１８ｂが近くに位置する部分が切除されている。そして、この切除された部分が一対の矩形の接続用側壁２０により接続されることで、ここに２つのカップ用開口１２ａ，１２ｂを接続する接続空間２２が形成されている。従って、上から見た場合に、２つのカップ用開口１２ａ，１２ｂによる円形が矩形の接続空間２２で結ばれた形になっている。

また、環状部１８ａ，１８ｂおよび接続用側壁２０の上端より側方に伸びる上面部２４がアッパホルダ１４の上面を形成している。なお、上面部２４のカップ用開口１２ａの一部が斜め上方に伸びて背面部２６を構成する。この例では、カップ用開口１２ａの側方（カップ用開口１２ｂと反対側）に背面部２６が形成されており、背面部２６によりカップをカップ用開口１２ａにガイドすることができる。

ロアホルダ１６は、アッパホルダ１４の下方にあって、その上端にアッパホルダ１４が固定される。なお、固定は両者の係合など各種手段で行うことができる。図２には、アッパホルダ１４がロアホルダ１６に嵌合固定された例が示されている。

ロアホルダ１６は、環状部１８ａ，１８ｂの下方に位置する２つの有底凹部２８ａ，２８ｂを有する。そして、この２つ有底凹部２８ａ，２８ｂの周辺に広がるホルダ底面３２を取り囲むようにして、上方に伸びる側壁３０が設けられている。

このように、カップホルダ１０は、アッパホルダ１４にカップ用開口１２ａ，１２ｂ、ロアホルダ１６に有底凹部２８ａ，２８ｂを有し、これらによって挿入されてくるカップを保持することができる。

図２には、図１におけるＩＩ−ＩＩ断面（長手方向縦断面）、図３には、図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ断面（短手方向縦断面）、図４には、図２におけるＩＶ−ＩＶ断面（横断面）を示してある。なお、各図では、カップ用開口１２ａ，１２ｂの内部の構成や、カップ用開口１２ｂの側方の構成などを適宜省略してある。また、環状部１８ａ，１８ｂや、有底凹部２８ａ，２８ｂの形状を単純化して円筒として示してある。

図２に示すように、アッパホルダ１４の環状部１８ａ，１８ｂの下に、ロアホルダ１６の有底凹部２８ａ，２８ｂが位置する。有底凹部２８ａ，２８ｂの周縁から上方に伸びる側壁３０の内側にアッパホルダ１４の環状部１８ａ，１８ｂが位置する。

そして、有底凹部２８ｂの有底凹部２８ａとは反対側の部分の上に位置する側壁３０には、排出口３８が設けられている。排出口３８は所定の大きさの四角形の開口であり、その左右両側にはガイド４０が設けられている。ガイド４０は、上下方向の伸びるリブ状の突部であり、排出口の両側に位置することで、排出口３８から排出された液体が側方に向けて広がるのを規制し、下方に誘導する。

並んで配置された２つの有底凹部２８ａ，２８ｂの間には、ホルダ底面３２が位置している。ホルダ底面３２は、有底凹部２８ａ，２８ｂ周縁から側方に広がる形状になっている。そして、２つの有底凹部２８ａ，２８ｂを接続するホルダ底面３２の中央には開口３４が形成され、開口３４を上から覆うようにして下方からの光を射出するためのレンズ３６が配置されている。

図３に示すように、アッパホルダ１４の一対の接続用側壁２０の下端は、レンズ３６の上を水平方向に伸びる底部２２ａにより接続されている。すなわち、底部２２ａが、接続空間２２の底部を構成している。そして、側壁３０の一部には四角形の排出口４２が設けられている。従って、ここからも液体が排出される。側壁３０の排出口４２の外側の周囲（両側および下側）には樋状のガイド４４が設けられている。従って、排出口４２からの液体は、側壁３０から少し離れた位置から落下する。

また、図４に示すように、接続空間２２は、上から見て円形の有底凹部２８ａ，２８ｂに挟まれた領域であり、中心部が最も幅が狭く、両端に向かって幅が広がっている。そして、このホルダ底面３２の両側端部および有底凹部２８ａ，２８ｂの長手方向外側の半円部分（ロアホルダ１６の周縁部）には、上方に向かって伸びる側壁３０が位置している。

また、側壁３０は、上から見て２つの有底凹部２８ａ，２８ｂの周縁部を接線方向において接続しており、側壁３０の下端はホルダ底面３２の端部に位置する。すなわち、側壁３０は、２つの有底凹部２８ａ，２８ｂの両方の上方空間をまとめて取り囲むようになっている。そして、この２つの有底凹部２８ａ，２８ｂの間であって側壁３０で囲まれた領域において、ホルダ底面３２は、その中央側が高くなるようになっている。従って、中央に位置する開口３４の周縁がホルダ底面３２の上端３２ａによって構成されている。なお、図４においてレンズ３６の図示は省略してある。

「排出口の構造」
図５には、図４におけるＶ方向から見たロアホルダ１６を示してある。このように、有底凹部２８ｂの有底凹部２８ａとは反対側の外部に露出している側面の上方の側壁３０に、排出口３８が設けられている。排出口３８は四角形の開口であり、側壁３０の外面の左右両側にガイド４０が設けられている。ガイド４０は、上下方向の伸びる突部であり、排出口の両側に位置することで、排出口から排出された液体が広がらずに下方に誘導される。

図６には、図３におけるＶＩ方向から見たロアホルダ１６を示してある。このように、ホルダ底面３２の側方の側壁３０に四角形の排出口４２が設けられている。側壁３０の排出口４２の周囲（両側および下側）には樋状のガイド４４が設けられている。従って、排出口４２からの液体は、側壁３０から少し離れた位置から落下する。

このようにして、本実施形態のカップホルダ１０では、ロアホルダ１６の所定箇所に排出口３８，４２を有しており、そこにガイド４０，４４も設けられている。従って、カップホルダ１０に液体がかかったり、カップから液体が出てきたりした場合に、液体の排出場所を限定することができ、下方に電子部品などを配置した場合でも液体がかかることを防止することができる。

「レンズの構成」
図２、図３に示すように、ホルダ底面３２の開口３４の上には、この開口３４より少し大きな蓋として、レンズ３６が配置されている。レンズ３６の下方には、ＬＥＤなどの光源が配置されており、光源からの光がレンズ３６を通し上方へ射出される。レンズ３６の上方には、アッパホルダ１４の接続空間２２の底部２２ａが位置しており、レンズ３６からの光は、この底部によって反射され側方に向けて放射される。

図７には、レンズ３６の底面図、図８には、図２において一点鎖線の○印で示したレンズ３６の配置部分の拡大図を示してある。

このように、レンズ３６は、中央が狭く短手方向の両側に行くに従って幅が広くなる平面形状を有する。そして、レンズ３６の下面の周辺部分には、リブ状の凸部５２が設けられるとともに、その内側に所定の間隔をおいて、リブ状の凸部５４が設けられている。２つの凸部５２，５４ともレンズ３６の下側において、全周を取り囲むように配置されているため、両者の間隙が溝５６となっている。一方、開口３４の周縁を形成するホルダ底面３２の上端３２ａは、上方に突出しており、この上端３２ａが溝５６に嵌合する。

このように、本実施形態においては、レンズ３６の下面に凸部５２を有する。従って、レンズ３６の周囲からレンズ３６に向けて液体が掛かった場合に、凸部５２により液体が内側に侵入することを防止することができる。すなわち、液体は凸部５２によって横方向の勢いがなくなり、下方に落下する。これによって、レンズ３６とホルダ底面３２との間から液体が侵入し、レンズ３６の下方に液体が落下することを防止することができる。

さらに、ホルダ底面３２の上端３２ａを２つの凸部５２，５４によって挟んでおり、開口３４をレンズ３６で確実に蓋をすることができる。また、このようにレンズ３６の底面に凸凹の構造を有することで、接着等でレンズ３６を開口周縁に固定した場合にその密封性が向上し、ここから液体などが下に滴下されることを確実に防止することができる。

「その他」
上述の実施形態に係るカップホルダ１０では、２つのカップ用開口１２ａ，１２ｂ、２つの有底凹部２８ａ，２８ｂを設け、２つのカップを保持できる構成とした。しかし、カップ用開口、有底凹部を１つずつとして、カップを１つだけ保持するようにしてもよい。この場合、排出口３８のみを設けてもよいし、有底凹部の周辺のホルダ底面３２に開口３４、レンズ３６を設けるとともにその側壁３０に排出口４２を設けてもよい。また、排出口３８，４２のいずれか一方のみを設けてもよい。

１０ カップホルダ、１２ａ，１２ｂ カップ用開口、１４ アッパホルダ、１６ ロアホルダ、１８ａ，１８ｂ 環状部、２０ 接続用側壁、２２ 接続空間、２２ａ 底部、２４ 上面部、２６ 背面部、２８ａ，２８ｂ 有底凹部、３０ 側壁、３２ ホルダ底面、３４ 開口、３６ レンズ、３８，４２ 排出口、４０，４４ ガイド、５２，５４ 凸部、５６ 溝。

Claims (5)

1. カップを保持するための車室内カップホルダであって、
   前記カップが挿入されるカップ用開口を有するアッパホルダと、
   前記アッパホルダの下方に配置されるロアホルダであって、前記カップ用開口の下方に位置し挿入されたカップを下から支持する有底凹部と、前記有底凹部の周辺に配置され、前記有底凹部の上方の空間を取り囲む側壁とを有するロアホルダと、
   を含み、
   前記側壁に、液体を排出する排出口が設けられている、
   車室内カップホルダ。
2. 請求項１に記載の車室内カップホルダであって、
   前記排出口の左右両側には、外方に向かって突出し、液体の側方への流れを規制する一対のガイドが設けられている、
   車室内カップホルダ。
3. 請求項１または２に記載の車室内カップホルダであって、
   前記アッパホルダは、前記カップ用開口を２つ有し、
   前記ロアホルダは、前記有底凹部を２つ有し、
   前記側壁は、２つの前記有底凹部の間のホルダ底面を含め両有底凹部を取り囲むように配置されている、
   車室内カップホルダ。
4. 請求項３に記載の車室内カップホルダであって、
   前記排出口の少なくとも１つは前記ホルダ底面の側方の前記側壁に設けられている、
   車室内カップホルダ。
5. 請求項３に記載の車室内カップホルダであって、
   前記排出口の少なくとも１つは前記１つの有底凹部の側方の前記側壁に設けられている、
   車室内カップホルダ。