JP2019086900A - 配車システムおよびそれに用いられる配車装置ならびに配車方法 - Google Patents
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Abstract
Description
<配車システムの全体構成>
図1は、本実施の形態に係る配車システムの全体構成を概略的に示す図である。図1を参照して、配車システム900は、複数の車両1と、配車センター9とを備える。配車センター9は、ユーザの携帯端末8(たとえばスマートフォン)からの配車要求に応じて、複数の車両のなかから、いずれか適切な車両を選択してユーザの現在地(あるいはユーザが指定した地点)に配車する。図示しないが、配車要求は、ユーザのコンピュータ端末(固定端末)から送信されてもよい。この場合には、配車センター9により選択された車両は、ユーザのユーザが指定した地点に配車される。
図2は、車両1の構成を概略的に示す図である。図2を参照して、車両1は、蓄電装置21と、パワーコントロールユニット(PCU:Power Control Unit)22と、モータジェネレータ(MG:Motor Generator)23と、動力伝達ギア24と、駆動輪25と、ECU(Electronic Control Unit)100とを備える。
図3は、無線通信網の電波状況(無線状況)の一例を説明するための概念図である。公衆無線LANサービスでは、携帯端末8と無線LANスポット6との間で双方向通信が行なわれる。無線LANスポット6からの電波が届き、双方向通信が可能な範囲は、一般に、「セル」または「カバレッジエリア」と称される。
図5は、実施の形態1における無線通信網の増強処理を説明するためのフローチャートである。図5ならびに後述する図8および図11に示すフローチャートは、たとえば所定の演算周期が経過する度にサーバ90によりメインルーチンから呼び出されて実行される。これらのフローチャート内の各ステップ(以下、Sと略す)は、基本的にはサーバ90によるソフトウェア処理によって実現されるが、サーバ90内に作製された電子回路によるハードウェア処理によって実現されてもよい。
実施の形態1では、ユーザの携帯端末8からの無線通信網の増強要求に応答して、サーバ90が車両1を配車する構成について説明した。しかし、サーバ90は、増強要求の受信を待つのではなく、増強要求の発生が予想される場合に車両1を前もって配車しておくこともできる。実施の形態2においては、無線通信網が不十分となりやすい状況の発生をインターネット上の情報から予測する構成について説明する。
実施の形態2では、事前に収集されたイベント情報に基づいて車両1が配車される例について説明した。実施の形態2の変形例では、リアルタイムで収集される情報に基づいて車両1が配車される構成について説明する。
Claims (8)
- 各々が自動運転可能に構成されるとともに無線通信機器を含む複数の車両と、
前記複数の車両と通信するサーバとを備え、
前記無線通信機器は、ユーザ端末と無線LAN(ローカルエリアネットワーク)通信網のアクセスポイントとに接続して、前記ユーザ端末と前記無線LAN通信網との無線通信を中継することが可能に構成され、
前記サーバは、前記ユーザ端末からの配車要求および前記無線LAN通信網の電波強度が低いことを示す情報のうちの少なくとも一方に従って、前記複数の車両のうちのいずれかの車両を自動運転により配車するための指示を当該車両に出力し、
前記指示を受けた車両は、前記ユーザ端末と前記無線LAN通信網との無線通信を前記無線通信機器により中継する、配車システム。 - 前記ユーザ端末は、ユーザの操作に応答して前記配車要求を送信し、
前記サーバは、前記ユーザ端末からの前記配車要求に従って、前記複数の車両のうちのいずれかの車両を前記ユーザの要求する地点に配車する、請求項1に記載の配車システム。 - 前記ユーザ端末は、前記無線LAN通信網の電波強度の低下を検出した場合に前記配車要求を送信し、
前記サーバは、前記ユーザ端末からの前記配車要求に従って、前記複数の車両のうちのいずれかの車両を前記ユーザ端末と前記無線LAN通信網との無線通信の中継が可能な地点に配車する、請求項1に記載の配車システム。 - 前記サーバは、
インターネット上のウェブサイトからイベントの開催場所に関する情報を抽出し、
前記開催場所と、前記開催場所の周囲の交通機関との間において前記電波強度が低い地点を取得し、
前記イベントの開催時に前記複数の車両のうちのいずれかの車両を前記電波強度が低い地点に配車する、請求項1に記載の配車システム。 - 前記開催場所と前記交通機関との間のルートにおける前記電波強度の調査結果が格納されたデータベースをさらに備え、
前記サーバは、前記データベースに格納された調査結果を用いて、前記電波強度が低い地点が前記ルート上に存在するかどうかを判定する、請求項4に記載の配車システム。 - 所定領域内における前記無線LAN通信網の電波強度の調査結果が格納されたデータベースをさらに備え、
前記サーバは、前記データベースに格納された調査結果と、前記所定領域内における前記ユーザ端末の数を示す情報とを用いて、前記所定領域内の前記無線LAN通信網の電波強度が低下しているかどうかを判定し、前記電波強度が低下していると判定した場合に、前記複数の車両のうちのいずれかの車両を前記所定領域に配車する、請求項1に記載の配車システム。 - 自動運転可能に構成された複数の車両と通信する通信装置と、
前記複数の車両の配車処理を実行する処理装置とを備え、
前記複数の車両の各々は、ユーザ端末と無線LAN通信網のアクセスポイントとに接続して、前記ユーザ端末と前記無線LAN通信網との無線通信を中継することが可能に構成された無線通信機器を含み、
前記処理装置は、前記ユーザ端末からの配車要求および前記無線LAN通信網の電波強度が低いことを示す情報のうちの少なくとも一方に従って、前記複数の車両のうちのいずれかの車両を自動運転により配車するための指示を当該車両に出力する、配車装置。 - 自動運転可能に構成された複数の車両の配車方法であって、
前記複数の車両の各々は、ユーザ端末と無線LAN通信網のアクセスポイントとに接続して、前記ユーザ端末と前記無線LAN通信網との無線通信を中継することが可能に構成された無線通信機器を含み、
前記配車方法は、
前記ユーザ端末からの配車要求および前記無線LAN通信網の電波強度が低いことを示す情報のうちの少なくとも一方を受けるステップと、
前記配車要求および前記情報のうちの少なくとも一方に従って、前記複数の車両のうちのいずれかの車両を自動運転により配車するための指示を当該車両に出力するステップと、
前記指示を受けた車両が、前記ユーザ端末と前記無線LAN通信網との無線通信を前記無線通信機器により中継するステップとを含む、配車方法。
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