JP2019055561A - 画像形成装置 - Google Patents

Abstract

【課題】装置本体から再搬送ユニットへの駆動力伝達経路を良好に維持できる、画像形成装置を提供する。【解決手段】装置本体１１では、駆動力が駆動歯車１２４から被動歯車１２５に伝達される。被動歯車１２５は、第１ピン保持部１３３を有している。第１ピン保持部１３３は、回転力伝達ピン１２７の被保持部１４４を保持する。また、被動歯車１２５は、駆動位置と駆動位置よりも左側の非駆動位置との間でスライド可能に設けられている。一方、装置本体１１に着脱可能に設けられる再搬送ユニット５１には、第２ピン保持部１１２を有する入力歯車１１１が備えられている。第２ピン保持部１１２は、左側に開放されており、被動歯車１２５が駆動位置に位置するときには、回転力伝達ピン１２７の他端部を収容する。被動歯車１２５が非駆動位置に位置するときには、第２ピン保持部１１２から回転力伝達ピン１２７の被保持部１４５を離脱させることができる。【選択図】図８

Description

本発明は、シートの両面に画像を形成可能な画像形成装置に関する。

従来、プリント用紙などのシートの両面に画像を形成可能な画像形成装置が知られている。

この種の画像形成装置において、再搬送ユニットを画像形成部が収容される装置本体に対して着脱可能に設けた構成のものがある。再搬送ユニットには、駆動ローラと、駆動ローラに従動して回転するピンチローラとが設けられている。駆動ローラの軸の端部には、ギヤが相対回転不能に支持されている。再搬送ユニットが装置本体に装着された状態では、装置本体に設けられるギヤが再搬送ユニットのギヤと噛合し、装置本体のギヤから再搬送ユニットのギヤに駆動力が伝達される。

シートの両面に画像が形成されるときには、画像形成部でシートの一方面に画像が形成された後、そのシートが再搬送ユニットに導入される。また、装置本体のギヤから再搬送ユニットのギヤに駆動力が伝達されて、その駆動力により駆動ローラが回転し、駆動ローラに従動してピンチローラが回転する。再搬送ユニットに導入されたシートは、駆動ローラとピンチローラとに挟まれて駆動ローラおよびピンチローラから搬送力を受け、再搬送ユニット内を搬送される。シートは、再搬送ユニットを搬送された後、一方面への画像の形成時と表裏が反転された状態で画像形成部に送り込まれる。そして、画像形成部により、シートの他方面に画像が形成される。

特開２０１２−２０８３２０号公報

特許文献１に開示されている構成では、再搬送ユニットのギヤは、軸の端部に支持されている。そのギヤを支持する軸は、ギヤ側と反対側の端部が再搬送ユニットに支持されることにより、ギヤ側の端部を遊端とする片持ち状態に設けられている。そのため、想定外に大きな駆動力が再搬送ユニットのギヤに加わると、そのギヤの位置が回転軸線と交差する方向にずれて、装置本体のギヤと再搬送ユニットのギヤとの噛合が外れ、装置本体から再搬送ユニットへの駆動力伝達経路が遮断される可能性がある。

本発明の目的は、装置本体から再搬送ユニットへの駆動力伝達経路を良好に維持できる、画像形成装置を提供することである。

前記の目的を達成するため、本発明に係る画像形成装置は、装置本体と、前記装置本体に着脱可能に設けられる再搬送ユニットとを含み、前記装置本体は、シートに画像を形成する画像形成部と、所定方向に延びる回転軸線まわりに回転可能に設けられ、駆動源からの駆動力が伝達される第１歯車と、前記第１歯車と噛合する歯が外周に形成された第１歯部、および前記所定方向の一方側に延出する中空状の第１ピン保持部を有し、駆動位置と前記駆動位置よりも前記所定方向の他方側の非駆動位置との間でスライド可能に設けられる第２歯車と、前記第１ピン保持部よりも前記所定方向の前記他方側において前記第２歯車を回転可能に支持する第１支持部と、前記第１支持部よりも前記所定方向の前記一方側において前記第２歯車を回転可能に支持する第２支持部と、一端部が前記第１ピン保持部内に配置されて前記第１ピン保持部に保持され、前記第１ピン保持部から前記所定方向の前記一方側に突出する回転力伝達ピンと、前記第２歯車の前記駆動位置から前記所定方向の前記他方側への移動を規制する規制部材とを備え、前記再搬送ユニットは、前記画像形成部によって一方の面に画像が形成されたシートを前記画像形成部に再搬送する構成のユニットであって、歯が外周に形成された第２歯部、前記所定方向の前記他方側に延出する中空状の第２ピン保持部を有する第３歯車を備え、前記回転力伝達ピンには、前記一端部に前記回転力伝達ピンの回転径方向に突出する第１突起部が形成され、前記他端部に前記回転径方向に突出する第２突起部が形成され、前記第１ピン保持部の内面には、前記所定方向に延びる突条をなし、前記第１突起部と前記回転力伝達ピンの回転方向に当接する第１突条部が形成され、前記第２ピン保持部の内面には、前記所定方向に延びる突条をなし、前記第２突起部と前記回転方向に当接する第２突条部が形成されており、前記第２ピン保持部は、前記所定方向の前記他方側に開放されて、前記第２歯車が前記駆動位置に位置するときに前記回転力伝達ピンの他端部を収容し、少なくとも前記第２歯車が前記非駆動位置に位置するときに前記回転力伝達ピンの前記他端部が離脱可能な構成である。

この構成によれば、装置本体では、第１歯車と第２歯車の第１歯部とが噛合することにより、駆動力が第１歯車から第２歯車に伝達される。第２歯車は、所定方向の一方側に延出する第１ピン保持部とを有している。第１ピン保持部は、回転力伝達ピンの一端部を保持する。また、第２歯車は、駆動位置と駆動位置よりも所定方向の他方側の非駆動位置との間でスライド可能に設けられている。

一方、装置本体に着脱可能に設けられる再搬送ユニットには、第２ピン保持部を有する第３歯車が備えられている。第２ピン保持部は、所定方向の他方側に開放されており、第２歯車が駆動位置に位置するときには、回転力伝達ピンの他端部を収容する。少なくとも第２歯車が非駆動位置に位置するときには、第２ピン保持部から回転力伝達ピンの他端部を離脱させることができる。回転力伝達ピンの他端部を第２ピン保持部から離脱させることにより、再搬送ユニットを装置本体から取り外すことができる。よって、簡易な構成で再搬送ユニットを新品と交換することができる。

回転力伝達ピンの一端部および他端部には、それぞれ第１突起部および第２突起部が形成されている。これに対応して、第１ピン保持部には、第１突起部と回転力伝達ピンの回転方向に接触する第１突条部が形成され、第２ピン保持部には、第２突起部と回転力伝達ピンの回転方向に接触する第２突条部が形成されている。そのため、第２歯車が駆動位置で規制部材によりその移動が規制され、回転力伝達ピンの一端部および他端部がそれぞれ第１ピン保持部および第２ピン保持部に収容される状態で、第２歯車が回転すると、第１ピン保持部の第１突条部から回転力伝達ピンの第１突起部に回転力が入力されて、回転力伝達ピンが回転し、回転力伝達ピンの第２突起部から第２突条部に回転力が伝達されて、第３歯車が回転する。その結果、装置本体から再搬送ユニットへの回転力である駆動力の伝達が達成される。

第２歯車は、所定方向の他方側が第１支持部に支持され、一方側が第２支持部に支持されることにより、第２歯車に大きな駆動力が入力されても、第２歯車の位置が第２歯車の回転軸線と交差する方向にずれることを抑制でき、回転力伝達ピンの他端部が第２ピン保持部から抜けることを抑制できる。その結果、装置本体から再搬送ユニットへの駆動力伝達経路を良好に維持することができる。

また、第２歯車と第３歯車とが回転力伝達ピンにより連結されるので、第２歯車の中心と第３歯車の中心とが一直線上に整列していなくても、その不整列を許容して、第２歯車の回転力を回転力伝達ピンを介して第３歯車に伝達することができる。

本発明によれば、装置本体から再搬送ユニットへの駆動力伝達経路を良好に維持することができる。

本発明の一実施形態に係るカラーレーザプリンタの断面図である。 カラーレーザプリンタの底面図であり、蓋が装置本体に取り付けられた状態を示す。 カラーレーザプリンタの底面図であり、図２に示される一部を拡大して示す。 再搬送ユニットの平面図である。 再搬送ユニットの左側面図である。 再搬送ユニットの下ガイドの斜視図である。 駆動接続部の構成を示す断面図であり、被動ギヤが非駆動位置に位置する状態を示す。 駆動接続部の構成を示す断面図であり、被動ギヤが駆動位置に位置する状態を示す。 駆動接続部の構成を示す断面図であり、被動ギヤが駆動位置と非駆動位置との間に位置する状態を示す。 駆動接続部に備えられる軸受部材の斜視図である。 駆動接続部に備えられる回転力伝達ピンの斜視図である。 蓋の斜視図である。

以下では、本発明の実施の形態について、添付図面を参照しつつ詳細に説明する。

＜全体構成＞
画像形成装置の一例として、図１には、カラーレーザプリンタ１が示されている。ただし、画像形成装置は、モノクロレーザプリンタであってもよいし、インクジェット方式でプリント用紙などのシートＳに画像を形成するインクジェットプリンタであってもよい。

カラーレーザプリンタ１は、装置本体１１を備えている。

装置本体１１の底部には、給紙トレイ１２が装着されている。給紙トレイ１２は、装置本体１１の底部から一方側に引き出し可能に設けられている。給紙トレイ１２は、複数枚のプリント用紙などのシートＳを積み重なった状態で収容可能に構成されている。

なお、以下の説明で使用するため、装置本体１１からの給紙トレイ１２の引出側（図１における左側）を「前側」とし、その反対側を「後側」と規定する。そして、カラーレーザプリンタ１を「前側」から見た状態を基準に左右を規定する。

装置本体１１の上面には、後側ほど下方に沈む底面を有する凹部が排紙トレイ１３として形成されている。排紙トレイ１３は、複数枚のシートＳを積み重なった状態で支持することができる。

装置本体１１内には、シートＳに画像を形成する画像形成部１４が設けられている。画像形成部１４は、４組のプロセス部２１と、露光器２２と、定着器２３とを備えている。

４組のプロセス部２１は、ブラック（Ｋ）、イエロー（Ｙ）、マゼンタ（Ｍ）およびシアン（Ｃ）の各色用として設けられ、給紙トレイ１２の上側の位置において、前側からブラック、イエロー、マゼンタおよびシアンの順に、前後方向に等間隔で並列に配置されている。各プロセス部２１は、感光体ドラム２４、帯電器２５、現像器２６および転写ローラ２７を含む。感光体ドラム２４は、左右方向に延びる回転軸線を中心に回転可能に設けられている。帯電器２５、現像器２６および転写ローラ２７は、感光体ドラム２４の周囲に、感光体ドラム２４の回転方向にその順に並べて配置されている。

露光器２２は、４組のプロセス部２１の上方に配置されている。露光器２２は、レーザおよびポリゴンミラーなどの光学系を備え、画像データに基づくレーザビームを各感光体ドラム２４の周面に向けて出射する。

定着器２３は、最後方の感光体ドラム２４のさらに後方に配置されている。定着器２３は、熱ローラ２８および圧ローラ２９を備えている。熱ローラ２８は、左右方向に延びる軸線を中心に回転可能に設けられている。圧ローラ２９は、左右方向に延びる軸線を中心に回転可能に設けられ、その周面が熱ローラ２８の周面に後下側から接触している。

また、装置本体１１内には、給紙トレイ１２の前端部上から画像形成部１４を経由して排紙トレイ１３の後端に至る左側面視略Ｓ字状の搬送経路３１が形成されている。

シートＳを搬送経路３１に沿って搬送するため、装置本体１１内には、給紙ローラ３２、分離ローラ３３、分離パッド３４、搬送ベルト３５、第１搬送ローラ３６、第２搬送ローラ３７および排紙ローラ３８などが設けられている。

給紙ローラ３２は、給紙トレイ１２の前端部の上方に配置されて、左右方向に延びる回転軸線を中心に回転可能に設けられている。給紙ローラ３２の周面には、給紙トレイ１２に支持される最上位のシートＳが下側から接触する。

分離ローラ３３および分離パッド３４は、給紙ローラ３２の前上方の位置に配置されている。分離ローラ３３は、左右方向に延びる回転軸線を中心に回転可能に設けられている。分離パッド３４は、分離ローラ３３の周面に前下側から当接している。なお、分離パッド３４に代えて、分離ローラ３３と同方向に分離ローラ３３よりも低速で回転、停止または分離ローラ３３と逆方向に回転するリタードローラが採用されてもよい。

搬送ベルト３５は、４個の感光体ドラム２４の下側に配置されている。搬送ベルト３５は、２つのローラ４１，４２に巻回された無端状のベルトである。２つのローラ４１，４２は、上下方向において同じ位置に配置され、前後方向に間隔を空けて配置されている。これにより、搬送ベルト３５は、２つのローラ４１，４２間において、前後方向および左右方向に延びる平面状部分を上下に有している。上側の平面状部分は、４個の感光体ドラム２４と４個の転写ローラ２７との間を延び、各感光体ドラム２４および各転写ローラ２７の周面と接触している。

第１搬送ローラ３６、第２搬送ローラ３７および排紙ローラ３８はいずれも、左右方向に延びる軸線を中心に回転可能に設けられる駆動ローラと、周面が駆動ローラの周面に当接して駆動ローラとニップを形成し、駆動ローラの回転に伴って回転する従動ローラとの対からなる。

第１搬送ローラ３６は、搬送ベルト３５に対して搬送経路３１におけるシートＳの搬送方向（以下、単に「搬送方向」という。）の上流側に配置されている。

第２搬送ローラ３７は、定着器２３に対して搬送方向の下流側に配置されている。

排紙ローラ３８は、第２搬送ローラ３７に対して搬送方向の下流側であって、排紙トレイ１３の後方の位置に配置されている。

シートＳに画像が形成（印刷）される際には、給紙トレイ１２から１枚のシートＳが給送され、そのシートＳが搬送経路３１を搬送される。シートＳが搬送経路３１を搬送される途中で画像形成部１４を通過し、シートＳが画像形成部１４を通過する間に、シートＳに画像が形成される。画像形成済みのシートＳは、画像形成部１４を通過した後、排紙トレイ１３上に排出される。

具体的には、給紙トレイ１２からシートＳを送り出すため、給紙ローラ３２が回転される。給紙ローラ３２の回転により、給紙ローラ３２の周面と接触しているシートＳが装着側に送り出される。給紙トレイ１２から送り出されたシートＳは、分離ローラ３３と分離パッド３４との間を通過することにより１枚ずつに分離される。

分離ローラ３３と分離パッド３４との間を通過したシートＳは、第１搬送ローラ３６により、搬送経路３１を画像形成部１４に向けて搬送され、搬送ベルト３５上に送り込まれる。搬送ベルト３５上に送り込まれたシートＳは、搬送ベルト３５の上側の平面状部分と一体的に移動し、各感光体ドラム２４と搬送ベルト３５との間を順に通過する。

感光体ドラム２４は、右側から見て反時計回りに回転される。感光体ドラム２４の回転に伴って、感光体ドラム２４の表面は、帯電器２５からの放電により一様に帯電された後、露光器２２からのレーザビームにより選択的に露光される。この露光によって、感光体ドラム２４の表面から電荷が選択的に除去され、感光体ドラム２４の表面に静電潜像が形成される。静電潜像が現像器２６に対向すると、現像器２６から静電潜像にトナーが供給される。これによって、感光体ドラム２４の表面の静電潜像がトナー像に現像される。

転写ローラ２７には、転写バイアスが供給されている。シートＳにモノクロ画像が形成されるときには、ブラックの感光体ドラム２４の表面にトナー像が形成される。そして、そのブラックのトナー像は、転写バイアスの作用により、感光体ドラム２４と搬送ベルト３５との間を通過するシートＳに転写される。また、シートＳにカラー画像が形成されるときには、２つ以上の感光体ドラム２４の表面にトナー像が形成される。そして、それらのトナー像は、転写バイアスの作用により、感光体ドラム２４と搬送ベルト３５との間を通過するシートＳに互いに重ね合わせて転写される。

こうしてトナー像が転写されたシートＳは、定着器２３に搬送される。定着器２３では、シートＳが熱ローラ２８と圧ローラ２９との間を通過する。その際、加熱および加圧により、トナー像がシートＳに定着される。これにより、シートＳの一方面に画像が形成される。

カラーレーザプリンタ１では、シートＳの一方面のみに画像を形成する片面印刷と、シートＳの一方面および他方面の両面に画像を形成する両面印刷とを行うことができる。

片面印刷時には、一方面に画像が形成されたシートＳは、第２搬送ローラ３７により、搬送経路３１を排紙ローラ３８に向けて搬送され、排紙ローラ３８により、排紙トレイ１３上に排出される。

両面印刷のために、カラーレーザプリンタ１には、再搬送ユニット５１が装置本体１１に対して着脱可能に設けられている。そして、再搬送ユニット５１が装置本体１１に装着された状態では、再搬送ユニット５１を経由する再搬送経路５２が形成される。

再搬送経路５２は、定着器２３と第２搬送ローラ３７との間で搬送経路３１から分離して、装置本体１１内の後端部を下方に延び、給紙トレイ１２の下側に配置されている再搬送ユニット５１の後側の位置で前側に湾曲して、再搬送ユニット５１内を前側に延び、再搬送ユニット５１の前側の位置で上側に湾曲して、分離ローラ３３と第１搬送ローラ３６との間で搬送経路３１に接続されている。再搬送ユニット５１には、第１再搬送ローラ５３および第２再搬送ローラ５４が設けられている。第１再搬送ローラ５３および第２再搬送ローラ５４はいずれも、左右方向に延びる軸線を中心に回転可能に設けられる駆動ローラと、周面が駆動ローラの周面に当接して駆動ローラとニップを形成し、駆動ローラの回転に伴って回転する従動ローラとの対からなる。

両面印刷時には、一方面に画像が形成されたシートＳの後端部が排紙ローラ３８に挟持される状態まで搬送されると、排紙ローラ３８および第２搬送ローラ３７の逆回転により、シートＳの搬送方向がスイッチバック（反転）されて、シートＳが再搬送経路５２に送り込まれる。再搬送経路５２に送り込まれたシートＳは、第１再搬送ローラ５３および第２再搬送ローラ５４により、再搬送経路５２を前方に向かって搬送され、再搬送経路５２から搬送経路３１に送り込まれる。シートＳは、再搬送経路５２を搬送されたことによって、その表裏が反転され、画像が形成されていない他方面を感光体ドラム２４側に向けて搬送経路３１を搬送される。そして、シートＳの他方面に画像が形成されることにより、シートＳの両面への画像の形成が達成される。両面に画像が形成されたシートＳは、第２搬送ローラ３７により、搬送経路３１を排紙ローラ３８に向けて搬送され、排紙ローラ３８により、排紙トレイ１３上に排出される。

＜再搬送ユニット＞
装置本体１１の左端部には、図２および図３に示されるように、前後方向および上下方向に延びる左フレーム６１が設けられている。再搬送ユニット５１は、装置本体１１の底部において、左フレーム６１の下端部の右側に着脱可能に装着される。

再搬送ユニット５１は、図４および図５に示されるように、樹脂製の上ガイド６２および下ガイド６３を備えている。上ガイド６２および下ガイド６３は、いずれも前後方向および左右方向に延びる略矩形板状をなしている。上ガイド６２および下ガイド６３は、上下に重ね合わされて、図４に示されるように、複数のボルト６４で互いに固定されている。上ガイド６２と下ガイド６３との間には、図５に示されるように、隙間が設けられており、その隙間が再搬送経路５２の一部を構成する。

＜上ガイド＞
上ガイド６２には、第１再搬送ローラ５３の２個の従動ローラ７１および第２再搬送ローラ５４の従動ローラ７２が回転可能に保持されている。

第１再搬送ローラ５３の各従動ローラ７１は、軸に外嵌または軸と一体に形成されている。２個の従動ローラ７１は、上ガイド６２の前端部に、左右方向に互いに間隔を空けて、左右方向に延びる共通の回転軸線上に配置されている。

第２再搬送ローラ５４の従動ローラ７２は、軸に外嵌または軸と一体に形成されている。従動ローラ７２は、上ガイド６２の左後端部に配置されている。従動ローラ７２は、回転軸線が右側ほど前側に位置するように傾斜して設けられている。そのため、従動ローラ７２は、左前方に向かう搬送力をシートＳに付与する。したがって、従動ローラ７２を含む第２再搬送ローラ５４は、シートＳを左側に寄せつつ搬送する斜送ローラの機能を有する。

また、上ガイド６２の前端部の上面には、補強部材７３がボルト７４で取り付けられている。補強部材７３は、板金からなり、左右方向に上ガイド６２とほぼ同じ幅を有する板状をなしている。補強部材７３には、２個の従動ローラ７１に対応して、２個の矩形状の開口７５が厚さ方向に貫通して形成されている。各従動ローラ７２の周面は、開口７５から露出している。

また、上ガイド６２の前端部には、２個の従動ローラ７１の間に、切欠部７６を有している。切欠部７６は、上ガイド６２を前端縁から２個の従動ローラ７１の共通の回転軸線を後側に越える位置まで切り欠いている。補強部材７３の前端縁も、切欠部７６に沿うように切り欠かれている。

下ガイド６３の左右方向の寸法は、上ガイド６２の左右方向の寸法と同じである。下ガイド６３の前後方向の寸法は、上ガイド６２の前後方向の寸法よりも大きく、下ガイド６３の前端縁は、上ガイド６２よりも前端縁よりも前側に位置している。これにより、下ガイド６３の前端部は、上ガイド６２の前側で上方に露出している。

＜下ガイド＞
下ガイド６３には、図６に示されるように、前ローラ配置部８１、後ローラ配置部８２および駆動軸収容部８３が下側に凹んだ凹部として形成されている。

前ローラ配置部８１は、下ガイド６３の前端部であって上ガイド６２の切欠部７６から一部が露出する位置に設けられ、下ガイド６３の左右方向のほぼ全幅にわたって延びている。前ローラ配置部８１には、第１再搬送ローラ５３の２個の駆動ローラ８４および軸８５が収容されている。２個の駆動ローラ８４は、円筒状をなし、軸８５に外嵌され、軸８５の軸線方向に間隔を空けて配置されている。

前ローラ配置部８１の左端部には、上側に開いた略Ｕ字状の軸受部８６が形成されている。前ローラ配置部８１の右端部には、左右方向に貫通する貫通孔を有する軸挿通部８７が形成されている。第１再搬送ローラ５３の軸８５は、その右端部が軸挿通部８７に左側から挿入され、左端部が軸受部８６に上側から受け入れられることにより、下ガイド６３に回転可能に支持されている。

軸受部８６の左側には、左側に窄まる外周面に歯を有する傘歯車８８が設けられている。傘歯車８８には、第１再搬送ローラ５３の軸８５の左端が接続されている。

後ローラ配置部８２は、下ガイド６３の左後端部において、上ガイド６２における第２再搬送ローラ５４の従動ローラ７２の保持位置と上下に重なる位置に設けられ、左右方向に延びている。後ローラ配置部８２には、第２再搬送ローラ５４の駆動ローラ９１および軸９２が収容されている。駆動ローラ９１は、円筒状をなし、軸９２に外嵌されている。

後ローラ配置部８２の左端部および右端部には、それぞれ上側に開いた略Ｕ字状の軸受部９３，９４が形成されている。第２再搬送ローラ５４の軸９２は、その左端部および右端部がそれぞれ軸受部９３，９４に上側から受け入れられることにより、下ガイド６３に回転可能に支持されている。

軸受部９３の左側には、左側に窄まる外周面に歯を有する傘歯車９５が設けられている。傘歯車９５には、第２再搬送ローラ５４の軸９２の左端が接続されている。

駆動軸収容部８３は、下ガイド６３の左端部に設けられ、下ガイド６３の前後方向のほぼ全幅にわたって延びている。駆動軸収容部８３は、前ローラ配置部８１および後ローラ配置部８２と連通している。駆動軸収容部８３には、駆動伝達軸９６が収容されている。

駆動軸収容部８３の前端部には、前後方向に貫通する貫通孔を有する軸挿通部９７が形成されている。駆動軸収容部８３の後端部には、上側に開いた略Ｕ字状の軸受部９８が形成されている。駆動伝達軸９６は、その前端部が軸挿通部９７に後側から挿入され、後端部が軸受部９８に上側から受け入れられることにより、下ガイド６３に回転可能に支持されている。

軸挿通部９７の後側には、後側に窄まる外周面に歯を有する傘歯車からなる前歯車１０１が設けられている。前歯車１０１には、駆動伝達軸９６の前端部が挿通されている。前歯車１０１の歯は、第１再搬送ローラ５３の軸８５が接続された傘歯車８８の歯と噛合している。これにより、駆動伝達軸９６の回転は、前歯車１０１から傘歯車８８に伝達されて、第１再搬送ローラ５３を軸８５と一体に回転させる。

軸受部９８の後側には、後側に窄まる外周面に歯を有する傘歯車からなる後歯車１０２が設けられている。後歯車１０２には、駆動伝達軸９６の後端が接続されている。後歯車１０２の歯は、第２再搬送ローラ５４の軸９２が接続された傘歯車９５の歯と噛合している。これにより、駆動伝達軸９６の回転は、後歯車１０２から傘歯車９５に伝達されて、第２再搬送ローラ５４を軸９２と一体に回転させる。

また、駆動軸収容部８３の前後方向の中央部には、上側に開いた略Ｕ字状の歯車受部１０３が形成されている。歯車受部１０３には、中間歯車１０４（第４歯車の一例）が回転可能に支持されている。中間歯車１０４は、歯車受部１０３に受けられる円筒部１０５と、歯車受部１０３の前側に配置されて前側に窄まる外周面に歯を有する傘歯部１０６とを一体に有する傘歯車からなる。中間歯車１０４には、駆動伝達軸９６の中間部が挿通されて固定されており、中間歯車１０４は、駆動伝達軸９６と一体に回転する。

下ガイド６３の左端に形成されている左側壁１０７には、歯車受部１０３の前側の位置に、左右方向に貫通する円筒状の歯車保持部１０８が設けられている。歯車保持部１０８には、入力歯車１１１（第３歯車の一例）が回転可能に保持されている。入力歯車１１１は、歯車保持部１０８に挿通される第２ピン保持部１１２と、歯車保持部１０８の右側に配置されて右側に窄まる外周面に歯を有する傘歯部１１３（第２歯部の一例）とを一体に有する傘歯車からなる。第２ピン保持部１１２は、図５に示されるように、左側に開放された中空円柱状をなし、円筒状の内面１１４を有している。内面１１４には、内面１１４から中心方向へ向かって突出し、かつ左右方向に延びる４個の第２突条部１１５ａ，１１５ｂ，１１５ｃ，１１５ｄが周方向に沿って９０°間隔で形成されている。各第２突条部１１５ａ，１１５ｂ，１１５ｃ，１１５ｄの左端部は、図７、図８および図９に示されるように、左側に先細りとなる三角形板状をなし、左右方向と直交する平面に対して傾斜する傾斜面１１６を有している。傘歯部１１３は、中間歯車１０４の傘歯部１０６と噛合している。

＜駆動接続部＞
装置本体１１の左フレーム６１には、図２に示されるように、前後方向の中央部に、蓋１２１がボルト１２２で取り付けられている。蓋１２１は、装置本体の底面において外観の一部を形成している。蓋１２１により覆われる部分には、図３に示されるように、駆動接続部１２３が設けられている。つまり、装置本体の外観の一部を形成する蓋１２１を取り外すことによって、駆動接続部１２３が露出するようになっている。再搬送ユニット５１が装置本体１１に装着された状態では、装置本体１１に備えられたモータの駆動力が駆動接続部１２３を介して再搬送ユニット５１に伝達されて、その駆動力により、再搬送ユニット５１の第１再搬送ローラ５３および第２再搬送ローラ５４が回転駆動される。

駆動接続部１２３には、図７、図８および図９に示されるように、駆動歯車１２４（第１歯車の一例）、被動歯車１２５（第２歯車の一例）、軸受部材１２６および回転力伝達ピン１２７が備えられている。

駆動歯車１２４は、平歯車であり、左フレーム６１に回転可能に支持されている。

被動歯車１２５は、平歯部１３１（第１歯部の一例）、軸部１３２および第１ピン保持部１３３を一体に有している。平歯部１３１は、円筒状の外周面に平歯を有しており、駆動歯車１２４と噛合している。軸部１３２は、平歯部１３１の中心軸線上を平歯部１３１から左側に延びる略円柱状をなしている。左フレーム６１には、左右に貫通する孔が軸支持部１３４として形成されており、軸部１３２は、その軸支持部１３４（第１支持部の一例）に回転可能かつ左右方向に移動可能に支持されている。第１ピン保持部１３３は、平歯部１３１から右側に延びており、右側に開放された中空円柱状をなし、円筒状の内面１３５を有している。第１ピン保持部１３３の外径は、平歯部１３１の外径よりも小さい。内面１３５には、内面１３５から中心方向へ向かって突出し、かつ左右方向に延びる第１突条部１３６が周方向に沿って９０°間隔で形成されている。

なお、図７、図８および図９では、２個の第１突条部１３６が示されているが、第１突条部１３６は、第１ピン保持部１３３の内面１３５の周方向に沿って９０°間隔で４個設けられている。

軸受部材１２６は、図１０に示されるように、左右方向に貫通する円筒状の歯車支持部１３７（第２支持部の一例）と、歯車支持部１３７の右側に設けられ、左右方向に延びる中心線を有して上側に開放される略半円筒状の中間支持部１３８と、歯車支持部１３７と中間支持部１３８との間から後側に延びる板状の取付部１３９とを一体に有している。左フレーム６１には、図７、図８および図９に示されるように、軸支持部１３４に右側から間隔を空けて対向する位置に、左右方向に貫通する保持孔１４１が形成されている。歯車支持部１３７が保持孔１４１に右側から挿通されて、図３に示されるように、取付部１３９が左フレーム６１に形成されたスリット１４２に上側から差し込まれることにより、軸受部材１２６が左フレーム６１に取り付けられる。取付部１３９には、図１０に示されるように、その上端縁から上側に突出する把持部１４３が形成されており、作業者の手指で把持部１４３を把持して、取付部１３９をスリット１４２に出し入れすることができる。

軸受部材１２６の歯車支持部１３７は、被動歯車１２５の第１ピン保持部１３３を左側から受け入れて回転可能かつ左右方向に移動可能に支持する。これにより、被動歯車１２５は、第１ピン保持部１３３が歯車支持部１３７の再奥に入り込む駆動位置（図８参照）と第１ピン保持部１３３の右端が歯車支持部１３７の左端部に留まる非駆動位置（図７参照）との間でスライド可能である。そして、被動歯車１２５が駆動位置および非駆動位置のいずれの位置においても、軸部１３２が左フレーム６１の軸支持部１３４に支持され、第１ピン保持部１３３が軸受部材１２６の歯車支持部１３７に支持される。また、被動歯車１２５が駆動位置および非駆動位置のいずれの位置においても、平歯部１３１が駆動歯車１２４と噛合する。つまり、被駆動歯車１２５の平歯部１３１は、駆動歯車１２４と噛合しながら駆動位置及び被駆動位置にスライドする。そのため、モータの駆動力による駆動歯車１２４の回転時には、その回転力が駆動歯車１２４から平歯部１３１に伝達されて、被動歯車１２５が回転する。さらに、被動歯車１２５が駆動位置および非駆動位置のいずれの位置においても、平歯部１３１と歯車支持部１３７との間に隙間が生じるように設計されている。詳しく述べると、図８の駆動位置においても、平歯部１３１の右端部と歯車支持部１３７の左端部との間に隙間がある。

回転力伝達ピン１２７は、図１１に示されるように、左右方向に延び、その両端に略半球状の被保持部１４４，１４５が形成されている。また、回転力伝達ピン１２７の長手方向の中央には、回転力伝達ピン１２７の中心線に直交する方向、つまり回転力伝達ピン１２７の回転径方向に張り出して略円柱状をなす張出部１４６が被保持部１４４，１４５と間隔を空けて形成されている。張出部１４６の外径は、被保持部１４４，１４５の先端間の距離よりも小さい。

左側の被保持部１４４には、２個の円柱状の第１突起部１４７が回転力伝達ピン１２７の回転径方向の両側に突出して形成されている。一方の第１突起部１４７の回転径方向の先端と他方の第１突起部１４７の回転径方向の先端との間の距離は、張出部１４６の外径よりも大きい。被保持部１４４は、被動歯車１２５の第１ピン保持部１３３内に収容される。そして、各第１突起部１４７が第１ピン保持部１３３の内面の互いに隣り合う２個の第１突条部１３６間に配置されて、各第１突起部１４７が第１ピン保持部１３３の内面と接触する。これにより、被保持部１４４が第１ピン保持部１３３に支持される。また、被動歯車１２５が回転すると、第１突条部１３６が第１突起部１４７を回転方向に押圧し、回転力伝達ピン１２７が被動歯車１２５と同方向に回転する。

左側の被保持部１４４が第１ピン保持部１３３に支持された状態で、回転力伝達ピン１２７は、第１ピン保持部１３３から右側に延出し、右側の被保持部１４５は、第１ピン保持部１３３の外部に位置する。右側の被保持部１４５には、２個の円柱状の第２突起部１４８が第１突起部１４７と同じ方向に突出して形成されている。一方の第２突起部１４８の回転径方向の先端と他方の第２突起部１４８の回転径方向の先端との間の距離は、張出部１４６の外径よりも大きく、この実施形態では、一方の第１突起部１４７の回転径方向の先端と他方の第１突起部１４７の回転径方向の先端との間の距離と等しい。

被動歯車１２５が非駆動位置に位置し、左側の被保持部１４４が第１ピン保持部１３３内の左端部に位置するとき、図７に示されるように、右側の被保持部１４５の第２突起部１４８が軸受部材１２６の中間支持部１３８と接触することにより、被保持部１４５が中間支持部１３８に支持される。

再搬送ユニット５１が装置本体１１に装着された状態では、軸受部材１２６と再搬送ユニット５１の入力歯車１１１とが間隔を空けて対向する。被動歯車１２５が駆動位置に位置するとき、図８に示されるように、右側の被保持部１４５が再搬送ユニット５１の入力歯車１１１の第２ピン保持部１１２内に収容される。そして、各第２突起部１４８が第２ピン保持部１１２の内面の周方向に互いに隣り合う２個の第２突条部１１５間（例えば、第２突条部１１５aと１１５ｂとの間）に配置されて、各第２突起部１４８が第２ピン保持部１１２の内面と接触することにより、被保持部１４５が第２ピン保持部１１２に支持される。このとき、張出部１４６は、軸受部材１２６の中間支持部１３８に対して間隔を空けて浮き上がる。

被動歯車１２５が非駆動位置に位置したまま、左側の被保持部１４４が第１ピン保持部１３３内の左端部に位置する状態から右側に移動すると、図９に示されるように、右側の被保持部１４５の第２突起部１４８が軸受部材１２６の中間支持部１３８を右側に越える。このとき、張出部１４６の右端部が中間支持部１３８に上側から対向する。そのため、被保持部１４５が支持されずに、回転力伝達ピン１２７が右下がりに傾くと、張出部１４６が中間支持部１３８に接触して支持される。

再搬送ユニット５１が装置本体１１に装着されて、被動歯車１２５が駆動位置に位置するときには、右側の被保持部１４５の各第２突起部１４８が再搬送ユニット５１の入力歯車１１１の第２ピン保持部１１２内の第２突条部１１５間に配置されるので、被動歯車１２５が回転すると、第２突起部１４８が第２突条部１１５を回転方向に押圧し、入力歯車１１１が回転力伝達ピン１２７と同方向に回転する。

そして、図６を参照して理解されるように、入力歯車１１１の回転に伴い、入力歯車１１１の傘歯部１１３と噛合する中間歯車１０４が回転し、駆動伝達軸９６が中間歯車１０４と一体に回転する。さらに、前歯車１０１および後歯車１０２が駆動伝達軸９６と一体に回転し、前歯車１０１と噛合する傘歯車８８および傘歯車８８に接続された第１再搬送ローラ５３の軸８５が回転し、また、後歯車１０２と噛合する傘歯車９５および傘歯車９５に接続された第２再搬送ローラ５４の軸９２が回転する。こうして、第１再搬送ローラ５３および第２再搬送ローラ５４が回転駆動され、第１再搬送ローラ５３および第２再搬送ローラ５４によってシートＳが搬送される。

蓋１２１の内面には、蓋１２１が左フレーム６１に取り付けられたときに、被動歯車１２５が駆動位置から非駆動位置に向けて左側に移動することを規制する規制部材１５１が設けられている。規制部材１５１は、蓋１２１と一体に形成され、前後方向に延びる板状をなしている。蓋１２１が左フレーム６１に取り付けられたときに、規制部材１５１は、被動歯車１２５の平歯部１３１に左側から対向する。規制部材１５１の下端部には、被動歯車１２５の軸部１３２との接触を避けるために、軸部１３２の外径よりも大きな直径を有する略半円形状の切欠１５２が形成されている。

＜作用効果＞
以上のように、装置本体１１では、駆動歯車１２４と被動歯車１２５の平歯部１３１とが噛合することにより、駆動力が駆動歯車１２４から被動歯車１２５に伝達される。被動歯車１２５は、右側に延出する第１ピン保持部１３３を有している。第１ピン保持部１３３は、回転力伝達ピン１２７の被保持部１４４を保持する。また、被動歯車１２５は、駆動位置と駆動位置よりも左側の非駆動位置との間でスライド可能に設けられている。

一方、装置本体１１に着脱可能に設けられる再搬送ユニット５１には、第２ピン保持部１１２を有する入力歯車１１１が備えられている。第２ピン保持部１１２は、左側に開放されており、被動歯車１２５が駆動位置に位置するときには、回転力伝達ピン１２７の他端部を収容する。少なくとも被動歯車１２５が非駆動位置に位置するときには、第２ピン保持部１１２から回転力伝達ピン１２７の被保持部１４５を離脱させることができる。回転力伝達ピン１２７の被保持部１４５を第２ピン保持部１１２から離脱させることにより、再搬送ユニット５１を装置本体１１から取り外すことができる。よって、簡易な構成で再搬送ユニット５１を新品と交換することができる。

回転力伝達ピン１２７の被保持部１４４には第１突起部１４７が形成されており，被保持部１４５には第２突起部１４８が形成されている。これに対応して、第１ピン保持部１３３には、第１突起部１４７と回転力伝達ピン１２７の回転方向に接触する第１突条部１３６が形成されている。また、第２ピン保持部１１２には、第２突起部１４８と回転力伝達ピン１２７の回転方向に接触する第２突条部１１５が形成されている。そのため、回転力伝達ピン１２７の被保持部１４４が第１ピン保持部１３３に収容され、被保持部１４５が第２ピン保持部１１２に収容された状態で、被動歯車１２５が回転すると、第１ピン保持部１３３の第１突条部１３６から回転力伝達ピン１２７の第１突起部１４７に回転力が入力されて、回転力伝達ピン１２７が回転し、回転力伝達ピン１２７の第２突起部１４８から第２突条部１１５に回転力が伝達されて、入力歯車１１１が回転する。その結果、装置本体１１から再搬送ユニット５１への回転力である駆動力の伝達が達成される。

被動歯車１２５は、左側が左フレーム６１の軸支持部１３４に支持され、右側が軸受部材１２６の歯車支持部１３７に支持されることにより、被動歯車１２５に大きな駆動力が入力されても、被動歯車１２５の位置が被動歯車１２５の回転軸線と交差する方向にずれることを抑制でき、回転力伝達ピン１２７の被保持部１４５が第２ピン保持部１１２から抜けることを抑制できる。その結果、装置本体１１から再搬送ユニット５１への駆動力伝達経路を良好に維持することができる。

また、被動歯車１２５と入力歯車１１１とが回転力伝達ピン１２７により連結されるので、被動歯車１２５の中心と入力歯車１１１の中心とが一直線上に整列していなくても、その不整列を許容して、被動歯車１２５の回転力を回転力伝達ピン１２７を介して入力歯車１１１に伝達することができる。

入力歯車１１１に形成された第２突条部１１５は、左側の端部に、左右方向と直交する平面に対して傾斜する傾斜面１１６を有している。そのため、被動歯車１２５が非駆動位置から駆動位置にスライドさせて、回転力伝達ピン１２７の被保持部１４５が第２ピン保持部１１２に挿入されるときに、第２突起部１４８が傾斜面１１６に接触して案内される。よって、第２突起部１４８を互いに隣り合う２個の第２突条部１１５間に容易に配置することができる。

被動歯車１２５は、駆動歯車１２４と平歯部１３１との噛合を維持したまま、駆動位置と非駆動位置との間でスライド可能である。そのため、駆動歯車１２４と平歯部１３１との噛合およびその解除が繰り返されない。その結果、被動歯車１２５が非駆動位置から駆動位置に変位されるときに駆動歯車１２４と平歯部１３１とが噛み合わないといったことがなく、装置本体１１から再搬送ユニット５１に駆動力が伝達される状態と伝達されない状態とをスムーズに切り替えることができる。

第１ピン保持部１３３に対する右側には、中間支持部１３８が設けられている。回転力伝達ピン１２７には、両端の被保持部１４４，１４５の中間の位置に、張出部１４６が全周にわたって形成されている。再搬送ユニット５１が装置本体１１に装着された状態かつ被動歯車１２５が非駆動位置に配置された状態では、第１突起部１４７が第１ピン保持部１３３に接触して支持され、第２突起部１４８が第２ピン保持部１１２に接触して支持されるか、または、張出部１４６が中間支持部１３８に接触して支持される。そのため、回転力伝達ピン１２７が入力歯車１１１の回転軸線に対して傾き過ぎることを抑制できる。その結果、回転力伝達ピン１２７の被保持部１４５を入力歯車１１１の第２ピン保持部１１２に一層スムーズに挿入することができる。

中間支持部１３８と張出部１４６とは、被動歯車１２５が駆動位置に位置し、回転力伝達ピン１２７の被保持部１４５が入力歯車１１１の第２ピン保持部１１２に収容されるときに、互いの間に隙間が生じるように形成されている。これにより、回転力伝達ピン１２７の回転時に、中間支持部１３８と張出部１４６とが摺動することを抑制でき、その摺動による騒音の発生や摩耗を抑制できる。

また、中間支持部１３８が上側に開放されているので、少なくとも中間支持部１３８上において、回転力伝達ピン１２７が露出する。そのため、再搬送ユニット５１を装置本体１１に取り付ける作業者が回転力伝達ピン１２７の位置を視認することができる。

軸受部材１２６の歯車支持部１３７は、被動歯車１２５が駆動位置に位置するときに、被動歯車１２５の平歯部１３１に対して左右方向に隙間を空けて対向するように形成されている。これにより、被動歯車１２５の回転時に、被動歯車１２５と歯車支持部１３７とが摺動することを抑制でき、その摺動による騒音の発生や摩耗を抑制できる。

第１ピン保持部１３３が右側に開放されているので、回転力伝達ピン１２７を動かしやすく、また、再搬送ユニット５１が装置本体１１から離脱された状態で回転力伝達ピン１２７の被保持部１４４を第１ピン保持部１３３から離脱させることができる。

入力歯車１１１は、傘歯が外周に形成された傘歯部１１３を有し、再搬送ユニット５１は、入力歯車１１１の傘歯に噛合する傘歯車からなる中間歯車１０４を備えている。中間歯車１０４の傘歯と入力歯車１１１の傘歯とが噛合する構成では、中間歯車１０４および入力歯車１１１の相対位置に高精度が要求される。回転力伝達ピン１２７が入力歯車１１１に対して移動する構成であるから、入力歯車１１１を移動させずに、装置本体１１から再搬送ユニット５１に駆動力が伝達される状態と伝達されない状態とを切り替えることができる。

また、蓋１２１が装置本体１１に取り付けられた状態では、被動歯車１２５および回転力伝達ピン１２７が蓋１２１で覆い隠され、蓋１２１が装置本体１１から取り外されると、被動歯車１２５および回転力伝達ピン１２７が露出する。これにより、作業者が手指で被動歯車１２５および回転力伝達ピン１２７を動かして、装置本体１１から再搬送ユニット５１に駆動力が伝達される状態と伝達されない状態とを切り替えることができる。よって、再搬送ユニット５１を容易に交換することができる。

また、蓋１２１が装置本体１１に取り付けられた状態では、蓋１２１と一体に形成された規制部材１５１が第１ピン保持部１３３に左側から対向することにより、被動歯車１２５が駆動位置から非駆動位置に向けて左側に移動することが規制される。これにより、装置本体１１から再搬送ユニット５１に駆動力が伝達される状態において、被動歯車１２５を駆動位置に保持することができる。そして、規制部材１５１が蓋１２１と別体に形成される構成とは異なり、規制部材１５１を紛失するおそれがない。

＜変形例＞
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、他の形態で実施することもできる。

たとえば、前述の実施形態では、回転力伝達ピン１２７の左側の被保持部１４４が第１ピン保持部１３３内から離脱可能に構成されているが、たとえば、第１ピン保持部１３３の右端部に第１ピン保持部１３３内からの被保持部１４４の離脱を阻止する壁部が形成されるなど、被保持部１４４が第１ピン保持部１３３内から離脱しない構成が採用されてもよい。

また、左側の被保持部１４４に２個の第１突起部１４７が形成され、右側の被保持部１４５に２個の第２突起部１４８が形成された構成を取り上げたが、第１突起部１４７および第２突起部１４８の個数は、それぞれ１個であってもよい。

さらには、第２ピン保持部１１２の内面１１４に４個の第２突条部１１５ａ，１１５ｂ，１１５ｃ，１１５ｄが形成されているとしたが、内面１１４に２個の第２突条部１１５ａ，１１５ｃまたは２個の第２突条部１１５ｂ，１１５ｄが形成された構成であってもよい。同様に、第１ピン保持部１３３の内面１３５に４個の第１突条部１３６が形成されているとしたが、内面１３５には、２個の第１突条部１３６が内面１３５の周方向に沿って１８０°間隔で形成されていてもよい。

本発明は、シートＳに画像を形成する画像形成機能のみを有するプリンタに限らず、画像形成機能に加えて、原稿の画像を読み取る画像読取機能などの機能を併せて有する複合機に適用されてもよい。

その他、前述の構成には、特許請求の範囲に記載された事項の範囲で種々の設計変更を施すことが可能である。

１：カラーレーザプリンタ
１１：装置本体
１４：画像形成部
５１：再搬送ユニット
１０４：中間歯車
１１１：入力歯車
１１２：第２ピン保持部
１３３：第１ピン保持部
１１３：傘歯部
１１５ａ，１１５ｂ，１１５ｃ，１１５ｄ：第２突条部
１３６：第１突条部
１１６：傾斜面
１２１：蓋
１２４：駆動歯車
１２５：被動歯車
１２７：回転力伝達ピン
１３１：平歯部
１３７：歯車支持部
１３８：中間支持部
１４７：第１突起部
１４８：第２突起部
１５１：規制部材
Ｓ：シート

Claims (11)

1. 装置本体と、
   前記装置本体に着脱可能に設けられる再搬送ユニットとを含み、
   前記装置本体は、
   シートに画像を形成する画像形成部と、
   所定方向に延びる回転軸線まわりに回転可能に設けられ、駆動源からの駆動力が伝達される第１歯車と、
   前記第１歯車と噛合する歯が外周に形成された第１歯部、および前記所定方向の一方側に延出する中空状の第１ピン保持部を有し、駆動位置と前記駆動位置よりも前記所定方向の他方側の非駆動位置との間でスライド可能に設けられる第２歯車と、
   前記第１ピン保持部よりも前記所定方向の前記他方側において前記第２歯車を回転可能に支持する第１支持部と、
   前記第１支持部よりも前記所定方向の前記一方側において前記第２歯車を回転可能に支持する第２支持部と、
   一端部が前記第１ピン保持部内に配置されて前記第１ピン保持部に保持され、前記第１ピン保持部から前記所定方向の前記一方側に突出する回転力伝達ピンと、
   前記第２歯車の前記駆動位置から前記所定方向の前記他方側への移動を規制する規制部材とを備え、
   前記再搬送ユニットは、
   前記画像形成部によって一方の面に画像が形成されたシートを前記画像形成部に再搬送する構成のユニットであって、
   歯が外周に形成された第２歯部、前記所定方向の前記他方側に延出する中空状の第２ピン保持部を有する第３歯車を備え、
   前記回転力伝達ピンには、前記一端部に前記回転力伝達ピンの回転径方向に突出する第１突起部が形成され、前記一端部と反対側の他端部に前記回転径方向に突出する第２突起部が形成され、
   前記第１ピン保持部の内面には、前記所定方向に延びる突条をなし、前記第１突起部と前記回転力伝達ピンの回転方向に当接する第１突条部が形成され、
   前記第２ピン保持部の内面には、前記所定方向に延びる突条をなし、前記第２突起部と前記回転方向に当接する第２突条部が形成されており、
   前記第２ピン保持部は、前記所定方向の前記他方側に開放されて、前記第２歯車が前記駆動位置に位置するときに前記回転力伝達ピンの前記他端部を収容し、少なくとも前記第２歯車が前記非駆動位置に位置するときに前記回転力伝達ピンの前記他端部が離脱可能な構成である、画像形成装置。
2. 請求項１に記載の画像形成装置であって、
   前記第２突条部は、前記所定方向の前記他方側の端部に、前記所定方向と直交する面に対して傾斜した傾斜面を有している、画像形成装置。
3. 請求項１または２に記載の画像形成装置であって、
   前記第２歯車は、前記第１歯車と前記第１歯部との噛合を維持したまま、前記駆動位置と前記非駆動位置との間でスライド可能な構成である、画像形成装置。
4. 請求項１〜３のいずれか一項に記載の画像形成装置であって、
   前記第１ピン保持部に対する前記所定方向の前記一方側には、中間支持部が設けられており、
   前記回転力伝達ピンには、前記一端部と前記他端部との間であって、前記中間支持部と前記回転径方向に対向する位置に、前記第１突起部および前記第２突起部と前記所定方向に間隔を空けて、前記回転径方向に張り出す張出部が全周にわたって形成されており、
   前記再搬送ユニットが前記装置本体に装着された状態かつ前記第２歯車が前記非駆動位置に配置された状態において、前記回転力伝達ピンの位置にかかわらず、前記第１突起部が前記第１ピン保持部に接触して支持され、前記第２突起部が前記第２ピン保持部に接触して支持されるか、または、前記張出部が前記中間支持部に接触して支持される、画像形成装置。
5. 請求項４に記載の画像形成装置であって、
   前記中間支持部および前記張出部は、前記第２歯車が前記駆動位置に位置し、前記回転力伝達ピンの前記他端部が前記第２ピン保持部に収容されるときに、互いの間に隙間が生じるように形成されている、画像形成装置。
6. 請求項４または５に記載の画像形成装置であって、
   前記中間支持部は、上側に開放されている、画像形成装置。
7. 請求項１〜６のいずれか一項に記載の画像形成装置であって、
   前記第２支持部は、前記第２歯車が前記駆動位置に位置するときに、前記第２歯車の前記第１歯部に対して前記所定方向に隙間を空けて対向するように形成されている、画像形成装置。
8. 請求項１〜７のいずれか一項に記載の画像形成装置であって、
   前記第１ピン保持部は、前記所定方向の前記一方側に開放されて、前記再搬送ユニットが前記装置本体から離脱された状態で前記回転力伝達ピンの前記一端部が離脱可能な構成である、画像形成装置。
9. 請求項１〜８のいずれか一項に記載の画像形成装置であって、
   前記第３歯車は、前記歯としての傘歯が外周に形成されており、
   前記再搬送ユニットは、前記第３歯車の傘歯に噛合する傘歯車からなる第４歯車をさらに備える、画像形成装置。
10. 請求項１〜９のいずれか一項に記載の画像形成装置であって、
    前記装置本体は、前記装置本体に取り付けられたときに前記第２歯車および前記回転力伝達ピンを覆い隠し、前記装置本体から取り外されたときに前記第２歯車および前記回転力伝達ピンを露出させる蓋をさらに備える、画像形成装置。
11. 請求項１０に記載の画像形成装置であって、
    前記規制部材は、前記蓋と一体に設けられている、画像形成装置。

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