JP2019031876A

JP2019031876A - 吊り足場装置

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Publication number: JP2019031876A
Application number: JP2017154678A
Authority: JP
Inventors: 泰一郎川森; Taiichiro Kawamori; 石川　孝; Takashi Ishikawa; 孝石川
Original assignee: IHI Infrastructure Systems Co Ltd
Current assignee: IHI Infrastructure Systems Co Ltd
Priority date: 2017-08-09
Filing date: 2017-08-09
Publication date: 2019-02-28
Anticipated expiration: 2037-08-09
Also published as: JP6876573B2

Abstract

【課題】足場を吊り下げるためのレールを橋梁側に別途取り付ける必要がなく、橋脚が上部工よりも幅広の橋梁においても橋脚の反対側へ移動することのできる吊り足場装置を提供する。【解決手段】吊下部材４０が主桁１と係合している第１の足場部１０を橋脚３の橋軸方向一端側に残した状態で、第２の足場部２０の吊下部材４０と主桁１との係合を解除するとともに、第２の足場部２０を橋脚３の側方を介して橋脚３の橋軸方向他端側に移動させ、橋脚３の橋軸方向他端側に移動した第２の足場部２０の吊下部材４０を主桁１に係合させた後、橋軸方向一端側の第１の足場部１０の吊下部材４０と主桁１との係合を解除し、橋軸方向一端側の第１の足場部１０を橋脚３の側方を介して橋脚３の橋軸方向他端側に移動させるようにしたので、従来のように足場吊り下げ用の部材を橋梁側に別途取り付ける必要がなく、橋脚が上部工より幅広の橋梁にも用いることができる。【選択図】図９

Description

本発明は、橋脚に支持された橋梁の点検、補修、塗装等を行うための吊り足場装置に関するものである。

従来、例えば一般道、高速道路、鉄道等に用いられる橋梁においては、完成してからの年数の経過に伴い、コンクリート床版にクラックが発生したり、主桁等の鋼材が錆つくなどの劣化を生ずるため、定期的に点検、補修、塗装等を行う必要がある。このような点検等の作業を行う場合、高所作業車を用いて作業する方法もあるが、河川渡河部や急峻な地形など、車両が桁下に乗り入れることが不可能な場所では使用することができなかった。また、高所作業車は作業床としては有効であるが、防護用のシートを張ると風圧を受けて不安定になるため、防護工を施すことが困難であった。

高所作業車を用いる方法以外で安定した作業場を確保するためには桁下に足場を設置することが有効であり、このような足場としては、主桁から作業床を吊り下げるようにしたものが一般的である。しかしながら、橋梁全体に亘って足場を設置するのでは、設置面積、設置・解体時間が増大し、特に点検作業の場合は一箇所当たりの作業頻度が低いため、工期やコストの面で無駄が多いという問題がある。また、主桁に取り付けたレールに沿って足場を橋軸方向に移動させるようにしたものもあるが、橋脚がある場合は一径間内でしか移動できないため、他の径間に移る場合は、一旦解体して再度組み立てなければならなかった。

そこで、橋脚を迂回するように旋回またはスライド可能な足場を用いることにより、高欄等の上部工から足場を吊り下げたまま橋脚の反対側に移動させるようにしたものが知られている（例えば、特許文献１、２または３参照）。

実公平４−２１８５０号公報特公昭６３−６５７６６号公報特許第４２２６４８８号公報

前述のように足場を吊り下げたまま橋脚の反対側に移動させる場合、各径間に亘って連続して延びるレールを上部工に取り付け、レールに足場を移動自在に吊り下げるようにしているが、足場用のレールを別途取り付けなければならないため、足場設置の際の作業工数を増大させるという問題点があった。また、足場吊り下げ用の部材を高欄側に設置する方法もあるが、この場合は足場吊り下げ用の部材によって道路側のスペースを一部使用するため、車線規制が必要になったり、足場吊り下げ用の部材への車両の衝突も懸念されるという問題点があった。更に、橋脚が上部工より幅広の橋梁では足場吊り下げ用の部材が橋脚を通過することができず、このような橋梁には適用することができないという問題点もあった。

本発明は前記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、足場を吊り下げるためのレールを橋梁側に別途取り付ける必要がなく、橋脚が上部工よりも幅広の橋梁においても橋脚の反対側へ移動することのできる吊り足場装置を提供することにある。

本発明は前記目的を達成するために、橋脚に支持された主桁から吊り下げられる足場を備え、橋脚の橋軸方向一端側から他端側に足場を移動可能な吊り足場装置において、互いに水平方向に回動自在に連結された複数の足場部と、少なくとも二つの足場部に設けられ、主桁に着脱自在に係合することにより足場部を主桁から吊り下げるとともに、足場部を主桁に係合した状態で主桁に沿って橋軸方向に移動可能な吊下部材とを備え、吊下部材が主桁と係合している一部の足場部を橋脚の橋軸方向一端側に残した状態で、他の足場部の吊下部材と主桁との係合を解除するとともに、他の足場部を橋脚の側方を介して橋脚の橋軸方向他端側に移動させ、橋脚の橋軸方向他端側に移動した足場部の吊下部材を主桁に係合させた後、橋軸方向一端側の足場部の吊下部材と主桁との係合を解除し、橋軸方向一端側の足場部を橋脚の側方を介して橋脚の橋軸方向他端側に移動させるように構成している。

これにより、足場を主桁から吊り下げたまま橋脚の橋軸方向一端側から他端側に移動することから、橋軸方向に足場を移動させながら点検等の作業を行うことが可能となる。その際、主桁に係合する複数の吊下部材によって各足場部が主桁から吊り下げられるとともに、一部の足場部の吊下部材と主桁との係合を解除することにより足場を変形させるようにしているので、従来のように足場吊り下げ用の部材を橋梁側に別途取り付ける必要がない。また、吊下部材が主桁に対して着脱されるとともに、各足場部が橋脚を迂回するように水平方向に変形することから、橋脚が上部工より幅広の橋梁にも用いることが可能となる。

本発明によれば、橋軸方向に足場を移動させながら点検等の作業を行うことができるので、橋脚の反対側に移るために足場の解体・再組立を行う必要がなく、点検等の作業を効率よく行うことができるとともに、足場の設置コストを低減することができる。この場合、従来のように足場吊り下げ用の部材を橋梁側に別途取り付ける必要がないので、足場の設置工数を大幅に軽減することができる。また、橋脚が上部工より幅広の橋梁にも用いることができるので、汎用性が高いという利点がある。

本発明の第１の実施形態を示す吊り足場装置の正面図足場装置の平面図足場装置の要部側面図足場装置の要部正面図主桁との係合状態を示す吊下部材の要部正面図主桁との係合解除状態を示す吊下部材の要部正面図足場装置の動作を示す平面図足場装置の動作を示す平面図足場装置の動作を示す平面図足場装置の動作を示す平面図足場装置の動作を示す平面図足場装置の動作を示す平面図本発明の第２の実施形態に係る足場装置の動作を示す平面図足場装置の動作を示す平面図足場装置の動作を示す平面図足場装置の動作を示す平面図足場装置の動作を示す平面図足場装置の動作を示す平面図本発明の第３の実施形態に係る足場装置の動作を示す平面図足場装置の動作を示す平面図足場装置の動作を示す平面図足場装置の動作を示す平面図足場装置の動作を示す平面図足場装置の動作を示す平面図足場装置の動作を示す平面図足場装置の動作を示す平面図

図１乃至図１２は本発明の第１の実施形態を示すもので、橋脚に支持された橋梁の点検、補修、塗装等を行うための吊り足場装置を示すものである。

同図に示す橋梁は、互いに橋軸直角方向に間隔をおいて配置された一対の主桁１と、各主桁１上に設置された床版２と、各主桁１を下方から支持する橋脚３とを備え、主桁１は、ウエブ１ａの上端及び下端にそれぞれ上フランジ１ｂ及び下フランジ１ｃを有する鋼桁からなる。また、ウエブ１ａの幅方向一方の面には垂直補鋼材１ｄが設けられ、垂直補鋼材１ｄは橋軸方向に間隔をおいて複数箇所に設けられている。

本実施形態の吊り足場装置は、互いに橋軸方向に間隔をおいて橋軸直角方向に延びる第１及び第２の足場部１０，２０と、両端をそれぞれ第１及び第２の足場部１０，２０の長手方向一端に連結され、橋軸方向に延びる第３の足場部３０と、第１及び第２の足場部１０，２０を各主桁１から吊り下げる複数の吊下部材４０とを備えている。

第１の足場部１０は、一方向に長く形成された二つの作業床１１を有し、各作業床１１は長手方向端部を互いに水平方向に回動自在に連結されている。各作業床１１の長手方向一端側と他端側にはそれぞれ半円形の第１及び第２の連結部１１ａ，１１ｂが設けられ、一方の作業床１１の第１の連結部１１ａと他方の作業床１１の第２の連結部１１ｂが互いに上下方向に重なり合うとともに、回動支点部１１ｃを中心に幅方向両側に９０゜ずつ回動するようになっている。各作業床１１の下面には作業床１１の撓みを抑制する補強部材１１ｄが設けられ、補強部材１１ｄは作業床１１の長手方向に延びるＨ形の鋼材によって形成されている。各作業床１１の補強部材１１ｄは回動支点部１１ｃを介して互いに回動自在に連結されている。また、各作業床１１の連結部分以外には柵１２が設けられ、各作業床１１間の連結部分の隙間には柵１２の代わりに鎖１３が設けられている。

第２の足場部２０は、第１の足場部１０と同様、一方向に長く形成された二つの作業床２１を有し、各作業床２１は長手方向端部を互いに水平方向に回動自在に連結されている。この場合、第２の足場部２０の各作業床２１の長手方向の向きは、第１の足場部１０の各作業床１１と反対向きになっている。各作業床２１の長手方向一端側と他端側にはそれぞれ半円形の第１及び第２の連結部２１ａ，２１ｂが設けられ、一方の作業床２１の第２の連結部２１ｂと他方の作業床２１の第１の連結部２１ａが互いに上下方向に重なり合うとともに、回動支点部２１ｃを中心に幅方向両側に９０゜ずつ回動するようになっている。各作業床２１の下面には作業床２１の撓みを抑制する補強部材２１ｄが設けられ、補強部材２１ｄは作業床２１の長手方向に延びるＨ形の鋼材によって形成されている。各作業床２１の補強部材２１ｄは回動支点部２１ｃを介して互いに回動自在に連結されている。また、各作業床２１の連結部分以外には柵２２が設けられ、各作業床２１間の連結部分の隙間には柵２２の代わりに鎖２３が設けられている。

第３の足場部３０は、一方向に長く形成された一つ作業床３１を有し、作業床３１の長手方向一端は第１の足場部１０の長手方向一端に水平方向に回動自在に連結され、作業床３１の長手方向他端は第２の足場部２０の長手方向一端側に水平方向に回動自在に連結されている。作業床３１の長手方向一端側と他端側にはそれぞれ半円形の第１及び第２の連結部３１ａ，３１ｂが設けられ、第１の連結部３１ａは第１の足場部１０の第２の連結部１１ｂと上下方向に重なり合うとともに、回動支点部３１ｃを中心に幅方向両側に９０゜ずつ回動するようになっている。一方、作業床３１の第２の連結部３１ｂは第２の足場部２０の第１の連結部２１ａと上下方向に重なり合うとともに、回動支点部３１ｄを中心に幅方向両側に９０゜ずつ回動するようになっている。作業床３１の下面には作業床３１の撓みを抑制する補強部材３１ｄが設けられ、補強部材３１ｄは作業床３１の長手方向に延びるＨ形の鋼材によって形成されている。補強部材１１ｄの両端は回動支点部３１ｃを介して第１及び第２の足場部１０，２０の一端にそれぞれ回動自在に連結されている。また、作業床３１の連結部分以外には柵３２が設けられ、第１及び第２の足場部１０，２０との連結部分の隙間には柵３２の代わりに鎖３３が設けられている。

第１、第２及び第３の足場部１０，２０，３０は、互いに連結された作業床１１，２１，３１によってコ字状の連続した足場を形成しており、各作業床１１，２１，３１の連結部分をモータによる電動またはハンドルによる手動で回動することにより、後述するように足場を水平方向に変形することができる。

吊下部材４０は、Ｙ字状の支柱４１と、主桁１の下フランジ１ｃに着脱自在に係合する一対の係合部４２とからなり、第１及び第２の足場部１０，２０の各作業床１１，２１に幅方向一対ずつ設けられている。

係合部４２は、主桁１の下フランジ１ｃ上を走行可能な一対の車輪４３と、下フランジ１ｃの側端縁に当接する一対のガイドローラ４４と、主桁１の下フランジ１ｃを把持可能な移動規制手段としての把持部４５とを有し、各車輪４３の走行によって係合部４２を主桁１に沿って橋軸方向に移動させるとともに、把持部４５によって下フランジ１ｃを把持することにより係合部４２の移動を任意に規制可能になっている。

各車輪４３は、互いに橋軸方向に間隔をおいて配置され、それぞれ図示しないモータ等の駆動手段によって回転するようになっている。この場合、車輪４３は、図４に示すように垂直補鋼材１ｄよりも外側を走行するようになっている。

各ガイドローラ４４は、それぞれ各車輪４３の近傍に配置され、下フランジ１ｃの側端縁に当接しながら回動することにより、下フランジ１ｃに対する吊下部材４０の幅方向への移動を規制するようになっている。

把持部４５は、各車輪４３の間に配置され、図５(a) に示すように下フランジ１ｃを上下方向に挟み込むことにより把持し、図５(b) に示すように下方に開くことにより下フランジ１ｃの把持を解除するようになっている。把持部４５は、周知のジャッキやクランプ等によって構成することができる。

また、各係合部４２は支柱４１の上端に主桁１の幅方向に回動自在に取り付けられている。即ち、図６(a) に示すように各係合部４２を下フランジ１ｃの幅方向外側に回動すると、各車輪４３及び各ガイドローラ４４が下フランジ１ｃから外れ、各係合部４２と下フランジ１ｃとの係合が解除されるようになっている。その際、図６(b) に示すように下フランジ１ｃの把持を解除した状態の各把持部４５も下フランジ１ｃから外れるようになっている。尚、各係合部４２の回動は、手動で行うようにしてもよいし、モータや油圧装置等の駆動手段を用いるようにしてもよい。この場合、各係合部４２を下フランジ１ｃとの係合状態でロック可能なロック手段を設けてもよい。

以上のように構成された吊り足場装置は、図７に示すように、第１の足場部１０の一方の作業床１１が４つの吊下部材４０によって一方の主桁１から吊り下げられ、第１の足場部１０の他方の作業床１１が４つの吊下部材４０によって他方の主桁１から吊り下げられる。また、第２の足場部２０の一方の作業床２１が４つの吊下部材４０によって一方の主桁１から吊り下げられ、第２の足場部２０の他方の作業床２１が４つの吊下部材４０によって他方の主桁１から吊り下げられる。これにより、第１、第２及び第３の足場部１０，２０，３０によってコ字状の連続した足場が形成され、作業者Ａが各足場部１０，２０，３０上で橋梁の点検、補修、塗装等の作業を行うことができる。尚、図７乃至図１２における吊下部材４０は、図示を簡略化した四角形であらわすとともに、黒塗りの四角形は吊下部材４０の係合部４０と主桁１の下フランジ１ｃとが係合している状態を示し、白塗りの四角形は吊下部材４０の係合部４０と主桁１の下フランジ１ｃとの係合が解除されている状態を示す。

即ち、前記吊り足場装置では、図７に示すように、各吊下部材４０によって各主桁１から吊り下げられた足場全体を橋軸方向に移動させることにより、点検等の作業を橋軸方向に移動しながら行うことができる。

ここで、図８に示すように足場が橋脚３の手前まで到達した場合は、以下のように足場を変形させることにより、足場を橋脚３の橋軸方向一端側から他端側に移動する。

まず、第１の足場部１０の各吊下部材４０を把持部４５によって主桁１に固定し、第２の足場部２０の各吊下部材４０と主桁１との係合を解除する。次に、図９に示すように第１の足場部１０の一端を中心に第２及び第３の足場部２０，３０を図中時計回りに回動することにより、図１０に示すように第１の足場部１０を橋脚３の橋軸方向一端側に残した状態で、第３の足場部３０を橋脚３の一側方に移動させ、第２の足場部２０を橋脚３の橋軸方向他端側に移動させる。これにより、足場が橋脚３を跨ぐように変形する。

この後、図１１に示すように第２の足場部２０の各吊下部材４０を把持部４５によって主桁１に固定するとともに、第１の足場部１０の各吊下部材４０と主桁１との係合を解除し、第２の足場部２０の一端を中心に第１及び第３の足場部１０，３０を図中時計回りに回動する。これにより、図１２に示すように第１及び第３の足場部１０，３０を橋脚３の橋軸方向他端側に移動させ、各足場部１０，２０，３０の全体を元のコ字状にする。この後、第１の足場部１０の各吊下部材４０と主桁１とを係合することにより、橋脚３の橋軸方向一端側から他端側への足場の移動が完了し、前述と同様、足場全体を橋軸方向に移動させることにより、点検等の作業を橋軸方向に移動しながら行うことができる。

このように、本実施形態の吊り足場装置によれば、吊下部材４０が主桁１と係合している第１の足場部１０を橋脚３の橋軸方向一端側に残した状態で、第２の足場部２０の吊下部材４０と主桁１との係合を解除し、第３の足場部３０を第１の足場部１０に対して回動することにより第３の足場部３０を橋脚３の一側方に移動するとともに、第２の足場部２０を第３の足場部３０に対して回動することにより橋脚３の橋軸方向他端側に移動させ、橋脚３の橋軸方向他端側に移動した第２の足場部２０の吊下部材４０を主桁１に係合させた後、橋軸方向一端側の第１の足場部１０の吊下部材４０と主桁１との係合を解除し、第３の足場部３０を第１の足場部１０に対して回動するとともに、第１の足場部１０を第３の足場部３０に対して回動することにより、第１及び第３の足場部１０，３０を橋脚の橋軸方向他端側に移動させるようにしたので、足場を主桁１から吊り下げたまま橋脚３の橋軸方向一端側から他端側に移動することができる。これにより、橋軸方向に足場を移動させながら点検等の作業を行うことができるとともに、橋脚３の反対側に移るために足場の解体・再組立を行う必要がないので、点検等の作業を効率よく行うことができるとともに、足場の設置コストを低減することができる。

この場合、主桁１に係合する複数の吊下部材４０によって各足場部１０，２０，３０を主桁１から吊り下げるとともに、第１及び第２の足場部１０，２０のうち一方の吊下部材４０と主桁１との係合を解除することにより足場を変形させるようにしたので、従来のように足場吊り下げ用の部材を橋梁側に別途取り付ける必要がなく、足場の設置工数を大幅に軽減することができる。また、従来では、橋脚が上部工より幅広の橋梁では足場吊り下げ用の部材が橋脚を通過することができず、このような橋梁には適用することができなかったが、本実施形態では、吊下部材４０を主桁１に対して着脱するとともに、各足場部１０，２０，３０が橋脚３を迂回するように水平方向に変形するので、橋脚が上部工より幅広であっても適用することができ、汎用性が高いという利点がある。

また、第１及び第２の足場部１０，２０は、互いに回動自在に連結された複数の作業床１１，２１を有しているので、第１及び第２の足場部１０，２０を回動する際、各作業床１１，２１同士を回動することにより、橋脚３の側方への第１及び第２の足場部１０，２０の回動半径を小さくすることができ、橋脚３の周囲に障害物がある場合に有利である。

更に、吊下部材４０は、主桁１の下フランジ１ｃに着脱自在に係合する係合部４２を有しているので、足場設置用の専用部材を橋梁側に別途設ける必要がなく、足場の設置に要する部材や工数を少なくすることができる。この場合、係合部４２は下フランジ１ｃの幅方向に回動することにより下フランジ１ｃに着脱することから、下フランジ１ｃへの係合及び係合解除を容易に行うことができる。

また、係合部４２には、主桁１の下フランジ上１ｂを走行することにより係合部４２を主桁１に沿って移動させる車輪４３が設けられているので、吊下部材４０を常に円滑に移動させることができる。

更に、係合部４２には、係合部４２の移動を任意に規制可能な把持部４５が設けられているので、一部の足場部１０，２０，３０を移動させる際に他の足場部１０，２０，３０を主桁１に確実に固定しておくことができ、足場変形時の安全性を高めることができる。

尚、前記実施形態では、吊下部材４０の車輪４３が主桁１の下フランジ１ｃ上を走行するようにしたものを示したが、下フランジ１ｃ上に歯付きレールを設置し、歯付きレールに噛み合う歯車を車輪４３に代えて設けるようにすれば、下フランジ１ｃに対して滑りを生ずることなく吊下部材４０を移動させることができる。

図１３乃至図１８は本発明の第２の実施形態を示すもので、前記実施形態と同等の構成部分には同一の符号を付して示す。

本実施形態では、左右両側の各主桁１側に配置される第１、第２及び第３の足場部１０，２０，３０を橋軸直角方向に一対ずつ備え、橋軸直角方向一方の第１、第２及び第３の足場部１０，２０，３０を橋脚３の一側方を介して橋脚３の橋軸方向一端側から他端側に移動させ、橋軸直角方向他方の第１、第２及び第３の足場部１０，２０，３０を橋脚３の他側方を介して橋脚３の橋軸方向一端側から他端側に移動させるようになっている。この場合、各第１及び第２の足場部１０，２０は、それぞれ作業床１１，２１を一つずつ有し、各第１の足場部１０の作業床１１同士、各第２の足場部２０同士は、それぞれ着脱自在に連結されている。

尚、図示を省略したが、本実施形態の各足場部１０，２０，３０には、第１の実施形態と同様の柵及び鎖が設けられている。

本実施形態の吊り足場装置は、図１３に示すように、一方の第１の足場部１０の作業床１１が４つの吊下部材４０によって一方の主桁１から吊り下げられ、第１の足場部１０の他方の作業床１１が４つの吊下部材４０によって他方の主桁１から吊り下げられる。また、第２の足場部２０の一方の作業床２１が４つの吊下部材４０によって一方の主桁１から吊り下げられ、第２の足場部２０の他方の作業床２１が４つの吊下部材４０によって他方の主桁１から吊り下げられる。これにより、各第１、第２及び第３の足場部１０，２０，３０によって四角形状の連続した足場が形成され、作業者Ａが各足場部１０，２０，３０上で橋梁の点検、補修、塗装等の作業を行うことができる。尚、図１３乃至図１８における吊下部材４０は、図示を簡略化した四角形であらわすとともに、黒塗りの四角形は吊下部材４０の係合部４０と主桁１の下フランジ１ｃとが係合している状態を示し、白塗りの四角形は吊下部材４０の係合部４０と主桁１の下フランジ１ｃとの係合が解除されている状態を示す。

即ち、前記吊り足場装置では、図１３に示すように、各吊下部材４０によって各主桁１から吊り下げられた足場全体を橋軸方向に移動させることにより、点検等の作業を橋軸方向に移動しながら行うことができる。

ここで、図１４に示すように足場が橋脚３の手前まで到達した場合は、以下のように足場を変形させることにより、足場を橋脚３の橋軸方向一端側から他端側に移動する。

まず、各第１の足場部１０の吊下部材４０を把持部４５によって主桁１に固定し、各第２の足場部２０の吊下部材４０と主桁１との係合を解除するとともに、各第２の足場部２０同士の連結を解除する。次に、図１５に示すように各第１の足場部１０の一端を中心に各第２及び第３の足場部２０，３０をそれぞれ図中時計回り及び反時計回りに回動することにより、図１６に示すように各第１の足場部１０を橋脚３の橋軸方向一端側に残した状態で、各第３の足場部３０を橋脚３の一側方及び他側方にそれぞれ移動させるとともに、各第２の足場部２０をそれぞれ橋脚３の橋軸方向他端側に移動させ、各第２の足場部２０同士を連結する。これにより、足場が橋脚３を囲むように変形する。

この後、各第２の足場部２０の吊下部材４０を把持部４５によって主桁１に固定し、各第１の足場部１０の吊下部材４０と主桁１との係合を解除するとともに、各第１の足場部１０同士の連結を解除する。続いて、図１７に示すように各第２の足場部２０の一端を中心に各第１及び第３の足場部１０，３０をそれぞれ図中時計回り及び反時計回りに回動することにより、図１８に示すように各第１及び第３の足場部１０，３０を橋脚３の橋軸方向他端側に移動させ、各足場部１０，２０，３０の全体を元の四角形状にする。この後、各第１の足場部１０の吊下部材４０と主桁１とを係合するとともに、各第１の足場部１０同士を連結することにより、橋脚３の橋軸方向一端側から他端側への足場の移動が完了し、前述と同様、足場全体を橋軸方向に移動させることにより、点検等の作業を橋軸方向に移動しながら行うことができる。

このように、本実施形態によれば、第１、第２及び第３の足場部１０，２０，３０を橋軸直角方向に一対ずつ備え、橋軸直角方向一端側の第１、第２及び第３の足場部１０，２０，３０を橋脚３の一側方を介して橋脚３の橋軸方向一端側から他端側に移動させ、橋軸直角方向他端側の第１、第２及び第３の足場部１０，２０，３０を橋脚３の他側方を介して橋脚３の橋軸方向一端側から他端側に移動させるようにしたので、各第１、第２及び第３の足場部１０，２０，３０の長さをそれぞれ短くすることができる。これにより、第１の足場部１０または第２の足場部２０を回動する際、橋脚３の側方への各第１及び第２の足場部１０，２０の回動半径をそれぞれ小さくすることができ、橋脚３の周囲に障害物がある場合に有利である。

図１９乃至図２６は本発明の第３の実施形態を示すもので、前記実施形態と同等の構成部分には同一の符号を付して示す。

本実施形態の第１の足場部１０は、第１の実施形態の各作業床１１に代えて、互いに長手方向に移動自在に連結された二つの作業床１４を有している。この場合、一方の作業床１４は第１の実施形態と同様、一端を第３の足場部３０の一端に回動自在に連結されている。

また、本実施形態の第２の足場部２０は、第１の実施形態の各作業床２１に代えて、互いに長手方向に移動自在に連結された二つの作業床２４を有している。この場合、一方の作業床２４は第１の実施形態と同様、一端を第３の足場部３０の他端に回動自在に連結されている。

本実施形態の吊り足場装置は、図１９に示すように、第１の足場部１０の一方の作業床１１が４つの吊下部材４０によって一方の主桁１から吊り下げられ、第１の足場部１０の他方の作業床１４が４つの吊下部材４０によって他方の主桁１から吊り下げられる。また、第２の足場部２０の一方の作業床２１が４つの吊下部材４０によって一方の主桁１から吊り下げられ、第２の足場部２０の他方の作業床２４が４つの吊下部材４０によって他方の主桁１から吊り下げられる。これにより、第１、第２及び第３の足場部１０，２０，３０によってコ字状の連続した足場が形成され、作業者が各足場部１０，２０，３０上で橋梁の点検、補修、塗装等の作業を行うことができる。尚、図１９乃至図２６における吊下部材４０は、図示を簡略化して四角形であらわすとともに、黒塗りの四角形は吊下部材４０の係合部４０と主桁１の下フランジ１ｃとが係合している状態を示し、白塗りの四角形は吊下部材４０の係合部４０と主桁１の下フランジ１ｃとの係合が解除されている状態を示す。

即ち、前記吊り足場装置では、図１９に示すように、各吊下部材４０によって各主桁１から吊り下げられた足場全体を橋軸方向に移動させることにより、点検等の作業を橋軸方向に移動しながら行うことができる。

ここで、図２０に示すように足場が橋脚３の手前まで到達した場合は、以下のように足場を変形させることにより、足場を橋脚３の橋軸方向一端側から他端側に移動する。

まず、第１の足場部１０の各吊下部材４０を把持部４５によって主桁１に固定し、図２０に示すように第２の足場部２０の他方の作業床２４の吊下部材４０と主桁１との係合を解除するとともに、第２の足場部２０の他方の作業床２４を一方の作業床２１側に移動する。次に、図２１に示すように第１の足場部１０の一端を中心に第２及び第３の足場部２０，３０を図中時計回りに回動することにより、第１の足場部１０を橋脚３の橋軸方向一端側に残した状態で、第３の足場部３０を橋脚３の一側方に移動させ、第２の足場部２０を橋脚３の橋軸方向他端側に移動させる。これにより、足場が橋脚３を跨ぐように変形する。

この後、図２２に示すように第２の足場部２０の他方の作業床２４を一方の作業床２４から延出するように移動するとともに、第２の足場部２０の各吊下部材４０を把持部４５によって主桁１に固定する。続いて、図２３に示すように第１の足場部１０の他方の作業床１４の吊下部材４０と主桁１との係合を解除するとともに、第１の足場部１０の他方の作業床１４を一方の作業床１１側に移動する。次に、図２４に示すように、第２の足場部２０の一端を中心に第１及び第３の足場部１０，３０を図中時計回りに回動することにより、第１及び第３の足場部１０，３０を橋脚３の橋軸方向他端側に移動させるとともに、図２５に示すように第１の足場部１０の一方の作業床１１の吊下部材４０と主桁１とを係合するとともに、第１の足場部１０の他方の作業床１４を一方の作業床１４から延出するように移動することにより、各足場部１０，２０，３０の全体を元のコ字状にする。この後、図２６に示すように第１の足場部１０の他方の作業床１４の吊下部材４０と主桁１とを係合することにより、橋脚３の橋軸方向一端側から他端側への足場の移動が完了し、前述と同様、足場全体を橋軸方向に移動させることにより、点検等の作業を橋軸方向に移動しながら行うことができる。

このように、本実施形態によれば、第１及び第２の足場部１０，２０が互いに長手方向に移動自在に連結された複数の作業床１４，２４を有しているので、第１及び第２の足場部１０，２０を回動する際、各作業床１４，２４を移動して長さを短くすることにより、橋脚３の側方への第１及び第２の足場部１０，２０の回動半径を小さくすることができ、橋脚３の周囲に障害物がある場合に有利である。

１…主桁、２…床版、３…橋脚、１０…第１の足場部、１１，１４…作業床、２０…第２の足場部、２１，２４…作業床、３０…第３の足場部、３１…作業床、４０…吊下部材、４２…係合部、４３…車輪、４５…把持部。

Claims

橋脚に支持された主桁から吊り下げられる足場を備え、橋脚の橋軸方向一端側から他端側に足場を移動可能な吊り足場装置において、
互いに水平方向に回動自在に連結された複数の足場部と、
少なくとも二つの足場部に設けられ、主桁に着脱自在に係合することにより足場部を主桁から吊り下げるとともに、足場部を主桁に係合した状態で主桁に沿って橋軸方向に移動可能な吊下部材とを備え、
吊下部材が主桁と係合している一部の足場部を橋脚の橋軸方向一端側に残した状態で、他の足場部の吊下部材と主桁との係合を解除するとともに、他の足場部を橋脚の側方を介して橋脚の橋軸方向他端側に移動させ、橋脚の橋軸方向他端側に移動した足場部の吊下部材を主桁に係合させた後、橋軸方向一端側の足場部の吊下部材と主桁との係合を解除し、橋軸方向一端側の足場部を橋脚の側方を介して橋脚の橋軸方向他端側に移動させるように構成した
ことを特徴とする吊り足場装置。
前記各足場部を、互いに橋軸方向に間隔をおいて配置され、それぞれ前記吊下部材を有するとともに、橋軸直角方向に延びる第１及び第２の足場部と、両端をそれぞれ第１及び第２の足場部の長手方向一端に回動自在に連結され、橋軸方向に延びる第３の足場部とから形成し、
吊下部材が主桁と係合している第１の足場部を橋脚の橋軸方向一端側に残した状態で、第２の足場部の吊下部材と主桁との係合を解除し、第３の足場部を第１の足場部に対して回動することにより橋脚の一側方に移動するとともに、第２の足場部を第３の足場部に対して回動することにより橋脚の橋軸方向他端側に移動させ、橋脚の橋軸方向他端側に移動した第２の足場部の吊下部材を主桁に係合させた後、橋軸方向一端側の第１の足場部の吊下部材と主桁との係合を解除し、橋軸方向一端側の第１の足場部の吊下部材と主桁との係合を解除し、第３の足場部を第１の足場部に対して回動するとともに、第１の足場部を第３の足場部に対して回動することにより、第１及び第３の足場部を橋脚の橋軸方向他端側に移動させるように構成した
ことを特徴とする請求項１記載の吊り足場装置。
前記第１及び第２の足場部は、互いに回動自在に連結された複数の作業床を有する
ことを特徴とする請求項２記載の吊り足場装置。
前記第１及び第２の足場部は、互いに長手方向に移動自在に連結された複数の作業床を有する
ことを特徴とする請求項２記載の吊り足場装置。
前記第１、第２及び第３の足場部を橋軸直角方向に一対ずつ備え、
橋軸直角方向一端側の第１、第２及び第３の足場部を橋脚の一側方を介して橋脚の橋軸方向一端側から他端側に移動させ、橋軸直角方向他端側の第１、第２及び第３の足場部を橋脚の他側方を介して橋脚の橋軸方向一端側から他端側に移動させるように構成した
ことを特徴とする請求項２、３または４記載の吊り足場装置。
前記各第１の足場部の端部同士を互いに着脱可能に連結し、各第２の足場部の端部同士を互いに着脱可能に連結した
ことを特徴とする請求項５記載の吊り足場装置。
前記吊下部材は、主桁の下フランジに着脱自在に係合する係合部を有し、係合部によって主桁との係合及び係合解除を行う
ことを特徴とする請求項１、２、３、４、５または６記載の吊り足場装置。
前記係合部は、主桁の下フランジ上を走行することにより係合部を主桁に沿って移動させる車輪を有する
ことを特徴とする請求項７記載の吊り足場装置。
前記係合部は、係合部の移動を任意に規制可能な移動規制手段を有する
ことを特徴とする請求項７または８記載の吊り足場装置。