JP2018526522A - Gciエンジン用燃料組成物および製造方法 - Google Patents
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Abstract
Description
SIエンジンは、三元触媒を使用して排気を処理でき、未燃焼炭化水素(HC)、一酸化炭素(CO)およびNOxのテールパイプ排出を極端に低い濃度まで低減できる化学量論的燃料および空気混合物により運転される。
ナフサ流は、約0℃〜約104℃の初留点範囲および約146℃〜約226℃の終点範囲を有する。
ブタン流は、典型的には、約−12℃の初留点および約−1℃の終点を有する。
ガソリン流は、典型的には、約32℃〜約49℃の初留点範囲および約182℃〜約216℃の終点範囲を有する。
ケロシン流は、典型的には、約146℃〜約166℃の初留点範囲および約249℃〜約271℃の終点範囲を有する。いくつかの態様において、ケロシン流はジェット燃料を含むことができる。水素化処理したケロシン流は、典型的には、約50重量ppm未満、または約10重量ppm未満の硫黄含有量を有する。
いくつかの態様において、ブタン流は、炭化水素供給流を分留し(例えばアミン処理により)処理することによって生成できる。あるいは、限定はされないが、改質、流動接触分解、コークス化および水素化分解を含む精油所における種々のプロセスの副生成物として、ブタン流を生成できる。これらのプロセスからの1種以上の副生成物流を混合して(例えばアミン処理により)処理し、かつ分留してブタン流を生成できる。
いくつかの態様において、ガソリン流は、ブタン、リフォメート、アイソメレート、FCCナフサおよびアルキレートのうちの1つ以上を混合することによって生成する。ガソリン流は、ガソリンの製品仕様、例えばオレフィン、硫黄(例えば、約50重量ppm未満、または約10重量ppm未満)および芳香族化合物の仕様を満たし得る。
いくつかの態様において、水素化分解した常圧軽油流は、少なくともジェット燃料流またはケロシン/ディーゼル流、水素化分解装置重質ナフサ流、および未転化油流に分離される。いくつかの態様において、水素化分解装置重質ナフサ流は、直留ナフサ流と合流させることができる。
いくつかの態様において、炭化水素供給流は、少なくとも直留ナフサ流、直留ケロシン/ディーゼル流、常圧軽油流、および常圧残渣流に分離される。直留ナフサ流は、水素化処理されて水素化処理した直留ナフサ流を生成できる。水素化処理した直留ナフサ流の少なくとも一部は、異性化されてアイソメレート流を生成できる。水素化処理した直留ナフサ流の少なくとも一部は、改質されてリフォメート流を生成できる。直留ケロシン/ディーゼル流は、水素化処理されて、少なくとも水素化処理した直留ケロシン流と少なくとも1種の他の流とに分離できる。常圧軽油流の少なくとも一部は、水素化分解されて水素化分解流を生成できる。水素化分解流は、分離されて少なくとも第2のケロシン/ディーゼル流、水素化分解装置ナフサ流、および未転化油流を生成できる。ケロシン/ディーゼル流は、少なくとも第2ケロシン流と少なくとも1種の他の流とに分離できる(および任意に水素化処理できる)。常圧残渣流は、減圧分離されて軽質減圧軽油流および減圧軽油流を生成できる。任意に、常圧軽油流、軽質減圧軽油、または未転化油流のうちの1つ以上の少なくとも一部は、部分的に水素化分解できる。常圧軽油流、減圧軽油流、コーカー軽油流、未転化油流、軽質減圧軽油流、または水素化処理した軽油流のうちの少なくとも1つは、流動接触分解されて、FCC流を生成できる。FCC流は、少なくともC3/C4流、FCCナフサ流、および(軽質および/または重質循環油を含む)FCC循環油流に分離できる。FCCナフサ流は、水素化処理されて水素化処理したFCCナフサ流を生成できる。FCC循環油流を水素化処理し、少なくとも第3の水素化処理したケロシン流に分離できる。C3/C4流は、少なくともC3オレフィン流とC4流とに分離できる。C3オレフィン流、C4流、またはその両方の少なくとも一部は、アルキル化されてアルキレート流を生成できる。ナフサ流は、水素化処理した直留ナフサ流、アイソメ―ト流、リフォメート流、水素化処理したFCCナフサ流、アルキレート流、ブタン流、およびガソリン流のうちの少なくとも一つを含む。水素化処理した直留ナフサ流および水素化処理したFCCナフサ流は、典型的には、約50重量ppm未満、または約10重量ppm未満の硫黄含有量を有する。ケロシン流は、水素化処理した直留ケロシン流、第2のケロシン流、および第3の水素処理したケロシン流の少なくとも一つを含む。水素化処理した直留ケロシン流および第3の水素化処理したケロシン流は、典型的には、約50重量ppm未満、または約10重量ppm未満の硫黄含有量を有する。
直留ナフサ流120は、ナフサ水素化処理ゾーン140に送られ、ここで直留ナフサ流を水素の存在下で水素化処理触媒に通し水素化処理し、炭化水素供給原料から硫黄、窒素などの異種原子および金属を除去し、かつ二重結合および三重結合を有する炭化水素および芳香族化合物を飽和できる。いくつかの態様において、水素化処理した直留ナフサは、水素化処理した直留軽質ナフサ流145と水素化処理した直留重質ナフサ流150とに分離されてもよい。
水素化処理した直留重質ナフサ流150の少なくとも一部185は、改質触媒に通し改質する触媒改質ゾーン180に送って、ナフサ分子のアルキル分岐および芳香族化を増大できる。リフォメート流190は、ガソリン貯留槽162に送ることができる。リフォメート流190の一部195は、混合ゾーン170に送ることができる。
ケロシン/ディーゼル流210は、分離ゾーン217でジェット燃料流220、ケロシン流222、およびディーゼル流225に分離できる。分離ゾーン217は、必要に応じて、水素化処理触媒に通し水素の存在下で、ジェット燃料流220、ケロシン流222およびディーゼル流225を任意に水素化処理することを含むことができる。ジェット燃料流220および/またはケロシン流222は、混合ゾーン170に送り、ディーゼル流225は、ディーゼル貯留槽に送ることができる。あるいは、ケロシン流およびジェット燃料流は合流できる。
いくつかの態様において、ガソリン貯留槽162からのガソリン流313は、混合ゾーン170に送ることができる。
いくつかの態様において、減圧軽油流240は、コークス化のためにコークス化ゾーン315に送ることができる。減圧軽油流は、コーカーナフサ流320、コーカー軽油流325、およびコークス流330に分離できる。
いくつかの態様において、コーカー軽油流325は、軽質減圧軽油流235および/または常圧軽油流130と合流できる。
いくつかの態様において、常圧軽油流130の一部340は、部分水素化分解ゾーン245に送ることができる。
GCI燃料組成物は、ナフサとケロシンの混合物である。ナフサは、水素化処理した直留ナフサ流、水素化処理した直留重質ナフサ流175、アイソメレート流165、ブタン流311、リフォメート流195、ガソリン流313、FCCナフサ流310、およびアルキレート流293のうちの一つ以上を含むことができる。ケロシンは、ケロシン流197および222、およびジェット燃料流199および220のうちの1つ以上を含むことができる。
少なくとも1つの代表的な態様が前述の詳細な説明で提示されているが、当然なことに膨大な数の変形例が存在する。さらに当然なことであるが、1つ以上の代表的な態様は単に例示であり、特許請求の主題の範囲、適用性または構成を限定する意図は決してない。むしろ前述の詳細な説明は、1つ以上の代表的な態様を実行するための有用なロードマップを当業者に提供することになる。添付の特許請求の範囲に記載された範囲から逸脱することなく、代表的な態様に記載された要素の機能および配合に様々な変更を加えることができることは当然である。
以下は特定の態様と関連して説明されるが、当然なことであるが、この説明は例示を意図するものであり、かつ前述の説明および添付の特許請求の範囲を限定するものではない。
Claims (10)
- ナフサ流およびケロシン流を混合して、約26℃〜約38℃の範囲の初留点および約193℃〜250℃未満の範囲の終点、15℃で約0.72kg/l〜約0.8kg/lの密度、約70〜約85のリサーチ法オクタン価、および約27未満のセタン価を有する燃料混合物を生成することを含む、GCI燃料組成物を製造する方法。
- 該ナフサ流は、
水素化処理した直留ナフサ流、
アイソメレート流(160)、
ブタン流(311)、
リフォメート流(190)、
ガソリン流(313)、
水素化処理したFCCナフサ流(307)、および
アルキレート流(290)のうちの少なくとも1つを含む、
請求項1に記載の方法。 - 直留ナフサ流(120)を水素化処理して水素化処理した直留ナフサ流を生成すること、ならびに
該水素化処理した直留ナフサ流の少なくとも一部を異性化してアイソメート流(165)を生成すること、および
該水素化処理した直留ナフサ流の少なくとも一部を改質してリフォメート流(195)を生成することとのうちの少なくとも1つをさらに含む、
請求項2に記載の方法。 - 常圧軽油流(130)、減圧軽油流(240)、コーカー軽油流(325)、未転化油流(215)、軽質減圧軽油流(235)、または水素化処理した軽油流のうちの少なくとも1つを流動接触分解してFCC流を形成すること、
該FCC流を少なくともC3/C4流(260)、FCCナフサ流(265)、およびFCC循環油流(270)に分離すること、および
該FCCナフサ流(265)を水素化処理して水素化処理したFCCナフサ流(310)を生成することをさらに含む、
請求項2及び3のいずれか一項に記載の方法。 - 該FCC循環油流(270)を水素化処理して少なくとも水素化処理したケロシン流に分離すること、および
該C3/C4流(260)を少なくともC3オレフィン流およびC4流に分離し、かつ該C3オレフィン流、該C4流、またはその両方のうちの少なくとも一部をアルキル化してアルキレート流を形成することのうちの少なくとも1つをさらに含む、
請求項4に記載の方法。 - 炭化水素供給流(105)を少なくとも直留ナフサ流(120)、直留ケロシン/ディーゼル流(130)、常圧軽油流(135)、および常圧残渣流(135)に分離すること、
該直留ナフサ流(120)を水素化処理して水素化処理した直留ナフサ流を生成すること、
該水素化処理した直留ナフサ流の少なくとも一部を異性化してアイソメレート流(160)を生成すること、
該水素化処理した直留ナフサ流の少なくとも一部を改質してリフォメート流(190)を形成すること、
該直留ケロシン/ディーゼル流(125)を水素化処理して少なくとも水素化処理した直留ケロシン流および少なくとも1種の他の流に分離すること、
該常圧軽油流(130)の少なくとも一部を水素化分解して水素化分解した流を生成すること、
該水素化分解した流を分離して少なくとも第2のケロシン/ディーゼル流(210)、水素化分解装置ナフサ流(205)、および未転化油流(215)を生成すること、
該第2のケロシン/ディーゼル流(210)を第2のケロシン流および少なくとも1種の他の流に分離すること、
該常圧残渣流(135)を減圧分離して少なくとも軽質減圧軽油流(235)および減圧軽油流(240)を生成すること、
該常圧軽油流(130)、該軽質減圧軽油流(235)、または該未転化流(215)のうちの1つ以上の少なくとも一部を必要に応じて部分的に水素化分解すること、
該常圧軽油流(130)、該減圧軽油流(240)、コーカー軽油流(325)、該未転化油流(215)、該軽質減圧軽油流(235)、または水素化処理した軽油流のうちの少なくとも1つを流動接触分解してFCC流を生成すること、
該FCC流を少なくともC3/C4流(260)、FCCナフサ流(265)、およびFCC循環油流(270)に分離すること、
該FCCナフサ流(265)を水素化処理して水素化処理したFCCナフサ流(307)を生成すること、
該FCC循環油流(270)を水素化処理して少なくとも第3の水素化処理したケロシン流に分離すること、
該C3/C4流(260)を少なくともC3オレフィン流およびC4流に分離すること、および、
該C3オレフィン流、該C4流、またはその両方の少なくとも一部をアルキル化してアルキレート流(290)を形成することをさらに含み、
該ナフサ流は、
該水素化処理した直留ナフサ流、
該アイソメレート流(160)、
該リフォメート流(190)、
該水素化処理したFCCナフサ流(307)、および
該アルキレート流(290)のうちの少なくとも1つを含み、かつ
該ケロシン流は、
該水素化処理した直留ケロシン流、
該第2のケロシン流、および
該第3の水素処理したケロシン流のうちの少なくとも1つを含む、
請求項1及び2のいずれか一項に記載の方法。 - 該減圧軽油流(240)をコークス化してコークス化した減圧軽油流を生成すること、
該コークス化した減圧軽油流を少なくともコーカーナフサ流(320)、該コーカー軽油流(325)、およびコークス流(330)に分離すること、および
該コーカー軽油流(325)を該軽質減圧軽油流(235)または該常圧軽油流(130)またはその両方と合流させることと、
該コーカーナフサ流(320)を該直留ナフサ流と合流させることとのうちの少なくとも1つをさらに含む、
請求項6に記載の方法。 - 該ケロシン流(197)は、
炭化水素供給流(105)を第1の直留ケロシン流および少なくとも1種の他の流に分離し、かつ該第1の直留ケロシン流を水素化処理すること、または、
炭化水素供給流を第1の直留ケロシン/ディーゼル流(125)および少なくとも1種の他の流に分離し、かつ該第1の直留ケロシン/ディーゼル流(125)を水素化処理して第2の直留ケロシン流および少なくとも1種の他の流に分離することのうちの少なくとも1つによって生成される、
請求項1及び2のいずれか一項に記載の方法。 - 該ケロシン流(197)は、
第1の常圧軽油流(130)を水素化分解し、かつ該水素化分解した常圧軽油流を第1のケロシン流および少なくとも1種の他の流に分離すること、または
第2の常圧軽油流(130)を水素化分解し、該水素化分解した常圧軽油流をケロシン/ディーゼル流(210)および少なくとも1種の他の流に分離し、かつ該ケロシン/ディーゼル流(210)を第2のケロシン流および少なくとも1種の他の流に分離することのうちの少なくとも1つによって生成される、
請求項1及び2のいずれか一項に記載の方法。 - 約26℃〜約38℃の範囲の初留点および約193℃〜250℃未満の範囲の終点、15℃で約0.72kg/l〜約0.8kg/lの密度、約70〜約85のリサーチ法オクタン価、および約27未満のセタン価を有し、かつナフサ流およびケロシン流を含む燃料混合物を含む、GCI燃料組成物。
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