JP2018197601A - 固定方法及び固定構造 - Google Patents

固定方法及び固定構造 Download PDF

Info

Publication number
JP2018197601A
JP2018197601A JP2017103319A JP2017103319A JP2018197601A JP 2018197601 A JP2018197601 A JP 2018197601A JP 2017103319 A JP2017103319 A JP 2017103319A JP 2017103319 A JP2017103319 A JP 2017103319A JP 2018197601 A JP2018197601 A JP 2018197601A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gear
shaft
annular body
press
fitted
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2017103319A
Other languages
English (en)
Inventor
浩平 明石
Kohei Akashi
浩平 明石
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Isuzu Motors Ltd
Original Assignee
Isuzu Motors Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Isuzu Motors Ltd filed Critical Isuzu Motors Ltd
Priority to JP2017103319A priority Critical patent/JP2018197601A/ja
Publication of JP2018197601A publication Critical patent/JP2018197601A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Structure Of Transmissions (AREA)
  • Heat Treatment Of Articles (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Abstract

【課題】シャフトに対する円環状体の嵌合力を効果的に向上させる。【解決手段】シャフト２１の外周の所定部位２５に圧入される円環状体２６の固定方法であって、シャフト２１の所定部位又は円環状体２６の内周の一方に周方向に複数の凹溝２２を設けると共に、円環状体２６を所定部位２５に圧入した後に、シャフト２１及び円環状体２６に浸炭焼入れ処理を施す。【選択図】図３

Description

本発明は、固定方法及び固定構造に関し、特に、シャフトとギヤの固定方法及び固定構造に関する。
従来、この種の固定構造として、シャフト部が突設された第１ギヤと、該第１ギヤよりも大径の第２ギヤとを備え、第２ギヤを第１ギヤのシャフト部に圧入嵌合することにより、これら各ギヤを互いに固定する構造が知られている（例えば、特許文献１等参照）。
特開２０１３−２０００１５号公報
ところで、上述したギヤの固定構造においては、各ギヤに浸炭焼き入れ等の熱処理を施した後に、第２ギヤを第１ギヤのシャフト部に圧入することにより、これら各ギヤを固定するのが一般的である。
このため、第２ギヤをシャフト部に嵌合力のみで保持することになり、大きなトルクが入力されると第２ギヤがシャフト部に対して相対回転してしまう場合があり、伝達可能トルクの低下を招くといった課題がある。
本開示の技術は、シャフトに対する円環状体の嵌合力を効果的に向上させることを目的とする。
本開示の固定方法は、シャフトの外周の所定部位に圧入される円環状体の固定方法であって、前記シャフトの前記所定部位又は前記円環状体の内周の一方に周方向に複数の凹溝を設けると共に、前記円環状体を前記所定部位に圧入した後に、前記シャフト及び前記円環状体に浸炭焼入れ処理を施すことを特徴とする。
また、前記円環状体が、その外周に複数のギヤ歯を有するギヤであってもよい。
本開示の固定構造は、シャフトの外周の所定部位に圧入される円環状体の固定構造であって、前記シャフトの前記所定部位又は前記円環状体の内周の一方に周方向に複数の凹溝が設けられ、前記シャフトの前記所定部位又は前記円環状体の内周のうち前記凹溝が設けられていない側に前記凹溝に嵌入する凸部が設けられたことを特徴とする。
また、前記円環状体が、その外周に複数のギヤ歯を有するギヤであり、前記凹溝が前記シャフトの外周に周方向に所定のピッチで設けられた複数の歯溝であり、当該歯溝の一部が前記所定部位の少なくとも一部に突出して形成されており、前記歯溝と各歯溝間の歯先とにより前記ギヤとは異なる他のギヤが構成されてもよい。
また、前記シャフトが変速機のカウンタシャフトに回転自在に軸支される円筒状のシャフトであり、前記ギヤ及び前記他のギヤが、前記変速機のメインシャフトに設けられたメインギヤとそれぞれ噛合するカウンタギヤであってもよい。
本開示の技術によれば、シャフトに対する円環状体の嵌合力を効果的に向上させることができる。
本実施形態に係る変速機の一部を示す模式的な断面図である。 本実施形態に係るカウンタギヤ部を示す模式的な斜視分解図である。 本実施形態に係るギヤ固定方法を説明するフロー図である。 （Ａ）は、本実施形態のギヤ本体部を圧入部に圧入した状態を説明する模式的な部分断面図、（Ｂ）は、圧入後に浸炭焼入れ処理を施した状態を説明する模式的な部分断面図ある。
以下、添付図面に基づいて、本発明の一実施形態に係る固定方法及び固定構造について説明する。同一の部品には同一の符号を付してあり、それらの名称および機能も同じである。したがって、それらについての詳細な説明は繰返さない。
図１は、本実施形態に係る変速機１の一部を示す模式的な断面図である。変速機１のトランスミッションケース２内には、図示しないベアリングを介して回転自在に軸支されたメインシャフト３及び、カウンタシャフト４が互いに平行に配置されている。
メインシャフト３には、ニードルベアリング５，６を介して第１メインギヤ１０及び、第２メインギヤ１１が相対回転可能に軸支されている。また、メインシャフト３には、これら各メインギヤ１０，１１をそれぞれメインシャフト３と選択的に同期結合（ギヤイン）させるシンクロ機構１２，１３が設けられている。
カウンタシャフト４には、ニードルベアリング７を介してカウンタギヤ部２０が相対回転可能に軸支されている。カウンタギヤ部２０には、第１メインギヤ１０と噛合する第１カウンタギヤ２４及び、第２メインギヤ１１と噛合する第２カウンタギヤ２６が設けられている。
より詳しくは、図２に示すように、カウンタギヤ部２０は、円筒状のシャフト部２１と、シャフト部２１に圧入される円環状の第２カウンタギヤ２６とを備えている。
シャフト部２１の一端側外周には、複数の歯溝２２が周方向に所定のピッチで凹設されており、これら複数の歯溝２２及び、各歯溝２２間の歯先２３により第１カウンタギヤ２４が構成されている。
第２カウンタギヤ２６は、シャフト部２１よりも軸方向長さを短く形成された円環状のギヤ本体部２６Ａと、ギヤ本体部２６Ａの外周に周方向に所定のピッチで形成されたギヤ歯２６Ｂとを備えている。
シャフト部２１の他端側（所定部位）には、第１カウンタギヤ２４よりも僅かに拡径された圧入部２５が設けられている。圧入部２５は、その外径を第２カウンタギヤ２６のギヤ本体部２６Ａの内径と略同径に形成されている。圧入部２５には、ギヤ本体部２６Ａが圧入嵌合される。
本実施形態において、各歯溝２２は、シャフト部２１の外周に歯車カッタ等により切削加工されており、その先端部２２Ａが圧入部２５の少なくとも一部に突出するように形成されている。すなわち、圧入部２５に第２カウンタギヤ２６のギヤ本体部２６Ａを圧入すると、歯溝２２の先端部２２Ａがギヤ本体部２６Ａの筒内に収容されるようになっている。
次に、図３，４に基づいて、本実施形態に係る固定方法について説明する。
まず、ステップＳ１では、シャフト部２１の圧入部２５に第２カウンタギヤ２６のギヤ本体部２６Ａを圧入する。圧入部２５にギヤ本体部２６Ａを圧入すると、図４（Ａ）に示すように、歯溝２２の先端部２２Ａがギヤ本体部２６Ａの筒内に収容された状態となる。
次いで、ステップＳ２では、カウンタギヤ部２０全体に浸炭処理及び焼入れ処理を施す。このように、第２カウンタギヤ２６を圧入した後に浸炭焼入れ処理を施すと、図４（Ｂ）に示すように、各歯先２３間に位置して歯溝２２に臨むギヤ本体部２６Ａの内周部２６Ｃが、変態により歯溝２２内に略凸状に突出する。
すなわち、ギヤ本体部２６Ａの内周部２６Ｃが歯溝２２内に略凸状に入り込んで嵌合することにより、第２カウンタギヤ２６のシャフト部２１に対する嵌合力が確実に強められるようになる。これにより、第２カウンタギヤ２６がシャフト部２１に強固に保持されるようになり、伝達可能トルクを効果的に高めることが可能になる。
なお、本発明は、上述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、適宜変形して実施することが可能である。
例えば、ギヤ本体部２６Ａの内周部２６Ｂを圧入部２５側の歯溝２２に嵌合させるものとして説明したが、圧入部２５に歯溝２２とは別体の凹溝を形成し、該凹溝にギヤ本体部２６Ａの内周部２６Ｃを嵌合させるように構成してもよい。或は、当該凹溝をギヤ本体部２６Ａの内周に凹設し、圧入部２５の外周部を凹溝に嵌合させるように構成してもよい。
また、上記実施形態の適用範囲は変速機１のカウンタギヤに限定されず、変速機１のメインギヤ、或は、デファレンシャル装置のギヤ等、他の噛合要素にも広く適用することが可能である。また、固定対象はシャフトとギヤに限定されず、接触面の何れか一方に凹溝を形成できる部材であれば、シャフトとリング体等であってもよい。
１ 変速機
２ トランスミッションケース
３ メインシャフト
４ カウンタシャフト
１０ 第１メインギヤ
１１ 第２メインギヤ
２０ カウンタギヤ部
２１ シャフト部
２２ 歯溝
２３ 歯先
２４ 第１カウンタギヤ
２５ 圧入部
２６ 第２カウンタギヤ
２６Ａ ギヤ本体部

Claims (5)

  1. シャフトの外周の所定部位に圧入される円環状体の固定方法であって、
    前記シャフトの前記所定部位又は前記円環状体の内周の一方に周方向に複数の凹溝を設けると共に、前記円環状体を前記所定部位に圧入した後に、前記シャフト及び前記円環状体に浸炭焼入れ処理を施す
    ことを特徴とする固定方法。
  2. 前記円環状体が、その外周に複数のギヤ歯を有するギヤである
    請求項１に記載の固定方法。
  3. シャフトの外周の所定部位に圧入される円環状体の固定構造であって、
    前記シャフトの前記所定部位又は前記円環状体の内周の一方に周方向に複数の凹溝が設けられ、前記シャフトの前記所定部位又は前記円環状体の内周のうち前記凹溝が設けられていない側に前記凹溝に嵌入する凸部が設けられた
    ことを特徴とする固定構造。
  4. 前記円環状体が、その外周に複数のギヤ歯を有するギヤであり、
    前記凹溝が前記シャフトの外周に周方向に所定のピッチで設けられた複数の歯溝であり、当該歯溝の一部が前記所定部位の少なくとも一部に突出して形成されており、前記歯溝と各歯溝間の歯先とにより前記ギヤとは異なる他のギヤが構成される
    請求項３に記載の固定構造。
  5. 前記シャフトが変速機のカウンタシャフトに回転自在に軸支される円筒状のシャフトであり、前記ギヤ及び前記他のギヤが、前記変速機のメインシャフトに設けられたメインギヤとそれぞれ噛合するカウンタギヤである
    請求項４に記載のギヤの固定構造。
JP2017103319A 2017-05-25 2017-05-25 固定方法及び固定構造 Pending JP2018197601A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017103319A JP2018197601A (ja) 2017-05-25 2017-05-25 固定方法及び固定構造

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017103319A JP2018197601A (ja) 2017-05-25 2017-05-25 固定方法及び固定構造

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2018197601A true JP2018197601A (ja) 2018-12-13

Family

ID=64663692

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2017103319A Pending JP2018197601A (ja) 2017-05-25 2017-05-25 固定方法及び固定構造

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2018197601A (ja)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5649346U (ja) * 1979-09-26 1981-05-01
JPS5910547U (ja) * 1982-07-13 1984-01-23 三菱自動車工業株式会社 トランスミツシヨン
JPH04111923U (ja) * 1991-03-14 1992-09-29 中村 正信 はすば歯車付シヤフト
US5983741A (en) * 1998-10-27 1999-11-16 New Venture Gear, Inc. Reverse gear assembly of a transmission
JP2006009956A (ja) * 2004-06-25 2006-01-12 Nidec-Shimpo Corp 歯車と回転軸との接合構造、及びそれを用いた遊星歯車減速機
JP2008038932A (ja) * 2006-08-01 2008-02-21 Harmonic Ad:Kk 歯車の締結方法および締結構造
JP2010169213A (ja) * 2009-01-23 2010-08-05 Toyota Motor Corp 車両用動力伝達装置
JP2014091125A (ja) * 2012-10-31 2014-05-19 Nitto Seiko Co Ltd 炭素含有量の異なる鋼材部品およびその製造方法

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5649346U (ja) * 1979-09-26 1981-05-01
JPS5910547U (ja) * 1982-07-13 1984-01-23 三菱自動車工業株式会社 トランスミツシヨン
JPH04111923U (ja) * 1991-03-14 1992-09-29 中村 正信 はすば歯車付シヤフト
US5983741A (en) * 1998-10-27 1999-11-16 New Venture Gear, Inc. Reverse gear assembly of a transmission
JP2006009956A (ja) * 2004-06-25 2006-01-12 Nidec-Shimpo Corp 歯車と回転軸との接合構造、及びそれを用いた遊星歯車減速機
JP2008038932A (ja) * 2006-08-01 2008-02-21 Harmonic Ad:Kk 歯車の締結方法および締結構造
JP2010169213A (ja) * 2009-01-23 2010-08-05 Toyota Motor Corp 車両用動力伝達装置
JP2014091125A (ja) * 2012-10-31 2014-05-19 Nitto Seiko Co Ltd 炭素含有量の異なる鋼材部品およびその製造方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5899102B2 (ja) 遊星歯車減速装置及びその製造方法
JPWO2011001474A1 (ja) 非円形ベアリング、波動発生器および波動歯車装置
JP2006292065A (ja) 遊星歯車減速装置
JP2018091444A (ja) 撓み噛合い式歯車装置
KR20170062378A (ko) 휨 맞물림식 기어장치 및 그 기진체의 제조방법
WO2015136622A1 (ja) 波動発生器および波動歯車装置
KR20160128177A (ko) 유성기어감속기
JP2006138373A (ja) 軸受装置およびその組立方法
JP2011163416A (ja) 歯車伝動装置
WO2017006442A1 (ja) 波動歯車装置および波動発生器
JP2018197601A (ja) 固定方法及び固定構造
JP2005147285A (ja) 遊星歯車機構
JP2016172266A (ja) リングギヤをデフケースに取り付ける方法
JP7085430B2 (ja) 玉軸受の組立方法
US20140243144A1 (en) Planetary pinion shaft
JP4554586B2 (ja) 内接噛合型遊星歯車装置
JP5273442B2 (ja) ラジアル針状ころ軸受
JP2006057778A (ja) 減速装置
JP5961520B2 (ja) 偏心揺動型の減速装置
JP6175380B2 (ja) 遊星減速機
JP2018066451A (ja) 遊星歯車装置及び遊星歯車装置の製造方法
JP2007217725A (ja) 遊星歯車機構用ピニオンシャフト
JP2015124787A (ja) 転がり軸受用内輪の固定方法及び転がり軸受用内輪の固定構造物
JP6810679B2 (ja) 遊星歯車機構のピニオンシャフト抜止構造
JP2019039545A (ja) 減速装置および駆動装置

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20200430

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20210205

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20210217

RD02 Notification of acceptance of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422

Effective date: 20210317

RD04 Notification of resignation of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424

Effective date: 20210406

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20210824