JP2018133872A - クリップ固定構造及びプロテクタ - Google Patents

Abstract

【課題】クリップと取付口の位置がずれていても、双方の部材に極力ダメージを与えることなく取付けできるクリップ固定構造及びプロテクタを提供する。【解決手段】クリップ１が設けられたワイヤーハーネスＷＨと、取付口１４が設けられたプロテクタ１０とを備え、ワイヤーハーネスＷＨのクリップ１がプロテクタ１０の取付口１４への挿入によって固定されるクリップ固定構造であって、プロテクタ１０の取付口１４の周囲には、取付口１４の位置を調整する位置調整部である蛇腹折部１６が設けられた。【選択図】図２

Description

本発明は、クリップを用いて双方の部材間を固定するクリップ固定構造、及び、クリップの取付口を有するプロテクタに関する。

クリップを用いた固定構造は、従来より種々提案されている（例えば、特許文献１参照）。かかる固定構造の一従来例が図６及び図７に示されている。図６及び図７において、ワイヤーハーネスＷＨの所定位置には、クリップ５１が取付けられている。クリップ５１は、ワイヤーハーネスＷＨを締結するバンド部５２と、バンド部５２に固定された係止爪５３とを有する。

クリップ５１の係止爪５３をプロテクタ６０の取付口６１に挿入することによって、ワイヤーハーネスＷＨとプロテクタ６０間が固定される。

ところで、ワイヤーハーネスＷＨは、所定の配策経路に沿って車体（図示せず）に配策され、プロテクタ６０も車体の所定位置に固定される。そして、ワイヤーハーネスＷＨのクリップ５１の位置とプロテクタ６０の取付口６１の位置は、一致するよう設計されているが、図７に示すように、配策誤差等の公差によってクリップ５１の位置とプロテクタ６０の取付口６１の位置が一致しない場合がある。

特開２０１１−２２３６５０号公報

前記従来のクリップ固定構造では、ワイヤーハーネスＷＨのクリップ５１とプロテクタ６０の取付口６１の位置が完全に一致しないと、クリップ５１を取付口６１に取付けることができない。位置が多少ずれている場合に、ワイヤーハーネスＷＨのクリップ５１とプロテクタ６０の取付口６１の位置を一致させるように無理に変形させて取付けると、いずれか一方の部材若しくは双方の部材が破損する恐れがある。

そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、クリップと取付口の位置がずれていても、双方の部材に極力ダメージを与えることなく取付けできるクリップ固定構造及びプロテクタを提供することを目的とする。

本発明は、クリップが設けられた第１部材と、取付口が設けられた第２部材とを備え、前記第１部材の前記クリップが前記第２部材の前記取付口への挿入によって固定されるクリップ固定構造であって、前記第２部材の前記取付口の周囲には、前記取付口の位置を調整する位置調整部が設けられたことを特徴とするクリップ固定構造である。

クリップが挿入される取付口を有し、前記クリップが前記取付口に挿入されることでクリップが固定されるプロテクタであって、前記取付口の周囲には、前記取付口の位置を調整する位置調整部が設けられたことを特徴とするプロテクタである。

本発明のクリップ固定構造によれば、位置調整部を変位することで取付口の位置を変更できるため、クリップと取付口の位置がずれている場合でも、クリップを取付口に挿入できる。そして、取付口の位置ずれ調整は、予め位置調整のために設けられた位置調整部によって行うために、位置調整部からの僅かな外力が第１部材や第２部材に作用しない。以上より、クリップと取付口の位置がずれていても、双方の部材に極力ダメージを与えることなく取付けできる。

本発明の第１実施形態を示し、クリップ固定構造の斜視図である。 本発明の第１実施形態を示し、（ａ）はクリップの係止爪を取付口に挿入する前の図１のＡ−Ａ線に沿う断面図、（ｂ）はクリップの係止爪を取付口に挿入する前で、取付口を位置調整した状態を示す図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。 本発明の第１実施形態を示し、クリップが取付けされたプロテクタの概略断面図である。 本発明の第２実施形態を示し、クリップ固定構造の斜視図である。 本発明の第２実施形態を示し、（ａ）はクリップの係止爪を取付口に挿入する前の図４のＢ−Ｂ線に沿う断面図、（ｂ）はクリップの係止爪を取付口に挿入する前に、で、取付口を位置調整した状態を示す図４のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。 従来例のクリップ固定構造の斜視図である。 図６のＣ−Ｃ線断面図である。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。

（第１実施形態）
図１〜図３は本発明の第１実施形態を示す。クリップ固定構造は、第１部材であるワイヤーハーネスＷＨと、第２部材であるプロテクタ１０間をクリップ１で固定する。以下、説明する。

ワイヤーハーネスＷＨの所定位置には、クリップ１が装着されている。クリップ１は、ワイヤーハーネスＷＨを締結するバンド部２と、バンド部２に固定された係止部３とを有する。係止部３は、直線状に伸びる脚部３ａと、脚部３ａの根本に設けられた挟持用鍔部３ｂと、脚部３ａの先端より根本側に向かって徐々に広がるテーパ状に設けられた一対の弾性係止爪３ｃとを有する。

プロテクタ１０は、内部に電線収容室（図示せず）を有するプロテクタ本体１１と電線収容室の上面を塞ぐカバー１２とを有する。プロテクタ本体１１とカバー１２は、カバー１２の係止爪２０とプロテクタ本体１１の係止枠２１が係止されることで組み付けされている。

カバー１２には、方形状の側壁１３に囲まれた取付口１４が設けられている。側壁１３の電線収容室（図示せず）側の部位には、係止溝１５が形成されている。取付口１４の幅は、一対の弾性係止爪３ｃの先端間の幅より小さく、一対の弾性係止爪３ｃを互いに近接する方向に弾性変形することで挿入される寸法に設定されている。取付口１４の全周囲には、位置調整部である蛇腹折部１６が設けられている。蛇腹折部１６は、蛇腹折りの形状を有し、カバー１２の他の箇所よりも薄肉に形成されている。取付口１４は、蛇腹折部１６が蛇腹折りの間隔を変更する変形を行うことによって水平方向に変位できる。

上記構成において、ワイヤーハーネスＷＨとプロテクタ１０の固定作業の一例を説明する。電線Ｗ（図３に示す）を収容したプロテクタ１０を車体の所定位置に固定する。次に、所定位置にクリップ１を装着したワイヤーハーネスＷＨを所定の配策経路にそって車体側に固定する。次に、ワイヤーハーネスＷＨのクリップ１をプロテクタ１０の取付口１４に挿入する。

クリップ１の係止部３と取付口１４の位置が設計通りに一致していれば、係止部３を取付口１４に挿入する。すると、一対の弾性係止爪３ｃが互いに近接する方向に弾性変形して取付口１４に挿入され、一対の弾性係止爪３ｃが取付口１４の係止溝１５に係止される。これで、取付けが完了する。

ここで、図２（ａ）に示すように、クリップ１の係止部３と取付口１４の位置がずれている場合がある。この際には、図２（ｂ）に示すように、プロテクタ１０側の蛇腹折部１６を伸縮変形させて、クリップ１の係止部３と取付口１４の位置に一致させる。そして、クリップ１の一対の弾性係止爪３ｃを取付口１４に挿入する。すると、一対の弾性係止爪３ｃが互いに近接する方向に弾性変形して取付口１４に挿入され、一対の弾性係止爪３ｃが取付口１４の係止溝１５に係止される。これで、取付けが完了する。

以上説明したように、ワイヤーハーネスＷＨのクリップ１とプロテクタ１０の取付口１４の位置が完全に一致しなくても、クリップ１を取付口１４に取付けることができる。蛇腹折部１６の伸縮変形によって取付口１４の位置を調整したため、蛇腹折部１６の伸縮変形に基づく反力に相当する僅かな外力がワイヤーハーネスＷＨやプロテクタ１０に作用した状態で取付けされる。以上より、クリップ１と取付口１４の位置がずれていても、双方の部材（ワイヤーハーネスＷＨとプロテクタ１０）に極力ダメージを与えることなく取付けできる。

図３に示すように、クリップ１は、プロテクタ１０に収容された電線Ｗ等から押圧力を受けると、蛇腹折部１６の撓み変形によってクリップ１がカバー１２の突出方向に変位する。従って、プロテクタ１０の収容容積が増加し、プロテクタ１０は、蛇腹折部１６を有しないものと比較して、より多くの電線Ｗや部品を格納可能できる。

（第２実施形態）
図４及び図５は本発明の第２実施形態を示す。第２実施形態のクリップ固定構造は、前記第１実施形態のものと比較するに、位置調整部の構成が相違する。

つまり、位置調整部は、取付口１４の全外周を囲む位置に設けられ、カバー１２の他の箇所に較べて肉厚が薄い薄肉部１７によって形成されている。取付口１４は、薄肉部１７の弾性変形、具体的には、圧縮力を受けたことによる撓み変形や圧縮変形（厚肉に変形）と引張力を受けたことによる伸び変形（より薄肉に変形）によって水平方向に変位できる。尚、図５（ｂ）では、波状の撓み変形と伸び変形（より薄肉に変形）によって取付口１４が変位した場合を示す。

他の構成は、前記第１実施形態と同様であるため、図面の同一構成箇所には同一符号を付してその説明を省略する。

この第２実施形態でも、図５（ａ）に示すように、クリップ１の係止部３と取付口１４の位置がずれている場合には、図５（ｂ）に示すように、プロテクタ１０側の薄肉部１７を弾性変形させて、クリップ１の係止部３と取付口１４の位置に一致させる。そして、クリップ１の一対の弾性係止爪３ｃを取付口１４に挿入してクリップ１を取付ける。

以上説明したように、第２実施形態にも、第１実施形態と同様に、ワイヤーハーネスＷＨのクリップ１とプロテクタ１０の取付口１４の位置が完全に一致しなくても、クリップ１を取付口１４に取付けることができる。薄肉部１７の弾性変形によって取付口１４の位置を調整したため、薄肉部１７の弾性変形に基づく反力に相当する外力のみがワイヤーハーネスＷＨやプロテクタ１０に作用した状態で取付けされる。以上より、クリップ１と取付口１４の位置がずれていても、双方の部材（ワイヤーハーネスＷＨとプロテクタ１０）に極力ダメージを与えることなく取付けできる。

クリップ１は、プロテクタ１０に収容された電線Ｗ等から押圧力を受けると、クリップ１は、薄肉部１７が主に伸び変形してカバー１２の表面より突出する方向に変位する。従って、プロテクタ１０の収容容積が増加し、プロテクタ１０は、薄肉部１７を有しないものと比較して、より多くの電線Ｗや部品を格納可能できる。

（変形例）
前記第１実施形態では、位置調整部が蛇腹折部１６にて形成され、蛇腹折部１６は、カバー１２の他の箇所よりも薄肉に形成されている。ここで、蛇腹折部１６は、他の箇所と同じ肉厚で蛇腹折りの間隔を変更して伸縮することが可能であれば、薄肉にしなくても良い。しかし、蛇腹形状は、他の箇所よりも薄肉に形成した方が伸縮変形容易であるため、取付口１４の変位が容易である。

前記各実施形態では、第１部材がワイヤーハーネスＷＨであり、第２部材がプロテクタ１０である場合を示したが、本発明はこれに限定されない。つまり、本発明は、取付部を取付口１４に挿入してクリップ１を固定するものであれば適用できる。

前記各実施形態では、車体への取付順序は、プロテクタ１０が先で、ワイヤーハーネスＷＨが後であるが、この逆であっても良い。

前記各実施形態では、蛇腹折部１６と薄肉部１７が取付口１４を構成する部材と同じ材料で形成しても良いし、２色成形等によって別材料で形成しても良い。

前記各実施形態では、取付口１４はプロテクタ１０のカバー１２に設けられているが、プロテクタ本体１１に設けても良い。

前記各実施形態では、取付口１４は、平面視では四角形状であるが、クリップ１の係止部３が挿入できる形状（多角形状、円形状等）であれば良い。

ＷＨ ワイヤーハーネス（第１部材）
１ クリップ
１０ プロテクタ（第２部材）
１４ 取付口
１６ 蛇腹折部（位置調整部）
１７ 薄肉部（位置調整部）

Claims (5)

1. クリップが設けられた第１部材と、取付口が設けられた第２部材とを備え、前記第１部材の前記クリップが前記第２部材の前記取付口への挿入によって固定されるクリップ固定構造であって、
   前記第２部材の前記取付口の周囲には、前記取付口の位置を調整する位置調整部が設けられたことを特徴とするクリップ固定構造。
2. 請求項１記載のクリップ固定構造であって、
   前記位置調整部は、前記取付口の外周を囲む位置に設けられた蛇腹折部であることを特徴とするクリップ固定構造。
3. 請求項１記載のクリップ固定構造であって、
   前記位置調整部は、前記取付口の外周を囲む位置に設けられた薄肉部であることを特徴とするクリップ固定構造。
4. 請求項１記載のクリップ固定構造であって、
   前記第１部材は、ワイヤーハーネスであり、前記第２部材は、プロテクタであることを特徴とするクリップ固定構造。
5. クリップが挿入される取付口を有し、前記クリップが前記取付口に挿入されることでクリップが固定されるプロテクタであって、前記取付口の周囲には、前記取付口の位置を調整する位置調整部が設けられたことを特徴とするプロテクタ。